 | • レポートコード：MRC26JU-MM07568 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、137ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
| Single User（1名様閲覧用） | ￥507,000 (USD 3,250) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（10名様閲覧用） | ￥659,100 (USD 4,225) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（閲覧人数無制限） | ￥760,500 (USD 4,875) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版：￥663,000(税別、Single Userの場合)、納期：8-10営業日、詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
世界の自動車用排気吸引システム市場は、2025年に594百万と評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）9.2％で推移し、2032年までに1042百万米ドルに達すると予測されています。
2025年、世界の自動車排気ガス吸引システムの販売台数は約194,240台で、世界平均市場価格は1台あたり約3,351米ドルでした。粗利益率は約51％です。原価は1,642米ドルです。生産台数は約250,000台です。 自動車用排気ガス抽出システムは、車両の走行中や試験中に、排気ガスを発生源（マフラー）で直接捕捉・除去するように設計された換気ソリューションである。通常、ホース、リールまたはレールシステム、ファン、制御ユニットで構成されており、自動車整備工場、検査場、消防署、ガレージなどで、空気の質を改善し、作業員の健康を保護し、環境および安全規制を遵守するために広く使用されている。
自動化およびスマートシステム
センサーと制御システムの統合により、自動起動・停止、車両追跡、自動切断に加え、遠隔監視や診断が可能になります。
先進的なレールシステム
レール式システムは、特に消防署やバス車庫において、高精度な追跡と高速な自動切断に向けて進化していきます。
エネルギー効率と低騒音
ファンおよび気流設計の改善により、エネルギー消費量と騒音レベルを低減し、環境および職場の安全要件を満たします。
モジュール式かつ改修に適した設計
モジュール式システムにより、既存施設への設置が簡素化され、改修の複雑さとコストが削減されます。
ハイブリッド車および新エネルギー車への対応
EVの普及が進む中でも、システムは低排出ガス車やハイブリッド車に対応していきます。
より厳格な安全・コンプライアンス基準
規制の強化により、特に欧州や北米において、排気捕集効率と安全性能の向上が求められます。
統合型施設システム
ガレージドア、換気システム、防火システムとの統合により、包括的な空気管理ソリューションを提供します。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、自動車排気抽出システムのメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、自動車排気抽出システムの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、自動車排気抽出システムに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うことを支援します。本レポートには、世界における自動車排気抽出システムの市場規模と予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の自動車用排気ガス抽出システム市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の自動車用排気ガス抽出システム市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（台）
2025年の世界の自動車用排気ガス抽出システム市場における上位5社（％）
セグメント別市場総計：
世界の自動車用排気吸引システム市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の自動車用排気吸引システム市場のセグメント別構成比（タイプ別）、2025年（％）
リール式
非リール式
パラメータ別 世界の自動車排気抽出システム市場セグメント構成比、2025年 (%)
低風量：< 1000 m³/h
中風量：1000–3000 m³/h
高風量：> 3000 m³/h
世界の自動車排気ガス排出システム市場：用途別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
世界の自動車排気ガス排出システム市場：用途別セグメント構成比、2025年（％）
自動車整備工場
消防署および緊急車両基地
公共交通バス車庫
車両整備施設（大型車両／物流車両）
その他
地域・国別 世界の自動車排気ガス排出システム市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
2025年の地域・国別世界自動車排気ガス排出システム市場セグメント構成比（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の自動車用排気ガス抽出システムの世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の自動車用排気ガス抽出システムの世界市場における売上高シェア、2025年（%）
主要企業の自動車用排気ガス抽出システムの世界市場における販売台数、2021年～2026年（推定）、 （台）
主要企業の自動車用排気抽出システムの世界市場販売台数シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Nederman
Plymovent
Sovplym
Geovent
Eurovac
ESTA Extraction
Eurovent（JohnDow Industries）
Fumex
Worky
KORA GmbH
FUTURE EXTRACTION
Filcar S.p.A
Hastings Air Energy Control
Movex Equipment Ltd
Shandong Zhonghuan Purification Equipment Co., Ltd.
