 | • レポートコード：MRC2606C5085 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、96ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場の規模は、2025年に4億3100万米ドルと評価され、2032年には6億1900万米ドルに調整される見込みで、2026年から2032年の期間中に年平均成長率（CAGR）は5.4%と予測されています。
グローバル・ポジショニング・システム（GPS）は、アメリカ合衆国政府（USG）が所有し、アメリカ空軍（USAF）が運営する宇宙ベースの無線航法システムです。
航空機用GPSの主要企業には、ガーミン、エスタライン、ハネウェル・エアロスペース、アビダイン・コーポレーション、ダイノン・アビオニクスなどがあります。上位3社は、世界市場の約45%を占めています。
主要地域は北米で、約80%を占め、次いでヨーロッパが約20%を占めています。
このレポートは、グローバル航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。製造業者、地域・国別、タイプ別、アプリケーション別に定量的および定性的な分析が提供されています。市場は常に変化しているため、このレポートでは競争、供給と需要のトレンド、ならびに多くの市場における需要の変化に寄与する主要な要因を探ります。選定された競合他社の企業プロフィールと製品例、ならびに2025年の一部の選定されたリーダーの市場シェア推定が提供されています。
【主な特徴】
グローバル航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場の規模と予測（消費価値（百万米ドル）、販売数量（千ユニット）、平均販売価格（米ドル/ユニット））2021-2032
地域別および国別のグローバル航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場の規模と予測（消費価値（百万米ドル）、販売数量（千ユニット）、平均販売価格（米ドル/ユニット））2021-2032
タイプ別およびアプリケーション別のグローバル航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場の規模と予測（消費価値（百万米ドル）、販売数量（千ユニット）、平均販売価格（米ドル/ユニット））2021-2032
グローバル航空機用グローバルポジショニングシステム市場の主要プレーヤーの市場シェア、収益（百万ドル）、販売数量（千ユニット）、および平均販売価格（USD/ユニット）、2021-2026年
【本レポートの主な目的】
グローバルおよび主要国の市場機会の規模を特定すること
航空機用グローバルポジショニングシステムの成長可能性を評価すること
各製品および最終用途市場における将来の成長を予測すること
市場に影響を与える競争要因を評価すること
本レポートでは、以下のパラメータに基づいてグローバル航空機用グローバルポジショニングシステム市場の主要プレーヤーをプロファイルしています – 企業概要、販売数量、収益、価格、粗利益、製品ポートフォリオ、地理的存在、および主要な開発。今回の調査に含まれる主要企業には、Garmin、Esterline、Honeywell Aerospace、Avidyne Corporation、Genesys Aerosystems、Dynon Avionics、FreeFlight Systems、Innovative Solutions and Supportなどがあります。
本レポートはまた、市場の推進要因、制約、機会、新製品の発売または承認に関する重要な洞察を提供します。
【市場セグメンテーション】
航空機用グローバルポジショニングシステム市場は、タイプ別およびアプリケーション別に分かれています。2021-2032年の期間におけるセグメント間の成長は、タイプ別およびアプリケーション別の消費価値に関する正確な計算と予測を提供します。この分析は、特定のニッチ市場をターゲットにすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
市場セグメント別タイプ
ポータブルGPS
固定GPS
市場セグメント別アプリケーション
軍用航空機
民間航空機
【カバーされる主要プレーヤー】
Garmin
Esterline
Honeywell Aerospace
Avidyne Corporation
Genesys Aerosystems
Dynon Avionics
FreeFlight Systems
Innovative Solutions and Support
【地域別および主要国別市場セグメント】
北アメリカ（アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ）
ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他のヨーロッパ）
アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他の南アメリカ）
中東およびアフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ）
研究対象の内容は、合計15章で構成されています：
第1章では、航空機用グローバルポジショニングシステムの製品範囲、市場の概要、市場推定の注意点、基準年について説明します。
第2章では、2021年から2026年までの航空機用グローバルポジショニングシステムの価格、販売数量、収益、世界市場シェアを持つ主要メーカーのプロファイルを作成します。
第3章では、航空機用グローバルポジショニングシステムの競争状況、販売数量、収益、主要メーカーの世界市場シェアを、景観の対比によって重点的に分析します。
第4章では、航空機用グローバルポジショニングシステムの内訳データを地域レベルで示し、2021年から2032年までの地域別の販売数量、消費価値、成長を示します。
第5章と第6章では、タイプ別およびアプリケーション別に販売をセグメント化し、2021年から2032年までのタイプ別、アプリケーション別の販売市場シェアと成長率を示します。
第7章、8章、9章、10章、11章では、国レベルでの販売データを分解し、2021年から2026年までの主要国の販売数量、消費価値、市場シェアを示し、2027年から2032年までの地域別、タイプ別、アプリケーション別の航空機用グローバルポジショニングシステム市場予測を、販売と収益とともに示します。
第12章では、市場の動向、ドライバー、制約、トレンド、ポーターのファイブフォース分析を行います。
第13章では、航空機用グローバルポジショニングシステムの主要原材料と主要サプライヤー、業界チェーンについて説明します。
第14章と第15章では、航空機用グローバルポジショニングシステムの販売チャネル、ディストリビューター、顧客、研究結果、結論について説明します。
1 市場概要
1.1 製品概要と範囲
1.2 市場推定の注意点と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要：タイプ別の世界の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値：2021年対2025年対2032年
1.3.2 ポータブルGPS
1.3.3 固定GPS
1.4 アプリケーション別市場分析
1.4.1 概要：アプリケーション別の世界の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値：2021年対2025年対2032年
1.4.2 軍用航空機
1.4.3 民間航空機
1.5 世界の航空機用グローバルポジショニングシステム市場規模と予測
1.5.1 世界の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021年・2025年・2032年）
1.5.2 世界の航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（2021年-2032年）
1.5.3 世界の航空機用グローバルポジショニングシステム平均価格（2021年-2032年）
2 メーカーのプロフィール
2.1 ガーミン
2.1.1 ガーミンの詳細
2.1.2 ガーミンの主要事業
2.1.3 ガーミンの航空機用グローバルポジショニングシステム製品とサービス
