 | • レポートコード：MRC26JU-MM00715 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、140ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の新エネルギー車用コネクタ市場は、2025年に430百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）13.8％で推移し、2032年までに1050百万米ドルに達すると予測されています。
2025年、世界の新エネルギー車用コネクタの生産量は約3,139万ユニットに達し、世界平均市場価格は1ユニットあたり約15米ドルでした。
新エネルギー車用コネクタ（EVコネクタ）は、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車において、電力および信号の伝送を可能にする重要な部品である。これらのコネクタは、バッテリーパック、電気駆動ユニット、パワーエレクトロニクス、充電インターフェースなどの主要システムに広く採用されている。 機能的には、導電性接点と絶縁構造を通じて、信頼性の高い電力および信号の接続を確立します。従来の自動車用コネクタと比較して、EVコネクタは、はるかに高い電圧（通常400V～800V以上）、大電流、およびより複雑な電磁環境に耐えなければならないと同時に、防水性、耐振動性、熱安定性、耐久性といった厳しい自動車グレードの要件も満たす必要があります。 電動化と車両のインテリジェント化の進展に伴い、EV用コネクタは単なる電力伝送部品から、データ通信、熱管理、安全機能をサポートする統合ソリューションへと進化しており、現代の車両電気アーキテクチャにおいて不可欠な要素となっている。
EVコネクタの産業チェーンは、上流の材料・部品、中流のコネクタ製造・システム統合、下流の車両および充電アプリケーションに分けられます。上流には、導電性材料（銅、銅合金、アルミニウム）、エンジニアリングプラスチック（PBT、PA、LCP）、シール材、めっき材（銀、金）が含まれ、これらは導電性、耐久性、信頼性を決定づけます。 代表的なサプライヤーには、マテリオン（Materion）、TEコネクティビティ（TE Connectivity）、アンフェノール（Amphenol）などが挙げられる。中流には、TEコネクティビティ、ローゼンバーガー（Rosenberger）、ヤザキ（Yazaki）、APTIVなどのコネクタメーカーやシステムサプライヤーが含まれ、設計、生産、自動車グレードの認証を担当している。下流には、テスラ（Tesla）、BYD、フォルクスワーゲン（Volkswagen）などのEVメーカーや充電インフラプロバイダーが含まれる。この業界は、材料に左右される性能、コネクタ製造レベルでの高い技術的障壁、および自動車メーカーからの強い需要が特徴である。
EVコネクタ市場は、車両の電動化、スマート化、コネクティビティへの世界的な移行を背景に、急速な成長を遂げている。EVの普及が進み、バッテリー容量が拡大し、800Vアーキテクチャなどの高電圧プラットフォームが一般的になるにつれ、1台あたりのコネクタの数量と技術的要件が大幅に高まっており、これが堅調な需要を牽引している。 さらに、自動運転や車載通信技術の発展に伴い、高速データコネクタへの需要も高まっている。技術的なトレンドとしては、高電圧・高電流対応、小型化、軽量化、およびワイヤーハーネスやパワーエレクトロニクスとのさらなる統合が挙げられる。しかし、業界は原材料価格の変動、自動車業界における厳しい認定基準、急速な技術革新、OEMからの強い価格圧力といった課題に直面している。 全体として、この市場には長期的な成長の可能性が十分にあるものの、競争は激化しており、業界の再編が進むと予想される。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、新エネルギー車用コネクタのメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行った。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、新エネルギー車用コネクタの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、新エネルギー車用コネクタに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、新エネルギー車用コネクタの世界市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
新エネルギー車用コネクタの世界市場売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
新エネルギー車用コネクタの世界市場販売数量、2021-2026年、2027-2032年（千台）
2025年の新エネルギー車用コネクタの世界トップ5企業（％）
セグメント別市場総計：
製品タイプ別世界新エネルギー車用コネクタ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
2025年の新エネルギー車用コネクタの世界市場セグメント別構成比（%）
低電圧コネクタ
高電圧コネクタ
2025年の新エネルギー車用コネクタの世界市場セグメント別構成比（接続方式別）（%）
ワイヤ間接続
ワイヤ・基板間接続
基板間接続
2025年の新エネルギー車用コネクタの世界市場：保護等級別セグメント構成比（％）
防水・防塵
電磁干渉耐性
2021-2026年および2027-2032年の新エネルギー車用コネクタの世界市場：用途別（百万ドル）および（千台）
新エネルギー車向けコネクタの世界市場：用途別セグメント構成比（2025年）（%）
乗用車
商用車
新エネルギー車向けコネクタの世界市場：地域・国別（2021-2026年、2027-2032年）（百万ドル）および（千台）
2025年の地域・国別新エネルギー車用コネクタ市場セグメント構成比（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の新エネルギー車用コネクタの世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の新エネルギー車用コネクタの世界市場における売上高シェア、2025年（%）
主要企業の新エネルギー車用コネクタの世界市場における販売数量、2021年～2026年（推定）、 （千台）
主要企業の新エネルギー車用コネクタの世界市場販売シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
TE Connectivity
矢崎総業
Amphenol
Aptiv
JAE
ヒロセ電機
Molex
住友電装
IRISO Electronic
Rosenberger Group
AVIC Jonhon Optronic
Yonggui Electric
Deren Electronic
Kangni New Energy Auto Part
Luxshare
Recodeal Interconnection System
Conjoin Electronics
THB Electronics
Laimu Electronic
Kangni Mechanical & Electrical
[主要章の概要]
第1章：新エネルギー車用コネクタの定義、市場概要を紹介。
第2章：新エネルギー車用コネクタの世界市場規模（売上高および数量）について。
