 | • レポートコード：MRC0605Y1451 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、210ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：材料・化学 |
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レポート概要
世界の電気自動車用ニッケル水素 電気自動車向けニッケル水素(NiMH) 電池の世界市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途の需要に牽引され、2025年の6億7,200万米ドルから2032年までに9億8,200万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は5.6％になると予測されています。一方で、米国における関税政策の変動は、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
ニッケル水素（NiMH）電池は、水酸化ニッケルを正極、水素吸収合金を負極、アルカリ電解質（通常はKOH）を備えた、充電式エネルギー貯蔵装置の一種です。EV分野では、可逆的な水素イオン移動を利用して電力を供給する、ハイブリッドシステム向けの堅牢なエネルギーユニットとして機能します。その卓越した熱安定性、安全性、および過充電や過放電に対する耐性により、高く評価されています。本レポートは、主に電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の市場を調査しています。2025年、電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量は2.4GWhに達し、平均販売価格はkWhあたり約280米ドルでした。
電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池のサプライチェーンは、主に上流の原材料および主要材料の供給、中流の電池製造、下流の自動車用途という3つのセグメントで構成されています。上流セグメントには、ニッケル、希土類金属（ランタン、セリウム、プラセオジム、ネオジムなど）、および電解液、セパレータ、水素貯蔵合金などの主要材料のサプライヤーが含まれます。中流セグメントは、バッテリーの設計、組立、システム統合を担うニッケル水素（NiMH）バッテリーセルおよびバッテリーパックメーカーで構成されています。下流セグメントは主にハイブリッド電気自動車および一部の電気自動車への応用であり、自動車メーカーがバッテリーを車両の動力システムに組み込んでいます。全体として、このサプライチェーンは金属資源と機能性材料を基盤とし、バッテリー製造を中心としており、最終的には新エネルギー車産業に貢献しています。
下流の観点から見ると、乗用車は2025年の売上高の%を占め、2032年までにUS$百万に急増する見込みです（2026年から2032年までのCAGR：%）。
電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の主要メーカー（Primearth EV Energy（PEVE）、パナソニック、Corun、FDK、BYD、GSユアサ、Saftなどを含む）が供給を支配しており、上位5社が世界売上高の約％を占めています。2025年の売上高ではPrimearth EV Energy（PEVE）がUS$百万で首位となっています。
地域別見通し：
北米市場は、2025年のUS$ 百万から、2032年にはUS$ 百万に達すると予測されています（CAGR %）。
アジア太平洋地域は、中国（2025年に百万米ドル、シェアは2032年までに％から％へ上昇）、日本（CAGR％）、韓国（CAGR％）、東南アジア（CAGR％）に牽引され、百万米ドルから百万米ドルへと拡大する見込みです。
欧州は、US$ 百万からUS$ 百万へ成長する見込み（CAGR %）であり、ドイツは2032年までにUS$ 百万に達すると予測されています（CAGR %）。
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場に関する360度の視点を提供し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。過去（2021年～2025年）の生産、収益、販売データを分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主要製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
Primearth EV Energy (PEVE)
パナソニック
Corun
FDK
BYD
GSユアサ
Saft
タイプ別セグメント
角形ニッケル水素電池
大型円筒形ニッケル水素電池
化学組成別セグメント
希土類系 / AB₅
チタン・ジルコニウム系 / AB₂
用途別セグメント
乗用車
商用車
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
中南米のその他地域
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
中東・アフリカのその他地域
[章の概要]
第1章：電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池に関する調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な収益、販売、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します
第3章：メーカーの動向を詳細に分析します：生産量および収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&Aの動きに伴う市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを解明します。販売数、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調します
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。用途別の販売数、売上高、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにします
第7章：北米：用途および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価します
第8章：欧州：用途およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第9章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を有する拡大領域を明らかにします
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定します
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；2025年の主要メーカーの売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析します
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 研究範囲
1.1 電気自動車用ニッケル水素電池の紹介： 定義、特性、主要特性
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 電気自動車用ニッケル水素電池の世界市場規模：タイプ別、2021年vs2025年vs2032年
