 | • レポートコード：MRC6TCOQ05090 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
世界の航空宇宙用炭素-炭素複合材料市場は、主要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2025年の8億100万米ドルから2032年には9億6500万米ドルに、年平均成長率（CAGR）2.7%（2026～2032年）で成長すると予測されています。
航空宇宙用炭素-炭素複合材料は、炭素繊維または炭素繊維織物を強化材とし、熱分解炭素をマトリックスとする先進複合材料です。これらは、プリフォーム成形、炭素マトリックス緻密化、高温熱処理などの工程を経て製造されます。これらの材料は、超高温、激しい熱衝撃、高速ガス流による侵食、および極端な機械的負荷に耐える必要がある航空宇宙分野の重要な構造部品に主に使用されます。2025年には、航空宇宙用炭素-炭素複合材料の世界販売量は5,140トンに達すると予測されており、生産能力は約7,300トン、平均販売価格は1トンあたり155,800ドル、平均粗利益率は40%～50%です。
C/C複合材料は完全に炭素で構成されており、低密度、高比強度、高比弾性率、優れた耐熱性、低熱膨張係数を特徴としています。これらは不活性雰囲気または真空環境下で長期間にわたり優れた機械的特性を維持し、2000℃を超える温度で動作可能であり、極限的な高温条件下で構造的安定性を維持できる数少ないエンジニアリング材料の一つとなっています。従来の高温金属合金と比較して、C/C複合材料は軽量性、優れた熱安定性、および強化された耐熱衝撃性といった利点を提供します。
航空宇宙用炭素-炭素複合材料市場は、商業宇宙部門の急速な拡大、再利用可能ロケット技術の進歩、極超音速機の開発、および航空エンジン性能向上への需要によって主に牽引され、成長を続けると予測されています。超合金やセラミックスなどの従来の高温材料と比較して、C/C複合材料は優れた耐熱性、低密度、および卓越した熱安定性を提供し、極限的な熱環境において強力な競争優位性を持っています。しかし、この材料は潜在的な代替リスクに直面しています。例えば、セラミック基複合材料（CMC）、C/C-SiC複合材料、および新規の高温合金が、特定の航空エンジンおよび熱保護アプリケーションで競合する可能性があります。さらに、製造サイクルの長期化、高コスト、および限られた耐酸化性といった問題が、大規模な採用を引き続き制約しています。全体として、業界はより大きな部品サイズ、低コスト、高信頼性、および先進的な複合材料統合へと進化すると予想されており、先進的な製造プロセス、大規模生産能力、および航空宇宙認証の経験を持つ企業が大きな競争優位性を獲得するでしょう。
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、および関係者に、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界の航空宇宙用炭素-炭素複合材料市場の360°の視点を提供します。このレポートは、過去の生産、収益、および販売データ（2021～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにします。
タイプ別およびアプリケーション別に市場をセグメント化することにより、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、川下顧客の流通パターンを分析しています。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、APAC、南米、およびMEA）を網羅し、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競争環境、および川下需要トレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、製造業者（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、および主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域にわたる上位プレイヤーの位置付けを詳細に分析することで、戦略的強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメント]**
**企業別**
* SGLカーボン
* 東洋炭素
* 東海カーボン
* 日本カーボン
* MERSEN BENELUX
* シュンク
* Carbon Composites Inc
* Fiber Materials Inc（Tex Tech Industries）
* Luhang Carbon
* Boyun
* KBC
* Chaoma
* http://www.hnjhts.cn/
* Chemshine
* Bay Composites
* Hao’s Carbon Fiber
* Neftec
**タイプ別セグメント**
* 化学気相堆積法
* 液相含浸法
**強化構造別セグメント**
* 1D
* 2D
* 3D
* その他
**密度別セグメント**
* 1.3～1.5 g/cm³
* 1.5～1.8 g/cm³
* ＞1.8 g/cm³
**アプリケーション別セグメント**
* 熱保護システム
* エンジン部品
* ブレーキシステム
* その他
**地域別売上高**
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他アジア
* 欧州
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他MEA
**[章の構成]**
第1章：航空宇宙用炭素-炭素複合材料の調査範囲を定義し、市場をタイプ別、アプリケーション別などにセグメント化し、セグメント規模と成長の可能性を強調しています。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、販売、生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定しています。
第3章：製造業者の状況を詳細に分析します。販売量および収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別の製造業者実績の詳細、M&Aの動きと並行した集中度の評価を行います。
第4章：高利益率製品セグメントを解明します。販売、収益、ASP（平均販売価格）、および技術差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調します。
第5章：川下市場の機会を対象とします。アプリケーション別の販売、収益、および価格設定を評価し、新たな使用事例を特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイリングします。
第6章：世界の生産能力、稼働率、および市場シェア（2021～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにします。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分解し、主要製造業者をプロファイリングし、成長ドライバーと障壁を評価します。
第8章：欧州：アプリケーション別および製造業者別の地域販売、収益、および市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘します。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、および地域/国別の販売と収益を定量化し、トップ製造業者をプロファイリングし、高い潜在力を持つ拡大領域を明らかにします。
第10章：中南米：アプリケーション別、および国別の販売と収益を測定し、トップ製造業者をプロファイリングし、投資機会と課題を特定します。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、および国別の販売と収益を評価し、主要製造業者をプロファイリングし、投資の見通しと市場の障害を概説します。
