 | • レポートコード：MRC26JU-MM05238 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、162ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場は、2025年に43376百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）9.0％で推移し、2032年までに76828百万米ドルに達すると予測されています。
自動車用スタート・ストップ装置は、内燃機関車および一部のマイルドハイブリッド車に搭載される、エンジンのアイドリング停止および迅速な再始動を行う装置である。その主な機能は、短時間の停車、渋滞、繰り返しのストップ・アンド・ゴー走行、または特定の惰行状態においてエンジンを自動的に停止させ、ドライバーが走行を再開した際に迅速に再始動させることで、燃料消費量、排気ガス、およびアイドリング時の騒音を低減することである。 実際には、通常、単一の部品ではなく、強化型スターターまたはベルト駆動式スターター・ジェネレーター、バッテリー、バッテリー状態センサー、エンジン制御ユニット、エネルギー管理モジュール、ワイヤーハーネス、リレーおよび保護素子、さらにブレーキ、HVAC、トランスミッションの各サブシステムと連動した協調制御ロジックから構成される統合型車両装置である。 主な技術形態には、強化型スターターベースのソリューション、ベルト駆動式スターター・ジェネレーター・ソリューション、およびより統合された48V低電圧電動化ソリューションなどがあります。物理的には、エンジンルーム内にスターターアセンブリ、発電アセンブリ、制御モジュール、およびセンシングコンポーネントを組み合わせた形で実装されます。 本製品は主に乗用車、小型商用車、および特定の中型車プラットフォームで使用されており、特に燃費向上と排出ガス削減が重要な、頻繁な発進・停止を繰り返す都市部での走行条件に適している。
自動車用スタート・ストップ装置市場は、今後数年間、堅調な発展基盤を維持すると予想される。主な機会は、世界中の内燃機関車およびマイルドハイブリッド車における膨大な導入台数と継続的な生産需要にある。 完全電動化がすべての地域、価格帯、使用シナリオを完全にカバーするようになるまでは、自動車用スタート・ストップ装置は、導入コストが比較的低く、幅広い車種への適応性があり、燃費向上と排出ガス削減において直接的なメリットをもたらす成熟したソリューションであり続ける。エネルギー効率や排出ガス規制の要件が引き続き厳格化される中、自動車メーカーは依然として、都市走行サイクルにおける燃料効率の最適化、アイドリング管理、および低電圧電動化機能に重点を置いており、これが自動車用スタート・ストップ装置の継続的な搭載価値を支えている。 同時に、技術的な道筋も進化している。市場は、従来の強化型スターターソリューションから、ベルト駆動アーキテクチャ、48V低電圧電動化、および再始動機能、エネルギー回生、惰行停止機能を組み合わせた複合ソリューションへと移行しつつある。その結果、自動車用スタート・ストップ装置は、単なる燃費向上部品から、より統合された電気機械式デバイスへと徐々にその役割を拡大している。 依然として内燃機関やマイルドハイブリッド構成に主に依存している車両プラットフォームにおいては、この製品は、車両アーキテクチャ全体の大幅な再設計を必要とすることなく、燃費、排出ガス性能、および再始動の質を向上させることで、実用的な価値を提供し続けている。
課題とリスクは依然として大きい。第一に、バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、高電圧ハイブリッド車のシェア拡大に伴い、特に新エネルギー車の導入が急速に進む乗用車市場において、従来の自動車用スタート・ストップ装置の単独市場規模は徐々に縮小していく。 第二に、技術自体はすでに成熟しているものの、ユーザーの受容度は依然として車両レベルのキャリブレーション品質に大きく依存している。再始動時の振動、騒音、空調負荷の移行、ブレーキ保持性能、電気的安定性、あるいはバッテリー寿命の管理が適切に行われない場合、ユーザー体験は悪化し、機能の実際の利用率が低下する可能性がある。 第三に、競争上の要件は、機械的耐久性のみから、モーター効率、電子制御戦略、センシング能力、バッテリー管理、熱協調、および車両ソフトウェアのキャリブレーションへと拡大している。応答速度、音響快適性、信頼性、およびシステム間の協調性を継続的に改善できないサプライヤーは、新プラットフォームへの移行時にますます大きな圧力に直面することになる。さらに、排出ガス規制、車両構造、顧客の嗜好、電動化のペースにおける地域市場間の違いは、グローバルな生産能力計画、現地化、および顧客サポートの運用を複雑にしている。
下流の需要は、より明確な構造へと発展しつつある。乗用車は依然として自動車用スタート・ストップ装置の最大の需要源であり、特に燃費が重要なセールスポイントであるコンパクトセダン、スポーツ用多目的車（SUV）、および主流の燃料駆動モデルにおいて顕著である。小型商用車や都市物流車両も安定した需要源となっている。これらの車両は、ストップ・アンド・ゴーが頻繁な都市部で走行するため、燃費向上や排出ガス削減のメリットを直接的な運用価値へと転換しやすいからである。 技術的な観点から見ると、従来の12V強化型スターターソリューションは引き続き大きな導入基盤を維持するものの、再始動、回生、アシスト機能を備えた統合型48Vベルト式スターター・ジェネレーターソリューションの方が急速に成長している。したがって、自動車用スタート・ストップ装置の製品範囲は、低電圧のマイルドハイブリッドアーキテクチャへとさらに移行していくと予想される。地域的な観点から見ると、欧州、日本、中国、インド、北米が依然として主要な生産・供給拠点となっている。 欧州は、エネルギー効率重視の姿勢と低電圧電動化の導入において引き続き主導的な立場にある一方、日本と中国は車両への統合および部品製造において強固な地位を維持しており、インドおよび一部の新興市場では、コスト重視の需要と漸進的な需要が混在している。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、自動車用スタート・ストップ装置のメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を実施しました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、自動車用スタート・ストップ装置の世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、自動車用スタート・ストップ装置に関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行う一助となることを目指しています。本レポートには、世界における自動車用スタート・ストップ装置の市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の販売台数、2021-2026年、2027-2032年（千セット）
2025年の世界の自動車用スタート・ストップ装置市場における上位5社（％）
セグメント別市場総計：
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千セット）
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場のセグメント別構成比（タイプ別）、2025年（％）
強化型スタータータイプ
ベルト式スタータージェネレータータイプ
一体型スタータージェネレータータイプ
その他
2025年の世界自動車用スタート・ストップ装置市場：公称電圧別セグメント構成比（％）
12Vタイプ
24Vタイプ
48Vタイプ
その他
2025年の世界自動車用スタート・ストップ装置市場：再始動駆動方式別セグメント構成比（％）
ギア噛み合わせ式
ベルト駆動式
ダイレクトクランク駆動式
その他
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場：エネルギー貯蔵構成別セグメント構成比（2025年）（%）
鉛蓄電池対応型
AGMバッテリー対応型
EFBバッテリー対応型
デュアルバッテリー型
その他
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場：用途別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千セット）
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場：用途別セグメント構成比、2025年（％）
大型商用車
小型商用車
乗用車
その他
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千セット）
世界の自動車用スタート・ストップ装置市場：地域・国別セグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業の自動車用スタート・ストップ装置の世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業の自動車用スタート・ストップ装置の世界市場における売上高シェア、2025年（％）
