 | • レポートコード：MRC-PMR-RTC0112 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2026年2月 • レポート形態：英文、PDF、196ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・運輸 |
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レポート概要
Persistence Market Researchは最近、天然化粧品原料の世界市場に関する包括的なレポートを発表しました。本レポートでは、成長要因、トレンド、機会、課題など、重要な市場動向を徹底的に分析し、市場構造に関する詳細な洞察を提供しています。この調査報告書では、2025年から2032年にかけての世界の天然化粧品原料市場の予測成長軌道を概説する、独自のデータと統計が提示されています。自動車用バッテリー市場は大幅な成長が見込まれており、2025年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は6.3％と予測されています。これにより、市場規模は2025年の787億米ドルから、2032年には1,202億米ドルへと拡大すると見込まれています。
主な洞察：自動車用バッテリー市場
• 自動車用バッテリー市場規模（2025年予測）：787億米ドル
• 市場規模予測（2032年）：1,202億米ドル
• 世界市場の成長率（2025年から2032年までのCAGR）：6.3％
自動車用バッテリー市場 – レポートの範囲：
自動車用バッテリーは、エンジンの始動、電気システムの作動、および先進的な車載電子機器の稼働に必要な電力を供給する、車両に不可欠な部品です。自動車産業の急速な進化に伴い、特に電気自動車（EV）、ハイブリッド車、および先進運転支援システム（ADAS）の普及が進む中で、バッテリーの重要性はますます高まっています。自動車用バッテリー市場は、乗用車、商用車、電気自動車、二輪車を対象としており、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池、全固体電池など、幅広い種類のバッテリーを提供しています。市場の成長は、車両の電動化、エネルギー効率の高いモビリティソリューションへの需要の高まり、そして性能、耐久性、充電効率を向上させるバッテリー技術の進歩によって牽引されています。
市場の成長要因：
世界の自動車用バッテリー市場は、電動モビリティへの移行の加速や、主要な自動車市場における排出ガス規制の強化など、いくつかの重要な要因によって牽引されています。世界各国の政府は、補助金、税制優遇措置、規制による義務化を通じてEVの普及を促進しており、高性能バッテリーへの需要を後押ししています。充電インフラの拡充や、持続可能な交通手段に対する消費者の意識の高まりも、市場の成長をさらに支えています。エネルギー密度の向上、急速充電機能、バッテリー寿命の延長といった技術的進歩により、電気自動車やハイブリッド車の魅力が高まっています。さらに、インフォテインメントシステム、安全機能、コネクティビティソリューションなど、車両への電子機能の統合が進んでいることも、信頼性の高い自動車用バッテリーへの需要を牽引し続けています。
市場の制約要因：
有望な成長見通しがある一方で、自動車用バッテリー市場は、高い生産コスト、サプライチェーンの制約、およびバッテリーの廃棄・リサイクルに伴う環境問題といった課題に直面しています。リチウム、コバルト、ニッケルなどの重要原材料への依存は、市場を価格変動や地政学的リスクにさらしています。さらに、従来型車両と比較した電気自動車の高い初期費用は、価格に敏感な市場における普及の障壁となり続けています。バッテリーの過熱や熱暴走事故などの安全上の懸念も、メーカーにとって課題となっています。これらの問題に対処するには、持続可能かつ費用対効果の高いバッテリー生産を確保するため、研究、リサイクル技術、およびサプライチェーンの多様化への継続的な投資が必要です。
市場の機会：
自動車用バッテリー市場は、継続的な技術革新と世界的な脱炭素化の推進により、大きな成長の機会を秘めています。全固体電池や次世代リチウムイオン技術の開発は、安全性の向上、エネルギー密度の向上、充電時間の短縮の可能性をもたらします。バッテリーのリサイクルや、使用済みEVバッテリーのセカンドライフ活用への投資拡大は、新たな収益源を創出し、持続可能性を高めています。アジア太平洋、ラテンアメリカ、アフリカの新興市場では、自動車保有台数の増加や電動化を支援する政府の取り組みにより、未開拓の成長の可能性が秘められています。自動車メーカー、バッテリーメーカー、テクノロジー企業間の戦略的提携により、イノベーションが加速し、市場競争力が強化されると予想されます。