第12章：製造業者を詳細にプロファイリングします。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述し、トップ製造業者の2025年の販売内訳を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別にSWOT分析し、最近の戦略的動向を説明します。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造フットプリントと技術、コストドライバー、さらに下流のチャネルと流通業者の役割を分析します。
第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求します。
第15章：実行可能な結論と戦略的推奨事項。
**[本レポートの価値]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします。
* 高成長地域（第7～11章）と高利益率セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分することができます。
* コストと需要のインテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉することができます。
* 競合他社の事業、利益率、および戦略に関する詳細な洞察（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜くことができます。
* 上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを混乱から保護することができます。
* この360°のインテリジェンスを活用し、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと変えることができます。
1 本調査の範囲
1.1 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 種類別の市場区分
1.2.1 種類別世界航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 化学気相成長法
1.2.3 液相含浸法
1.3 補強構造別市場区分
1.3.1 補強構造別世界航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 1次元
1.3.3 2次元
1.3.4 3次元
1.3.5 その他
1.4 密度別市場セグメンテーション
1.4.1 密度別世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 1.3～1.5 g/cm³
1.4.3 1.5～1.8 g/cm³
1.4.4 1.8 g/cm³超
1.5 用途別市場区分
1.5.1 用途別世界航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.5.2 熱防護システム
1.5.3 エンジン部品
1.5.4 ブレーキシステム
1.5.5 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 本調査の目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年、2025年、2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の世界販売高の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の世界販売高
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界生産能力および稼働率 （2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界販売（メーカー別）
3.1.1 メーカー別世界販売量 （2021年～2026年）
3.1.2 販売数量別：世界のトップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界メーカー別売上高ランキングおよびティア分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 化学気相成長法：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 液相含浸法：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界販売実績（種類別）
4.1.1 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界販売数量（種類別）（2021年～2032年）
4.1.2 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界売上高（タイプ別）（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場：補強構造別販売実績
4.2.1 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場：補強構造別販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場：補強構造別売上高（2021年～2032年）
4.2.3 補強構造別 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 密度別 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売実績
4.3.1 密度別 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 密度別 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の世界売上高（2021-2032年）
4.3.3 密度別 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の世界平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプの動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と採用推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界航空宇宙用カーボン・カーボン複合材売上高
5.1.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の世界売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 航空宇宙向け炭素-炭素複合材料の世界生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027–2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021–2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 北米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の国別市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 欧州の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの売上高（国別）（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売数量および売上高（用途別、2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 SGL Carbon