主要企業の自動車用スタート・ストップ装置の世界市場販売台数、2021-2026年（推定）、（千セット）
主要企業の自動車用スタート・ストップ装置の世界市場販売シェア、2025年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
ボッシュ
デンソー
ヴァレオ
ボルグワーナー
シェフラー
ヒュンダイ・モビス
三菱電機
日立アステモ
マール
SEGオートモーティブ
マレリ
ミツバ
ルーカスTVS
中山ブロードオーシャンモーター
成都華川電氣部品
福建一達エドライブ
広東景徳電動機
南昌富益達電動機・電気機器
無錫大凌自動車電装
浙江クウィックスタート自動車電気機械
浙江PLエレクトリック
ディクシー・オート・エレクトリック（上海）
玉環利豊自動車電装
江蘇飛天自動車電装
河北昌黎自動車部品
[主要章の概要]
第1章：自動車用スタート・ストップ装置の定義、市場概要を紹介。
第2章：世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の規模（売上高および数量）。
第3章：自動車用スタート・ストップ装置メーカーの競争環境、価格、販売および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける自動車用スタート・ストップ装置の販売状況。 各地域および主要国の市場規模と発展可能性に関する定量分析を行い、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介しています。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介しています。
第8章：地域別・国別の世界の自動車用スタート・ストップ装置の生産能力。
第9章：市場の動向、市場の最新動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策の分析について紹介する。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 自動車用スタート・ストップ装置市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 公称電圧別セグメント
1.2.3 再始動駆動経路別セグメント
1.2.4 エネルギー貯蔵構成別セグメント
1.2.5 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界の自動車用スタート・ストップ装置の市場規模全体
2.1 世界の自動車用スタート・ストップ装置の市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の自動車用スタート・ストップ装置の市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における自動車用スタート・ストップ装置の主要企業
3.2 売上高別世界自動車用スタート・ストップ装置企業ランキング
3.3 企業別世界自動車用スタート・ストップ装置売上高
3.4 企業別世界自動車用スタート・ストップ装置販売台数
3.5 メーカー別世界自動車用スタート・ストップ装置価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場における自動車用スタート・ストップ装置企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別自動車用スタート・ストップ装置の製品タイプ
3.8 世界市場における自動車用スタート・ストップ装置のティア1、ティア2、およびティア3企業
3.8.1 世界のティア1自動車用スタート・ストップ装置メーカー一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3自動車用スタート・ストップ装置メーカー一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 強化型スターター
4.1.3 ベルト式スタータージェネレーター
4.1.4 統合型スタータージェネレーター
4.1.5 その他
4.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2021-2026年
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2027-2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数における市場シェア、2021-2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 公称電圧別セグメント
5.1 概要
5.1.1 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2025年および2032年
5.1.2 12Vタイプ
5.1.3 24Vタイプ
5.1.4 48Vタイプ
5.1.5 その他
5.2 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高および予測
5.2.1 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高、2021年～2026年
5.2.2 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2027年～2032年）
5.2.3 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売実績および予測
5.3.1 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売実績（2021年～2026年）
5.3.2 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売実績（2027年～2032年）
5.3.3 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売市場シェア、2021年～2032年
5.4 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 再始動駆動経路別分析
6.1 概要
6.1.1 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2025年および2032年
6.1.2 ギア噛み合わせ式
6.1.3 ベルト駆動式
6.1.4 ダイレクトクランク駆動式
6.1.5 その他
6.2 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高および予測
6.2.1 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高、2021年～2026年
6.2.2 再始動駆動方式別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2027年～2032年）
6.2.3 再始動駆動方式別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高市場シェア（2021年～2032年）
6.3 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売実績および予測
6.3.1 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売実績（2021年～2026年）
6.3.2 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売実績（2027年～2032年）
6.3.3 再始動駆動方式別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売市場シェア、2021年～2032年
6.4 再始動駆動方式別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 エネルギー貯蔵構成別分析
7.1 概要
7.1.1 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2025年および2032年
7.1.2 鉛蓄電池対応タイプ
7.1.3 AGMバッテリー対応タイプ
7.1.4 EFBバッテリー対応タイプ
7.1.5 デュアルバッテリータイプ
7.1.6 その他
7.2 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高および予測
7.2.1 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2021年～2026年）
7.2.2 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2027年～2032年）
7.2.3 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021-2032年
