 | • レポートコード：BNAGLAPR042 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年3月 • レポート形態：英文、PDF、201ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：Chemical & Material -> Materials |
| Single User（1名様閲覧用、印刷不可） | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License（閲覧人数無制限、印刷可） | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
今日の世界の自動車用シリコーン市場は、現代の自動車工学の最前線に立っています。かつては単なる基本的なシール材に過ぎませんでしたが、現在では、現代の自動車技術が求める厳しい要件を満たす、不可欠な高性能ソリューションへと進化を遂げました。近年、自動車用シリコーンは、電動化、熱管理、および車両信頼性の向上に伴う課題に対処する上で不可欠なものとなっており、主要なOEM各社は、従来のパワートレインと電動パワートレインの両方に、高度なシリコーン部品を採用しています。 例えば、ダウ、ワッカー・ケミー、信越化学工業などの企業が提供するシリコーンエラストマーは、フォード・マスタング・マッハEやフォルクスワーゲンID.4といった車両の高電圧バッテリーパック用熱伝導パッドやシール材として広く採用されています。これらの車両では、温度管理がバッテリーの寿命と性能に直接影響を及ぼします。同時に、ステランティスやホンダといった主要自動車メーカーは、大幅な重量増加を招くことなく音響的快適性を向上させるため、インテリアトリムやNVH（騒音・振動・ハーシュネス）対策にシリコーンフォーム材を採用しています。 パーカー・ハニフィンやフロイデンベルクといったサプライヤーは、ターボチャージャー付きエンジンやアクティブサスペンションシステムにおいて、絶え間ない熱サイクルや振動下でも性能を維持するため、シリコーンホースや振動アイソレーターを優先的に採用しています。モービルアイやボッシュなどの企業が開発する先進運転支援システム（ADAS）では、自動車用シリコーンが保護コーティングやセンサーハウジングとして用いられ、湿気の侵入や温度変動に対する長期的な耐久性を確保しています。 中国の新エネルギー車（NEV）政策や、欧州連合（EU）の厳しい排出ガス規制および安全基準といった規制の影響も、排出ガス制御モジュール、排気ガス再循環（EGR）部品、および先進燃料システムにおける高性能シリコーンシールの採用を加速させています。さらに、ウェイモやゼネラルモーターズによるコネクテッドカーおよび自動運転車プログラムの台頭により、繊細な電子機器を保護するシリコーンベースのコンフォーマルコーティングやエラストマー製マウントに対する需要が生まれています。
調査レポート『Global Automotive Silicones Market Outlook, 2030」によると、世界の自動車用シリコーン市場は2025年に37億4,000万米ドル以上と評価され、2026年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）7.08％で推移し、2031年までに55億9,000万米ドル以上の市場規模に達すると予想されています。 OEMやサプライヤーが性能、効率、持続可能性の向上を追求する中、自動車用シリコーンは世界の自動車製造においてますます多様な役割を果たしている。従来は単純なシールやガスケットに関連付けられていたシリコーンだが、EVバッテリーパック用の熱界面材料といった専門的な用途へと拡大しており、この傾向は、ダウ（Dow）のようなシリコーン専門企業とフォード（Ford）のような自動車メーカーとの間で、電動化車両プログラムにおいて行われている協業によって象徴されている。 従来の内燃機関用途では、パーカー・ハニフィンなどのサプライヤーが提供するシリコーンホースやベローズが、その耐高温性と急激な温度変化への耐性から、ラジエーターやターボチャージャーシステムに採用されている。一方、モーメンティブ・マテリアルズのような企業は、HVACダクトやフレキシブルカップリング用途における複雑な成形向けにシリコーンエラストマーを供給している。 電子機器の統合が進む中、シリコーンの貢献も際立っている。デルファイ・テクノロジーズやZFフリードリヒスハーフェンは現在、電子制御ユニットにシリコーンベースの保護コーティングやポッティングコンパウンドを採用し、湿気や振動から保護している。安全性の分野では、ワッカー・ケミーなどの企業が提供するシリコーン系接着剤や封止材が、先進エアバッグシステムやセンサーハウジングに使用され、衝突時の信頼性を向上させている。 軽量素材への移行に伴い、リア・コーポレーションやフォアシアは内装トリムやNVH制御にシリコーンフォームを採用しており、車内の騒音を低減しつつ快適性を向上させています。リビアンやヒュンダイなどのメーカーによるEVのバッテリー熱管理では、動作温度を維持しセルの寿命を延ばすために、シリコーンパッドやシールが活用されています。持続可能性に対する規制の焦点化を受け、シリコーンメーカーは揮発性有機化合物（VOC）を低減した配合を開発しており、BMWの持続可能性目標のようなOEMの取り組みを支援しています。