1.2.2 角柱型ニッケル水素
1.2.3 大型円筒形Ni-MH
1.3 化学組成による市場区分
1.3.1 電気自動車用ニッケル水素電池の化学組成別世界市場規模（2021年 vs 2025年 vs 2032年
1.3.2 レアアース系／AB₅系
1.3.3 Ti-Zr系／AB₂系
1.4 用途別市場区分
1.4.1 電気自動車用ニッケル水素電池の世界市場規模（用途別、2021年vs2025年vs2032年
1.4.2 乗用車
1.4.3 商用車
1.5 前提条件と制約条件
1.6 研究目的
1.7 考慮した年数
2 エグゼクティブサマリー
2.1 電気自動車用ニッケル水素電池の世界売上予測（2021-2032年
2.2 世界の電気自動車用ニッケル水素電池の地域別収入
2.2.1 収益比較：2021年vs2025年vs2032年
2.2.2 地域別売上高ベースの世界市場シェア（2021年～2032年）
2.3 電気自動車用ニッケル水素電池の世界売上高推計と予測（2021年～2032年
2.4 世界の電気自動車用ニッケル水素電池の地域別売上高
2.4.1 売上高比較：2021年vs2025年vs2032年
2.4.2 世界の地域別売上高市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場の焦点： 成長ドライバーと投資動向
2.5 電気自動車用ニッケル水素電池の世界生産能力と利用率（2021年vs2025年vs2032年
2.6 地域別生産比較：2021年vs2025年vs2032年
3 競争環境
3.1 世界の電気自動車用ニッケル水素電池のメーカー別販売量
3.1.1 世界のメーカー別販売量（2021年～2026年）
3.1.2 世界の上位5メーカーおよび上位10メーカーの販売数量シェア（2025年）
3.2 世界の電気自動車用ニッケル水素電池メーカーの売上高ランキングと順位
3.2.1 世界のメーカー別収益（価値）（2021-2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー収益ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 収益ベースのティア区分（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカー収益性プロファイルと価格戦略
3.3.1 トップメーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの製造拠点と本社
3.5 主要メーカーの製品タイプ別市場シェア
3.5.1 角型ニッケル水素：主要メーカーの市場シェア
3.5.2 大型円筒形ニッケル水素：主要メーカーの市場シェア
3.6 電気自動車用ニッケル水素電池の世界市場集中と市場動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入と撤退の分析
3.6.3 戦略的な動き： M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメント
4.1 世界の電気自動車用ニッケル水素電池のタイプ別販売実績
4.1.1 世界の電気自動車用ニッケル水素電池のタイプ別販売数量 (2021-2032)
4.1.2 電気自動車用ニッケル水素電池の世界タイプ別売上高（2021年～2032年
4.1.3 世界のタイプ別平均販売価格（ASP）動向（2021-2032年）
4.2 電気自動車用ニッケル水素電池の化学組成別世界販売実績
4.2.1 電気自動車用ニッケル水素電池の化学成分別世界販売量推移（2021-2032年
4.2.2 化学組成別電気自動車用ニッケル水素電池の世界売上高（2021-2032年
4.2.3 化学組成別の世界平均販売価格（ASP）動向（2021-2032年）
4.3 製品技術の差別化
4.4 サブタイプのダイナミクス： 成長リーダー、収益性、リスク
4.4.1 高成長ニッチと採用促進要因
4.4.2 収益性のホットスポットとコストドライバー
4.4.3 代替の脅威
5 川下の用途と顧客
5.1 世界の電気自動車用ニッケル水素電池の用途別売上高
5.1.1 世界の用途別販売実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 世界の用途別売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 電気自動車用ニッケル水素電池の用途別世界売上高
5.2.1 世界の用途別売上高の過去推移と予測（2021年～2032年）
5.2.2 アプリケーション別収益ベース市場シェア（2021年～2032年）
5.3 世界の用途別価格ダイナミクス（2021-2032年）
5.4 川下顧客分析
5.4.1 地域別の上位顧客
5.4.2 用途別の上位顧客
6 世界の生産分析
6.1 電気自動車用ニッケル水素電池の世界生産能力と利用率（2021-2032年
6.2 地域別の生産動態と展望
6.2.1 地域別の歴史的生産（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年〜2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制・貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の実現要因と制約要因
6.3 主要地域の生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売量と売上高（2021年～2032年）
7.2 北米主要メーカーの販売収入（2025年
7.3 北米における電気自動車用ニッケル水素電池の用途別販売量と売上高（2021-2032
7.4 北米の成長促進要因と市場の障壁
7.5 北米の電気自動車用ニッケル水素電池の国別市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売量と売上高（2021年～2032年）
8.2 欧州主要メーカーの販売収入（2025年
8.3 欧州の電気自動車用ニッケル水素電池の用途別販売量と収益（2021-2032年
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 欧州の電気自動車用ニッケル水素電池の国別市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 イギリス
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋地域の販売量と売上高（2021年～2032年）
9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの販売収入（2025年
9.3 アジア太平洋地域の電気自動車用ニッケル水素電池の用途別販売量と収益（2021-2032年
9.4 アジア太平洋地域の電気自動車用ニッケル水素電池の地域別市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別売上動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年vs2025年vs2032年）
9.6.2 主要国分析： インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売量と収益（2021-2032年）
10.2 中南米主要メーカーの販売収入（2025年
10.3 中南米電気自動車用ニッケル水素電池の用途別販売量および売上高（2021-2032
10.4 中南米の投資機会と主要課題
