 | • レポートコード：MRC0605Y1055 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、209ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
| Single User（1名利用） | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（5名利用） | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（利用人数無制限） | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版も取り扱っております。詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
世界の自動車用半固体電池市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の23億6500万米ドルから2032年までに380億2000万米ドルへと、年平均成長率（CAGR）48.7％で成長すると予測されています （2026年～2032年）、主要な製品セグメントや多様な最終用途の需要に牽引される一方で、米国関税政策の変動により、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性が生じています。
2025年、世界の自動車用半固体電池の生産量は約1,183万キロワットに達し、世界平均市場価格は1キロワットあたり約200米ドルでした。
自動車用半固体電池は、従来のリチウムイオン電池と完全固体電池のアーキテクチャの中間に位置する駆動用電池技術です。電極／電解質システムに高固形分（しばしば「懸濁／高固形分相」と表現されます）を取り入れ、固体電解質の安全性向上という利点と、液体電解質の高いイオン伝導度および製造容易性を両立させることを目指しています。このハイブリッド設計は、完全固体電池と比較してより大規模な生産を可能にする加工上の利点を維持しつつ、内部輸送抵抗の低減、熱安定性および安全マージンの向上を目指しています。
自動車用半固体電池の上流工程には、電極および電解質材料、前駆体、ならびに製造用原材料が含まれます。これには、高ニッケル正極材（NCM/NCA/LFP）および前駆体、負極材（グラファイト/シリコンブレンド）、固体成分（ナノ/マイクロ固体粉末および添加剤としての固体イオン伝導体）、高濃度電解液および機能性添加剤、銅/アルミニウム集電体、セパレータ、および補助添加剤が含まれます。代表的な上流サプライヤーには、アルベマール／リベント（リチウム塩）、ウミコア／ジョンソン・マッセイ（正極前駆体）、シャンシャン／日立化成（活物質）、3M／東レ（セパレーター／機能性フィルム）などが挙げられます。中流には、セルメーカーや半固体プロセスプラットフォームの開発企業（例：CATL、パナソニック、LGエナジーソリューション）が含まれ、これらは配合、スラリー、コーティング、および固体／液体のハイブリッドプロセスを最適化しています。さらに、パックインテグレーターや熱管理ソリューションプロバイダーも含まれます。下流には、EVメーカーやバッテリーシステムインテグレーター（テスラ、BYD、フォルクスワーゲン、トヨタなど）があり、航続距離、安全性、コストの目標を達成するために半固体バッテリーの採用を検討しています。
自動車用半固体電池市場は、「研究開発（R&D）の検証」から「量産化」へと移行しつつあります。従来のリチウムイオン電池と比較して、半固体システムは、高い固形分と界面設計によって熱安定性と安全マージンを向上させつつ、ある程度の液相での加工性を維持しているため、産業的に実現可能性の高い先進的な電池技術となっています。主なトレンドとしては、高固形分スラリーの調製、低インピーダンス界面設計、乾式／湿式ハイブリッドコーティング技術、およびエネルギー密度、充放電性能、サイクル寿命を向上させる高圧縮設計におけるブレークスルーが挙げられます。EVにおける航続距離、安全性、急速充電への需要が高まる中、半固体ソリューションが持つ「安全性と性能」のバランスが、バッテリーメーカーやOEMの関心を集めています。主な推進要因としては、安全基準の強化、高エネルギー密度と急速充電に対する競争圧力、全固体構造の実証効果、そして規模とコスト最適化に向けた業界の足並みの揃いなどが挙げられます。逆風となる要因としては、固体／固体および固体／液体の材料と界面の複雑さ、既存の生産ラインや設備への適応コスト、界面インピーダンスとサイクル安定性における課題、厳格な乾燥／低湿度製造要件と歩留まり向上の障壁、そして長期にわたる投資および自動車業界の認証サイクルが挙げられます。つまり、プロトタイプから高歩留まりの量産へ移行するには、反復的な産業界の連携が必要となるでしょう。
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界の自動車用半固体電池市場に関する360度の視点を提供します。過去（2021年～2025年）の生産、収益、販売データを分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主要製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的な強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
トヨタ
エネベート
日立
イリカ
ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ
LG化学
ナノグラフ
日亜化学工業
日本化学工業
パナソニック
クアンタムスケープ
サクティ3
サムスンSDI
シラ・ナノテクノロジーズ
ソリッドパワー
24M
ソリッドパワー
CATL
BYD
Ganfeng Lithium
WeLion New Energy
Farasis Energy
ProLogium Technology
Gotion
EVE Energy
Great Power
Talent New Energy
Qingtao Energy
タイプ別セグメント
充電モード
バッテリー交換
セル構造別セグメント
ラミネート型
巻線型
電解質別セグメント
酸化物
ポリマー
その他
用途別セグメント
乗用車
商用車
地域別売上
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ諸国
[章の概要]
第1章：自動車用半固体電池の調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な収益、販売、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定します
第3章：メーカーの動向を詳細に分析します：生産量および収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&Aの動きに伴う市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを解明します。販売数、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調します
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。用途別の販売数、売上高、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにします
第7章：北米：用途および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価します
第8章：欧州：用途およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第9章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を有する拡大領域を明らかにします
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定します
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；2025年の主要メーカーの売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析します
