 | • レポートコード：MRCLP-R8-NV4310 • 出版社/出版日：LP Information / 2026年11月 • レポート形態：英文、PDF、137ページ • 納品方法：Eメール（納期：2-3営業日） • 産業分類：Machinery & Equipment |
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レポート概要
【調査レポートの概要】
■ グローバル大型トラック用エンジン市場規模の予測
世界の大型トラック用エンジン市場規模は、2025年の329億4500万米ドルから2032年には446億4700万米ドルに成長すると予測されている。2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は4.5％と見込まれている。
■ 大型トラック用エンジンとは
大型トラック用エンジンは、大型トラックや高負荷商用車向けに特別に設計された動力ユニットである。大排気量、高出力・高トルク、そして長時間の連続運転が可能なことが特徴であり、貨物輸送、建設、鉱業、港湾物流などの重負荷分野の動力需要を満たしている。2025年には世界の販売台数が205万台に達し、生産能力は約290万台、平均販売価格は1台あたり16,428ドル、平均粗利率は20%から30%の範囲で推移した。
■ サプライチェーン構造
上流セクターは主に鋳鉄、アルミ合金、高強度鋼、エンジン部品、燃料システムの供給業者で構成され、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフト、ピストン、燃料噴射システム、ターボチャージャーなどのコア部品をカバーしている。中流は大型トラック用エンジンの研究開発、製造、パワートレインシステム統合に従事する企業で構成されている。下流は主に大型トラクター、ダンプトラック、建設車両、鉱業車両、港湾輸送車両、大型物流車両への適用を含む。
■ 規制動向と技術革新
世界の排出ガス規制は大型トラック用エンジンの技術アップグレードを促進している。欧州ではより厳格なEuro VII排出基準が進んでおり、米国環境保護庁（EPA）は2027年以降の重負荷車両・エンジンに対してより厳しい汚染物質排出基準を提案している。これによりエンジンメーカーは低排出技術の開発を加速させている。中国もNational VI排出基準を積極的に実施し、グリーン物流や新エネルギー大型トラックの普及を促進、従来のディーゼルエンジンをより高効率・低公害へ進化させている。一方で、グローバル自動車サプライチェーンはパワートレイン技術の多様化を加速しており、エンジンメーカーはハイブリッド、燃料電池（水素）、新エネルギー系パワートレインの開発により長期的な炭素排出抑制に取り組んでいる。
■ レポートの内容と分析範囲
LPインフォメーション社（LPI）の最新調査レポート「大型トラック用エンジン産業予測」では、過去の販売実績を振り返り、2025年の世界全体の大型トラック用エンジン販売を分析。さらに2026年から2032年までの地域別・市場セクター別の販売予測を包括的に提供している。地域別、セクター別、サブセクター別に分類された販売データを基に、世界の大型トラック用エンジン産業の詳細な米ドル単位分析を含む。
■ インサイトレポートの特徴
本レポートは、グローバルな大型トラック用エンジン市場の全景を包括的に分析し、製品セグメント、企業構成、収益、市場シェア、最新の開発動向、M&A活動に関する重要なトレンドを解説する。また、主要グローバル企業の戦略を大型トラック用エンジンの製品ポートフォリオと技術力、市場参入戦略、市場ポジション、地理的展開を軸に分析し、加速する世界市場における企業の独自の位置付けを理解する手助けをする。
■ 市場動向と予測手法
本レポートは主要な市場動向、成長要因、影響要素を評価し、タイプ別、用途別、地域別、市場規模別に分析して、新たな成長機会を明らかにする。数百件のボトムアップ型定性的・定量的市場データを活用した透明性の高い手法に基づき、現状と将来動向に対する詳細な展望を示す。
■ 大型トラック用エンジン市場の包括的概要
製品タイプ、用途、主要メーカー、主要地域・国別の市場シェアと成長機会を提示している。
【セグメンテーション】
● タイプ別
– ディーゼルエンジン
– 天然ガスエンジン
– 新エネルギーエンジン
● シリンダー配置別
– 直列エンジン
– V型エンジン
● 排気量別
– 8～12リットル
– 12～16リットル
● 用途別
– 建設
– 鉱業
– 輸送
– その他
【地域別市場区分】
● アメリカ大陸
– 米国
– カナダ
– メキシコ
– ブラジル
● アジア太平洋（APAC）
– 中国
– 日本
– 韓国
– 東南アジア
– インド
– オーストラリア
● 欧州
– ドイツ
– フランス
– 英国
– イタリア
– ロシア
● 中東・アフリカ
– エジプト
– 南アフリカ
– イスラエル
– トルコ
– GCC諸国（湾岸協力会議加盟国）
【主要企業プロファイル】
本レポートに含まれる企業は、主要専門家からの情報および企業の製品ラインナップと市場浸透度の分析に基づいて選定されている。
– カミンズ（Cummins）
– ダイムラートラック（Daimler Truck）
– ボルボグループ（Volvo Group）
– パッカー（PACCAR）
– トラトングループ（TRATON GROUP）
– スカニア（Scania）
– いすゞ自動車（Isuzu）
– 日野自動車（Hino Motors）
– ドイツAG（Deutz AG）
– キャタピラー（Caterpillar）
– 潍柴動力（Weichai Power）
– 玉柴機器（Yuchai）
– ファオデ（FAWDE）
– DCEC（大柴重工）
– 中国重汽（CNHTC）
– 東風隆慶（Dongfeng Longqing）
– 上海汽車パワートレイン（SAIC Motor Powertrain）
– 漢馬科技（Hanma Technology）
【レポートで回答する主な質問】
– 世界の大型トラック用エンジン市場の10年先の見通しはどうか？
– 世界および地域別に大型トラック用エンジン市場を成長させる要因は何か？
– 市場・地域別に最も成長が見込まれる技術は何か？
– 終端市場の規模により大型トラック用エンジンの市場機会はどのように異なるのか？
– タイプ別、用途別に大型トラック用エンジン市場はどのように分布しているのか？
1 レポートの範囲
1.1 市場導入
1.2 対象年
1.3 調査目的
1.4 市場調査方法論
1.5 調査プロセスとデータソース
1.6 経済指標
1.7 対象通貨
1.8 市場推計に関する注意点
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場の概要
2.1.1 世界大型トラック用エンジン年間販売台数 2021-2032
2.1.2 地域別大型トラック用エンジンの現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.1.3 国および地域別大型トラック用エンジンの現状と将来分析（2021年、2025年、2032年）
2.2 大型トラック用エンジンのタイプ別セグメント
2.2.1 ディーゼルエンジン
2.2.2 天然ガスエンジン
2.2.3 新エネルギーエンジン
2.2.4 タイプ別大型トラック用エンジン販売状況
2.2.4.1 タイプ別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021-2026）