市場の推進要因
• 自動車生産の増加：世界的な自動車生産の増加が自動車用シリコーンの需要を牽引しています。ガスケット、シール、ホース、内装部品は、特に乗用車や商用車において、耐久性、熱安定性、耐薬品性を確保するために高性能シリコーンに大きく依存しているためです。
• 電動化および先進車両： ハイブリッド車および電気自動車の普及拡大に伴い、安全性と効率性に不可欠なバッテリー、パワーエレクトロニクス、高電圧システムにおける熱管理、絶縁、シーリング用途でのシリコーン使用が増加しています。
市場の課題
• 原材料価格の変動：ポリシロキサンや特殊充填剤などのシリコーン原材料価格の変動は、メーカーにコスト圧力を生じさせ、利益率に影響を与え、自動車部品全体で安定した価格を維持することを困難にしています。
• 厳格な規制基準：安全、排出ガス、環境に関する規制の進化に伴い、シリコーン材料は継続的なコンプライアンスが求められており、環境に優しく認証済みの製品への研究開発投資が必要となります。これにより、生産が遅延し、運営コストが増加する可能性があります。
市場の動向
• 耐高温配合：メーカーは、過酷なエンジン、排気、バッテリー環境に耐える耐高温シリコーン配合をますます採用しています。これにより、現代の車両に不可欠な信頼性、耐久性、耐薬品性が向上します。
• スマートかつ機能的なコンポーネント：ハイブリッド車や電気自動車の技術革新、および乗員の快適性やコンポーネント効率の向上に対する需要に後押しされ、統合型振動ダンパー、断熱材、センサー対応シールなどの多機能シリコーン用途への傾向が強まっています。
エラストマーは、比類のない柔軟性、耐久性、および極端な温度に対する耐性を提供し、多様な自動車用途に理想的であるため、世界の自動車用シリコーン市場において最大のカテゴリーを占めています。
エラストマーは、機械的柔軟性、耐薬品性、熱安定性を独自に兼ね備えているため、現代の車両に見られる過酷な使用条件に耐えることができ、自動車用シリコーン市場を支配しています。硬質シリコーンとは異なり、エラストマーは恒久的な変形を起こすことなく繰り返し伸縮・圧縮・復元が可能であり、ガスケット、シール、ホース、振動減衰部品に適しています。 エラストマーは、氷点下の冬からボンネット内の高温に至るまでの極端な温度範囲にわたって性能を維持し、長期にわたる信頼性を確保します。さらに、エラストマーは油、燃料、自動車用化学薬品に耐性があり、重要なエンジンやトランスミッションの部品を漏れや摩耗から保護します。その弾力性は、騒音、振動、不快感を低減し、乗員の快適性を高めつつ、自動車部品の耐用年数を延ばすのにも役立ちます。 メーカーは、エラストマー製のシリコーンシールやガスケットが複雑なエンジンシステムにおける流体の漏れを防ぎ、圧力を維持するという特性を活用し、ますます厳格化する安全性および排出ガス規制に対応しています。エラストマーの汎用性は、バッテリーパックや電子モジュールに新たな熱管理ソリューションが求められるハイブリッド車や電気自動車におけるイノベーションをさらに後押ししています。エラストマーを複雑な形状に成形できるため、自動車設計者は、動的な動きに対応しつつ構造的完全性を維持する、精巧なシーリングシステムや内装部品を設計することが可能です。 総じて、弾力性、化学的適合性、および機械的ストレス下での適応性を兼ね備えていることから、エラストマーは自動車用シリコーン用途において不可欠な素材となっており、乗用車および商用車の双方で広く採用が進んでいます。
ゴムは、自動車製造全般で広く使用される高性能なシール、振動減衰、および絶縁部品にとって不可欠な材料であるため、世界の自動車用シリコーン市場において、エンドユーザー産業別で最大の製品カテゴリーとなっています。