2.1.4 ガーミンの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量、平均価格、収益、粗利益率、市場シェア（2021年-2026年）
2.1.5 ガーミンの最近の動向/更新
2.2 エスタライン
2.2.1 エスタラインの詳細
2.2.2 エスタラインの主要事業
2.2.3 エスタラインの航空機用グローバルポジショニングシステム製品とサービス
2.2.4 エスタラインの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量、平均価格、収益、粗利益率、市場シェア（2021年-2026年）
2.2.5 エスタラインの最近の動向/更新
2.3 ハネウェル・エアロスペース
2.3.1 ハネウェル・エアロスペースの詳細
2.3.2 ハネウェル・エアロスペースの主要事業
2.3.3 ハネウェル・エアロスペースの航空機用グローバルポジショニングシステム製品とサービス
2.3.4 ハネウェル・エアロスペースの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量、平均価格、収益、粗利益率、市場シェア（2021年-2026年）
2.3.5 ハネウェル・エアロスペースの最近の動向/更新
2.4 アビダイン・コーポレーション
2.4.1 アビダイン・コーポレーションの詳細
2.4.2 アビダイン・コーポレーションの主要事業
2.4.3 アビダイン社の航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
2.4.4 アビダイン社の航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量、平均価格、収益、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
2.4.5 アビダイン社の最近の動向/更新情報
2.5 ジェネシス・エアロシステムズ
2.5.1 ジェネシス・エアロシステムズの詳細
2.5.2 ジェネシス・エアロシステムズの主要事業
2.5.3 ジェネシス・エアロシステムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
2.5.4 ジェネシス・エアロシステムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量、平均価格、収益、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
2.5.5 ジェネシス・エアロシステムズの最近の動向/更新情報
2.6 ダイノン・アビオニクス
2.6.1 ダイノン・アビオニクスの詳細
2.6.2 ダイノン・アビオニクスの主要事業
2.6.3 ダイノン・アビオニクスの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
2.6.4 ダイノン・アビオニクスの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量、平均価格、収益、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
2.6.5 ダイノン・アビオニクスの最近の動向/更新情報
2.7 フリーフライト・システムズ
2.7.1 フリーフライト・システムズの詳細
2.7.2 フリーフライト・システムズの主要事業
2.7.3 フリーフライト・システムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
2.7.4 フリーフライト・システムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量、平均価格、収益、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
2.7.5 フリーフライト・システムズの最近の動向/更新情報
2.8 イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポート
2.8.1 イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの詳細
2.8.2 イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの主要事業
2.8.3 イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
2.8.4 イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量、平均価格、収益、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
2.8.5 イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの最近の動向/更新情報
3 競争環境：製造業者別航空機用グローバル・ポジショニング・システム
3.1 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システムのメーカー別販売数量（2021-2026）
3.2 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システムのメーカー別収益（2021-2026）
3.3 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システムのメーカー別平均価格（2021-2026）
3.4 市場シェア分析（2025）
3.4.1 メーカー別収益（百万ドル）および市場シェア（%）による航空機用グローバル・ポジショニング・システムの出荷量：2025
3.4.2 2025年の航空機用グローバル・ポジショニング・システムのトップ3メーカーの市場シェア
3.4.3 2025年の航空機用グローバル・ポジショニング・システムのトップ6メーカーの市場シェア
3.5 航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場：全体的な企業の足跡分析
3.5.1 航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場：地域別の足跡
3.5.2 航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場：企業別製品タイプの足跡
3.5.3 航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場：企業別製品アプリケーションの足跡
3.6 新規市場参入者と市場参入の障壁
3.7 合併、買収、契約、及び協力
4 地域別消費分析
4.1 地域別の世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場規模
4.1.1 地域別の世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（2021-2032）
4.1.2 地域別の世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（2021-2032）
4.1.3 地域別の世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム平均価格（2021-2032）
4.2 北米の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（2021-2032）
4.3 ヨーロッパの航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（2021-2032）
4.4 アジア太平洋地域の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（2021-2032）
4.5 南米の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（2021-2032）