Sylvan
[主要章の概要]
第1章：自動車排気ガス抽出システムの定義、市場概要を紹介。
第2章：世界の自動車排気ガス排出システムの市場規模（売上高および販売数量）について。
第3章：自動車排気ガス排出システムメーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援します。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける自動車排気吸引システムの売上高。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界の自動車排気ガス排出システムの生産能力。
第9章：市場の動向、市場の最新動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 自動車用排気ガス排出システムの市場定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 パラメータ別セグメント
1.2.3 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用排気ガス排出システム市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件および注意事項
2 世界の自動車用排気ガス排出システムの市場規模全体
2.1 世界の自動車用排気ガス抽出システム市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の自動車用排気ガス抽出システム市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における自動車用排気ガス抽出システムの主要企業
3.2 売上高別世界自動車用排気ガス抽出システム企業ランキング
3.3 企業別世界自動車用排気ガス抽出システムの売上高
3.4 企業別世界自動車用排気ガス抽出システムの販売数量
3.5 メーカー別世界自動車用排気ガス抽出システムの価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく、世界市場における自動車排気ガス排出システム企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別自動車排気ガス排出システム製品タイプ
3.8 世界市場における自動車排気ガス排出システムのティア1、ティア2、およびティア3の主要企業
3.8.1 世界のティア1自動車排気吸引システム企業のリスト
3.8.2 世界のティア2およびティア3自動車排気吸引システム企業のリスト
4 タイプ別分析
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車排気吸引システム市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 リールタイプ
4.1.3 非リール型
4.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの販売台数および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの販売台数（2021年～2026年）
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数、2027年～2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数市場シェア、2021年～2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 パラメータ別分析
5.1 概要
5.1.1 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの市場規模、2025年および2032年
5.1.2 低風量：1000 m³/h未満
5.1.3 中風量：1000～3000 m³/h
5.1.4 高風量：3000 m³/h超
5.2 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気抽出システムの売上高および予測
5.2.1 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの売上高（2021年～2026年）
5.2.2 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの売上高（2027年～2032年）
5.2.3 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの販売数量および予測
5.3.1 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの販売数量、2021年～2026年
5.3.2 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの販売数量、2027年～2032年
5.3.3 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス吸引システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
5.4 パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス吸引システムの価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 用途別分析
6.1 概要
6.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車排気ガス抽出システム市場規模（2025年および2032年）
6.1.2 自動車整備工場
6.1.3 消防署および緊急車両基地
6.1.4 公共交通バス車庫
6.1.5 車両整備施設（大型車両／物流車両）
6.1.6 その他
6.2 用途別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高および予測
6.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高（2021年～2026年）
6.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高（2027年～2032年）
6.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 用途別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの販売台数および予測
6.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの販売台数、2021年～2026年
6.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売数量（2027年～2032年）
6.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売数量市場シェア（2021年～2032年）
6.4 用途別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 地域別分析
7.1 地域別 – 世界の自動車用排気吸引システムの市場規模、2025年および2032年
7.2 地域別 – 世界の自動車用排気吸引システムの売上高および予測
7.2.1 地域別 – 世界の自動車用排気吸引システムの売上高、2021年～2026年
7.2.2 地域別 – 世界の自動車用排気吸引システムの売上高、2027年～2032年