ゴムが自動車用シリコーン市場を支配しているのは、耐久性、柔軟性、長期的な性能が求められる重要な車両部品の製造に不可欠だからです。自動車用ゴム部品には、ガスケット、シール、ホース、防振マウント、ウェザーストリップなどがあり、これらはすべてエンジンの健全性、車内の快適性、そして車両全体の安全性を維持するために不可欠です。 ゴムが持つ固有の弾力性により、部品は衝撃や振動を吸収し、騒音や機械的ストレスを低減します。これは、滑らかな走行と快適性が最優先される乗用車において特に重要です。ゴムベースのシリコーンコンパウンドは、オイル、燃料、冷却液、その他の自動車用化学物質に耐性があり、連続運転下でも重要なエンジンやトランスミッション部品が確実に密閉されることを保証します。さらに、ゴムは広い温度変動に耐えることができるため、エンジン付近の極度の高温や外部環境の極寒にさらされる部品に適しています。 こうした化学的・熱的耐性により、摩耗が最小限に抑えられ、漏れが防止されるため、車両のライフサイクルの延長とメンテナンスコストの削減に寄与します。自動車設計者は、成形性の高さからもゴムを好んで採用しており、これにより、精密な性能基準を満たす複雑な形状やカスタムフィットの部品を作成することが可能になります。さらに、ゴムは電気自動車やハイブリッド車のイノベーションを支え、バッテリー、センサー、電子モジュールに対する絶縁および保護機能を提供します。 機械的耐久性、耐薬品性、そして設計の汎用性が相まって、ゴムは内装アセンブリからエンジンルーム内の重要な用途に至るまで、自動車製造全般において好まれる製品材料となっており、市場における最大のエンドユーザー製品タイプとしての地位を確固たるものにしています。
内装部品と外装部品は、機能面および美観面の両方の自動車要件を満たすために優れた熱安定性、柔軟性、耐薬品性が求められるため、世界の自動車用シリコーン市場において最大の用途となっています。
内装および外装の自動車部品は、シリコーン材料にとって最大の用途分野です。なぜなら、これらの部品には耐久性、美観、機能性のバランスが求められ、シリコーンはこれらを唯一無二の形で提供できるからです。ウィンドウシール、ガスケット、ウェザーストリップ、バンパー部品などの外装部品は、常に日光、雨、ほこり、および温度変化にさらされているため、熱安定性と耐紫外線性が不可欠です。 ダッシュボードシール、ドアライニング、振動ダンパーなどの内装部品は、柔軟性を維持し、騒音を低減し、経年による材料劣化を防ぐ必要があります。シリコーンの弾力性により、部品はひび割れすることなく繰り返しの伸縮に耐えることができ、これは車両の健全性と乗員の快適性を維持するために極めて重要です。さらに、シリコーンは自動車用化学薬品、オイル、洗浄剤に耐性があるため、内装・外装部品ともに、色や形状を保ちながら日々の摩耗に耐えることができます。 メーカーは、複雑な形状への成形が容易であるというシリコーンの特性を活用し、精密なシーリングソリューションや、現代の車両デザインにシームレスに溶け込む視覚的に魅力的なデザインを実現しています。さらに、ハイブリッド車や電気自動車への移行が進む中、熱管理や断熱用途、特にバッテリーハウジングや電子モジュールにおけるシリコーンの需要が高まっています。機械的耐久性、化学的安定性、そしてデザインの汎用性を兼ね備えたシリコーン材料は、自動車の内装および外装用途において不可欠なものとなり、市場での優位性を確立しています。
乗用車は、自動車生産台数が最も多く、安全性、快適性、性能のために多量のシリコーン系部品を必要とするため、世界の自動車用シリコーン市場において最大の車種カテゴリーを占めています。
乗用車が自動車用シリコーン市場を支配しているのは、世界的な自動車製造の大部分を占めており、幅広いシリコーン部品を組み込んだ乗用車、SUV、ミニバンを包含しているためです。 これらの車両には、柔軟性、耐久性、および極端な温度への耐性を理由にシリコーンに依存するガスケット、シール、ホース、防振マウント、ウェザーストリップ、内装材が必要とされます。乗用車は、ドライバーと乗客の快適性を確保しつつ高い性能を維持しなければならず、シリコーンはエンジンルームや車室内といった重要な領域において、騒音低減、振動減衰、断熱のためのソリューションを提供します。 ダッシュボードやドアライニングなどの内装部品の美的魅力も、シリコーンが経年変化にわたり形状、質感、色を維持する能力によって向上します。さらに、排出ガス、安全性、燃費効率に関する規制要件の強化により、漏れを防ぎシステムの完全性を維持するために、シリコーン製の耐久性のあるシールやガスケットへの依存度が高まっています。ハイブリッド車や電気自動車の急速な普及も、シリコーンの使用をさらに後押ししています。バッテリーパックや電子モジュールには、熱管理、絶縁、およびシーリングソリューションが必要とされるためです。 全体として、乗用車の大量生産と、高性能で長寿命なシリコーン部品への広範な需要が相まって、乗用車は世界の自動車用シリコーン需要を牽引する主要な車種としての地位を確固たるものにしています。
高温用配合は、ボンネット下、排気系、および電子機器用途における極端な熱環境に耐え、車両部品の信頼性と安全性を確保できるため、世界の自動車用シリコーン市場において最大のシェアを占めています。