2.2.4.2 タイプ別世界大型トラック用エンジン売上高と市場シェア（2021-2026）
2.2.4.3 タイプ別世界大型トラック用エンジン販売価格（2021-2026）
2.3 シリンダー配置別大型トラック用エンジンセグメント
2.3.1 直列エンジン
2.3.2 V型エンジン
2.3.3 シリンダー配置別大型トラック用エンジン販売状況
2.3.3.1 シリンダー配置別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021-2026）
2.3.3.2 シリンダー配置別世界大型トラック用エンジン売上高と市場シェア（2021-2026）
2.3.3.3 シリンダー配置別世界大型トラック用エンジン販売価格（2021-2026）
2.4 排気量別大型トラック用エンジンセグメント
2.4.1 8～12リットル
2.4.2 12～16リットル
2.4.3 排気量別大型トラック用エンジン販売状況
2.4.3.1 排気量別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021-2026）
2.4.3.2 排気量別世界大型トラック用エンジン売上高と市場シェア（2021-2026）
2.4.3.3 排気量別世界大型トラック用エンジン販売価格（2021-2026）
2.5 用途別大型トラック用エンジンセグメント
2.5.1 建設
2.5.2 採掘
2.5.3 輸送
2.5.4 その他
2.5.5 用途別大型トラック用エンジン販売状況
2.5.5.1 用途別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021-2026）
2.5.5.2 用途別世界大型トラック用エンジン売上高と市場シェア（2021-2026）
2.5.5.3 用途別世界大型トラック用エンジン販売価格（2021-2026）
3 企業別世界市場
3.1 企業別世界大型トラック用エンジン販売内訳データ
3.1.1 企業別世界大型トラック用エンジン年間販売台数（2021-2026）
3.1.2 企業別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021-2026）
3.2 企業別世界大型トラック用エンジン年間売上高（2021-2026）
3.2.1 企業別大型トラック用エンジン売上高（2021-2026）
3.2.2 企業別大型トラック用エンジン売上高における市場シェア（2021-2026）
3.3 企業別大型トラック用エンジン販売価格
3.4 主要メーカー 大型トラック用エンジン生産拠点分布、販売地域、製品タイプ
3.4.1 主要メーカー 大型トラック用エンジン製品生産拠点分布
3.4.2 プレイヤーが提供する大型トラック用エンジン製品
3.5 市場集中度分析
3.5.1 競争環境分析
3.5.2 集中比率（CR3、CR5、CR10）（2024-2026）
3.6 新製品および潜在的参入者
3.7 市場のM&A活動および戦略
4 地域別大型トラック用エンジンの世界歴史的レビュー
4.1 地域別世界大型トラック用エンジン市場規模の歴史的推移（2021-2026）
4.1.1 地域別大型トラック用エンジン年間販売台数（2021-2026）
4.1.2 地域別大型トラック用エンジン年間売上高（2021-2026）
4.2 国および地域別大型トラック用エンジン市場規模の歴史的推移（2021-2026）
4.2.1 国・地域別大型トラック用エンジン年間販売台数（2021-2026）
4.2.2 国・地域別大型トラック用エンジン年間売上高（2021-2026）
4.3 アメリカ大陸における大型トラック用エンジン販売成長率
4.4 アジア太平洋地域における大型トラック用エンジン販売成長率
4.5 ヨーロッパにおける大型トラック用エンジン販売成長率
4.6 中東およびアフリカにおける大型トラック用エンジン販売成長率
5 アメリカ大陸
5.1 アメリカ大陸各国別大型トラック用エンジン販売状況
5.1.1 アメリカ大陸各国別大型トラック用エンジン販売台数（2021-2026）
5.1.2 アメリカ大陸各国別大型トラック用エンジン売上高（2021-2026）
5.2 アメリカ大陸大型トラック用エンジンタイプ別販売（2021-2026）
5.3 アメリカ大陸大型トラック用エンジン用途別販売（2021-2026）
5.4 アメリカ合衆国
5.5 カナダ
5.6 メキシコ
5.7 ブラジル
6 アジア太平洋地域（APAC）
6.1 APAC地域別大型トラック用エンジン販売状況
6.1.1 APAC地域別大型トラック用エンジン販売台数（2021-2026）
6.1.2 APAC地域別大型トラック用エンジン売上高（2021-2026）
6.2 APAC大型トラック用エンジンタイプ別販売（2021-2026）
6.3 APAC大型トラック用エンジン用途別販売（2021-2026）
6.4 中国
6.5 日本
6.6 韓国
6.7 東南アジア
6.8 インド
6.9 オーストラリア
6.10 台湾（中国）
7 ヨーロッパ
7.1 ヨーロッパ各国別大型トラック用エンジン販売状況
7.1.1 ヨーロッパ各国別大型トラック用エンジン販売台数（2021-2026）
7.1.2 ヨーロッパ各国別大型トラック用エンジン売上高（2021-2026）
7.2 ヨーロッパ大型トラック用エンジンタイプ別販売（2021-2026）
7.3 ヨーロッパ大型トラック用エンジン用途別販売（2021-2026）
7.4 ドイツ
7.5 フランス
7.6 イギリス
7.7 イタリア
7.8 ロシア
8 中東およびアフリカ
8.1 中東およびアフリカ各国別大型トラック用エンジン販売状況
8.1.1 中東およびアフリカ各国別大型トラック用エンジン販売台数（2021-2026）
8.1.2 中東およびアフリカ各国別大型トラック用エンジン売上高（2021-2026）
8.2 中東およびアフリカ大型トラック用エンジンタイプ別販売（2021-2026）
8.3 中東およびアフリカ大型トラック用エンジン用途別販売（2021-2026）
8.4 エジプト
8.5 南アフリカ
8.6 イスラエル
8.7 トルコ
8.8 GCC諸国
9 市場の駆動要因、課題およびトレンド
9.1 市場の駆動要因および成長機会
9.2 市場の課題およびリスク
9.3 業界トレンド
10 製造コスト構造分析
10.1 原材料とサプライヤー
10.2 大型トラック用エンジンの製造コスト構造分析
10.3 大型トラック用エンジンの製造プロセス分析
10.4 大型トラック用エンジンの産業チェーン構造
11 マーケティング、流通業者および顧客
11.1 販売チャネル
11.1.1 直接チャネル
11.1.2 間接チャネル
11.2 大型トラック用エンジン流通業者
11.3 大型トラック用エンジン顧客
12 地域別大型トラック用エンジンの世界予測レビュー
12.1 地域別世界大型トラック用エンジン市場規模予測
12.1.1 地域別大型トラック用エンジン市場予測（2027-2032）
12.1.2 地域別大型トラック用エンジン年間売上高予測（2027-2032）
12.2 アメリカ大陸国別予測（2027-2032）
12.3 APAC地域別予測（2027-2032）
12.4 ヨーロッパ国別予測（2027-2032）
12.5 中東およびアフリカ国別予測（2027-2032）