第3章：新エネルギー車用コネクタメーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをします。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける新エネルギー車用コネクタの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の新エネルギー車用コネクタの世界生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：産業チェーンの分析（業界の上流および下流を含む）。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 新エネルギー車用コネクタ市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 接続方式別セグメント
1.2.3 保護等級別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界の新エネルギー車用コネクタ市場の概要
1.4 本レポートの特徴とメリット
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界の新エネルギー車用コネクタ市場の総規模
2.1 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の新エネルギー車用コネクタ市場の規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における新エネルギー車用コネクタ主要企業
3.2 売上高別世界新エネルギー車用コネクタ企業ランキング
3.3 企業別世界新エネルギー車用コネクタ売上高
3.4 企業別世界新エネルギー車用コネクタ販売台数
3.5 メーカー別世界新エネルギー車用コネクタ価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく、世界市場における新エネルギー車用コネクタ企業トップ3およびトップ5
3.7 製品タイプ別：世界の新エネルギー車用コネクタメーカー
3.8 世界市場における新エネルギー車用コネクタのティア1、ティア2、ティア3企業
3.8.1 世界の新エネルギー車用コネクタティア1企業一覧
3.8.2 世界の新エネルギー車用コネクタ Tier 2 および Tier 3 企業一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 低電圧コネクタ
4.1.3 高電圧コネクタ
4.2 タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高市場シェア、2021-2032年
4.3 タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数、2021-2026年
4.3.2 タイプ別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数、2027-2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数市場シェア、2021-2032年
4.4 タイプ別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界価格（メーカー販売価格）、2021-2032年
5 接続方式別分析
5.1 概要
5.1.1 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模、2025年および2032年
5.1.2 ワイヤ間接続
5.1.3 ワイヤ-基板間接続
5.1.4 基板間接続
5.2 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模（売上高）および予測
5.2.1 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模（売上高）、2021年～2026年
5.2.2 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模（売上高）、2027年～2032年
5.2.3 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高市場シェア、2021-2032年
5.3 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および予測
5.3.1 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数、2021-2026年
5.3.2 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売数、2027-2032年
5.3.3 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売市場シェア、2021-2032年
5.4 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 保護等級別分析
6.1 概要
6.1.1 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界市場規模、2025年および2032年
6.1.2 防水・防塵
6.1.3 電磁干渉耐性
6.2 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高および予測
6.2.1 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高、2021-2026年
6.2.2 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高、2027-2032年
6.2.3 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高市場シェア、2021-2032年
6.3 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および予測
6.3.1 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数、2021-2026年
6.3.2 保護等級別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数、2027-2032年
6.3.3 保護等級別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売市場シェア、2021-2032年
6.4 保護等級別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模、2025年および2032年
7.1.2 乗用車
7.1.3 商用車
7.2 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタの売上高（2027年～2032年）
7.2.3 用途別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタの売上高市場シェア（2021年～2032年）
7.3 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および予測
7.3.1 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数、2021-2026年
7.3.2 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数、2027-2032年
7.3.3 用途別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場シェア、2021年～2032年
