 | • レポートコード：MRC6TCOQ31665 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、178ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界の電気自動車用リチウム電池市場は、2025年の161,476百万米ドルから2032年には534,072百万米ドルに成長すると予測されており、主要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、16.8%の年平均成長率（2026年～2032年）で推移する見込みです。一方で、進化する米国の関税政策は、貿易コストの変動とサプライチェーンの不確実性をもたらしています。
電気自動車用リチウムイオン電池とは、自動車の電化および車載電源システムに使用されるリチウムイオン電池製品を指します。これらは、車両に走行エネルギー、回生ブレーキ、低電圧電源、および安全監視を提供します。材料システムに基づくと、自動車用リチウムイオン電池は、主にリン酸鉄リチウム電池、三元系リチウム電池、リチウムマンガン酸化物電池、およびチタン酸リチウム電池を含みます。これらの電池は、安全性、エネルギー密度、サイクル寿命、急速充電性能、低温性能、均一性、およびコスト管理に対して高い要件があり、新エネルギー車の航続距離、動力性能、および全体的なコストにとって重要な核となるコンポーネントとなっています。2025年には世界の出荷量が1,495.1 GWhに達し、そのうち約1,187 GWhが車両に搭載されました。
電気自動車向け世界のリチウムイオン電池市場は現在、継続的な拡大と構造的差別化の段階を経験しています。新エネルギー車の普及率の増加、車両プラットフォームの電化の加速、急速充電インフラの改善、および各国における低炭素交通政策の継続的な実施はすべて、電気自動車用リチウムイオン電池の需要の持続的な高成長を牽引しています。新エネルギー車産業チェーンの中で最も価値が高く、最も急速に進化し、競争が最も激しいセグメントの一つとして、電気自動車用リチウムイオン電池は、車両コスト、航続距離、安全レベル、充電体験、および世界の自動車メーカーのサプライチェーンの配置に深く影響を与えています。
需要側から見ると、純粋な電気自動車が市場成長の核となる牽引役であり続けていますが、プラグインハイブリッド電気自動車とレンジエクステンダー電気自動車も一部の地域で significant な漸進的成長を生み出しています。乗用車市場が主要な搭載需要に貢献していますが、電動商用車、物流車両、バス、大型トラック、および特殊車両の電化は、高い安全性、長い寿命、および高いサイクル容量を持つバッテリー製品への需要を牽引しています。消費者がより高い航続距離、急速充電効率、低温性能、および車両の安全性を継続的に求めるにつれて、自動車メーカーはバッテリーシステムを選択する際に、エネルギー密度、サイクル寿命、熱管理能力、コスト管理、および供給の安定性により重点を置いています。
製品構造の観点から見ると、リン酸鉄リチウム（LFP）電池と三元系リチウム電池は、電気自動車（EV）リチウム電池市場における2つの主流技術であり続けています。LFPは、そのコスト優位性、安全性、およびサイクル寿命により、中低価格帯の乗用車、商用車、および高性能モデルにおいて市場シェアを拡大し続けています。三元系リチウム電池は、より高いエネルギー密度に依存し、高航続距離、ハイエンドモデル、および軽量構造を必要とする市場で重要な位置を維持しています。角型、円筒型、およびパウチ型電池が共存し、ブレードバッテリー、ショートブレードバッテリー、大型円筒形バッテリー、高電圧急速充電、CTP、CTC、半固体電池、および全固体電池などの技術が進化し続けています。業界の競争は、単純な容量拡大から、システム効率、安全冗長性、製造歩留まり、および総ライフサイクルコストに基づく競争へとシフトしています。
産業チェーンの観点から見ると、EVリチウム電池市場は、リチウム、ニッケル、コバルト、マンガン、鉄、リン、グラファイト、電解液、セパレーター、銅箔、アルミニウム箔などの主要な材料と高度に相関しています。原材料価格の変動、資源の安全性、およびサプライチェーンの安全性は、企業の収益性に大きな影響を与えています。中流の電池セル、モジュール、バッテリーパック、BMS、熱管理システム、および構造部品のメーカーは、大規模で自動化されたプラットフォームベースの製造レイアウトを加速しています。下流のOEMは、長期調達契約、合弁事業、自社開発電池、および垂直統合を通じてサプライチェーン管理を強化しています。バッテリーのリサイクル、二次利用、および材料のクローズドループシステムが徐々に改善されるにつれて、資源リサイクル能力は企業の長期的な競争優位性の重要な源泉となるでしょう。
地域的観点から見ると、中国は完全な材料、セル、設備、および車両のサプライチェーンにより、グローバル市場で主導的な地位を維持しています。欧州と北米は、自国の新エネルギー車産業の発展を支援し、サプライチェーンへの依存度を低減するために、国内のバッテリー生産能力の構築を加速しています。日本と韓国の企業は、その技術蓄積、品質管理、および国際的な顧客サポート経験に依存し、ハイエンド市場で依然として大きな影響力を持っています。インド、東南アジア、ラテンアメリカ、および中東は、電気自動車産業の台頭に伴い、企業の将来のグローバル展開にとって重要な成長地域となるでしょう。
今後の見通しとして、電気自動車向け世界のリチウム電池市場は、新エネルギー車販売の増加、急速充電ネットワークの改善、車両プラットフォームのアップグレード、コスト削減、および技術進歩の複合的な効果によって引き続き牽引されるでしょう。しかしながら、業界は一時的な過剰生産能力、激化する価格競争、技術的転換、より厳格な安全規制、国際貿易政策の変化、および原材料供給の変動などの課題にも直面しています。大規模な製造能力、技術反復能力、顧客認証能力、コスト管理能力、およびグローバルサプライチェーンの配置を持つ企業は、将来の競争においてより有利な立場にあります。
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、および利害関係者に、世界の電気自動車用リチウム電池市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。本レポートは、過去の生産、収益、および販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供し、需要トレンドと成長要因を明らかにしています。
タイプ別およびアプリケーション別に市場をセグメント化することにより、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、APAC、南米、およびMEA）を対象とし、20カ国以上の詳細な分析を含みます。各地域の支配的な製品、競争環境、および下流の需要トレンドが明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、および主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域におけるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的ギャップと満たされていない需要を特定します。
**[市場セグメンテーション]**
企業別
CATL
BYD
LG Energy Solution
パナソニック
国軒高科
Samsung SDI
SK On
CALB Group
EVE Energy
Sunwoda
Farasis Energy
SVOLT Energy Technology
REPT BATTERO Energy
Tianjin EV Energies
Do-Fluoride New Materials
Inpai Battery
Cornex New Energy
タイプ別セグメント
LFPバッテリー
NCx系電池
その他
形態別セグメント
円筒形バッテリー
プリミティブバッテリー
パウチ型バッテリー
充電レート別セグメント
2C急速充電バッテリー
4C急速充電バッテリー
5C+超急速充電バッテリー
アプリケーション別セグメント
乗用車
商用車
地域別販売
