 | • レポートコード：MRCLPR8NB10462 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、176ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Energy & Power |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ 世界の電動自転車用リチウムイオン電池市場規模の予測
世界の電動自転車用リチウムイオン電池市場規模は、2025年の126億米ドルから2032年には225.12億米ドルへ成長すると予測されており、2026年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）8.8％で成長すると見込まれています。
■ 電動自転車用リチウムイオン電池の特徴
電動自転車用リチウムイオン電池は、電動自転車の駆動システム向けに特別に設計された軽量の電力蓄積装置です。高エネルギー密度、長いサイクル寿命、軽量設計、高速充電への強い適応性を備えています。従来の鉛蓄電池に直接置き換えることができ、電動自転車の航続距離やパフォーマンスを支える重要なコア部品です。
■ 生産状況と価格
2025年の世界の電動自転車用リチウムイオン電池の生産量は5600万台で、平均価格は1台あたり230米ドルでした。
■ 上流・下流構造
上流は主に正極・負極材料、電解液、セパレーター、アルミプラスチックフィルム、セルケース、基本的な化学物質や金属資源を含み、LFP（リチウム鉄リン酸塩）と三元系化学が主な技術ルートとなっています。下流の需要は、電動自転車OEM、シェアサイクル事業者、ラストワンマイル配送や食品宅配の車両群、個人通勤者、交換市場に集中しています。最終ユーザーは安全性、サイクル寿命、エネルギー密度、高速充電性能、一貫性を重視し、規制や車両認証も購買判断に大きく影響を与えています。価格感度は高いものの、信頼できるブランドの受け入れは増加しています。
■ 業界の発展動向
業界の発展トレンドは安全性と性能最適化を強調しており、バッテリーはより長いサイクル寿命、熱安定性の向上、軽量化に向けて進化しています。バッテリーマネジメントシステム（BMS）が標準化されつつあり、バッテリー交換モデルおよび標準化パックが選定市場で拡大しています。成長の主な要因は都市部の短距離移動需要の増加、オンデマンド配送セクターの拡大、燃料二輪車からの代替、政府の支援政策、航続距離や安全性に対する消費者意識の高まりです。一方で、原材料価格の変動によるコスト圧力、安全事故による規制強化、激しい市場競争による価格下落、地域ごとの規格分断による適応難易度の上昇が主な課題となっています。
■ 利益率動向
電動自転車用リチウムイオン電池の全体的な粗利益率は比較的低めから中程度で、通常15％から30％の範囲です。大規模製造、安定供給網、自社製セルやBMS保有企業は高い利益率を実現していますが、OEM向けや標準化パック供給業者は利益率圧力にさらされています。
■ レポート概要
LP Information, Inc.（LPI）による最新調査レポート「電動自転車用リチウムイオン電池産業予測」は、過去の販売実績と2025年の世界全体の電動自転車用リチウムイオン電池販売状況を分析し、2026年から2032年までの地域別、市場セクター別の販売予測を詳細に提供します。地域、市場セクター、サブセクター別の電動自転車用リチウムイオン電池販売額を米ドル単位で分析し、世界の産業動向を示しています。
本インサイトレポートは、グローバルな電動自転車用リチウムイオン電池の現状を包括的に分析し、製品セグメント、企業設立、収益、市場シェア、最新動向、M&A活動に関する重要ポイントを示しています。主要企業の戦略分析では、電動自転車用リチウムイオン電池ポートフォリオと技術力、市場参入戦略、市場地位、地理的展開を評価し、加速する世界市場における各社の独自の立ち位置を理解することを目的としています。
このレポートは、市場の主要トレンド、成長要因、影響ファクターを評価し、種類、用途、地域、市場規模別に分解して成長の新たな機会領域を明らかにしています。数百に及ぶ質的・量的なボトムアップ市場インプットに基づく透明性の高い方法論により、グローバル電動自転車用リチウムイオン電池市場の現状および将来の軌跡に対して詳細かつ微細な見通しを提供します。
■ 市場区分
【種類別】
・リチウム鉄リン酸塩（LFP）電池
・三元リチウム（NMC/NCA）電池
・リチウムマンガン酸化物（LMO）電池
・複合正極材電池
【構造別】
・角形アルミケース電池
・円筒形電池
・パウチ電池
【設置方式別】
・内蔵型
・外付け型
・着脱型
【電圧別】
・36V
・48V
・60V以上
【用途別】
・一般用電動自転車
・マウンテン電動自転車
・貨物用電動自転車
・シェア電動自転車
■ 地域別市場区分
【アメリカ大陸】
・アメリカ合衆国
・カナダ
・メキシコ
・ブラジル
【アジア太平洋地域（APAC）】
・中国
・日本
・韓国
・東南アジア
・インド
・オーストラリア
【ヨーロッパ】
・ドイツ
・フランス
・イギリス
・イタリア
・ロシア
【中東・アフリカ】
・エジプト
・南アフリカ
・イスラエル
・トルコ
・ＧＣＣ諸国（湾岸協力会議諸国）
■ 主要企業プロフィール（選定基準：一次専門家のインプットおよび企業の製品ポートフォリオ、市場浸透率分析）
– Bosch eBike
– Shimano
– Yamaha Motor
– Brose SE
– Bafang Electric（蘇州）
– TranzX（JDグループ）
– Mahle GmbH（MAHLE SmartBike Systems）
– FAZUA
– SRAM LLC
– Pendix
– Zehus
– Specialized Bicycle Components
– Giant Manufacturing
– BMZ Group
– Phylion Battery
– Simplo Technology
– Darfon Energy Technology
– Shenzhen Tritek
– Greenway Battery
– EVE Energy
– Samsung SDI
– LG Energy Solution
– Murata Manufacturing
– Panasonic Corporation
– Chilwee Group
– Tianneng Battery Group