7.2.3 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高市場シェア（2021年～2032年）
7.3 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数および予測
7.3.1 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（2021年～2026年）
7.3.2 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（2027年～2032年）
7.3.3 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数市場シェア（2021年～2032年）
7.4 北米
7.4.1 国別 – 北米の自動車用排気ガス抽出システムの売上高（2021年～2032年）
7.4.2 国別 – 北米自動車排気ガス抽出システムの売上高、2021年～2032年
7.4.3 米国自動車排気ガス抽出システムの市場規模、2021年～2032年
7.4.4 カナダ自動車排気ガス抽出システムの市場規模、2021年～2032年
7.4.5 メキシコの自動車用排気吸引システム市場規模（2021年～2032年）
7.5 欧州
7.5.1 国別 – 欧州の自動車用排気吸引システムの売上高（2021年～2032年）
7.5.2 国別 – 欧州の自動車用排気吸引システムの販売台数（2021年～2032年）
7.5.3 ドイツの自動車用排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.5.4 フランスの自動車用排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.5.5 英国の自動車用排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.5.6 イタリアの自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.5.7 ロシアの自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.5.8 北欧諸国の自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.5.9 ベネルクス諸国の自動車排気ガス排出システム市場規模、2021年～2032年
7.6 アジア
7.6.1 地域別 – アジアの自動車排気ガス排出システムの売上高、2021年～2032年
7.6.2 地域別 – アジアの自動車排気ガス排出システムの販売台数、2021年～2032年
7.6.3 中国の自動車用排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.6.4 日本の自動車用排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.6.5 韓国の自動車用排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.6.6 東南アジアの自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.6.7 インドの自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.7 南米
7.7.1 国別 – 南米の自動車排気ガス排出システムの売上高（2021年～2032年）
7.7.2 国別 – 南米自動車排気ガス排出システムの販売台数、2021年～2032年
7.7.3 ブラジル自動車排気ガス排出システム市場規模、2021年～2032年
7.7.4 アルゼンチン自動車排気ガス排出システム市場規模、2021年～2032年
7.8 中東・アフリカ
7.8.1 国別 – 中東・アフリカの自動車排気ガス排出システムの売上高、2021年～2032年
7.8.2 国別 – 中東・アフリカの自動車排気ガス排出システムの販売台数、2021年～2032年
7.8.3 トルコにおける自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.8.4 イスラエルにおける自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.8.5 サウジアラビアにおける自動車排気ガス排出システムの市場規模（2021年～2032年）
7.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の自動車排気吸引システム市場規模（2021年～2032年）
8 メーカーおよびブランド概要
8.1 ネダーマン
8.1.1 ネダーマンの会社概要
8.1.2 ネダーマンの事業概要
8.1.3 ネダーマンの自動車排気吸引システムの主要製品ラインナップ
8.1.4 ネダーマンの自動車排気ガス排出システムの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.1.5 ネダーマンの主要ニュースおよび最新動向
8.2 プライモベント
8.2.1 プライモベントの会社概要
8.2.2 プライモベントの事業概要
8.2.3 プリモベントの自動車用排気ガス吸引システムの主要製品ラインナップ
8.2.4 プリモベントの自動車用排気ガス吸引システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.2.5 プリモベントの主要ニュースおよび最新動向
8.3 ソヴプリム
8.3.1 ソヴプリムの会社概要
8.3.2 ソヴプリムの事業概要
8.3.3 ソヴプリムの自動車用排気ガス吸引システムの主要製品ラインナップ
8.3.4 ソヴプリムの自動車用排気ガス吸引システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.3.5 ソヴプリムの主要ニュースおよび最新動向
8.4 ジオベント
8.4.1 ジオベントの会社概要
8.4.2 Geoventの事業概要
8.4.3 Geoventの自動車用排気吸引システムの主要製品ラインナップ
8.4.4 Geoventの自動車用排気吸引システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.4.5 Geoventの主要ニュースおよび最新動向
8.5 Eurovac
8.5.1 ユーロバックの会社概要
8.5.2 ユーロバックの事業概要
8.5.3 ユーロバックの自動車用排気ガス吸引システムの主要製品ラインナップ
8.5.4 ユーロバックの自動車用排気ガス吸引システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.5.5 ユーロバックの主要ニュースおよび最新動向
8.6 ESTAエクストラクション
8.6.1 ESTAエクストラクションの企業概要
8.6.2 ESTAエクストラクションの事業概要
8.6.3 ESTAエクストラクションの自動車用排気ガス吸引システムの主要製品ラインナップ
8.6.4 ESTA Extractionの自動車用排気ガス吸引システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.6.5 ESTA Extractionの主要ニュースおよび最新動向
8.7 Eurovent（JohnDow Industries）
8.7.1 Eurovent（JohnDow Industries）の企業概要
8.7.2 Eurovent（JohnDow Industries）の事業概要
8.7.3 ユーロベント（JohnDow Industries）の自動車用排気ガス吸引システムの主要製品ラインナップ
