 | • レポートコード：MRCLPR8NB05570 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、112ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Machinery & Equipment |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
グローバル サイクロイド減速機市場規模は、2025年の16億8300万米ドルから2032年には22億1800万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）4.0％で拡大すると見込まれています。
サイクロイド減速機は、偏心入力を用いて1枚以上のサイクロイドディスクをピンまたはローラーリングに押し付け、高速モーター回転を多点荷重共有を通じて低速・高トルク出力に変換する機械式速度低減装置です。本市場は、汎用のサイクロイド速度減速機と高精度のプラネタリー・サイクロイド型またはRV型減速機を対象としており、単体減速機、ベアリング統合出力アセンブリ、または統合ドライブユニットとして供給されます。主な購入仕様には、減速比、定格トルク、減速段数、出力構成、バックラッシュ（遊び）、ねじり剛性、効率、許容モーメント負荷などが含まれます。製品は、コンベヤー、ミキサー、プロセス機器向けの産業用ドライブから、ロボット関節や工作機械、精密オートメーション向けの低バックラッシュコンパクト減速機まで多岐にわたります。主な製造工程は、サイクロイドディスク、ピン、偏心シャフト、ベアリングの精密加工および熱処理、続いて適合組立て、潤滑、精度試験です。粗利益率は約32％です。
■ 市場動向
市場は二つの並行したアップグレードの流れをたどっています。汎用工業用サイクロイドドライブは耐久性、高減速比、過負荷耐性、柔軟な取り付けに重点を置き続けている一方で、精密製品は低遊び化、高いねじり剛性、大きな貫通穴、軽量構造、容易なサーボ統合へと進化しています。ロボットや自動化関連顧客は、減速機を単体ギアボックスとしてではなく関節やモーションモジュールの一部分として評価する傾向が強まり、これに伴いサプライヤーは減速機にベアリング、モーターインターフェース、シール、潤滑、状態監視機能を組み込みます。また、製品ファミリーのモジュール化が進み、共通プラットフォームで幅広いトルク、減速比、設置要件に対応可能になっています。
■ 成長要因
産業用自動化、ロボット導入、工作機械の更新、自動化物流が主な需要原動力です。サイクロイド機構は、小型化、高トルク密度、衝撃負荷耐性、低バックラッシュが同時に求められる用途に適しています。巨大な産業機械の既存設置基盤も、標準サイクロイドドライブの交換・改造需要を生み出しています。
■ 課題
精密サイクロイド減速機は、歯形加工、偏心部品、ベアリング、熱処理、組立適合、潤滑などの厳格な管理を必要とし、そのため設備投資や品質管理コストが高水準にとどまります。低負荷または精度要求が低い用途分野では、プラネタリー、ヘリカル、ウォームギアなど他の減速機構でも十分な性能を低コストで提供できるため、サイクロイド型の採用が制約されています。
■ 機会
成長機会は、コンパクトなロボット関節、協調型オートメーション、モバイルロボット、自動倉庫、半導体・電子機器、地域限定の精密伝達サプライチェーンに集中しています。高精度、貫通穴の大型化、軽量化、標準化されたモーターインターフェース、大量生産の安定性を兼ね備えたサプライヤーは、従来の重量級産業用ロボットの枠を超え市場拡大が期待されます。
■ 課題（続き）
低振動・安定精度の維持と大量生産時のコスト抑制が最大の課題です。精密製品は参入が増えるにつれて価格低下が加速し、汎用工業用製品は成熟した減速機市場で強力な代替品と競合します。ロボットや工作機械OEMでの長期間の品質認定プロセスが切替コストを高め、現場信頼性やアプリケーションエンジニアリングが参入障壁となっています。
■ 産業チェーン分析
上流では合金鋼およびベアリング鋼、鋳造品、精密ベアリング、シール、潤滑剤、ファスナー、熱処理・表面処理サービスが入力資材です。付加価値創出は、サイクロイド歯形設計、精密研削・加工、偏心シャフトとピン製造、ベアリング統合、公差適合、組立、トルク・効率・振動・遊び・剛性・寿命の最終検査に集中しています。高精度サプライヤーは、専用工作機械、計測、自動組立、トレース可能な品質管理システムにより依存度が高い一方、標準工業用減速機メーカーはやや低い傾向にあります。
下流顧客はロボットメーカー、工作機械メーカー、物流・マテリアルハンドリング機器メーカー、包装・食品機械OEM、プロセス産業機器供給者です。精密減速機はプラットフォーム単位で認定され特定関節やサーボシステムに結びつくことが多いのに対し、一般サイクロイドドライブはより標準化されOEMチャネルと交換市場の双方で購入されます。この差異が精密用途での高度な技術サービス需要と、一般工業用途での広範な流通チャネルを生んでいます。
■ セグメントインサイト
減速比と定格トルクは市場全体で最も実用的な購入指標です。中程度の減速比は幅広い単段産業用および精密用途をカバーし、高減速比は主に2段または多段構造で実現されます。低～中トルク製品はロボットやコンパクトオートメーションの影響が強まり、高トルク製品はコンベヤー、ミキサー、リフティングシステム、重量プロセス装置で根強い需要があります。空洞軸およびフランジ出力設計は、ケーブル配線、コンパクト設置、構造一体化が必要な領域で重要性を増しています。
■ 下流市場機会
ロボット分野は減速機の精度、剛性、寿命、モーメント容量が関節性能に直結するため、最も高付加価値の精密需要を生み出します。工作機械や半導体・電子機器も繰返し位置決め需要を創出し、物流、包装、食品加工、プロセス産業は標準製品の大規模な基盤を支えます。最も強力な商機は単位数の増加に留まらず、高仕様減速機、統合ドライブアセンブリ、用途特化構成への顧客シフトにもあります。
■ 地域別インサイト
アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国がロボット、工作機械、電子機器、一般機械の大規模産業と確立された減速機製造サプライチェーンを持ち、中心的な生産・需要地帯です。アジアは世界の新規産業用ロボット導入の約3分の2を占め、精密トランスミッション部品需要を強化しています。欧州はプレミアムオートメーション、工作機械、食品・包装機器、特殊モーション制御の重要拠点です。北米はリショアリングに伴う自動化、倉庫、航空宇宙、高付加価値機械の機会があり、顧客は信頼性、現地技術サポート、リードタイム安定性を重視しています。
■ 競合環境分析
市場は世界的に確立されたサイクロイド技術サプライヤーと成長著しい地域専業メーカーの混在です。ナブテスコは中・大型ペイロードロボット関節で強い基盤を持ち、住友は汎用サイクロイドからファインサイクロイド精密製品まで幅広くカバーしています。 SPINEA、Cone Drive、Onvioはゼロあるいは低バックラッシュ設計、統合ベアリング、空洞軸対応、用途カスタマイズで競合。中国ではファインモーション、浙江中大リーダー、鎮康、秦川、国茂、泰龍などが精密および汎用工業用を地元市場で拡大中です。競争は名目トルク・減速比だけでなく、一貫性、寿命検証、OEM認定、コスト削減、アプリケーションエンジニアリング力で決まる傾向が強まっています。
■ レポート範囲
LP Information, Inc.（LPI）による最新調査レポート「サイクロイド減速機業界予測」では、過去の販売実績を踏まえ2025年の世界サイクロイド減速機販売をレビューし、2026年から2032年の地域別・市場セクター別の予測販売を包括的に分析しています。地域、市場セクターおよびサブセクター別の売上分解により、世界サイクロイド減速機業界を米ドルベースで詳細に分析しています。
