 | • レポートコード：MRC0605Y1484 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、215ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：産業機械・装置 |
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レポート概要
世界の摩擦材市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途の需要に牽引され、2025年の295億3000万米ドルから2032年までに383億6000万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は3.9％になると予測されています。一方で、米国における関税政策の変化により、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性が生じています。
摩擦材（ブレーキ材やクラッチ材とも呼ばれます）は、動きを遅くしたり減速させたりする必要がある状況において、摩擦を発生させるために使用されます。摩擦とは、物体の移動方向と反対方向にかかる、相対運動に対する抵抗のことです。摩擦は、固体物体が異なる表面と接触した際に生じます。摩擦は、物体の減速や停止から、特定の速度への加速に至るまで、あらゆる場面で利用されます。 本レポートでは、摩擦材から製造される摩擦製品（ブレーキパッド、ブレーキライニング、クラッチディスク、ブレーキブロックなど）について調査しています。これらは、自動車、鉄道、産業、航空宇宙分野で幅広く使用されています。
摩擦材の主要メーカーには、Sangsin Brake、Akebono Brake、Nisshinbo、Boschなどが挙げられます。上位4社のメーカーは、いずれも世界市場の3％以上を占めており、合計で約27％を占めています。アジア太平洋地域は摩擦材の最大の市場であり、世界市場の約44％を占めており、次いで欧州が約26％、北米が約20％となっています。製品別では、主にブレーキパッド、ブレーキライニング、クラッチディスク、ブレーキブロックなどが含まれます。ブレーキパッドは主要な業界セグメントであり、市場の40％以上を占めています。ブレーキライニング市場はさらに拡大する見込みです。摩擦材は主に、乗用車、商用車、オートバイ、鉄道、産業機械、建設機械、農業機械、風力タービン、航空機などの分野で使用されています。その中でも、乗用車が約47％を占めており、現在最大の応用市場となっています。
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界の摩擦材市場に関する360°の視点を提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主力製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報として、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
曙ブレーキ工業
クノール・ブレムゼ
日清紡
ボッシュ
ブレムスカー
コンチネンタル
GMPフリクションプロダクツ
テネコ
サンシンブレーキ
ボルグワーナー
山東龍基機械
ミーバ
ワブテック
山東金鳳凰
アルストム・フレルテックス
スヴェンボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）
レーネ
北京普蘭鉄道制動ハイテク
カーライル・ブレーキ＆フリクション（CBF）
北京天一上佳新材料
EBCブレーキ
アイシンケミカル
シェフラー
ヴルカン
東海カーボン
BPWグループ
トリボ
エスコーツ・クボタ
珠海グローリー・フリクション・マテリアル
タイプ別セグメント
ブレーキパッド
ブレーキライニング
クラッチディスク
ブレーキブロック
その他
用途別セグメント
乗用車
商用車
オートバイ
鉄道
産業機械
建設機械
農業機械
風力タービン
航空機
その他
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
[章の概要]
第1章：摩擦材に関する調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界の売上高、販売量、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します
第3章：メーカーの動向を詳細に分析します：生産量および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを解明します。売上、収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調します
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。用途別の売上、収益、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにします
第7章：北米：用途および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価します
第8章：欧州：用途およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第9章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を有する拡大領域を明らかにします
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定します
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；2025年の主要メーカーの売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析します
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 摩擦材の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 種類別市場セグメンテーション
1.2.1 種類別世界摩擦材市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 ブレーキパッド
1.2.3 ブレーキライニング
1.2.4 クラッチディスク
1.2.5 ブレーキブロック
1.2.6 その他
1.3 用途別市場セグメンテーション
1.3.1 用途別世界の摩擦材市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 乗用車
1.3.3 商用車
1.3.4 オートバイ
1.3.5 鉄道
1.3.6 産業用機械
1.3.7 建設機械
1.3.8 農業機械
1.3.9 風力タービン
1.3.10 航空
1.4 前提条件および制限事項
1.5 調査目的
1.6 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の摩擦材の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の摩擦材の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別売上高ベースの世界市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の摩擦材販売数量の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の摩擦材販売数量