本レポートで回答する主な質問：
• 世界の自動車用バッテリー市場の成長を牽引している主な要因は何ですか？
• 各地域において、どの種類のバッテリーやどの車種セグメントが需要を牽引しているのでしょうか？
• 技術の進歩は、自動車用バッテリー市場の競争環境をどのように変えつつあるのでしょうか？
• 自動車用バッテリー市場に貢献している主要企業はどの企業であり、市場での存在感を維持するためにどのような戦略を採用しているのでしょうか？
• 世界の自動車用バッテリー市場における新たなトレンドと将来の見通しはどのようなものでしょうか？
競合分析と事業戦略：
パナソニック株式会社、LGエナジーソリューション、Contemporary Amperex Technology Co. Limited（CATL）など、世界の自動車用バッテリー市場をリードする主要企業は、競争優位性を獲得するために、イノベーション、生産能力の拡大、および戦略的提携に注力しています。これらの企業は、先進的なバッテリー化学技術の開発、エネルギー密度の向上、安全機能の強化を図るため、研究開発（R&D）に多額の投資を行っています。自動車メーカーとの提携やギガファクトリーへの投資は、安定したサプライチェーンを確保し、電気自動車用バッテリーに対する高まる需要に応える一助となっています。さらに、リサイクルへの取り組み、持続可能性への取り組み、および製造の現地化に重点を置くことで、市場での地位を強化し、急速に進化する自動車用バッテリー業界における長期的な成長を支えています。
主要企業の概要：
• コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー（CATL）
• LGエナジーソリューション
• パナソニックホールディングス株式会社
• BYD株式会社
• サムスンSDI株式会社
• エネルシス
• GSユアサ株式会社
• クラリオス（旧ジョンソン・コントロールズ・パワー・ソリューションズ）
• 東芝株式会社
• A123システムズLLC
• 日立化成株式会社
• エクサイド・テクノロジーズ
• アマラ・ラジャ・バッテリーズ社
自動車用バッテリー市場調査のセグメンテーション：
販売チャネル別
• OEM
• アフターマーケット
バッテリータイプ別
• 鉛蓄電池
• リチウムイオン電池
• NiMH
• その他
車種別
• 内燃機関車
• 電気自動車およびハイブリッド車
地域別
• 北米
• 欧州
• 東アジア
• 南アジアおよびオセアニア
• 中東およびアフリカ
• ラテンアメリカ
1. 概要
1.1. 2025年および2032年の世界の自動車用バッテリー市場の概要
1.2. 2025年～2032年の市場機会評価（単位：ドル）
1.3. 主要な市場動向
1.4. 産業の動向および主要な市場イベント
1.5. 需要側および供給側の分析
1.6. PMRによる分析と提言
2. 市場の概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. バリューチェーン分析
2.3. マクロ経済的要因
2.3.1. 世界のGDP見通し
2.3.2. 世界の自動車産業の概要
2.3.3. 世界のバッテリー産業の概要
2.4. 予測要因 ― 関連性と影響
2.5. COVID-19の影響評価
2.6. PESTLE分析
2.7. ポーターの5つの力分析
2.8. 地政学的緊張：市場への影響
2.9. 規制および技術動向
3. 市場動向
3.1. 推進要因
3.2. 抑制要因
3.3. 機会
3.4. トレンド
4. 価格動向分析（2019年～2032年）
4.1. 地域別価格分析
4.2. セグメント別価格
4.3. 価格に影響を与える要因
5. 世界の自動車用バッテリー市場の見通し：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
5.1. 主なハイライト
5.2. 世界の自動車用バッテリー市場の見通し：バッテリー種類別
5.2.1. はじめに／主な調査結果
5.2.2. バッテリー種類ごとの過去市場規模（ドル10億）および出荷数量（台数）の分析、2019年～2024年
5.2.3. バッテリー種類ごとの現在の市場規模（ドル10億）および出荷数量（台数）の予測、2025年～2032年
5.2.3.1. 鉛蓄電池
5.2.3.1.1. 液式
5.2.3.1.2. AGM（吸収ガラスマット）式
5.2.3.1.3. ゲル式
5.2.3.2. リチウムイオン
5.2.3.3. NiMH
5.2.3.4. その他
5.2.4. 市場魅力度分析：バッテリー種別
5.3. 世界の自動車用バッテリー市場の見通し：車種別
5.3.1. はじめに／主な調査結果
5.3.2. 車種別過去市場規模（ドル）および販売数量（台数）の分析、2019年～2024年