第14章：市場動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 自動車用半固体電池の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界自動車用半固体電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 充電モード
1.2.3 バッテリー交換
1.3 セル構造別の市場セグメンテーション
1.3.1 セル構造別の世界の自動車用半固体電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 積層型
1.3.3 巻線型
1.4 電解質別の市場セグメンテーション
1.4.1 電解質別の世界の自動車用半固体電池市場規模、2021年対2025年対2032年
1.4.2 酸化物
1.4.3 ポリマー
1.4.4 その他
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車用半固体電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自動車用半固体電池の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界自動車用半固体電池売上高
2.2.1 売上高比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界自動車用半固体電池販売台数の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界自動車用半固体電池販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の自動車用半固体電池の生産能力および稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界自動車用半固体電池販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界自動車用半固体電池メーカーの売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 充電方式：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 バッテリー交換：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用半固体電池市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動向：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界自動車用半固体電池販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用半固体電池販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用半固体電池売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 セル構造別世界自動車用半固体電池の販売実績
4.2.1 セル構造別 世界の自動車用半固体電池販売数量（2021-2032年）
4.2.2 セル構造別 世界の自動車用半固体電池売上高（2021-2032年）
4.2.3 セル構造別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 電解質別 世界の自動車用半固体電池の販売実績
4.3.1 電解質別 世界の自動車用半固体電池の販売数量（2021-2032年）
4.3.2 電解質別 世界の自動車用半固体電池の売上高（2021-2032年）
4.3.3 電解質別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用半固体電池販売額
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションのケーススタディ
5.2 用途別世界の自動車用半固体電池売上高
5.2.1 用途別世界の過去および予測売上高（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界の自動車用半固体電池生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021-2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア (2021-2032)
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米の自動車用半固体電池の販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米における自動車用半固体電池の市場規模（国別）
7.5.1 北米における売上高（国別）
7.5.2 北米における販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州における販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用半固体電池の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の自動車用半固体電池市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域の自動車用半固体電池の販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域の自動車用半固体電池市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用半固体電池の販売数量および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米における国別の自動車用半固体電池市場規模
10.5.1 中南米における国別の売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 中東・アフリカの主要メーカーの2025年の売上高
11.3 中東・アフリカの自動車用半固体電池の販売数量および売上高（用途別） (2021-2032年)
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 国別の中東・アフリカ自動車用半固体電池市場規模
11.5.1 国別の収益動向（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 トヨタ
12.1.1 トヨタ自動車株式会社に関する情報
12.1.2 トヨタの事業概要
12.1.3 トヨタの自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 トヨタの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のトヨタの自動車用半固体電池の販売数量（製品別）
12.1.6 2025年のトヨタの自動車用半固体電池の販売数量（用途別）
12.1.7 2025年の地域別トヨタ自動車用半固体電池販売状況
12.1.8 トヨタ自動車用半固体電池のSWOT分析
12.1.9 トヨタの最近の動向
12.2 Enevate
12.2.1 Enevate Corporationに関する情報
12.2.2 Enevateの事業概要
12.2.3 Enevateの自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 Enevateの自動車用半固体電池の容量、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のEnevateの自動車用半固体電池の製品別販売台数
12.2.6 2025年のEnevate自動車用半固体電池の用途別売上高
12.2.7 2025年のEnevate自動車用半固体電池の地域別売上高
12.2.8 Enevate Automotiveの半固体電池に関するSWOT分析
12.2.9 Enevateの最近の動向
12.3 日立
12.3.1 日立製作所の情報