2.4.1 販売数量の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界の販売数量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の摩擦材生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界の摩擦材売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の摩擦材メーカー売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカー別売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 ブレーキパッド：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 ブレーキライニング：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 クラッチディスク：主要メーカー別市場シェア
3.5.4 ブレーキブロック：主要メーカー別市場シェア
3.5.5 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の摩擦材市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・退出分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界摩擦材販売実績
4.1.1 タイプ別世界摩擦材販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界摩擦材売上高（2021-2032年）
4.1.3 種類別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 製品技術の差別化
4.3 サブタイプの動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.3.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.3.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.3.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界摩擦材売上高
5.1.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界摩擦材収益
5.2.1 用途別世界収益の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の摩擦材の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別の過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別の予測生産量（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の摩擦材の販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米の国別摩擦材市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州摩擦材の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の国別摩擦材市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域摩擦材の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域摩擦材市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の摩擦材：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米の摩擦材市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの売上数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカの摩擦材の用途別売上および売上高 （2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要な課題
11.5 国別の中東・アフリカ摩擦材市場規模
11.5.1 国別の収益動向（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 曙ブレーキ
12.1.1 曙ブレーキ株式会社の概要
12.1.2 曙ブレーキの事業概要
12.1.3 曙ブレーキの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.1.4 曙ブレーキの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年の曙ブレーキの摩擦材の製品別販売量
12.1.6 2025年の曙ブレーキ摩擦材の用途別売上高
12.1.7 2025年の曙ブレーキ摩擦材の地域別売上高
12.1.8 曙ブレーキ摩擦材のSWOT分析
12.1.9 曙ブレーキの最近の動向
12.2 クノール・ブレムゼ
12.2.1 クノール・ブレムゼ社情報
12.2.2 クノール・ブレムゼの事業概要
12.2.3 クノール・ブレムゼの摩擦材：製品モデル、説明、および仕様
12.2.4 クノール・ブレムゼの摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のクノール・ブレムゼ製摩擦材の製品別売上高
12.2.6 2025年のクノール・ブレムゼ製摩擦材の用途別売上高
12.2.7 2025年のクノール・ブレムゼ製摩擦材の地域別売上高
12.2.8 クノール・ブレムゼの摩擦材に関するSWOT分析
12.2.9 クノール・ブレムゼの最近の動向
12.3 日清紡
12.3.1 日清紡株式会社に関する情報
12.3.2 日清紡の事業概要
12.3.3 日清紡の摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 日清紡の摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年の日清紡の摩擦材の製品別売上高
12.3.6 2025年の日清紡の摩擦材の用途別売上高
12.3.7 2025年の日清紡摩擦材の地域別売上高
12.3.8 日清紡摩擦材のSWOT分析
12.3.9 日清紡の最近の動向
12.4 ボッシュ
12.4.1 ボッシュ社の概要
12.4.2 ボッシュの事業概要
12.4.3 ボッシュの摩擦材：製品モデル、説明、および仕様
12.4.4 ボッシュの摩擦材：生産能力、売上高、価格、収益、および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のボッシュの摩擦材：製品別売上高
12.4.6 2025年のボッシュの摩擦材：用途別売上高
12.4.7 2025年の地域別ボッシュ摩擦材売上高
12.4.8 ボッシュ摩擦材のSWOT分析
12.4.9 ボッシュの最近の動向
12.5 ブレムスカール
12.5.1 ブレムスカール社の企業情報
12.5.2 ブレムスカールの事業概要