本インサイトレポートは、グローバルなサイクロイド減速機市場の全体像を詳述するとともに、製品セグメンテーション、企業構成、収益、市場シェア、最新の進展やM&A動向をハイライトします。主要グローバル企業の戦略を、製品ポートフォリオ、能力、市場参入戦略、市場地位、地理的展開に焦点を当てて分析し、加速するグローバルサイクロイド減速機市場におけるこれら企業の独自ポジションを理解します。
本レポートは、市場の主要トレンド、成長ドライバー、影響要因の評価を行い、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に予測を分解して、新たな成長機会を明示しています。数百件のボトムアップの定性的および定量的市場データに基づく透明な手法により、現在の状況と将来の展望を詳細に示しています。
本レポートは、製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別にサイクロイド減速機市場の包括的な概要、市場シェア、成長機会を提供します。
■ 市場セグメンテーション
タイプ別：
・30:1以下
・31:1～100:1
・101:1～300:1
・300:1以上
定格トルク別：
・500Nm以下
・501～2,000Nm
・2,001～5,000Nm
・5,000Nm以上
減速段数別：
・単段
・二段
・多段
用途別：
・ロボティクス
・工作機械
・マテリアルハンドリング
・包装機械
・化学・重工業
・その他
地域別：
アメリカ大陸
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
アジア太平洋
- 中国
- 日本
- 韓国
- 東南アジア
- インド
- オーストラリア
ヨーロッパ
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- ロシア
中東・アフリカ
- エジプト
- 南アフリカ
- イスラエル
- トルコ
- GCC諸国
■ プロファイルされた主な企業（一次情報および市場カバレッジ、製品ポートフォリオ、市場浸透度に基づく選定）
・ナブテスコ
・住友ドライブテクノロジーズ
・SPINEA
・Cone Drive
・Onvio
・Transcyko
・Bonsystems
・浙江ファインモーション・ロボットジョイントテクノロジー
・寧波中大リーダーインテリジェント伝動
・南通鎮康溶接電機
・陝西秦川高精度伝動テクノロジー
・江蘇国茂減速機
・江蘇泰龍減速機械
・恒豊台精密機械
・昌信機械
■ 本レポートで回答される主要な質問
・世界のサイクロイド減速機市場の10年間の見通しは？
・世界および地域別にサイクロイド減速機市場成長を促進する要因は何か？
・市場・地域別に最も成長が見込まれる技術はどれか？
・エンドマーケット規模別にサイクロイド減速機市場の機会はどのように異なるか？
・タイプ別、用途別でのサイクロイド減速機市場の内訳は？
1 レポートの範囲
1.1 市場導入
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査手法
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 通貨単位
1.8 市場推定上の注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 サイクロイド減速機の世界年間販売高 2021-2032年
2.1.2 地域別サイクロイド減速機の現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国別・地域別サイクロイド減速機の現在および将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 タイプ別サイクロイド減速機セグメント
2.2.1 30:1以下
2.2.2 31:1～100:1
2.2.3 101:1～300:1
2.2.4 300:1超
2.2.5 タイプ別サイクロイド減速機販売
2.2.5.1 タイプ別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021-2026年）
2.2.5.2 タイプ別世界サイクロイド減速機収益および市場シェア（2021-2026年）
2.2.5.3 タイプ別世界サイクロイド減速機販売価格（2021-2026年）
2.3 定格トルク別サイクロイド減速機セグメント
2.3.1 500 Nm以下
2.3.2 501～2,000 Nm
2.3.3 2,001～5,000 Nm
2.3.4 5,000 Nm超
2.3.5 定格トルク別サイクロイド減速機販売
2.3.5.1 定格トルク別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021-2026年）
2.3.5.2 定格トルク別世界サイクロイド減速機収益および市場シェア（2021-2026年）
2.3.5.3 定格トルク別世界サイクロイド減速機販売価格（2021-2026年）
2.4 減速段数別サイクロイド減速機セグメント
2.4.1 単段
2.4.2 二段
2.4.3 多段
2.4.4 減速段数別サイクロイド減速機販売
2.4.4.1 減速段数別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021-2026年）
2.4.4.2 減速段数別世界サイクロイド減速機収益および市場シェア（2021-2026年）
2.4.4.3 減速段数別世界サイクロイド減速機販売価格（2021-2026年）
2.5 用途別サイクロイド減速機セグメント
2.5.1 ロボティクス
2.5.2 工作機械
2.5.3 物流・マテリアルハンドリング
2.5.4 包装機械
2.5.5 化学および重工業
2.5.6 その他
2.5.7 用途別サイクロイド減速機販売
2.5.7.1 用途別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021-2026年）
2.5.7.2 用途別世界サイクロイド減速機収益および市場シェア（2021-2026年）
2.5.7.3 用途別世界サイクロイド減速機販売価格（2021-2026年）
3 企業別世界市場
3.1 企業別サイクロイド減速機の内訳データ
3.1.1 企業別サイクロイド減速機年間販売高（2021-2026年）
3.1.2 企業別サイクロイド減速機販売市場シェア（2021-2026年）
3.2 企業別サイクロイド減速機年間収益（2021-2026年）
3.2.1 企業別サイクロイド減速機収益（2021-2026年）
3.2.2 企業別サイクロイド減速機収益市場シェア（2021-2026年）
3.3 企業別サイクロイド減速機販売価格
3.4 キーメーカーのサイクロイド減速機製造拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 キーメーカーのサイクロイド減速機製品設置場所分布
3.4.2 企業のサイクロイド減速機製品提供状況
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競合環境分析
3.5.2 集中率（CR3、CR5、CR10）および2024-2026年推移
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A動向および戦略
4 地域別サイクロイド減速機世界歴史的レビュー
4.1 地域別世界サイクロイド減速機市場規模の推移（2021-2026年）
4.1.1 地域別サイクロイド減速機年間販売高（2021-2026年）
4.1.2 地域別サイクロイド減速機年間収益（2021-2026年）
4.2 国別・地域別世界サイクロイド減速機市場規模の推移（2021-2026年）
4.2.1 国別・地域別サイクロイド減速機年間販売高（2021-2026年）
4.2.2 国別・地域別サイクロイド減速機年間収益（2021-2026年）