12.3.2 日立の事業概要
12.3.3 日立の自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.3.4 日立自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年の日立自動車用半固体電池の製品別販売状況
12.3.6 2025年の日立自動車用半固体電池の用途別売上高
12.3.7 2025年の日立自動車用半固体電池の地域別売上高
12.3.8 日立自動車用半固体電池のSWOT分析
12.3.9 日立の最近の動向
12.4 イリカ
12.4.1 イリカ社に関する情報
12.4.2 イリカの事業概要
12.4.3 イリカの自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 イリカの自動車用半固体電池の容量、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.4.5 2025年のイリカ社製自動車用半固体電池の製品別売上高
12.4.6 2025年のIlika自動車用半固体電池の用途別売上高
12.4.7 2025年のIlika自動車用半固体電池の地域別売上高
12.4.8 Ilika自動車用半固体電池のSWOT分析
12.4.9 Ilikaの最近の動向
12.5 Johnson Battery Technologies
12.5.1 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ社の企業情報
12.5.2 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ社の事業概要
12.5.3 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ社の自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用半固体電池の容量、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.5.5 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用半固体電池の製品別販売状況
12.5.6 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用半固体電池の2025年における用途別売上高
12.5.7 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用半固体電池の2025年における地域別売上高
12.5.8 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用半固体電池のSWOT分析
12.5.9 ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの最近の動向
12.6 LG Chem
12.6.1 LG Chem Corporation 情報
12.6.2 LG Chem 事業概要
12.6.3 LG Chem 自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 LG Chem 自動車用半固体電池の容量、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 LG Chemの最近の動向
12.7 NanoGraf
12.7.1 ナノグラフ社の企業情報
12.7.2 ナノグラフ社の事業概要
12.7.3 ナノグラフ社の自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 ナノグラフ社の自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 NanoGrafの最近の動向
12.8 日亜化学工業
12.8.1 日亜化学工業株式会社の情報
12.8.2 日亜化学工業の事業概要
12.8.3 日亜化学工業の自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 日亜化学工業の自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.8.5 ニチアの最近の動向
12.9 日本化学工業
12.9.1 日本化学工業株式会社に関する情報
12.9.2 日本化学工業の事業概要
12.9.3 日本化学工業の自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.9.4 日本化学工業の自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 日本化学工業の最近の動向
12.10 パナソニック
12.10.1 パナソニック株式会社の概要
12.10.2 パナソニックの事業概要
12.10.3 パナソニックの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 パナソニックの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 パナソニックの最近の動向
12.11 QuantumScape
12.11.1 クアンタムスケープ社の企業情報
12.11.2 クアンタムスケープ社の事業概要
12.11.3 クアンタムスケープ社の自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.11.4 クアンタムスケープ社の自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.11.5 クアンタムスケープの最近の動向
12.12 サクティ3
12.12.1 サクティ3社の企業情報
12.12.2 サクティ3社の事業概要
12.12.3 サクティ3社の自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.12.4 Sakti3の自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 Sakti3の最近の動向
12.13 サムスンSDI
12.13.1 サムスンSDIの企業情報
12.13.2 サムスンSDIの事業概要
12.13.3 サムスンSDIの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 サムスンSDIの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 サムスンSDIの最近の動向
12.14 サイラ・ナノテクノロジーズ
12.14.1 サイラ・ナノテクノロジーズ社に関する情報
12.14.2 サイラ・ナノテクノロジーズの事業概要
12.14.3 サイラ・ナノテクノロジーズの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.14.4 サイラ・ナノテクノロジーズの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 シラ・ナノテクノロジーズの最近の動向
12.15 ソリッド・パワー
12.15.1 ソリッド・パワー社の企業情報
12.15.2 ソリッド・パワーの事業概要
12.15.3 ソリッド・パワーの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.15.4 ソリッド・パワー社の自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 ソリッド・パワー社の最近の動向
12.16 24M
12.16.1 24M社の企業情報
12.16.2 24Mの事業概要
12.16.3 24Mの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.16.4 24Mの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 24Mの最近の動向
12.17 Solid Power
12.17.1 Solid Powerの企業情報
12.17.2 Solid Powerの事業概要