12.5.3 ブレムスカールの摩擦材：製品モデル、説明、および仕様
12.5.4 ブレムスカールの摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のブレムスカールの摩擦材：製品別売上高
12.5.6 2025年のBremskerl摩擦材の用途別売上高
12.5.7 2025年のBremskerl摩擦材の地域別売上高
12.5.8 Bremskerl摩擦材のSWOT分析
12.5.9 Bremskerlの最近の動向
12.6 Continental
12.6.1 コンチネンタル社情報
12.6.2 コンチネンタルの事業概要
12.6.3 コンチネンタルの摩擦材：製品モデル、説明および仕様
12.6.4 コンチネンタルの摩擦材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 コンチネンタルの最近の動向
12.7 GMPフリクションプロダクツ
12.7.1 GMPフリクション・プロダクツ社の企業情報
12.7.2 GMPフリクション・プロダクツ社の事業概要
12.7.3 GMPフリクション・プロダクツ社の摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.7.4 GMPフリクション・プロダクツ社の摩擦材生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 GMP Friction Productsの最近の動向
12.8 Tenneco
12.8.1 Tennecoの企業情報
12.8.2 Tennecoの事業概要
12.8.3 Tennecoの摩擦材製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 テネコの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 テネコの最近の動向
12.9 サンシン・ブレーキ
12.9.1 サンシン・ブレーキ社の企業情報
12.9.2 サンシン・ブレーキの事業概要
12.9.3 サンシン・ブレーキの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.9.4 サンシン・ブレーキの摩擦材生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 サンシン・ブレーキの最近の動向
12.10 ボルグワーナー
12.10.1 ボルグワーナー社の企業情報
12.10.2 ボルグワーナー社の事業概要
12.10.3 ボルグワーナー社の摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.10.4 ボルグワーナー社の摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 ボルグワーナーの最近の動向
12.11 山東龍基機械
12.11.1 山東龍基機械株式会社の情報
12.11.2 山東龍基機械の事業概要
12.11.3 山東龍基機械の摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.11.4 山東龍基機械の摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 山東龍基機械の最近の動向
12.12 ミーバ
12.12.1 ミーバ社の企業情報
12.12.2 ミーバの事業概要
12.12.3 Mibaの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.12.4 Mibaの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 Mibaの最近の動向
12.13 ワブテック
12.13.1 ワブテック・コーポレーションに関する情報
12.13.2 ワブテックの事業概要
12.13.3 ワブテックの摩擦材製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 ワブテックの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.13.5 ワブテックの最近の動向
12.14 山東金鳳凰
12.14.1 山東金鳳凰社の企業情報
12.14.2 山東金鳳凰社の事業概要
12.14.3 山東金鳳凰社の摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.14.4 山東ゴールドフェニックスの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 山東ゴールドフェニックスの最近の動向
12.15 アルストム・フレルテックス
12.15.1 アルストム・フレルテックス社の企業情報
12.15.2 アルストム・フレルテックスの事業概要
12.15.3 アルストム・フレルテックスの摩擦材製品モデル、説明、および仕様
12.15.4 アルストム・フレルテックスの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 アルストム・フレルテックスの最近の動向
12.16 スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）
12.16.1 スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）企業情報
12.16.2 スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）事業概要
12.16.3 スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 スヴェンボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）の摩擦材に関する生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 スヴェンボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）の最近の動向
12.17 レーネ
12.17.1 レーネの企業情報
12.17.2 レーネの事業概要
12.17.3 レーネの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.17.4 レーネの摩擦材生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 レーネの最近の動向
12.18 北京普蘭鉄道制動ハイテク
12.18.1 北京普蘭鉄道制動ハイテク社の企業情報
12.18.2 北京普蘭鉄道制動ハイテク社の事業概要
12.18.3 北京普蘭鉄道制動ハイテク社の摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.18.4 北京普蘭鉄道制動ハイテクの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 北京普蘭鉄道制動ハイテクの最近の動向
12.19 カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）
12.19.1 カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF） 企業情報
12.19.2 カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF） 事業概要
