 | • レポートコード：MRC6TCOQ31049 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：機械＆装置 |
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レポート概要
世界の空中LiDAR測定システム市場は、主要な製品セグメントと多様なエンドユースアプリケーションに牽引され、2025年の5億4,900万米ドルから2032年には8億3,600万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）6.3%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。一方、進化する米国の関税政策は、貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
2025年には、空中LiDAR測定システムの世界生産量は4,928台に達し、平均販売価格は1台あたり111,500米ドルでした。空中LiDAR測定システムの世界年間生産能力は約8,000台であり、粗利益率は約34.6%です。空中LiDAR測定システムは一般的に、航空機（ドローン、無人航空機、固定翼機、ヘリコプターなど）に搭載されるLiDAR（Light Detection and Ranging）測定装置を指し、地球表面または対象物の三次元空間情報を取得するために使用されます。このシステムは、レーザーパルスを発射し、レーザーが対象物から戻るまでの時間または位相差を測定することで距離を計算し、これをスキャンメカニズムと組み合わせて、地表の高密度点群データ収集を実現します。空中LiDAR測定システム産業チェーンの上流セグメントには、レーザーおよび増幅器、検出器、スキャンメカニズムが含まれます。中流セグメントは空中LiDAR測定システムメーカーで構成され、下流セグメントは主に測量・マッピング、緊急対応、電力公益事業などの産業を網羅しています。
空中LiDAR測定システム市場は現在、アプリケーションの拡大深化と並行して急速な成長段階にあります。スマートシティ、デジタルツイン、インフラ監視、精密農業などの新興分野における高精度3D空間データへの需要急増に牽引され、これらのシステムは、アクティブ検出、植生透過、全天候型運用、高密度点群データ収集などの独自の技術的優位性を活用し、空間情報取得のための中心的ツールの1つとなっています。一方、レーザーの小型化、多重リターン検出、慣性航法システム、データ処理アルゴリズムにおける継続的なブレークスルーは、システムの統合複雑性と運用障壁を大幅に低減し、従来の測量・マッピングから、送電線検査、林業調査、災害評価、自動運転向け高精細マッピングといったより広範な産業への迅速な浸透を促進しています。市場全体は、ハードウェア中心のモデルから、「ハードウェア＋データサービス＋業界特化ソリューション」を包含する統合エコシステムへと進化しています。アプリケーションシナリオはますます多様化しており、同時に業界標準とデータ処理フレームワークも成熟し、大規模かつ日常的な運用展開のための強固な基盤を築いています。
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、ステークホルダーに対し、バリューチェーン全体における生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界の空中LiDAR測定システム市場の360°ビューを提供します。本レポートは、過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにしています。
市場をタイプ別およびアプリケーション別にセグメント化することで、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、MEA）を対象とし、20カ国以上の詳細な分析を含んでいます。各地域の主要製品、競争環境、下流需要トレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域にわたるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーン概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
企業別
Leica Geosystems
RIEGL
Trimble Navigation
Teledyne OPTECH
Green Valley
Emesent
GeoLas Systems GmbH
Geosun Navigation
IGI
HEXAGON
LiteWave Technologies
SatLab
CHC NAVIGATION
EPIC
Guangzhou Hi-Target Navigation Tech
SOUTHGNSS
KYLE OPTICS
Wuhan LuoJiaYiYun Optoelectronic Technology
タイプ別
有人航空システム
無人航空システム
動作媒体別
固体LiDAR
ガスLiDAR
ライン数別
シングルラインLiDAR
マルチラインLiDAR
検出方式別
直接検出LiDAR
コヒーレント検出LiDAR
アプリケーション別
測量・マッピング
緊急対応
電力
交通
水利
軍事
その他
地域別販売
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
**[章立ての概要]**
第1章：空中LiDAR測定システムの調査範囲を定義し、市場をタイプ別、アプリケーション別などにセグメント化し、セグメント規模と成長可能性を強調しています。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界的な収益、販売、生産を予測し、高消費地域と新興市場の促進要因を特定しています。
第3章：メーカーの状況を分析しています。数量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカーのパフォーマンスの詳細、M&Aの動きと並行した集中度を評価しています。
第4章：高利益率の製品セグメントを解き明かしています。販売、収益、ASP、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調しています。
第5章：下流市場の機会をターゲットにしています。アプリケーション別の販売、収益、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイリングしています。
第6章：世界的な生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにしています。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分解し、主要メーカーをプロファイリングし、成長ドライバーと障壁を評価しています。
第8章：ヨーロッパ：地域別の販売、収益、市場をアプリケーション別およびメーカー別に分析し、ドライバーと障壁を指摘しています。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、地域/国別の販売と収益を定量化し、主要メーカーをプロファイリングし、高潜在的な拡大領域を明らかにしています。
第10章：中南米：アプリケーション別、国別の販売と収益を測定し、主要メーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定しています。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングし、投資見通しと市場の障害を概説しています。
第12章：メーカーを詳細にプロファイリングしています。製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述し、主要メーカーの2025年の製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別の販売内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向を提示しています。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コストドライバー、さらに下流のチャネルと流通業者の役割を分析しています。
第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求しています。
第15章：実行可能な結論と戦略的推奨事項。