5.3.3. 種類別 現在の市場規模（10億ドル）および出荷台数（台）の予測（2025年～2032年）
5.3.3.1. 内燃機関車
5.3.3.1.1. 二輪車
5.3.3.1.2. 乗用車
5.3.3.1.3. 軽商用車（LCV）
5.3.3.1.4. 大型商用車（HCV）
5.3.3.2. 電気自動車およびハイブリッド車
5.3.3.2.1. 二輪車
5.3.3.2.2. 乗用車
5.3.3.2.3. 小型商用車（LCV）
5.3.3.2.4. 大型商用車（HCV）
5.3.4. 市場魅力度分析：車種別
5.4. 世界の自動車用バッテリー市場の見通し：販売チャネル別
5.4.1. はじめに／主な調査結果
5.4.2. 販売チャネル別、過去市場規模（ドル）および販売台数（台）の分析、2019年～2024年
5.4.3. 販売チャネル別、2025年～2032年の現在の市場規模（ドルで10億）および販売数量（台）の予測
5.4.3.1. OEM
5.4.3.2. アフターマーケット
5.4.4. 市場魅力度分析：販売チャネル
6. 世界の自動車用バッテリー市場の見通し：地域別
6.1. 主なハイライト
6.2. 地域別市場規模（ドル）および販売数量（単位）の過去データ分析（2019年～2024年）
6.3. 地域別市場規模（ドル）および販売数量（単位）の予測（2025年～2032年）
6.3.1. 北米
6.3.2. ヨーロッパ
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジア・オセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東・アフリカ
6.4. 市場魅力度分析：地域別
7. 北米自動車用バッテリー市場の展望：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 国別北米市場規模（ドル）および販売数量（単位）の予測（2025年～2032年）
7.3.1. アメリカ
7.3.2. カナダ
7.4. 北米市場規模（10億ドル）および販売数量（台数）の予測（バッテリー種類、2025年～2032年）
7.4.1. 鉛蓄電池
7.4.1.1. 液式
7.4.1.2. AGM（吸収ガラスマット）式
7.4.1.3. ゲルセルバッテリー
7.4.2. リチウムイオン
7.4.3. NiMH
7.4.4. その他
7.5. 2025年～2032年の北米市場規模（ドル）および出荷台数（台）の予測（種類別）
7.5.1. 内燃機関
7.5.1.1. 二輪車
7.5.1.2. 乗用車
7.5.1.3. 軽商用車（LCV）
7.5.1.4. 大型商用車（HCV）
7.5.2. 電気自動車およびハイブリッド車
7.5.2.1. 二輪車
7.5.2.2. 乗用車
7.5.2.3. 軽商用車
7.5.2.4. 大型商用車
7.6. 北米市場規模（10億ドル）および販売台数（台）の予測（販売チャネル別、2025年～2032年）
7.6.1. OEM
7.6.2. アフターマーケット
8. ヨーロッパ自動車用バッテリー市場の展望：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. ヨーロッパ市場規模（10億ドル）および販売数量（台数）の予測（国別、2025年～2032年）
8.3.1. ドイツ
8.3.2. イタリア
8.3.3. フランス
8.3.4. 英国
8.3.5. スペイン
8.3.6. ロシア
8.3.7. その他のヨーロッパ諸国
8.4. バッテリー種類別、ヨーロッパ市場規模（ドルで10億）および販売数量（単位）の予測（2025年～2032年）
8.4.1. 鉛蓄電池
8.4.1.1. 液式
8.4.1.2. 吸収ガラスマット（AGM）式
8.4.1.3. ゲル型バッテリー
8.4.2. リチウムイオン
8.4.3. NiMH
8.4.4. その他
8.5. 車種別 ヨーロッパ市場規模（ドル）および販売数量（台数）の予測（2025年～2032年）
8.5.1. 内燃機関
8.5.1.1. 二輪車
8.5.1.2. 乗用車
8.5.1.3. 軽商用車（LCV）
8.5.1.4. 大型商用車（HCV）
8.5.2. 電気自動車およびハイブリッド車
8.5.2.1. 二輪車
8.5.2.2. 乗用車
8.5.2.3. 軽商用車（LCV）
8.5.2.4. 大型商用車（HCV）
8.6. 販売チャネル別、ヨーロッパ市場規模（ドルで10億）および販売台数（台）の予測（2025年～2032年）
8.6.1. OEM
8.6.2. アフターマーケット
9. 東アジアの自動車用バッテリー市場の見通し：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 国別東アジア市場規模（ドル）および販売台数（台）の予測（2025年～2032年）