12.19.3 カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の摩擦材製品モデル、説明、および仕様
12.19.4 カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.19.5 カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の最近の動向
12.20 北京天一尚家新材料
12.20.1 北京天一尚家新材料の企業情報
12.20.2 北京天一尚家新材料の事業概要
12.20.3 北京天一上家新材料の摩擦材製品モデル、説明、および仕様
12.20.4 北京天一上家新材料の摩擦材生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.20.5 北京天一上家新材料の最近の動向
12.21 EBC Brakes
12.21.1 EBC Brakes 企業情報
12.21.2 EBC Brakes 事業概要
12.21.3 EBC Brakes 摩擦材の製品モデル、説明および仕様
12.21.4 EBCブレーキ 摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.21.5 EBCブレーキの最近の動向
12.22 アイシンケミカル
12.22.1 アイシンケミカル株式会社の情報
12.22.2 アイシンケミカルの事業概要
12.22.3 アイシンケミカルの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.22.4 アイシンケミカルの摩擦材生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.22.5 アイシンケミカルの最近の動向
12.23 シェフラー
12.23.1 シェフラー社の企業情報
12.23.2 シェフラーの事業概要
12.23.3 シェフラーの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.23.4 シェフラーの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.23.5 シェフラーの最近の動向
12.24 ヴルカン
12.24.1 ヴルカン社の情報
12.24.2 ヴルカンの事業概要
12.24.3 ヴルカンの摩擦材製品モデル、説明、および仕様
12.24.4 ヴルカンの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.24.5 ヴルカンの最近の動向
12.25 東海カーボン
12.25.1 東海カーボンの企業情報
12.25.2 東海カーボンの事業概要
12.25.3 東海カーボンの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.25.4 東海カーボン 摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.25.5 東海カーボンの最近の動向
12.26 BPWグループ
12.26.1 BPWグループの企業情報
12.26.2 BPWグループの事業概要
12.26.3 BPWグループの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.26.4 BPWグループの摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.26.5 BPWグループの最近の動向
12.27 Tribo
12.27.1 Tribo社の企業情報
12.27.2 Tribo社の事業概要
12.27.3 Tribo社の摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.27.4 Tribo社の摩擦材生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.27.5 Tribo社の最近の動向
12.28 エスコーツ・クボタ
12.28.1 エスコーツ・クボタの企業情報
12.28.2 エスコーツ・クボタの事業概要
12.28.3 エスコーツ・クボタの摩擦材製品モデル、説明および仕様
12.28.4 エスコーツ・クボタの摩擦材生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.28.5 エスコート・クボタの最近の動向
12.29 珠海グローリー・フリクション・マテリアル
12.29.1 珠海グローリー・フリクション・マテリアルの企業情報
12.29.2 珠海グローリー・フリクション・マテリアルの事業概要
12.29.3 珠海グローリー・フリクション・マテリアル 摩擦材の製品モデル、説明、および仕様
12.29.4 珠海グローリー・フリクション・マテリアル 摩擦材の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.29.5 珠海グローリー・フリクション・マテリアル 最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 摩擦材産業チェーン
13.2 摩擦材の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 摩擦材の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 摩擦材の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 摩擦材市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の摩擦材調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 世界の摩擦材市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の摩擦材市場規模の成長率（用途別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 地域別世界摩擦材市場規模の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 地域別世界摩擦材販売数量の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万個）
表5. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表6. 地域別世界摩擦材生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万個）
表7. メーカー別世界摩擦材販売数量（百万個）、2021-2026年
表8. メーカー別世界摩擦材販売シェア（2021-2026年）
表9. メーカー別世界摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表10. メーカー別世界摩擦材売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表11. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表12. 摩擦材売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表13. メーカー別世界摩擦材平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表14. メーカー別世界摩擦材平均販売価格（ASP）（USD/個）、2021-2026年