7.4 用途別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 新エネルギー車用コネクタの世界市場シェア（2021年～2032年）
8.3 地域別 – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および予測
8.3.1 地域別 – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数、2021-2026年
8.3.2 地域別 – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数、2027-2032年
8.3.3 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米の新エネルギー車用コネクタ売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米の新エネルギー車用コネクタ販売台数、2021年～2032年
8.4.3 米国における新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021年～2032年
8.4.4 カナダにおける新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021年～2032年
8.4.5 メキシコにおける新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021年～2032年
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州の新エネルギー車用コネクタ売上高、2021-2032年
8.5.2 国別 – 欧州の新エネルギー車用コネクタ販売台数、2021-2032年
8.5.3 ドイツの新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021-2032年
8.5.4 フランスにおける新エネルギー車用コネクター市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国における新エネルギー車用コネクター市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアにおける新エネルギー車用コネクター市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアの新エネルギー車用コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国の新エネルギー車用コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国の新エネルギー車用コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアの新エネルギー車用コネクタ売上高、2021-2032年
8.6.2 地域別 – アジアの新エネルギー車用コネクタ販売台数、2021-2032年
8.6.3 中国の新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021-2032年
8.6.4 日本の新エネルギー車用コネクター市場規模（2021年～2032年）
8.6.5 韓国の新エネルギー車用コネクター市場規模（2021年～2032年）
8.6.6 東南アジアの新エネルギー車用コネクター市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドの新エネルギー車用コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米の新エネルギー車用コネクタ売上高（2021年～2032年）
8.7.2 国別 – 南米の新エネルギー車用コネクタ販売台数（2021年～2032年）
8.7.3 ブラジルの新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021-2032年
8.7.4 アルゼンチンの新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021-2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカの新エネルギー車用コネクタ売上高、2021-2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカの新エネルギー車用コネクタ販売台数、2021-2032年
8.8.3 トルコの新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021-2032年
8.8.4 イスラエルの新エネルギー車用コネクタ市場規模、2021-2032年
8.8.5 サウジアラビアの新エネルギー車用コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の新エネルギー車用コネクタ市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 TE Connectivity
9.1.1 TE Connectivity 企業概要
9.1.2 TE Connectivity 事業概要
9.1.3 TE Connectivityの新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.1.4 TE Connectivityの新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 TE Connectivityの主要ニュースおよび最新動向
9.2 矢崎総業
9.2.1 矢崎総業の概要
9.2.2 矢崎総業の事業概要
9.2.3 矢崎総業の新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.2.4 矢崎総業の新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 矢崎総業の主要ニュースおよび最新動向
9.3 アンフェノール
9.3.1 アンフェノールの会社概要
9.3.2 アンフェノールの事業概要
9.3.3 アンフェノールの新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.3.4 アンフェノールの新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高 （2021-2026年）
9.3.5 アンフェノールの主要ニュースおよび最新動向
9.4 アプティブ
9.4.1 アプティブの企業概要
9.4.2 アプティブの事業概要
9.4.3 アプティブの新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.4.4 アプティブの新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.4.5 アプティブの主要ニュースおよび最新動向
9.5 JAE
9.5.1 JAEの会社概要
9.5.2 JAEの事業概要
9.5.3 JAEの新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.5.4 JAEの新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 JAEの主要ニュースおよび最新動向
9.6 ヒロセ電機
9.6.1 ヒロセ電機の会社概要
9.6.2 ヒロセ電機の事業概要