12.6 タイプ別大型トラック用エンジン世界予測（2027-2032）
12.7 用途別大型トラック用エンジン世界予測（2027-2032）
13 主要企業分析
13.1 カミンズ（Cummins）
13.1.1 カミンズ会社情報
13.1.2 カミンズ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.1.3 カミンズ大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.1.4 カミンズ主要事業概要
13.1.5 カミンズ最新動向
13.2 ダイムラートラック（Daimler Truck）
13.2.1 ダイムラートラック会社情報
13.2.2 ダイムラートラック大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.2.3 ダイムラートラック大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.2.4 ダイムラートラック主要事業概要
13.2.5 ダイムラートラック最新動向
13.3 ボルボグループ（Volvo Group）
13.3.1 ボルボグループ会社情報
13.3.2 ボルボグループ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.3.3 ボルボグループ大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.3.4 ボルボグループ主要事業概要
13.3.5 ボルボグループ最新動向
13.4 パッカー（PACCAR）
13.4.1 パッカー会社情報
13.4.2 パッカー大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.4.3 パッカー大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.4.4 パッカー主要事業概要
13.4.5 パッカー最新動向
13.5 トラトングループ（TRATON GROUP）
13.5.1 トラトングループ会社情報
13.5.2 トラトングループ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.5.3 トラトングループ大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.5.4 トラトングループ主要事業概要
13.5.5 トラトングループ最新動向
13.6 スカニア（Scania）
13.6.1 スカニア会社情報
13.6.2 スカニア大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.6.3 スカニア大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.6.4 スカニア主要事業概要
13.6.5 スカニア最新動向
13.7 いすゞ（Isuzu）
13.7.1 いすゞ会社情報
13.7.2 いすゞ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.7.3 いすゞ大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.7.4 いすゞ主要事業概要
13.7.5 いすゞ最新動向
13.8 日野自動車（Hino Motors）
13.8.1 日野自動車会社情報
13.8.2 日野自動車大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.8.3 日野自動車大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.8.4 日野自動車主要事業概要
13.8.5 日野自動車最新動向
13.9 デュッツAG（Deutz AG）
13.9.1 デュッツAG会社情報
13.9.2 デュッツAG大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.9.3 デュッツAG大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.9.4 デュッツAG主要事業概要
13.9.5 デュッツAG最新動向
13.10 キャタピラー（Caterpillar）
13.10.1 キャタピラー会社情報
13.10.2 キャタピラー大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.10.3 キャタピラー大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.10.4 キャタピラー主要事業概要
13.10.5 キャタピラー最新動向
13.11 潍柴動力（Weichai Power）
13.11.1 潍柴動力会社情報
13.11.2 潍柴動力大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.11.3 潍柴動力大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.11.4 潍柴動力主要事業概要
13.11.5 潍柴動力最新動向
13.12 玉柴（Yuchai）
13.12.1 玉柴会社情報
13.12.2 玉柴大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.12.3 玉柴大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.12.4 玉柴主要事業概要
13.12.5 玉柴最新動向
13.13 FAWDE
13.13.1 FAWDE会社情報
13.13.2 FAWDE大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.13.3 FAWDE大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.13.4 FAWDE主要事業概要
13.13.5 FAWDE最新動向
13.14 DCEC
13.14.1 DCEC会社情報
13.14.2 DCEC大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.14.3 DCEC大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.14.4 DCEC主要事業概要
13.14.5 DCEC最新動向
13.15 中国重型トラック株式会社（CNHTC）
13.15.1 CNHTC会社情報
13.15.2 CNHTC大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.15.3 CNHTC大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.15.4 CNHTC主要事業概要
13.15.5 CNHTC最新動向
13.16 東風隆慶（Dongfeng Longqing）
13.16.1 東風隆慶会社情報
13.16.2 東風隆慶大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.16.3 東風隆慶大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.16.4 東風隆慶主要事業概要
