 | • レポートコード：MRC-PRF26M0501 • 出版社/出版日：Prof Research / 2026年5月 • レポート形態：英語、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：化学・材料 |
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レポート概要
カーボン・カーボン複合材料市場の概要
世界のカーボン・カーボン（C-C）複合材料市場は、高性能材料産業において最も技術的に進んだ分野の一つです。しばしば炭素繊維強化炭素（CFRC）と呼ばれるこれらの材料は、炭素系マトリックスに炭素繊維が埋め込まれた構造をしています。この独自の構成により、本材料は非酸化環境下において2,000°Cを超える温度でも構造的完全性と強度を維持することが可能であり、これは従来の金属やほとんどのセラミック材料では達成できない特長である。C-C複合材料は、卓越した耐熱衝撃性、低い熱膨張係数、高い熱伝導率、および軽量性を特徴としており、航空宇宙、半導体製造、および高温工業プロセスにおいて不可欠な存在となっている。
近年、市場は航空宇宙を中心としたニッチな分野から、多角的な産業の主力へと移行しています。半導体需要の急増と再生可能エネルギーへの世界的な移行が、炉やエネルギー貯蔵システムの「高温ゾーン」部品におけるC-C複合材料の採用を促進しています。化学気相浸透法（CVI）や化学気相成長法（CVD）といった製造技術が洗練されるにつれ、これらの材料のコストパフォーマンスは向上しており、自動車および環境分野において新たな可能性を切り開いています。
市場規模と成長予測
カーボン・カーボン複合材料市場は、ハイテク製造の拡大と産業インフラの近代化に牽引され、著しい上昇傾向にあります。2026年までに、世界市場規模は17億米ドルから35億米ドルに達すると推定されています。この評価額は、従来の軍事・航空宇宙分野を超え、これらの材料が主流の産業用途にますます統合されていることを反映しています。
今後、2026年から2031年にかけて、市場は年平均成長率（CAGR）5.5%から7.5%で成長すると予測されています。この成長は、C-C複合材料が結晶引き出し炉に使用される太陽光発電（PV）産業の急速な拡大と、自動車セクターにおける高性能ブレーキシステムへの関心によって牽引されています。さらに、「グリーン」製造への推進や循環型原料ソリューションの開発が、次世代炭素繊維製品に対する市場の関心を再活性化させると予想されます。
地域別市場分析と動向
C-C複合材市場の世界的な分布は、航空宇宙、防衛、電子機器製造の先進拠点がある地域に高度に集中している。
• アジア太平洋地域：この地域は現在、世界市場で最大のシェアを占めており、推定地域シェアは42％から48％である。成長は主に中国、日本、および台湾（中国）によって牽引されている。中国では、太陽光発電への巨額投資と半導体の現地生産により、C-C製るつぼや炉用部品に対する需要が急増している。日本は依然として技術革新の拠点であり、東洋炭素や三菱化学といった企業が高純度C-C材料の分野をリードしている。中国台湾は、高温処理装置にC-C部品を利用する世界トップクラスの半導体ファウンドリを通じて、重要な役割を果たしている。同地域は年平均成長率（CAGR）6.2%から8.0%で成長すると予測されている。
• 北米：北米市場は、航空宇宙、防衛、および特殊産業用途への強い注力が特徴である。推定地域シェアは26%から32%であり、この市場は防衛および宇宙探査に関する政府支出の影響を強く受けている。Tex-Tech IndustriesによるSpirit AeroSystems傘下のFiber Materials Inc.（FMI）の買収など、最近の企業統合の動きは、国内における高温材料技術の戦略的重要性を浮き彫りにしている。また、米国市場では、高性能ブレーキディスク向けの自動車アフターマーケットも成長している。北米の予測CAGRは5.2％から7.2％である。
• 欧州：欧州は、約20％から25％という安定した市場シェアを維持している。欧州市場は、ハイエンド自動車製造（特にドイツとイタリア）および堅調な工業用炉セクターによって牽引されている。ドイツに拠点を置くSGLカーボンは、同地域の市場構造において主要な役割を果たしている。欧州では持続可能な素材に向けた規制の推進が強く、バイオベースおよび循環型炭素繊維製品の革新につながっています。同地域の成長率は年平均成長率（CAGR）4.8%から6.8%と推定されています。