多くの重要な車両部品は、標準的な材料では耐えられない過酷な熱環境下で動作するため、高温用シリコーン配合が自動車市場を牽引しています。エンジンガスケット、ターボチャージャーシール、冷却水ホースなどのボンネット内用途は持続的な高温にさらされる一方、排気システムや触媒コンバーターはさらに激しい熱の急上昇にさらされます。 高温用シリコーンは、こうした条件下でも弾性、構造的完全性、およびシール性能を維持し、エンジン性能や乗員の安全を脅かす可能性のある漏れや材料の劣化を防ぎます。ハイブリッド車や電気自動車のバッテリーモジュールや制御ユニットを含む車載電子機器も、絶縁および動作中に発生する熱からの保護のために、熱安定性に優れたシリコーンを必要とします。さらに、これらの配合は、オイル、燃料、および自動車用流体に対する耐薬品性を備えており、長期にわたる信頼性の高い性能を保証します。 自動車メーカーが高温用シリコーンを好む理由は、メンテナンスの負担を軽減し、部品の寿命を延ばすことができるためです。これは、複雑でコンパクト、かつ発熱量の多いシステムを搭載する現代の車両において特に重要です。機械的・化学的特性を損なうことなく過酷な条件下で性能を発揮できるため、高温用シリコーンは、機能的なエンジン部品から高度な電子機器に至るまで、幅広い自動車用途において好まれる配合剤となっており、市場で最大の配合剤タイプとしての地位を確立しています。
アジア太平洋地域は、急速な工業化、自動車生産の拡大、および先進的な自動車技術の普及が、高性能シリコーン部品に対する地域的な需要を強力に牽引しているため、世界の自動車用シリコーン市場において最も成長著しい地域となっています。
アジア太平洋地域は、自動車製造の急成長、巨大な消費市場、そして新技術の積極的な導入が相まって、自動車用シリコーン市場を支配しています。 中国、インド、日本、韓国などの国々は、乗用車の生産、商用車の拡大、および電気自動車の導入に多額の投資を行っており、これらはいずれもガスケット、シール、ホース、内装部品にシリコーンを依存しています。急速な都市化とインフラ開発も商用車の需要を増加させており、耐久性、振動減衰、および熱管理に対するシリコーンの需要をさらに押し上げています。 同地域のメーカーは、ハイブリッド車や電気自動車において、耐熱性の高いエンジンシール、耐候性のある外装部品、電子機器やバッテリーモジュール向けのスマートシリコーンといった先進的な機能をますます取り入れています。地方自治体は、補助金、優遇政策、自動車関連のインセンティブを通じて産業の成長とイノベーションを支援しており、高性能材料の採用を加速させています。さらに、同地域はシリコーン原料の強力なサプライチェーンと確立された自動車部品製造拠点の恩恵を受けており、コスト効率の高い生産と迅速な展開を可能にしています。 高い生産量、進化する自動車技術、そして支援的な産業政策により、アジア太平洋地域は最も急速に成長している地域となっており、国内外からの投資を呼び込み、世界の自動車用シリコーン市場における主導的地位を強化しています。
• 2025年1月：KCCシリコーンはモーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ・コリアと合併し、国内での地位を強化するとともに、グローバルな事業拡大を加速させました。この動きはKCCグループの長期ビジョンを支えるものであり、世界のシリコーン業界における競争構造を再編すると予想されます。
• 2024年6月：BRBシリコーンズは、自動車メンテナンス向けのアミノアルキル官能基を有するポリジメチルシロキサン「BRB SF 1802」を発売した。本製品は、従来の反応性シリコーンに比べて保存安定性が向上した非反応性硬化を実現している。
• 2023年3月：信越化学工業は、成形に適したシリコーンゴム配合を開発した。これは、自動車内の高電圧ケーブル用の理想的な絶縁被覆材として特に設計されたものである。
• 2022年12月：ダウは、電気自動車およびハイブリッド車のコネクターシール、バッテリーベントガスケット、ラジエーターガスケットシール、ならびに自動運転車のLiDARおよびレーダーハウジング用環境保護シールなど、自動車分野の多様な用途に使用可能な液体シリコーンゴムシリーズを発売した。
• 2022年5月：ダウは、新しい成形用シリコーン「SALISTIC MS-5002」を発売した。本製品は液体シリコーン樹脂（LSR）であり、金型付着が極めて少なく、サイクルタイムの短縮が可能である。本製品は、自動車用アダプティブ・ドライビング・ビーム（ADB）の高品質な光学系に使用されている。
• 2022年7月：ワッカーはチャールストン工場の拡張プロジェクトに着手し、新たなシリコーン生産施設の建設準備を進めている。数年間にわたると見込まれるこの大規模な拡張プロジェクトの設備投資額は、2億米ドルを超えると推定されている。