12.1.1 SGL Carbon社の企業情報
12.1.2 SGL Carbon社の事業概要
12.1.3 SGL Carbonの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材：製品モデル、説明および仕様
12.1.4 SGL Carbonの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材：生産能力、売上高、価格、収益および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 SGLカーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の2025年製品別売上高
12.1.6 SGLカーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の2025年用途別売上高
12.1.7 SGLカーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の2025年地域別売上高
12.1.8 SGL Carbonの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料のSWOT分析
12.1.9 SGL Carbonの最近の動向
12.2 東洋炭素
12.2.1 東洋炭素株式会社の概要
12.2.2 東洋炭素の事業概要
12.2.3 東洋炭素の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：製品モデル、説明および仕様
12.2.4 東洋炭素の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 東洋炭素の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材：2025年の製品別売上高
12.2.6 東洋炭素の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材：2025年の用途別売上高
12.2.7 東洋炭素の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材：2025年の地域別売上高
12.2.8 東洋炭素の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料のSWOT分析
12.2.9 東洋炭素の最近の動向
12.3 東海カーボン
12.3.1 東海カーボン株式会社の概要
12.3.2 東海カーボンの事業概要
12.3.3 東海カーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 東海カーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 東海カーボン：2025年の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材の製品別売上高
12.3.6 東海カーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の2025年用途別売上高
12.3.7 東海カーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の2025年地域別売上高
12.3.8 東海カーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料のSWOT分析
12.3.9 東海カーボンの最近の動向
12.4 日本カーボン
12.4.1 日本カーボン株式会社の概要
12.4.2 日本カーボンの事業概要
12.4.3 日本カーボンの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：製品モデル、説明および仕様
12.4.4 日本カーボン：航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 日本カーボン：2025年の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の製品別売上高
12.4.6 日本カーボン：2025年の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の用途別売上高
12.4.7 日本カーボン：航空宇宙向けカーボン-カーボン複合材の2025年地域別売上高
12.4.8 日本カーボン：航空宇宙向けカーボン-カーボン複合材のSWOT分析
12.4.9 日本カーボンの最近の動向
12.5 メルセン・ベネルクス
12.5.1 メルセン・ベネルクスの企業情報
12.5.2 メルセン・ベネルックスの事業概要
12.5.3 メルセン・ベネルックスの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材：製品モデル、説明および仕様
12.5.4 メルセン・ベネルックスの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のMERSEN BENELUXの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の製品別売上高
12.5.6 2025年のMERSEN BENELUXの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の用途別売上高
12.5.7 MERSEN BENELUX 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の2025年地域別売上高
12.5.8 MERSEN BENELUX 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材のSWOT分析
12.5.9 MERSEN BENELUX の最近の動向
12.6 Schunk
12.6.1 Schunk Corporation 企業情報
12.6.2 シュンク社の事業概要
12.6.3 シュンク社の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.6.4 シュンク社の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 シュンクの最近の動向
12.7 カーボン・コンポジット社
12.7.1 カーボン・コンポジット社の企業情報
12.7.2 カーボン・コンポジット社の事業概要
12.7.3 カーボン・コンポジット社の航空宇宙向けカーボン-カーボン複合材：製品モデル、説明、仕様
12.7.4 カーボン・コンポジット社（Carbon Composites Inc）の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 カーボン・コンポジット社（Carbon Composites Inc）の最近の動向
12.8 ファイバー・マテリアルズ社（Fiber Materials Inc）（Tex Tech Industries）
12.8.1 ファイバー・マテリアルズ社（Fiber Materials Inc）（Tex Tech Industries）の企業情報
12.8.2 ファイバー・マテリアルズ社（Tex Tech Industries）の事業概要
12.8.3 ファイバー・マテリアルズ社（Tex Tech Industries）の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：製品モデル、説明および仕様
12.8.4 ファイバー・マテリアルズ社（Tex Tech Industries）の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 ファイバー・マテリアルズ社（Tex Tech Industries）の最近の動向