表15. 主要メーカーの摩擦材製造拠点および本社所在地
表16. 世界の摩擦材市場の集中率（CR5）
表17. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年）－要因および影響分析
表18. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表19. 種類別世界摩擦材販売数量（百万個）、2021-2026年
表20. 種類別世界摩擦材販売数量（百万個）、2027-2032年
表21. 種類別世界摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表22. 世界の摩擦材売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表23. 主要製品タイプ別技術仕様
表24. 世界の摩擦材販売数量（用途別、百万個）、2021-2026年
表25. 世界の摩擦材販売数量（用途別、百万個）、2027-2032年
表26. 摩擦材の高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表27. 用途別世界摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 用途別世界の摩擦材売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 地域別主要顧客
表30. 用途別主要顧客
表31. 地域別世界の摩擦材生産量（百万個）、2021-2026年
表32. 地域別世界の摩擦材生産量（百万個）、2027-2032年
表33. 北米摩擦材市場の成長促進要因と障壁
表34. 北米摩擦材売上高の年平均成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表35. 北米摩擦材の販売数量（百万個）国別（2021年対2025年対2032年）
表36. 欧州摩擦材の成長促進要因および市場障壁
表37. 欧州摩擦材の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表38. 欧州の摩擦材販売数量（百万個）国別（2021年対2025年対2032年）
表39. アジア太平洋地域の摩擦材売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表40. アジア太平洋地域の国別摩擦材販売数量（百万個）（2021年対2025年対2032年）
表41. アジア太平洋地域の摩擦材市場における成長促進要因と市場障壁
表42. 東南アジアの摩擦材売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表43. 中南米の摩擦材市場における投資機会と主要な課題
表44. 中南米の摩擦材売上高成長率（CAGR）国別 (2021年対2025年対2032年) (百万米ドル)
表45. 中東・アフリカの摩擦材における投資機会と主要な課題
表46. 中東・アフリカの摩擦材売上高成長率（CAGR）国別 (2021年対2025年対2032年) (百万米ドル)
表47. アケボノ・ブレーキ株式会社に関する情報
表48. アケボノ・ブレーキの概要および主要事業
表49. アケボノ・ブレーキの製品モデル、説明および仕様
表50. アケボノ・ブレーキの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率 (2021-2026)
表51. 2025年の曙ブレーキ製品別売上高構成比
表52. 2025年の曙ブレーキ用途別売上高構成比
表53. 2025年の曙ブレーキ地域別売上高構成比
表54. アケボノ・ブレーキの摩擦材に関するSWOT分析
表55. アケボノ・ブレーキの最近の動向
表56. クノール・ブレムゼ社の情報
表57. クノール・ブレムゼ社の概要および主要事業
表58. クノール・ブレムゼ社の製品モデル、説明および仕様
表59. クノール・ブレムゼの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表60. 2025年のクノール・ブレムゼの製品別売上高構成比
表61. 2025年のクノール・ブレムゼの用途別売上高構成比
表62. 2025年のクノール・ブレムゼの地域別売上高構成比
表63. クノール・ブレムゼの摩擦材に関するSWOT分析
表64. クノール・ブレムゼの最近の動向
表65. 日清紡株式会社の情報
表66. 日新紡の概要および主要事業
表67. 日新紡の製品モデル、説明および仕様
表68. 日新紡の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表69. 2025年の日新紡の製品別売上高構成比
表70. 2025年の日新紡の用途別売上高構成比
表71. 2025年の日新紡の地域別売上高構成比
表72. 日新紡の摩擦材に関するSWOT分析
表73. 日新紡の最近の動向
表74. ボッシュ社情報
表75. ボッシュ社の概要および主要事業
表76. ボッシュ社の製品モデル、説明および仕様
表77. ボッシュ社の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表78. 2025年のボッシュ製品別売上高構成比
表79. 2025年のボッシュ用途別売上高構成比
表80. 2025年のボッシュ地域別売上高構成比
表81. ボッシュの摩擦材に関するSWOT分析
表82. ボッシュの最近の動向
表83. ブレムスカール社に関する情報
表84. ブレムスカールの概要および主要事業
表85. ブレムスカールの製品モデル、説明および仕様
表86. ブレムスカールの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、価格（USD/個）および粗利益率（2021-2026年）
表87. 2025年のブレムスカー製品別売上高構成比
表88. 2025年のブレムスカー用途別売上高構成比
表89. 2025年のブレムスカー地域別売上高構成比
表90. ブレムスカー摩擦材のSWOT分析
表91. ブレムスケルの最近の動向
表92. コンチネンタル社の企業情報
表93. コンチネンタル社の概要および主要事業
表94. コンチネンタル社の製品モデル、説明および仕様
表95. コンチネンタル社の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表96. コンチネンタルの最近の動向
表97. GMPフリクション・プロダクツの企業情報
表98. GMPフリクション・プロダクツの概要および主要事業
表99. GMPフリクション・プロダクツの製品モデル、概要および仕様
表100. GMP Friction Productsの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表101. GMP Friction Productsの最近の動向
表102. Tenneco Corporationの情報
表103. Tennecoの概要および主要事業
表104. テネコ社の製品モデル、説明および仕様
表105. テネコ社の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表106. テネコ社の最近の動向
表107. サンシン・ブレーキ・コーポレーションの情報
表108. サンシン・ブレーキの概要および主要事業