**[本レポートの価値]**
標準的な市場データを超えて、この分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下を可能にします。
高成長地域（第7章～第11章）および高利益率セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分すること。
コストおよび需要インテリジェンスを活用し、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利に交渉すること。
競合他社の事業、利益率、戦略に関する詳細な洞察（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜くこと。
上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、混乱からサプライチェーンを確保すること。
この360°インテリジェンスを活用し、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと変えること。
1 本調査の範囲
1.1 航空搭載型LiDAR測定システムの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別の市場区分
1.2.1 タイプ別世界航空搭載型LiDAR測定システム市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 有人航空搭載システム
1.2.3 無人航空搭載システム
1.3 作動媒体別の市場区分
1.3.1 作動媒体別の世界の航空機搭載型LiDAR測定システム市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 ソリッドステートLiDAR
1.3.3 ガスLiDAR
1.4 ライン数別の市場区分
1.4.1 ライン数別の世界の航空搭載LiDAR測定システム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 シングルラインLiDAR
1.4.3 マルチラインLiDAR
1.5 検出方式別の市場区分
1.5.1 検出方式別の世界の航空機搭載LiDAR測定システム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 直接検出型LiDAR
1.5.3 コヒーレント検出LiDAR
1.6 用途別市場セグメンテーション
1.6.1 用途別世界航空機搭載LiDAR測定システム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.6.2 測量・地図作成
1.6.3 緊急事態対応
1.6.4 電力
1.6.5 運輸
1.6.6 水利
1.6.7 軍事
1.6.8 その他
1.7 仮定および制限事項
1.8 調査目的
1.9 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界航空機搭載型ライダー測定システムの売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売台数推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界の販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界航空搭載型LiDAR測定システム売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界航空搭載型LiDAR測定システムメーカーの売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 有人航空機システム：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 無人航空機システム：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の航空機搭載型LiDAR測定システム市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動向：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売実績
4.1.1 タイプ別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 動作媒体別 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売実績
4.2.1 動作媒体別 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 動作媒体別 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高（2021年～2032年）
4.2.3 動作媒体別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 ライン数別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売実績
4.3.1 ライン数別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 検出ライン数別 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（2021-2032年）
4.3.3 検出ライン数別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.4 検出方式別 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの販売実績
4.4.1 検出方式別 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの販売数量（2021年～2032年）
4.4.2 検出方式別 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（2021年～2032年）
4.4.3 検出方式別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.5 製品技術の差別化
4.6 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.6.1 高成長ニッチ市場と導入の推進要因
4.6.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.6.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界航空搭載型LiDAR計測システムの売上高
5.1.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションの事例研究
5.2 用途別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 航空搭載型LiDAR測定システムの世界生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米航空搭載型LiDAR測定システムの販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 国別北米航空搭載型LiDAR測定システム市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 欧州の航空搭載型LiDAR測定システムの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の航空搭載型LiDAR測定システムの国別市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および収益（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの販売収益
9.3 アジア太平洋地域の航空搭載型LiDAR測定システムの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域の航空搭載型LiDAR測定システムの地域別市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の航空搭載型LiDAR測定システムの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の国別航空搭載型LiDAR計測システム市場規模