12.9 ルーハン・カーボン
12.9.1 ルーハン・カーボンの企業情報
12.9.2 ルーハン・カーボンの事業概要
12.9.3 ルーハン・カーボンの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：製品モデル、説明および仕様
12.9.4 ルハン・カーボンの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 ルハン・カーボンの最近の動向
12.10 ボユン
12.10.1 ボユン社の企業情報
12.10.2 ボユンの事業概要
12.10.3 ボーユンの航空宇宙用炭素-炭素複合材料の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 ボーユンの航空宇宙用炭素-炭素複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 ボーユンの最近の動向
12.11 KBC
12.11.1 KBC社の企業情報
12.11.2 KBC社の事業概要
12.11.3 KBC社の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.11.4 KBC社の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 KBCの最近の動向
12.12 Chaoma
12.12.1 Chaoma社の企業情報
12.12.2 Chaoma社の事業概要
12.12.3 Chaoma社の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の製品モデル、説明および仕様
12.12.4 Chaomaの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 Chaomaの最近の動向
12.13 http://www.hnjhts.cn/
12.13.1 http://www.hnjhts.cn/ 企業情報
12.13.2 http://www.hnjhts.cn/ 事業概要
12.13.3 http://www.hnjhts.cn/ 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 http://www.hnjhts.cn/の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 http://www.hnjhts.cn/の最近の動向
12.14 Chemshine
12.14.1 Chemshine Corporation に関する情報
12.14.2 Chemshine の事業概要
12.14.3 Chemshineの航空宇宙用炭素-炭素複合材料：製品モデル、説明および仕様
12.14.4 Chemshineの航空宇宙用炭素-炭素複合材料：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.14.5 ケムシャインの最近の動向
12.15 ベイ・コンポジット
12.15.1 ベイ・コンポジット社の企業情報
12.15.2 ベイ・コンポジットの事業概要
12.15.3 ベイ・コンポジットの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材：製品モデル、説明、仕様
12.15.4 ベイ・コンポジット社の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 ベイ・コンポジット社の最近の動向
12.16 ハオズ・カーボンファイバー
12.16.1 ハオズ・カーボンファイバー社の企業情報
12.16.2 ハオズ・カーボンファイバーの事業概要
12.16.3 ハオズ・カーボンファイバーの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ハオズ・カーボンファイバーの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.16.5 ハオ・カーボンファイバーの最近の動向
12.17 ネフテック
12.17.1 ネフテック社の企業情報
12.17.2 ネフテックの事業概要
12.17.3 ネフテックの航空宇宙向けカーボン-カーボン複合材料の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 ネフテックの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 ネフテックの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の産業チェーン
13.2 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材に関する調査の主な結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 航空宇宙向け炭素-炭素複合材料の世界市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表2. 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の世界市場規模の成長率（補強構造別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料の世界市場規模の成長率（密度別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 用途別 世界の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別 世界の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料売上高の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表6. 地域別航空宇宙用カーボン-カーボン複合材販売量の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（トン）
表7. 新興市場における国別売上高の成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（トン）
表9. メーカー別航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売量（トン）、2021年～2026年
表10. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界市場におけるメーカー別販売シェア（2021年～2026年）
表11. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界市場におけるメーカー別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界市場におけるメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー別内訳、2025年
表15. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界市場におけるメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界市場におけるメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の生産拠点および本社所在地
表18. 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材市場の市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界販売量（種類別）（トン）、2021年～2026年
表22. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界販売量（種類別、トン）、2027-2032年