13.16.5 東風隆慶最新動向
13.17 上海汽車動力伝動装置（SAIC Motor Powertrain）
13.17.1 SAIC Motor Powertrain会社情報
13.17.2 SAIC Motor Powertrain大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.17.3 SAIC Motor Powertrain大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.17.4 SAIC Motor Powertrain主要事業概要
13.17.5 SAIC Motor Powertrain最新動向
13.18 漢馬科技（Hanma Technology）
13.18.1 漢馬科技会社情報
13.18.2 漢馬科技大型トラック用エンジン製品ポートフォリオと仕様
13.18.3 漢馬科技大型トラック用エンジン販売台数、売上高、価格および粗利益率（2021-2026）
13.18.4 漢馬科技主要事業概要
13.18.5 漢馬科技最新動向
14 調査結果と結論
【調査レポートの図表一覧】表1. 地理的地域別大型トラック用エンジン年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万ドル）
表2. 国・地域別大型トラック用エンジン年間販売CAGR（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万ドル）
表3. ディーゼルエンジンの主要プレーヤー
表4. 天然ガスエンジンの主要プレーヤー
表5. 新エネルギーエンジンの主要プレーヤー
表6. タイプ別世界大型トラック用エンジン販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表7. タイプ別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
表8. タイプ別世界大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表9. タイプ別世界大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
表10. タイプ別大型トラック用エンジン販売価格（2021年～2026年）および（単価：米ドル）
表11. 直列エンジンの主要プレーヤー
表12. V型エンジンの主要プレーヤー
表13. シリンダー構成別世界大型トラック用エンジン販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表14. シリンダー構成別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
表15. シリンダー構成別世界大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表16. シリンダー構成別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
表17. シリンダー構成別大型トラック用エンジン販売価格（2021年～2026年）および（単価：米ドル）
表18. 8–12L排気量の主要プレーヤー
表19. 12–16L排気量の主要プレーヤー
表20. 排気量別世界大型トラック用エンジン販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表21. 排気量別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
表22. 排気量別大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表23. 排気量別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
表24. 排気量別大型トラック用エンジン販売価格（2021年～2026年）および（単価：米ドル）
表25. 用途別大型トラック用エンジン販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表26. 用途別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
表27. 用途別大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表28. 用途別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
表29. 用途別大型トラック用エンジン販売価格（2021年～2026年）および（単価：米ドル）
表30. 企業別世界大型トラック用エンジン販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表31. 企業別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
表32. 企業別大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表33. 企業別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
表34. 企業別大型トラック用エンジン販売価格（2021年～2026年）および（単価：米ドル）
表35. 主要メーカー大型トラック用エンジン生産拠点分布および販売エリア
表36. プレーヤー別大型トラック用エンジン提供製品
表37. 大型トラック用エンジン市場集中度（CR3、CR5、CR10）（2024年～2026年）
表38. 新製品および潜在参入者
表39. 市場のM&A活動および戦略
表40. 地域別世界大型トラック用エンジン販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表41. 地域別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
表42. 地域別世界大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表43. 地域別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
表44. 国・地域別世界大型トラック用エンジン販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表45. 国・地域別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
表46. 国・地域別大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表47. 国・地域別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
表48. アメリカ大陸大型トラック用エンジン国別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表49. アメリカ大陸大型トラック用エンジン国別販売市場シェア（2021年～2026年）