• 南米および中東・アフリカ（MEA）：これらの地域は新興市場であり、合計で約5%から8%のシェアを占めています。これらの地域における成長は、重工業およびエネルギーインフラの拡大と関連しています。MEA地域では太陽熱エネルギープロジェクト向けのC-C複合材料への関心が高まっており、一方、南米の成長は鉱業および工業加工セクターと密接に関連している。両地域の合計CAGRは3.5%から5.5%と推定される。
製品タイプ別分析
C-C複合材料市場は、最終製品の機械的特性とコストを決定づける炭素繊維補強材の構造に基づいて分類される。
• 連続繊維系：このセグメントでは、通常、織物または一方向テープの形態をとる、長く途切れない炭素繊維が使用されます。連続繊維系C-C複合材料は最高の強度対重量比を提供し、航空宇宙、防衛、および高性能レーシングブレーキ用の構造部品として好んで採用されています。製造コストは高くなりますが、荷重がかかる高温環境下での性能は比類のないものです。このセグメントは、高付加価値用途において引き続き主導的な地位を維持すると予想される。
• チョップドファイバー系：チョップドファイバー複合材料は、短くランダムに配向した繊維を利用する。このタイプは、一般的に連続繊維タイプと比較してコスト効率が高く、複雑な形状への成形が容易である。連続繊維の極端な構造的剛性が主要な要件ではない、工業用炉の断熱材、トレイ、および小型電子部品に広く使用されている。チョップドファイバー分野は、量産部品におけるコスト面での優位性から、「環境・エネルギー」セクターで急速な成長を遂げている。
用途別分析と動向
• エレクトロニクス：これはC-C複合材市場の主要な成長エンジンである。半導体製造において、C-C複合材は、チョクラルスキー（CZ）法による結晶引き出しプロセスにおけるヒーター、サセプター、るつぼに使用される。この材料が、溶融シリコンを汚染することなく高温下で安定性を維持できる特性は極めて重要です。世界がナノメートル単位の微細化やより複雑なチップアーキテクチャへと移行するにつれ、高純度C-C部品の需要は増加しています。
• 工業用炉：C-C複合材料は、工業用炉の設計に革命をもたらしました。これらは発熱体、装入トレイ、および構造用支持材として使用されています。従来の黒鉛や金属製部品とは異なり、C-C複合材料は繰り返しの熱サイクル後も脆化せず、自重に比べてはるかに重い荷重に耐えることができます。これにより、炉の容量拡大とエネルギー効率の向上が可能になります。
• 環境・エネルギー：太陽光発電（PV）産業がこの分野における最大の需要先です。C-C複合材料は、単結晶シリコンインゴットの製造に使用されています。さらに、風力発電分野や新興のエネルギー貯蔵技術（フライホイールなど）においても、C-C材料の耐疲労性と耐久性を評価し、その活用が検討され始めています。
• 自動車：かつてはF1やハイエンドのスーパーカーに限定されていたC-Cブレーキディスクですが、徐々に一般の高級車にも採用されつつあります。C-Cブレーキによる軽量化は、非懸架質量を低減し、車両のハンドリングと燃費効率を向上させます。主な課題は依然として高い製造コストであり、業界はより効率的な緻密化プロセスを通じてこの課題に取り組んでいる。
• その他：このセグメントには、航空宇宙・防衛（ロケットノズル、再突入用熱シールド）、医療（生体適合性インプラント）、および特殊スポーツ用品が含まれる。航空宇宙分野は依然として業界にとって技術的な「指針」であり、熱防護の観点からC-C材料が達成できる限界を押し広げている。
バリューチェーンと業界構造
C-C複合材のバリューチェーンは、特に航空宇宙および半導体分野において、高い技術的障壁と長い認定期間を特徴としています。
• 上流工程 – 原材料供給：このプロセスは、炭素繊維（ポリアクリロニトリル（PAN）系またはピッチ系）およびマトリックス前駆体（樹脂、ピッチ、または炭化水素ガス）の生産から始まります。高品質なPAN系繊維は、高強度用途における業界標準です。