表23. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界販売量（補強構造別）（トン）、2021年～2026年
表26. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界販売量（補強構造別）（トン）、2027年～2032年
表27. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界売上高（補強構造別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 航空宇宙用炭素-炭素複合材料の世界売上高（補強構造別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 航空宇宙用炭素-炭素複合材料の世界販売量（密度別）（トン）、2021年～2026年
表30. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界販売量（密度別、トン）、2027年～2032年
表31. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界売上高（密度別、百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界売上高（密度別、百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界販売量（用途別、トン）、2021年～2026年
表35. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界販売量（用途別、トン）、2027-2032年
表36. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026-2032年）
表37. 用途別 世界の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別 世界の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の生産量（トン）、2021-2026年
表42. 地域別 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の生産量（トン）、2027-2032年
表43. 北米航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売量（トン）：国別 （2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料：成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表48. 欧州の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売量（トン）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売量（トン）国別比較（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の成長促進要因および市場障壁
表52. 東南アジアの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカにおける航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. SGLカーボン社に関する情報
表58. SGLカーボンの概要および主要事業
表59. SGLカーボンの製品モデル、説明および仕様
表60. SGLカーボンの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のSGLカーボンの製品別売上高構成比
表62. 2025年のSGLカーボンの用途別売上高構成比
表63. 2025年のSGL Carbonの地域別売上高構成比
表64. SGL Carbonの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料のSWOT分析
表65. SGL Carbonの最近の動向
表66. 東洋炭素株式会社に関する情報
表67. 東洋炭素の概要および主要事業
表68. 東洋炭素の製品モデル、説明および仕様
表69. 東洋炭素の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年の東洋炭素の製品別売上高構成比
表71. 2025年の東洋炭素の用途別売上高構成比
表72. 2025年の東洋炭素の地域別売上高構成比
表73. 東洋炭素の航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料のSWOT分析
表74. 東洋炭素の最近の動向
表75. 東海カーボン株式会社に関する情報
表76. 東海カーボンの概要および主要事業
表77. 東海カーボンの製品モデル、概要および仕様
表78. 東海カーボンの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年の東海カーボンの製品別売上高構成比
表80. 2025年の東海カーボン 用途別売上高構成比
表81. 2025年の東海カーボン 地域別売上高構成比
表82. 東海カーボンの航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材料のSWOT分析
表83. 東海カーボンの最近の動向
表84. 日本カーボン株式会社の情報
表85. 日本カーボンの概要および主要事業
表86. 日本カーボンの製品モデル、説明および仕様
表87. 日本カーボンの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年の日本カーボンの製品別売上高構成比
表89. 2025年の日本カーボン 用途別売上高構成比
表90. 2025年の日本カーボン 地域別売上高構成比
表91. 日本カーボンの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料のSWOT分析
表92. 日本カーボンの最近の動向
表93. メルセン・ベネルックス（MERSEN BENELUX）の企業情報
表94. メルセン・ベネルックス（MERSEN BENELUX）の概要および主要事業
表95. メルセン・ベネルックス（MERSEN BENELUX）の製品モデル、説明および仕様
表96. メルセン・ベネルックス（MERSEN BENELUX）の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のMERSEN BENELUXの製品別売上高構成比
表98. 2025年のMERSEN BENELUXの用途別売上高構成比
表99. 2025年のMERSEN BENELUXの地域別売上高構成比
表100. MERSEN BENELUXの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料に関するSWOT分析
表101. MERSEN BENELUXの最近の動向
表102. Schunk Corporationの情報
表103. Schunkの概要および主要事業
表104. Schunkの製品モデル、説明および仕様
表105. Schunkの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率 （2021-2026年）
表106. シュンク社の最近の動向
表107. カーボン・コンポジット社（Carbon Composites Inc）の企業情報
表108. カーボン・コンポジット社の概要および主要事業
表109. カーボン・コンポジット社の製品モデル、説明および仕様
表110. カーボン・コンポジット社の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021-2026年）