9.6.3 ヒロセ電気の新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.6.4 ヒロセ電気の新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.6.5 ヒロセ電気の主要ニュースおよび最新動向
9.7 モレックス
9.7.1 モレックスの会社概要
9.7.2 モレックスの事業概要
9.7.3 モレックスの新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.7.4 モレックスの新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 モレックスの主要ニュースおよび最新動向
9.8 住友電装
9.8.1 住友電装の会社概要
9.8.2 住友電装の事業概要
9.8.3 住友電装の新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.8.4 住友電装の新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.8.5 住友ワイヤーシステムの主要ニュースおよび最新動向
9.9 IRISOエレクトロニック
9.9.1 IRISOエレクトロニックの会社概要
9.9.2 IRISOエレクトロニックの事業概要
9.9.3 IRISOエレクトロニックの新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.9.4 イリソ・エレクトロニクスの新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.9.5 イリソ・エレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
9.10 ローゼンベルガー・グループ
9.10.1 ローゼンベルガー・グループの会社概要
9.10.2 ローゼンベルガー・グループの事業概要
9.10.3 ローゼンバーガー・グループの新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.10.4 ローゼンバーガー・グループの新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.10.5 ローゼンバーガー・グループの主要ニュースおよび最新動向
9.11 AVIC Jonhon Optronic
9.11.1 AVIC Jonhon Optronicの会社概要
9.11.2 AVIC Jonhon Optronicの事業概要
9.11.3 AVIC Jonhon Optronicの新エネルギー車向けコネクタの主要製品ラインナップ
9.11.4 AVIC Jonhon Optronicの新エネルギー車向けコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 AVIC Jonhon Optronicの主要ニュースおよび最新動向
9.12 ヨンクイ・エレクトリック
9.12.1 ヨンクイ・エレクトリックの会社概要
9.12.2 ヨンクイ・エレクトリックの事業概要
9.12.3 ヨンクイ・エレクトリックの新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.12.4 ヨンクイ・エレクトリックの新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.12.5 永貴電機の主要ニュースおよび最新動向
9.13 デレン・エレクトロニクス
9.13.1 デレン・エレクトロニクスの会社概要
9.13.2 デレン・エレクトロニクスの事業概要
9.13.3 デレン・エレクトロニクスの新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.13.4 デレン・エレクトロニクスの新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.13.5 デレン・エレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
9.14 カンニ・ニューエナジー・オートパーツ
9.14.1 カンニ・ニューエナジー・オートパーツの会社概要
9.14.2 カンニ・ニューエナジー・オートパーツの事業概要
9.14.3 カンニ・ニューエナジー・オートパーツ：新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.14.4 カンニ・ニューエナジー・オートパーツ：新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.14.5 カンニ・ニューエナジー・オートパーツ：主要ニュースおよび最新動向
9.15 ラックスシェア
9.15.1 ラックスシェアの会社概要
9.15.2 ラックスシェアの事業概要
9.15.3 ラックスシェアの新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.15.4 ラックスシェアの新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.15.5 ラックスシェアの主要ニュースおよび最新動向
9.16 レコディール・インターコネクション・システム
9.16.1 レコディール・インターコネクション・システムの会社概要
9.16.2 レコディール・インターコネクション・システムの事業概要
9.16.3 レコディール・インターコネクション・システムの新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.16.4 レコディール・インターコネクション・システムの新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高 （2021年～2026年）
9.16.5 Recodeal Interconnection Systemの主要ニュースおよび最新動向
9.17 Conjoin Electronics
9.17.1 Conjoin Electronicsの会社概要
9.17.2 Conjoin Electronicsの事業概要
9.17.3 Conjoin Electronicsの新エネルギー車用コネクタの主要製品ラインナップ
9.17.4 コンジョイン・エレクトロニクス：新エネルギー車用コネクタの世界市場における販売台数および売上高（2021-2026年）
9.17.5 コンジョイン・エレクトロニクス：主要ニュースおよび最新動向
9.18 THBエレクトロニクス
9.18.1 THBエレクトロニクス：企業概要
9.18.2 THBエレクトロニクス：事業概要
9.18.3 THBエレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ：主要製品ラインナップ
9.18.4 THBエレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ：世界市場における販売台数および売上高（2021-2026年）
9.18.5 THBエレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
9.19 ライム・エレクトロニクス
9.19.1 ライム・エレクトロニクスの会社概要
9.19.2 ライム・エレクトロニクスの事業概要
9.19.3 ライム・エレクトロニクスの新エネルギー車用コネクタ：主要製品ラインナップ
9.19.4 ライム・エレクトロニクスの新エネルギー車用コネクタ：世界市場における販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.19.5 ライム・エレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
