 | • レポートコード：MRC6TCOQ03133 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、198ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
世界の軍用装甲車市場は、重要な製品セグメントと多様な最終用途アプリケーションに牽引され、2025年の215億1300万米ドルから2032年には312億5900万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）5.5%（2026年～2032年）で成長すると予測されています。
軍用装甲車は、敵対的な状況下で戦闘、人員輸送、偵察、哨戒、指揮、火力支援、医療後送、および戦場支援任務を遂行するために軍隊向けに開発された、防護された地上車両です。
機動要件と作戦地形に応じて、軍用装甲車は車輪式または履帯式シャーシを使用する場合があります。
車輪式プラットフォームは一般的に4×4、6×6または8×8の構成を採用し、路上速度、作戦範囲、展開の柔軟性、および比較的便利なメンテナンスを重視する一方で、履帯式プラットフォームは通常、より強力な不整地走行能力、より高い積載能力、および軟弱な地面、急峻な地形、および大きく損傷した道路へのより優れた適応性を提供します。
主な製品構成には、装甲兵員輸送車、歩兵戦闘車、防護機動車、対地雷車、偵察車、指揮車両、火力支援車両、装甲救急車、工兵車両、および回収車両が含まれます。
完全な軍用装甲車は通常、装甲車体、パワートレイン、トランスミッション、サスペンション、ステアリングおよびブレーキシステム、履帯または軍用タイヤ、兵装架台または砲塔、射撃管制装置、通信機器、航法システム、観測センサー、および能動的または受動的な防護装置を統合しています。
軍用装甲車の生産に使用される主要な原材料には、装甲鋼、高強度構造鋼、アルミニウム合金、チタン合金、セラミック装甲、アラミド繊維、超高分子量ポリエチレン、防弾ガラス、ゴム、エンジニアリングプラスチック、および先進複合材料が含まれます。
主要コンポーネントには、ディーゼルエンジン、自動変速機、トランスファーケース、駆動アクスル、履帯走行装置、サスペンションユニット、軍用タイヤ、ランフラットシステム、制動装置、防護燃料タンク、バッテリー、ワイヤーハーネス、空調システム、カメラ、熱画像装置、レーダー、レーザー警報受信機、通信機器、および油圧式または電気機械式アクチュエーターが含まれます。
任務要件に応じて、車両は機関砲、機関銃、グレネードランチャー、対戦車ミサイル、遠隔兵器ステーション、電子妨害システム、および対ドローン装備も搭載する場合があります。
下流の顧客は主に、国防省、陸軍、海兵隊、空挺部隊、国境警備部隊、憲兵隊、特殊作戦部隊、および平和維持部隊を含みます。
調達は一般的に、政府との直接契約、国際入札、政府間合意、ライセンス生産、現地組立、合弁事業、および技術移転プログラムを通じて行われます。
2025年には、世界の軍用装甲車の生産台数は約12,168台に達し、1台あたりの平均市場価格は約176万8000米ドルでした。
軍用装甲車市場は、防衛の近代化、老朽化した車両フリートの更新、および地上部隊が直面する脅威環境の変化によって形成されています。
軍事ユーザーは、防護、機動性、火力、ペイロード容量、状況認識、およびネットワーク接続性を兼ね備えた車両をますます要求しています。
調達は、個別の車両モデルから、戦闘、人員輸送、偵察、指揮、救急、工兵、迫撃砲、および回収の構成をサポートできる共通プラットフォームファミリーへと徐々に移行しています。
このプラットフォームファミリーアプローチは、コンポーネントの共通性を向上させ、乗員の訓練とメンテナンスを簡素化し、スペアパーツの複雑さを軽減し、フリートの運用寿命を通じて継続的な近代化をサポートします。
モジュラー設計とデジタル統合は、主要な製品トレンドになりつつあります。
メーカーは、モジュラー装甲パッケージ、交換可能なミッションモジュール、スケーラブルな兵器システム、およびオープンな電子アーキテクチャを備えた車両を開発しています。
これらの機能により、ユーザーは同じプラットフォームを異なる運用環境に構成し、アップグレードされたセンサー、通信システム、戦場管理機器、電子戦装置、および対ドローン技術を統合することができます。
パノラマカメラ、熱画像、レーダー、レーザー警報受信機、セキュアな戦術データリンク、およびセンサーフュージョンシステムは、戦場認識を向上させ、反応時間を短縮するためにますます重要になっています。
軍用装甲車が対戦車ミサイル、トップアタック兵器、ドローン、徘徊型弾薬、地雷、および即席爆発装置に直面するため、防護要件は増加し続けています。
その結果、能動的防護システム、強化されたルーフ構造、車体下の爆風防護、エネルギー吸収シート、自動消火装置、多スペクトル迷彩、および電子対策に対する需要が高まっています。
同時に、より重い装甲は、速度、航続距離、ペイロード、および戦略的輸送性を低下させる可能性があります。
メーカーは、生存性と車両重量のバランスを取るために、先進的な装甲鋼、アルミニウム、セラミックス、アラミド材料、および軽量複合材料の使用を拡大しています。
パワートレインおよび運用エネルギー技術も進化しています。
補助動力装置、より大型のバッテリーシステム、およびハイブリッド電気ドライブトレインは、メインエンジンを継続的に作動させる必要性を減らしながら、通信、センサー、および兵器システムをサポートすることができます。
サイレントウォッチ機能、低い熱および音響特性、車両健全性監視、運転支援機能、および遠隔運転は、より大きな注目を集めています。
有事選択可能な乗員操作、および装甲車と無人地上システムまたは空中システムとの連携は、偵察、経路警備、および高リスク支援任務においてますます重要になる可能性があります。
ヨーロッパは、フリートの更新、多国間調達、および地域の防衛製造能力の拡大にとって重要な市場です。
北米は、生存性とデジタルアーキテクチャを重視し、防護された戦術車両、履帯式戦闘プラットフォーム、および既存フリートの近代化に対して強い需要を維持しています。
アジア太平洋地域の需要は、軍の近代化、領土安全保障要件、および特に中国、韓国、インド、日本、オーストラリアにおける現地生産政策によって牽引されています。
中東は、高温、砂漠、および長距離哨戒環境で運用できる車両を重視しています。
他の地域では一般的に、調達コスト、維持可能性、スペアパーツの入手可能性、および国境警備、テロ対策、平和維持任務への適合性を優先しています。
市場の成長は、地域の安全保障上の緊張、より強力な防衛準備、陳腐化したプラットフォームの更新、および人員の生存性に対する重視の増大によって牽引されています。
機械化部隊、即応展開部隊、国境警備作戦、および平和維持任務の拡大は、異なる車両重量と任務構成に対する需要をサポートします。
市街戦は、全方位防護、コンパクトな寸法、高い機動性、および柔軟な兵器統合に対する追加要件を生み出しています。
現地調達政策は、国際的なメーカーに組立ラインの設立、現地での部品調達、メンテナンスセンターの建設、および選択された生産技術の移転を奨励しています。
さらなる成長ドライバーには、共通車両プラットフォーム、専門任務派生型、能動的防護の採用、対ドローン能力、戦場のデジタル化、長期フリートアップグレードプログラム、および非防護軍用輸送車両の代替が含まれます。
主な業界の制約には、長い調達サイクル、複雑な試験、輸出規制、予算変動、サプライチェーンの制約、および高いライフサイクルサポート要件が含まれます。
**レポートの範囲**
この決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、および関係者の皆様に、世界の軍用装甲車市場の360°ビューを提供し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合しています。
本レポートは、過去の生産、収益、および販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提供することで、需要トレンドと成長ドライバーを明らかにします。
タイプ別およびアプリケーション別に市場をセグメント化することで、本調査は数量と価値、成長率、技術革新、ニッチな機会、および代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析します。
詳細な地域インサイトは、5つの主要市場（北米、ヨーロッパ、APAC、南米、およびMEA）を網羅し、20以上の国について詳細な分析を行っています。
各地域の主要製品、競争環境、および下流需要トレンドは明確に詳述されています。