• 中流工程 – プリフォーム成形および緻密化：これは最も重要かつ時間のかかる段階です。3D繊維プリフォームの作成、続いて化学気相浸透法（CVI）または液相浸透法（LPI）による緻密化、そして炭化／黒鉛化が行われます。CVIは、より均一なマトリックスが得られるため高性能用途に好まれるが、完了までに数週間を要する場合がある。
• 下流工程 – 精密機械加工およびコーティング：C-C材料は、ダイヤモンドチップ工具を用いて最終公差まで機械加工されることが多い。多くの用途において、高温下での酸素から材料を保護するために、酸化防止コーティング（炭化ケイ素など）が施される。
• エンドユーザー：最終製品は、航空宇宙機器メーカー、半導体製造装置メーカー、および工業用炉の運営会社に納入されます。
主要市場プレイヤー
この市場には、多角的な素材コングロマリットと、専門的な複合材料メーカーが混在しています。
• 東洋炭素：日本に拠点を置く世界的なリーダーである東洋炭素は、半導体および太陽電池産業で使用される高純度C-C複合材料で知られています。等方性黒鉛およびC-Cに関する技術的専門知識により、同社は高温熱領域向けの統合ソリューションを提供しています。
• SGLカーボン：ドイツに本社を置くSGLカーボンは、欧州市場における有力企業です。同社は、繊維の生産から最終部品の機械加工に至るまで、高度に統合されたバリューチェーンを有しています。SGLは、自動車および工業用炉セクターの主要サプライヤーです。
• 三菱化学：PAN系およびピッチ系炭素繊維の両方を手掛ける主要メーカーです。三菱化学のC-C複合材料は、自社で供給する高性能繊維を活用しており、世界的な産業市場において競争力のある存在となっています。
• 日本カーボン：炭素産業において長年の実績を持つ日本カーボンは、航空宇宙および産業用途向けの高性能C-C材料に注力しています。同社はCVI緻密化プロセスにおいて豊富な専門知識を有しています。
• KBCコーポレーション：工業用炉および特殊エネルギー分野で独自の地位を確立した専門メーカーであり、複雑な熱環境向けにカスタマイズされたC-Cソリューションを提供している。
• Chaoma Technology：中国市場における主要企業であり、国内の太陽電池およびエレクトロニクス分野への供給を通じて急速に成長した。高性能複合材料分野における中国メーカーの台頭を示す代表的な存在である。
• 威海広威（Weihai Guangwei）：元々は炭素繊維メーカーであったが、下流工程へと事業を拡大し、C-C複合材料分野に進出した。同社は中国の航空宇宙および防衛サプライチェーンにおいて重要な役割を果たしており、民間産業用途への進出も加速している。
最近の戦略的動向（2024-2025年）
C-C複合材料およびより広範な炭素繊維業界では、最近、重要な戦略的動きが見られ、業界の再編と技術的な方向転換の時期が到来していることを示唆しています。
• 北米における戦略的再編：2025年1月、スピリット・エアロシステムズは、ファイバー・マテリアルズ社（FMI）事業を1億6500万米ドルでテックス・テック・インダストリーズに売却することを最終決定しました。FMIは、防衛・宇宙分野の熱防護システム向けC-C複合材料の主要開発企業である。この買収により、Tex-Techは極限環境用材料のポートフォリオを大幅に強化することができ、特殊なC-C製造能力に対する高い評価が反映されている。
• プライベート・エクイティ投資：2024年7月、SKキャピタル・パートナーズは、パーカー・ハニフィンの北米複合材料・燃料貯蔵（CFC）部門を買収する契約を締結した。この動きは、複合材料を航空宇宙および産業の近代化によって牽引される高成長分野と見なすプライベート・エクイティの、特殊材料セクターに対する関心の高まりを浮き彫りにしている。
• サステナビリティと循環型経済：2025年3月、帝人カーボンは「Tenax Next」ブランドを立ち上げた。この取り組みは、循環型原料を活用した次世代炭素繊維製品を導入するものであり、業界にとって極めて重要である。この開発は、C-C複合材に求められる極限の性能特性を損なうことなく、炭素繊維生産のカーボンフットプリントを削減することを目指している。これは、「グリーン」な特性が競争上の必須要件となりつつあるという、より広範な業界のトレンドを反映している。
市場の機会