4.3 アメリカ地区のサイクロイド減速機販売成長
4.4 アジア太平洋地区のサイクロイド減速機販売成長
4.5 ヨーロッパ地区のサイクロイド減速機販売成長
4.6 中東・アフリカ地区のサイクロイド減速機販売成長
5 アメリカ地区
5.1 国別アメリカ地区サイクロイド減速機販売
5.1.1 国別アメリカ地区サイクロイド減速機販売高（2021-2026年）
5.1.2 国別アメリカ地区サイクロイド減速機収益（2021-2026年）
5.2 タイプ別アメリカ地区サイクロイド減速機販売（2021-2026年）
5.3 用途別アメリカ地区サイクロイド減速機販売（2021-2026年）
5.4 米国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地区（APAC）
6.1 地域別APACサイクロイド減速機販売
6.1.1 地域別APACサイクロイド減速機販売高（2021-2026年）
6.1.2 地域別APACサイクロイド減速機収益（2021-2026年）
6.2 タイプ別APACサイクロイド減速機販売（2021-2026年）
6.3 用途別APACサイクロイド減速機販売（2021-2026年）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 国別ヨーロッパサイクロイド減速機販売
7.1.1 国別ヨーロッパサイクロイド減速機販売高（2021-2026年）
7.1.2 国別ヨーロッパサイクロイド減速機収益（2021-2026年）
7.2 タイプ別ヨーロッパサイクロイド減速機販売（2021-2026年）
7.3 用途別ヨーロッパサイクロイド減速機販売（2021-2026年）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東・アフリカ
8.1 国別中東・アフリカサイクロイド減速機販売
8.1.1 国別中東・アフリカサイクロイド減速機販売高（2021-2026年）
8.1.2 国別中東・アフリカサイクロイド減速機収益（2021-2026年）
8.2 タイプ別中東・アフリカサイクロイド減速機販売（2021-2026年）
8.3 用途別中東・アフリカサイクロイド減速機販売（2021-2026年）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場推進要因、課題および動向
9.1 市場推進要因および成長機会
9.2 市場課題およびリスク
9.3 業界動向
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料および供給業者
10.2 サイクロイド減速機の製造コスト構造分析
10.3 サイクロイド減速機の製造プロセス分析
10.4 サイクロイド減速機の産業チェーン構造
11 マーケティング、ディストリビューターおよび顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 サイクロイド減速機ディストリビューター
11.3 サイクロイド減速機顧客
12 地域別サイクロイド減速機世界市場予測レビュー
12.1 地域別世界サイクロイド減速機市場規模予測
12.1.1 地域別世界サイクロイド減速機予測（2027-2032年）
12.1.2 地域別世界サイクロイド減速機年間収益予測（2027-2032年）
12.2 アメリカ地区国別予測（2027-2032年）
12.3 APAC地区地域別予測（2027-2032年）
12.4 ヨーロッパ地区国別予測（2027-2032年）
12.5 中東・アフリカ地区国別予測（2027-2032年）
12.6 タイプ別世界サイクロイド減速機予測（2027-2032年）
12.7 用途別世界サイクロイド減速機予測（2027-2032年）
13 主要企業分析
13.1 ナブテスコ
13.1.1 ナブテスコ企業情報
13.1.2 ナブテスコ サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.1.3 ナブテスコ サイクロイド減速機販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.1.4 ナブテスコ主な事業概要
13.1.5 ナブテスコ最新動向
13.2 住友重機械ドライブテクノロジーズ
13.2.1 住友重機械ドライブテクノロジーズ企業情報
13.2.2 同社サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.2.3 同社サイクロイド減速機販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.2.4 同社主要事業概要
13.2.5 同社最新動向
13.3 SPINEA
13.3.1 SPINEA企業情報
13.3.2 SPINEAサイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.3.3 SPINEAサイクロイド減速機販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.3.4 SPINEA主な事業概要
13.3.5 SPINEA最新動向
13.4 Cone Drive
13.4.1 Cone Drive企業情報
13.4.2 同社サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.4.3 同社サイクロイド減速機販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.4.4 同社主要事業概要
13.4.5 同社最新動向
13.5 Onvio
13.5.1 Onvio企業情報
13.5.2 Onvioサイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.5.3 Onvioサイクロイド減速機販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.5.4 Onvio主な事業概要
13.5.5 Onvio最新動向
13.6 Transcyko
13.6.1 Transcyko企業情報
13.6.2 同社サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.6.3 同社サイクロイド減速機販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.6.4 同社主な事業概要
13.6.5 同社最新動向
13.7 Bonsystems
13.7.1 Bonsystems企業情報
13.7.2 同社サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.7.3 同社サイクロイド減速機販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.7.4 同社主要事業概要
13.7.5 同社最新動向
13.8 浙江ファインモーションロボットジョイントテクノロジー
13.8.1 企業情報
13.8.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.8.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.8.4 主な事業概要
13.8.5 最新動向
13.9 寧波中大リーダーインテリジェントトランスミッション
13.9.1 企業情報
13.9.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.9.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.9.4 主な事業概要
13.9.5 最新動向
13.10 南通振康溶接電気機械
13.10.1 企業情報