12.17.3 Solid Powerの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.17.4 Solid Powerの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.17.5 Solid Powerの最近の動向
12.18 CATL
12.18.1 CATLの企業情報
12.18.2 CATLの事業概要
12.18.3 CATLの自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.18.4 CATLの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.18.5 CATLの最近の動向
12.19 BYD
12.19.1 BYDの企業情報
12.19.2 BYDの事業概要
12.19.3 BYDの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.19.4 BYDの自動車用半固体電池の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.19.5 BYDの最近の動向
12.20 ガンフェン・リチウム
12.20.1 ガンフェン・リチウム社の企業情報
12.20.2 ガンフェン・リチウムの事業概要
12.20.3 ガンフェン・リチウムの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.20.4 ガンフェン・リチウムの自動車用半固体電池の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.20.5 ガンフェン・リチウムの最近の動向
12.21 ウェイライオン・ニューエナジー
12.21.1 ウェイライオン・ニューエナジー社に関する情報
12.21.2 ウェイライオン・ニューエナジーの事業概要
12.21.3 ウェイライオン・ニューエナジーの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.21.4 WeLion New Energyの自動車用半固体電池の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.21.5 WeLion New Energyの最近の動向
12.22 Farasis Energy
12.22.1 Farasis Energyの企業情報
12.22.2 Farasis Energyの事業概要
12.22.3 Farasis Energyの自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.22.4 Farasis Energyの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.22.5 Farasis Energyの最近の動向
12.23 プロロジウム・テクノロジー
12.23.1 プロロジウム・テクノロジー社の企業情報
12.23.2 プロロジウム・テクノロジーの事業概要
12.23.3 プロロジウム・テクノロジーの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.23.4 プロロジウム・テクノロジーの自動車用半固体電池の容量、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.23.5 プロロジウム・テクノロジーの最近の動向
12.24 ゴーション
12.24.1 ゴーション・コーポレーションに関する情報
12.24.2 ゴーションの事業概要
12.24.3 Gotionの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.24.4 Gotionの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.24.5 Gotionの最近の動向
12.25 EVE Energy
12.25.1 EVE Energy 社情報
12.25.2 EVE Energy 事業概要
12.25.3 EVE Energy 自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.25.4 EVE Energyの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.25.5 EVE Energyの最近の動向
12.26 Great Power
12.26.1 Great Powerの企業情報
12.26.2 グレート・パワーの事業概要
12.26.3 グレート・パワーの自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.26.4 グレート・パワーの自動車用半固体電池の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.26.5 グレート・パワーの最近の動向
12.27 タレント・ニュー・エナジー
12.27.1 タレント・ニュー・エナジー社の企業情報
12.27.2 タレント・ニュー・エナジーの事業概要
12.27.3 タレント・ニュー・エナジーの自動車用半固体電池の製品モデル、説明、および仕様
12.27.4 タレント・ニュー・エナジーの自動車用半固体電池の生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.27.5 タレント・ニュー・エナジーの最近の動向
12.28 チンタオ・エナジー
12.28.1 チンタオ・エナジーの企業情報
12.28.2 青島エナジーの事業概要
12.28.3 青島エナジーの自動車用半固体電池の製品モデル、説明および仕様
12.28.4 青島エナジーの自動車用半固体電池の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.28.5 青島エナジーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用半固体電池の産業チェーン
13.2 自動車用半固体電池の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用半固体電池の統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 自動車用半固体電池の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用半固体電池市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用半固体電池調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計 16.1.1.2 市場規模の推定 16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量 16.1.2 データソース 16.1.2.1 二次情報源 16.1.2.2 一次情報源 16.2 著者情報
表の一覧表1. 世界の自動車用半固体電池市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の自動車用半固体電池市場規模の成長率（セル構造別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 電解質別 世界の自動車用半固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車用半固体電池市場規模成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車用半固体電池売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車用半固体電池販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（kW）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用半固体電池生産量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（kW）