8.7.4 ユーロベント（JohnDow Industries）の自動車用排気ガス吸引システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.7.5 ユーロベント（JohnDow Industries）の主要ニュースおよび最新動向
8.8 フメックス
8.8.1 フメックス（Fumex）の企業概要
8.8.2 フメックス（Fumex）の事業概要
8.8.3 フメックス（Fumex）の自動車用排気ガス排出システムの主要製品ラインナップ
8.8.4 フメックス（Fumex）の自動車用排気ガス排出システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.8.5 フメックス（Fumex）の主要ニュースおよび最新動向
8.9 ワーキー
8.9.1 ワーキーの会社概要
8.9.2 ワーキーの事業概要
8.9.3 ワーキーの自動車用排気ガス排出システムの主要製品ラインナップ
8.9.4 ワーキーの自動車用排気ガス排出システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.9.5 ワーキーの主要ニュースおよび最新動向
8.10 KORA GmbH
8.10.1 KORA GmbH 企業概要
8.10.2 KORA GmbH 事業概要
8.10.3 KORA GmbH 自動車用排気ガス抽出システムの主要製品ラインナップ
8.10.4 KORA GmbH 自動車用排気ガス抽出システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.10.5 KORA GmbHの主要ニュースおよび最新動向
8.11 FUTURE EXTRACTION
8.11.1 FUTURE EXTRACTIONの会社概要
8.11.2 FUTURE EXTRACTIONの事業概要
8.11.3 FUTURE EXTRACTIONの自動車用排気ガス抽出システムの主要製品ラインナップ
8.11.4 FUTURE EXTRACTIONの自動車用排気ガス抽出システムの世界売上高および収益（2021年～2026年）
8.11.5 FUTURE EXTRACTIONの主要ニュースおよび最新動向
8.12 Filcar S.p.A
8.12.1 Filcar S.p.A 企業概要
8.12.2 Filcar S.p.A 事業概要
8.12.3 Filcar S.p.A 自動車用排気吸引システムの主要製品ラインナップ
8.12.4 Filcar S.p.A 自動車用排気吸引システムの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.12.5 Filcar S.p.Aの主要ニュースおよび最新動向
8.13 ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロール
8.13.1 ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの会社概要
8.13.2 ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの事業概要
8.13.3 ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの自動車用排気吸引システムの主要製品ラインナップ
8.13.4 ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの自動車用排気吸引システムの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
8.13.5 ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの主要ニュースおよび最新動向
8.14 ムーベックス・イクイップメント社
8.14.1 ムーベックス・イクイップメント社の概要
8.14.2 ムーベックス・イクイップメント社の事業概要
8.14.3 ムーベックス・イクイップメント社の自動車用排気吸引システムの主要製品ラインナップ
8.14.4 ムーベックス・イクイップメント社の自動車用排気吸引システムの全世界における販売台数および売上高（2021年～2026年）
8.14.5 ムーベックス・イクイップメント社の主要ニュースおよび最新動向
8.15 山東中環浄化設備有限公司
8.15.1 山東中環浄化設備有限公司 会社概要
8.15.2 山東中環浄化設備有限公司 事業概要
8.15.3 山東中環浄化設備有限公司 自動車用排気ガス排出システムの主要製品ラインナップ
8.15.4 山東中環浄化設備株式会社の自動車用排気ガス排出システムの全世界における販売量および売上高（2021年～2026年）
8.15.5 山東中環浄化設備株式会社の主要ニュースおよび最新動向
8.16 シルヴァン
8.16.1 シルヴァンの企業概要
8.16.2 シルヴァンの事業概要
8.16.3 シルヴァンの自動車排気ガス吸引システムの主要製品ラインナップ
8.16.4 シルヴァンの自動車排気ガス吸引システムの世界販売量および売上高（2021年～2026年）
8.16.5 シルヴァンの主要ニュースおよび最新動向
9 世界の自動車用排気ガス抽出システムの生産能力と分析
9.1 世界の自動車用排気ガス抽出システムの生産能力（2021年～2032年）
9.2 世界市場における主要メーカーの自動車用排気ガス抽出システムの生産能力
9.3 地域別世界の自動車用排気ガス抽出システムの生産量
10 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
10.1 市場の機会と動向
10.2 市場の推進要因
10.3 市場の制約要因
11 自動車用排気ガス抽出システムのサプライチェーン分析
11.1 自動車用排気ガス抽出システムの産業バリューチェーン
11.2 自動車用排気ガス抽出システムの上流市場
11.3 自動車排気ガス排出システムのダウンストリーム市場および顧客
11.4 販売チャネル分析
11.4.1 販売チャネル
11.4.2 世界の自動車排気ガス排出システムの販売代理店および販売代理店
12 結論
13 付録
13.1 注記
13.2 顧客事例
13.3 免責事項
表1. 世界の自動車用排気ガス排出システムの主要企業
表2. 世界の自動車用排気ガス排出システム市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の自動車用排気ガス排出システムの企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 2021年～2026年の自動車排気ガス排出システムの企業別売上高シェア
表5. 2021年～2026年の自動車排気ガス排出システムの企業別販売台数（単位）
表6. 2021年～2026年の自動車排気ガス排出システムの企業別販売シェア
表7. 主要メーカーの自動車排気吸引システム価格（2021年～2026年）（米ドル／台）
表8. 世界のメーカー別自動車排気吸引システム製品タイプ
表9. 世界のティア1自動車排気吸引システム企業一覧、2025年の売上高（米ドル、百万）および市場シェア