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
中国台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他アジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他中南米
中東、アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他MEA
**[章立ての概要]**
第1章：電気自動車用リチウム電池の研究範囲を定義し、市場をタイプ別およびアプリケーション別にセグメント化し、セグメントの規模と成長の可能性を強調しています。
第2章：現在の市場状況を提供し、2032年までの世界の収益、販売、および生産を予測し、高消費地域と新興市場の触媒を特定しています。
第3章：メーカーの状況を詳細に分析し、量と収益でランク付けし、収益性と価格設定を分析し、生産拠点をマッピングし、製品タイプごとのメーカーのパフォーマンスを詳述し、M&Aの動きと共に集中度を評価しています。
第4章：高利益率の製品セグメントを明らかにし、販売、収益、ASP、および技術差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調しています。
第5章：下流市場の機会を対象とし、アプリケーション別の販売、収益、および価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別に主要顧客をプロファイリングしています。
第6章：世界の生産能力、稼働率、および市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにしています。
第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分解し、主要メーカーをプロファイリングし、成長要因と障壁を評価しています。
第8章：欧州：アプリケーション別およびメーカー別の地域販売、収益、および市場を分析し、牽引要因と障壁を指摘しています。
第9章：アジア太平洋：アプリケーション別および地域/国別の販売と収益を定量化し、トップメーカーをプロファイリングし、高い潜在力を持つ拡大領域を明らかにしています。
第10章：中南米：アプリケーション別および国別の販売と収益を測定し、トップメーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定しています。
第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別および国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングし、投資の見通しと市場の障害を概説しています。
第12章：メーカーを詳細にプロファイリングし、製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述しています。トップメーカーの2025年販売内訳を製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別にSWOT分析し、最近の戦略的動向を記載しています。
第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コストドライバー、および下流チャネルと流通業者の役割を分析しています。
第14章：市場ダイナミクス：牽引要因、阻害要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求しています。
第15章：実用的な結論と戦略的推奨事項。
**[本レポートの価値]**
標準的な市場データを超えて、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします。
高成長地域（第7章～第11章）および利益率の高いセグメント（第5章）に戦略的に資本を配分することができます。
コストおよび需要インテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と有利な条件で交渉することができます。
競合他社の事業、利益率、および戦略（第4章および第12章）に関する詳細なインサイトを活用して、競合他社を出し抜くことができます。
上流および下流の可視性（第13章および第14章）を通じて、サプライチェーンを中断から保護することができます。
この360°インテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位性に変えることができます。
1 本調査の範囲
1.1 電気自動車用リチウム電池の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 種類別の市場区分
1.2.1 種類別世界電気自動車用リチウム電池市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 LFP電池
1.2.3 NCx電池
1.2.4 その他
1.3 形状別市場区分
1.3.1 形状別世界電気自動車用リチウム電池市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 円筒形電池
1.3.3 プリミティブ型電池
1.3.4 パウチ型電池
1.4 充電速度別市場区分
1.4.1 充電速度別世界電気自動車用リチウム電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 2C急速充電用バッテリー
1.4.3 4C急速充電用バッテリー
1.4.4 5C+超急速充電用バッテリー
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界電気自動車用リチウム電池市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の電気自動車用リチウム電池の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の電気自動車用リチウム電池の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界電気自動車用リチウム電池市場シェア（売上高ベース）（2021年～2032年）
2.3 世界電気自動車用リチウム電池の販売台数推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界電気自動車用リチウム電池販売量
2.4.1 販売量の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売量市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てて：成長要因と投資動向
2.5 世界の電気自動車用リチウム電池の生産能力および稼働率（2021年・2025年・2032年比較）
2.6 地域別生産量の比較：2021年・2025年・2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界電気自動車用リチウム電池販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界電気自動車用リチウム電池メーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 LFP電池：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 NCx電池：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の電気自動車用リチウム電池市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界電気自動車用リチウム電池の販売実績
4.1.1 タイプ別世界電気自動車用リチウム電池の販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界電気自動車用リチウム電池の売上高 （2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界電気自動車用リチウム電池平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 形態別世界電気自動車用リチウム電池の販売実績