13.10.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.10.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.10.4 主な事業概要
13.10.5 最新動向
13.11 陝西秦川高精度伝動技術
13.11.1 企業情報
13.11.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.11.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.11.4 主な事業概要
13.11.5 最新動向
13.12 江蘇国貿減速機
13.12.1 企業情報
13.12.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.12.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.12.4 主な事業概要
13.12.5 最新動向
13.13 江蘇泰隆減速機械
13.13.1 企業情報
13.13.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.13.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.13.4 主な事業概要
13.13.5 最新動向
13.14 恒豊泰精密機械
13.14.1 企業情報
13.14.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.14.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.14.4 主な事業概要
13.14.5 最新動向
13.15 チャンシン機械
13.15.1 企業情報
13.15.2 サイクロイド減速機製品ラインナップと仕様
13.15.3 販売高、収益、価格および粗利益率（2021-2026年）
13.15.4 主な事業概要
13.15.5 最新動向
14 調査結果および結論
【調査レポートの図表一覧】表一覧
表1. 地域別サイクロイド減速機年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表2. 国別／地域別サイクロイド減速機年間売上高CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万米ドル）
表3. 減速比30:1までの主要プレーヤー
表4. 減速比31:1–100:1の主要プレーヤー
表5. 減速比101:1–300:1の主要プレーヤー
表6. 減速比300:1以上の主要プレーヤー
表7. タイプ別世界サイクロイド減速機販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表8. タイプ別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年～2026年）
表9. タイプ別世界サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表10. タイプ別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア（2021年～2026年）
表11. タイプ別世界サイクロイド減速機販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表12. 定格トルク500Nmまでの主要プレーヤー
表13. 定格トルク501–2,000Nmの主要プレーヤー
表14. 定格トルク2,001–5,000Nmの主要プレーヤー
表15. 定格トルク5,000Nm以上の主要プレーヤー
表16. 定格トルク別世界サイクロイド減速機販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表17. 定格トルク別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年～2026年）
表18. 定格トルク別世界サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表19. 定格トルク別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア（2021年～2026年）
表20. 定格トルク別世界サイクロイド減速機販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表21. 単段タイプ主要プレーヤー
表22. 二段タイプ主要プレーヤー
表23. 多段タイプ主要プレーヤー
表24. 減速段数別世界サイクロイド減速機販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表25. 減速段数別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年～2026年）
表26. 減速段数別世界サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表27. 減速段数別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア（2021年～2026年）
表28. 減速段数別世界サイクロイド減速機販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表29. 用途別世界サイクロイド減速機販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表30. 用途別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年～2026年）
表31. 用途別世界サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表32. 用途別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア（2021年～2026年）
表33. 用途別世界サイクロイド減速機販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表34. 企業別世界サイクロイド減速機販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表35. 企業別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年～2026年）
表36. 企業別世界サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表37. 企業別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア（2021年～2026年）
表38. 企業別世界サイクロイド減速機販売価格（2021年～2026年）および（米ドル／台）
表39. 主要メーカーのサイクロイド減速機製造拠点分布および販売地域
表40. プレーヤーのサイクロイド減速機製品構成
表41. サイクロイド減速機の集中度（CR3、CR5、CR10）および（2024年～2026年）
表42. 新製品および潜在的参入企業
表43. 市場のM&A動向および戦略
表44. 地域別世界サイクロイド減速機販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表45. 地域別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年～2026年）