表10. 世界の自動車排気吸引システムTier 2およびTier 3企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気吸引システムの売上高 （百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気吸引システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界の自動車用排気ガス排出システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表16. パラメータ別セグメント - 世界の自動車用排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. パラメータ別セグメント - 世界の自動車用排気抽出システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. パラメータ別セグメント - 世界の自動車用排気抽出システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. パラメータ別セグメント - 世界の自動車用排気抽出システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表20. パラメータ別セグメント - 世界の自動車用排気抽出システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表21. 用途別セグメント - 世界の自動車用排気抽出システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 用途別セグメント - 世界の自動車用排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 用途別セグメント - 世界の自動車用排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 用途別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの販売台数（単位）、2021年～2026年
表25. 用途別セグメント – 世界の自動車用排気吸引システムの販売台数（単位）、2027年～2032年
表26. 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（単位）、2021年～2026年
表30. 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（単位）、2027年～2032年
表31. 国別 - 北米自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 国別 - 北米自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 国別 - 北米自動車排気吸引システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表34. 国別 - 北米自動車排気吸引システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表35. 国別 - 欧州の自動車排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表36. 国別 - 欧州の自動車排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表37. 国別 - 欧州の自動車排気ガス排出システムの販売台数（台）、2021-2026年
表38. 国別 - 欧州の自動車用排気ガス排出システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表39. 地域別 - アジアの自動車用排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表40. 地域別 - アジアの自動車用排気ガス抽出システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表41. 地域別 - アジアの自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表42. 地域別 - アジアの自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表43. 国別 - 南米における自動車用排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表44. 国別 - 南米における自動車用排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表45. 国別 - 南米自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表46. 国別 - 南米自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表47. 国別 - 中東・アフリカの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表48. 国別 - 中東・アフリカの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表49. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車排気抽出システムの販売台数（台）、2021年～2026年
表50. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車排気抽出システムの販売台数（台）、2027年～2032年
表51. ネダーマン社概要
表52. ネダーマン社の自動車用排気吸引システム製品ラインナップ
表53. ネダーマン社の自動車用排気吸引システム販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表54. ネダーマン社の主要ニュースおよび最新動向
表55. プライモベント社の概要
表56. プライモベント社の自動車用排気吸引システムの製品ラインナップ
表57. プライモベント社の自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表58. プライモベント社の主要ニュースおよび最新動向
表59. ソヴプリム（Sovplym）の会社概要
表60. ソヴプリム（Sovplym）の自動車用排気ガス吸引システムの製品ラインナップ
表61. ソヴプリム（Sovplym）の自動車用排気ガス吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表62. ソヴプリム（Sovplym）の主要ニュースおよび最新動向
表63. Geovent 企業概要
表64. Geoventの自動車用排気吸引システム製品ラインナップ
表65. Geoventの自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表66. Geoventの主要ニュースおよび最新動向
表67. Eurovac 企業概要
表68. ユーロバックの自動車用排気ガス抽出システムの製品ラインナップ
表69. ユーロバックの自動車用排気ガス抽出システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表70. ユーロバックの主要ニュースおよび最新動向
表71. ESTAエクストラクションの会社概要
表72. ESTA Extractionの自動車用排気吸引システム製品ラインナップ
表73. ESTA Extractionの自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表74. ESTA Extractionの主要ニュースおよび最新動向
表75. Eurovent（JohnDow Industries）の企業概要
表76. Eurovent（JohnDow Industries）の自動車用排気吸引システム製品ラインナップ
表77. Eurovent（JohnDow Industries）の自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表78. ユーロベント（JohnDow Industries）の主要ニュースおよび最新動向