9.3.1. 中国
9.3.2. 日本
9.3.3. 韓国
9.4. 東アジアの市場規模（10億ドル）および出荷数量（台数）の予測（バッテリーの種類、2025年～2032年）
9.4.1. 鉛蓄電池
9.4.1.1. 液式
9.4.1.2. AGM（吸収ガラスマット）式
9.4.1.3. ゲル型バッテリー
9.4.2. リチウムイオン
9.4.3. NiMH
9.4.4. その他
9.5. 東アジア市場規模（10億ドル）および出荷台数（台）の予測（車種別、2025年～2032年）
9.5.1. 内燃機関
9.5.1.1. 二輪車
9.5.1.2. 乗用車
9.5.1.3. 軽商用車（LCV）
9.5.1.4. 大型商用車（HCV）
9.5.2. 電気自動車およびハイブリッド車
9.5.2.1. 二輪車
9.5.2.2. 乗用車
9.5.2.3. 軽商用車（LCV）
9.5.2.4. 大型商用車（HCV）
9.6. 東アジアの市場規模（10億ドル）および販売台数（台）の予測（販売チャネル別、2025年～2032年）
9.6.1. OEM
9.6.2. アフターマーケット
10. 南アジアおよびオセアニアの自動車用バッテリー市場の見通し：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 南アジア・オセアニアの市場規模（ドル10億）および販売数量（単位）の予測（国別、2025年～2032年）
10.3.1. インド
10.3.2. 東南アジア
10.3.3. オーストラリア・ニュージーランド
10.3.4. 南アジア・オセアニアのその他地域
10.4. 2025年～2032年の南アジア・オセアニア市場規模（ドルで10億）および販売数量（単位）の予測（バッテリーの種類）
10.4.1. 鉛蓄電池
10.4.1.1. 液式
10.4.1.2. AGM（吸収ガラスマット）
10.4.1.3. ゲル電池
10.4.2. リチウムイオン
10.4.3. NiMH
10.4.4. その他
10.5. 南アジアおよびオセアニアにおける市場規模（10億ドル）および販売台数（台）の予測（種類別、2025年～2032年）
10.5.1. 内燃機関
10.5.1.1. 二輪車
10.5.1.2. 乗用車
10.5.1.3. 軽商用車（LCV）
10.5.1.4. 大型商用車（HCV）
10.5.2. 電気自動車およびハイブリッド車
10.5.2.1. 二輪車
10.5.2.2. 乗用車
10.5.2.3. 軽商用車（LCV）
10.5.2.4. 大型商用車（HCV）
10.6. 南アジアおよびオセアニアの市場規模（10億ドル）および販売台数（台）の予測（販売チャネル別、2025年～2032年）
10.6.1. OEM
10.6.2. アフターマーケット
11. ラテンアメリカの自動車用バッテリー市場の展望：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. ラテンアメリカ市場規模（ドル10億）および販売数量（単位）の予測（国別、2025年～2032年）
11.3.1. ブラジル
11.3.2. メキシコ
11.3.3. その他のラテンアメリカ諸国
11.4. ラテンアメリカ市場規模（10億ドル）および販売数量（単位）の予測（電池種別、2025年～2032年）
11.4.1. 鉛蓄電池
11.4.1.1. 液式
11.4.1.2. AGM（吸収ガラスマット）式
11.4.1.3. ゲルセル型バッテリー
11.4.2. リチウムイオン
11.4.3. NiMH
11.4.4. その他
11.5. ラテンアメリカ市場規模（ドル10億）および販売数量（台数）の予測（車種別、2025年～2032年）
11.5.1. 内燃機関
11.5.1.1. 二輪車
11.5.1.2. 乗用車
11.5.1.3. 軽商用車（LCV）
11.5.1.4. 大型商用車（HCV）
11.5.2. 電気自動車およびハイブリッド車
11.5.2.1. 二輪車
11.5.2.2. 乗用車
11.5.2.3. 軽商用車（LCV）
11.5.2.4. 大型商用車（HCV）
11.6. 南米アメリカ市場規模（ドル10億）および販売台数（台）の予測（販売チャネル別、2025年～2032年）
11.6.1. OEM
11.6.2. アフターマーケット
12. 中東・アフリカの自動車用バッテリー市場の見通し： 過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
12.1. 主なハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 中東・アフリカの市場規模（ドル10億）および販売台数（台）の予測（国別、2025年～2032年）