– Chaowei Power Holdings Limited
– Shenzhen BAK Battery
– CATL
■ 本レポートで扱う主要な質問
・グローバルな電動自転車用リチウムイオン電池市場の10年間の展望は？
・世界および地域別の市場成長を促す要因とは？
・市場および地域別で最も急速に成長が見込まれる技術は？
・エンドマーケット規模によって市場機会はどのように異なるか？
・種類別、用途別での電動自転車用リチウムイオン電池の市場構成は？
1 レポートの範囲
1.1 市場の紹介
1.2 対象年
1.3 研究目的
1.4 市場調査方法論
1.5 研究プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推定に関する注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 2021年から2032年の世界電動自転車用リチウムイオン電池年間販売量
2.1.2 地域別電動自転車用リチウムイオン電池の現在と将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国・地域別電動自転車用リチウムイオン電池の現在と将来の分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 電動自転車用リチウムイオン電池セグメント：タイプ別
2.2.1 リン酸鉄リチウム（LFP）電池
2.2.2 三元系リチウム（NMC/NCA）電池
2.2.3 酸化マンガンリチウム（LMO）電池
2.2.4 複合正極材料電池
2.2.5 タイプ別電動自転車用リチウムイオン電池販売
2.2.5.1 タイプ別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売市場シェア（2021年～2026年）
2.2.5.2 タイプ別世界電動自転車用リチウムイオン電池収益と市場シェア（2021年～2026年）
2.2.5.3 タイプ別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売価格（2021年～2026年）
2.3 電動自転車用リチウムイオン電池セグメント：構造別
2.3.1 四角アルミ製ケース電池
2.3.2 円筒形電池
2.3.3 パウチ電池
2.3.4 構造別電動自転車用リチウムイオン電池販売
2.3.4.1 構造別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売市場シェア（2021年～2026年）
2.3.4.2 構造別世界電動自転車用リチウムイオン電池収益と市場シェア（2021年～2026年）
2.3.4.3 構造別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売価格（2021年～2026年）
2.4 電動自転車用リチウムイオン電池セグメント：設置方法別
2.4.1 内蔵型
2.4.2 外付け型
2.4.3 取り外し可能型
2.4.4 設置方法別電動自転車用リチウムイオン電池販売
2.4.4.1 設置方法別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売市場シェア（2021年～2026年）
2.4.4.2 設置方法別世界電動自転車用リチウムイオン電池収益と市場シェア（2021年～2026年）
2.4.4.3 設置方法別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売価格（2021年～2026年）
2.5 電動自転車用リチウムイオン電池セグメント：電圧別
2.5.1 36V
2.5.2 48V
2.5.3 60V以上
2.5.4 電圧別電動自転車用リチウムイオン電池販売
2.5.4.1 電圧別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売市場シェア（2021年～2026年）
2.5.4.2 電圧別世界電動自転車用リチウムイオン電池収益と市場シェア（2021年～2026年）
2.5.4.3 電圧別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売価格（2021年～2026年）
2.6 電動自転車用リチウムイオン電池セグメント：用途別
2.6.1 一般用電動自転車
2.6.2 マウンテン電動自転車
2.6.3 荷物運搬用電動自転車
2.6.4 共有電動自転車
2.6.5 用途別電動自転車用リチウムイオン電池販売
2.6.5.1 用途別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売市場シェア（2021年～2026年）
2.6.5.2 用途別世界電動自転車用リチウムイオン電池収益と市場シェア（2021年～2026年）
2.6.5.3 用途別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売価格（2021年～2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別世界電動自転車用リチウムイオン電池内訳データ
3.1.1 企業別世界電動自転車用リチウムイオン電池年間販売量（2021年～2026年）
3.1.2 企業別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売市場シェア（2021年～2026年）
3.2 企業別世界電動自転車用リチウムイオン電池年間収益（2021年～2026年）
3.2.1 企業別世界電動自転車用リチウムイオン電池収益（2021年～2026年）
3.2.2 企業別世界電動自転車用リチウムイオン電池収益市場シェア（2021年～2026年）
3.3 企業別世界電動自転車用リチウムイオン電池販売価格
3.4 主要メーカーの電動自転車用リチウムイオン電池製造拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカーの電動自転車用リチウムイオン電池製品拠点分布
3.4.2 主要メーカーの電動自転車用リチウムイオン電池製品ラインアップ
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中度比率（CR3、CR5、CR10）および（2024年～2026年）