9.20 カンニ・メカニカル＆エレクトリカル
9.20.1 カンニ・メカニカル＆エレクトリカルの会社概要
9.20.2 カンニ・メカニカル＆エレクトリカルの事業概要
9.20.3 カンニ・メカニカル＆エレクトリカルの新エネルギー車用コネクタ主要製品ラインナップ
9.20.4 カンニ・メカニカル＆エレクトリカルの新エネルギー車用コネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.20.5 カンニ・メカニカル＆エレクトリカルの主要ニュースおよび最新動向
10 新エネルギー車用コネクタの世界生産能力の分析
10.1 新エネルギー車用コネクタの世界生産能力（2021-2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーの新エネルギー車用コネクタ生産能力
10.3 地域別新エネルギー車用コネクタ生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 新エネルギー車用コネクタのサプライチェーン分析
12.1 新エネルギー車用コネクタ産業のバリューチェーン
12.2 新エネルギー車用コネクタの上流市場
12.3 新エネルギー車用コネクタの下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界の新エネルギー車用コネクタの販売代理店および販売担当者
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの主要企業
表2. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの主要企業（売上高順、2025年）
表3. 企業別世界新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の新エネルギー車用コネクタ市場における企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界の新エネルギー車用コネクタ市場における企業別販売台数（千台）、2021年～2026年
表6. 世界の新エネルギー車用コネクタ市場における企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーの新エネルギー車用コネクタ価格（2021年～2026年）（US$/台）
表8. 世界のメーカー別新エネルギー車用コネクタ製品タイプ
表9. 世界のティア1新エネルギー車用コネクタ企業一覧、2025年の売上高（US$、Mn）および市場シェア
表10. 世界の新エネルギー車用コネクタTier 2およびTier 3企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数（千台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数（千台）、2027年～2032年
表16. 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界市場規模（売上高、百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界市場規模（売上高、百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 接続方式別セグメント - 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2021年～2026年
表20. 接続方式別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2027年～2032年
表21. 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界市場規模（売上高、百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界市場規模（売上高、百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 保護等級別セグメント - 新エネルギー車用コネクタの世界売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 保護等級別セグメント - 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数（千台）、2021年～2026年
表25. 保護等級別セグメント - 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数 （千台）、2027-2032年
表26. 用途別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数（千台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント - 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2027-2032年
表31.地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32.地域別 - 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表33. 地域別 - 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 - 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 地域別 - 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 国別 - 北米の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 国別 - 北米の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米の新エネルギー車用コネクター販売台数（千台）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州の新エネルギー車用コネクター売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表41. 国別 - 欧州の新エネルギー車用コネクター売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表42. 国別 - 欧州の新エネルギー車用コネクター販売台数（千台）、2021年～2026年
表43. 国別 - 欧州の新エネルギー車用コネクター販売台数（千台）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアの新エネルギー車用コネクター売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表45. 地域別 - アジアにおける新エネルギー車用コネクターの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表46. 地域別 - アジアにおける新エネルギー車用コネクターの販売台数（千台）、2021年～2026年
表47. 地域別 - アジアにおける新エネルギー車用コネクターの販売台数（千台）、2027年～2032年