表46. 地域別世界サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表47. 地域別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア（2021年～2026年）
表48. 国別／地域別世界サイクロイド減速機販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表49. 国別／地域別世界サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年～2026年）
表50. 国別／地域別世界サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表51. 国別／地域別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア（2021年～2026年）
表52. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機国別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表53. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機国別販売市場シェア（2021年～2026年）
表54. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機国別売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表55. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表56. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表57. アジア太平洋地域サイクロイド減速機地域別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表58. アジア太平洋地域サイクロイド減速機地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表59. アジア太平洋地域サイクロイド減速機地域別売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表60. アジア太平洋地域サイクロイド減速機タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表61. アジア太平洋地域サイクロイド減速機用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表62. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機国別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表63. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機国別売上高（2021年～2026年）および（金額：百万米ドル）
表64. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表65. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表66. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機国別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表67. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機国別売上高市場シェア（2021年～2026年）
表68. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機タイプ別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表69. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機用途別販売台数（2021年～2026年）および（台数）
表70. サイクロイド減速機の主要市場ドライバーおよび成長機会
表71. サイクロイド減速機の主要市場課題およびリスク
表72. サイクロイド減速機の主要産業トレンド
表73. サイクロイド減速機の原材料
表74. 主要原材料供給業者
表75. サイクロイド減速機の販売代理店リスト
表76. サイクロイド減速機の顧客リスト
表77. 地域別世界サイクロイド減速機販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表78. 地域別世界サイクロイド減速機売上高予測（2027年～2032年）および（金額：百万米ドル）
表79. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機国別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表80. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機国別年間売上高予測（2027年～2032年）および（金額：百万米ドル）
表81. アジア太平洋地域サイクロイド減速機地域別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表82. アジア太平洋地域サイクロイド減速機地域別年間売上高予測（2027年～2032年）および（金額：百万米ドル）
表83. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機国別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表84. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機国別売上高予測（2027年～2032年）および（金額：百万米ドル）
表85. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機国別販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表86. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機国別売上高予測（2027年～2032年）および（金額：百万米ドル）
表87. タイプ別世界サイクロイド減速機販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表88. タイプ別世界サイクロイド減速機売上高予測（2027年～2032年）および（金額：百万米ドル）
表89. 用途別世界サイクロイド減速機販売予測（2027年～2032年）および（台数）
表90. 用途別世界サイクロイド減速機売上高予測（2027年～2032年）および（金額：百万米ドル）
表91. ナブテスコ 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表92. ナブテスコ サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表93. ナブテスコ サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表94. ナブテスコ 主な事業内容
表95. ナブテスコ 最新の展開