10.5 中南米の電気自動車用ニッケル水素電池の国別市場規模
10.5.1 中南米の国別売上動向（2021年vs2025年vs2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売量と収益（2021年～2032年）
11.2 中東・アフリカ主要メーカーの販売収入（2025年
11.3 中東・アフリカ 電気自動車用ニッケル水素電池の用途別販売量および売上高（2021年～2032年
11.4 中東・アフリカの投資機会と主要課題
11.5 中東・アフリカの国別電気自動車用ニッケル水素電池市場規模
11.5.1 中東・アフリカの国別売上動向（2021年vs2025年vs2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 会社概要
12.1 プライムアースEVエナジー（PEVE）
12.1.1 Primearth EV Energy (PEVE)の企業情報
12.1.2 プライムアースEVエナジー（PEVE）の事業概要
12.1.3 Primearth EV Energy (PEVE) 電気自動車用ニッケル水素電池の製品モデル、説明、仕様
12.1.4 Primearth EV Energy (PEVE)の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の容量、売上高、価格、収益、粗利率（2021年～2026年）
12.1.5 Primearth EV Energy (PEVE)の電気自動車用ニッケル水素電池の製品別売上高（2025年
12.1.6 Primearth EV Energy (PEVE) 電気自動車用ニッケル水素電池の用途別売上高（2025年
12.1.7 Primearth EV Energy (PEVE) 電気自動車用ニッケル水素電池の2025年における地域別売上高
12.1.8 Primearth EV Energy (PEVE) 電気自動車用ニッケル水素電池のSWOT分析
12.1.9 プライムアースEVエナジー（PEVE）の最近の動向
12.2 パナソニック
12.2.1 パナソニック株式会社情報
12.2.2 パナソニックの事業概要
12.2.3 パナソニック 電気自動車用ニッケル水素電池の製品モデル、説明、仕様
12.2.4 パナソニック 電気自動車用ニッケル水素電池の生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.2.5 パナソニック 電気自動車用ニッケル水素電池の製品別売上高（2025年
12.2.6 パナソニック 電気自動車用ニッケル水素電池の用途別売上高（2025年
12.2.7 2025年におけるパナソニックの電気自動車用ニッケル水素電池の地域別売上
12.2.8 パナソニックの電気自動車用ニッケル水素電池のSWOT分析
12.2.9 パナソニックの最近の動向
12.3 コルーン
12.3.1 コルン・コーポレーション情報
12.3.2 Corunの事業概要
12.3.3 Corun 電気自動車用ニッケル水素電池の製品モデル、説明、仕様
12.3.4 Corun 電気自動車用ニッケル水素電池の生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.3.5 2025 年の Corun 電気自動車用ニッケル水素電池の製品別売上
12.3.6 2025 年の Corun 電気自動車用ニッケル水素電池の用途別売上高
12.3.7 2025年におけるコルンの電気自動車用ニッケル水素電池の地域別売上
12.3.8 Corun の電気自動車用ニッケル水素電池の SWOT 分析
12.3.9 Corunの最近の動向
12.4 FDK
12.4.1 FDK株式会社情報
12.4.2 FDK事業概要
12.4.3 FDK 電気自動車用ニッケル水素電池の製品モデル、説明、仕様
12.4.4 FDKの電気自動車用ニッケル水素電池の生産能力、販売量、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.4.5 FDKの電気自動車用ニッケル水素電池の製品別売上高（2025年
12.4.6 FDK 電気自動車用ニッケル水素電池の用途別売上高（2025年
12.4.7 2025年におけるFDKの電気自動車用ニッケル水素電池の地域別売上
12.4.8 FDKの電気自動車用ニッケル水素電池のSWOT分析
12.4.9 FDKの最近の動向
12.5 BYD
12.5.1 BYD社情報
12.5.2 BYDの事業概要
12.5.3 BYD 電気自動車用ニッケル水素電池の製品モデル、説明、仕様
12.5.4 BYD 電気自動車用ニッケル水素電池の生産能力、売上高、価格、収入および売上総利益 (2021-2026)
12.5.5 BYD 電気自動車用ニッケル水素電池の製品別売上高（2025年
12.5.6 BYD 電気自動車用ニッケル水素電池の用途別売上高（2025年
12.5.7 2025年のBYD 電気自動車用ニッケル水素電池の地域別売上
12.5.8 BYD 電気自動車用ニッケル水素電池のSWOT分析
12.5.9 BYDの最近の動向
12.6 GSユアサ
12.6.1 GSユアサ株式会社情報
12.6.2 GSユアサの事業概要
12.6.3 GSユアサ 電気自動車用ニッケル水素電池の製品モデル、説明、仕様
12.6.4 GSユアサ 電気自動車用ニッケル水素電池の生産能力、売上高、価格、収入、粗利率 (2021-2026)
12.6.5 GSユアサの最近の動向
12.7 サフト
12.7.1 サフト社情報
12.7.2 サフト社の事業概要
12.7.3 Saft 電気自動車用ニッケル水素電池の製品モデル、説明、仕様
12.7.4 Saft の電気自動車用ニッケル水素電池の生産能力、売上高、価格、収益、粗利率 (2021-2026)
12.7.5 Saftの最近の動向
13 バリューチェーンとサプライチェーン分析
13.1 電気自動車用ニッケル水素電池の産業チェーン
13.2 電気自動車用ニッケル水素電池の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアとリスク評価
13.3 電気自動車用ニッケル水素電池の統合生産分析
13.3.1 製造フットプリント分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コストドライバー
13.4 電気自動車用ニッケル水素電池の販売チャネルと流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売業者
14 電気自動車用ニッケル水素電池の市場ダイナミクス
14.1 業界動向と進化
14.2 市場成長促進要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、阻害要因
14.4 米国の関税の影響
15 電気自動車用ニッケル水素電池の世界調査における主要な調査結果
16 付録
16.1 調査方法
16.1.1 調査方法／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場分解とデータ三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者詳細
表1. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場規模の成長率（化学組成別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 用途別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 地域別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池売上高成長率（CAGR）： 2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（kWh）