表79. フメックスの会社概要
表80. フメックスの自動車排気抽出システムの製品ラインナップ
表81. フメックス（Fumex）の自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表82. フメックス（Fumex）の主要ニュースおよび最新動向
表83. ワーキー（Worky）の企業概要
表84. ワーキー（Worky）の自動車用排気吸引システム製品ラインナップ
表85. Workyの自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表86. Workyの主要ニュースおよび最新動向
表87. KORA GmbHの企業概要
表88. KORA GmbHの自動車用排気吸引システムの製品ラインナップ
表89. KORA GmbHの自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表90. KORA GmbHの主要ニュースおよび最新動向
表91. FUTURE EXTRACTIONの会社概要
表92. FUTURE EXTRACTIONの自動車用排気吸引システムの製品ラインナップ
表93. FUTURE EXTRACTIONの自動車用排気ガス抽出システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表94. FUTURE EXTRACTIONの主要ニュースおよび最新動向
表95. Filcar S.p.Aの会社概要
表96. Filcar S.p.Aの自動車用排気ガス抽出システム製品ラインナップ
表97. Filcar S.p.Aの自動車用排気ガス抽出システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表98. Filcar S.p.Aの主要ニュースおよび最新動向
表99. ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロール 会社概要
表100. ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの自動車用排気吸引システム製品ラインナップ
表101. ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表102. ヘイスティングス・エア・エナジー・コントロールの主要ニュースおよび最新動向
表103. ムーベックス・イクイップメント社の概要
表104. ムーベックス・イクイップメント社の自動車用排気吸引システム製品ラインナップ
表105. ムーベックス・イクイップメント社の自動車用排気吸引システムの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表106. ムーベックス・イクイップメント社の主要ニュースおよび最新動向
表107. 山東中環浄化設備有限公司の会社概要
表108. 山東中環浄化設備有限公司の自動車排気ガス排出システムの製品ラインナップ
表109. 山東中環浄化設備株式会社の自動車排気ガス排出システムの販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表110. 山東中環浄化設備株式会社の主要ニュースおよび最新動向
表111. シルヴァン社概要
表112. シルヴァン社の自動車用排気ガス抽出システム製品ラインナップ
表113. シルヴァン社の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表114. シルヴァン社の主要ニュースおよび最新動向
表115. 世界市場における主要メーカーの自動車排気吸引システムの生産能力（2024-2026年）（台）
表116. 世界自動車排気吸引システム市場における主要メーカーの生産能力シェア（2024-2026年）
表117. 地域別世界自動車排気吸引システムの生産量（2021-2026年） （単位）
表118. 2027年～2032年の地域別自動車排気吸引システム生産量（単位）
表119. 世界市場における自動車排気吸引システムの市場機会と動向
表120. 世界市場における自動車排気吸引システムの市場推進要因
表121. 世界市場における自動車排気吸引システムの市場制約要因
表122. 自動車用排気吸引システムの原材料
表123. 世界市場における自動車用排気吸引システムの原材料サプライヤー
表124. 自動車用排気吸引システムの代表的な下流産業
表125. 世界市場における自動車用排気吸引システムの下流顧客
表126. 世界市場における自動車用排気吸引システムの販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 自動車用排気吸引システムの製品写真
図2. 2025年の自動車用排気吸引システムのタイプ別セグメント
図3. 2025年の自動車用排気吸引システムのパラメータ別セグメント
図4. 2025年の自動車用排気吸引システムの用途別セグメント
図5. 世界の自動車用排気吸引システム市場の概要：2025年
図6. 主な留意点
図7. 世界の自動車用排気吸引システム市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図8. 世界の自動車用排気吸引システムの売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図9. 世界市場における自動車排気吸引システムの販売台数：2021年～2032年（台）
図10. 2025年の自動車排気吸引システム売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図11. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図12. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界の自動車排気ガス排出システムの価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図15. パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図16. パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図17. パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売シェア、2021年～2032年
図18. パラメータ別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの価格（米ドル/台）、2021年～2032年
図19. 用途別セグメント – 世界の自動車用排気抽出システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図20. 用途別セグメント – 世界の自動車用排気抽出システムの売上高市場シェア、2021-2032年
図21. 用途別セグメント – 世界の自動車用排気抽出システムの販売台数市場シェア、2021-2032年
図22. 用途別セグメント – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図23. 地域別 – 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図24. 地域別 - 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高市場シェア（2021年対2025年対2032年）
図25. 地域別 - 世界の自動車用排気ガス抽出システムの売上高市場シェア（2021年～2032年）