表96. 住友ドライブテクノロジーズ 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表97. 住友ドライブテクノロジーズ サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表98. 住友ドライブテクノロジーズ サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表99. 住友ドライブテクノロジーズ 主な事業内容
表100. 住友ドライブテクノロジーズ 最新の展開
表101. SPINEA 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表102. SPINEA サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表103. SPINEA サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表104. SPINEA 主な事業内容
表105. SPINEA 最新の展開
表106. Cone Drive 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表107. Cone Drive サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表108. Cone Drive サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表109. Cone Drive 主な事業内容
表110. Cone Drive 最新の展開
表111. Onvio 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表112. Onvio サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表113. Onvio サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表114. Onvio 主な事業内容
表115. Onvio 最新の展開
表116. Transcyko 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表117. Transcyko サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表118. Transcyko サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表119. Transcyko 主な事業内容
表120. Transcyko 最新の展開
表121. Bonsystems 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表122. Bonsystems サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表123. Bonsystems サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表124. Bonsystems 主な事業内容
表125. Bonsystems 最新の展開
表126. 浙江 Fine Motion Robot Joint Technology 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表127. 浙江 Fine Motion Robot Joint Technology サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表128. 浙江 Fine Motion Robot Joint Technology サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表129. 浙江 Fine Motion Robot Joint Technology 主な事業内容
表130. 浙江 Fine Motion Robot Joint Technology 最新の展開
表131. Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表132. Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表133. Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表134. Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission 主な事業内容
表135. Ningbo Zhongda Leader Intelligent Transmission 最新の展開
表136. Nantong Zhenkang Welding Electromechanical 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表137. Nantong Zhenkang Welding Electromechanical サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表138. Nantong Zhenkang Welding Electromechanical サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表139. Nantong Zhenkang Welding Electromechanical 主な事業内容
表140. Nantong Zhenkang Welding Electromechanical 最新の展開
表141. Shaanxi Qinchuan High Precision Transmission Technology 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表142. Shaanxi Qinchuan High Precision Transmission Technology サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表143. Shaanxi Qinchuan High Precision Transmission Technology サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表144. Shaanxi Qinchuan High Precision Transmission Technology 主な事業内容
表145. Shaanxi Qinchuan High Precision Transmission Technology 最新の展開
表146. Jiangsu Guomao Reducer 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表147. Jiangsu Guomao Reducer サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表148. Jiangsu Guomao Reducer サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表149. Jiangsu Guomao Reducer 主な事業内容
表150. Jiangsu Guomao Reducer 最新の展開