10.5.1 中南米の国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの航空搭載型LiDAR測定システムの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの航空搭載型LiDAR計測システム市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ライカ・ジオシステムズ
12.1.1 ライカ・ジオシステムズ社の企業情報
12.1.2 ライカ・ジオシステムズの事業概要
12.1.3 ライカ・ジオシステムズの航空搭載型LiDAR計測システムの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ライカ・ジオシステムズの航空搭載型LiDAR計測システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のライカ・ジオシステムズの航空搭載型LiDAR計測システムの製品別販売台数
12.1.6 2025年のライカ・ジオシステムズ航空搭載型LiDAR測定システムの用途別売上高
12.1.7 2025年のライカ・ジオシステムズ航空搭載型LiDAR測定システムの地域別売上高
12.1.8 ライカ・ジオシステムズの航空搭載型LiDAR測定システムのSWOT分析
12.1.9 ライカ・ジオシステムズの最近の動向
12.2 RIEGL
12.2.1 RIEGL社の企業情報
12.2.2 RIEGL社の事業概要
12.2.3 RIEGL社の航空搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 RIEGL 航空LiDAR測定システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のRIEGL 航空LiDAR測定システムの製品別販売状況
12.2.6 2025年のRIEGL 航空LiDAR測定システムの用途別販売状況
12.2.7 2025年のRIEGL航空搭載型LiDAR測定システムの地域別売上高
12.2.8 RIEGL航空搭載型LiDAR測定システムのSWOT分析
12.2.9 RIEGLの最近の動向
12.3 トリムブル・ナビゲーション
12.3.1 トリムブル・ナビゲーション社の概要
12.3.2 トリムブル・ナビゲーションの事業概要
12.3.3 トリムブル・ナビゲーションの航空搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 トリムブル・ナビゲーションの航空搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のトリムブル・ナビゲーション社製航空搭載型LiDAR計測システムの製品別売上高
12.3.6 2025年のトリムブル・ナビゲーション社製航空搭載型LiDAR計測システムの用途別売上高
12.3.7 2025年のトリムブル・ナビゲーション社製航空搭載型LiDAR計測システムの地域別売上高
12.3.8 トリムブル・ナビゲーションの航空搭載型LiDAR測定システムのSWOT分析
12.3.9 トリムブル・ナビゲーションの最近の動向
12.4 テレダイン・オプテック
12.4.1 テレダイン・オプテック社の企業情報
12.4.2 テレダイン・オプテックの事業概要
12.4.3 テレダイン・オプテックの航空機搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 テレダイン・オプテックの航空機搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のテレダイン・オプテック社製航空搭載型ライダー計測システムの製品別売上高
12.4.6 2025年のテレダイン・オプテック社製航空搭載型ライダー計測システムの用途別売上高
12.4.7 2025年のテレダイン・オプテック 航空搭載型ライダー測定システムの地域別売上高
12.4.8 テレダイン・オプテック 航空搭載型ライダー測定システムのSWOT分析
12.4.9 テレダイン・オプテックの最近の動向
12.5 グリーンバレー
12.5.1 グリーン・バレー社の企業情報
12.5.2 グリーン・バレー社の事業概要
12.5.3 グリーン・バレー社 航空搭載型ライダー計測システムの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 グリーン・バレー社 航空搭載型ライダー計測システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のグリーンバレー社製航空搭載型LiDAR測定システムの製品別売上高
12.5.6 2025年のグリーンバレー社製航空搭載型LiDAR測定システムの用途別売上高
12.5.7 2025年のグリーンバレー社製航空搭載型LiDAR測定システムの地域別売上高
12.5.8 グリーンバレー社製航空搭載型LiDAR測定システムのSWOT分析
12.5.9 グリーンバレー社の最近の動向
12.6 エメセント社
12.6.1 エメセント社の企業情報
12.6.2 エメセント社の事業概要
12.6.3 エメセント社製航空搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 エメセントの航空搭載型ライダー計測システムの生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 エメセントの最近の動向
12.7 ジオラス・システムズGmbH
12.7.1 ジオラス・システムズGmbHの企業情報
12.7.2 ジオラス・システムズGmbHの事業概要
12.7.3 GeoLas Systems GmbH 航空搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.7.4 GeoLas Systems GmbH 航空搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 GeoLas Systems GmbH の最近の動向
12.8 Geosun Navigation
12.8.1 Geosun Navigation 企業情報
12.8.2 Geosun Navigation 事業概要
12.8.3 Geosun Navigationの航空搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 Geosun Navigationの航空搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 Geosun Navigationの最近の動向
12.9 IGI
12.9.1 IGIの企業情報
12.9.2 IGIの事業概要
12.9.3 IGIの航空機搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 IGIの航空機搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 IGIの最近の動向
12.10 HEXAGON
12.10.1 HEXAGONの企業情報
12.10.2 HEXAGONの事業概要
12.10.3 HEXAGONの航空搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 HEXAGONの航空搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 HEXAGONの最近の動向
12.11 LiteWave Technologies
12.11.1 LiteWave Technologiesの企業情報
12.11.2 LiteWave Technologiesの事業概要
12.11.3 LiteWave Technologiesの航空搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 LiteWave Technologiesの航空搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 LiteWave Technologiesの最近の動向
12.12 SatLab
12.12.1 SatLabの企業情報
12.12.2 SatLabの事業概要
12.12.3 SatLab 航空搭載型ライダー測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 SatLab 航空搭載型ライダー測定システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 SatLab の最近の動向
