 | • レポートコード：MRC26JU-MM03906 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年7月 • レポート形態：英語、PDF、142ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界のレクリエーション用オートバイ市場は、2025年に5704百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）6.9％で推移し、2032年までに9544百万米ドルに達すると予測されています。
レクリエーション用オートバイは、従来の通勤用車両とは一線を画し、趣味やライフスタイルを中核とする二輪自動車の一種です。 これらは、オートバイを単なる移動手段から、ライディングの楽しさ、自己表現、そしてコミュニティ内での社会的交流をもたらす「大きなおもちゃ」へと変貌させます。主に、公道での速度とハンドリングを重視したスポーツバイク、都市部での走行に適した機動性の高いストリートバイク、長距離ツーリング用に設計されたアドベンチャーツーリングバイク、快適なライディングポジションを備えたレトロクルーザー、そしてトラックレースや森林のトレイルで使用されるオフロードバイクなどが含まれます。
2025年、世界のレクリエーション用オートバイの販売台数は約3,035 K Unitsに達し、世界平均市場価格は1台あたり約2,058 US$であった。生産能力は4,500 K Unitsに達し、粗利益率は約25%であった。
2025年の米国市場の規模は$ millionと推定され、中国は$ millionに達すると見込まれている。
150CC～250CCセグメントは、今後6年間で％のCAGR（年平均成長率）を示し、2032年までに$ millionに達すると見込まれています。
レクリエーション用オートバイの世界的な主要メーカーには、カワサキ、ホンダモーター、QJMOTOR、CFMOTO Power、Loncin Motor（VOGE）、ヤマハモーター、ハーレーダビッドソン、BMWモトラッド、ドゥカティモーター、バジャージ・オートなどが含まれます。 2025年時点で、世界のトップ5企業の売上高シェアはおよそ％でした。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、レクリエーション用オートバイのメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、販売、売上高、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、レクリエーション用オートバイの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、レクリエーション用オートバイに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界におけるレクリエーション用オートバイの市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界のレクリエーション用オートバイ市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界のレクリエーション用オートバイ市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（千台）
2025年の世界のレクリエーション用オートバイ企業トップ5（％）
セグメント別市場総計：
世界のレクリエーション用オートバイ市場、製品タイプ別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
2025年の世界レクリエーション用オートバイ市場における排気量別セグメント構成比（％）
150CC～250CC
250CC～500CC
500CC～800CC
800CC以上
世界のレクリエーション用オートバイ市場：車種別セグメント構成比（2025年、%）
クルーザータイプ
ツーリングタイプ
アドベンチャータイプ
ロードスタータイプ
その他
世界のレクリエーション用オートバイ市場：用途別（2021-2026年、2027-2032年、単位：百万ドルおよび千台）
用途別世界レクリエーション用オートバイ市場セグメント構成比、2025年 (%)
オンライン販売
オフライン販売
地域・国別世界レクリエーション用オートバイ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
2025年の地域・国別世界レクリエーション用オートバイ市場セグメント構成比（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業のレクリエーション用オートバイの世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業のレクリエーション用オートバイの世界市場における売上高シェア、2025年（％）
主要企業のレクリエーション用オートバイの世界市場における販売台数、2021年～2026年（推定）、（千台）
主要企業のレクリエーション用オートバイの世界市場販売台数シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
カワサキ
ホンダ・モーター
QJMOTOR
CFMOTO Power
ロンシン・モーター（VOGE）
ヤマハ・モーター
ハーレーダビッドソン
BMW モトラッド
ドゥカティ・モーター
バジャジ・オート
ハオジュエ・スズキ
重慶シャイナレイ・モーターズ
KOVEMOTO
KYMCO
夏興摩托車（SYM）
広東泰奥摩托車技術（ZONTES）
CYCLONE
[主要章の概要]
第1章：レクリエーション用オートバイの定義、市場概要を紹介。
第2章：レクリエーション用オートバイの世界市場規模（売上高および販売台数）。
第3章：レクリエーション用オートバイメーカーの競争環境、価格、販売台数および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：排気量別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおけるレクリエーション用オートバイの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界のレクリエーション用オートバイの生産能力。
第9章：市場の動向、市場の最新動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 レクリエーション用オートバイ市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 排気量別セグメント
1.2.2 タイプ別セグメント
1.2.3 用途別セグメント
1.3 世界のレクリエーション用オートバイ市場の概要
1.4 本レポートの特徴とメリット
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模
2.1 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模：2025年対2032年
2.2 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場におけるレクリエーション用オートバイの主要企業
3.2 売上高別世界レクリエーション用オートバイ企業ランキング
3.3 企業別世界レクリエーション用オートバイ売上高
3.4 企業別世界レクリエーション用オートバイ販売台数
3.5 メーカー別世界レクリエーション用オートバイ価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場におけるレクリエーション用オートバイ企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別レクリエーション用オートバイ製品タイプ