12.3.1. GCC諸国
12.3.2. 南アフリカ
12.3.3. 北アフリカ
12.3.4. その他の中東アフリカ地域
12.4. 中東アフリカの市場規模（ドルで10億）および販売数量（台数）の予測（バッテリーの種類、2025年～2032年）
12.4.1. 鉛蓄電池
12.4.1.1. 液式
12.4.1.2. AGM（吸収ガラスマット）型
12.4.1.3. ゲルセル型
12.4.2. リチウムイオン
12.4.3. NiMH
12.4.4. その他
12.5. 2025年～2032年の中東・アフリカ市場規模（ドル）および販売数量（台数）の予測（種類別）
12.5.1. 内燃機関
12.5.1.1. 二輪車
12.5.1.2. 乗用車
12.5.1.3. 軽商用車（LCV）
12.5.1.4. 大型商用車（HCV）
12.5.2. 電気自動車およびハイブリッド車
12.5.2.1. 二輪車
12.5.2.2. 乗用車
12.5.2.3. 軽商用車（LCV）
12.5.2.4. 大型商用車（HCV）
12.6. 中東・アフリカ市場規模（10億ドル）および販売台数（台）の予測（販売チャネル別、2025年～2032年）
12.6.1. OEM
12.6.2. アフターマーケット
13. 競争環境
13.1. 市場シェア分析（2024年）
13.2. 市場構造
13.2.1. 競争激化度のマッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.3. 企業概要
13.3.1. Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
13.3.1.1. 企業概要
13.3.1.2. 製品ポートフォリオ／提供製品
13.3.1.3. 主要財務指標
13.3.1.4. SWOT分析
13.3.1.5. 企業戦略および主な動向
13.3.2. LGエナジーソリューション
13.3.3. パナソニックホールディングス株式会社
13.3.4. BYD Company Ltd.
13.3.5. サムスンSDI株式会社
13.3.6. GSユアサ株式会社
13.3.7. クラリオス（旧ジョンソン・コントロールズ・パワー・ソリューションズ）
13.3.8. 東芝株式会社
13.3.9. A123 Systems LLC
13.3.10. 日立化成株式会社
13.3.11. エクサイド・テクノロジーズ
13.3.12. アマラ・ラジャ・バッテリーズ社
14. 付録
14.1. 調査方法
14.2. 調査の前提
14.3. 略語および頭字語
| ※自動車用バッテリーは、自動車のエンジンを始動するための電源として使われるデバイスです。また、電子機器やアクセサリーへの電力供給も担っています。自動車用バッテリーは主に鉛蓄電池とリチウムイオン電池の2つの種類に分けられます。 鉛蓄電池は、従来から広く使われているタイプで、安定した性能とコストパフォーマンスが特長です。電解液として希硫酸を使用し、鉛の板で構成されています。このタイプのバッテリーは高い出力を提供することが可能で、エンジン始動時の瞬間的な電力供給に適しています。さらに、鉛蓄電池は再充電が可能で、使用後もリサイクルができるため、環境への影響を抑えることができます。 リチウムイオン電池は、近年の自動車において注目を集めています。特に電気自動車やハイブリッド車において使用されることが多いです。このタイプのバッテリーは、軽量で高エネルギー密度があり、充電時間が短く、長寿命が特長です。ただし、鉛蓄電池に比べて高価であり、温度管理が必要な場合があるため、設計に工夫が求められます。 自動車用バッテリーの主な用途は、エンジンの始動時や電気系統の駆動です。例えば、ライト、オーディオ、ナビゲーションシステム、エアコンなど、さまざまな電子機器に電力を供給します。また、アイドリングストップ機能やブレーキ回生システムといった燃費向上技術にも対応しています。これらの技術により、燃料費の削減や環境負荷の軽減が図られています。 最近では、バッテリーの管理技術も重要になっています。バッテリー管理システム（BMS）は、バッテリーの状態を監視し、最適な充電や放電を制御する役割を果たします。これにより、バッテリーの寿命を延ばし、安全性を向上させることが可能です。また、リチウムイオンバッテリーの場合、セルごとの状態を均一に保つバランス管理も重要です。 さらに、自動車用バッテリーは急速充電技術の進展によっても注目されています。急速充電に対応した充電器の普及により、消費者は短時間で充電できる利便性を享受しています。この急速充電技術は、特に電気自動車の普及に欠かせない要素となっています。 将来的には、固体電池や新しい材料を使用した高性能バッテリーが期待されています。固体電池は、液体電解質を使用せず固体の電解質を使用するため、安全性が高く、エネルギー密度も向上する見込みです。このような新技術により、自動車用バッテリーの性能向上とコスト削減が実現すれば、一層の普及が期待されます。 自動車の電動化が進む中で、自動車用バッテリーの役割はますます重要になっています。自動車メーカー各社は、より性能の高い、環境に優しいバッテリーの開発に取り組んでおり、市場にも多様な選択肢が登場しています。これにより、消費者は自分のニーズやライフスタイルに合わせた選択をすることができるようになります。自動車用バッテリーの革新は、今後も続くことでしょう。バッテリー技術の進歩は、持続可能な社会の実現にも寄与する重要な要素となります。私たちの生活に深く根ざしている自動車用バッテリーは、今後も進化し続けることが期待されます。 |
• 日本語訳：自動車用バッテリーの世界市場2025年-2032年：OEM、アフターマーケット
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