7.3 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数および予測
7.3.1 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2021-2026年
7.3.2 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2027-2032年
7.3.3 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売市場シェア、2021年～2032年
7.4 エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 用途別分析
8.1 概要
8.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2025年および2032年）
8.1.2 大型商用車
8.1.3 小型商用車
8.1.4 乗用車
8.1.5 その他
8.2 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高および予測
8.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高、2021年～2026年
8.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高、2027年～2032年
8.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高市場シェア、2021年～2032年
8.3 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数および予測
8.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2021年～2026年
8.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（2027年～2032年）
8.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数市場シェア（2021年～2032年）
8.4 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の価格（メーカー販売価格）（2021年～2032年）
9 地域別分析
9.1 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2025年および2032年
9.2 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高および予測
9.2.1 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高、2021年～2026年
9.2.2 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高、2027年～2032年
9.2.3 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021年～2032年
9.3 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数および予測
9.3.1 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2021年～2026年
9.3.2 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2027年～2032年
9.3.3 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数における市場シェア、2021年～2032年
9.4 北米
9.4.1 国別 – 北米自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2021年～2032年）
9.4.2 国別 – 北米自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（2021年～2032年）
9.4.3 米国自動車用スタート・ストップ装置の市場規模（2021年～2032年）
9.4.4 カナダの自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.4.5 メキシコの自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.5 欧州
9.5.1 国別 – 欧州の自動車用スタート・ストップ装置売上高（2021年～2032年）
9.5.2 国別 – 欧州の自動車用スタート・ストップ装置販売台数、2021-2032年
9.5.3 ドイツの自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2021-2032年
9.5.4 フランスにおける自動車用スタート・ストップ装置の市場規模（2021年～2032年）
9.5.5 英国における自動車用スタート・ストップ装置の市場規模（2021年～2032年）
9.5.6 イタリアにおける自動車用スタート・ストップ装置の市場規模（2021年～2032年）
9.5.7 ロシアの自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.5.8 北欧諸国の自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.5.9 ベネルクス諸国の自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.6 アジア
9.6.1 地域別 – アジアの自動車用スタート・ストップ装置の売上高、2021年～2032年
9.6.2 地域別 – アジアの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、2021年～2032年
9.6.3 中国の自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2021年～2032年
9.6.4 日本の自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.6.5 韓国の自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.6.6 東南アジアの自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.6.7 インドの自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.7 南米
9.7.1 国別 – 南米の自動車用スタート・ストップ装置売上高（2021年～2032年）
9.7.2 国別 – 南米の自動車用スタート・ストップ装置販売台数（2021年～2032年）
9.7.3 ブラジルにおける自動車用スタート・ストップ装置の市場規模（2021年～2032年）
9.7.4 アルゼンチンにおける自動車用スタート・ストップ装置の市場規模（2021年～2032年）
9.8 中東・アフリカ
9.8.1 国別 – 中東・アフリカにおける自動車用スタート・ストップ装置の売上高（2021年～2032年）
9.8.2 国別 – 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ装置販売台数、2021年～2032年
9.8.3 トルコの自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2021年～2032年
9.8.4 イスラエルの自動車用スタート・ストップ装置市場規模、2021年～2032年
9.8.5 サウジアラビアの自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
9.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用スタート・ストップ装置市場規模（2021年～2032年）
10 メーカーおよびブランド概要
10.1 ボッシュ
10.1.1 ボッシュの会社概要
10.1.2 ボッシュの事業概要
10.1.3 ボッシュの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.1.4 ボッシュの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.1.5 ボッシュの主要ニュースおよび最新動向
10.2 デンソー
10.2.1 デンソーの会社概要
10.2.2 デンソーの事業概要
10.2.3 デンソーの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.2.4 デンソーの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.2.5 デンソーの主要ニュースおよび最新動向