3.6 新製品と潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別電動自転車用リチウムイオン電池世界の過去推移
4.1 地域別世界電動自転車用リチウムイオン電池市場規模（2021年～2026年）
4.1.1 地域別世界電動自転車用リチウムイオン電池年間販売量（2021年～2026年）
4.1.2 地域別世界電動自転車用リチウムイオン電池年間収益（2021年～2026年）
4.2 国・地域別世界電動自転車用リチウムイオン電池市場規模（2021年～2026年）
4.2.1 国・地域別世界電動自転車用リチウムイオン電池年間販売量（2021年～2026年）
4.2.2 国・地域別世界電動自転車用リチウムイオン電池年間収益（2021年～2026年）
4.3 アメリカ大陸の電動自転車用リチウムイオン電池販売成長
4.4 アジア太平洋地域（APAC）の電動自転車用リチウムイオン電池販売成長
4.5 ヨーロッパの電動自転車用リチウムイオン電池販売成長
4.6 中東・アフリカの電動自転車用リチウムイオン電池販売成長
5 アメリカ大陸
5.1 国別アメリカ大陸電動自転車用リチウムイオン電池販売
5.1.1 国別アメリカ大陸電動自転車用リチウムイオン電池販売量（2021年～2026年）
5.1.2 国別アメリカ大陸電動自転車用リチウムイオン電池収益（2021年～2026年）
5.2 タイプ別アメリカ大陸電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
5.3 用途別アメリカ大陸電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 地域別APAC電動自転車用リチウムイオン電池販売
6.1.1 地域別APAC電動自転車用リチウムイオン電池販売量（2021年～2026年）
6.1.2 地域別APAC電動自転車用リチウムイオン電池収益（2021年～2026年）
6.2 タイプ別APAC電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
6.3 用途別APAC電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパ電動自転車用リチウムイオン電池
7.1.1 国別ヨーロッパ電動自転車用リチウムイオン電池販売量（2021年～2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパ電動自転車用リチウムイオン電池収益（2021年～2026年）
7.2 タイプ別ヨーロッパ電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
7.3 用途別ヨーロッパ電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカ電動自転車用リチウムイオン電池
8.1.1 国別中東・アフリカ電動自転車用リチウムイオン電池販売量（2021年～2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカ電動自転車用リチウムイオン電池収益（2021年～2026年）
8.2 タイプ別中東・アフリカ電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
8.3 用途別中東・アフリカ電動自転車用リチウムイオン電池販売（2021年～2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の動因、課題およびトレンド
9.1 市場の動因と成長機会
9.2 市場の課題とリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 電動自転車用リチウムイオン電池の製造コスト構造分析
10.3 電動自転車用リチウムイオン電池の製造プロセス分析
10.4 電動自転車用リチウムイオン電池の産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 電動自転車用リチウムイオン電池流通業者
11.3 電動自転車用リチウムイオン電池顧客
12 地域別世界市場予測レビュー
12.1 地域別グローバル電動自転車用リチウムイオン電池市場規模予測
12.1.1 地域別グローバル電動自転車用リチウムイオン電池予測（2027年～2032年）
12.1.2 地域別グローバル電動自転車用リチウムイオン電池年間収益予測（2027年～2032年）
12.2 国別アメリカ大陸予測（2027年～2032年）
12.3 地域別APAC予測（2027年～2032年）
12.4 国別ヨーロッパ予測（2027年～2032年）
12.5 国別中東・アフリカ予測（2027年～2032年）
12.6 タイプ別グローバル電動自転車用リチウムイオン電池予測（2027年～2032年）
12.7 用途別グローバル電動自転車用リチウムイオン電池予測（2027年～2032年）
13 主要企業分析
13.1 Bosch eBike
13.1.1 Bosch eBike 企業情報
13.1.2 Bosch eBike 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 Bosch eBike 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.1.4 Bosch eBike 主要事業概要
13.1.5 Bosch eBike 最新動向
13.2 Shimano
13.2.1 Shimano 企業情報
13.2.2 Shimano 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 Shimano 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.2.4 Shimano 主要事業概要
13.2.5 Shimano 最新動向
13.3 Yamaha Motor
13.3.1 Yamaha Motor 企業情報
13.3.2 Yamaha Motor 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 Yamaha Motor 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.3.4 Yamaha Motor 主要事業概要