重要な競合インテリジェンスは、メーカー（生産能力、販売量、収益、利益率、価格戦略、および主要顧客）をプロファイリングし、製品ライン、アプリケーション、および地域にわたるトッププレイヤーのポジショニングを分析して、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要は、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、および流通ダイナミクスをマッピングし、戦略的なギャップと満たされていない需要を特定します。
**市場セグメンテーション**
企業別
* General Dynamics
* BAE Systems
* Oshkosh Defense
* Rheinmetall
* China North Industrial
* KNDS
* Hyundai Rotem
* FNSS
* Uralvagonzavod
* STREIT Group
* Thales Group
* Textron
* IDV (Leonardo)
* ST Engineering
* BMC
* Otokar
* NIMR
* Mahindra
* Patria
* AM General
* Arquus (John Cockerill)
* Paramount Group
* Chongqing Tiema Industries Group
* Shaanxi Baoji Special Purpose Vehicle
* Dongfeng
タイプ別セグメント
* 車輪式装甲車
* 履帯式装甲車
防護レベル別セグメント
* STANAG 4569 レベル1
* STANAG 4569 レベル2
* STANAG 4569 レベル3
* STANAG 4569 レベル4
* STANAG 4569 レベル5以上
* その他の防護レベル
主たる任務別セグメント
* 主力戦車
* 歩兵戦闘車
* 装甲兵員輸送車
* 防護機動車
* その他の装甲車
アプリケーション別セグメント
* 戦闘作戦
* 人員輸送
* 偵察・哨戒
* 指揮・統制
* 兵站・支援
* 医療後送
* その他
地域別売上
* 北米
* 米国
* カナダ
* メキシコ
* アジア太平洋
* 中国
* 日本
* 韓国
* インド
* 中国台湾
* 東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
* その他のアジア
* ヨーロッパ
* ドイツ
* フランス
* 英国
* イタリア
* ロシア
* 中南米
* ブラジル
* アルゼンチン
* その他の中南米
* 中東、アフリカ
* トルコ
* エジプト
* GCC諸国
* 南アフリカ
* その他の中東・アフリカ
**章立て**
* 第1章：軍用装甲車の調査範囲を定義し、市場をタイプ別、アプリケーション別などにセグメント化し、セグメント規模と成長可能性を強調しています。
* 第2章：現在の市場状況を提示し、世界の収益、販売、生産を2032年まで予測し、高消費地域と新興市場の促進要因を特定しています。
* 第3章：メーカーの状況を分析し、数量と収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、およびM&Aの動きと並行した集中度を評価しています。
* 第4章：高利益率の製品セグメントを解明し、販売、収益、平均販売価格（ASP）、および技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを強調しています。
* 第5章：下流市場の機会をターゲットとし、アプリケーション別の販売、収益、価格設定を評価し、新たなユースケースを特定し、地域別およびアプリケーション別の主要顧客をプロファイリングしています。
* 第6章：世界の生産能力、稼働率、および市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定し、規制/貿易政策の影響とボトルネックを明らかにしています。
* 第7章：北米：アプリケーション別および国別の販売と収益を分析し、主要メーカーをプロファイリングし、成長ドライバーと障壁を評価しています。
* 第8章：ヨーロッパ：アプリケーション別およびメーカー別の地域販売、収益、市場を分析し、ドライバーと障壁を指摘しています。
* 第9章：アジア太平洋：アプリケーション別、地域/国別の販売と収益を定量化し、トップメーカーをプロファイリングし、高い潜在力を持つ拡大領域を明らかにしています。
* 第10章：中南米：アプリケーション別、国別の販売と収益を測定し、トップメーカーをプロファイリングし、投資機会と課題を特定しています。
* 第11章：中東およびアフリカ：アプリケーション別、国別の販売と収益を評価し、主要メーカーをプロファイリングし、投資見通しと市場の障害を概説しています。
* 第12章：メーカーを詳細にプロファイリングし、製品仕様、生産能力、販売、収益、利益率を詳述し、トップメーカーの2025年の製品タイプ別、アプリケーション別、販売地域別の販売内訳、SWOT分析、および最近の戦略的動向を記載しています。
* 第13章：サプライチェーン：上流の原材料とサプライヤー、製造拠点と技術、コストドライバー、さらに下流チャネルと流通業者の役割を分析しています。
* 第14章：市場ダイナミクス：ドライバー、制約、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探求しています。
* 第15章：実行可能な結論と戦略的提言。
**このレポートの価値**
標準的な市場データを超えて、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします。
* 高成長地域（第7章～第11章）と高利益率セグメント（第5章）に戦略的に資本を配分することができます。
* コストと需要のインテリジェンスを活用して、サプライヤー（第13章）および顧客（第6章）と優位に交渉することができます。
* 競合他社の事業、利益率、戦略に関する詳細なインサイト（第4章および第12章）により、競合他社を出し抜くことができます。
* サプライチェーンの可視性（第13章および第14章）を通じて、中断からサプライチェーンを保護することができます。
* この360°インテリジェンスを活用して、市場の複雑さを実行可能な競争優位性へと転換することができます。
1 本調査の範囲
1.1 軍用装甲車の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別の市場区分
1.2.1 タイプ別世界軍用装甲車市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 車輪式装甲車
1.2.3 履帯式装甲車
1.3 防護レベル別の市場区分
1.3.1 防護レベル別の世界の軍用装甲車市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.3.2 STANAG 4569 レベル1
1.3.3 STANAG 4569 レベル2
1.3.4 STANAG 4569 レベル3
1.3.5 STANAG 4569 レベル4
1.3.6 STANAG 4569 レベル5以上
1.3.7 その他の防護レベル
1.4 主たる任務別の市場セグメンテーション
1.4.1 主たる任務別の世界の軍用装甲車市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.4.2 主力戦車
1.4.3 歩兵戦闘車
1.4.4 装甲兵員輸送車
1.4.5 防護移動車両
1.4.6 その他の装甲車両
1.5 用途別の市場区分
1.5.1 用途別世界軍用装甲車市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.5.2 戦闘作戦
1.5.3 人員輸送
1.5.4 偵察・パトロール
1.5.5 指揮統制
1.5.6 兵站・支援
1.5.7 医療後送
1.5.8 その他
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の軍用装甲車の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の軍用装甲車の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年、2025年、2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の軍用装甲車の販売台数推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の軍用装甲車の販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てて：成長要因と投資動向