表151. Jiangsu Tailong Reducer Machinery 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表152. Jiangsu Tailong Reducer Machinery サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表153. Jiangsu Tailong Reducer Machinery サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表154. Jiangsu Tailong Reducer Machinery 主な事業内容
表155. Jiangsu Tailong Reducer Machinery 最新の展開
表156. Hengfengtai Precision Machinery 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表157. Hengfengtai Precision Machinery サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表158. Hengfengtai Precision Machinery サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表159. Hengfengtai Precision Machinery 主な事業内容
表160. Hengfengtai Precision Machinery 最新の展開
表161. Changshin Machinery 基本情報、サイクロイド減速機製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表162. Changshin Machinery サイクロイド減速機製品ポートフォリオおよび仕様
表163. Changshin Machinery サイクロイド減速機販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、および粗利益率（2021年～2026年）
表164. Changshin Machinery 主な事業内容
表165. Changshin Machinery 最新の展開
図一覧
図1. サイクロイド減速機の写真
図2. サイクロイド減速機レポート対象年度
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界サイクロイド減速機販売成長率2021-2032（台数）
図7. 世界サイクロイド減速機売上高成長率2021-2032（百万米ドル）
図8. 地域別サイクロイド減速機販売（2021年、2025年、2032年）および（百万米ドル）
図9. 国別／地域別サイクロイド減速機販売市場シェア（2025年）
図10. 国別／地域別サイクロイド減速機販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. 減速比30:1まで製品写真
図12. 減速比31:1–100:1製品写真
図13. 減速比101:1–300:1製品写真
図14. 減速比300:1以上製品写真
図15. 2026年タイプ別世界サイクロイド減速機販売市場シェア
図16. 2021-2026年タイプ別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア
図17. 定格トルク500Nmまで製品写真
図18. 定格トルク501–2,000Nm製品写真
図19. 定格トルク2,001–5,000Nm製品写真
図20. 定格トルク5,000Nm以上製品写真
図21. 2026年定格トルク別世界サイクロイド減速機販売市場シェア
図22. 2021-2026年定格トルク別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア
図23. 単段タイプ製品写真
図24. 二段タイプ製品写真
図25. 多段タイプ製品写真
図26. 2026年減速段数別世界サイクロイド減速機販売市場シェア
図27. 2021-2026年減速段数別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア
図28. ロボティクス分野でのサイクロイド減速機消費
図29. 2021-2026年ロボティクス分野における世界サイクロイド減速機市場（台数）
図30. 工作機械分野でのサイクロイド減速機消費
図31. 2021-2026年工作機械分野における世界サイクロイド減速機市場（台数）
図32. 物流機器分野でのサイクロイド減速機消費
図33. 2021-2026年物流機器分野における世界サイクロイド減速機市場（台数）
図34. 包装機械分野でのサイクロイド減速機消費
図35. 2021-2026年包装機械分野における世界サイクロイド減速機市場（台数）
図36. 化学・重工業分野でのサイクロイド減速機消費
図37. 2021-2026年化学・重工業分野における世界サイクロイド減速機市場（台数）
図38. その他分野でのサイクロイド減速機消費
図39. 2021-2026年その他分野における世界サイクロイド減速機市場（台数）
図40. 2025年用途別世界サイクロイド減速機販売市場シェア
図41. 2025年用途別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア
図42. 2025年企業別サイクロイド減速機販売台数
図43. 2025年企業別世界サイクロイド減速機販売市場シェア
図44. 2025年企業別サイクロイド減速機売上高（百万米ドル）
図45. 2025年企業別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア
図46. 2021-2026年地域別世界サイクロイド減速機販売市場シェア
図47. 2025年地域別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア
図48. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機販売（2021年～2026年）（台数）
図49. アメリカ大陸地域サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）（百万米ドル）
図50. アジア太平洋地域サイクロイド減速機販売（2021年～2026年）（台数）
図51. アジア太平洋地域サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）（百万米ドル）
図52. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機販売（2021年～2026年）（台数）
図53. ヨーロッパ地域サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）（百万米ドル）
図54. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機販売（2021年～2026年）（台数）
図55. 中東・アフリカ地域サイクロイド減速機売上高（2021年～2026年）（百万米ドル）
図56. 2025年アメリカ大陸地域国別サイクロイド減速機販売市場シェア
図57. 2021-2026年アメリカ大陸地域国別サイクロイド減速機売上高市場シェア
図58. 2021-2026年アメリカ大陸地域タイプ別サイクロイド減速機販売市場シェア
図59. 2021-2026年アメリカ大陸地域用途別サイクロイド減速機販売市場シェア
図60. 米国サイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図61. カナダサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図62. メキシコサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図63. ブラジルサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図64. 2025年アジア太平洋地域地域別サイクロイド減速機販売市場シェア