4.2.1 形態別世界電気自動車用リチウム電池販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 電気自動車用リチウム電池の世界売上高（形態別）（2021-2032年）
4.2.3 電気自動車用リチウム電池の世界平均販売価格（ASP）の推移（形態別）（2021-2032年）
4.3 電気自動車用リチウム電池の世界販売実績（充電率別）
4.3.1 充電レート別 世界の電気自動車用リチウム電池販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 充電レート別 世界の電気自動車用リチウム電池売上高（2021年～2032年）
4.3.3 充電レート別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界電気自動車用リチウム電池販売状況
5.1.1 用途別世界販売実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途の事例研究
5.2 用途別世界電気自動車用リチウム電池売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 売上高ベースの用途別市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の電気自動車用リチウム電池の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量 （2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米における電気自動車用リチウム電池の用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因と市場障壁
7.5 北米の電気自動車用リチウム電池市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州電気自動車用リチウム電池の販売数量および売上高 （2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の電気自動車用リチウム電池市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域の電気自動車用リチウム電池の販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
9.4 アジア太平洋地域の電気自動車用リチウム電池市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの売上高（国別）（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の電気自動車用リチウム電池の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の電気自動車用リチウム電池市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの電気自動車用リチウム電池の販売数量および売上高（用途別） （2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの電気自動車用リチウム電池市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 CATL
12.1.1 CATLの企業情報
12.1.2 CATLの事業概要
12.1.3 CATLの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.1.4 CATLの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のCATL製電気自動車用リチウム電池の製品別販売状況
12.1.6 2025年のCATL製電気自動車用リチウム電池の用途別販売状況
12.1.7 2025年のCATL製電気自動車用リチウム電池の地域別販売状況
12.1.8 CATLの電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
12.1.9 CATLの最近の動向
12.2 BYD
12.2.1 BYD社の企業情報
12.2.2 BYDの事業概要
12.2.3 BYDの電気自動車用リチウム電池の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 BYDの電気自動車用リチウム電池の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のBYDの電気自動車用リチウム電池の製品別販売状況
12.2.6 2025年のBYDの電気自動車用リチウム電池の用途別販売状況
12.2.7 2025年のBYD製電気自動車用リチウム電池の地域別販売実績
12.2.8 BYD製電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
12.2.9 BYDの最近の動向
12.3 LGエナジーソリューション
12.3.1 LGエナジーソリューション社の企業情報
12.3.2 LGエナジーソリューションの事業概要
12.3.3 LGエナジーソリューションの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.3.4 LGエナジーソリューションの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 LGエナジーソリューションの電気自動車用リチウム電池：2025年の製品別販売状況
12.3.6 2025年のLGエナジーソリューション製電気自動車用リチウム電池の用途別販売状況
12.3.7 2025年のLGエナジーソリューション製電気自動車用リチウム電池の地域別販売状況
12.3.8 LGエナジーソリューション製電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
12.3.9 LGエナジーソリューションの最近の動向
12.4 パナソニック
12.4.1 パナソニック株式会社の概要
12.4.2 パナソニックの事業概要
12.4.3 パナソニックの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.4.4 パナソニックの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 パナソニックの電気自動車用リチウム電池：2025年の製品別売上高
12.4.6 パナソニックの電気自動車用リチウム電池：2025年の用途別売上高
12.4.7 パナソニックの電気自動車用リチウム電池：2025年の地域別売上高
12.4.8 パナソニックの電気自動車用リチウム電池：SWOT分析
12.4.9 パナソニックの最近の動向
12.5 国軒ハイテク
12.5.1 国軒ハイテク社の企業情報
12.5.2 国軒ハイテクの事業概要
12.5.3 国軒ハイテクの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.5.4 国軒ハイテクの電気自動車用リチウム電池の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年の国軒ハイテクの電気自動車用リチウム電池の製品別販売量
12.5.6 2025年の国軒ハイテク製電気自動車用リチウム電池の用途別販売状況
12.5.7 2025年の国軒ハイテク製電気自動車用リチウム電池の地域別販売状況
12.5.8 国軒ハイテク製電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
12.5.9 国軒ハイテクの最近の動向
12.6 サムスンSDI
12.6.1 サムスンSDIの企業情報
12.6.2 サムスンSDIの事業概要