3.8 世界市場におけるレクリエーション用オートバイのティア1、ティア2、ティア3企業
3.8.1 世界のティア1レクリエーション用オートバイ企業一覧
3.8.2 世界のレクリエーション用オートバイ Tier 2 および Tier 3 企業一覧
4 排気量別市場動向
4.1 概要
4.1.1 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 150CC～250CC
4.1.3 250CC～500CC
4.1.4 500CC～800CC
4.1.5 800CC以上
4.2 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高および予測
4.2.1 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高（2021年～2026年）
4.2.2 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高（2027年～2032年）
4.2.3 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの販売台数および予測
4.3.1 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数、2021-2026年
4.3.2 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数、2027-2032年
4.3.3 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数市場シェア、2021-2032年
4.4 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 車種別分析
5.1 概要
5.1.1 車種別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模、2025年および2032年
5.1.2 クルーザータイプ
5.1.3 ツーリングタイプ
5.1.4 アドベンチャータイプ
5.1.5 ロードスタータイプ
5.1.6 その他
5.2 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高および予測
5.2.1 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高、2021年～2026年
5.2.2 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（2027年～2032年）
5.2.3 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数および予測
5.3.1 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの販売台数、2021-2026年
5.3.2 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの販売台数、2027-2032年
5.3.3 タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの販売台数における市場シェア、2021-2032年
5.4 車種別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 用途別分析
6.1 概要
6.1.1 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模、2025年および2032年
6.1.2 オンライン販売
6.1.3 オフライン販売
6.2 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高および予測
6.2.1 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高、2021年～2026年
6.2.2 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高、2027年～2032年
6.2.3 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数および予測
6.3.1 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数、2021年～2026年
6.3.2 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数、2027-2032年
6.3.3 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数市場シェア、2021-2032年
6.4 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 地域別分析
7.1 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模、2025年および2032年
7.2 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高および予測
7.2.1 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高、2021-2026年
7.2.2 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高、2027-2032年
7.2.3 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア（2021年～2032年）
7.3 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数および予測
7.3.1 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（2021年～2026年）
7.3.2 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（2027年～2032年）
7.3.3 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数市場シェア（2021年～2032年）
7.4 北米
7.4.1 国別 – 北米のレクリエーション用オートバイ売上高（2021年～2032年）
7.4.2 国別 – 北米レクリエーション用オートバイ販売台数、2021年～2032年
7.4.3 米国レクリエーション用オートバイ市場規模、2021年～2032年
7.4.4 カナダレクリエーション用オートバイ市場規模、2021年～2032年
7.4.5 メキシコのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.5 欧州
7.5.1 国別 – 欧州のレクリエーション用オートバイ売上高（2021年～2032年）
7.5.2 国別 – 欧州のレクリエーション用オートバイ販売台数（2021年～2032年）