• 5Gおよびパワーエレクトロニクスの拡大：5Gインフラの展開と炭化ケイ素（SiC）パワーエレクトロニクスへの移行には、高温処理環境が必要であり、炉内部品においてC-C複合材料が唯一の実用可能な材料となります。
• 次世代宇宙探査：政府およびSpaceXやBlue Originのような民間企業による「ニュースペース」競争は、高性能なC-Cロケットノズルや構造部品に対する新たな需要を生み出しています。
• 医療用インプラント：炭素-炭素複合材料の生体適合性と（人間の骨に類似した）弾性率を組み合わせることで、整形外科用インプラントや義肢分野において長期的な機会が生まれています。
• プロセスの自動化とコスト削減：急速緻密化技術（誘導加熱式CVIなど）の革新により、C-C複合材料の生産リードタイムを大幅に短縮でき、従来のセラミックスや高合金鋼に対して競争力を高めることが可能となる。
市場の課題
• 高い製造コストとリードタイム：C-C複合材料の緻密化プロセスは、材料分野において依然として最も高コストかつ時間のかかる工程の一つである。このため、量産用途での利用が制限されている。
• 酸化への感受性：C-C複合材料は不活性雰囲気下では比類のない特性を示すが、酸素が存在する環境では400°C～500°Cという比較的低い温度でも酸化が始まる。より耐久性が高く信頼性の高い耐酸化コーティングの開発は、長年の技術的課題となっています。
• 地政学的リスクおよびサプライチェーンのリスク：最高品質のC-C複合材料に必要な高性能炭素繊維は、しばしば輸出規制（米国のITARなど）の対象となります。地政学的緊張は、原材料や完成部品の流通を妨げ、企業に国内または「友好国」のサプライチェーンを求めることを余儀なくさせます。
• 技術人材の不足：C-C複合材料の製造は、科学であると同時に芸術でもあります。これらの材料に必要な複雑な化学気相プロセスや熱処理に関する深い専門知識を持つエンジニアや技術者は、世界的に不足しています。
目次
第1章 レポートの概要 1
1.1 調査範囲 1
1.2 調査方法 2
1.2.1 データソース 3
1.2.2 前提条件 5
1.3 略語および頭字語 6
第2章 市場の動向と業界環境 7
2.1 成長要因 7
2.2 市場の制約要因と課題 9
2.3 業界動向と技術の進化 11
2.4 PESTEL分析 13
2.5 ポーターの5つの力分析 16
第3章 技術分析と製造プロセス 18
3.1 製造技術（CVI、LPI、およびホットプレス） 18
3.2 材料特性および仕様分析 20
3.3 世界の特許動向とイノベーション 22
第4章 世界の炭素-炭素複合材料市場分析 25
4.1 世界の生産能力および生産分析（2021-2026年） 25
4.2 世界の市場規模（金額）および収益予測（2021-2031年） 27
4.3 世界の消費および需要予測（2021-2031年） 29
4.4 世界の平均価格動向 31
第5章 タイプ別世界市場内訳 33
5.1 連続繊維系C/C複合材料 33
5.2 短繊維系C/C複合材料 35
第6章 用途別世界市場内訳 37
6.1 エレクトロニクス（半導体および太陽電池） 37
6.2 工業用炉 39
6.3 環境・エネルギー 41
6.4 自動車 43
6.5 その他（航空宇宙、医療など） 45
第7章 地域別市場分析 47
7.1 アジア太平洋地域（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、台湾（中国）） 47
7.2 北米（米国、カナダ、メキシコ） 50
7.3 欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ベネルクス） 53
7.4 ラテンアメリカ、中東、アフリカ 56
第8章 輸出入分析 59
8.1 世界の主要輸出地域 59
8.2 世界の主要輸入地域 61
第9章 競争環境と市場集中度 63
9.1 メーカー別世界市場シェア（2021年～2026年） 63
9.2 市場集中率（CR3、CR5、およびCR10） 65
9.3 戦略的動き：合併、買収、および事業拡大 66
第10章 主要メーカーの分析 68
10.1 東洋炭素 68
10.1.1 企業紹介 68
10.1.2 SWOT分析 69
10.1.3 東洋炭素のC/C複合材の生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026年） 70