図26. 地域別 - 世界の自動車用排気ガス抽出システムの販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図27. 国別 - 北米自動車排気抽出システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図28. 国別 - 北米自動車排気抽出システムの販売台数市場シェア、2021年～2032年
図29. 米国自動車排気抽出システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図30. カナダの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図31. メキシコの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図32. 国別 - 欧州の自動車排気吸引システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 欧州の自動車排気吸引システムの販売シェア、2021年～2032年
図34. ドイツの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. フランスの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. 英国の自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. イタリアの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図38. ロシアの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図39. 北欧諸国の自動車用排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. ベネルクス諸国の自動車用排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 地域別 - アジアの自動車用排気吸引システムの売上高市場シェア、2021年～2032年
図42. 地域別 - アジアの自動車排気ガス排出システムの販売シェア、2021-2032年
図43. 中国の自動車排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図44. 日本の自動車用排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図45. 韓国の自動車用排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図46. 東南アジアの自動車用排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図47. インドの自動車排気吸引システム売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図48. 国別 - 南米の自動車排気吸引システム売上高市場シェア、2021年～2032年
図49. 国別 - 南米の自動車排気吸引システム販売台数・市場シェア、2021年～2032年
図50. ブラジルの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. アルゼンチンの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. 国別 - 中東・アフリカの自動車排気吸引システムの売上高、市場シェア、2021年～2032年
図53. 国別 - 中東・アフリカの自動車排気吸引システムの販売台数、市場シェア、2021-2032年
図54. トルコの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図55. イスラエルの自動車排気吸引システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図56. サウジアラビアの自動車排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車排気ガス排出システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図58. 世界の自動車排気ガス排出システムの生産能力（台数）、2021年～2032年
図59. 地域別自動車排気吸引システム生産シェア（2025年対2032年）
図60. 自動車排気吸引システム産業のバリューチェーン
図61. 販売チャネル
| ※自動車用排気ガス排出システムは、自動車のエンジンから排出される排気ガスを処理し、環境への影響を最小限に抑えるためのシステムです。このシステムは、エンジンの燃焼によって生成される有害物質を除去し、排気ガスがよりクリーンになるように設計されています。 排気ガス排出システムの主な種類には、触媒コンバーター、排気再循環装置（EGR）、およびパーティキュレートフィルター（DPF）が含まれます。触媒コンバーターは、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの排気ガス中の有害物質（例えば、一酸化炭素、硫黄酸化物、窒素酸化物）を化学反応によって減少させます。これにより、排出されるガス中の有害成分が大幅に低減されます。 排気再循環装置（EGR）は、エンジン内で燃焼温度を下げるために、排気ガスの一部を再びエンジンに取り込む装置です。これにより、燃焼中の窒素酸化物の生成が抑制され、結果として排出される汚染物質が減少します。 パーティキュレートフィルター（DPF）は、特にディーゼルエンジンにおけるススや粒子状物質を捕集する装置です。これにより、微細な粒子の排出が防がれ、環境に優しい運転が可能となります。DPFは、定期的な再生プロセスを通じて、捕集したススを焼き払って清掃されます。 排気ガス排出システムの用途は、自動車の排出規制を遵守することに直結しています。世界各国で実施されている排出基準に適合した車両を市販するために、これらの技術が必須となっています。また、環境意識が高まる中で、消費者からもクリーンな動力源を持つ車両が求められているため、排気ガス排出システムの役割はますます重要になっています。 関連技術としては、空燃比制御技術や、オートマチック・エンジン・オフ・テクノロジーも挙げられます。空燃比制御技術は、燃料と空気の混合比を最適化することで、燃焼効率を最大限に高めることを目指します。この技術により、エンジンの発生する有害物質をさらに減少させることが可能となります。また、オートマチック・エンジン・オフ・テクノロジーは、信号待ち時や停車時にエンジンを自動的に停止させることで燃料消費を削減し、排出ガスの量を抑える役割を果たします。 近年では、ハイブリッド車や電気自動車（EV）の登場により、排気ガス排出システムの必要性が変化してきています。ハイブリッド車は、内燃機関と電動モーターを組み合わせることで燃費向上と排出ガス削減を実現しています。一方、電気自動車は内燃機関を使用しないため、排気ガス排出システム自体が不要となります。しかし、これらの技術も排出ガスの環境負荷を低減するための進化する選択肢として重要です。 持続可能な移動手段の提供が求められる現代社会において、自動車用排気ガス排出システムは引き続き重要な役割を果たしています。排気ガス中の有害物質を削減するための技術の進歩は、環境保護の観点から必要不可欠であり、今後も研究開発が進められることでしょう。これにより、クリーンで持続可能なモビリティ社会の実現が期待されています。 |
• 日本語訳：世界の自動車用排気ガス排出システム市場2026年-2032年：リール式、非リール式
• レポートコード：MRC26JU-MM07568 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）