2.5 世界軍用装甲車の生産能力と稼働率（2021年 vs 2025年 vs 2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界軍用装甲車販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア （2025年）
3.2 世界の軍用装甲車メーカー別売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 車輪式装甲車：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 履帯式装甲車：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の軍用装甲車市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退の分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力の拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界の軍用装甲車販売実績
4.1.1 タイプ別世界軍用装甲車販売台数（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界軍用装甲車売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 防護レベル別 世界の軍用装甲車販売実績
4.2.1 防護レベル別 世界の軍用装甲車販売台数（2021年～2032年）
4.2.2 防護レベル別 世界の軍用装甲車売上高（2021年～2032年）
4.2.3 防護レベル別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 主要任務別 世界の軍用装甲車販売実績
4.3.1 主要任務別 世界の軍用装甲車販売台数（2021年～2032年）
4.3.2 主要任務別 世界の軍用装甲車売上高（2021年～2032年）
4.3.3 主要任務別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と導入の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界軍用装甲車販売台数
5.1.1 用途別世界販売台数の過去実績および予測（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途の事例研究
5.2 用途別世界軍事用装甲車の売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 売上高ベースの用途別市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界軍用装甲車の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米軍用装甲車販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 北米の国別軍用装甲車市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売台数および売上高（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州軍用装甲車販売台数および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 国別欧州軍用装甲車市場規模
8.5.1 国別欧州売上高
8.5.2 国別欧州販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021-2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 アジア太平洋地域の軍用装甲車の用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.4 アジア太平洋地域の軍用装甲車市場規模（地域別）
9.4.1 アジア太平洋地域の売上高（地域別）
9.4.2 アジア太平洋地域の販売動向（地域別）
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の軍用装甲車の用途別販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の国別軍用装甲車市場規模
10.5.1 中南米の国別売上高の推移 （2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカにおける用途別軍用装甲車の販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの国別軍用装甲車市場規模
11.5.1 中東・アフリカの国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ジェネラル・ダイナミクス
12.1.1 ジェネラル・ダイナミクス社の企業情報
12.1.2 ジェネラル・ダイナミクスの事業概要
12.1.3 ジェネラル・ダイナミクスの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 ジェネラル・ダイナミクスの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のジェネラル・ダイナミクスの軍用装甲車の製品別販売台数
12.1.6 2025年のジェネラル・ダイナミクス社製軍用装甲車の用途別販売状況
12.1.7 2025年のジェネラル・ダイナミクス社製軍用装甲車の地域別販売状況
12.1.8 ジェネラル・ダイナミクス社製軍用装甲車のSWOT分析
12.1.9 ジェネラル・ダイナミクス社の最近の動向
12.2 BAEシステムズ
12.2.1 BAEシステムズ社の企業情報
12.2.2 BAEシステムズの事業概要
12.2.3 BAEシステムズの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 BAEシステムズの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のBAEシステムズの軍用装甲車販売（製品別）
12.2.6 2025年のBAEシステムズ製軍用装甲車の用途別販売状況
12.2.7 2025年のBAEシステムズ製軍用装甲車の地域別販売状況
12.2.8 BAEシステムズ製軍用装甲車のSWOT分析
12.2.9 BAEシステムズの最近の動向
12.3 オシュコシュ・ディフェンス
12.3.1 オシュコシュ・ディフェンス社の概要
12.3.2 オシュコシュ・ディフェンス社の事業概要
12.3.3 オシュコシュ・ディフェンス社の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 オシュコシュ・ディフェンス社の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のオシュコシュ・ディフェンス製軍用装甲車の製品別販売状況
12.3.6 2025年のオシュコシュ・ディフェンス製軍用装甲車の用途別販売状況
12.3.7 2025年のオシュコシュ・ディフェンス製軍用装甲車の地域別販売状況
12.3.8 オシュコシュ・ディフェンスの軍用装甲車のSWOT分析
12.3.9 オシュコシュ・ディフェンスの最近の動向
12.4 ラインメタル
12.4.1 ラインメタル社の企業情報
12.4.2 ラインメタルの事業概要
12.4.3 ラインメタルの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 ラインメタル社製軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のラインメタル社製軍用装甲車の製品別販売状況
12.4.6 2025年のラインメタル社製軍用装甲車の用途別販売状況
12.4.7 2025年のラインメタル社製軍用装甲車の地域別販売実績
12.4.8 ラインメタル社製軍用装甲車のSWOT分析
12.4.9 ラインメタル社の最近の動向
12.5 中国北方工業
12.5.1 中国北方工業株式会社に関する情報
12.5.2 中国北方工業の事業概要
12.5.3 中国北方工業の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 中国北方工業の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年の中国北方工業の軍用装甲車製品別販売状況