12.6.3 サムスンSDIの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.6.4 サムスンSDIの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 サムスンSDIの最近の動向
12.7 SK On
12.7.1 SK Onの企業情報
12.7.2 SK Onの事業概要
12.7.3 SK Onの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.7.4 SK Onの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 SK Onの最近の動向
12.8 CALBグループ
12.8.1 CALBグループの企業情報
12.8.2 CALBグループの事業概要
12.8.3 CALBグループの電気自動車用リチウム電池の製品モデル、説明および仕様
12.8.4 CALBグループの電気自動車用リチウム電池の生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.8.5 CALBグループの最近の動向
12.9 EVE Energy
12.9.1 EVE Energyの企業情報
12.9.2 EVE Energyの事業概要
12.9.3 EVE Energyの電気自動車用リチウム電池の製品モデル、説明および仕様
12.9.4 EVE Energyの電気自動車用リチウム電池：容量、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.9.5 EVE Energyの最近の動向
12.10 Sunwoda
12.10.1 Sunwodaの企業情報
12.10.2 Sunwodaの事業概要
12.10.3 サンウォダの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.10.4 サンウォダの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 サンウォダの最近の動向
12.11 ファラシス・エナジー
12.11.1 ファラシス・エナジー社の企業情報
12.11.2 ファラシス・エナジーの事業概要
12.11.3 ファラシス・エナジーの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.11.4 ファラシス・エナジーの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.11.5 ファラシス・エナジーの最近の動向
12.12 SVOLTエナジー・テクノロジー
12.12.1 SVOLTエナジー・テクノロジーの企業情報
12.12.2 SVOLTエナジー・テクノロジーの事業概要
12.12.3 SVOLT Energy Technologyの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.12.4 SVOLT Energy Technologyの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 SVOLT Energy Technologyの最近の動向
12.13 REPT BATTERO Energy
12.13.1 REPT BATTERO Energy Corporationに関する情報
12.13.2 REPT BATTERO Energyの事業概要
12.13.3 REPT BATTERO Energyの電気自動車用リチウム電池の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 REPT BATTERO Energyの電気自動車用リチウム電池の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 REPT BATTERO Energyの最近の動向
12.14 天津EVエナジーズ
12.14.1 天津EVエナジーズの企業情報
12.14.2 天津EVエナジーの事業概要
12.14.3 天津EVエナジーの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.14.4 天津EVエナジーの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 天津EVエナジーズの最近の動向
12.15 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズ
12.15.1 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズ社の企業情報
12.15.2 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの事業概要
12.15.3 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの電気自動車用リチウム電池の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの最近の動向
12.16 インパイ・バッテリー
12.16.1 インパイ・バッテリーの企業情報
12.16.2 インパイ・バッテリーの事業概要
12.16.3 インパイ・バッテリーの電気自動車用リチウム電池：製品モデル、説明および仕様
12.16.4 インパイ・バッテリーの電気自動車用リチウム電池：生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 インパイ・バッテリーの最近の動向
12.17 コーネックス・ニュー・エナジー
12.17.1 コーネックス・ニュー・エナジー社の企業情報
12.17.2 コーネックス・ニュー・エナジーの事業概要
12.17.3 コーネックス・ニュー・エナジーの電気自動車用リチウム電池の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 コルネックス・ニュー・エナジーの電気自動車用リチウム電池の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 コルネックス・ニュー・エナジーの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 電気自動車用リチウム電池の産業チェーン
13.2 電気自動車用リチウム電池の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 電気自動車用リチウム電池の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 電気自動車用リチウム電池の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 電気自動車用リチウム電池市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の電気自動車用リチウム電池に関する調査の主な結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 電気自動車用リチウム電池の世界市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 電気自動車用リチウム電池の世界市場規模の成長率（形状別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 充電速度別 世界の電気自動車用リチウム電池市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別 世界の電気自動車用リチウム電池市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界電気自動車用リチウム電池売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界電気自動車用リチウム電池販売量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （GWh）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界電気自動車用リチウム電池生産量成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（GWh）