4.6 中東・アフリカの航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（2021-2032）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 タイプ別の世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（2021-2032）
5.2 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（タイプ別）（2021-2032）
5.3 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム平均価格（タイプ別）（2021-2032）
6 アプリケーション別市場セグメント
6.1 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（アプリケーション別）（2021-2032）
6.2 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（アプリケーション別）（2021-2032）
6.3 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム平均価格（アプリケーション別）（2021-2032）
7 北米
7.1 北米航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（タイプ別）（2021-2032）
7.2 北米航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（アプリケーション別）（2021-2032）
7.3 北米航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場規模（国別）
7.3.1 北米航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（国別）（2021-2032）
7.3.2 北米航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（国別）（2021-2032）
7.3.3 アメリカ市場規模と予測（2021-2032）
7.3.4 カナダ市場規模と予測（2021-2032）
7.3.5 メキシコ市場規模と予測（2021-2032）
8 ヨーロッパ
8.1 ヨーロッパ航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（タイプ別）（2021-2032）
8.2 ヨーロッパ航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（アプリケーション別）（2021-2032）
8.3 ヨーロッパ航空機用グローバル・ポジショニング・システム市場規模（国別）
8.3.1 ヨーロッパ航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（国別）（2021-2032）
8.3.2 ヨーロッパ航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（国別）（2021-2032）
8.3.3 ドイツ市場規模と予測（2021-2032）
8.3.4 フランス市場規模と予測（2021-2032）
8.3.5 イギリス市場規模と予測（2021-2032）
8.3.6 ロシア市場規模と予測（2021-2032）
8.3.7 イタリア市場規模と予測（2021-2032）
9 アジア太平洋
9.1 アジア太平洋航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（タイプ別）（2021-2032）
9.2 アジア太平洋航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（アプリケーション別）（2021-2032）
9.3 アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステム市場規模
9.3.1 アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（2021-2032年）
9.3.2 アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）
9.3.3 中国市場規模と予測（2021-2032年）
9.3.4 日本市場規模と予測（2021-2032年）
9.3.5 韓国市場規模と予測（2021-2032年）
9.3.6 インド市場規模と予測（2021-2032年）
9.3.7 東南アジア市場規模と予測（2021-2032年）
9.3.8 オーストラリア市場規模と予測（2021-2032年）
10 南アメリカ
10.1 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（タイプ別）（2021-2032年）
10.2 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（用途別）（2021-2032年）
10.3 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム市場規模（国別）
10.3.1 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（国別）（2021-2032年）
10.3.2 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（国別）（2021-2032年）
10.3.3 ブラジル市場規模と予測（2021-2032年）
10.3.4 アルゼンチン市場規模と予測（2021-2032年）
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（タイプ別）（2021-2032年）
11.2 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（用途別）（2021-2032年）
11.3 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム市場規模（国別）
11.3.1 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（国別）（2021-2032年）
11.3.2 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（国別）（2021-2032年）
11.3.3 トルコ市場規模と予測（2021-2032年）
11.3.4 エジプト市場規模と予測（2021-2032年）
11.3.5 サウジアラビア市場規模と予測（2021-2032年）
11.3.6 南アフリカ市場規模と予測（2021-2032年）
12 市場動向
12.1 航空機用グローバルポジショニングシステム市場の推進要因
12.2 航空機用グローバルポジショニングシステム市場の制約
12.3 航空機用グローバルポジショニングシステムのトレンド分析
12.4 ポーターのファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 供給者の交渉力
12.4.3 バイヤーの交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争の激しさ
13 原材料と産業チェーン
13.1 航空機用グローバルポジショニングシステムの原材料と主要メーカー
13.2 航空機用グローバルポジショニングシステムの製造コストの割合
13.3 航空機用グローバルポジショニングシステムの生産プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 ディストリビューター
14.2 航空機用グローバルポジショニングシステムの典型的なディストリビューター
14.3 航空機用グローバルポジショニングシステムの典型的な顧客
15 研究結果と結論
16 付録
16.1 方法論
16.2 研究プロセスとデータソース
16.3 免責事項
表1. 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（タイプ別、百万米ドル）、2021年、2025年、2032年
表2. 世界の航空機用グローバル・ポジショニング・システム消費価値（用途別、百万米ドル）、2021年、2025年、2032年