10.1.4 技術的重点と研究開発 71
10.2 SGLカーボン 73
10.2.1 企業紹介 73
10.2.2 SWOT分析 74
10.2.3 SGLカーボンのC/C複合材の生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021年～2026年） 75
10.2.4 マーケティングおよび流通戦略 77
10.3 三菱化学 78
10.3.1 企業紹介 78
10.3.2 SWOT 分析 79
10.3.3 三菱化学の C/C 複合材の生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026） 80
10.4 日本カーボン 82
10.4.1 企業紹介 82
10.4.2 SWOT 分析 83
10.4.3 日本カーボンの C/C 複合材の生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026） 84
10.5 KBC Corporation 85
10.5.1 企業紹介 85
10.5.2 SWOT分析 86
10.5.3 KBC CorporationのC/C複合材の生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026年） 87
10.5.4 工業用炉セグメント戦略 88
10.6 Chaoma Technology 89
10.6.1 企業紹介 89
10.6.2 SWOT分析 90
10.6.3 Chaoma TechnologyのC/C複合材の生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026年） 91
10.6.4 高性能材料ポートフォリオ 93
10.7 威海広威 94
10.7.1 企業紹介 94
10.7.2 SWOT分析 95
10.7.3 威海広威のC/C複合材の生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026年） 96
第11章 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析 97
11.1 バリューチェーン構造 97
11.2 上流原材料分析（炭素繊維および樹脂） 98
11.3 下流顧客分析および調達動向 100
図表一覧
図1. 世界のカーボン・カーボン複合材市場規模（金額） 2021-2031 28
図2. 世界のカーボン・カーボン複合材生産量（MT） 2021-2031 30
図3. 2026年の世界のカーボン・カーボン複合材市場シェア（種類別） 34
図4. 2026年の世界のカーボン・カーボン複合材消費シェア（用途別） 38
図5. アジア太平洋地域のカーボン・カーボン複合材市場規模（2021-2031年） 48
図6. 北米のカーボン・カーボン複合材市場規模（2021-2031年） 51
図7. 欧州のカーボン・カーボン複合材市場規模（2021-2031年） 54
図8. 主要メーカーの世界市場シェア（2026年） 64
図9. 東洋炭素のC/C複合材料市場シェア（2021-2026年） 72
図10. SGLカーボンのC/C複合材料市場シェア（2021-2026年） 76
図11. 三菱化学のC/C複合材料市場シェア（2021-2026年） 81
図12. 日本カーボン社のC/C複合材料市場シェア（2021-2026年） 84
図13. KBCコーポレーション社のC/C複合材料市場シェア（2021-2026年） 88
図14. チャオマ・テクノロジー社のC/C複合材料市場シェア（2021-2026年） 92
図15. 威海広威のC/C複合材市場シェア（2021-2026年） 96
表一覧
表1. 世界のカーボン・カーボン複合材の生産能力、生産量および売上高（2021-2026年） 26
表2. タイプ別世界のカーボン・カーボン複合材平均価格（USD/MT）（2021-2026年） 32
表3. 用途別世界カーボン・カーボン複合材消費量（MT）（2021-2026年） 37
表4. アジア太平洋地域における国別カーボン・カーボン複合材生産量（MT）（2021-2026年） 49