表9. メーカー別世界電気自動車用リチウム電池販売量（GWh）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界電気自動車用リチウム電池販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. 世界EV用リチウム電池市場におけるメーカー別売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 電気自動車用リチウム電池の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界メーカー一覧（2025年）
表15. メーカー別、電気自動車用リチウム電池の平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. 2021年～2026年の電気自動車用リチウム電池のメーカー別平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）
表17. 主要メーカーの電気自動車用リチウム電池の生産拠点および本社所在地
表18. 世界の電気自動車用リチウム電池市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 電気自動車用リチウム電池の世界販売量（種類別、GWh）、2021年～2026年
表22. 世界の電気自動車用リチウム電池の販売量（種類別、GWh）、2027-2032年
表23. 電気自動車用リチウム電池の世界売上高（種類別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 電気自動車用リチウム電池の世界売上高（種類別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 電気自動車用リチウム電池の世界販売量（形態別）（GWh）、2021年～2026年
表26. 電気自動車用リチウム電池の世界販売量（形態別）（GWh）、2027年～2032年
表27. 電気自動車用リチウム電池の世界売上高（形態別）（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 電気自動車用リチウム電池の世界売上高（形態別）（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 電気自動車用リチウム電池の世界販売量（充電レート別）（GWh）、2021年～2026年
表30. 電気自動車用リチウム電池の世界販売量（充電レート別）（GWh）、2027年～2032年
表31. 充電レート別世界電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 充電レート別世界電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界電気自動車用リチウム電池販売量（GWh）、2021年～2026年
表35. 用途別世界電気自動車用リチウム電池販売量（GWh）、2027年～2032年
表36. 電気自動車用リチウム電池の急成長分野における需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別世界電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 世界の電気自動車用リチウム電池の用途別売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 世界の電気自動車用リチウム電池の地域別生産量（GWh）、2021年～2026年
表42. 地域別世界電気自動車用リチウム電池生産量（GWh）、2027年～2032年
表43. 北米電気自動車用リチウム電池の成長促進要因および市場障壁
表44. 北米電気自動車用リチウム電池の売上高成長率（CAGR）国別 （2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における電気自動車用リチウム電池の販売量（GWh）の国別推移（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州における電気自動車用リチウム電池の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の電気自動車用リチウム電池の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の電気自動車用リチウム電池の販売量（GWh）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の電気自動車用リチウム電池の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の電気自動車用リチウム電池の販売量（GWh）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の電気自動車用リチウム電池の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの電気自動車用リチウム電池の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における電気自動車用リチウム電池の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における電気自動車用リチウム電池の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表57. CATL社の企業情報
表58. CATL社の概要および主要事業
表59. CATL社の製品モデル、説明および仕様
表60. CATL社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のCATLの製品別売上高構成比
表62. 2025年のCATLの用途別売上高構成比
表63. 2025年のCATLの地域別売上高構成比
表64. CATLの電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
表65. CATLの最近の動向
表66. BYD社の企業情報
表67. BYD社の概要および主要事業
表68. BYD社の製品モデル、概要および仕様
表69. BYD社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のBYDの製品別売上高構成比
表71. 2025年のBYDの用途別売上高構成比
表72. 2025年のBYDの地域別売上高構成比
表73. BYDの電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
表74. BYDの最近の動向
表75. LGエナジーソリューション社の企業情報
表76. LGエナジーソリューション社の概要および主要事業
表77. LGエナジーソリューション社の製品モデル、説明および仕様
表78. LGエナジーソリューション社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のLGエナジーソリューションの製品別売上高構成比
表80. 2025年のLGエナジーソリューションの用途別売上高構成比
表81. 2025年のLGエナジーソリューションの地域別売上高構成比
表82. LGエナジーソリューションの電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
表83. LGエナジーソリューションの最近の動向
表84. パナソニック株式会社の情報
表85. パナソニックの概要および主要事業
表86. パナソニックの製品モデル、概要および仕様