本レポートで検討した期間
• 過去データ対象年：2020年
• 基準年：2025年
• 推定年：2026年
• 予測年：2031年
本レポートで取り上げる内容
• 自動車用シリコーン市場（市場規模、予測、およびセグメント別分析）
• 様々な推進要因と課題
• 現在のトレンドと動向
• 主要企業プロファイル
• 戦略的提言
タイプ別
• エラストマー
• ゲル
• 樹脂
• 流体
用途別
• 内装・外装部品
• EDT（エンジンおよびドライブトレイン）システム
• 電気システム
• サスペンションシステム
• その他の用途
車種別
• 乗用車
• 商用車
***ご注意：ご注文確認後、レポートの納品まで48時間（営業日2日）かかります。
レポート目次目次
1. 概要
2. 市場の動向
2.1. 市場の推進要因と機会
2.2. 市場の制約要因と課題
2.3. 市場のトレンド
2.4. サプライチェーン分析
2.5. 政策・規制の枠組み
2.6. 業界専門家の見解
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場の形成と検証
3.4. レポート作成、品質チェック、および納品
4. 市場構造
4.1. 市場に関する考慮事項
4.2. 仮定
4.3. 制限事項
4.4. 略語
4.5. 出典
4.6. 定義
5. 経済・人口統計の概要
6. 世界の自動車用シリコーン市場の見通し
6.1. 市場規模（金額ベース）
6.2. 地域別市場シェア
6.3. 地域別市場規模および予測
6.4. タイプ別市場規模および予測
6.5. 製品別市場規模および予測
6.6. 用途別市場規模および予測
6.7. 車種別市場規模および予測
6.8. 配合別市場規模および予測
7. 北米自動車用シリコーン市場の展望
7.1. 市場規模（金額ベース）
7.2. 市場シェア（国別）
7.3. 市場規模および予測（タイプ別）
7.4. 市場規模および予測（製品別）
7.5. 市場規模および予測（用途別）
7.6. 市場規模および予測（車種別）
7.7. 市場規模および予測（配合別）
7.8. 米国自動車用シリコーン市場の展望
7.8.1. 市場規模（金額ベース）
7.8.2. 市場規模および予測（タイプ別）
7.8.3. 市場規模および予測（用途別）
7.8.4. 市場規模および予測（車種別）
7.9. カナダ自動車用シリコーン市場の展望
7.9.1. 市場規模（金額ベース）
7.9.2. タイプ別市場規模および予測
7.9.3. 用途別市場規模および予測
7.9.4. 車種別市場規模および予測
7.10. メキシコ自動車用シリコーン市場の見通し
7.10.1. 金額ベースの市場規模
7.10.2. タイプ別市場規模および予測
7.10.3. 用途別市場規模および予測
7.10.4. 車種別市場規模および予測
8. 欧州自動車用シリコーン市場の展望
8.1. 金額ベースの市場規模
8.2. 国別市場シェア
8.3. タイプ別市場規模および予測
8.4. 製品別市場規模および予測
8.5. 用途別市場規模および予測
8.6. 車種別市場規模および予測
8.7. 配合別市場規模および予測
8.8. ドイツの自動車用シリコーン市場見通し
8.8.1. 金額別市場規模
8.8.2. タイプ別市場規模および予測
8.8.3. 用途別市場規模および予測
8.8.4. 車種別市場規模および予測
8.9. 英国（UK）の自動車用シリコーン市場見通し
8.9.1. 金額ベースの市場規模
8.9.2. タイプ別市場規模および予測
8.9.3. 用途別市場規模および予測
8.9.4. 車種別市場規模および予測
8.10. フランス自動車用シリコーン市場の見通し
8.10.1. 金額ベースの市場規模
8.10.2. タイプ別市場規模および予測
8.10.3. 用途別市場規模および予測
8.10.4. 車種別市場規模および予測
8.11. イタリアの自動車用シリコーン市場見通し
8.11.1. 金額ベースの市場規模
8.11.2. タイプ別市場規模および予測
8.11.3. 用途別市場規模および予測
8.11.4. 車種別市場規模および予測
8.12. スペインの自動車用シリコーン市場の見通し
8.12.1. 金額ベースの市場規模
8.12.2. 種類別市場規模および予測
8.12.3. 用途別市場規模および予測
8.12.4. 車種別市場規模および予測
8.13. ロシアの自動車用シリコーン市場の見通し
8.13.1. 金額ベースの市場規模
8.13.2. タイプ別市場規模および予測
8.13.3. 用途別市場規模および予測
8.13.4. 車種別市場規模および予測
9. アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場見通し
9.1. 金額ベースの市場規模
9.2. 国別市場シェア