10.3 ヴァレオ
10.3.1 ヴァレオの会社概要
10.3.2 ヴァレオの事業概要
10.3.3 ヴァレオの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.3.4 ヴァレオの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.3.5 ヴァレオの主要ニュースおよび最新動向
10.4 ボルグワーナー
10.4.1 ボルグワーナーの会社概要
10.4.2 ボルグワーナーの事業概要
10.4.3 ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.4.4 ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.4.5 ボルグワーナーの主要ニュースおよび最新動向
10.5 シェフラー
10.5.1 シェフラーの企業概要
10.5.2 シェフラーの事業概要
10.5.3 シェフラーの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.5.4 シェフラーの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.5.5 シェフラーの主要ニュースおよび最新動向
10.6 ヒュンダイ・モビス
10.6.1 ヒュンダイ・モビスの会社概要
10.6.2 ヒュンダイ・モビスの事業概要
10.6.3 ヒュンダイ・モビスの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.6.4 ヒュンダイ・モビスの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
10.6.5 ヒュンダイ・モビスの主要ニュースおよび最新動向
10.7 三菱電機
10.7.1 三菱電機の企業概要
10.7.2 三菱電機の事業概要
10.7.3 三菱電機：自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.7.4 三菱電機：自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.7.5 三菱電機：主なニュースおよび最新動向
10.8 日立アステモ
10.8.1 日立アステモ：企業概要
10.8.2 日立アステモの事業概要
10.8.3 日立アステモの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.8.4 日立アステモの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.8.5 日立アステモの主要ニュースおよび最新動向
10.9 MAHLE
10.9.1 MAHLE 企業概要
10.9.2 MAHLE 事業概要
10.9.3 MAHLE 自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.9.4 MAHLE 自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.9.5 MAHLE 主要ニュースおよび最新動向
10.10 SEG Automotive
10.10.1 SEG Automotive 企業概要
10.10.2 SEG Automotive 事業概要
10.10.3 SEG Automotive 自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.10.4 SEG Automotive 自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
10.10.5 SEG Automotiveの主要ニュースおよび最新動向
10.11 マレリ
10.11.1 マレリの会社概要
10.11.2 マレリの事業概要
10.11.3 マレリの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.11.4 マレリの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高 （2021年～2026年）
10.11.5 マレリの主要ニュースおよび最新動向
10.12 ミツバ
10.12.1 ミツバの会社概要
10.12.2 ミツバの事業概要
10.12.3 ミツバの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.12.4 ミツバの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.12.5 ミツバの主要ニュースおよび最新動向
10.13 ルーカスTVS
10.13.1 ルーカスTVSの会社概要
10.13.2 ルーカスTVSの事業概要
10.13.3 ルーカスTVSの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.13.4 ルーカスTVSの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.13.5 ルーカスTVSの主要ニュースおよび最新動向
10.14 中山ブロードオーシャンモーター
10.14.1 中山ブロード・オーシャン・モーターの概要
10.14.2 中山ブロード・オーシャン・モーターの事業概要
10.14.3 中山ブロード・オーシャン・モーターの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.14.4 中山ブロードオーシャン・モーターの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.14.5 中山ブロードオーシャン・モーターの主要ニュースおよび最新動向
10.15 成都華川電氣部品
10.15.1 成都華川電氣部品の会社概要
10.15.2 成都華川電氣部品の事業概要
10.15.3 成都華川電氣部品の自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.15.4 成都華川電氣部品の自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高 （2021年～2026年）
10.15.5 成都華川電装の主要ニュースおよび最新動向
10.16 福建一達エドライブ
10.16.1 福建一達エドライブの会社概要
10.16.2 福建一達エドライブの事業概要
10.16.3 福建Yida Edriveの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.16.4 福建Yida Edriveの自動車用スタート・ストップ装置の世界市場における販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.16.5 福建Yida Edriveの主要ニュースおよび最新動向
10.17 広東JINGDE Electric Motor
10.17.1 広東JINGDE Electric Motorの会社概要
10.17.2 広東JINGDE Electric Motorの事業概要
10.17.3 広東JINGDE Electric Motorの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.17.4 広東JINGDE電動モーターの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.17.5 広東JINGDE電動モーターの主要ニュースおよび最新動向
10.18 南昌富益達電気モーター・電気機器
10.18.1 南昌富益達電気モーター・電気機器 企業概要
10.18.2 南昌富益達電気モーター・電気機器 事業概要
10.18.3 南昌富益達電気モーター・電気機器 自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.18.4 南昌富益達電気モーター・電気機器の自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.18.5 南昌富益達電気モーター・電気機器の主要ニュースおよび最新動向
10.19 無錫大凌自動車用電気機器
10.19.1 無錫大凌自動車電装の概要
10.19.2 無錫大凌自動車電装の事業概要
10.19.3 無錫大凌自動車電装の自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.19.4 無錫大凌自動車電装の自動車用スタート・ストップ装置の世界市場における販売台数および売上高 （2021年～2026年）
10.19.5 無錫大凌自動車電装の主要ニュースおよび最新動向
10.20 浙江クイックスタート自動車電装機械
10.20.1 浙江クイックスタート自動車電装機械の会社概要
10.20.2 浙江クイックスタート自動車電装機械の事業概要