表87. パナソニックの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のパナソニックの製品別売上高構成比
表89. 2025年のパナソニックの用途別売上高構成比
表90. 2025年のパナソニックの地域別売上高構成比
表91. パナソニックの電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
表92. パナソニックの最近の動向
表93. 国軒ハイテク（Guoxuan High-tech）社の企業情報
表94. 国軒ハイテク（Guoxuan High-tech）社の概要および主要事業
表95. 国軒ハイテクの製品モデル、説明および仕様
表96. 国軒ハイテクの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年の国軒ハイテクの製品別売上高構成比
表98. 2025年の国軒ハイテクの用途別売上高構成比
表99. 2025年の国軒ハイテクの地域別売上高構成比
表100. 国軒ハイテクの電気自動車用リチウム電池のSWOT分析
表101. 国軒ハイテクの最近の動向
表102. サムスンSDI社の企業情報
表103. サムスンSDI社の概要および主要事業
表104. サムスンSDI社の製品モデル、説明および仕様
表105. サムスンSDI社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021年～2026年）
表106. サムスンSDIの最近の動向
表107. SK On社の企業情報
表108. SK On社の概要および主要事業
表109. SK On社の製品モデル、概要および仕様
表110. SK Onの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表111. SK Onの最近の動向
表112. CALBグループの企業情報
表113. CALB Groupの概要および主要事業
表114. CALB Groupの製品モデル、概要および仕様
表115. CALB Groupの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表116. CALB Groupの最近の動向
表117. EVE Energy Corporationの情報
表118. EVE Energyの概要および主要事業
表119. EVE Energyの製品モデル、概要および仕様
表120. EVE Energyの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表121. EVE Energyの最近の動向
表122. Sunwoda Corporationの情報
表123. Sunwodaの概要および主要事業
表124. Sunwodaの製品モデル、説明および仕様
表125. サンウォダの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表126. サンウォダの最近の動向
表127. ファラシス・エナジー社の企業情報
表128. ファラシス・エナジーの概要および主要事業
表129. ファラシス・エナジーの製品モデル、説明および仕様
表130. ファラシス・エナジーの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表131. ファラシス・エナジーの最近の動向
表132. SVOLTエナジー・テクノロジー社の企業情報
表133. SVOLTエナジー・テクノロジーの概要および主要事業
表134. SVOLT Energy Technologyの製品モデル、概要および仕様
表135. SVOLT Energy Technologyの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表136. SVOLT Energy Technologyの最近の動向
表137. REPT BATTERO Energy Corporationの情報
表138. REPT BATTERO Energyの概要および主要事業
表139. REPT BATTERO Energyの製品モデル、概要および仕様
表140. REPT BATTERO Energyの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表141. REPT BATTERO Energyの最近の動向
表142. 天津EVエナジーズ社の企業情報
表143. 天津EVエナジーズ社の概要および主要事業
表144. 天津EVエナジーズ社の製品モデル、概要および仕様
表145. 天津EVエナジーズの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表146. 天津EVエナジーズの最近の動向
表147. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズ社の企業情報
表148. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの概要および主要事業
表149. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの製品モデル、説明および仕様
表150. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ドゥ・フルオライド・ニューマテリアルズの最近の動向
表152. インパイ・バッテリー社の情報
表153. インパイ・バッテリー社の概要および主要事業
表154. インパイ・バッテリー社の製品モデル、概要および仕様
表155. インパイ・バッテリー社の生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）および粗利益率 （2021-2026年）
表156. インパイ・バッテリーの最近の動向
表157. コーネックス・ニュー・エナジー社の情報
表158. コーネックス・ニュー・エナジーの概要および主要事業
表159. コーネックス・ニュー・エナジーの製品モデル、概要および仕様
表160. コルネックス・ニュー・エナジーの生産能力、販売量（GWh）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/kWh）、粗利益率（2021-2026年）
表161. コルネックス・ニュー・エナジーの最近の動向
表162. 主要原材料の分布
表163. 原材料の主要サプライヤー
表164. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表165. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表166. 販売代理店一覧
表167. 市場動向および市場の進化
表168. 市場の推進要因および機会
表169. 市場の課題、リスク、および制約要因
表170. 本レポートの調査プログラム／設計
表171. 二次情報源からの主要データ情報
表172. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 電気自動車用リチウム電池の製品画像
図2. 電気自動車用リチウム電池の世界市場規模の成長率（タイプ別、2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図3. LFP電池の製品画像
図4. NCx電池の製品画像
図5. その他の製品画像
図6. 形態別世界電気自動車用リチウム電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. 円筒形電池の製品写真
図8. プリミティブ型電池の製品写真
図9. パウチ型電池の製品写真
図10. 充電速度別世界電気自動車用リチウム電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図11. 2C急速充電用リチウム電池の製品写真
図12. 4C急速充電用リチウム電池の製品写真
図13. 5C+超急速充電用リチウム電池の製品写真