12.13 CHC NAVIGATION
12.13.1 CHC NAVIGATION 企業情報
12.13.2 CHC NAVIGATION 事業概要
12.13.3 CHC NAVIGATION 航空搭載型ライダー計測システムの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 CHC NAVIGATION 航空搭載型ライダー計測システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.13.5 CHC NAVIGATIONの最近の動向
12.14 EPIC
12.14.1 EPICの企業情報
12.14.2 EPICの事業概要
12.14.3 EPICの航空機搭載型LiDAR計測システムの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 EPIC 航空搭載型ライダー計測システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 EPICの最近の動向
12.15 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テック
12.15.1 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テックの企業情報
12.15.2 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テックの事業概要
12.15.3 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テックの航空機搭載型ライダー測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テックの航空機搭載型ライダー測定システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テック社の最近の動向
12.16 SOUTHGNSS
12.16.1 SOUTHGNSS社の企業情報
12.16.2 SOUTHGNSS社の事業概要
12.16.3 SOUTHGNSS社の航空機搭載型LiDAR計測システムの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 SOUTHGNSSの航空搭載型LiDAR計測システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 SOUTHGNSSの最近の動向
12.17 KYLE OPTICS
12.17.1 KYLE OPTICSの企業情報
12.17.2 KYLE OPTICSの事業概要
12.17.3 KYLE OPTICSの航空機搭載型LiDAR測定システムの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 KYLE OPTICSの航空機搭載型LiDAR測定システムの生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 KYLE OPTICSの最近の動向
12.18 武漢羅家易雲光電子技術
12.18.1 武漢羅家易雲光電子技術の企業情報
12.18.2 武漢羅家易雲光電子技術の事業概要
12.18.3 武漢羅家易雲光電子技術の航空搭載型LiDAR計測システムの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 武漢羅家易雲光電子技術の航空搭載型LiDAR計測システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 武漢羅家易雲光電子技術の最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 航空機搭載型LiDAR測定システムの産業チェーン
13.2 航空機搭載型LiDAR測定システムの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 航空機搭載型LiDAR測定システムの統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 航空機搭載型LiDAR測定システムの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 航空搭載型LiDAR測定システム市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の航空搭載型ライダー計測システム調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界航空機搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 作動媒体別世界航空機搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. ライン数別世界航空搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 検出方式別世界航空機搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 用途別世界航空機搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表7. 地域別 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表8. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表9. 地域別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの生産台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表10. メーカー別世界航空搭載型LiDAR測定システム販売台数（台）、2021年～2026年
表11. メーカー別世界航空搭載型LiDAR測定システム販売シェア（2021年～2026年）
表12. メーカー別世界航空搭載型LiDAR測定システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. 世界の航空搭載型LiDAR測定システムのメーカー別売上高ベースの市場シェア （2021年～2026年）
表14. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表15. 航空搭載型LiDAR測定システムの売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界のメーカー別内訳、2025年
表16. 世界の航空搭載型ライダー測定システムのメーカー別平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表17. 世界の航空搭載型ライダー測定システムのメーカー別平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2026年
表18. 主要メーカーの航空機搭載型LiDAR測定システムの生産拠点および本社所在地
表19. 世界の航空機搭載型LiDAR測定システム市場の集中率 （CR5）
表20. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表21. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表22. 世界の航空搭載型LiDAR測定システムのタイプ別販売数量（台）、2021年～2026年
表23. 世界の航空搭載型ライダー測定システムの販売数量（種類別、台数）、2027年～2032年