10.20.3 浙江クウィックスタート自動車電気機械の自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.20.4 浙江クイックスタート自動車電気機械の自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.20.5 浙江クイックスタート自動車電気機械の主要ニュースおよび最新動向
10.21 浙江PLエレクトリック
10.21.1 浙江PLエレクトリックの会社概要
10.21.2 浙江PLエレクトリックの事業概要
10.21.3 浙江PLエレクトリックの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.21.4 浙江PLエレクトリックの自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
10.21.5 浙江PLエレクトリックの主要ニュースおよび最新動向
10.22 ディキシー・オート・エレクトリック（上海）
10.22.1 ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の会社概要
10.22.2 ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の事業概要
10.22.3 ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.22.4 ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021-2026年）
10.22.5 ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の主要ニュースおよび最新動向
10.23 ユフアン・リーフェン・オート・エレクトリック
10.23.1 ユフアン・リーフェン・オート・エレクトリックの会社概要
10.23.2 ユフアン・リーフェン・オート・エレクトリックの事業概要
10.23.3 ユフアン・リーフェン・オート・エレクトリックの自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.23.4 玉環利豊自動車電機の自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.23.5 玉環利豊自動車電機の主要ニュースおよび最新動向
10.24 江蘇飛天自動車電装
10.24.1 江蘇飛天自動車電装 企業概要
10.24.2 江蘇飛天自動車電装 事業概要
10.24.3 江蘇飛天自動車電装 自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.24.4 江蘇飛天自動車電装の自動車用スタート・ストップ装置の世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
10.24.5 江蘇飛天自動車電装の主要ニュースおよび最新動向
10.25 河北昌利自動車部品
10.25.1 河北昌利自動車部品の会社概要
10.25.2 河北長利自動車部品の事業概要
10.25.3 河北長利自動車部品の自動車用スタート・ストップ装置の主要製品ラインナップ
10.25.4 河北長利自動車部品の自動車用スタート・ストップ装置の世界販売量および売上高（2021-2026年）
10.25.5 河北長利自動車部品の主要ニュースおよび最新動向
11 世界の自動車用スタート・ストップ装置の生産能力と分析
11.1 世界の自動車用スタート・ストップ装置の生産能力（2021年～2032年）
11.2 世界市場における主要メーカーの自動車用スタート・ストップ装置の生産能力
11.3 地域別世界の自動車用スタート・ストップ装置の生産量
12 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
12.1 市場の機会と動向
12.2 市場の推進要因
12.3 市場の制約要因
13 自動車用スタート・ストップ装置のサプライチェーン分析
13.1 自動車用スタート・ストップ装置の産業バリューチェーン
13.2 自動車用スタート・ストップ装置の上流市場
13.3 自動車用スタート・ストップ装置の下流市場および顧客
13.4 販売チャネル分析
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 世界の自動車用スタート・ストップ装置のディストリビューターおよび販売代理店
14 結論
15 付録
15.1 注記
15.2 顧客事例
15.3 免責事項
表1. 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の主要企業
表2. 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の自動車用スタート・ストップ装置の企業別売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 2021年～2026年の世界自動車用スタート・ストップ装置の売上高シェア（企業別）
表5. 2021年～2026年の世界自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（企業別）（千セット）
表6. 2021年～2026年の世界自動車用スタート・ストップ装置の販売シェア（企業別）
表7. 主要メーカーの自動車用スタート・ストップ装置価格（2021年～2026年）（US$/セット）
表8. 世界のメーカー別自動車用スタート・ストップ装置の製品タイプ
表9. 世界のティア1自動車用スタート・ストップ装置メーカー一覧、2025年の売上高（US$、Mn）および市場シェア
表10. 世界の自動車用スタート・ストップ装置ティア2およびティア3企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数 （千セット）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数 （千セット）、2027年～2032年
表16. 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2021年～2026年
表20. 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2027年～2032年
表21. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数（千セット）、2021年～2026年
表25. 再始動駆動経路別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数（千セット）、2027年～2032年
表26. エネルギー貯蔵構成別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. エネルギー貯蔵構成別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. エネルギー貯蔵構成別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. エネルギー貯蔵構成別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数（千セット）、2021年～2026年
表30. エネルギー貯蔵構成別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数（千セット）、2027年～2032年
表31. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数（千セット）、2021年～2026年
表35. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2027年～2032年
表36. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表37. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2021年～2026年
表40. 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2027年～2032年
表41. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表42. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表43. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2021年～2026年
表44. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2027年～2032年
表45. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表46. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表47. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2021-2026年