図14. 用途別世界電気自動車用リチウム電池市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図15. 乗用車
図16. 商用車
図17. 電気自動車用リチウム電池レポートの対象期間
図18. 世界の電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図19. 世界の電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図20. 地域別世界の電気自動車用リチウム電池売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
図21. 地域別、電気自動車用リチウム電池の世界売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図22. 電気自動車用リチウム電池の世界販売量（GWh）、2021年～2032年
図23. 地域別世界電気自動車用リチウム電池販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（GWh）
図24. 地域別世界電気自動車用リチウム電池販売市場シェア（2021年～2032年）
図25. 世界の電気自動車用リチウム電池の生産能力、生産量および稼働率（GWh）：2021年対2025年対2032年
図26. 2025年の電気自動車用リチウム電池販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図27. 世界の電気自動車用リチウム電池の売上高ベースの市場シェアランキング (2025年)
図28. 売上高構成比によるティア別分布（2021年対2025年）
図29. 2025年のメーカー別LFP電池の売上高ベースの市場シェア
図30. 2025年のメーカー別NCx電池の売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年のメーカー別その他電池の売上高ベースの市場シェア
図32. 電気自動車用リチウム電池の世界市場：タイプ別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図33. 電気自動車用リチウム電池の世界市場：タイプ別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図34. 電気自動車用リチウム電池の世界市場：タイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021年～2032年
図35. 世界の電気自動車用リチウム電池の形態別販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図36. 世界の電気自動車用リチウム電池の形態別売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図37. 電気自動車用リチウム電池の世界平均販売価格（ASP）：形態別（米ドル/kWh）、2021年～2032年
図38. 電気自動車用リチウム電池の世界販売数量ベースの市場シェア：充電レート別（2021年～2032年）
図39. 電気自動車用リチウム電池の世界売上高ベースの市場シェア：充電レート別（2021年～2032年）
図40. 電気自動車用リチウム電池の世界平均販売価格（ASP）（充電レート別）（US$/kWh）、2021年～2032年
図41. 電気自動車用リチウム電池の世界販売シェア（用途別）（2021年～2032年）
図42. 用途別世界電気自動車用リチウム電池の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図43. 用途別世界電気自動車用リチウム電池の平均販売価格（ASP）（米ドル/kWh）、2021年～2032年
図44. 世界の電気自動車用リチウム電池の生産能力、生産量および稼働率（GWh）、2021-2032年
図45. 世界の電気自動車用リチウム電池の地域別生産市場シェア （2021年～2032年）
図46. 生産能力の促進要因と制約要因
図47. 北米における電気自動車用リチウム電池の生産成長率（GWh）、2021年～2032年
図48. 欧州における電気自動車用リチウム電池の生産成長率（GWh）、2021-2032年
図49. 中国における電気自動車用リチウム電池の生産成長率（GWh）、2021-2032年
図50. 日本の電気自動車用リチウム電池生産成長率（GWh）、2021年～2032年
図51. 韓国の電気自動車用リチウム電池生産成長率（GWh）、2021年～2032年
図52. 北米における電気自動車用リチウム電池の販売量（前年比、GWh）、2021-2032年
図53. 北米における電気自動車用リチウム電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図54. 北米における電気自動車用リチウム電池の売上高トップ5メーカー （百万米ドル）、2025年
図55. 北米における電気自動車用リチウム電池の販売数量（GWh）の用途別内訳（2021年～2032年）
図56. 北米における電気自動車用リチウム電池の販売売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図57. 米国における電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図58. カナダにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図59. メキシコにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. 欧州の電気自動車用リチウム電池の販売量（前年比、GWh）、2021年～2032年
図61. 欧州の電気自動車用リチウム電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図62. 2025年の欧州トップ5メーカーの電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）
図63. 欧州の電気自動車用リチウム電池の販売数量（GWh）：用途別（2021年～2032年）
図64. 欧州の電気自動車用リチウム電池の販売売上高（百万米ドル）：用途別（2021年～2032年）
図65. ドイツの電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. フランスの電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. 英国の電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. イタリアの電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. ロシアの電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図70. アジア太平洋地域の電気自動車用リチウム電池の販売量（前年比、GWh）、2021年～2032年
図71. アジア太平洋地域の電気自動車用リチウム電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図72. 2025年のアジア太平洋地域における電気自動車用リチウム電池トップ8メーカーの販売売上高（百万米ドル）
図73. 用途別アジア太平洋地域における電気自動車用リチウム電池の販売量（GWh）（2021-2032年）
図74. 用途別アジア太平洋地域における電気自動車用リチウム電池の販売売上高（百万米ドル） （2021-2032年）