表3. ガーミンの基本情報、製造拠点および競合他社
表4. ガーミンの主要事業
表5. ガーミンの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
表6. ガーミンの航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（千ユニット）、平均価格（米ドル/ユニット）、収益（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2021-2026年）
表7. ガーミンの最近の動向/更新
表8. エスタラインの基本情報、製造拠点および競合他社
表9. エスタラインの主要事業
表10. エスタラインの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
表11. エスタラインの航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（千ユニット）、平均価格（米ドル/ユニット）、収益（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2021-2026年）
表12. エスタラインの最近の動向/更新
表13. ハネウェル・エアロスペースの基本情報、製造拠点および競合他社
表14. ハネウェル・エアロスペースの主要事業
表15. ハネウェル・エアロスペースの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
表16. ハネウェル・エアロスペースの航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（千ユニット）、平均価格（米ドル/ユニット）、収益（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2021-2026年）
表17. ハネウェル・エアロスペースの最近の動向/更新
表18. アビダイン社の基本情報、製造拠点および競合他社
表19. アビダイン社の主要事業
表20. アビダイン社の航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
表21. アビダイン社の航空機用グローバル・ポジショニング・システム販売数量（千ユニット）、平均価格（米ドル/ユニット）、収益（百万米ドル）、粗利益率および市場シェア（2021-2026年）
表22. アビダイン社の最近の動向/更新
テーブル23. ジェネシス・エアロシステムズの基本情報、製造拠点および競合他社
テーブル24. ジェネシス・エアロシステムズの主要事業
テーブル25. ジェネシス・エアロシステムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
テーブル26. ジェネシス・エアロシステムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量（Kユニット）、平均価格（USD/ユニット）、収益（百万USD）、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
テーブル27. ジェネシス・エアロシステムズの最近の動向/更新
テーブル28. ダイノン・アビオニクスの基本情報、製造拠点および競合他社
テーブル29. ダイノン・アビオニクスの主要事業
テーブル30. ダイノン・アビオニクスの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
テーブル31. ダイノン・アビオニクスの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量（Kユニット）、平均価格（USD/ユニット）、収益（百万USD）、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
テーブル32. ダイノン・アビオニクスの最近の動向/更新
テーブル33. フリーフライト・システムズの基本情報、製造拠点および競合他社
テーブル34. フリーフライト・システムズの主要事業
テーブル35. フリーフライト・システムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
テーブル36. フリーフライト・システムズの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量（Kユニット）、平均価格（USD/ユニット）、収益（百万USD）、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
テーブル37. フリーフライト・システムズの最近の動向/更新
テーブル38. イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの基本情報、製造拠点および競合他社
テーブル39. イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの主要事業
テーブル40. イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの航空機用グローバル・ポジショニング・システム製品およびサービス
テーブル41. イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量（Kユニット）、平均価格（USD/ユニット）、収益（百万USD）、粗利益率および市場シェア（2021-2026）
テーブル42. イノベーティブ・ソリューションズ・アンド・サポートの最近の動向/更新
テーブル43. メーカー別の航空機用グローバル・ポジショニング・システムの販売数量（2021-2026）および（Kユニット）
テーブル44. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのメーカー別収益（2021-2026年）＆（百万米ドル）
テーブル45. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのメーカー別平均価格（2021-2026年）＆（米ドル/ユニット）
テーブル46. 2025年の収益に基づく航空機用グローバルポジショニングシステムのメーカーの市場ポジション（Tier 1、Tier 2、Tier 3）
テーブル47. 主要メーカーの本社および航空機用グローバルポジショニングシステムの生産拠点
テーブル48. 航空機用グローバルポジショニングシステム市場：企業の製品タイプのフットプリント
テーブル49. 航空機用グローバルポジショニングシステム市場：企業の製品アプリケーションのフットプリント
テーブル50. 航空機用グローバルポジショニングシステムの新規市場参入者と市場参入の障壁
テーブル51. 航空機用グローバルポジショニングシステムの合併、買収、契約、協力
テーブル52. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別消費価値（2021-2025-2032年）＆（百万米ドル）＆CAGR
テーブル53. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別販売数量（2021-2026年）＆（千ユニット）
テーブル54. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別販売数量（2027-2032年）＆（千ユニット）
テーブル55. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別消費価値（2021-2026年）＆（百万米ドル）
テーブル56. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別消費価値（2027-2032年）＆（百万米ドル）
テーブル57. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別平均価格（2021-2026年）＆（米ドル/ユニット）
テーブル58. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別平均価格（2027-2032年）＆（米ドル/ユニット）