表9. メーカー別世界自動車用半固体電池販売台数（kW）、2021-2026年
表10. メーカー別世界自動車用半固体電池販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界自動車用半固体電池売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 自動車用半固体電池の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー、2025年
表15. メーカー別の世界の自動車用半固体電池の平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表16. メーカー別世界の自動車用半固体電池平均販売価格（ASP）（米ドル/kW）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの自動車用半固体電池製造拠点および本社
表18. 世界の自動車用半固体電池市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界自動車用半固体電池販売数量（kW）、2021-2026年
表22. 世界の自動車用半固体電池の販売数量（種類別、kW）、2027-2032年
表23. 世界の自動車用半固体電池の売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の自動車用半固体電池の売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. セル構造別世界自動車用半固体電池販売数量（kW）、2021-2026年
表26. セル構造別世界自動車用半固体電池販売数量（kW）、2027-2032年
表27. セル構造別世界自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. セル構造別世界自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 電解質別世界自動車用半固体電池販売数量 （千ワット時）、2021-2026年
表30. 電解質別世界自動車用半固体電池販売数量（千ワット時）、2027-2032年
表31. 電解質別 世界の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 電解質別 世界の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別 技術仕様
表34. 用途別世界自動車用半固体電池販売量（kW）、2021-2026年
表35. 用途別世界自動車用半固体電池販売量（kW）、2027-2032年
表36. 自動車用半固体電池の高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用半固体電池生産量（kW）、2021-2026年
表42. 地域別世界自動車用半固体電池生産量（kW）、2027-2032年
表43. 北米自動車用半固体電池の成長促進要因と市場障壁
表44. 北米自動車用半固体電池の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米自動車用半固体電池の販売量（KW）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の自動車用半固体電池の成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州の自動車用半固体電池の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用半固体電池の販売台数（kW）国別 （2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用半固体電池売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用半固体電池販売台数 （KW）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用半固体電池の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用半固体電池の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米における自動車用半固体電池の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用半固体電池の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける自動車用半固体電池の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける自動車用半固体電池の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. トヨタ自動車株式会社に関する情報
表58. トヨタの概要および主要事業
表59. トヨタの製品モデル、概要および仕様
表60. トヨタの生産能力、販売台数（KW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/KW）および粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のトヨタ製品別売上高構成比
表62. 2025年のトヨタ用途別売上高構成比
表63. 2025年のトヨタ地域別売上高構成比
表64. トヨタの自動車用半固体電池に関するSWOT分析
表65. トヨタの最近の動向
表66. Enevate Corporationに関する情報
表67. Enevateの概要および主要事業
表68. Enevateの製品モデル、概要および仕様
表69. Enevateの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のEnevate製品別売上高構成比
表71. 2025年のEnevateの用途別売上高構成比
表72. 2025年のEnevateの地域別売上高構成比
表73. Enevateの自動車用半固体電池のSWOT分析
表74. Enevateの最近の動向
表75. 日立製作所に関する情報
表76. 日立製作所の概要および主要事業
表77. 日立の製品モデル、概要および仕様
表78. 日立の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年の日立の製品別売上高シェア
表80.
2025年の用途別日立売上高構成比
表81. 2025年の地域別日立売上高構成比
表82. 日立の自動車用半固体電池のSWOT分析
表83. 日立の最近の動向
表84. イリカ社に関する情報
表85. イリカ社の概要および主要事業
表86. イリカの製品モデル、概要および仕様
表87. イリカの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のイリカ製品別売上高構成比
表89. 2025年のイリカ用途別売上高構成比
表90. 2025年のイリカ地域別売上高構成比
表91. イリカの自動車用半固体電池に関するSWOT分析
表92. イリカの最近の動向
表93. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ社の情報
表94. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ社の概要および主要事業
表95. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ社の製品モデル、説明および仕様
表96. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズ社の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの製品別売上高構成比
表98. 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの用途別売上高構成比
表99. 2025年のジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの地域別売上高構成比