12.5.6 2025年の中国北方工業の軍用装甲車用途別販売状況
12.5.7 2025年の中国北方工業の軍用装甲車地域別販売状況
12.5.8 中国北方工業の軍用装甲車のSWOT分析
12.5.9 中国北方工業の最近の動向
12.6 KNDS
12.6.1 KNDS社の企業情報
12.6.2 KNDS社の事業概要
12.6.3 KNDS社の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 KNDSの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 KNDSの最近の動向
12.7 ヒュンダイ・ロテム
12.7.1 ヒュンダイ・ロテムの企業情報
12.7.2 ヒュンダイ・ロテムの事業概要
12.7.3 ヒュンダイ・ロテムの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.7.4 ヒュンダイ・ロテムの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 ヒュンダイ・ロテムの最近の動向
12.8 FNSS
12.8.1 FNSS社の企業情報
12.8.2 FNSS社の事業概要
12.8.3 FNSS社の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.8.4 FNSS社の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 FNSSの最近の動向
12.9 ウラルヴァゴンザヴォド
12.9.1 ウラルヴァゴンザヴォドの企業情報
12.9.2 ウラルヴァゴンザヴォドの事業概要
12.9.3 ウラルヴァゴンザヴォドの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.9.4 ウラルヴァゴンザヴォドの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 ウラルヴァゴンザヴォドの最近の動向
12.10 STREITグループ
12.10.1 STREITグループの企業情報
12.10.2 STREITグループの事業概要
12.10.3 STREITグループの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 STREITグループの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 STREITグループの最近の動向
12.11 タレス・グループ
12.11.1 タレス・グループの企業情報
12.11.2 タレス・グループの事業概要
12.11.3 タレス・グループの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.11.4 タレス・グループの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 タレス・グループの最近の動向
12.12 テキストロン
12.12.1 テキストロンの企業情報
12.12.2 テキストロンの事業概要
12.12.3 テキストロン社の軍用装甲車製品モデル、説明および仕様
12.12.4 テキストロン社の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 テキストロン社の最近の動向
12.13 IDV（レオナルド）
12.13.1 IDV （レオナルド）企業情報
12.13.2 IDV（レオナルド）の事業概要
12.13.3 IDV（レオナルド）の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 IDV（レオナルド）の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 IDV（レオナルド）の最近の動向
12.14 STエンジニアリング
12.14.1 STエンジニアリングの企業情報
12.14.2 STエンジニアリングの事業概要
12.14.3 STエンジニアリングの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 STエンジニアリングの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 STエンジニアリングの最近の動向
12.15 BMC
12.15.1 BMCの企業情報
12.15.2 BMCの事業概要
12.15.3 BMCの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 BMCの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 BMCの最近の動向
12.16 オトカル
12.16.1 オトカル社の企業情報
12.16.2 オトカーの事業概要
12.16.3 オトカーの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 オトカーの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 オトカーの最近の動向
12.17 NIMR
12.17.1 NIMR社の企業情報
12.17.2 NIMRの事業概要
12.17.3 NIMRの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 NIMRの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 NIMRの最近の動向
12.18 マヒンドラ
12.18.1 マヒンドラの企業情報
12.18.2 マヒンドラの事業概要
12.18.3 マヒンドラの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.18.4 マヒンドラの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 マヒンドラの最近の動向
12.19 パトリア
12.19.1 パトリア社の企業情報
12.19.2 パトリア社の事業概要
12.19.3 パトリア社の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.19.4 パトリア社の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 パトリア社の最近の動向
12.20 AMジェネラル
12.20.1 AMジェネラル社の企業情報
12.20.2 AMジェネラルの事業概要
12.20.3 AMジェネラルの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.20.4 AMジェネラルの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.20.5 AMジェネラル 最近の動向
12.21 アルクス（ジョン・コッカレル）
12.21.1 アルクス（ジョン・コッカレル） 企業情報
12.21.2 アルクス（ジョン・コッカレル） 事業概要
12.21.3 アルクス（ジョン・コッカレル）の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.21.4 アルクス（ジョン・コッカレル）の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026）
12.21.5 アルクス（ジョン・コッカレル）の最近の動向
12.22 パラマウント・グループ
12.22.1 パラマウント・グループの企業情報
12.22.2 パラマウント・グループの事業概要
12.22.3 パラマウント・グループの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.22.4 パラマウント・グループの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.22.5 パラマウント・グループの最近の動向
12.23 重慶ティーマ工業グループ
12.23.1 重慶ティーマ工業グループの企業情報
12.23.2 重慶ティーマ工業グループの事業概要
12.23.3 重慶ティーマ工業グループの軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.23.4 重慶ティーマ工業グループの軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.23.5 重慶ティーマ工業グループの最近の動向