7.5.3 ドイツのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.5.4 フランスのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.5.5 英国のレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.5.6 イタリアのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.5.7 ロシアのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.5.8 北欧諸国のレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.5.9 ベネルクス諸国のレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.6 アジア
7.6.1 地域別 – アジアのレクリエーション用オートバイ売上高（2021年～2032年）
7.6.2 地域別 – アジアのレクリエーション用オートバイ販売台数（2021年～2032年）
7.6.3 中国のレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.6.4 日本のレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.6.5 韓国のレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.6.6 東南アジアのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.6.7 インドのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.7 南米
7.7.1 国別 – 南米のレクリエーション用オートバイ売上高（2021年～2032年）
7.7.2 国別 – 南米レクリエーション用オートバイ販売台数、2021-2032年
7.7.3 ブラジル レクリエーション用オートバイ市場規模、2021-2032年
7.7.4 アルゼンチン レクリエーション用オートバイ市場規模、2021-2032年
7.8 中東・アフリカ
7.8.1 国別 – 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ売上高、2021年～2032年
7.8.2 国別 – 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ販売台数、2021年～2032年
7.8.3 トルコのレクリエーション用オートバイ市場規模、2021年～2032年
7.8.4 イスラエルのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.8.5 サウジアラビアのレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
7.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）のレクリエーション用オートバイ市場規模（2021年～2032年）
8 メーカーおよびブランド概要
8.1 カワサキ
8.1.1 カワサキの企業概要
8.1.2 カワサキの事業概要
8.1.3 カワサキのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.1.4 カワサキのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.1.5 カワサキの主要ニュースおよび最新動向
8.2 ホンダ・モーター
8.2.1 ホンダ・モーターの会社概要
8.2.2 ホンダ・モーターの事業概要
8.2.3 ホンダ・モーターのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.2.4 ホンダ・モーターのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.2.5 ホンダ・モーターの主要ニュースおよび最新動向
8.3 QJMOTOR
8.3.1 QJMOTORの概要
8.3.2 QJMOTORの事業概要
8.3.3 QJMOTORのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.3.4 QJMOTORのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.3.5 QJMOTORの主要ニュースおよび最新動向
8.4 CFMOTO Power
8.4.1 CFMOTO Powerの会社概要
8.4.2 CFMOTO Powerの事業概要
8.4.3 CFMOTO Powerのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.4.4 CFMOTO Powerのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高 （2021年～2026年）
8.4.5 CFMOTO Powerの主要ニュースおよび最新動向
8.5 Loncin Motor（VOGE）
8.5.1 Loncin Motor（VOGE）の企業概要
8.5.2 Loncin Motor（VOGE）の事業概要
8.5.3 Loncin Motor（VOGE）のレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.5.4 ロンシン・モーター（VOGE）のレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.5.5 ロンシン・モーター（VOGE）の主要ニュースおよび最新動向
8.6 ヤマハ発動機
8.6.1 ヤマハ発動機の企業概要
8.6.2 ヤマハ発動機の事業概要
8.6.3 ヤマハ・モーターのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.6.4 ヤマハ・モーターのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.6.5 ヤマハ・モーターの主要ニュースおよび最新動向
8.7 ハーレーダビッドソン
8.7.1 ハーレーダビッドソンの企業概要
8.7.2 ハーレーダビッドソンの事業概要
8.7.3 ハーレーダビッドソンのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.7.4 ハーレーダビッドソンのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.7.5 ハーレーダビッドソンの主要ニュースおよび最新動向
8.8 BMW モトラッド
8.8.1 BMW モトラッドの企業概要
8.8.2 BMW モトラッドの事業概要
8.8.3 BMW モトラッドのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.8.4 BMW モトラッドのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.8.5 BMW モトラッドの主要ニュースおよび最新動向
8.9 ドゥカティ・モーター
8.9.1 ドゥカティ・モーターの会社概要
8.9.2 ドゥカティ・モーターの事業概要
8.9.3 ドゥカティ・モーターのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.9.4 ドゥカティ・モーターのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.9.5 ドゥカティ・モーターの主要ニュースおよび最新動向
8.10 バジャジ・オート
8.10.1 バジャジ・オートの企業概要
8.10.2 バジャジ・オート 事業概要
8.10.3 バジャジ・オート レクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.10.4 バジャジ・オート レクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.10.5 バジャジ・オート 主要ニュースおよび最新動向