表109. サンシン・ブレーキの製品モデル、概要および仕様
表110. サンシン・ブレーキの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表111. サンシン・ブレーキ社の最近の動向
表112. ボルグワーナー社の情報
表113. ボルグワーナー社の概要および主要事業
表114. ボルグワーナー社の製品モデル、概要および仕様
表115. ボルグワーナーの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表116. ボルグワーナーの最近の動向
表117. 山東龍基機械株式会社の情報
表118. 山東龍基機械の概要および主要事業
表119. 山東龍基機械の製品モデル、説明および仕様
表120. 山東龍基機械の生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. 山東龍基機械の最近の動向
表122. Miba Corporationの情報
表123. Mibaの概要および主要事業
表124. Mibaの製品モデル、概要および仕様
表125. Mibaの生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. Mibaの最近の動向
表127. Wabtec Corporationの情報
表128. Wabtecの概要および主要事業
表129. Wabtecの製品モデル、説明および仕様
表130. Wabtecの生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表131. ワブテックの最近の動向
表132. 山東金鳳凰（Shandong Gold Phoenix）社の情報
表133. 山東金鳳凰（Shandong Gold Phoenix）社の概要および主要事業
表134. 山東金鳳凰（Shandong Gold Phoenix）社の製品モデル、説明および仕様
表135. 山東ゴールドフェニックスの生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026）
表136. 山東ゴールドフェニックスの最近の動向
表137. アルストム・フレルテックス社の情報
表138. アルストム・フレルテックスの概要および主要事業
表139. アルストム・フレルテックスの製品モデル、概要および仕様
表140. アルストム・フレルテックスの生産能力、販売数量（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. アルストム・フレルテックスの最近の動向
表142. スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）の企業情報
表143. スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）の概要および主要事業
表144. スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）の製品モデル、概要および仕様
表145. スヴェンドボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表146. スヴェンボルグ・ブレーキ（アルトラ・モーション）の最近の動向
表147. レーン・コーポレーションの情報
表148. レーンの概要および主要事業
表149. レーンの製品モデル、概要および仕様
表150. Raneの生産能力、販売数量（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表151. Raneの最近の動向
表152. 北京普蘭鉄道制動ハイテク株式会社の情報
表153. 北京普蘭鉄道制動ハイテクの概要および主要事業
表154. 北京普蘭鉄道制動ハイテクの製品モデル、説明および仕様
表155. 北京普蘭鉄道制動ハイテクの生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表156. 北京普蘭鉄道制動ハイテクの最近の動向
表157. カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の企業情報
表158. カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の概要および主要事業
表159. カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の製品モデル、説明および仕様
表160. カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表161. カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（CBF）の最近の動向
表162. 北京天一尚家新材料株式会社の情報
表163. 北京天一上家新材料の概要および主要事業
表164. 北京天一上家新材料の製品モデル、説明および仕様
表165. 北京天一上家新材料の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表166. 北京天一上家新材料の最近の動向
表167. EBCブレーキ社に関する情報
表168. EBCブレーキの概要および主要事業
表169. EBCブレーキの製品モデル、 説明および仕様
表170. EBCブレーキズの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表171. EBCブレーキズの最近の動向
表172. アイシンケミカル株式会社の情報
表173. アイシンケミカルの概要および主要事業
表174. アイシンケミカルの製品モデル、概要および仕様
表175. アイシンケミカルの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表176. アイシンケミカルの最近の動向
表177. シェフラー社に関する情報
表178. シェフラー社の概要および主要事業
表179. シェフラー社の製品モデル、概要および仕様
表180. シェフラー社の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表181. シェフラーの最近の動向
表182. ヴルカン・コーポレーションの情報
表183. ヴルカンの概要および主要事業
表184. ヴルカンの製品モデル、説明および仕様
表185. ヴルカンの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）、粗利益率（2021-2026年）
表186. ヴルカンの最近の動向
表187. 東海カーボン株式会社の情報
表188. 東海カーボン社の概要および主要事業
表189. 東海カーボン社の製品モデル、概要および仕様
表190. 東海カーボン社の生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表191. 東海カーボン社の最近の動向
表192. BPWグループ企業情報
表193. BPWグループの概要および主要事業
表194. BPWグループの製品モデル、説明および仕様
表195. BPWグループの生産能力、販売数量（百万個）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/個）および粗利益率（2021-2026年）
表196. BPWグループの最近の動向
表197. Tribo社の企業情報
表198. Tribo社の概要および主要事業