表111. カーボン・コンポジット社の最近の動向
表112. ファイバー・マテリアルズ社（Tex Tech Industries）の企業情報
表113. ファイバー・マテリアルズ社（Tex Tech Industries）の概要および主要事業
表114. ファイバー・マテリアルズ社（テックス・テック・インダストリーズ）の製品モデル、説明および仕様
表115. ファイバー・マテリアルズ社（テックス・テック・インダストリーズ）の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表116. ファイバー・マテリアルズ社（テックス・テック・インダストリーズ）の最近の動向
表117. ルハン・カーボン・コーポレーションの情報
表118. ルハン・カーボンの概要および主要事業
表119. ルハン・カーボンの製品モデル、説明および仕様
表120. ルハン・カーボンの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表121. ルハン・カーボンの最近の動向
表122. ボーユン・コーポレーションの情報
表123. Boyunの概要および主要事業
表124. Boyunの製品モデル、説明および仕様
表125. Boyunの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表126. Boyunの最近の動向
表127. KBC Corporationの情報
表128. KBCの概要および主要事業
表129. KBCの製品モデル、説明および仕様
表130. KBCの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表131. KBCの最近の動向
表132. Chaoma社の企業情報
表133. Chaoma社の概要および主要事業
表134. Chaoma社の製品モデル、説明および仕様
表135. Chaoma社の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表136. Chaomaの最近の動向
表137. http://www.hnjhts.cn/社の企業情報
表138. http://www.hnjhts.cn/社の概要および主要事業
表139. http://www.hnjhts.cn/社の製品モデル、説明および仕様
表140. http://www.hnjhts.cn/の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表141. http://www.hnjhts.cn/の最近の動向
表142. Chemshine Corporationの情報
表143. Chemshineの概要および主要事業
表144. Chemshineの製品モデル、説明および仕様
表145. Chemshineの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/トン）および粗利益率（2021-2026年）
表146. Chemshineの最近の動向
表147. ベイ・コンポジット社に関する情報
表148. ベイ・コンポジット社の概要および主要事業
表149. ベイ・コンポジット社の製品モデル、説明および仕様
表150. ベイ・コンポジット社の生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021年～2026年）
表151. ベイ・コンポジット社の最近の動向
表152. ハオズ・カーボンファイバー社の企業情報
表153. ハオズ・カーボンファイバー社の概要および主要事業
表154. ハオズ・カーボンファイバー社の製品モデル、説明および仕様
表155. ハオ・カーボンファイバーの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）、粗利益率（2021年～2026年）
表156. ハオ・カーボンファイバーの最近の動向
表157. ネフテック社の企業情報
表158. ネフテック社の概要および主要事業
表159. ネフテックの製品モデル、説明および仕様
表160. ネフテックの生産能力、販売量（トン）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／トン）および粗利益率（2021-2026年）
表161. ネフテックの最近の動向
表162. 主要原材料の分布
表163. 主要原材料サプライヤー
表164. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表165. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表166. 販売代理店一覧
表167. 市場動向および市場の変遷
表168. 市場の推進要因および機会
表169. 市場の課題、リスク、および制約要因
表170. 本レポートの調査プログラム／設計
表171. 二次情報源からの主要データ情報
表172. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の製品画像
図2. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の世界市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. 化学気相成長法（CVD）の製品画像
図4. 液体含浸法による製品図
図5. 補強構造別、世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. 1D製品写真
図7. 2D製品写真
図8. 3D製品写真
図9. その他製品写真
図10. 密度別、世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図11. 1.3～1.5 g/cm³の製品画像
図12. 1.5～1.8 g/cm³の製品画像
図13. 1.8 g/cm³超の製品画像
図14. 用途別世界航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図15. 熱防護システム
図16. エンジン部品
図17. ブレーキシステム
図18. その他
図19. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材レポートの対象期間
図20. 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図21. 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図22. 地域別世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図23. 地域別、航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材の売上高に基づく世界市場シェア（2021年～2032年）
図24. 航空宇宙向けカーボン・カーボン複合材の世界販売量（トン）、2021年～2032年
図25. 地域別 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（トン）
図26. 地域別 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売市場シェア（2021年～2032年）
図27. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界生産能力、生産量および稼働率（トン）、2021年対2025年対2032年
図28. 2025年の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材販売量における上位5社および上位10社の市場シェア