テーブル59. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2021-2026年）＆（千ユニット）
テーブル60. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2027-2032年）＆（千ユニット）
テーブル61. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別消費価値（2021-2026年）＆（百万米ドル）
テーブル62. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別消費価値（2027-2032年）＆（百万米ドル）
表63. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別平均価格（2021-2026年）＆（USD/ユニット）
表64. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別平均価格（2027-2032年）＆（USD/ユニット）
表65. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
表66. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
表67. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別消費価値（2021-2026年）＆（USD百万）
表68. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別消費価値（2027-2032年）＆（USD百万）
表69. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別平均価格（2021-2026年）＆（USD/ユニット）
表70. 世界の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別平均価格（2027-2032年）＆（USD/ユニット）
表71. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
表72. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
表73. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
表74. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
表75. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
表76. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
表77. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費価値（2021-2026年）＆（USD百万）
表78. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費価値（2027-2032年）＆（USD百万）
表79. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
表80. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル81. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの用途別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル82. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの用途別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル83. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル84. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル85. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費価値（2021-2026年）＆（百万米ドル）
テーブル86. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費価値（2027-2032年）＆（百万米ドル）
テーブル87. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの種類別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル88. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの種類別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル89. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの用途別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル90. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの用途別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル91. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル92. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル93. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別消費価値（2021-2026年）＆（百万米ドル）
テーブル94. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステムの地域別消費価値（2027-2032年）＆（百万米ドル）
テーブル95. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの種類別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル96. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの種類別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル97. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの用途別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル98. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの用途別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル99. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル100. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル101. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費額（2021-2026年）＆（百万米ドル）
テーブル102. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費額（2027-2032年）＆（百万米ドル）