表199. Tribo社の製品モデル、説明および仕様
表200. トリボの生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表201. トリボの最近の動向
表202. エスコート・クボタ社の情報
表203. エスコート・クボタ社の概要および主要事業
表 204. エスコート・クボタの製品モデル、説明および仕様
表 205. エスコート・クボタの生産能力、販売台数（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表 206. エスコート・クボタの最近の動向
表 207. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の情報
表208. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の概要および主要事業
表209. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の製品モデル、概要および仕様
表210. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の生産能力、販売数量（百万台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表211. 珠海グローリー・フリクション・マテリアル社の最近の動向
表212. 主要原材料の分布
表213. 主要原材料サプライヤー
表214. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表215. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表216. 販売代理店一覧
表217. 市場動向および市場の進化
表218. 市場の推進要因と機会
表219. 市場の課題、リスク、および制約
表220. 本レポートのための調査プログラム／設計
表221. 二次情報源からの主要データ情報
表222. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 摩擦材製品の概要
図2. 種類別世界摩擦材市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. ブレーキパッド製品の概要
図4. ブレーキライニング製品の概要
図5. クラッチディスク製品の概要
図6. ブレーキブロック製品の概要
図7. その他製品の画像
図8. 用途別世界摩擦材市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図9. 乗用車
図10. 商用車
図11. オートバイ
図12. 鉄道
図13. 産業機械
図14. 建設機械
図15. 農業機械
図16. 風力タービン
図17. 航空機
図18. 摩擦材レポートの対象期間
図19. 世界の摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図20. 世界の摩擦材売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図21. 地域別世界摩擦材売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図22. 地域別世界摩擦材売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図23. 世界摩擦材販売台数（百万台）、2021-2032年
図24. 地域別世界の摩擦材販売数量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万個）
図25. 地域別世界の摩擦材販売市場シェア (2021-2032)
図26. 世界の摩擦材の生産能力、生産量および稼働率（百万個）、2021年対2025年対2032年
図27. 2025年の摩擦材販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図28. 世界の摩擦材売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図29. 売上高貢献度別のティア分布（2021年対2025年）
図30. 2025年のメーカー別ブレーキパッド売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のメーカー別ブレーキライニング売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年のクラッチディスクのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図33. 2025年のブレーキブロックのメーカー別売上高ベースの市場シェア
図34. 2025年のその他製品のメーカー別売上高ベースの市場シェア
図35. 世界の摩擦材のタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 世界の摩擦材市場におけるタイプ別売上高シェア（2021-2032年）
図37. 世界の摩擦材市場におけるタイプ別平均販売価格（ASP）（USD/個）、2021-2032年
図38. 世界の摩擦材市場における用途別販売シェア（2021-2032年）
図39. 用途別世界摩擦材売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 用途別世界摩擦材平均販売価格（ASP）（USD/個）、2021-2032年
図41. 世界摩擦材の生産能力、生産量および稼働率（百万個）、2021-2032年
図42. 地域別世界の摩擦材生産市場シェア（2021-2032年）
図43. 生産能力の促進要因と制約要因
図44. 北米の摩擦材生産成長率（百万個）、2021-2032年
図45. 欧州における摩擦材生産成長率（百万個）、2021-2032年
図46. 中国における摩擦材生産成長率（百万個）、2021-2032年
図47. 日本における摩擦材生産成長率（百万個）、2021-2032年
図48. 韓国における摩擦材生産成長率（百万個）、2021-2032年
図49. インドにおける摩擦材生産成長率（百万個）、2021-2032年
図50. 北米における摩擦材販売数量の前年比（百万個）、2021-2032年
図51. 北米摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032
図52. 2025年の北米摩擦材売上高上位5社（百万米ドル）
図53. 北米摩擦材販売数量（百万個）の用途別内訳 (2021-2032)
図54. 北米 用途別 摩擦材売上高（百万米ドル）（2021-2032）
図55. 米国 摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032
図56. カナダ 摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032
図57. メキシコの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 欧州の摩擦材販売数量（前年比、百万個）、2021-2032年
図59. 欧州の摩擦材売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図60. 2025年の欧州トップ5メーカーの摩擦材売上高（百万米ドル）
図61. 用途別欧州摩擦材販売数量（百万個）（2021-2032年）