図29. 世界の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図30. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図31. 2025年の化学気相成長法（CVD）によるメーカー別売上高ベースの市場シェア
図32. 2025年の液体含浸法別メーカー別売上高ベースの市場シェア
図33. 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材のタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図34. 世界の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材のタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図35. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界市場：種類別平均販売価格（ASP）（米ドル／トン）、2021-2032年
図36. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の世界市場：補強構造別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図37. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場における補強構造別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図38. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場における補強構造別平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021-2032年
図39. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場：密度別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場：密度別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の世界市場：密度別平均販売価格（ASP） （米ドル／トン）、2021-2032年
図42. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界市場：用途別販売数量シェア（2021-2032年）
図43. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の世界市場：用途別売上高シェア（2021-2032年）
図44. 用途別世界航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の平均販売価格（ASP）（米ドル/トン）、2021年～2032年
図45. 世界航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の生産能力、生産量および稼働率（トン）、2021年～2032年
図46. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
図47. 生産能力の促進要因と制約要因
図48. 北米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の生産成長率（トン）、2021年～2032年
図49. 欧州における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の生産成長率（トン）、2021年～2032年
図50. 中国における航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の生産成長率（トン）、2021-2032年
図51. 日本における航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の生産成長率（トン）、2021-2032年
図52. 北米における航空宇宙用カーボン-カーボン複合材の販売高の前年比（トン）、2021-2032年
図53. 北米における航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図54. 北米の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料トップ5メーカーの売上高（百万米ドル、2025年）
図55. 北米における航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の販売数量（トン）の用途別内訳 （2021年～2032年）
図56. 北米 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図57. 米国 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図58. カナダの航空宇宙用炭素-炭素複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. メキシコの航空宇宙用炭素-炭素複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. 欧州の航空宇宙用炭素-炭素複合材料の販売量（前年比、トン）、2021-2032年
図61. 欧州の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図62. 欧州の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料における上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図63. 欧州の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の販売数量（トン）：用途別（2021-2032年）
図64. 欧州の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図65. ドイツの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. フランスの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. 英国の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. イタリアの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. ロシアの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売量（前年比、トン）、2021年～2032年
図71. アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図72. 2025年のアジア太平洋地域における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の売上高上位8社の売上高（百万米ドル）
図73. 用途別アジア太平洋地域航空宇宙用カーボン・カーボン複合材の販売量（トン）（2021-2032年）
図74. 用途別アジア太平洋地域の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図75. インドネシアの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 日本の航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 韓国における航空宇宙用炭素-炭素複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 中国台湾における航空宇宙用炭素-炭素複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. インドにおける航空宇宙用炭素-炭素複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. 中南米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売量（前年比、トン）、2021年～2032年