表24. 世界の航空搭載型ライダー測定システムの売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表25. 世界の航空搭載型ライダー測定システムの売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表26. 動作媒体別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表27. 動作媒体別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表28. 動作媒体別世界航空機搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表29. 動作媒体別世界航空機搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表30. ライン数別世界航空機搭載型ライダー測定システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表31. ライン数別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表32. ライン数別世界航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. ライン数別世界航空搭載型LiDAR測定システムの売上高 （百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 検出方式別世界航空搭載型LiDAR測定システム販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 検出方式別世界航空搭載型LiDAR測定システム販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 検出方式別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 検出方式別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 主要製品タイプ別の技術仕様
表39. 用途別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表40. 用途別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表41. 航空搭載型LiDAR測定システムの成長著しいセクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表42. 用途別世界航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表43. 用途別世界航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表44. 地域別主要顧客
表45. 用途別主要顧客
表46. 地域別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの生産台数（台）、2021-2026年
表47. 地域別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの生産台数（台）、2027-2032年
表48. 北米航空搭載型LiDAR測定システムの成長促進要因と市場障壁
表49. 北米航空搭載型LiDAR測定システムの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表50. 北米航空搭載型LiDAR測定システムの国別販売台数 （2021年対2025年対2032年）
表51. 欧州の航空搭載型ライダー測定システムの成長促進要因および市場障壁
表52. 欧州の航空搭載型ライダー測定システムの売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 欧州の航空搭載型ライダー測定システムの国別販売台数（2021年対2025年対2032年）
表54. アジア太平洋地域の航空搭載型ライダー測定システムの地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表55. アジア太平洋地域の国別航空搭載型LiDAR測定システム販売台数（2021年対2025年対2032年）
表56. アジア太平洋地域の航空搭載型LiDAR測定システムの成長促進要因と市場障壁
表57. 東南アジアの航空機搭載型LiDAR測定システムの地域別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表58. 中南米における航空搭載型ライダー測定システムの投資機会と主な課題
表59. 中南米における航空搭載型ライダー測定システムの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表60. 中東・アフリカにおける航空搭載型LiDAR測定システムの投資機会と主な課題
表61. 中東・アフリカにおける航空搭載型LiDAR測定システムの国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表62. ライカ・ジオシステムズ社の概要
表63. ライカ・ジオシステムズの概要および主要事業
表64. ライカ・ジオシステムズの製品モデル、説明および仕様
表65. ライカ・ジオシステムズの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表66. 2025年のライカ・ジオシステムズの製品別売上高構成比
表67. 2025年のライカ・ジオシステムズの用途別売上高構成比
表68. 2025年のライカ・ジオシステムズの地域別売上高構成比
表69. ライカ・ジオシステムズの航空LiDAR測定システムのSWOT分析
表70. ライカ・ジオシステムズの最近の動向
表71. RIEGL社の企業情報
表72. RIEGL社の概要および主要事業
表73. RIEGL社の製品モデル、説明および仕様
表74. RIEGL社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表75. 2025年のRIEGL製品別売上高構成比
表76. 2025年のRIEGL用途別売上高構成比
表77. 2025年のRIEGL地域別売上高構成比
表78. RIEGL航空LiDAR計測システムのSWOT分析
表79. RIEGLの最近の動向
表80. トリムブル・ナビゲーション社の概要
表81. トリムブル・ナビゲーション社の概要および主要事業
表82. トリムブル・ナビゲーション社の製品モデル、説明および仕様
表83. トリムブル・ナビゲーション社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表84. 2025年のTrimble Navigationの製品別売上高構成比
表85. 2025年のTrimble Navigationの用途別売上高構成比
表86. 2025年のTrimble Navigationの地域別売上高構成比
表87. Trimble Navigationの航空搭載型LiDAR計測システムのSWOT分析
表88. Trimble Navigationの最近の動向
表89. テレダイン・オプテック社の概要
表90. テレダイン・オプテック社の概要および主要事業
表91. テレダイン・オプテック社の製品モデル、説明および仕様
表92. テレダイン・オプテック社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表93. 2025年のテレダイン・オプテック製品別売上高構成比
表94. 2025年のテレダイン・オプテック用途別売上高構成比
表95. 2025年のテレダイン・オプテック地域別売上高構成比
表96. テレダイン・オプテック航空搭載型ライダー計測システムのSWOT分析
表97. テレダイン・オプテックの最近の動向
表98. グリーンバレー・コーポレーションに関する情報
表99. グリーンバレーの概要および主要事業
表100. グリーンバレーの製品モデル、説明および仕様
表101. グリーンバレーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表102. 2025年のグリーン・バレーの製品別売上高構成比
表103. 2025年のグリーン・バレーの用途別売上高構成比
表104. 2025年のグリーン・バレーの地域別売上高構成比
表105. グリーン・バレーの航空搭載型ライダー計測システムのSWOT分析
表106. グリーン・バレーの最近の動向
表107. エメセント社の企業情報
表108. エメセント社の概要および主要事業
表109. エメセント社の製品モデル、説明および仕様
表110. エメセント社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. エメセント社の最近の動向
表112. ジオラス・システムズGmbHの企業情報
表113. ジオラス・システムズGmbHの概要および主要事業
表114. ジオラス・システムズGmbHの製品モデル、説明および仕様
表115. ジオラス・システムズGmbHの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021-2026年）