9.3. タイプ別市場規模および予測
9.4. 製品別市場規模および予測
9.5. 用途別市場規模および予測
9.6. 車種別市場規模および予測
9.7. 配合別市場規模および予測
9.8. 中国の自動車用シリコーン市場見通し
9.8.1. 金額ベースの市場規模
9.8.2. タイプ別市場規模および予測
9.8.3. 用途別市場規模および予測
9.8.4. 車種別市場規模および予測
9.9. 日本の自動車用シリコーン市場の見通し
9.9.1. 金額ベースの市場規模
9.9.2. タイプ別市場規模および予測
9.9.3. 用途別市場規模および予測
9.9.4. 車種別市場規模および予測
9.10. インドの自動車用シリコーン市場の見通し
9.10.1. 市場規模（金額ベース）
9.10.2. 市場規模および予測（タイプ別）
9.10.3. 市場規模および予測（用途別）
9.10.4. 市場規模および予測（車種別）
9.11. オーストラリアの自動車用シリコーン市場の見通し
9.11.1. 市場規模（金額ベース）
9.11.2. タイプ別市場規模および予測
9.11.3. 用途別市場規模および予測
9.11.4. 車種別市場規模および予測
9.12. 韓国自動車用シリコーン市場の展望
9.12.1. 金額ベースの市場規模
9.12.2. タイプ別市場規模および予測
9.12.3. 用途別市場規模および予測
9.12.4. 車種別市場規模および予測
10. 南米自動車用シリコーン市場の展望
10.1. 金額ベースの市場規模
10.2. 国別市場シェア
10.3. タイプ別市場規模と予測
10.4. 製品別市場規模と予測
10.5. 用途別市場規模と予測
10.6. 車種別市場規模と予測
10.7. 配合別市場規模と予測
10.8. ブラジル自動車用シリコーン市場の見通し
10.8.1. 金額ベースの市場規模
10.8.2. タイプ別市場規模および予測
10.8.3. 用途別市場規模および予測
10.8.4. 車種別市場規模および予測
10.9. アルゼンチン自動車用シリコーン市場の見通し
10.9.1. 金額ベースの市場規模
10.9.2. タイプ別市場規模と予測
10.9.3. 用途別市場規模と予測
10.9.4. 車種別市場規模と予測
10.10. コロンビアの自動車用シリコーン市場見通し
10.10.1. 金額ベースの市場規模
10.10.2. タイプ別市場規模と予測
10.10.3. 用途別市場規模および予測
10.10.4. 車種別市場規模および予測
11. 中東・アフリカの自動車用シリコーン市場の見通し
11.1. 金額ベースの市場規模
11.2. 国別市場シェア
11.3. タイプ別市場規模および予測
11.4. 製品別市場規模および予測
11.5. 用途別市場規模および予測
11.6. 車種別市場規模および予測
11.7. 配合別市場規模および予測
11.8. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用シリコーン市場見通し
11.8.1. 金額ベースの市場規模
11.8.2. タイプ別市場規模および予測
11.8.3. 用途別市場規模および予測
11.8.4. 車種別市場規模および予測
11.9. サウジアラビアの自動車用シリコーン市場見通し
11.9.1. 金額ベースの市場規模
11.9.2. タイプ別市場規模および予測
11.9.3. 用途別市場規模および予測
11.9.4. 車種別市場規模および予測
11.10. 南アフリカの自動車用シリコーン市場見通し
11.10.1. 金額ベースの市場規模
11.10.2. タイプ別市場規模および予測
11.10.3. 用途別市場規模および予測
11.10.4. 車種別市場規模および予測
12. 競争環境
12.1. 競争ダッシュボード
12.2. 主要プレーヤーが採用する事業戦略
12.3. 主要企業の市場シェアに関する洞察と分析（2025年）
12.4. 主要企業の市場ポジショニング・マトリックス
12.5. ポーターの5つの力
12.6. 企業概要
12.6.1. ダウ・インコーポレイテッド
12.6.1.1. 企業概要
12.6.1.2. 会社概要
12.6.1.3. 財務ハイライト
12.6.1.4. 地域別動向
12.6.1.5. 事業セグメントおよび業績
12.6.1.6. 製品ポートフォリオ
12.6.1.7. 主要幹部
12.6.1.8. 戦略的動きおよび動向
12.6.2. ワッカー・ケミーAG
12.6.3. エルケムASA
12.6.4. エボニック・インダストリーズAG
12.6.5. ヘンケルAG＆Co. KGaA
12.6.6. 3M社
12.6.7. シーカAG
12.6.8. 信越化学工業株式会社
12.6.9. KCCコーポレーション
12.6.10. アルケマS.A.