図62. 用途別欧州摩擦材売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図63. ドイツの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図64. フランスの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 英国の摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. イタリアの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. ロシアの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. アジア太平洋地域の摩擦材販売数量（前年比、百万個）、2021-2032年
図69. アジア太平洋地域の摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図70. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーの摩擦材売上高（百万米ドル）
図71. 用途別アジア太平洋地域摩擦材販売数量（百万個）（2021-2032年）
図72. 用途別アジア太平洋地域摩擦材売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図73. インドネシアの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. 日本の摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 韓国の摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 中国台湾の摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. インドの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中南米の摩擦材販売数量の前年比（百万個）、2021-2032年
図79. 中南米 摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032
図80. 中南米 主要5社の摩擦材売上高（百万米ドル）、2025年
図81. 中南米 用途別摩擦材販売数量（百万個）、2021-2032
図82. 中南米における用途別摩擦材売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図83. ブラジルにおける摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. アルゼンチンの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカの摩擦材販売数量の前年比（百万個）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカの摩擦材売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカの主要5メーカーの摩擦材売上高（2025年、百万米ドル）
図88. 中東・アフリカの用途別摩擦材販売数量（百万個）、2021-2032年
図89. 中東・アフリカ地域 用途別摩擦材売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図90. GCC諸国 摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. トルコ 摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. エジプトの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. 南アフリカの摩擦材売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. 摩擦材産業チェーンのマッピング
図95. 地域別摩擦材製造拠点の分布（%）
図96. 摩擦材の製造工程
図97. 地域別摩擦材の生産コスト構造
図98. 流通チャネル（直販対卸売）
図99. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図100. データの三角測量
図101. インタビュー対象となった主要幹部
| ※摩擦材は、摩擦の力を利用して物体の動きを制御するために使われる材料のことで、特にブレーキやクラッチなどの自動車部品に重要な役割を果たします。これらの材料は、摩擦や耐摩耗性、熱伝導性、音響特性、耐薬品性などの特性が求められ、高い性能が要求されます。 摩擦材にはいくつかの種類があります。まず、オーガニック摩擦材は、樹脂や繊維を基にした材料であり、比較的低コストで加工が容易です。この材料は、静音性や振動吸収性に優れていますが、高温や高負荷条件下では性能が劣る場合があります。一方、セラミック摩擦材は、非常に高温に耐えることができ、耐摩耗性も優れています。このため、スポーツカーや高性能車両に多く使用されます。 さらに、メタリック摩擦材も存在します。これは金属粉末を主成分とするもので、高い耐久性と耐熱性を持っていますが、静粛性が低く、車両のノイズが増えることがあります。最近では、環境への配慮からアスベストフリーの摩擦材が普及しており、オーガニックとメタリックのハイブリッド材料も開発されています。 摩擦材の用途は非常に広範です。自動車用ブレーキやクラッチだけでなく、産業機械、航空機、鉄道車両、さらには家庭用の電化製品にも使用されています。具体的には、ブレーキパッド、ブレーキシュー、クラッチディスク、ファンベルトなどが挙げられます。摩擦材の性能が悪化すると、機械の運転性能や安全性に大きな影響を及ぼすため、定期的な点検や交換が必要です。 摩擦材に関連する技術も進化しています。材質の改良だけでなく、摩擦特性をシミュレーションするための数値解析技術の向上が挙げられます。この技術により、摩擦条件下での材料の挙動を高精度に解析し、より適切な摩擦材を設計することが可能になっています。また、摩擦材の製造プロセスにおいては、3Dプリンティングやナノテクノロジーの導入が進んでおり、これにより新たな特性を持つ摩擦材の開発が期待されています。 さらに、環境意識の高まりにより、摩擦材のリサイクルや再利用技術も重要なテーマとなっています。使用済みの摩擦材を回収し、再処理して新しい材料に再利用することで、環境負荷の軽減が図られています。これにより、持続可能な社会の実現に向けた取り組みが進められています。 摩擦材は、自動車や様々な機械における重要な要素であり、その性能が全体の機能性や安全性に直結します。使用する環境や条件に応じて適切な摩擦材を選ぶことは、設計者やエンジニアにとって重要な課題です。今後も新しい技術や材料の発展により、摩擦材の分野はますます進化し、末永く私たちの生活を支える基盤となるでしょう。また、持続可能性にも配慮した研究開発が行われていくことが求められます。これにより、摩擦材はより一層重要な役割を果たすことになると期待されます。 |
• 日本語訳：世界の摩擦材市場展望・詳細分析・市場規模（2032年まで）：ブレーキパッド、ブレーキライニング、クラッチディスク、ブレーキブロック、その他
• レポートコード：MRC0605Y1484 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）