テーブル103. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル104. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムのタイプ別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル105. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル106. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムのアプリケーション別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル107. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2021-2026年）＆（Kユニット）
テーブル108. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別販売数量（2027-2032年）＆（Kユニット）
テーブル109. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費額（2021-2026年）＆（百万米ドル）
テーブル110. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステムの国別消費額（2027-2032年）＆（百万米ドル）
テーブル111. 航空機用グローバルポジショニングシステムの原材料
テーブル112. 航空機用グローバルポジショニングシステム原材料の主要メーカー
テーブル113. 航空機用グローバルポジショニングシステムの典型的な流通業者
テーブル114. 航空機用グローバルポジショニングシステムの典型的な顧客
図のリスト
図1. 航空機用グローバルポジショニングシステムの画像
図2. タイプ別のグローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの収益（百万米ドル）、2021年、2025年、2032年
図3. 2025年のタイプ別グローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの収益市場シェア
図4. ポータブルGPSの例
図5. 固定GPSの例
図6. アプリケーション別の世界航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（百万米ドル）、2021年、2025年、2032年
図7. 2025年のアプリケーション別の世界航空機用グローバルポジショニングシステム収益市場シェア
図8. 軍用航空機の例
図9. 民間航空機の例
図10. 世界航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（百万米ドル）：2021年、2025年、2032年
図11. 世界航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値と予測（2021-2032年）および（百万米ドル）
図12. 世界航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量（2021-2032年）および（千ユニット）
図13. 世界航空機用グローバルポジショニングシステム価格（2021-2032年）および（米ドル/ユニット）
図14. 2025年のメーカー別の世界航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア
図15. 2025年のメーカー別の世界航空機用グローバルポジショニングシステム収益市場シェア
図16. メーカー別の航空機用グローバルポジショニングシステム出荷量（百万ドル）および市場シェア（％）：2025年
図17. 2025年のトップ3航空機用グローバルポジショニングシステムメーカー（収益）市場シェア
図18. 2025年のトップ6航空機用グローバルポジショニングシステムメーカー（収益）市場シェア
図19. 地域別の世界航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア（2021-2032年）
図20. 地域別の世界航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値市場シェア（2021-2032年）
図21. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図22. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図23. アジア太平洋の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図24. 南米の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図25. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図26. グローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図27. グローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの消費価値市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図28. グローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの平均価格（タイプ別）（2021-2032年）および（米ドル/単位）
図29. グローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（アプリケーション別）（2021-2032年）
図30. グローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの収益市場シェア（アプリケーション別）（2021-2032年）
図31. グローバル航空機用グローバルポジショニングシステムの平均価格（アプリケーション別）（2021-2032年）および（米ドル/単位）
図32. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図33. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（アプリケーション別）（2021-2032年）
図34. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（国別）（2021-2032年）
図35. 北米の航空機用グローバルポジショニングシステムの消費価値市場シェア（国別）（2021-2032年）
図36. アメリカ合衆国の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図37. カナダの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図38. メキシコの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図39. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図40. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（アプリケーション別）（2021-2032年）
図41. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの販売数量市場シェア（国別）（2021-2032年）
図42. ヨーロッパの航空機用グローバルポジショニングシステムの消費価値市場シェア（国別）（2021-2032年）
図43. ドイツの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図44. フランスの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図45. イギリスの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図46. ロシアの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図47. イタリアの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図48. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図49. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア（アプリケーション別）（2021-2032年）