12.6.11. トクヤマ株式会社
12.6.12. デュポン・デ・ヌムール社
12.6.13. 成都貴宝科学技術有限公司
12.6.14. 東越集団有限公司
12.6.15. 浙江新安化工集団有限公司
12.6.16. シルテック・コーポレーション
12.6.17. CHTグループ
12.6.18. HEICOコーポレーション
12.6.19. ペトロリアム・ナシオナル・ベルハド
12.6.20. アルタナAG
13. 戦略的提言
14. 付録
14.1. よくある質問（FAQ）
14.2. 注記
15. 免責事項
図表一覧
図1：地域別世界自動車用シリコーン市場規模（10億米ドル）、2025年および2031年予測
図2：地域別市場魅力度指数、2031年予測
図3：セグメント別市場魅力度指数（2031年予測）
図4：世界の自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図5：世界の自動車用シリコーン市場シェア（地域別）（2025年）
図6：北米自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図7：北米自動車用シリコーン市場シェア（国別）（2025年）
図8：米国自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図9：カナダの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図10：メキシコの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図11：欧州の自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図12：欧州の自動車用シリコーン市場シェア（国別）（2025年）
図13：ドイツの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図14：英国（UK）の自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図15：フランスの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測） （単位：10億米ドル）
図16：イタリアの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測） （単位：10億米ドル）
図17：スペインの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図18：ロシアの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図19： アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図20：アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場シェア（国別）（2025年）
図21：中国自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図22：日本自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測） （単位：10億米ドル）
図23：インドの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図24：オーストラリアの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図25：韓国自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図26：南米自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図27：南米自動車用シリコーン市場シェア（国別） (2025年)
図28：ブラジル自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図29：アルゼンチン自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図30：コロンビアの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図31：中東・アフリカの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（10億米ドル）
図32：中東・アフリカの自動車用シリコーン市場シェア（国別）（2025年）
図33：アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測） （単位：10億米ドル）
図34：サウジアラビアの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：10億米ドル）
図35：南アフリカの自動車用シリコーン市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測） （単位：10億米ドル）
図36：世界の自動車用シリコーン市場におけるポーターの5つの力
表一覧
表1：世界の自動車用シリコーン市場の概要（セグメント別、2025年および2031年予測）（単位：10億米ドル）
表2：自動車用シリコーン市場に影響を与える要因、2025年
表3：主要10カ国の経済概要（2024年）
表4：その他の主要国の経済概要（2022年）
表5：外貨を米ドルに換算するための平均為替レート
表6：地域別世界自動車用シリコーン市場規模および予測（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表7：世界の自動車用シリコーン市場規模および予測、タイプ別（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表8：世界の自動車用シリコーン市場規模および予測、製品別 （2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表9：用途別世界自動車用シリコーン市場規模および予測（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表10：車種別世界自動車用シリコーン市場規模および予測（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表11：世界の自動車用シリコーン市場規模および予測（配合別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表12：北米自動車用シリコーン市場規模および予測、タイプ別（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表13：北米自動車用シリコーン市場規模および予測、製品別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表14：北米自動車用シリコーン市場規模および予測、用途別（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表15：北米自動車用シリコーン市場規模および予測、車種別（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表16：北米自動車用シリコーン市場規模および予測（配合別、2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表17：米国自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別、2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表18：米国自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表19：米国自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表20：カナダ自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表21：カナダの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表22：カナダの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表23：メキシコ自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表24：メキシコ自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表25：メキシコ自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表26：欧州自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表27：欧州自動車用シリコーン市場規模および予測（製品別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表28：欧州自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表29：欧州自動車用シリコーン市場規模および予測、車種別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表30：欧州自動車用シリコーン市場規模および予測、配合別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表31：ドイツの自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表32：ドイツの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表33：ドイツの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表34：英国（UK）の自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表35：英国（UK）の自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表36：英国（UK）の自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表37：フランス自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表38：フランス自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表39：フランス自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表40：イタリア自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表41：イタリア自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別） （2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表42：イタリアの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表43：スペインの自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表44：スペインの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表45：スペインの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表46：ロシアの自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表47：ロシアの