表6. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表7. 地域別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (kWh)
表8. メーカー別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池販売量（kWh）、2021-2026年
表9. メーカー別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池販売シェア（2021-2026年）
表10. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場：メーカー別売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表11. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場：メーカー別売上高ベースの市場シェア (2021-2026)
表12. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表13. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界メーカー一覧、2025年
表14. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池のメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表15. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池のメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021-2026年
表16. 主要メーカーの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の生産拠点および本社
表17. 世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池市場集中率（CR5）
表18. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年）－要因および影響分析
表19. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表20. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量（種類別、kWh）、2021-2026年
表21. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量（種類別、kWh）、2027-2032年
表22. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界売上高（タイプ別、百万米ドル）、2021-2026年
表23. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界売上高（タイプ別、百万米ドル）、2027-2032年
表24. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量（化学組成別）（kWh）、2021-2026年
表25. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量（化学組成別）（kWh）、2027-2032年
表26. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界売上高（化学組成別）（百万米ドル）、2021-2026年
表27. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界売上高（化学組成別）（百万米ドル）、2027-2032年
表28. 主要製品タイプ別技術仕様
表29. 用途別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量（kWh）、2021-2026年
表30. 用途別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量（kWh）、2027-2032年
表31. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の成長著しいセクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表32. 用途別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表33. 世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の用途別売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表34. 地域別主要顧客
表35. 用途別主要顧客
表36. 地域別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池生産量（kWh）、2021-2026年
表37. 地域別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池生産量（kWh）、2027-2032年
表38. 北米電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の成長促進要因および市場障壁
表39. 北米電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の国別売上高成長率（CAGR）
（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表40. 北米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（kWh）国別（2021年対2025年対2032年）
表41. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の成長促進要因と市場障壁
表42. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の国別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表43. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（kWh）国別（2021年対2025年対2032年）
表44. アジア太平洋地域の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表45. アジア太平洋地域の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（kWh）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. アジア太平洋地域の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の成長促進要因および市場障壁