12.24 陝西宝鶏特殊車両
12.24.1 陝西宝鶏特殊車両株式会社の情報
12.24.2 陝西宝鶏特殊車両の事業概要
12.24.3 陝西宝鶏特殊車両の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.24.4 陝西宝鶏特殊車両の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.24.5 陝西宝鶏特殊車両の最近の動向
12.25 東風
12.25.1 東風集団の概要
12.25.2 東風の事業概要
12.25.3 東風の軍用装甲車の製品モデル、説明および仕様
12.25.4 東風の軍用装甲車の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021-2026年）
12.25.5 東風（Dongfeng）の最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 軍用装甲車産業チェーン
13.2 軍用装甲車の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 軍用装甲車の統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 軍用装甲車の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 軍用装甲車市場の動向
14.1 業界の動向と進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の軍用装甲車調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. 種類別世界軍用装甲車市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 防護レベル別世界軍用装甲車市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 主要任務別世界軍用装甲車市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界軍用装甲車市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界軍用装甲車売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界軍用装甲車販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界軍用装甲車生産台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （台）
表9. メーカー別世界軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界軍用装甲車販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界軍用装甲車売上高ベースの市場シェア（2021年～2026年）
表13. 主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 軍用装甲車の売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（ティア1、ティア2、ティア3）、2025年
表15. メーカー別世界軍用装甲車の平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界軍用装甲車の平均販売価格（ASP） （米ドル／台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの軍用装甲車製造拠点および本社所在地
表18. 世界の軍用装甲車市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2026年
表22. タイプ別世界軍用装甲車販売台数（台）、2027年～2032年
表23. 世界軍事用装甲車の売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界軍事用装甲車の売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 防護レベル別世界軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2026年
表26. 防護レベル別世界軍用装甲車販売台数（台）、2027年～2032年
表27. 防護レベル別世界軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 防護レベル別世界の軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 主要任務別世界の軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2026年
表30. 主要任務別世界の軍用装甲車販売台数（台）、2027年～2032年
表31. 主要任務別世界軍事装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 主要任務別世界軍事装甲車売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界軍事装甲車販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界軍用装甲車販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 軍用装甲車の高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026年～2032年）
表37. 用途別世界軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界軍用装甲車生産台数（台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界軍用装甲車生産台数（台）、2027年～2032年
表43. 北米軍用装甲車の成長促進要因および市場障壁
表44. 国別北米軍用装甲車売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における軍用装甲車の販売台数（国別）（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州における軍用装甲車の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州の軍用装甲車売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の軍用装甲車販売台数（台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の軍用装甲車売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の軍用装甲車販売台数（台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の軍用装甲車の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの軍用装甲車売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米の軍用装甲車における投資機会と主要な課題
表54. 中南米の軍用装甲車売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける軍用装甲車の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける軍用装甲車の売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. ジェネラル・ダイナミクス社の情報
表58. ジェネラル・ダイナミクス社の概要および主要事業
表59. ジェネラル・ダイナミクスの製品モデル、説明および仕様
表60. ジェネラル・ダイナミクスの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のジェネラル・ダイナミクス社 製品別売上高構成比
表62. 2025年のジェネラル・ダイナミクス社 用途別売上高構成比
表63. 2025年のジェネラル・ダイナミクス社 地域別売上高構成比