図75. インドネシアの電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 日本の電気自動車用リチウム電池売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 韓国における電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中国台湾における電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. インドにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図80. 中南米における電気自動車用リチウム電池の販売量（前年比、GWh）、2021年～2032年
図81. 中南米における電気自動車用リチウム電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図82. 中南米における電気自動車用リチウム電池の主要メーカー上位5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図83. 中南米における電気自動車用リチウム電池の販売量（GWh）の用途別内訳（2021-2032年）
図84. 中南米における電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図85. ブラジルにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図86. アルゼンチンにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の販売量（前年比、GWh）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図89. 中東・アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の主要メーカー上位5社の売上高（百万米ドル、2025年）
図90. 中東・アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の販売量（GWh）の用途別内訳（2021年～2032年）
図91. 中東・アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図92. GCC諸国における電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. トルコにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. エジプトにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 南アフリカにおける電気自動車用リチウム電池の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. 電気自動車用リチウム電池の産業チェーン図
図97. 地域別電気自動車用リチウム電池製造拠点の分布（％）
図98. 電気自動車用リチウム電池の製造工程
図99. 地域別電気自動車用リチウム電池の生産コスト構造
図100. 流通チャネル（直販対卸売）
図101. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図102. データの三角検証
図103. インタビュー対象となった主要幹部
| ※電気自動車用リチウム電池は、リチウムイオンが正極と負極の間を移動することで充放電を行う二次電池であり、特に電気自動車の動力源として設計・最適化されたものです。その最大の特徴は、ガソリンと同等以上の航続距離を可能にする高いエネルギー密度、長期間の使用に耐えるサイクル寿命、そして車体の軽量化に貢献する重量あたり性能の高さにあります。これらは、地球温暖化対策や大気汚染改善に貢献するゼロエミッションモビリティを実現するための、核となる技術基盤となっています。 現在、電気自動車に搭載されているリチウム電池は、主に正極活物質の種類によって多様なタイプが存在しています。主流の一つはNMC（ニッケル・マンガン・コバルト酸リチウム）系電池で、高エネルギー密度と出力特性に優れており、航続距離を重視する高性能EVに広く採用されています。次に注目されるのがLFP（リン酸鉄リチウム）系電池です。これはNMC系と比較してエネルギー密度はやや劣りますが、熱安定性が高く、長寿命であり、コバルトを使用しないため資源コストも比較的低いことから、安全性と経済性を重視するEVや商用車、さらには定置型蓄電池システムでの採用が急速に拡大しています。NCA（ニッケル・コバルト・アルミニウム酸リチウム）系電池も一部の高性能EVに採用されており、非常に高いエネルギー密度を誇り、高出力での走行に適しています。その他、LMO（マンガン酸リチウム）系電池は、比較的安価で熱安定性も良好ですが、エネルギー密度は他の主要タイプに比べて低めです。これらの電池セルは、円筒形、角形、パウチ形といった異なる形状で製造されており、それぞれの形状がバッテリーパック設計の自由度や冷却効率に影響を与えています。 電気自動車用リチウム電池の主要な用途は、バッテリー電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の主動力源として、モーターを駆動し、走行エネルギーを供給することです。その高性能は、ゼロエミッション走行、長距離航続、そして静かでパワフルな加速性能を実現しています。また、その高い信頼性とエネルギー貯蔵能力から、電気自動車以外の分野でも活用が進んでいます。例えば、電動バスやトラックといった商用車、電動二輪車、さらには再生可能エネルギーの出力変動を調整するための大規模な定置型蓄電システム、家庭用蓄電池など、電力の安定供給や効率的な利用を支える重要な役割を担っています。 電気自動車用リチウム電池の性能向上と普及を支えるために、多岐にわたる関連技術が日々進化しています。安全性向上技術は最も重要視されており、セル内部の短絡を防ぐ構造設計、熱暴走の連鎖を断ち切るための隔膜技術や難燃性電解液の開発が進められています。また、BMS（バッテリーマネジメントシステム）が各セルの電圧、温度、電流を常時監視し、異常を検知した際には充電停止や冷却システムの作動といった適切な制御を行うことで、事故のリスクを低減しています。エネルギー密度向上技術は、より長い航続距離を実現するために不可欠であり、正極材ではニッケル比率を高める高ニッケル化が進み、負極材ではグラファイトに代わるシリコン系材料の導入が研究されています。さらに、電解液を固体にした全固体電池は、高い安全性と大幅なエネルギー密度向上が期待される次世代技術の筆頭です。 長寿命化技術も、電池の経済性と持続可能性を高める上で重要です。BMSによる精密な充放電制御や、バッテリー温度を最適な範囲に保つための高効率な冷却・加熱システムが開発されています。これにより、数万キロメートル走行後も高い容量維持率を保つことが可能になっています。急速充電技術は、ユーザーの利便性を飛躍的に向上させます。高出力充電に耐えうる電池材料やセル構造の設計、および充電時の発熱を抑制する冷却技術が進化しており、短時間での充電が可能となり、電気自動車の実用性が高まっています。リサイクル・リユース技術は、環境負荷の低減と資源の有効活用を目指す上で不可欠です。使用済みリチウム電池からニッケル、コバルト、リチウムといった希少金属を効率的に回収する技術や、容量が低下した電池を定置用蓄電池として再利用する技術の開発が進められています。 BMSの高度化は、前述の様々な性能向上を統合的に支える中核技術です。SOC（充電状態）やSOH（劣化状態）の推定精度向上により、より正確な航続可能距離の表示や最適なバッテリー寿命管理が可能になります。また、セル間の電圧バランスを均一に保つことで、バッテリーパック全体の性能を最大限に引き出しています。熱マネジメントシステムも重要な要素で、液冷や空冷などの技術を用いて、バッテリーが過酷な環境下でも安定した性能を発揮できるよう、適切な温度範囲に維持しています。これにより、冬場の充電効率低下や夏場の性能劣化を防ぎ、一年を通して安定した走行性能を確保しています。これらの技術が複合的に連携し、電気自動車用リチウム電池の進化を加速させているのです。 |
• 日本語訳：世界の電気自動車用リチウム電池市場展望・分析・予測（～2032年）：LFP電池、NCx電池、その他
• レポートコード：MRC6TCOQ31665 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）