表116. GeoLas Systems GmbHの最近の動向
表117. Geosun Navigationの企業情報
表118. Geosun Navigationの概要および主要事業
表119. Geosun Navigationの製品モデル、説明および仕様
表120. Geosun Navigationの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. Geosun Navigationの最近の動向
表122. IGI Corporationの情報
表123. IGIの概要および主要事業
表124. IGIの製品モデル、概要および仕様
表125. IGIの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表126. IGIの最近の動向
表127. HEXAGON社の企業情報
表128. HEXAGON社の概要および主要事業
表129. HEXAGON社の製品モデル、説明および仕様
表130. HEXAGON社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表131. HEXAGONの最近の動向
表132. LiteWave Technologies社の企業情報
表133. LiteWave Technologies社の概要および主要事業
表134. LiteWave Technologies社の製品モデル、概要および仕様
表135. LiteWave Technologiesの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. LiteWave Technologiesの最近の動向
表137. SatLab Corporationの情報
表138. SatLabの概要および主要事業
表139. SatLabの製品モデル、説明および仕様
表140. SatLabの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表141. SatLabの最近の動向
表142. CHC NAVIGATIONの企業情報
表143. CHC NAVIGATIONの概要および主要事業
表144. CHC NAVIGATIONの製品モデル、概要および仕様
表145. CHC NAVIGATIONの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表146. CHC NAVIGATIONの最近の動向
表147. EPICの企業情報
表148. EPICの概要および主要事業
表149. EPICの製品モデル、概要および仕様
表150. EPICの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率 （2021-2026年）
表151. EPICの最近の動向
表152. 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テック社の企業情報
表153. 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テック社の概要および主要事業
表154. 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テック社の製品モデル、概要および仕様
表155. 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テックの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. 広州ハイターゲット・ナビゲーション・テックの最近の動向
表157. SOUTHGNSS社の企業情報
表158. SOUTHGNSS社の概要および主要事業
表159. SOUTHGNSSの製品モデル、説明および仕様
表160. SOUTHGNSSの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表161. SOUTHGNSSの最近の動向
表162. KYLE OPTICS社の企業情報
表163. KYLE OPTICSの概要および主要事業
表164. KYLE OPTICSの製品モデル、概要および仕様
表165. KYLE OPTICSの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（千米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表166. KYLE OPTICSの最近の動向
表167. 武漢羅家易雲光電子技術株式会社の情報
表168. 武漢羅家易雲光電子技術の概要および主要事業
表169. 武漢羅家易雲光電子技術の製品モデル、説明および仕様
表170. 武漢羅家易雲光電子技術の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（千米ドル／台）、粗利益率 （2021年～2026年）
表171. 武漢羅家易雲光電子技術の最近の動向
表172. 主要原材料の分布
表173. 原材料の主要サプライヤー
表174. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表175. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表176. 販売代理店一覧
表177. 市場動向および市場の進化
表178. 市場の推進要因および機会
表179. 市場の課題、リスク、および制約要因
表180. 本レポートの調査プログラム／設計
表181. 二次情報源からの主要データ情報
表182. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 航空搭載型LiDAR測定システムの製品画像
図2. タイプ別世界航空搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. 有人航空システムの製品画像
図4. 無人航空システムの製品画像
図5. 動作媒体別世界航空機搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. ソリッドステートLiDARの製品写真
図7. ガスLiDARの製品写真
図8. ライン数別世界航空機搭載LiDAR測定システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図9. シングルラインLiDARの製品写真
図10. マルチラインLiDARの製品写真
図11. 検出方式別世界航空搭載型LiDAR測定システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図12. 直接検出型LiDARの製品写真
図13. コヒーレント検出型LiDARの製品写真
図14. 用途別世界航空機搭載LiDAR測定システム市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図15. 測量・地図作成
図16. 緊急事態対応
図17. 電力
図18. 運輸
図19. 水利
図20. 軍事
図21. その他
図22. 航空搭載型LiDAR測定システムに関する本レポートの対象期間
図23. 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図24. 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図25. 地域別世界航空機搭載型ライダー測定システムの売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図26. 地域別世界航空機搭載型ライダー測定システムの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図27. 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台）、2021年～2032年
図28. 地域別世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図29. 地域別世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図30. 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの生産能力、生産台数および稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図31. 2025年の航空機搭載型LiDAR測定システム販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図32. 世界の航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高ベースの市場シェアランキング (2025年)