表64. ジェネラル・ダイナミクス社 軍用装甲車のSWOT分析
表65. ジェネラル・ダイナミクスの最近の動向
表66. BAEシステムズ社の企業情報
表67. BAEシステムズの概要および主要事業
表68. BAEシステムズの製品モデル、説明および仕様
表69. BAEシステムズの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率 （2021年～2026年）
表70. 2025年のBAEシステムズ製品別売上高構成比
表71. 2025年のBAEシステムズ用途別売上高構成比
表72. 2025年のBAEシステムズ地域別売上高構成比
表73. BAEシステムズの軍用装甲車のSWOT分析
表74. BAEシステムズの最近の動向
表75. オシュコシュ・ディフェンス・コーポレーションに関する情報
表76. オシュコシュ・ディフェンスの概要および主要事業
表77. オシュコシュ・ディフェンスの製品モデル、説明および仕様
表78. オシュコシュ・ディフェンスの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表79. 2025年のオシュコシュ・ディフェンスの製品別売上高構成比
表80. 2025年のオシュコシュ・ディフェンスの用途別売上高構成比
表81. 2025年のオシュコシュ・ディフェンスの地域別売上高構成比
表82. オシュコシュ・ディフェンスの軍用装甲車に関するSWOT分析
表83. オシュコシュ・ディフェンスの最近の動向
表84. ラインメタル社の情報
表85. ラインメタル社の概要および主要事業
表86. ラインメタル社の製品モデル、説明および仕様
表87. ラインメタル社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のラインメタル社製品別売上高構成比
表89. 2025年のラインメタル社用途別売上高構成比
表90. 2025年のラインメタル地域別売上高構成比
表91. ラインメタル製軍用装甲車のSWOT分析
表92. ラインメタルの最近の動向
表93. 中国北方工業（China North Industrial Corporation）に関する情報
表94. 中国北方工業の概要および主要事業
表95. 中国北方工業の製品モデル、説明および仕様
表96. 中国北方工業の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年の中国北方工業の製品別売上高構成比
表98. 2025年の中国北方工業の用途別売上高構成比
表99. 2025年の中国北方工業の地域別売上高構成比
表100. 中国北方工業の軍用装甲車に関するSWOT分析
表101. 中国北方工業の最近の動向
表102. KNDS社の企業情報
表103. KNDSの概要および主要事業
表104. KNDSの製品モデル、概要および仕様
表105. KNDSの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. KNDSの最近の動向
表107. ヒュンダイ・ロテム社の概要
表108. ヒュンダイ・ロテムの概要および主要事業
表109. ヒュンダイ・ロテムの製品モデル、説明および仕様
表110. ヒュンダイ・ロテムの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. ヒュンダイ・ロテムの最近の動向
表112. FNSS社の企業情報
表113. FNSS社の概要および主要事業
表114. FNSS社の製品モデル、概要および仕様
表115. FNSS社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表116. FNSSの最近の動向
表117. ウラルヴァゴンザヴォド社の企業情報
表118. ウラルヴァゴンザヴォド社の概要および主要事業
表119. ウラルヴァゴンザヴォド社の製品モデル、概要および仕様
表120. ウラルヴァゴンザヴォドの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. ウラルヴァゴンザヴォドの最近の動向
表122. STREITグループの企業情報
表123. STREITグループの概要および主要事業
表124. STREITグループの製品モデル、説明および仕様
表125. STREITグループの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表126. STREITグループの最近の動向
表127. タレス・グループの企業情報
表128. タレス・グループの概要および主要事業
表129. タレス・グループの製品モデル、説明および仕様
表130. タレス・グループの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表131. タレス・グループの最近の動向
表132. テキストロン社の企業情報
表133. テキストロンの概要および主要事業
表134. テキストロンの製品モデル、説明および仕様
表135. テキストロンの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格 （米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. テキストロン社の最近の動向
表137. IDV（レオナルド）社の企業情報
表138. IDV（レオナルド）社の概要および主要事業
表139. IDV（レオナルド）社の製品モデル、概要および仕様
表140. IDV（レオナルド）の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表141. IDV（レオナルド）の最近の動向
表142. STエンジニアリング社の企業情報
表143. STエンジニアリングの概要および主要事業
表144. STエンジニアリングの製品モデル、概要および仕様
表145. STエンジニアリングの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. STエンジニアリングの最近の動向
表147. BMCコーポレーションに関する情報
表148. BMCの概要および主要事業
表149. BMCの製品モデル、説明および仕様
表150. BMCの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. BMCの最近の動向
表152. オトカル社の概要
表153. オトカル社の概要および主要事業
表154. オトカル社の製品モデル、概要および仕様
表155. オトカル社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表156. オトカー社の最近の動向
表157. NIMR社の企業情報
表158. NIMR社の概要および主要事業
表159. NIMR社の製品モデル、概要および仕様
表160. NIMR社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表161. NIMRの最近の動向
表162. マヒンドラ社の企業情報
表163. マヒンドラ社の概要および主要事業
表164. マヒンドラ社の製品モデル、概要および仕様
表165. マヒンドラの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表166. マヒンドラの最近の動向
表167. パトリア・コーポレーションに関する情報
表168. パトリアの概要および主要事業
表169. パトリアの製品モデル、概要および仕様
表170. パトリアの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表171. パトリアの最近の動向
表172. AMジェネラル社の企業情報
表173. AMジェネラル社の概要および主要事業
表174. AMジェネラル社の製品モデル、説明および仕様
表175. AMジェネラル社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表176. AMジェネラル社の最近の動向
表177. アルクス（ジョン・コッカレル）社の企業情報
表178. アルクス（ジョン・コッカレル）社の概要および主要事業
表179. アルクス（ジョン・コッカレル）の製品モデル、説明および仕様
表180. アルクス（ジョン・コッカレル）の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表181. アルクス（ジョン・コッカレル）の最近の動向
表182. パラマウント・グループの企業情報
表183. パラマウント・グループの概要および主要事業