表50. アメリカ大陸大型トラック用エンジン国別収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表51. アメリカ大陸大型トラック用エンジンタイプ別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表52. アメリカ大陸大型トラック用エンジン用途別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表53. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン地域別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表54. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン地域別販売市場シェア（2021年～2026年）
表55. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン地域別収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表56. アジア太平洋地域大型トラック用エンジンタイプ別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表57. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン用途別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表58. ヨーロッパ大型トラック用エンジン国別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表59. ヨーロッパ大型トラック用エンジン国別収益（2021年～2026年）および（金額：百万ドル）
表60. ヨーロッパ大型トラック用エンジンタイプ別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表61. ヨーロッパ大型トラック用エンジン用途別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表62. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン国別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表63. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン国別収益市場シェア（2021年～2026年）
表64. 中東・アフリカ大型トラック用エンジンタイプ別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表65. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン用途別販売台数（2021年～2026年）および（千台）
表66. 大型トラック用エンジンの主要市場ドライバーおよび成長機会
表67. 大型トラック用エンジンの主要市場課題およびリスク
表68. 大型トラック用エンジンの主要業界トレンド
表69. 大型トラック用エンジンの原材料
表70. 原材料の主要サプライヤー
表71. 大型トラック用エンジンの流通業者一覧
表72. 大型トラック用エンジンの顧客リスト
表73. 地域別世界大型トラック用エンジン販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表74. 地域別世界大型トラック用エンジン収益予測（2027年～2032年）および（金額：百万ドル）
表75. アメリカ大陸大型トラック用エンジン国別販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表76. アメリカ大陸大型トラック用エンジン国別年間収益予測（2027年～2032年）および（金額：百万ドル）
表77. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン地域別販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表78. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン地域別年間収益予測（2027年～2032年）および（金額：百万ドル）
表79. ヨーロッパ大型トラック用エンジン国別販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表80. ヨーロッパ大型トラック用エンジン国別収益予測（2027年～2032年）および（金額：百万ドル）
表81. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン国別販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表82. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン国別収益予測（2027年～2032年）および（金額：百万ドル）
表83. タイプ別大型トラック用エンジン世界販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表84. タイプ別大型トラック用エンジン世界収益予測（2027年～2032年）および（金額：百万ドル）
表85. 用途別大型トラック用エンジン世界販売予測（2027年～2032年）および（千台）
表86. 用途別大型トラック用エンジン世界収益予測（2027年～2032年）および（金額：百万ドル）
表87. カミンズ基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表88. カミンズ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表89. カミンズ大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表90. カミンズ主な事業内容
表91. カミンズ最新の開発動向
表92. ダイムラートラック基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表93. ダイムラートラック大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表94. ダイムラートラック大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表95. ダイムラートラック主な事業内容
表96. ダイムラートラック最新の開発動向
表97. ボルボグループ基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表98. ボルボグループ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表99. ボルボグループ大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表100. ボルボグループ主な事業内容