表47. 東南アジアの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 中南米の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の投資機会と主要な課題
表49. 中南米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表50. 中東・アフリカにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の投資機会と主要な課題
表51. 中東・アフリカにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表52. Primearth EV Energy（PEVE）の企業情報
表53. Primearth EV Energy (PEVE) の概要および主要事業
表54. Primearth EV Energy (PEVE) の製品モデル、説明および仕様
表55. Primearth EV Energy (PEVE) の生産能力、販売量（kWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、および粗利益率（2021-2026年）
表56. 2025年のPrimearth EV Energy（PEVE）製品別売上高構成比
表57. 2025年のPrimearth EV Energy（PEVE）用途別売上高構成比
表58. 2025年のPrimearth EV Energy（PEVE）地域別売上高構成比
表59. Primearth EV Energy（PEVE）の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池のSWOT分析
表60. Primearth EV Energy（PEVE）の最近の動向
表61. パナソニック株式会社の情報
表62. パナソニックの概要および主要事業
表63. パナソニックの製品モデル、説明および仕様
表64. パナソニックの生産能力、販売量（kWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表65. 2025年のパナソニックの製品別売上高構成比
表66. 2025年のパナソニックの用途別売上高構成比
表67. 2025年のパナソニックの地域別売上高構成比
表68. パナソニックの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池のSWOT分析
表69. パナソニックの最近の動向
表70. コーラン・コーポレーションの情報
表71. コーランの概要および主要事業
表72. コーランの製品モデル、概要および仕様
表73. コーランの生産能力、販売量（kWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表74. 2025年のコーランの製品別売上高構成比
表75. 2025年のコーランの用途別売上高構成比
表76. 2025年の地域別Corun売上高構成比
表77. 電気自動車用Corunニッケル水素（NiMH）電池のSWOT分析
表78. Corunの最近の動向
表79. FDK株式会社に関する情報
表80. FDKの概要および主要事業
表81. FDKの製品モデル、説明および仕様
表82. FDKの生産能力、販売量（kWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表83. 2025年のFDK製品別売上高構成比
表84. 2025年のFDK用途別売上高構成比
表85. 2025年のFDK地域別売上高構成比
表86. FDKの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池のSWOT分析
表87. FDKの最近の動向
表88. BYD Corporationの情報
表89. BYDの概要および主要事業
表90. BYDの製品モデル、概要および仕様
表91. BYDの生産能力、販売量（kWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表92. 2025年のBYDの製品別売上高構成比
表93. 2025年のBYDの用途別売上高構成比
表94. 2025年のBYDの地域別売上高構成比
表95. BYDの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池のSWOT分析
表96. BYDの最近の動向
表97. GSユアサ株式会社の情報
表98. GSユアサの概要と主要事業
表99. GSユアサの製品モデル、説明および仕様
表100. GSユアサの生産能力、販売量（kWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表101. GSユアサの最近の動向
表102. サフト社の情報
表103. サフトの概要および主要事業
表104. サフトの製品モデル、説明および仕様
表105. サフトの生産能力、販売量（kWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表106. サフトの最近の動向
表107. 主要原材料の分布
表108. 主要原材料サプライヤー
表109. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表110. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表111. 販売代理店一覧
表112. 市場動向および市場の進化
表113. 市場の推進要因と機会
表114. 市場の課題、リスク、および制約
表115. 本レポートのための調査プログラム／設計
表116. 二次情報源からの主要データ情報
表117. 一次情報源からの主要データ情報
図一覧
図1. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の製品写真
図2. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図3. 角形Ni-MH製品画像
図4. 大型円筒形Ni-MH製品画像
図5. 化学組成別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. 希土類系／AB₅製品の画像
図7. Ti-Zr系／AB₂製品の画像
図8. 用途別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 乗用車
図10. 商用車
図11. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池レポートの対象期間
図12. 世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図13. 世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図14. 地域別世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図15. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場規模（売上高）における地域別シェア（2021-2032年）
図16. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界販売量（kWh）、2021-2032年
図17. 地域別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（kWh）