表48. 国別 - 南米における新エネルギー車用コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表49. 国別 - 南米における新エネルギー車用コネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表50. 国別 - 南米の新エネルギー車用コネクター販売台数（千台）、2021-2026年
表51. 国別 - 南米の新エネルギー車用コネクター販売台数（千台）、2027-2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカにおける新エネルギー車用コネクターの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカにおける新エネルギー車用コネクターの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカにおける新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2021-2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカにおける新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、2027-2032年
表56. TE Connectivity 企業概要
表57. TE Connectivityの新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表58. TE Connectivityの新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表59. TE Connectivityの主要ニュースおよび最新動向
表60. 矢崎総業の会社概要
表61. 矢崎総業の新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表62. 矢崎総業の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表63. 矢崎総業の主要ニュースおよび最新動向
表64. アンフェノールの会社概要
表65. アンフェノールの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表66. アンフェノールの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表67. アンフェノールの主要ニュースおよび最新動向
表68. アプティブの会社概要
表69. アプティブの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表70. アプティブの新エネルギー車向けコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表71. アプティブの主要ニュースおよび最新動向
表72. JAEの企業概要
表73. 新エネルギー車向けJAEコネクタ製品ラインナップ
表74. 新エネルギー車向けJAEコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表75. JAEの主要ニュースおよび最新動向
表76. ヒロセ電気の会社概要
表77. ヒロセ電気の新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表78. ヒロセ電気の新エネルギー車向けコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表79. ヒロセ電気の主要ニュースおよび最新動向
表80. モレックスの会社概要
表81. モレックスの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表82. モレックスの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表83. モレックスの主要ニュースおよび最新動向
表84. 住友電装の会社概要
表85. 住友電装の新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表86. 住友電装の新エネルギー車向けコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表87. 住友電装の主要ニュースおよび最新動向
表88. IRISOエレクトロニクスの会社概要
表89. IRISOエレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表90. IRISOエレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表91. IRISOエレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
表92. ローゼンバーガー・グループの会社概要
表93. ローゼンバーガー・グループの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表94. ローゼンバーガー・グループの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表95. ローゼンバーガー・グループの主要ニュースおよび最新動向
表96. AVIC Jonhon Optronicの会社概要
表97. AVIC Jonhon Optronicの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表98. AVIC Jonhon Optronicの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表99. AVIC Jonhon Optronicの主要ニュースおよび最新動向
表100. Yonggui Electricの会社概要
表101. Yonggui Electricの新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表102. Yonggui Electricの新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表103. ヨンクイ・エレクトリックの主要ニュースおよび最新動向
表104. デレン・エレクトロニクスの概要
表105. デレン・エレクトロニクスの新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表106. デレン・エレクトロニクスの新エネルギー車用コネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表107. デレン・エレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
表108. カンニ・ニューエナジー・オートパーツの会社概要
表109. カンニ・ニューエナジー・オートパーツの新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表110. カンニ・ニューエナジー・オートパーツの新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表111. カンニ・ニューエナジー・オートパーツの主要ニュースおよび最新動向
表112. ラックスシェアの会社概要
表113. ラックスシェアの新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表114. ラックスシェアの新エネルギー車用コネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表115. ラックスシェアの主要ニュースおよび最新動向