図65. 2021-2026年アジア太平洋地域地域別サイクロイド減速機売上高市場シェア
図66. 2021-2026年アジア太平洋地域タイプ別サイクロイド減速機販売市場シェア
図67. 2021-2026年アジア太平洋地域用途別サイクロイド減速機販売市場シェア
図68. 中国サイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図69. 日本サイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図70. 韓国サイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図71. 東南アジアサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図72. インドサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図73. オーストラリアサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図74. 台湾サイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図75. 2025年ヨーロッパ国別サイクロイド減速機販売市場シェア
図76. 2021-2026年ヨーロッパ国別サイクロイド減速機売上高市場シェア
図77. 2021-2026年ヨーロッパタイプ別サイクロイド減速機販売市場シェア
図78. 2021-2026年ヨーロッパ用途別サイクロイド減速機販売市場シェア
図79. ドイツサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図80. フランスサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図81. 英国サイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図82. イタリアサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図83. ロシアサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図84. 2021-2026年中東・アフリカ国別サイクロイド減速機販売市場シェア
図85. 2021-2026年中東・アフリカタイプ別サイクロイド減速機販売市場シェア
図86. 2021-2026年中東・アフリカ用途別サイクロイド減速機販売市場シェア
図87. エジプトサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図88. 南アフリカサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図89. イスラエルサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図90. トルコサイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図91. GCC諸国サイクロイド減速機売上高成長（2021年～2026年）（百万米ドル）
図92. 2026年サイクロイド減速機の製造コスト構造分析
図93. サイクロイド減速機の製造プロセス分析
図94. サイクロイド減速機の産業チェーン構造
図95. 流通チャネル
図96. 地域別世界サイクロイド減速機販売市場予測（2027年～2032年）
図97. 地域別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図98. タイプ別世界サイクロイド減速機販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図99. タイプ別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
図100. 用途別世界サイクロイド減速機販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図101. 用途別世界サイクロイド減速機売上高市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※サイクロイド減速機は、減速ギアの一種で、特に高トルクとコンパクトな設計が求められる駆動システムに適しています。この減速機は、軸の回転運動を高い伝動比で減速するための装置であり、主にサイクロイド歯車を使用しています。サイクロイド歯車は、外形が円弧状で、内歯と外歯の相対運動によって動力を伝達します。この構造により、サイクロイド減速機は高い効率を持ち、耐久性にも優れています。 サイクロイド減速機の種別としては、主に二つのタイプがあります。一つは、軸の中心に配置されたサイクロイド軸受けを使用する「サイクロイド式減速機」です。もう一つは、凸状の曲面を持つ「ホイール式減速機」で、こちらは比較的小型の装置に多く見られます。それぞれのタイプには特有の利点があり、例えばサイクロイド式減速機は高トルクの要求に応えやすい一方、ホイール式減速機は軽量であるため、狭いスペースへの設置に適していると言えます。 サイクロイド減速機は様々な用途で採用されています。一般的にはロボット工学や産業機械、搬送装置、工作機械、さらには医療機器に至るまで幅広く使われています。特に、ロボットアームの駆動部やコンベアの駆動装置など、高い精度と強力なトルクが求められる製品において、その特性を活かしています。また、低速で高トルクを必要とする状況においても優れたパフォーマンスを発揮します。 さらに、サイクロイド減速機はその高い耐久性と信頼性から、長寿命を求められる環境でも重宝されています。機械の摩耗を最小限に抑え、動力伝達効率を高めるために、使用される材料や構造も工夫されています。特に、硬化処理された歯面や高品質な潤滑油を用いることで、摩擦を減少させ、生涯にわたって安定した性能を提供します。 関連技術としては、サイクロイド減速機の駆動に必要な電動モーターやサーボモーターが挙げられます。これらのモーターは、減速機と組み合わせて使用され、精密な動作制御や高トルクを提供します。最近では、インバータ制御技術の発展に伴い、サイクロイド減速機を用いてより効率的かつ自由な運動制御が可能になっています。 また、サイクロイド減速機にはコンパクト設計が可能であるという特長があります。この特長から、小型機器の設計においても容易に組み込むことができ、スペースを有効に活用できることから、特に自動車産業や航空宇宙産業でもその利点を活かしています。 さらに、環境配慮の意識が高まる昨今では、サイクロイド減速機もエネルギー効率の向上が求められています。これに応えるため、製造業界では新しい材料や構造の開発が進められており、より軽量で高強度の製品が次々と市場に登場しています。 このように、サイクロイド減速機はその優れた性能と汎用性の高さから、今後も多くの分野での需要が期待されています。特に自動化が進む時代において、効率的な駆動システムとしての役割はより重要になるでしょう。サイクロイド減速機の技術は、持続可能な社会の実現に向けて、今後ますます発展していくことが予想されます。 |
• 日本語訳：サイクロイド減速機のグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：30:1以下、31:1～100:1、101:1～300:1、300:1以上)
• レポートコード：MRCLPR8NB05570 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）