13.3.5 Yamaha Motor 最新動向
13.4 Brose SE
13.4.1 Brose SE 企業情報
13.4.2 Brose SE 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 Brose SE 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.4.4 Brose SE 主要事業概要
13.4.5 Brose SE 最新動向
13.5 Bafang Electric (Suzhou)
13.5.1 Bafang Electric (Suzhou) 企業情報
13.5.2 Bafang Electric (Suzhou) 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 Bafang Electric (Suzhou) 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.5.4 Bafang Electric (Suzhou) 主要事業概要
13.5.5 Bafang Electric (Suzhou) 最新動向
13.6 TranzX (JD Group)
13.6.1 TranzX (JD Group) 企業情報
13.6.2 TranzX (JD Group) 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 TranzX (JD Group) 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.6.4 TranzX (JD Group) 主要事業概要
13.6.5 TranzX (JD Group) 最新動向
13.7 Mahle GmbH (MAHLE SmartBike Systems)
13.7.1 Mahle GmbH (MAHLE SmartBike Systems) 企業情報
13.7.2 Mahle GmbH (MAHLE SmartBike Systems) 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 Mahle GmbH (MAHLE SmartBike Systems) 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.7.4 Mahle GmbH (MAHLE SmartBike Systems) 主要事業概要
13.7.5 Mahle GmbH (MAHLE SmartBike Systems) 最新動向
13.8 FAZUA
13.8.1 FAZUA 企業情報
13.8.2 FAZUA 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 FAZUA 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.8.4 FAZUA 主要事業概要
13.8.5 FAZUA 最新動向
13.9 SRAM LLC
13.9.1 SRAM LLC 企業情報
13.9.2 SRAM LLC 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 SRAM LLC 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.9.4 SRAM LLC 主要事業概要
13.9.5 SRAM LLC 最新動向
13.10 Pendix
13.10.1 Pendix 企業情報
13.10.2 Pendix 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 Pendix 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.10.4 Pendix 主要事業概要
13.10.5 Pendix 最新動向
13.11 Zehus
13.11.1 Zehus 企業情報
13.11.2 Zehus 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 Zehus 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.11.4 Zehus 主要事業概要
13.11.5 Zehus 最新動向
13.12 Specialized Bicycle Components
13.12.1 Specialized Bicycle Components 企業情報
13.12.2 Specialized Bicycle Components 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 Specialized Bicycle Components 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.12.4 Specialized Bicycle Components 主要事業概要
13.12.5 Specialized Bicycle Components 最新動向
13.13 Giant Manufacturing
13.13.1 Giant Manufacturing 企業情報
13.13.2 Giant Manufacturing 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 Giant Manufacturing 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.13.4 Giant Manufacturing 主要事業概要
13.13.5 Giant Manufacturing 最新動向
13.14 BMZ Group
13.14.1 BMZ Group 企業情報
13.14.2 BMZ Group 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 BMZ Group 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.14.4 BMZ Group 主要事業概要
13.14.5 BMZ Group 最新動向
13.15 Phylion Battery