表101. ボルボグループ最新の開発動向
表102. パッカー基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表103. パッカー大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表104. パッカー大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表105. パッカー主な事業内容
表106. パッカー最新の開発動向
表107. トラトングループ基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表108. トラトングループ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表109. トラトングループ大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表110. トラトングループ主な事業内容
表111. トラトングループ最新の開発動向
表112. スカニア基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表113. スカニア大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表114. スカニア大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表115. スカニア主な事業内容
表116. スカニア最新の開発動向
表117. いすゞ基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表118. いすゞ大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表119. いすゞ大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表120. いすゞ主な事業内容
表121. いすゞ最新の開発動向
表122. 日野自動車基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表123. 日野自動車大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表124. 日野自動車大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表125. 日野自動車主な事業内容
表126. 日野自動車最新の開発動向
表127. デュッツAG基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表128. デュッツAG大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表129. デュッツAG大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表130. デュッツAG主な事業内容
表131. デュッツAG最新の開発動向
表132. キャタピラー基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表133. キャタピラー大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表134. キャタピラー大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表135. キャタピラー主な事業内容
表136. キャタピラー最新の開発動向
表137. 潍柴動力基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表138. 潍柴動力大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表139. 潍柴動力大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表140. 潍柴動力主な事業内容
表141. 潍柴動力最新の開発動向
表142. 玉柴基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表143. 玉柴大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表144. 玉柴大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表145. 玉柴主な事業内容
表146. 玉柴最新の開発動向
表147. 福田動力基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表148. 福田動力大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表149. 福田動力大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表150. 福田動力主な事業内容
表151. 福田動力最新の開発動向
表152. DCEC基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表153. DCEC大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表154. DCEC大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表155. DCEC主な事業内容
表156. DCEC最新の開発動向
表157. CNHTC基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表158. CNHTC大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表159. CNHTC大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表160. CNHTC主な事業内容
表161. CNHTC最新の開発動向
表162. 東風龍慶基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表163. 東風龍慶大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表164. 東風龍慶大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表165. 東風龍慶主な事業内容
表166. 東風龍慶最新の開発動向
表167. 上汽動力総成基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表168. 上汽動力総成大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表169. 上汽動力総成大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表170. 上汽動力総成主な事業内容
表171. 上汽動力総成最新の開発動向
表172. 漢馬科技基本情報、大型トラック用エンジン製造拠点、販売エリアおよび競合他社