表184. パラマウント・グループの製品モデル、概要および仕様
表185. パラマウント・グループの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表186. パラマウント・グループの最近の動向
表187. 重慶ティーマ・インダストリーズ・グループの企業情報
表188. 重慶ティーマ・インダストリーズ・グループの概要および主要事業
表189. 重慶ティーマ・インダストリーズ・グループの製品モデル、説明および仕様
表190. 重慶ティーマ工業グループの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表191. 重慶ティーマ工業グループの最近の動向
表192. 陝西宝鶏特殊車両株式会社の情報
表193. 陝西宝鶏特殊車両の概要および主要事業
表194. 陝西宝鶏特殊車両の製品モデル、説明および仕様
表195. 陝西宝鶏特殊車両の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、価格 （米ドル／台）および粗利益率（2021-2026年）
表196. 陝西宝鶏特殊車両の最近の動向
表197. 東風集団の情報
表198. 東風の概要および主要事業
表199. 東風の製品モデル、概要および仕様
表200. 東風（Dongfeng）の生産能力、販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表201. 東風（Dongfeng）の最近の動向
表202. 主要原材料の分布
表203. 主要原材料サプライヤー
表204. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表205. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表206. 販売代理店一覧
表 207. 市場動向および市場の変遷
表 208. 市場の推進要因および機会
表 209. 市場の課題、リスク、および制約要因
表 210. 本レポートの調査プログラム／設計
表 211. 二次情報源からの主要データ情報
表 212. 一次情報源からの主要データ
図表一覧
図 1. 軍用装甲車の製品概要
図 2. タイプ別世界軍用装甲車市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図 3. 車輪式装甲車の製品概要
図 4. 履帯式装甲車の製品概要
図5. 防護レベル別世界軍用装甲車市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. STANAG 4569 レベル1の製品画像
図7. STANAG 4569 レベル2の製品画像
図8. STANAG 4569 レベル3の製品画像
図9. STANAG 4569 レベル4 製品画像
図10. STANAG 4569 レベル5以上 製品画像
図11. その他の防護レベル 製品画像
図12. 主な任務別 世界の軍用装甲車市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図13. 主力戦車 製品画像
図14. 歩兵戦闘車 製品画像
図15. 装甲兵員輸送車 製品画像
図16. 防護移動車両 製品画像
図17. その他の装甲車両 製品画像
図18. 用途別世界軍用装甲車市場規模の成長率（2021年、2025年、2032年比較）（百万米ドル）
図19. 戦闘作戦
図20. 人員輸送
図21. 偵察・パトロール
図22. 指揮統制
図23. 兵站・支援
図24. 医療後送
図25. その他
図26. 軍事装甲車レポートの対象期間
図27. 世界の軍事装甲車売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図28. 世界の軍事装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図29. 地域別世界軍用装甲車売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図30. 地域別世界軍用装甲車売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図31. 世界軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2032年
図32. 地域別世界軍用装甲車販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図33. 地域別世界軍用装甲車販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図34. 世界の軍用装甲車の生産能力、生産台数および稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図35. 2025年の軍用装甲車販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図36. 世界の軍用装甲車の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図37. 売上高寄与度別のティア別分布（2021年対2025年）
図38. 2025年のメーカー別車輪式装甲車両の売上高ベースの市場シェア
図39. 2025年のメーカー別履帯式装甲車両の売上高ベースの市場シェア
図40. 世界の軍用装甲車の販売台数ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図41. 世界の軍用装甲車の売上高ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図42. 世界の軍用装甲車の平均販売価格（ASP）（タイプ別）（米ドル／台）、2021年～2032年
図43. 防護レベル別 世界の軍用装甲車販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図44. 防護レベル別 世界の軍用装甲車売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図45. 防護レベル別 世界の軍用装甲車の平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021-2032年
図46. 主な任務別 世界の軍用装甲車販売台数ベースの市場シェア（2021-2032年）
図47. 主な任務別 世界の軍用装甲車売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図48. 主な任務別 世界の軍用装甲車の平均販売価格（ASP） （米ドル／台）、2021-2032年
図49. 用途別世界軍用装甲車販売市場シェア（2021-2032年）
図50. 用途別世界軍用装甲車売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図51. 用途別世界軍用装甲車平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、 2021-2032年
図52. 世界の軍用装甲車の生産能力、生産台数および稼働率（台）、2021-2032年
図53. 地域別世界の軍用装甲車生産市場シェア（2021-2032年）
図54. 生産能力の促進要因および制約要因
図55. 北米における軍用装甲車の生産成長率（台）、2021-2032年
図56. 欧州における軍用装甲車の生産成長率（台）、2021-2032年
図57. 中国における軍用装甲車の生産成長率（台数）、2021-2032年
図58. 日本における軍用装甲車の生産成長率（台数）、2021-2032年
図59. 韓国における軍用装甲車の生産成長率（台数）、2021-2032年
図60. インドの軍用装甲車生産成長率（台数）、2021年～2032年
図61. 北米の軍用装甲車販売台数（前年比）（台数）、2021年～2032年
図62. 北米の軍用装甲車売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 2025年の北米における上位5社の軍用装甲車売上高（百万米ドル）
図64. 北米の軍用装甲車販売台数（台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図65. 北米の軍用装甲車売上高（百万米ドル）の用途別内訳（2021年～2032年）