13.15.1 Phylion Battery 企業情報
13.15.2 Phylion Battery 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 Phylion Battery 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.15.4 Phylion Battery 主要事業概要
13.15.5 Phylion Battery 最新動向
13.16 Simplo Technology
13.16.1 Simplo Technology 企業情報
13.16.2 Simplo Technology 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.16.3 Simplo Technology 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.16.4 Simplo Technology 主要事業概要
13.16.5 Simplo Technology 最新動向
13.17 Darfon Energy Technology
13.17.1 Darfon Energy Technology 企業情報
13.17.2 Darfon Energy Technology 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.17.3 Darfon Energy Technology 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.17.4 Darfon Energy Technology 主要事業概要
13.17.5 Darfon Energy Technology 最新動向
13.18 Shenzhen Tritek
13.18.1 Shenzhen Tritek 企業情報
13.18.2 Shenzhen Tritek 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.18.3 Shenzhen Tritek 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.18.4 Shenzhen Tritek 主要事業概要
13.18.5 Shenzhen Tritek 最新動向
13.19 Greenway Battery
13.19.1 Greenway Battery 企業情報
13.19.2 Greenway Battery 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.19.3 Greenway Battery 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.19.4 Greenway Battery 主要事業概要
13.19.5 Greenway Battery 最新動向
13.20 EVE Energy
13.20.1 EVE Energy 企業情報
13.20.2 EVE Energy 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.20.3 EVE Energy 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.20.4 EVE Energy 主要事業概要
13.20.5 EVE Energy 最新動向
13.21 Samsung SDI
13.21.1 Samsung SDI 企業情報
13.21.2 Samsung SDI 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.21.3 Samsung SDI 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.21.4 Samsung SDI 主要事業概要
13.21.5 Samsung SDI 最新動向
13.22 LG Energy Solution
13.22.1 LG Energy Solution 企業情報
13.22.2 LG Energy Solution 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.22.3 LG Energy Solution 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.22.4 LG Energy Solution 主要事業概要
13.22.5 LG Energy Solution 最新動向
13.23 Murata Manufacturing
13.23.1 Murata Manufacturing 企業情報
13.23.2 Murata Manufacturing 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.23.3 Murata Manufacturing 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.23.4 Murata Manufacturing 主要事業概要
13.23.5 Murata Manufacturing 最新動向
13.24 Panasonic Corporation
13.24.1 Panasonic Corporation 企業情報
13.24.2 Panasonic Corporation 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.24.3 Panasonic Corporation 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.24.4 Panasonic Corporation 主要事業概要
13.24.5 Panasonic Corporation 最新動向
13.25 Chilwee Group
13.25.1 Chilwee Group 企業情報
13.25.2 Chilwee Group 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.25.3 Chilwee Group 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.25.4 Chilwee Group 主要事業概要