表173. 漢馬科技大型トラック用エンジン製品ポートフォリオおよび仕様
表174. 漢馬科技大型トラック用エンジン販売台数（千台）、収益（百万ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表175. 漢馬科技主な事業内容
表176. 漢馬科技最新の開発動向
【図の一覧】
図1. 大型トラック用エンジンの写真
図2. 大型トラック用エンジン調査対象期間
図3. 調査目的
図4. 調査方法論
図5. 調査プロセスとデータソース
図6. 世界大型トラック用エンジン販売成長率（2021年～2032年）（千台）
図7. 世界大型トラック用エンジン収益成長率（2021年～2032年）（百万ドル）
図8. 地域別大型トラック用エンジン販売（2021年、2025年、2032年）および（金額：百万ドル）
図9. 国・地域別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2025年）
図10. 国・地域別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年、2025年、2032年）
図11. ディーゼルエンジン製品写真
図12. 天然ガスエンジン製品写真
図13. 新エネルギーエンジン製品写真
図14. タイプ別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア（2026年）
図15. タイプ別世界大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
図16. 直列エンジン製品写真
図17. V型エンジン製品写真
図18. シリンダー構成別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2026年）
図19. シリンダー構成別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
図20. 8–12Lエンジン製品写真
図21. 12–16Lエンジン製品写真
図22. 排気量別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2026年）
図23. 排気量別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2021年～2026年）
図24. 建設分野で消費される大型トラック用エンジン
図25. 世界大型トラック用エンジン市場：建設分野（2021年～2026年）（千台）
図26. 採掘分野で消費される大型トラック用エンジン
図27. 世界大型トラック用エンジン市場：採掘分野（2021年～2026年）（千台）
図28. 輸送分野で消費される大型トラック用エンジン
図29. 世界大型トラック用エンジン市場：輸送分野（2021年～2026年）（千台）
図30. その他分野で消費される大型トラック用エンジン
図31. 世界大型トラック用エンジン市場：その他分野（2021年～2026年）（千台）
図32. 用途別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2025年）
図33. 用途別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2025年）
図34. 企業別大型トラック用エンジン販売（2025年）（千台）
図35. 企業別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2025年）
図36. 企業別大型トラック用エンジン収益（2025年）（百万ドル）
図37. 企業別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2025年）
図38. 地域別大型トラック用エンジン販売市場シェア（2021年～2026年）
図39. 地域別大型トラック用エンジン収益市場シェア（2025年）
図40. アメリカ大陸大型トラック用エンジン販売（2021年～2026年）（千台）
図41. アメリカ大陸大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図42. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン販売（2021年～2026年）（千台）
図43. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図44. ヨーロッパ大型トラック用エンジン販売（2021年～2026年）（千台）
図45. ヨーロッパ大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図46. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン販売（2021年～2026年）（千台）
図47. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン収益（2021年～2026年）（百万ドル）
図48. アメリカ大陸大型トラック用エンジン国別販売市場シェア（2025年）
図49. アメリカ大陸大型トラック用エンジン国別収益市場シェア（2021年～2026年）
図50. アメリカ大陸大型トラック用エンジンタイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図51. アメリカ大陸大型トラック用エンジン用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図52. 米国大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図53. カナダ大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図54. メキシコ大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図55. ブラジル大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図56. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン地域別販売市場シェア（2025年）
図57. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン地域別収益市場シェア（2021年～2026年）
図58. アジア太平洋地域大型トラック用エンジンタイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図59. アジア太平洋地域大型トラック用エンジン用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図60. 中国大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図61. 日本大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図62. 韓国大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図63. 東南アジア大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図64. インド大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図65. オーストラリア大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図66. 台湾大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図67. ヨーロッパ大型トラック用エンジン国別販売市場シェア（2025年）