表48. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2027-2032年
表49. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表50. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表51. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ装置販売台数（千セット）、2021年～2026年
表52. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ装置販売台数（千セット）、2027年～2032年
表53. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表54. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表55. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2021年～2026年
表56. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2027年～2032年
表57. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表58. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表59. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2021年～2026年
表60. 国別 - 中東・アフリカにおける自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、2027年～2032年
表61. ボッシュの企業概要
表62. ボッシュの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表63. ボッシュの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表64. ボッシュの主要ニュースおよび最新動向
表65. デンソーの企業概要
表66. デンソーの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表67. デンソーの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表68. デンソーの主要ニュースおよび最新動向
表69. ヴァレオの企業概要
表70. ヴァレオの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表71. ヴァレオの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表72. ヴァレオの主要ニュースおよび最新動向
表73. ボルグワーナーの会社概要
表74. ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表75. ボルグワーナーの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表76. ボルグワーナーの主要ニュースおよび最新動向
表77. シェフラーの会社概要
表78. シェフラーの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表79. シェフラーの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表80. シェフラーの主要ニュースおよび最新動向
表81. ヒュンダイ・モビスの会社概要
表82. ヒュンダイ・モビスの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表83. ヒュンダイ・モビスの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表84. ヒュンダイ・モビスの主要ニュースおよび最新動向
表85. 三菱電機の企業概要
表86. 三菱電機の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表87. 三菱電機の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表88. 三菱電機の主要ニュースおよび最新動向
表89. 日立アステモの会社概要
表90. 日立アステモの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表91. 日立アステモの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／セット）（2021-2026年）
表92. 日立アステモの主要ニュースおよび最新動向
表93. MAHLEの企業概要
表94. MAHLEの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表95. MAHLEの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表96. MAHLEの主要ニュースおよび最新動向
表97. SEG Automotiveの会社概要
表98. SEG Automotiveの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表99. SEGオートモーティブの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／セット）（2021年～2026年）
表100. SEGオートモーティブの主要ニュースおよび最新動向
表101. マレリの会社概要
表102. マレリの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表103. マレリの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表104. マレリの主要ニュースおよび最新動向
表105. ミツバの企業概要
表106. ミツバの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表107. ミツバの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表108. ミツバの主要ニュースおよび最新動向
表109. ルーカスTVSの企業概要
表110. ルーカスTVSの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表111. ルーカスTVSの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/セット）（2021-2026年）
表112. ルーカスTVSの主要ニュースおよび最新動向
表113. 中山ブロードオーシャンモーターの会社概要
表114. 中山ブロードオーシャンモーターの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表115. 中山ブロードオーシャンモーターの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表116. 中山ブロードオーシャンモーターの主要ニュースおよび最新動向
表117. 成都華川電氣部品会社の概要
表118. 成都華川電氣部品社の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表119. 成都華川電氣部品社の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表120. 成都華川電氣部品社の主要ニュースおよび最新動向
表121. 福建Yida Edriveの会社概要
表122. 福建Yida Edriveの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表123. 福建Yida Edriveの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表124. 福建Yida Edriveの主要ニュースおよび最新動向
表125. 広東JINGDE Electric Motorの概要
表126. 広東JINGDE Electric Motorの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表127. 広東JINGDE電動モーターの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表128. 広東JINGDE電動モーターの主要ニュースおよび最新動向
表129. 南昌富益達電動モーター・電気機器会社の概要