13.25.5 Chilwee Group 最新動向
13.26 Tianneng Battery Group
13.26.1 Tianneng Battery Group 企業情報
13.26.2 Tianneng Battery Group 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.26.3 Tianneng Battery Group 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.26.4 Tianneng Battery Group 主要事業概要
13.26.5 Tianneng Battery Group 最新動向
13.27 Chaowei Power Holdings Limited
13.27.1 Chaowei Power Holdings Limited 企業情報
13.27.2 Chaowei Power Holdings Limited 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.27.3 Chaowei Power Holdings Limited 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.27.4 Chaowei Power Holdings Limited 主要事業概要
13.27.5 Chaowei Power Holdings Limited 最新動向
13.28 Shenzhen BAK Battery
13.28.1 Shenzhen BAK Battery 企業情報
13.28.2 Shenzhen BAK Battery 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.28.3 Shenzhen BAK Battery 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.28.4 Shenzhen BAK Battery 主要事業概要
13.28.5 Shenzhen BAK Battery 最新動向
13.29 CATL
13.29.1 CATL 企業情報
13.29.2 CATL 電動自転車用リチウムイオン電池製品ポートフォリオと仕様
13.29.3 CATL 電動自転車用リチウムイオン電池販売量、収益、価格および粗利益率（2021年～2026年）
13.29.4 CATL 主要事業概要
13.29.5 CATL 最新動向
14 調査結果と結論
| ※電動自転車用リチウムイオン電池は、電動アシスト自転車や電動自転車の動力源として利用される重要な部品です。リチウムイオン電池は、その高いエネルギー密度や軽量性により、電動自転車に適した電源として広く採用されています。このタイプのバッテリーは、長寿命、高効率、低自己放電率を特徴としており、これらの特性が電動自転車の性能や使いやすさに大きく寄与しています。 リチウムイオン電池にはいくつかの種類があります。主なものとして、リチウムコバルト酸化物（LiCoO2）、リチウム鉄リン酸塩（LiFePO4）、リチウムマンガン酸化物（LiMn2O4）、およびリチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（LiNiCoMnO2）などがあります。それぞれの化学成分は、エネルギー密度、充電速度、安全性、寿命などの面で異なる特性を持ちます。例えば、リチウムコバルト酸化物は高いエネルギー密度を持っていますが、熱に対する安定性が低く、安全性に欠ける場合があります。一方で、リチウム鉄リン酸塩は安全性が高く、長寿命ですが、エネルギー密度はやや低めです。 電動自転車においてリチウムイオン電池は、主に走行距離や加速性能、充電時間に大きな影響を与えます。リチウムイオン電池は高いエネルギー密度を持つため、同じ体積や重量のバッテリーでもより長い距離を走行できることが可能です。また、充電速度も優れており、短時間で充電が完了するため、利便性が高いです。これにより、使用者は日常使いや通勤がより快適に行えるようになります。 リチウムイオン電池の寿命は、充放電の回数や使用条件によって変動しますが、一般的に500〜1000回の充放電サイクルが期待できます。これを超えると、容量が徐々に劣化し、使用可能な距離が短くなることがあります。適切な管理を行うことで、寿命を延ばすことも可能です。例えば、過充電や過放電を避けることや、極端な温度条件での使用を避けることが推奨されています。 関連技術としては、バッテリー管理システム（BMS）が挙げられます。BMSは、リチウムイオン電池の状態を監視し、充電や放電の最適化を行うシステムです。これにより、バッテリーの安全性や寿命が向上します。また、バッテリーの温度管理やセルの均一性を保つための技術も重要です。これらの技術は、電動自転車用のリチウムイオン電池が長期間にわたり安定して性能を発揮できるよう支えています。 環境への配慮も重要な要素です。リチウムイオン電池は、廃棄処理やリサイクルが必要です。適切に管理されない場合、環境に悪影響を及ぼす可能性があります。そのため、リサイクル技術の革新や、より持続可能な素材の開発が求められています。 電動自転車用リチウムイオン電池は、時代と共に進化し続けています。技術革新により、より高効率で持続可能なバッテリーが登場することが期待されており、これが電動自転車の普及にも寄与しています。将来的には、より長距離を走行できる電動自転車や、充電がさらに容易になる技術が実現されることでしょう。電動自転車の利用が普及することで、環境負荷の軽減にもつながる可能性があります。リチウムイオン電池は、今後ますます重要な役割を果たすことが予想されます。 |
• 日本語訳：電動自転車用リチウムイオン電池のグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：リン酸鉄リチウム（LFP）電池、三元系リチウム（NMC/NCA）電池、酸化マンガンリチウム（LMO）電池、複合正極材電池)
• レポートコード：MRCLPR8NB10462 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）