図68. ヨーロッパ大型トラック用エンジン国別収益市場シェア（2021年～2026年）
図69. ヨーロッパ大型トラック用エンジンタイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図70. ヨーロッパ大型トラック用エンジン用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図71. ドイツ大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図72. フランス大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図73. 英国大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図74. イタリア大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図75. ロシア大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図76. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン国別販売市場シェア（2021年～2026年）
図77. 中東・アフリカ大型トラック用エンジンタイプ別販売市場シェア（2021年～2026年）
図78. 中東・アフリカ大型トラック用エンジン用途別販売市場シェア（2021年～2026年）
図79. エジプト大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図80. 南アフリカ大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図81. イスラエル大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図82. トルコ大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図83. GCC諸国大型トラック用エンジン収益成長（2021年～2026年）（百万ドル）
図84. 大型トラック用エンジンの製造コスト構造分析（2026年）
図85. 大型トラック用エンジンの製造プロセス分析
図86. 大型トラック用エンジンの産業チェーン構造
図87. 流通チャネル
図88. 地域別世界大型トラック用エンジン販売市場予測（2027年～2032年）
図89. 地域別世界大型トラック用エンジン収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図90. タイプ別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図91. タイプ別世界大型トラック用エンジン収益市場シェア予測（2027年～2032年）
図92. 用途別世界大型トラック用エンジン販売市場シェア予測（2027年～2032年）
図93. 用途別世界大型トラック用エンジン収益市場シェア予測（2027年～2032年）
| ※大型トラック用エンジンは、主に商業輸送のために設計された強力なエンジンです。これらのエンジンは、長距離の運転や高い積載能力を持つトレーラーの運行に適しています。一台の大型トラックは、数トンもの貨物を運ぶため、エンジンは高出力と高トルクを兼ね備えています。また、耐久性やメンテナンスの容易さも求められる要素の一つです。 大型トラック用エンジンの種類には、主にディーゼルエンジンが使用されます。これらのエンジンは、燃料効率が良く、大きなトルクを発生させるため、商業輸送において非常に人気があります。ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて燃焼効率が高く、走行距離あたりの燃料消費が少ないため、長距離運行を行うトラックに最適と言えます。 最近では、環境問題に配慮した技術が求められるようになり、排出ガス規制が厳しくなっています。これにより、よりクリーンなエンジンが必要とされています。エンジン技術の進化により、SCR（選択的触媒還元）やEGR（排気ガス再循環）といった排出ガス浄化技術が導入されており、これによりNOxやPMの排出を低減することが可能になっています。このような技術は、環境負荷を軽減するだけでなく、エンジンの性能を維持する役割も果たしています。 大型トラック用エンジンは、さまざまな出力範囲で利用されており、一般的には300馬力から600馬力程度の範囲に分類されます。出力が高いほど、より重い荷物を効率的に運ぶことができるため、用途に応じて最適なエンジンが選択されます。また、過積載や急勾配の登坂など、特別な運行条件に対しても高い性能を発揮することが求められます。 さらに、大型トラック用エンジンは、冷却システムや潤滑システム、燃料供給システムなど、多くの補助システムと連携して動作します。これらのシステムは、エンジンの性能や効率を最大限に引き出すために重要です。特に、エンジンの過熱を防ぐ冷却システムは、トラックの運行において非常に重要な役割を担っています。 最近の技術革新としては、電子制御技術の進展も挙げられます。電子制御ユニット（ECU）を用いることで、エンジンの各種パラメーターをリアルタイムで監視し、最適な制御が可能になります。これにより、燃費の向上やエンジンの寿命延長が実現されます。また、不具合や故障の早期発見にも貢献しており、結果的にメンテナンスコストの削減にも寄与しています。 大型トラック用エンジンは、その高出力と効率性から、物流業界において不可欠な存在です。トンネルや高速道路など、さまざまな運行環境に対応できる性能を有しており、自動車業界全体における重要な技術的要素となっています。今後は、低炭素社会の実現に向けて、電動化や水素燃料電池技術の導入も進むことが予想されます。これにより、更なる環境負荷の低減と効率化が期待されるでしょう。 大型トラック用エンジンは、その構造上、重厚で大サイズのものが多く、製造過程でも高い技術が求められます。また、各メーカーによる性能の差異や特徴が存在するため、選択肢も広がっています。最終的には、運行コストや効率性、環境への影響など、さまざまな要因を考慮して最適なエンジンを選ぶことが、トラック運行の成功に繋がるのです。今後も大型トラック用エンジンは、技術革新と共に進化を続け、商業輸送の重要な役割を果たしていくことでしょう。 |
• 日本語訳：大型トラック用エンジンのグローバル市場予測2026-2032（タイプ別：ディーゼルエンジン、天然ガスエンジン、新エネルギーエンジン）
• レポートコード：MRCLP-R8-NV4310 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）