表100. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの自動車用半固体電池に関するSWOT分析
表101. ジョンソン・バッテリー・テクノロジーズの最近の動向
表102. LG Chem Corporationに関する情報
表103. LG Chemの概要および主要事業
表104. LG Chemの製品モデル、概要および仕様
表105. LG Chemの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表106. LG Chemの最近の動向
表107. NanoGraf Corporationの情報
表108. NanoGrafの概要および主要事業
表109. NanoGrafの製品モデル、説明および仕様
表110. NanoGrafの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表111. NanoGrafの最近の動向
表112. 日亜化学工業株式会社の情報
表113. 日亜化学工業の概要および主要事業
表114. 日亜化学工業の製品モデル、概要および仕様
表115. 日亜化学工業の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率 （2021-2026年）
表116. ニチアの最近の動向
表117. 日本化学工業株式会社の情報
表118. 日本化学工業の概要および主要事業
表119. 日本化学工業の製品モデル、説明および仕様
表120. 日本化学工業の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表121. 日本化学工業の最近の動向
表122. パナソニック株式会社の情報
表123. パナソニックの概要および主要事業
表124. パナソニックの製品モデル、説明、および仕様
表125. パナソニックの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表126. パナソニックの最近の動向
表127. クアンタムスケープ社の情報
表128. クアンタムスケープ社の概要および主要事業
表129. クアンタムスケープの製品モデル、概要および仕様
表130. クアンタムスケープの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表131. クアンタムスケープの最近の動向
表132. サクティ3社の情報
表133. Sakti3の概要および主要事業
表134. Sakti3の製品モデル、概要および仕様
表135. Sakti3の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表136. Sakti3の最近の動向
表137. サムスンSDI社に関する情報
表138. サムスンSDI社の概要および主要事業
表139. サムスンSDI社の製品モデル、概要および仕様
表140. サムスンSDI社の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表141. サムスンSDIの最近の動向
表142. シラ・ナノテクノロジーズ社の情報
表143. シラ・ナノテクノロジーズ社の概要および主要事業
表144. シラ・ナノテクノロジーズ社の製品モデル、概要および仕様
表145. Sila Nanotechnologiesの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表146. Sila Nanotechnologiesの最近の動向
表147. Solid Power Corporationの情報
表148. Solid Powerの概要および主要事業
表149. ソリッド・パワー社の製品モデル、説明および仕様
表150. ソリッド・パワー社の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ソリッド・パワー社の最近の動向
表152. 24M社の企業情報
表153. 24Mの概要および主要事業
表154. 24Mの製品モデル、概要および仕様
表155. 24Mの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表156. 24Mの最近の動向
表157. Solid Power社の企業情報
表158. Solid Power社の概要および主要事業
表159. Solid Power社の製品モデル、概要および仕様
表160. Solid Power社の生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率 （2021-2026年）
表161. ソリッド・パワーの最近の動向
表162. CATLの企業情報
表163. CATLの概要および主要事業
表164. CATLの製品モデル、概要および仕様
表165. CATLの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、および粗利益率（2021-2026年）
表166. CATLの最近の動向
表167. BYD社の企業情報
表168. BYD社の概要および主要事業
表169. BYD社の製品モデル、概要および仕様
表170. BYDの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表171. BYDの最近の動向
表172. ガンフェン・リチウム社の情報
表173. ガンフェン・リチウム社の概要および主要事業
表174. Ganfeng Lithiumの製品モデル、説明および仕様
表175. Ganfeng Lithiumの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表176. Ganfeng Lithiumの最近の動向
表177. WeLion New Energy Corporationの情報
表178. WeLion New Energyの概要および主要事業
表179. WeLion New Energyの製品モデル、概要および仕様
表180. WeLion New Energyの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表181. WeLion New Energyの最近の動向
表182. Farasis Energy Corporationの情報
表183. Farasis Energyの概要および主要事業
表184. Farasis Energyの製品モデル、概要および仕様
表185. Farasis Energyの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表186. Farasis Energyの最近の動向
表187. ProLogium Technology Corporationの情報
表188. プロロジウム・テクノロジーの概要および主要事業
表189. プロロジウム・テクノロジーの製品モデル、概要および仕様
表190. プロロジウム・テクノロジーの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表191. プロロジウム・テクノロジーの最近の動向
表192. Gotion Corporationに関する情報
表193. Gotionの概要および主要事業
表194. Gotionの製品モデル、概要および仕様
表195. Gotionの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表196. Gotionの最近の動向
表197. EVE Energy Corporationの情報
表198. EVE Energyの概要および主要事業
表199. EVE Energyの製品モデル、概要および仕様
表200. EVE Energyの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表201. EVE Energyの最近の動向
表202. Great Power Corporationの情報
表203. Great Powerの概要および主要事業
表204. Great Powerの製品モデル、概要および仕様