図18. 地域別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池販売市場シェア（2021-2032年）
図19. 世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の容量、生産量および利用量（kWh）、2021年対2025年対2032年
図20. 2025年の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図21. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図22. 売上高貢献度別のティア別分布（2021年対2025年）
図23. 2025年のメーカー別角形Ni-MH電池の売上高ベースの市場シェア
図24. 2025年の大型円筒形Ni-MHメーカー別売上高ベースの市場シェア
図25. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場：タイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図26. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場におけるタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図27. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場におけるタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021-2032年
図28. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場：化学組成別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図29. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場：化学組成別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図30. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場における化学組成別平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021-2032年
図31. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の世界市場における用途別販売シェア（2021-2032年）
図32. 用途別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高ベース市場シェア（2021-2032年）
図33. 用途別世界電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021-2032年
図34. 世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の生産能力、生産量および稼働率（kWh）、2021-2032年
図35. 世界の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の地域別生産市場シェア（2021-2032年）
図36. 生産能力の促進要因と制約
図37. 北米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の生産成長率（kWh）、2021-2032年
図38. 欧州における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の生産成長率（kWh）、2021-2032年
図39. 中国における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の生産成長率（kWh）、2021-2032年
図40. 日本における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の生産成長率（kWh）、2021-2032年
図41. 北米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（前年比、KWh）、2021-2032年
図42. 北米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図43.
北米電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池 主要5社売上高（百万米ドル）（2025年）
図44. 北米電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池 用途別販売量（kWh）（2021-2032年）
図45. 北米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図46. 米国における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図47. カナダの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図48. メキシコの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図49. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（前年比、kWh）、2021-2032年
図50. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図51. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池トップ5メーカーの売上高 （2025年、百万米ドル）
図52. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（KWh）：用途別（2021-2032年）
図53. 欧州の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売収益（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図54. ドイツの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図55. フランスの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. 英国の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. イタリアの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. ロシアの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. アジア太平洋地域の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（前年比、kWh）、2021-2032年
図60. アジア太平洋地域の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図61. アジア太平洋地域の上位8社の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（2025年、百万米ドル）
図62.