図33. 売上高寄与度別のティア別分布（2021年対2025年）
図34. 2025年の有人航空機システムにおけるメーカー別売上高ベースの市場シェア
図35. 2025年のメーカー別無人航空機搭載システム売上高ベースの市場シェア
図36. 世界の航空機搭載LiDAR測定システムのタイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図37. 世界の航空機搭載LiDAR測定システムのタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図38. 世界航空機搭載型LiDAR測定システムのタイプ別平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021-2032年
図39. 世界航空機搭載型LiDAR測定システムの作動媒体別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 世界航空機搭載型LiDAR測定システムの作動媒体別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図41. 動作媒体別世界航空搭載型LiDAR測定システムの平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図42. ライン数別世界航空搭載型LiDAR測定システムの販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図43. ライン数別、世界の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図44. ライン数別、世界の航空搭載型LiDAR測定システムの平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図45. 検出方式別、世界の航空搭載型LiDAR測定システムの販売数量ベースの市場シェア （2021-2032年）
図46. 検出方式別世界航空搭載型LiDAR測定システムの売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図47. 検出方式別世界航空搭載型LiDAR測定システムの平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021-2032年
図48. 用途別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの販売市場シェア（2021年～2032年）
図49. 用途別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図50. 用途別世界航空機搭載型LiDAR測定システムの平均販売価格（ASP）（千米ドル／台）、2021年～2032年
図51. 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの生産能力、生産台数および稼働率（台）、2021-2032年
図52. 世界の航空搭載型LiDAR測定システムの地域別生産市場シェア（2021-2032年）
図53. 生産能力の促進要因と制約要因
図54. 北米における航空搭載型LiDAR測定システムの生産成長率（台数）、2021年～2032年
図55. 欧州における航空搭載型LiDAR測定システムの生産成長率（台数）、2021年～2032年
図56. 中国における航空搭載型LiDAR測定システムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図57. 日本における航空搭載型LiDAR測定システムの生産成長率（台数）、2021-2032年
図58. 北米の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（前年比、台数）、2021年～2032年
図59. 北米の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図60. 2025年の北米トップ5メーカーの航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）
図61. 北米における航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台数）、用途別（2021年～2032年）
図62. 北米における航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、用途別（2021年～2032年）
図63. 米国の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図64. カナダの航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図65. メキシコの航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. 欧州の航空搭載型ライダー測定システムの販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図67. 欧州の航空搭載型ライダー測定システムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. 2025年の欧州トップ5メーカーの航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）
図69. 用途別欧州の航空搭載型ライダー測定システムの販売台数（台）、2021年～2032年
図70. 欧州の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図71. ドイツの航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図72. フランスの航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. 英国の航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図74. イタリアの航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. ロシアの航空搭載型ライダー測定システムの売上高 （百万米ドル）、2021年～2032年
図76. アジア太平洋地域の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図77. アジア太平洋地域の航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーの航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）
図79. 用途別アジア太平洋地域航空搭載型ライダー測定システムの販売台数（台）、2021年～2032年
図80. 用途別アジア太平洋地域航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. インドネシアの航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. 日本の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. 韓国の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図84. 台湾（中国）の航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図85. インドの航空機搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. 中南米の航空機搭載型LiDAR測定システムの販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図87. 中南米の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. 中南米のトップ5メーカーによる航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル、2025年）
