 | • レポートコード：MRC26JU-MM00372 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、134ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：電子・半導体 |
| Single User（1名様閲覧用） | ￥507,000 (USD 3,250) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（10名様閲覧用） | ￥659,100 (USD 4,225) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User（閲覧人数無制限） | ￥760,500 (USD 4,875) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
• 日本語翻訳版：￥663,000(税別、Single Userの場合)、納期：8-10営業日、詳細は別途お問い合わせください。
レポート概要
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場は、2025年に3億3800万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）7.1％で推移し、2032年までに5億4600万米ドルに達すると予測されています。
自動車用基板間積層コネクタは、高度に集積化された自動車用電子システムにおいて、基板レベルでの直接積層を目的として設計されたコンパクトな相互接続ソリューションであり、厳しい振動および熱サイクル条件下においても、配線の複雑さを軽減し、設置スペースを節約しながら、高密度の電力および信号伝送を可能にします。その利点には、高い接続密度、正確な位置合わせ、安定した電気的性能、および自動組立との高い互換性が含まれ、集中型およびモジュール型の自動車用電子アーキテクチャの進化を支えています。 2025年の生産台数は約5,873万台、平均単価は1台あたり6.3米ドルであった。2025年の業界の設備稼働率は約55％、平均粗利益率は約40％であった。 上流工程では、銅とエンジニアリングプラスチックが最も重要な原材料であり、Aurubis、Wieland、BASF、DuPont、Kingfa Sci & Tech、Sinopecなどの代表的なサプライヤーが、信頼性の高い導電材料および構造材料の基盤を提供している。 中流セグメントでは、基板間コネクタのアーキテクチャ設計、コンタクトおよび端子の設計、精密成形、微細メッキおよび表面処理、自動組立、ならびに自動車グレードの電気的・機械的・環境的検証に重点が置かれており、これらが一体となってコンタクトの信頼性、信号の完全性、および長期的な安定性を決定づけている。 下流部門では、自動車用基板間積層コネクタが主に乗用車および商用車に採用されており、代表的な顧客にはトヨタ、フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス・ベンツ、フォード、ゼネラルモーターズ、ボルボ・グループ、ダイムラー・トラック、BYD、上汽集団、一汽集団などが挙げられ、車両の電動化、インテリジェントプラットフォーム、および電子機器の高度な統合というトレンドに牽引されています。
2025年の米国市場規模は$ millionと推定されており、中国市場は$ millionに達すると見込まれています。
単列コネクタセグメントは、今後6年間で%のCAGRを維持し、2032年までに$ millionに達する見込みです。
自動車用基板間積層コネクタの世界的な主要メーカーには、Glenair、Cinch Connectivity Solutions、Souriau、TE Connectivity、LEMO、Molex、Switchcraft、TT Electronics、Hirse Electric、Harwinなどが含まれる。2025年、世界のトップ5社の売上高シェアはおよそ％であった。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、自動車用基板間スタッキングコネクタメーカー、サプライヤー、販売代理店、および業界専門家に対し、売上、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を実施しました。
本レポートは、定量的および定性的な分析を通じて、自動車用基板間積層コネクタの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、自動車用基板間積層コネクタに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うことを支援します。本レポートには、世界における自動車用基板間積層コネクタの市場規模および予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の売上高、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の販売数量、2021-2026年、2027-2032年（千台）
2025年の世界の自動車用基板間積層コネクタ企業トップ5（％）
セグメント別市場総計：
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場（製品タイプ別）、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
2025年の世界自動車用基板間積層コネクタ市場におけるタイプ別セグメント構成比（%）
単列コネクタ
2列コネクタ
3列コネクタ
その他
2025年の世界自動車用基板間積層コネクタ市場におけるピッチ別セグメント構成比（%）
ピッチ＜0.5mm
0.5mm≤ピッチ＜0.8mm
0.8mm≤ピッチ＜1.0mm
その他
2025年の世界の自動車用基板間積層コネクタ市場：積層高さ別セグメント構成比（％）
積層高さ＜2mm
2mm≤積層高さ＜3mm
3mm≤積層高さ＜4mm
その他
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場：用途別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千個）
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場：用途別セグメント構成比、2025年（％）
乗用車
商用車
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場：地域・国別、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（千台）
世界の自動車用基板間積層コネクタ市場：地域・国別のセグメント構成比、2025年（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、主要な市場参加者に関する分析も提供しています。
主要企業の自動車用基板間スタッキングコネクタの世界市場における売上高（2021年～2026年、推定値、単位：百万ドル）
主要企業の自動車用基板間スタッキングコネクタの世界市場における売上高シェア（2025年、％）
主要企業の自動車用基板間スタッキングコネクタの世界市場販売数量（2021年～2026年、推定）、（千ユニット）
主要企業の自動車用基板間スタッキングコネクタの世界市場販売シェア（2025年、%）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルも紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Glenair
Cinch Connectivity Solutions
Souriau
TE Connectivity
LEMO
Molex
Switchcraft
TT Electronics
Hirse Electric
Harwin
Cooper Interconnect
ITT Cannon
Airborn
JAE Electronics
Samtec
JST
Hirose
HARTING
[主要章の概要]
第1章：自動車用基板間スタッキングコネクタの定義および市場概要を紹介する。
第2章：世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ市場の規模（売上高および数量）について。
第3章：自動車用基板間スタッキングコネクタメーカーの競争環境、価格、売上高および売上高シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見出す手助けをする。
第6章：地域別および国別の自動車用基板間積層コネクタの売上高について取り上げます。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模について紹介します。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界の自動車用基板間積層コネクタの生産能力。
第9章：市場の動向、最新の市場動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介する。
第10章：業界の上流および下流を含む産業チェーンの分析。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 自動車用基板間積層コネクタ市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 ピッチ別セグメント
1.2.3 積層高さ別セグメント
1.2.4 用途別セグメント
1.3 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件および注意事項
2 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の総規模
2.1 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売実績：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における自動車用基板間スタッキングコネクタ主要企業
3.2 売上高順にランク付けした世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ主要企業