用途別アジア太平洋地域電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池販売量（kWh）（2021-2032年）
図63. 用途別アジア太平洋地域電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池売上高（百万米ドル） （2021-2032年）
図64. インドネシアの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 日本の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. 韓国における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. 中国台湾における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. インドの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. 中南米の電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（前年比、kWh）、2021-2032年
図70. 中南米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図71. 中南米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の主要5メーカーの売上高（2025年、百万米ドル）
図72. 中南米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売数量（kWh）の用途別推移（2021-2032年）
図73. 中南米における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売収益（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図74. ブラジルにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. アルゼンチンにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 中東・アフリカにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（前年比、kWh）、2021-2032年
図77. 中東・アフリカにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中東・アフリカ地域における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の主要5メーカーの販売収益（百万米ドル）（2025年）
図79. 中東・アフリカ地域における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の販売量（kWh）の用途別推移（2021-2032年）
図80. 中東・アフリカ地域における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の用途別売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図81. GCC諸国における電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. トルコにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. エジプトにおける電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. 南アフリカの電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の産業チェーン図
図86. 地域別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の製造拠点分布（%）
図87. 電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の製造プロセス
図88. 地域別電気自動車用ニッケル水素（NiMH）電池の生産コスト構造
図89. 流通チャネル（直販対卸売）
図90. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図91. データの三角測量
図92. インタビュー対象となった主要幹部
| ※ニッケル水素（NiMH）バッテリーは、広く使用されている二次電池の一種で、特に電気自動車（EV）において重要な役割を果たしています。この技術は、ニッケル酸化物と水素吸蔵合金を電極として利用し、化学エネルギーを電気エネルギーに変換する仕組みを持っています。ニッケル水素バッテリーは、リチウムイオンバッテリーに比べていくつかの特性が異なるため、特定の用途での適用が求められています。 ニッケル水素バッテリーの種類には、大きく分けて定電圧型と定容量型があります。定電圧型は、一定の電圧を維持することに特化しており、通常の充電条件で安定したパフォーマンスを発揮します。一方、定容量型は、放電時の容量を最大限に引き出すことを重視しており、特定の用途に応じて設計されています。これらの異なる設計は、ニッケル水素バッテリーの特性や性能を大きく左右し、最適なバッテリー選択が求められます。 ニッケル水素バッテリーは、さまざまな用途に利用されています。特に、ハイブリッド自動車や電気自動車での利用が普及しており、充電と放電の効率が高いため、長寿命と高い性能が求められる環境で活躍しています。また、ポータブルデバイスや蓄電用途にも適しているため、家庭用の電力蓄積システムや、再生可能エネルギーの蓄電にも利用されています。 関連技術としては、バッテリー管理システム（BMS）が挙げられます。BMSは、バッテリーの充電状況や温度、電圧などを監視し、最適な運用を支援します。このシステムにより、ニッケル水素バッテリーはより安全かつ効果的に使用されることが可能となります。また、充電技術も重要で、急速充電やバッテリーの最適化技術が進化しています。 ニッケル水素バッテリーにはいくつかの利点があります。まず、コスト面において、リチウムイオンバッテリーよりも比較的安価で製造可能です。また、環境への影響も少ないとされており、リサイクルが容易な素材で構成されているため、持続可能な選択肢として注目されています。さらに、温度変化に対しても比較的耐性があり、劣化しにくいという特性があります。 一方で、ニッケル水素バッテリーは、エネルギー密度がリチウムイオンバッテリーに比べて低いため、同じ容量のバッテリーを作るためには大きなサイズや重さが必要とされます。このため、将来的にはリチウムイオンバッテリーや他の新しい技術に対抗するための研究が続けられています。また、放電特性においても、急激な負荷がかかる状況では早期に性能が低下することがあるため、高性能が求められる用途には挑戦が残されています。 さらなる研究開発が進む中で、ニッケル水素バッテリーの技術革新や性能向上は期待されています。新しい材料の探索や、製造プロセスの改良により、効率や耐久性が向上すれば、電気自動車や他の分野での応用範囲が広がるでしょう。その結果、持続可能なモビリティ社会の実現に向けた重要な要素となることが期待されています。 総じて、ニッケル水素バッテリーは、電気自動車におけるエネルギー供給の重要な選択肢ですが、未来のエネルギー技術の進化に応じて、その役割は変化していくことでしょう。様々なニーズに応じたバッテリー技術の進展が、次世代の交通システムにおいて重要な鍵となることは間違いありません。 |
• 日本語訳：電気自動車用ニッケル水素（NiMH）バッテリーのグローバル市場展望・詳細分析・市場規模（2032年まで）：角型Ni-MH、大型円筒型Ni-MH
• レポートコード：MRC0605Y1451 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）