8.11 ハオジュエ・スズキ
8.11.1 ハオジュエ・スズキの会社概要
8.11.2 ハオジュエ・スズキの事業概要
8.11.3 ハオジュエ・スズキのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.11.4 ハオジュエ・スズキのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.11.5 ハオジュエ・スズキの主要ニュースおよび最新動向
8.12 重慶シャイナレイ・モーターズ
8.12.1 重慶シャイナレイ・モーターズの会社概要
8.12.2 重慶シャイナレイ・モーターズの事業概要
8.12.3 重慶シャイナレイ・モーターズのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.12.4 重慶シャイナレイ・モーターズのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.12.5 重慶シャイナレイ・モーターズの主要ニュースおよび最新動向
8.13 KOVEMOTO
8.13.1 KOVEMOTOの会社概要
8.13.2 KOVEMOTOの事業概要
8.13.3 KOVEMOTOのレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.13.4 KOVEMOTOのレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.13.5 KOVEMOTOの主要ニュースおよび最新動向
8.14 KYMCO
8.14.1 KYMCO 企業概要
8.14.2 KYMCO 事業概要
8.14.3 KYMCO レクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.14.4 KYMCO レクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.14.5 KYMCOの主要ニュースおよび最新動向
8.15 夏興摩托車（SYM）
8.15.1 夏興摩托車（SYM）の企業概要
8.15.2 夏興摩托車（SYM）の事業概要
8.15.3 夏興モーターサイクル（SYM）のレクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.15.4 夏興モーターサイクル（SYM）のレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.15.5 夏興モーターサイクル（SYM）の主要ニュースおよび最新動向
8.16 広東泰奥モーターサイクル・テクノロジー（ZONTES）
8.16.1 広東泰奥モーターサイクル・テクノロジー（ZONTES）の会社概要
8.16.2 広東泰奥モーターサイクル・テクノロジー（ZONTES）の事業概要
8.16.3 広東泰奥モーターサイクル・テクノロジー（ZONTES）のレクリエーション用二輪車の主要製品ラインナップ
8.16.4 広東泰奥モーターサイクル・テクノロジー（ZONTES）のレクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.16.5 広東泰奥モーターサイクル・テクノロジー（ZONTES）の主要ニュースおよび最新動向
8.17 CYCLONE
8.17.1 CYCLONE 企業概要
8.17.2 CYCLONE 事業概要
8.17.3 CYCLONE レクリエーション用オートバイの主要製品ラインナップ
8.17.4 CYCLONE レクリエーション用オートバイの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.17.5 CYCLONEの主要ニュースおよび最新動向
9 世界のレクリエーション用オートバイの生産能力と分析
9.1 世界のレクリエーション用オートバイの生産能力（2021年～2032年）
9.2 世界市場における主要メーカーのレクリエーション用オートバイ生産能力
9.3 地域別世界のレクリエーション用オートバイ生産量
10 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
10.1 市場の機会と動向
10.2 市場の推進要因
10.3 市場の制約要因
11 レクリエーション用オートバイのサプライチェーン分析
11.1 レクリエーション用オートバイ産業のバリューチェーン
11.2 レクリエーション用オートバイの上流市場
11.3 レクリエーション用オートバイの下流市場および顧客
11.4 販売チャネル分析
11.4.1 販売チャネル
11.4.2 世界のレクリエーション用オートバイのディストリビューターおよび販売代理店
12 結論
13 付録
13.1 注記
13.2 顧客事例
13.3 免責事項
表1. 世界のレクリエーション用オートバイ市場の主要企業
表2. 世界のレクリエーション用オートバイ市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界のレクリエーション用オートバイ市場における企業別売上高（単位：百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界のレクリエーション用オートバイ市場における企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界のレクリエーション用オートバイの販売台数（企業別、千台）、2021年～2026年
表6. 世界のレクリエーション用オートバイの販売シェア（企業別）、2021年～2026年
表7. 主要メーカーのレクリエーション用オートバイ価格（2021年～2026年）（米ドル／台）
表8. 世界のメーカー別レクリエーション用オートバイの製品タイプ
表9. 世界のティア1レクリエーション用オートバイ企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3レクリエーション用オートバイ企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021年～2026年
表15. 排気量別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027年～2032年
表16. タイプ別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. タイプ別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. タイプ別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. タイプ別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021年～2026年
表20. 車種別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027年～2032年
表21. 用途別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 用途別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 用途別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021年～2026年
表25. 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027年～2032年