図50. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア（地域別）（2021-2032年）
図51. アジア太平洋地域の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値市場シェア（地域別）（2021-2032年）
図52. 中国の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図53. 日本の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図54. 韓国の航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図55. インドの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図56. 東南アジアの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図57. オーストラリアの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）＆（百万米ドル）
図58. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア（タイプ別）（2021-2032年）
図59. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア（アプリケーション別）（2021-2032年）
図60. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア（国別）（2021-2032年）
図61. 南アメリカの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値市場シェア国別（2021-2032年）
図62. ブラジルの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図63. アルゼンチンの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図64. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェアタイプ別（2021-2032年）
図65. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェアアプリケーション別（2021-2032年）
図66. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム販売数量市場シェア国別（2021-2032年）
図67. 中東およびアフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値市場シェア国別（2021-2032年）
図68. トルコの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図69. エジプトの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図70. サウジアラビアの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図71. 南アフリカの航空機用グローバルポジショニングシステム消費価値（2021-2032年）および（百万米ドル）
図72. 航空機用グローバルポジショニングシステム市場の推進要因
図73. 航空機用グローバルポジショニングシステム市場の制約要因
図74. 航空機用グローバルポジショニングシステム市場のトレンド
図75. ポーターのファイブフォース分析
図76. 2025年の航空機用グローバルポジショニングシステムの製造コスト構造分析
図77. 航空機用グローバルポジショニングシステムの製造プロセス分析
図78. 航空機用グローバルポジショニングシステムの産業チェーン
図79. 販売チャネル：エンドユーザーへの直接販売 vs ディストリビューター
図80. 直接チャネルの利点と欠点
図81. 間接チャネルの利点と欠点
図82. 方法論
図83. 研究プロセスとデータソース
| ※航空機用全地球測位システム、略してGPSは、地球上の任意の地点における正確な位置情報を提供するために設計されたシステムです。GPSは多目的な用途を持ち、特に航空機の運航においては重要な役割を果たしています。現代の航空機は、GPSの精度と信頼性を活用して、フォーステーション距離の測定、航路の計画、さらには緊急時の避難経路の決定に至るまで、多岐にわたる機能を有しています。 GPSは、米国政府が管理する衛星システムで構成されており、全地球をカバーするために、約30機の衛星が軌道上に配置されています。これらの衛星は、地球の表面から約2万kmの高度で運行しており、地球上のどこにいても、少なくとも4機の衛星からの信号を受け取ることができるようになっています。この信号を受信することで、航空機は自らの位置情報を特定し、移動の方向や速度を計算することができます。 航空機用GPSにはいくつかの種類があります。一般的なものとしては、民間航空機が使用する「伝統的GPS」と、精度がさらに高い「差分GPS（DGPS）」があります。差分GPSは、地上に指定された基準局を設置し、GPSの受信精度を向上させるための補正情報を提供する仕組みです。これにより、特に着陸時の精度が大幅に向上し、安全に運航することが可能になります。 また、航空機においては、GPSと他のナビゲーションシステム、例えば慣性航法装置（INS）を組み合わせることが一般的です。INSは加速度センサーやジャイロスコープを使用して、航空機の動きを追跡し続けます。GPSの信号が遮断される状況でも、INSにより一定の位置情報を保つことができるため、非常に重要な補完技術とされています。 航空機用GPSは、航空機の自動操縦システムや航路計画システムにも統合されています。これにより、パイロットはより効率的に運航を行い、燃料の節約や航行時間の短縮が可能となります。さらに、GPSは飛行安全性を向上させるための「RNAV（Area Navigation）」や「RNP（Required Navigation Performance）」といった技術の基盤ともなっています。これらの技術は、特定の測位精度を要求される航路を提供し、空港への着陸や離陸時の効率性を向上させます。 GPSの利点として、他の地上ベースのナビゲーションシステムに比べて広範囲をカバーでき、また気象条件に影響を受けない点が挙げられます。人工衛星からの情報は、大気の変化によって多少の影響を受けることはありますが、地上の気象条件に左右されることはありません。このため、多くの航空機や運行管理システムがGPSに依存するようになっています。 一方で、GPSには課題も存在します。例えば、障害物や高層ビルが近くにある場合、信号が遮られることで精度が低下することがあります。また、GPS信号は比較的弱いため、広域での干渉やジャミングの影響を受ける可能性もあります。そのため、航空機はバックアップシステムを持ち合わせることが推奨されており、信号が失われた場合でも、安全に運航が続けられるような設計が求められます。 今後の展望としては、GPSに代わる新しい測位技術や高度化が進むことで、さらに精度や安全性が向上すると期待されています。日本でも独自の測位システム「QZSS（準天頂衛星システム）」が開発されており、これによりアジア地域における位置情報サービスがさらに充実していくことが見込まれています。 航空機用全地球測位システムは、現代の航空運航において不可欠な技術であり、今後もその進化が期待されます。航空の安全性や効率性向上に如実に寄与することから、航空業界全体にとって重要な技術であることは間違いありません。 |
• 日本語訳：世界の航空機用全地球測位システム市場2026年～2032年予測：タイプ別（ポータブルGPS、固定GPS）
• レポートコード：MRC2606C5085 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）