表130. 南昌富益達電気モーター・電気機器の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表131. 南昌富益達電気モーター・電気機器の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表132. 南昌富益達電気モーター・電気機器の主要ニュースおよび最新動向
表133. 無錫大凌自動車電装の概要
表134. 無錫大凌自動車電装の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表135. 無錫大凌自動車電装の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021年～2026年）
表136. 無錫大凌自動車電装の主要ニュースおよび最新動向
表137. 浙江クイックスタート自動車電機会社の概要
表138. 浙江クウィックスタート自動車電気機械の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表139. 浙江クウィックスタート自動車電気機械の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表140. 浙江クウィックスタート自動車電気機械の主要ニュースおよび最新動向
表141. 浙江PLエレクトリックの会社概要
表142. 浙江PLエレクトリック社の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表143. 浙江PLエレクトリック社の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021年～2026年）
表144. 浙江PLエレクトリックの主要ニュースおよび最新動向
表145. ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の会社概要
表146. ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表147. ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表148. ディキシー・オート・エレクトリック（上海）の主要ニュースおよび最新動向
表149. Yuhuan Lifeng Auto Electric 会社概要
表150. Yuhuan Lifeng Auto Electricの自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表151. Yuhuan Lifeng Auto Electricの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/セット）（2021-2026年）
表152. 玉環利豊自動車電機の主要ニュースおよび最新動向
表153. 江蘇飛天自動車電器会社の概要
表154. 江蘇飛天自動車電器会社の自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表155. 江蘇飛天自動車電装の自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／セット）（2021年～2026年）
表156. 江蘇飛天自動車電装の主要ニュースおよび最新動向
表157. 河北昌利自動車部品会社の概要
表158. 河北長利自動車部品：自動車用スタート・ストップ装置の製品ラインナップ
表159. 河北長利自動車部品：自動車用スタート・ストップ装置の販売台数（千セット）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／セット）（2021-2026年）
表160. 河北長利自動車部品：主要ニュースおよび最新動向
表161. 世界市場における主要メーカーの自動車用スタート・ストップ装置生産能力（2024-2026年）（千セット）
表162. 世界自動車用スタート・ストップ装置生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表163. 地域別世界自動車用スタート・ストップ装置生産量（2021-2026年）（千セット）
表164. 地域別自動車用スタート・ストップ装置生産量（2027年～2032年）（千セット）
表165. 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の機会と動向
表166. 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の推進要因
表167. 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の制約要因
表168. 自動車用スタート・ストップ装置の原材料
表169. 世界市場における自動車用スタート・ストップ装置の原材料サプライヤー
表170. 自動車用スタート・ストップ装置の代表的な下流産業
表171. 世界市場における自動車用スタート・ストップ装置の下流顧客
表172. 世界市場における自動車用スタート・ストップ装置の販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. 自動車用スタート・ストップ装置の製品写真
図2. 2025年の自動車用スタート・ストップ装置のタイプ別セグメント
図3. 2025年の自動車用スタート・ストップ装置の公称電圧別セグメント
図4. 2025年の自動車用スタート・ストップ装置の再始動駆動経路別セグメント
図5. 2025年の自動車用スタート・ストップ装置のエネルギー貯蔵構成別セグメント
図6. 2025年の自動車用スタート・ストップ装置の用途別セグメント
図7. 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場の概要：2025年
図8. 主な留意点
図9. 世界の自動車用スタート・ストップ装置市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図10. 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図11. 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数：2021年～2032年（千セット）
図12. 2025年の自動車用スタート・ストップ装置売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高の市場シェア、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数市場シェア、2021年～2032年
図16. タイプ別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（米ドル／セット）、2021年～2032年
図17. 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図18. 公称電圧別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021年～2032年
図19. 公称電圧別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売市場シェア、2021年～2032年
図20. 公称電圧別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（米ドル／セット）、2021年～2032年
図21. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図22. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021年～2032年
図23. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売市場シェア、2021年～2032年
図24. 再始動駆動経路別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（米ドル／セット）、2021年～2032年
図25. エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図26. エネルギー貯蔵構成別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021-2032年
図27. エネルギー貯蔵構成別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売市場シェア、2021-2032年
図28. エネルギー貯蔵構成別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（米ドル／セット）、2021年～2032年
図29. 用途別セグメント – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図30. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売市場シェア、2021年～2032年