表26. 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 地域別 - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 地域別 - 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021年～2026年
表30. 地域別 - 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027年～2032年
表31. 国別 - 北米のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 国別 - 北米レクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 国別 - 北米レクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、2021-2026年
表34. 国別 - 北米レクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、2027-2032年
表35. 国別 - 欧州レクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表36. 国別 - 欧州のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表37. 国別 - 欧州のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021年～2026年
表38. 国別 - 欧州のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027-2032年
表39. 地域別 - アジアのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表40. 地域別 - アジアのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表41. 地域別 - アジアのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021年～2026年
表42. 地域別 - アジアのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027年～2032年
表43. 国別 - 南米のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表44. 国別 - 南米のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表45. 国別 - 南米レクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021-2026年
表46. 国別 - 南米レクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027-2032年
表47. 国別 - 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表48. 国別 - 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表49. 国別 - 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2021年～2026年
表50. 国別 - 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、2027年～2032年
表51. カワサキ社概要
表52. カワサキのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表53. カワサキのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表54. カワサキの主要ニュースおよび最新動向
表55. ホンダモーター社概要
表56. ホンダ・モーターのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表57. ホンダ・モーターのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表58. ホンダ・モーターの主要ニュースおよび最新動向
表59. QJMOTORの会社概要
表60. QJMOTORのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表61. QJMOTORのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表62. QJMOTORの主要ニュースおよび最新動向
表63. CFMOTO Powerの企業概要
表64. CFMOTO Powerのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表65. CFMOTO Powerのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表66. CFMOTO Powerの主要ニュースおよび最新動向
表67. ロンシン・モーター（VOGE）の企業概要
表68. ロンシン・モーター（VOGE）のレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表69. ロンシン・モーター（VOGE）のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表70. ロンシン・モーター（VOGE）の主要ニュースおよび最新動向
表71. ヤマハ発動機 会社概要
表72. ヤマハ発動機 レクリエーション用オートバイの製品ラインナップ
表73. ヤマハ発動機 レクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表74. ヤマハ発動機 主要ニュースおよび最新動向
表75. ハーレーダビッドソン 企業概要
表76. ハーレーダビッドソン レクリエーション用オートバイの製品ラインナップ
表77. ハーレーダビッドソン レクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021-2026年）
表78. ハーレーダビッドソンの主要ニュースおよび最新動向
表79. BMWモトラッドの企業概要
表80. BMWモトラッドのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表81. BMWモトラッドのレクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表82. BMWモトラッドの主要ニュースおよび最新動向
表83. ドゥカティ・モーターの会社概要
表84. ドゥカティ・モーターのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表85. ドゥカティ・モーターのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表86. ドゥカティ・モーターの主要ニュースおよび最新動向
表87. バジャジ・オート 会社概要
表88. バジャジ・オート レクリエーション用オートバイの製品ラインナップ
表89. バジャジ・オート レクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および（2021-2026年）
表90. バジャージ・オート：主要ニュースおよび最新動向
表91. ハオジュエ・スズキ：企業概要
表92. ハオジュエ・スズキ：レクリエーション用オートバイの製品ラインナップ