表116. リコードアル・インターコネクション・システムの会社概要
表117. リコードアル・インターコネクション・システムの新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表118. Recodeal Interconnection Systemの新エネルギー車用コネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表119. Recodeal Interconnection Systemの主要ニュースおよび最新動向
表120. Conjoin Electronicsの会社概要
表121. Conjoin Electronicsの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表122. Conjoin Electronicsの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表123. Conjoin Electronicsの主要ニュースおよび最新動向
表124. THB Electronicsの会社概要
表125. THBエレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表126. THBエレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表127. THBエレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
表128. ライム・エレクトロニクスの会社概要
表129. ライム・エレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ製品ラインナップ
表130. ライム・エレクトロニクスの新エネルギー車向けコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表131. ライム・エレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
表132. カンニ・メカニカル＆エレクトリカル社の概要
表133. カンニ・メカニカル＆エレクトリカル社の新エネルギー車用コネクタ製品ラインナップ
表134. カンニ・メカニカル＆エレクトリカル社の新エネルギー車用コネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表135. カンニ機械電気の主要ニュースおよび最新動向
表136. 世界市場における主要メーカーの新エネルギー車用コネクタ生産能力（2024-2026年、千台）
表137. 2024-2026年の世界新エネルギー車用コネクタ生産能力における主要メーカーの市場シェア
表138. 2021-2026年の地域別世界新エネルギー車用コネクタ生産量（千台）
表139. 2027-2032年の地域別世界新エネルギー車用コネクタ生産量（千台）
表140. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの市場機会と動向
表141. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの市場推進要因
表142. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの市場制約要因
表143. 新エネルギー車用コネクタの原材料
表144. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの原材料サプライヤー
表145. 新エネルギー車用コネクタの代表的な下流産業
表146. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの下流顧客
表147. 世界市場における新エネルギー車用コネクタの流通業者および販売代理店
図表一覧
図1. 新エネルギー車用コネクタの製品写真
図2. 2025年の新エネルギー車用コネクタのタイプ別セグメント
図3. 2025年の新エネルギー車用コネクタの接続方式別セグメント
図4. 2025年の新エネルギー車用コネクタの保護等級別セグメント
図5. 2025年の新エネルギー車用コネクタの用途別セグメント
図6. 世界の新エネルギー車用コネクタ市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界の新エネルギー車用コネクタ市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数：2021年～2032年 （千台）
図11. 2025年の新エネルギー車用コネクタ売上高における上位3社および5社の市場シェア
図12. タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売市場シェア、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界の新エネルギー車用コネクタ価格（US$/ユニット）、2021年～2032年
図16. 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高市場シェア、2021-2032年
図18. 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数市場シェア、2021-2032年
図19. 接続方式別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図20. 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 保護等級別セグメント - 新エネルギー車用コネクタの世界売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 保護等級別セグメント - 新エネルギー車用コネクタの世界販売台数市場シェア、2021年～2032年
図23. 保護等級別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界価格（米ドル／個）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 新エネルギー車用コネクタの世界売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント - 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント - 世界の新エネルギー車用コネクタ販売市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント - 世界の新エネルギー車用コネクタ価格（米ドル/台）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 – 世界の新エネルギー車用コネクタ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 – 北米の新エネルギー車用コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 北米の新エネルギー車用コネクタ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図34. 