表5. 北米における国別カーボン・カーボン複合材消費量（MT）（2021-2026年） 52
表6. 欧州における国別カーボン・カーボン複合材消費量（MT）2021-2026 55
表7. 東洋炭素のC/C複合材生産能力、生産量、価格、コストおよび粗利益率（2021-2026） 70
表8. SGLカーボン社のC/C複合材生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026年） 75
表9. 三菱化学のC/C複合材生産能力、生産量、価格、コスト、粗利益率（2021-2026年） 80
表10. 日本カーボン社のC/C複合材の生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 84
表11. KBCコーポレーション社のC/C複合材の生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 87
表12. Chaoma TechnologyのC/C複合材の生産能力、生産量、価格、原価、粗利益率（2021-2026年） 91
表13. Weihai GuangweiのC/C複合材の生産能力、生産量、価格、原価、粗利益率（2021-2026年） 96
| ※カーボン・カーボン複合材は、炭素繊維及び炭素マトリックスからなる高性能な複合材料です。この素材は、軽量でありながら非常に高い強度と耐熱性を持つため、さまざまな分野で利用されています。主に、航空宇宙、運輸、エネルギー産業などでの用途が多く見られます。 カーボン・カーボン複合材は、一般的に炭素繊維と炭素バインダーから構成されています。炭素繊維は、優れた機械的特性や熱膨張率の小ささから、この複合材の強度を高める役割を果たしています。一方、バインダーは繊維間の結合を確立し、全体の耐久性を向上させます。この製品は高温環境下での使用においても安定した特性を示すため、特に宇宙船やロケットエンジンの部品に利用されることが多いです。 この複合材の種類は、主に使用される炭素繊維の種類やマトリックスの形成方法によって異なります。たとえば、プレプロセス焼結法（C/C）や炭素繊維強化炭素複合材（CFRP）などがあります。プレプロセス焼結法では、炭素繊維に樹脂を含浸させ、その後高温処理を施して炭素マトリックスを形成します。これにより、軽量でありながら強靭な特性を持つ材料が作られます。 カーボン・カーボン複合材の代表的な用途としては、航空機のブレーキディスクやロケット部品などが挙げられます。航空機のブレーキシステムでは、高温でも安定した性能を発揮するため、この材料が選ばれることが多いです。また、ロケットエンジンのノズル部品やその他の高温部品でも、耐熱性が求められるため、カーボン・カーボン複合材が適しています。さらに、メタル形成や鋳造、体育用具など、さまざまな分野でも利用が進んでいます。 関連技術としては、炭素繊維の生産技術や、炭素マトリックス材料の加工技術が重要な役割を果たしています。特に、炭素繊維の製造過程では、ポリマーやプレカーサーの選定が繊維の品質に大きな影響を与えます。また、複合材の加工技術には、成形、焼結、表面処理などが含まれ、これらの技術の進歩により、より高性能で耐久性のある製品が市場に提供されています。 さらに、環境への配慮が求められる現在において、カーボン・カーボン複合材のリサイクル技術や持続可能な材料開発も活発に行われています。これにより、材料のライフサイクル全体を通じて環境負荷を軽減することが可能となります。また、新しい材料技術の研究が進むことで、より高い性能を持つカーボン・カーボン複合材の開発が期待されています。 カーボン・カーボン複合材は、今後ますます需要が高まると予測され、多様な産業での応用が進むでしょう。軽量でありながら高性能な特性を持つこの材料は、未来の技術革新においても重要な役割を果たすことが期待されています。研究者や技術者たちは、さらなる性能向上や新たな用途の開発に向けて、日々努力を続けています。カーボン・カーボン複合材の進展は、さまざまな産業における新たな可能性を切り開くとともに、持続可能な未来に向けた重要な一歩となるでしょう。 |
• 日本語訳：カーボン・カーボン複合材の世界市場2026年
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