表93. ハオジュエ・スズキ：レクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表94. ハオジュエ・スズキの主要ニュースおよび最新動向
表95. 重慶シャイナレイ・モーターズの会社概要
表96. 重慶シャイナレイ・モーターズのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表97. 重慶シャイナレイ・モーターズのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および （2021-2026年）
表98. 重慶シャイニーレイ・モーターズの主要ニュースおよび最新動向
表99. KOVEMOTOの会社概要
表100. KOVEMOTOのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表101. KOVEMOTOのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）および（2021-2026年）
表102. KOVEMOTOの主要ニュースおよび最新動向
表103. KYMCOの企業概要
表104. KYMCOのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表105. KYMCOのレクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表106. KYMCOの主要ニュースおよび最新動向
表107. 夏興摩托車（SYM）の企業概要
表108. 夏興摩托車（SYM）のレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表109. 夏興摩托車（SYM）のレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）および （2021-2026年）
表110. 夏興モーターサイクル（SYM）の主要ニュースおよび最新動向
表111. 広東泰奥モーターサイクルテクノロジー（ZONTES）の企業概要
表112. 広東泰奥モーターサイクルテクノロジー（ZONTES）のレクリエーション用バイク製品ラインナップ
表113. 広東泰奥オートバイテクノロジー（ZONTES）のレクリエーション用オートバイの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）および（2021-2026年）
表114. 広東泰奥オートバイテクノロジー（ZONTES）の主要ニュースおよび最新動向
表115. CYCLONEの会社概要
表116. CYCLONEのレクリエーション用オートバイ製品ラインナップ
表117. CYCLONEのレクリエーション用オートバイ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表118. CYCLONEの主要ニュースおよび最新動向
表119. 世界市場における主要メーカーのレクリエーション用オートバイ生産能力（2024-2026年）（千台）
表120. 世界レクリエーション用オートバイ生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表121. 地域別世界レクリエーション用オートバイ生産量（2021-2026年） （千台）
表122. 2027-2032年の地域別世界レクリエーション用オートバイ生産量（千台）
表123. 世界レクリエーション用オートバイ市場の機会と動向
表124. 世界レクリエーション用オートバイ市場の推進要因
表125. 世界レクリエーション用オートバイ市場の制約要因
表126. レクリエーション用オートバイの原材料
表127. 世界市場におけるレクリエーション用オートバイの原材料サプライヤー
表128. レクリエーション用オートバイの代表的な下流産業
表129. 世界市場におけるレクリエーション用オートバイの下流顧客
表130. 世界市場におけるレクリエーション用オートバイの販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. レクリエーション用オートバイの製品写真
図2. 2025年の排気量別レクリエーション用オートバイのセグメント
図3. 2025年のタイプ別レクリエーション用オートバイのセグメント
図4. 2025年の用途別レクリエーション用オートバイのセグメント
図5. 世界のレクリエーション用オートバイ市場の概要：2025年
図6. 主な留意点
図7. 世界のレクリエーション用オートバイ市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図8. 世界のレクリエーション用オートバイ売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図9. 世界市場におけるレクリエーション用オートバイの販売台数：2021年～2032年（千台）
図10. 2025年のレクリエーション用オートバイ売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図11. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図12. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高の市場シェア、2021年～2032年
図13. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数シェア、2021年～2032年
図14. 排気量別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図16. タイプ別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図17. タイプ別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図18. タイプ別セグメント - 世界のレクリエーション用オートバイ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図19. 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図20. 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの売上高市場シェア、2021年～2032年
図21. 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図22. 用途別セグメント – 世界のレクリエーション用オートバイ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図23. 地域別 – 世界のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図24. 地域別 - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図25. 地域別 - 世界のレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 地域別 - 世界のレクリエーション用オートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図27. 国別 - 北米レクリエーション用オートバイの売上高市場シェア、2021年～2032年