表205. Great Powerの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）、粗利益率（2021-2026年）
表206. Great Powerの最近の動向
表207. Talent New Energy Corporationの情報
表208. Talent New Energyの概要および主要事業
表209. タレント・ニュー・エナジーの製品モデル、説明および仕様
表210. タレント・ニュー・エナジーの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表211. タレント・ニュー・エナジーの最近の動向
表212. 青島エネルギー株式会社の情報
表213. 青島エナジーの概要および主要事業
表214. 青島エナジーの製品モデル、概要および仕様
表215. 青島エナジーの生産能力、販売量（kW）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kW）および粗利益率（2021-2026年）
表216. 青島エナジーの最近の動向
表217. 主要原材料の分布
表218. 主要原材料サプライヤー
表219. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表220. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表221. 販売代理店一覧
表222. 市場動向と市場の進化
表223. 市場の推進要因と機会
表224. 市場の課題、リスク、および制約
表225. 本レポートのための調査プログラム／設計
表226. 二次情報源からの主要データ情報
表227. 一次情報源からの主要データ情報
図一覧
図1. 自動車用半固体電池の製品画像
図2. タイプ別世界自動車用半固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図3. 充電モード別製品画像
図4. バッテリー交換式製品画像
図5. セル構造別世界自動車用半固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. ラミネート型製品画像
図7. 巻線型製品画像
図8. 電解質別世界自動車用半固体電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図9. 酸化物製品画像
図10. ポリマー製品画像
図11. その他製品画像
図12. 用途別世界自動車用半固体電池市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図13. 乗用車
図14. 商用車
図15. 自動車用半固体電池レポートの対象期間
図16. 世界の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図17. 世界の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図18. 地域別世界自動車用半固体電池売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図19. 地域別世界自動車用半固体電池売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図20. 世界の自動車用半固体電池の販売量（kW）、2021年～2032年
図21. 地域別世界の自動車用半固体電池の販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（kW）
図22. 地域別世界自動車用半固体電池販売シェア（2021-2032年）
図23. 世界自動車用半固体電池の容量、生産量、稼働率（kW）：2021年対2025年対2032年
図24. 2025年の自動車用半固体電池販売数量における上位5社および上位10社のメーカー別市場シェア
図25. 世界の自動車用半固体電池の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図26. 売上高貢献度別のティア別分布（2021年対2025年）
図27. 2025年のメーカー別充電モード別売上高市場シェア
図28. 2025年のメーカー別バッテリー交換方式別売上高市場シェア
図29. タイプ別世界自動車用半固体電池販売数量市場シェア（2021-2032年）
図30. タイプ別世界自動車用半固体電池売上高市場シェア （2021-2032年）
図31. 世界の自動車用半固体電池のタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/kW）、2021-2032年
図32. 世界の自動車用半固体電池のセル構造別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. セル構造別 世界の自動車用半固体電池の売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図34. セル構造別 世界の自動車用半固体電池の平均販売価格（ASP）（米ドル/kW）、2021-2032年
図35. 電解質別 世界の自動車用半固体電池販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 電解質別 世界の自動車用半固体電池売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図37. 電解質別 世界の自動車用半固体電池平均販売価格（ASP）（米ドル/kW）、2021-2032年
図38. 用途別 世界の自動車用半固体電池販売市場シェア（2021-2032年）
図39. 用途別 世界の自動車用半固体電池売上高ベースの市場シェア （2021-2032年）
図40. 用途別世界自動車用半固体電池平均販売価格（ASP）（米ドル/kW）、2021-2032年
図41. 世界自動車用半固体電池の生産能力、生産量および稼働率（kW）、2021-2032年
図42.
地域別世界自動車用半固体電池生産市場シェア（2021-2032年）
図43. 生産能力の促進要因と制約要因
図44. 北米における自動車用半固体電池生産成長率（kW）、2021-2032年
図45. 欧州における自動車用半固体電池の生産成長率（kW）、2021-2032年
図46. 中国における自動車用半固体電池の生産成長率（kW）、2021-2032年
図47. 日本の自動車用半固体電池生産成長率（kW）、2021-2032年
図48. 韓国の自動車用半固体電池生産成長率（kW）、2021-2032年
図49. インドの自動車用半固体電池生産成長率（kW）、2021-2032年
図50. 北米における自動車用半固体電池の販売台数（前年比、kW）、2021-2032年
図51. 北米における自動車用半固体電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図52. 2025年の北米における自動車用半固体電池の売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図53. 北米自動車用半固体電池の販売数量（kW）：用途別（2021-2032年）
図54. 北米自動車用半固体電池の販売収益（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図55. 米国における自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. カナダにおける自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. メキシコにおける自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 欧州の自動車用半固体電池販売台数（前年比、kW）、2021-2032年
図59. 欧州の自動車用半固体電池売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図60. 欧州の自動車用半固体電池売上高トップ5メーカー（2025年、百万米ドル）
図61. 用途別欧州自動車用半固体電池販売台数（kW）（2021-2032年）