図32. 用途別セグメント - 世界の自動車用スタート・ストップ装置価格（米ドル／セット）、2021年～2032年
図33. 地域別 – 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図34. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図35. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021年～2032年
図36. 地域別 - 世界の自動車用スタート・ストップ装置販売台数市場シェア、2021年～2032年
図37. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ装置の売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 北米自動車用スタート・ストップ装置の販売台数市場シェア、2021年～2032年
図39. 米国自動車用スタート・ストップ装置の売上高、 （百万米ドル）、2021年～2032年
図40. カナダの自動車用スタート・ストップ装置の売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. メキシコの自動車用スタート・ストップ装置の売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ装置売上高市場シェア、2021年～2032年
図43. 国別 - 欧州の自動車用スタート・ストップ装置販売台数市場シェア、2021年～2032年
図44. ドイツの自動車用スタート・ストップ装置売上高、（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. フランスにおける自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 英国における自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図47. イタリアにおける自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図48. ロシアの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図49. 北欧諸国の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. ベネルクス諸国の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（米ドル、百万）、2021年～2032年
図51. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ装置の売上高市場シェア、2021年～2032年
図52. 地域別 - アジアの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数市場シェア、2021年～2032年
図53. 中国の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図54. 日本の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図55. 韓国の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. 東南アジアの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. インドの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. 国別 - 南米の自動車用スタート・ストップ装置の売上高市場シェア、2021-2032年
図59. 国別 - 南米における自動車用スタート・ストップ装置の販売台数および市場シェア、2021-2032年
図60. ブラジルにおける自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. アルゼンチンにおける自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ装置の売上高、市場シェア、2021-2032年
図63. 国別 - 中東・アフリカの自動車用スタート・ストップ装置の販売台数、市場シェア、2021-2032年
図64. トルコの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. イスラエルの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. サウジアラビアの自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用スタート・ストップ装置の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. 世界の自動車用スタート・ストップ装置の生産能力（千セット）、2021年～2032年
図69. 地域別自動車用スタート・ストップ装置の生産シェア（2025年対2032年）
図70. 自動車用スタート・ストップ装置産業のバリューチェーン
図71. 販売チャネル
| ※自動車用スタート・ストップ装置は、エンジンの効率を高めるために設計されたシステムで、アイドリング時に自動的にエンジンを停止させ、必要に応じてすぐに再始動させる機能を持っています。この装置は燃費の向上やCO2排出の削減を目指しており、特に都市部での停車が多い状況においてその効果が顕著です。例えば、信号待ちや渋滞中にエンジンが停止することで、無駄な燃料消費を抑えることができます。 スタート・ストップ装置は、主にマイクロハイブリッド車や一部のハイブリッド車、電気自動車（EV）に搭載されています。特にマイクロハイブリッド車は、伝統的な内燃機関に電気的なサポートを加えて燃費を改善するもので、スタート・ストップ機能が標準装備されていることが多いです。この機能により、エンジンの稼働時間を短縮し、結果としてトータルでの燃料消費を減少させることが可能です。 スタート・ストップ装置の基本的な動作原理は、車両が完全に停止した際にエンジンを自動的に停止させ、運転手がアクセルペダルを踏むなどの操作を行うと迅速にエンジンを再始動することです。このプロセスには、特に高度な制御システムが求められます。車両の状態やバッテリーの残量、温度など、多くの要因をリアルタイムで監視し、エンジンの運転をコントロールするためのセンサーとソフトウェアが重要な役割を果たします。 スタート・ストップ装置にはいくつかの種類があります。一つ目は従来型のスタート・ストップシステムで、通常のバッテリーを使ってエンジンを再始動します。このタイプでは、エンジン再始動時にバッテリーに負担がかかるため、バッテリーの耐久性が問題になることがあります。二つ目は、専用に設計されたスタート・ストップ用のバッテリーで、これにより頻繁な再始動にも対応できる性能が求められます。このようなバッテリーは、使用寿命や充電効率に優れており、スタート・ストップ機能の効率を最大化します。 用途としては、スタート・ストップ装置は主に都市部での渋滞や信号待ちなど、頻繁に停止と再発進を繰り返す場面で特に効果を発揮します。このような環境では、従来のエンジン運転では無駄に燃料を消費するため、スタート・ストップ装置によってその無駄を軽減することが期待されます。また、業務用の商用車やタクシーなどでも燃費向上を目的に導入されることが増えています。 関連技術としては、エネルギー回収システムが挙げられます。ブレーキエネルギーを回収し、その電力を車両内の電気システムやバッテリーに供給することで、エンジンの負担を減少させる役割を果たします。これにより、燃費性能をさらに向上させることが可能になります。また、エコドライブ支援システムとの連携が進められ、運転手に対して運転状況に応じたアドバイスを提供することで、燃費向上に寄与しています。 加えて、スタート・ストップ装置の装備は、近年の環境規制や自動車メーカーの持続可能性への取り組みとも密接に関連しています。政府によって設けられた環境基準の厳格化に伴い、より高効率な走行を実現するための手段として、スタート・ストップ機能は重要な役割を果たしています。自動車産業全体が、環境負荷を低減しつつ快適な運転を提供するために技術革新を続けている中で、スタート・ストップ装置はその一環として位置付けられています。 今後もスタート・ストップ装置は、燃費効率の向上だけでなく、全体のエコロジカルフットプリントを減少させるための重要な技術として進化していくことが期待されます。内燃機関車から電動化が進む中で、スタート・ストップ機能はその過渡期においても多くの利点を提供し続けるでしょう。標準装備化が進むことで、さらに多くのユーザーがその恩恵を受けることになると考えられます。 |
• 日本語訳：世界の自動車用スタート・ストップ装置市場2026年-2032年：強化型スターター、ベルト式スタータージェネレーター、一体型スタータージェネレーター
• レポートコード：MRC26JU-MM05238 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）