図28. 国別 - 北米レクリエーション用オートバイの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図29. 米国レクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図30. カナダのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. メキシコのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図32. 国別 - 欧州のレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 欧州のレクリエーション用オートバイ販売シェア、2021-2032年
図34. ドイツのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図35. フランスのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図36. 英国のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. イタリアのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図38. ロシアのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図39. 北欧諸国のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. ベネルクス諸国のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 地域別 - アジアのレクリエーション用オートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図42. 地域別 - アジアのレクリエーション用オートバイ販売台数市場シェア、2021-2032年
図43. 中国のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図44. 日本のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図45. 韓国におけるレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 東南アジアにおけるレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図47. インドにおけるレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図48. 国別 - 南米のレクリエーション用オートバイ売上高の市場シェア、2021年～2032年
図49. 国別 - 南米のレクリエーション用オートバイの販売台数および市場シェア、2021年～2032年
図50. ブラジルのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. アルゼンチンのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. 国別 - 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ売上高・市場シェア、2021年～2032年
図53. 国別 - 中東・アフリカのレクリエーション用オートバイ販売台数・市場シェア、2021年～2032年
図54. トルコのレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図55. イスラエルのレクリエーション用オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. サウジアラビアのレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. アラブ首長国連邦（UAE）のレクリエーション用オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図58. 世界のレクリエーション用オートバイ生産能力（千台）、2021年～2032年
図59. 地域別レクリエーション用オートバイ生産シェア、2025年対2032年
図60. レクリエーション用オートバイ産業のバリューチェーン
図61. 販売チャネル
| ※レクリエーション用オートバイとは、余暇を楽しむために特に設計されたオートバイのことです。これらのバイクは、主に遊びや旅行を目的とした走行に使用され、スポーツバイク、クルーザー、ツーリングバイク、アドベンチャーバイクなど、様々な種類があります。それぞれの種類には独自の特徴があり、用途に応じたデザインがなされています。 スポーツバイクは、高速走行や運動性能を重視したオートバイです。軽量な車体と高出力のエンジンを搭載しており、サーキット走行や軽快なツーリングに最適です。ライディングポジションは前傾姿勢になっており、風を切る感覚を楽しむことができます。 クルーザーは、リラックスしたライディングを提供するために設計されています。低いシート高と広いハンドルバーが特徴で、長距離ツーリングにも適しています。この種のバイクは、アメリカンスタイルのデザインが多く、個性的なカスタムやエンジンの排気音が楽しめます。 ツーリングバイクは、長距離移動を快適に行うために特化したモデルです。大きなウィンドシールドや快適なシート、多くの収納スペースを備えています。オーディオシステムやナビゲーション、グリップヒーターなどの先進的な装備を有し、長時間の走行でも疲れにくい設計が施されています。 アドベンチャーバイクは、オフロードとオンロードの両方で使用できる万能型のオートバイです。大きなタイヤと堅牢なサスペンションを持ち、未舗装の道や山道でも走行可能です。アドベンチャーツーリングの人気が高まる中、これらのバイクは大きな注目を集めています。 これらのレクリエーション用オートバイは、単純な移動手段ではなく、ライディングそのものを楽しむための道具といえます。友人や家族とのツーリング、お一人様の冒険、さらにはサーキットでのピッチリした走行など、多様なシチュエーションで活用されます。 加えて、近年では電子制御技術や安全性を向上させる機能が進化し続けています。ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やトラクションコントロール、ライディングモードセレクションなどの先進的な技術が搭載されることで、より安全にバイクを楽しむことができるようになっています。 また、電動オートバイの普及も進んでおり、環境に配慮したレクリエーションが可能となっています。電動オートバイは、静かでありながらトルクフルな走行が特徴で、都市部での利用にも適しています。これにより、新たなライディングスタイルやカルチャーが模索されている状況です。 レクリエーション用オートバイは、単なる移動手段を超えて、多様な文化やコミュニティを形成しています。バイクイベントやツーリング、カスタム展示会など、愛好者同士の交流が盛んです。ライディングを通じて得られる仲間との絆や、共通の趣味をもつ人々との出会いが、さらにオートバイの楽しみを深めています。 このように、レクリエーション用オートバイは単なる趣味の一環ではなく、ライフスタイルの一部として重要な位置を占めています。これからも多様化するニーズに応じて、新たな技術やデザインが登場することでしょう。各ライダーが求めるスタイルや性能を持ったオートバイが揃う中、自分にぴったりの一台を見つける楽しみも、その魅力の一部です。バイクに乗ることを愛するすべての人にとって、レクリエーション用オートバイは特別な存在であり続けるでしょう。 |
• 日本語訳：世界のレクリエーション用オートバイ市場2026年-2032年：150CC-250CC、250CC-500CC、500CC-800CC、800CC以上
• レポートコード：MRC26JU-MM03906 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）