図66. 米国の軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. カナダの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. メキシコの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. 欧州の軍用装甲車販売台数（前年比、台）、2021年～2032年
図70. 欧州の軍用装甲車売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図71. 2025年の欧州における上位5社の軍用装甲車売上高（百万米ドル）
図72. 用途別欧州軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2032年
図73. 用途別欧州軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図74. ドイツの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図75. フランスの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. 英国の軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. イタリアの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. ロシアの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. アジア太平洋地域の軍用装甲車販売台数の前年比（台）、2021年～2032年
図80. アジア太平洋地域の軍用装甲車の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図81. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーの軍用装甲車売上高（百万米ドル）
図82. 用途別アジア太平洋地域の軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2032年
図83. 用途別アジア太平洋地域の軍用装甲車売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図84. インドネシアの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図85. 日本の軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図86. 韓国における軍用装甲車の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図87. 中国台湾における軍用装甲車の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図88. インドにおける軍用装甲車の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. 中南米における軍用装甲車の販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図90. 中南米における軍用装甲車の売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図91. 中南米における上位5社の軍用装甲車売上高（百万米ドル）（2025年）
図92. 中南米における用途別軍用装甲車販売台数（台）、2021-2032年
図93. 中南米における用途別軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. ブラジルにおける軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. アルゼンチンの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図96. 中東・アフリカの軍用装甲車販売台数の前年比（台）、2021年～2032年
図97. 中東・アフリカの軍用装甲車売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図98. 2025年の中東・アフリカ地域における上位5社の軍用装甲車売上高（百万米ドル）
図99. 中東・アフリカ地域の用途別軍用装甲車販売台数（台）、2021年～2032年
図100. 中東・アフリカ地域の用途別軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図101. GCC諸国の軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図102. トルコの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図103. エジプトの軍用装甲車売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図104. 南アフリカの軍用装甲車市場規模（百万米ドル）、2021年～2032年
図105. 軍用装甲車の産業チェーン図
図106. 地域別軍用装甲車製造拠点の分布（％）
図107. 軍用装甲車の生産プロセス
図108. 地域別軍用装甲車の生産コスト構造
図109. 流通チャネル（直接販売対代理店販売）
図110. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図111. データの三角検証
図112. インタビュー対象となった主要幹部
| ※軍用装甲車は、軍隊の運用において重要な役割を果たす特別な車両です。装甲車はその名の通り、強固な装甲を持つことで敵の攻撃から乗員や乗載物を保護し、様々な戦闘環境で実用性を発揮します。 装甲車の種類としては、大きく分けて輸送装甲車、戦闘装甲車、偵察装甲車、支援装甲車の四つに分類されます。輸送装甲車は、兵士や物資を前線に輸送するために設計されており、多くの場合、装甲防護と広い車内空間を兼ね備えています。代表的な例としては、アメリカのM113やドイツのFuchs装甲車があります。 戦闘装甲車は、火力支援や敵との交戦を主な目的とし、強力な武器システムを搭載しています。例えば、装甲歩兵戦闘車（IFV）や軽戦車などがこのカテゴリに入ります。これらの車両は高い機動性と火力を兼ね備えており、歩兵部隊の支援を行うために用いられます。 偵察装甲車は、敵の動向や地形情報を収集するために設計されており、通常、軽量で俊敏な設計が特徴です。これらの車両は小型のセンサーや通信機器を備え、自らの位置を隠しながら情報を収集します。支援装甲車は、主に後方での支援任務を行うもので、医療支援や物資搬送など、戦闘以外の用途にも特化しています。 軍用装甲車の用途は多岐にわたります。まず第一に、兵員の輸送が挙げられます。戦場では、兵士を安全に目的地まで運ぶための移動手段が不可欠です。次に、戦闘支援です。装甲車は火力支援や敵との交戦にも対応でき、特に歩兵が敵に接近する際のサポート役として重要です。また、偵察任務や情報収集においても、その機動性を生かして敵の動きをキャッチする役割を果たします。 関連する技術としては、装甲技術の進化が挙げられます。最新の装甲材は軽量でありながら高い防御力を持つため、兵員や搭載物の機動性を損なうことなく防護することが可能です。また、電子機器の進化により、戦闘車両には高度な通信システムやセンサーが搭載され、リアルタイムでの情報収集や指揮統制が行えるようになっています。 最近では無人装甲車両の開発も進んでおり、これにより人員のリスクを低減し、より効率的なオペレーションが期待されています。無人装甲車両は、人間が直接操作することなく、遠隔操作や自動運転技術によって任務を遂行することができます。 さらに、装甲車の未来には電子戦能力の強化も見込まれています。これにより、敵の通信やレーダーを妨害し、戦闘の優位性を獲得することが可能になります。また、サイバーセキュリティの観点から、自身の通信ネットワークを守るための技術も重要視されています。 軍用装甲車は、現代の戦争において欠かせない戦力の一つであり、その多様性や技術の進化は、戦場での作戦遂行を支える重要な要素となっています。装甲車は単なる移動手段ではなく、兵士を守り、敵に対抗するための強力なパートナーとなり得る存在です。今後もその技術革新と運用方法の進化が期待されます。 |
• 日本語訳：軍用装甲車の世界市場展望・分析・予測（～2032年）：車輪式装甲車、履帯式装甲車
• レポートコード：MRC6TCOQ03133 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）