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表48：ロシアの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表49：アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表50：アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場規模および予測（製品別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表51：アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場規模および予測、用途別（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表52：アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場規模および予測、車種別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表53：アジア太平洋地域の自動車用シリコーン市場規模および予測（配合別、2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表54：中国の自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別、2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表55：用途別中国自動車用シリコーン市場規模および予測（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表56：車種別中国自動車用シリコーン市場規模および予測（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表57：日本自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表58：日本自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表59：日本自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表60：インド自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別） （2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表61：インドの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表62：インドの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表63：オーストラリアの自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表64：オーストラリアの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表65：オーストラリアの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別） （2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表66：韓国自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表67：韓国自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表68：韓国自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表69：南米自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表70：南米自動車用シリコーン市場規模および予測（製品別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表71：南米自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表72：南米自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別） （2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表73：南米自動車用シリコーン市場規模および予測、配合別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表74：ブラジル自動車用シリコーン市場規模および予測、タイプ別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表75：ブラジル自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表76：ブラジル自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表77：アルゼンチン自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表78：アルゼンチン自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表79：アルゼンチン自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表80：コロンビア自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表81：コロンビア自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別） （2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表82：コロンビアの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表83：中東・アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測（製品別）（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表84：中東・アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測（製品別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表85：中東・アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別） （2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表86：中東・アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測、車種別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表87：中東・アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測、配合別（2020年～2031年予測） （単位：10億米ドル）
表88：アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表89：アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表90：アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表91：サウジアラビアの自動車用シリコーン市場規模および予測（タイプ別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表92：サウジアラビアの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表93：サウジアラビアの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表94：南アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表95：南アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表96：南アフリカの自動車用シリコーン市場規模および予測（車種別）（2020年～2031年予測）（単位：10億米ドル）
表97：主要5社の競合ダッシュボード（2025年）
表98：2025年 自動車用シリコーン市場における主要企業の市場シェアに関する洞察と分析
| ※自動車用シリコーンは、自動車産業において幅広く使用される材料の一つです。シリコーンは、ケイ素(Si)を中心としたポリマーで、炭素(C)や酸素(O)などと結合して構成されています。このため、シリコーンには他のポリマーにはない特異な特性があります。自動車用シリコーンは、その耐熱性、耐候性、柔軟性、防水性などの優れた物性から、様々な用途で活用されています。 自動車用シリコーンの種類は多岐にわたります。まず、シリコーンゴムがあります。これは、柔軟で弾力性に優れた性質を持ち、特にシール材やガスケット、バンパーライン、ダッシュボードの製造に使われることが一般的です。また、耐高温性が求められる部品では、シリコーンシーラントや接着剤としての利用も進んでいます。さらに、シリコーンオイルも重要な役割を果たします。これらは潤滑剤や冷却剤として使用され、エンジン内部やトランスミッションなどで重要な機能を担っています。 自動車用シリコーンの用途は多岐にわたるため、そのニーズに応じた特性を持つ製品が求められています。例えば、防水性や耐化学薬品性が必要な部分には、特に性能が求められるため、シリコーンの化学的特性が活かされます。エンジン周りのシーリング材には、高粘度や耐熱性の高いシリコーンが使用され、過酷な条件下でも性能を維持できることが求められています。 また、最近では、自動車の電動化が進んでおり、シリコーンの需要が変化してきています。電動車両のバッテリー周りでは、熱管理が重要であり、シリコーン材料はその特性から新しい用途を見いだされています。たとえば、バッテリーの冷却システムにシリコーンが用いられ、効率的な熱伝導を提供することが期待されています。このように、自動車用シリコーンは技術革新に合わせて進化を続けています。 さらに、最近の環境への配慮や持続可能な開発目標に基づいて、シリコーンのリサイクルや再利用の技術も進展しています。環境負荷の低減が求められる中で、シリコーン製品のライフサイクルを考慮した新しい運用方法が模索されています。これに伴い、シリコーンを基にした新しい材料やコンポジットの開発も進んでおり、今後の自動車産業での役割が注目されています。 シリコーンにはさまざまな関連技術が存在します。その中には、加硫技術や成形技術などがあります。加硫技術は、シリコーンゴムの強度や耐熱性を向上させるために用いられます。これにより、シリコーンはさまざまな形状や性能を持つ部品に加工され、使われることが可能となります。 成形技術についても、シリコーンが液体またはサーモプラスティックの状態で使用され、精密な部品製造が行われます。これにより、シリコーンを使った部品は高い寸法精度を持ち、複雑な形状でも生産が可能です。 このように、自動車用シリコーンは、その特異な性質から様々な用途で用いられ、今後も自動車産業に欠かせない材料であり続けるでしょう。特に、新しい技術や環境への対応が求められる中で、持続可能な素材としてのシリコーンの役割はますます重要になってきています。自動車のエコ化や高性能化が進む中で、自動車用シリコーンの進化も期待されるところです。 |
• 日本語訳：世界の自動車用シリコーン市場規模（～2031年）：種類、製品、用途
• レポートコード：BNAGLAPR042 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）