図81. 中南米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図82. 中南米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高トップ5メーカー（百万米ドル）、2025年
図83. 中南米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の販売量（トン）の用途別内訳 （2021年～2032年）
図84. 中南米における航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図85. ブラジルにおける航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. アルゼンチンの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の販売量（前年比） （トン）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図89. 中東・アフリカの航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料における上位5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図90. 中東・アフリカにおける航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の販売数量（トン）の用途別推移（2021-2032年）
図91. 中東・アフリカにおける航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図92. GCC諸国の航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. トルコの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. エジプトの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 南アフリカの航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図96. 航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の産業チェーン図
図97. 地域別航空宇宙用カーボン・カーボン複合材料の製造拠点分布（%）
図98. 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の生産プロセス
図99. 地域別 航空宇宙用カーボン-カーボン複合材料の生産コスト構造
図100. 流通チャネル（直接販売対流通）
図101. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図102. データの三角測量
図103. インタビュー対象となった主要幹部
| ※航空宇宙用炭素-炭素複合材料、通称C/Cコンポジットは、炭素繊維を炭素基材で強化した超高温構造材料です。その正式名称は「炭素繊維強化炭素基複合材料」であり、宇宙機が大気圏に再突入する際の数千度に達するような極限環境下でも、その優れた強度と剛性を維持できる唯一無二の材料として、航空宇宙分野において極めて重要な役割を担っています。 C/Cコンポジットは、主に耐熱性、軽量性、高強度、高剛性、そして優れた熱衝撃耐性を兼ね備えている点が最大の特徴です。一般的な金属材料では融解してしまうような高温域でも、炭素の特性である昇華温度の高さから、構造材として機能し続けることができます。これにより、宇宙機の重量を大幅に削減しながら、過酷な熱環境から機体を保護することが可能となるのです。 製造プロセスは多段階かつ複雑です。まず、ポリアクリロニトリル（PAN）系やピッチ系などの炭素繊維を束ねて織物やフェルト状に加工します。次に、この炭素繊維構造体に、ピッチや樹脂などの炭素前駆体を浸透させ、高温で炭化させます。この「含浸・炭化」の工程を複数回繰り返すことで、繊維間の空隙を徐々に炭素で埋め、材料の密度と強度を高めていきます。この工程では、化学気相浸透（CVI: Chemical Vapor Infiltration）や化学気相析出（CVD: Chemical Vapor Deposition）と呼ばれる技術が用いられることもあり、ガス状の炭素前駆体を高温で分解・堆積させることで、緻密な炭素マトリックスを形成します。これらの複雑な工程を経て、最終的に高い性能を持つC/Cコンポジットが製造されるのです。 C/Cコンポジットの構造にはいくつかの種類があります。最も基本的なものは2次元（2D）積層構造で、炭素繊維の織物を何層にも重ねて積層したものです。これは比較的製造が容易ですが、層間剥離に弱いという課題があります。これを克服するため、炭素繊維を三次元的に織り込んだり、針で繊維を突き刺して繊維間を結合させたりする3次元（3D）構造が開発されています。3D構造は、異方性が少なく、層間剥離に強く、より高い信頼性が求められる部品に適用されています。 主な用途としては、まずスペースシャトルやその他の宇宙往還機の再突入システムが挙げられます。特に、大気圏再突入時に数千℃にもなる熱プラズマに直接曝されるノーズコーンや主翼前縁部、ラダー・エレボン（操縦翼面）といった部分にC/Cコンポジットが使用されました。これらの部位は、非常に高い熱負荷と空力荷重に同時に耐える必要があるため、C/Cコンポジットの性能が不可欠です。 また、ロケットエンジンのノズル材料としても広く利用されています。燃焼ガスが高速で噴射されるノズル内部は、高温・高圧の燃焼ガスに直接触れるため、高い耐熱性と耐摩耗性が求められます。C/Cコンポジットは、この過酷な環境下でも形状を維持し、ロケットの推力を効率的に発生させるのに貢献しています。 さらに、航空機のブレーキディスクにもC/Cコンポジットが採用されています。特にジェット戦闘機や大型旅客機では、着陸時の膨大な運動エネルギーを短時間で熱に変換し、安全に停止させる必要があります。C/Cコンポジット製のブレーキディスクは、従来の金属製ディスクと比較して軽量であるだけでなく、非常に高い耐熱性と耐摩耗性、そして優れた摩擦特性を持つため、航空機の安全性と性能向上に寄与しています。 関連技術として、C/Cコンポジットが持つ最大の弱点である酸化の問題に対処するための技術開発が不可欠です。炭素は高温の酸素雰囲気下では容易に酸化・燃焼してしまうため、再突入時のように大気中で使用する際には、表面を保護する必要があります。このため、材料表面に炭化ケイ素（SiC）などのセラミックスコーティングを施す技術が確立されています。SiCコーティングは、C/Cコンポジットの表面を酸素から隔離し、酸化を抑制することで、材料の使用可能温度域を大幅に向上させます。また、材料自体に酸化防止剤を添加する研究も進められています。 C/Cコンポジットは製造コストが高く、製造プロセスが複雑であるという課題も抱えていますが、その圧倒的な性能ゆえに、航空宇宙分野におけるその価値は計り知れません。今後も、より高性能で耐久性のあるC/Cコンポジットの開発、製造プロセスの効率化、そしてさらなる高耐熱性・高靭性化に向けた研究開発が進められ、次世代の宇宙往還機や極超音速機など、新たな航空宇宙技術の実現に貢献していくことでしょう。 |
• 日本語訳：航空宇宙用炭素-炭素複合材料の世界市場展望・分析・予測（～2032年）：化学気相堆積法、液相含浸法
• レポートコード：MRC6TCOQ05090 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）