図62. 用途別欧州自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図63. ドイツの自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021 -2032年
図64. フランスにおける自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. 英国における自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. イタリアの自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. ロシアの自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. アジア太平洋地域の自動車用半固体電池の販売台数（前年比、kW）、2021-2032年
図69. アジア太平洋地域の自動車用半固体電池売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図70. 2025年のアジア太平洋地域における自動車用半固体電池売上高トップ8メーカー（百万米ドル）
図71. 用途別アジア太平洋地域自動車用半固体電池販売数量（kW）（2021-2032年）
図72. アジア太平洋地域の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図73. インドネシアの自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. 日本の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 韓国の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 中国台湾の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. インドの自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中南米の自動車用半固体電池販売台数（前年比、kW）、2021-2032年
図79. 中南米の自動車用半固体電池売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図80. 中南米における上位5社の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2025年
図81. 中南米における用途別自動車用半固体電池販売数量（kW）（2021-2032年）
図82. 中南米における自動車用半固体電池の販売収益（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図83. ブラジルにおける自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. アルゼンチンにおける自動車用半固体電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 中東・アフリカにおける自動車用半固体電池の販売台数（前年比）（kW）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカにおける自動車用半固体電池の売上高（前年比）（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカ地域における自動車用半固体電池の売上高トップ5メーカー（2025年、百万米ドル）
図88. 中東・アフリカ地域における自動車用半固体電池の販売数量（kW）の用途別推移（2021-2032年）
図89. 中東・アフリカ地域の自動車用半固体電池売上高（用途別、2021-2032年）（百万米ドル）
図90. GCC諸国の自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. トルコの自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. エジプトの自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. 南アフリカの自動車用半固体電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. 自動車用半固体電池の産業チェーン図
図95. 地域別自動車用半固体電池製造拠点の分布（%）
図96. 自動車用半固体電池の製造プロセス
図97. 地域別自動車用半固体電池の生産コスト構造
図98. 流通チャネル（直販対代理店販売）
図99. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図100. データの三角測量
図101. インタビュー対象となった主要幹部
| ※自動車用半固体電池とは、液体電解質を用いる従来のリチウムイオン電池と、固体電池の特性を併せ持つ新しいタイプの電池です。この電池技術は、特に電気自動車（EV）の需要が高まる中で注目されています。半固体電池は、固体材料と液体材料を混合することで、性能と安全性の向上を図っています。具体的には、固体電解質の一部に流動性を持たせることで、製造プロセスの柔軟性や電池のエネルギー密度を高めることができます。 種類としては、半固体電池には主に二つのアプローチがあります。一つは、固体電解質と流動電解質を必要に応じて混合させる方法です。この方法では、電池の設計や製造プロセスに柔軟性があり、さまざまな材料を使用することが可能です。もう一つは、特定の化学成分を用いて、より高いエネルギー密度を実現するための専用設計です。このアプローチでは、新材料の研究開発がクリティカルな要素となります。 用途としては、自動車用半固体電池は主に電気自動車やハイブリッド車に使用されます。これらの車両では、バッテリーのエネルギー密度や充電速度、安全性が特に重要です。半固体電池は、これらの要件を満たす可能性が高く、長距離走行が可能で、充電インフラが発展することで、EVの普及をさらに加速させると期待されています。今後、さまざまなモビリティソリューションに対応可能なバッテリーとして、その市場シェアを拡大していくでしょう。 関連技術としては、半固体電池の安全性を向上させるための研究が進んでいます。従来のリチウムイオン電池は、過熱や短絡によるリスクがありましたが、半固体電池ではそうしたリスクを軽減することが可能です。また、次世代の電池材料に関する開発も進行中で、ナノ材料や新しい電解質の使用が試みられています。これにより、さらなる性能向上やコスト削減が見込まれます。 充電技術も重要な関連分野です。半固体電池は、急速充電に対応できることが特徴とされており、特に都市部での充電インフラの不足を補う役割が期待されています。急速充電の技術向上により、電気自動車の利用がますます便利になり、従来のガソリン車との競争力が高まります。 環境面でも、半固体電池は有利な特徴を持っています。従来のリチウムイオン電池では、リサイクルや廃棄において問題が多いですが、半固体電池は新しい材料の使用により、より環境に優しい設計がされています。例えば、リチウムやコバルトの代わりに代替元素を使用する研究も進んでおり、資源の枯渇問題にも対処しようとしています。 現在、多くの自動車メーカーやバッテリーメーカーが探索・研究を進めており、市場投入の時期が注目されています。テスラ、トヨタ、パナソニックなどの企業が半固体電池の開発を行っていますが、実用化にはまだいくつかの技術的課題が残っています。特に、製造コストの低減やスケールアップが大きな課題です。将来的には、より多くの自動車に半固体電池が搭載され、環境負荷の低い持続可能な社会の実現に寄与することが期待されます。 総じて、自動車用半固体電池は、今後の電気自動車の鍵を握る技術です。全体的な性能向上、安全性、環境負荷の低減を目指して、さらなる発展が求められています。自動車業界がこの新しい技術にどう対応していくか、注目が集まります。今後数年間で、半固体電池が主流の技術として定着する可能性が高いと考えています。これにより、我々の日常生活にも大きな変化が訪れるでしょう。 |
• 日本語訳：世界の自動車用半固体電池市場展望・詳細分析・市場規模（2032年まで）：充電モード、バッテリー交換
• レポートコード：MRC0605Y1055 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）