米国における新エネルギー車用コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダにおける新エネルギー車用コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコにおける新エネルギー車用コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州における新エネルギー車用コネクタの売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州における新エネルギー車用コネクタの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図39. ドイツの新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. フランスの新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアの新エネルギー車用コネクター売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアの新エネルギー車用コネクター売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国の新エネルギー車用コネクター売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国の新エネルギー車用コネクター売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアの新エネルギー車用コネクター売上高市場シェア、2021年～2032年
図47. 地域別 - アジアの新エネルギー車用コネクター販売台数市場シェア、2021年～2032年
図48. 中国の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 日本における新エネルギー車用コネクターの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図50. 韓国における新エネルギー車用コネクターの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図51. 東南アジアにおける新エネルギー車用コネクターの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図52. インドの新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米の新エネルギー車用コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米の新エネルギー車用コネクタ販売台数・市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルの新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. アルゼンチンの新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカの新エネルギー車用コネクタ売上高および市場シェア、2021-2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカにおける新エネルギー車用コネクタの販売台数および市場シェア、2021-2032年
図59. トルコにおける新エネルギー車用コネクタの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. イスラエルの新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. サウジアラビアの新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）の新エネルギー車用コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図63. 新エネルギー車の世界生産能力（千台）、2021年～2032年
図64. 地域別新エネルギー車生産シェア（2025年対2032年）
図65. 新エネルギー車産業のバリューチェーン
図66. 販売チャネル
| ※新エネルギー車用コネクタは、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）などの新しいエネルギー車両において、電力やデータ通信の接続を確立するための重要な部品です。これらのコネクタは、バッテリー、充電器、モーター、制御ユニットなどの間でエネルギーを伝達し、車両が効率的に動作することを可能にします。 新エネルギー車用コネクタには、主に直流（DC）および交流（AC）充電のためのものがあり、使用される電圧や電流に応じてさまざまなタイプがあります。特に、急速充電ができる直流充電用コネクタが注目されています。これには、CCS（コミュニティ・チャージング・スタンダード）やCHAdeMO（チャデモ）などの規格があり、これらは充電時間の短縮に寄与しています。 AC充電用コネクタとしては、Type 1（J1772規格）やType 2（IEC 62196規格）があります。Type 1は北米や日本を中心に使用されており、主に家庭用充電器に採用されています。一方、Type 2は欧州で広く使われ、公共の充電インフラにも対応しているため、国際的な普及が進んでいます。 用途としては、新エネルギー車の充電はもちろん、バッテリーマネジメントシステム（BMS）への接続や、運転中のデータ通信のためのコネクタも含まれます。これにより、車両は充電状態やバッテリーの健康状態を常に監視し、最適な性能を維持することができます。また、コネクタは車両と充電インフラの間で情報をやりとりする役割も果たし、自動車メーカーと充電器メーカーの間の相互運用性を保証します。 関連技術としては、コネクタの素材や設計、製造工程が重要です。コネクタの接点には導電性の高い金属が使用されており、耐食性や耐熱性も考慮されなければなりません。また、接続強度や耐久性も重要な要素です。特に、充電中の熱生成や振動に強くするための技術も進化しています。これにより、長期的に信頼性の高い接続を維持することができます。 さらに、近年ではワイヤレス充電技術も注目されています。この技術は、コネクタを物理的に接続することなく、電磁誘導または電磁共鳴を利用して充電を行うもので、利便性や安全性を向上させることが期待されています。ワイヤレス充電は、充電プラットフォームと車両の間に物理的な接触点なしにエネルギーを送ることができ、利便性を高める可能性があるため、特に公共の充電ステーションや駐車場での導入が進められています。 新エネルギー車用コネクタは、すでに多くの整備基準や安全規格に従って設計されています。これには、特に過電流や短絡、過熱などの異常に対する保護機能が盛り込まれています。こうした技術は、乗員の安全を確保し、新エネルギー車の普及に大きく寄与しています。 今後も新エネルギー車用コネクタは、より高効率で安全なシステムへの進化が期待されており、その技術革新は持続可能な社会を実現するための重要な要素となるでしょう。国際的な規格の整備や、さまざまな接続方法の研究が進む中で、ユーザーにとって使いやすい選択肢が増えていくことが予想されます。新しい技術や材料の導入により、より軽量で高性能なコネクタが開発され、将来の自動車産業に革新をもたらすことが期待されています。このように、新エネルギー車用コネクタは単なる部品ではなく、新しいエネルギー社会の基盤となる重要な要素であると言えるでしょう。 |
• 日本語訳：世界の新エネルギー車用コネクタ市場2026年-2032年：低電圧コネクタ、高電圧コネクタ
• レポートコード：MRC26JU-MM00715 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）