図89. 中南米における航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台数）、用途別（2021年～2032年）
図90. 中南米における航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、用途別（2021年～2032年）
図91. ブラジルの航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図92. アルゼンチンの航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. 中東・アフリカの航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（前年比、台）、2021年～2032年
図94. 中東・アフリカの航空搭載型ライダー測定システムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図95. 中東・アフリカのトップ5メーカーによる航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2025年
図96. 中東・アフリカにおける航空搭載型LiDAR測定システムの販売台数（台数）の用途別推移（2021年～2032年）
図97. 中東・アフリカ地域の航空搭載型LiDAR測定システムの用途別売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図98. GCC諸国の航空搭載型LiDAR測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図99. トルコにおける航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図100. エジプトにおける航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図101. 南アフリカにおける航空搭載型ライダー測定システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図102. 航空機搭載型LiDAR測定システムの産業チェーン図
図103. 地域別航空機搭載型LiDAR測定システム製造拠点の分布（％）
図104. 航空機搭載型LiDAR測定システムの生産プロセス
図105. 地域別航空機搭載型LiDAR測定システムの生産コスト構造
図106. 流通チャネル（直接販売対代理店販売）
図107. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図108. データの三角測量
図109. インタビュー対象となった主要幹部
| ※空中搭載型ライダー計測システムは、航空機やドローンといった空中のプラットフォームにライダー（LiDAR: Light Detection and Ranging）センサーを搭載し、広範囲にわたる地表や構造物の三次元情報を高精度に取得する技術です。レーザー光を照射し、その反射光が戻ってくるまでの時間差を計測することで、対象物までの距離を正確に測定し、点群と呼ばれる三次元座標の集合データを生成します。この点群データは、地形、建物、植生など、地上のあらゆる要素の詳細な形状をデジタル化する基盤となります。 このシステムの最大の特長は、レーザー光が植生を透過して地面に到達し、そこからの反射光も捉えることができる点にあります。これにより、通常では樹木に覆われて見えない地表面の地形情報を取得することが可能になります。また、非常に高密度な点群データを短時間で広範囲にわたって取得できるため、効率的かつ精密な計測が実現されます。 空中搭載型ライダー計測システムにはいくつかの種類があります。まず、搭載プラットフォームによって大きく「航空機搭載型」と「ドローン（UAV）搭載型」に分けられます。航空機搭載型は、広範囲かつ高高度からの計測に適しており、大規模な国土調査や災害モニタリングなどに利用されます。一方、ドローン搭載型は、低高度からの計測により、より高密度で詳細なデータを取得でき、小規模から中規模のエリアにおける精密測量やインフラ点検などでその柔軟性と機動性が評価されています。 レーザーの種類としては、主に近赤外線レーザーが使用されますが、水深測量には水中に透過しやすい緑色レーザーが用いられることもあります。スキャン方式も多様で、機械的にミラーを振動させたり回転させたりしてレーザーを走査する方式や、近年では小型化が進むMEMS（Micro-Electro-Mechanical Systems）ミラーを利用した方式、さらには一度の照射で広範囲を測定できるフラッシュライダーなども研究・実用化されています。 このシステムの用途は多岐にわたります。最も基本的な用途の一つは、高精度な地形測量とマッピングです。植生下の裸地地形を把握できるため、地すべりや土砂災害のリスク評価、火山活動のモニタリング、河川や海岸線の変化把握などに不可欠なデータを提供します。DEM（数値標高モデル）やDSM（数値表面モデル）といった地形モデルの作成に利用され、災害予測や都市計画の基礎資料となります。 インフラ管理においても重要な役割を果たしています。送電線や道路、橋梁、鉄道などの定期的な点検において、構造物の変形や劣化、周辺植生の接近状況などを三次元データで詳細に記録し、維持管理計画の立案に貢献します。都市計画や再開発の際には、既存の建物や構造物の正確な三次元モデルを作成し、計画策定の精度向上に役立てられています。 林業分野では、森林資源調査に利用され、個々の樹木の高さや林冠構造、林床地形などを正確に把握できます。これにより、森林の材積推定や成長量分析、病害虫の被害状況把握、伐採計画の最適化などが可能になります。農業分野では、精密農業の一環として、農地の地形解析や作物生育状況のモニタリングに活用され、効率的な水管理や肥料散布計画に貢献します。 環境モニタリングでは、植生回復状況の評価や生態系の変化追跡、さらには大気中の粒子状物質の分布把握などにも利用されることがあります。文化財保護や考古学の分野では、植生に覆われた状態でも遺跡の痕跡を発見したり、文化財の現状を三次元で記録・保存したりするために活用されています。 防災・減災においては、災害発生前後の地形変化を比較することで、被害状況を迅速かつ正確に把握し、復旧計画の策定を支援します。洪水浸水域のシミュレーションや避難経路の計画にも、高精度な地形データが不可欠です。 関連技術としては、まずライダーシステムと密接に連携する「慣性計測装置（IMU）」と「全地球測位システム（GNSS）」が挙げられます。IMUは搭載プラットフォームの姿勢（ロール、ピッチ、ヨー）を測定し、GNSSは正確な位置情報（緯度、経度、高度）を提供することで、各点群データの三次元位置を正確に決定するために不可欠です。 取得された点群データを活用するためには、「点群処理ソフトウェア」が必須です。このソフトウェアは、生データからのノイズ除去、植生や建物、地盤といった要素ごとの分類、フィルタリング、三次元モデルの生成などを行います。地理情報システム（GIS）やCADソフトウェアと連携することで、分析や可視化、設計への応用が容易になります。 また、「写真測量」技術も関連が深く、航空写真から三次元モデルを生成するSfM（Structure from Motion）やMVS（Multi-View Stereo）といった技術とライダーデータを組み合わせることで、点群にテクスチャ情報を付与した、より視覚的に分かりやすい三次元モデルを作成することが可能です。ライダーは高精度な形状情報に優れ、写真測量は詳細な色情報を提供するため、互いに補完的な関係にあります。 近年では、「AI（人工知能）」や「機械学習」の技術も、点群データの自動分類や異常検出、変化検出に応用され始めており、データ解析の効率化と精度向上に貢献しています。さらに、GNSSが利用できない環境や、リアルタイムでの自己位置推定とマップ構築が必要な場合に有用な「SLAM（Simultaneous Localization and Mapping）」技術も、ドローン搭載型ライダーなどで重要性を増しています。 空中搭載型ライダー計測システムは、高精度な三次元空間情報を効率的に取得できる汎用性の高い技術であり、今後も様々な分野での応用が期待されています。 |
• 日本語訳：世界の空中搭載型ライダー計測システム市場展望・分析・予測（～2032年）：有人航空機システム、無人航空機システム
• レポートコード：MRC6TCOQ31049 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）