3.3 企業別世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高
3.4 企業別世界自動車用基板間積層コネクタ販売量
3.5 メーカー別世界自動車用基板間積層コネクタ価格（2021年～2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場における自動車用基板間積層コネクタ企業トップ3およびトップ5
3.7 世界の自動車用基板間積層コネクタメーカー別製品タイプ
3.8 世界市場における自動車用基板間積層コネクタのティア1、ティア2、ティア3の主要企業
3.8.1 世界の自動車用基板間積層コネクタ ティア1企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3自動車用基板間積層コネクタ企業一覧
4 タイプ別分析
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 シングルロー・コネクタ
4.1.3 デュアルロー・コネクタ
4.1.4 トリプルロー・コネクタ
4.1.5 その他
4.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（2027年～2032年）
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
4.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売数量および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売数量、2021年～2026年
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売数量、2027-2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売市場シェア、2021-2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 ピッチ別分析
5.1 概要
5.1.1 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場規模、2025年および2032年
5.1.2 ピッチ＜0.5mm
5.1.3 0.5mm≤ピッチ＜0.8mm
5.1.4 0.8mm≤ピッチ＜1.0mm
5.1.5 その他
5.2 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高および予測
5.2.1 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（2021年～2026年）
5.2.2 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（2027年～2032年）
5.2.3 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
5.3 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの販売実績および予測
5.3.1 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの販売実績（2021年～2026年）
5.3.2 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの販売実績（2027年～2032年）
5.3.3 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売シェア、2021年～2032年
5.4 ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 積層高さ別分析
6.1 概要
6.1.1 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2025年および2032年）
6.1.2 積層高さ＜2mm
6.1.3 2mm≤積層高さ＜3mm
6.1.4 3mm≤積層高さ＜4mm
6.1.5 その他
6.2 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高および予測
6.2.1 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高、2021年～2026年
6.2.2 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高、2027年～2032年
6.2.3 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
6.3 スタック高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売実績および予測
6.3.1 スタック高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売実績、2021-2026年
6.3.2 スタック高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売実績、2027-2032年
6.3.3 スタック高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売市場シェア、2021年～2032年
6.4 スタック高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2025年および2032年）
7.1.2 乗用車
7.1.3 商用車
7.2 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高、2027年～2032年
7.2.3 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
7.3 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売台数および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売台数、2021年～2026年
7.3.2 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売数量、2027-2032年
7.3.3 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売市場シェア、2021-2032年
7.4 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高（2027年～2032年）
8.2.3 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高市場シェア（2021年～2032年）
8.3 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売実績および予測
8.3.1 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売実績、2021-2026年
8.3.2 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売実績、2027-2032年
8.3.3 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米自動車用基板間スタッキングコネクタ販売額、2021年～2032年
8.4.3 米国自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模、2021年～2032年
8.4.4 カナダ自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模、2021年～2032年
8.4.5 メキシコの自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高（2021年～2032年）
8.5.2 国別 – 欧州の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売台数（2021年～2032年）
8.5.3 ドイツの自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.5.4 フランスにおける自動車用基板間積層コネクタの市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国における自動車用基板間積層コネクタの市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアにおける自動車用基板間積層コネクタの市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアの自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国の自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国の自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアの自動車用基板間積層コネクタの売上高、2021-2032年
8.6.2 地域別 – アジアの自動車用基板間積層コネクタ販売台数（2021年～2032年）
8.6.3 中国の自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.6.4 日本の自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.6.5 韓国における自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.6.6 東南アジアにおける自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドにおける自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米における自動車用基板間積層コネクタの売上高（2021年～2032年）
8.7.2 国別 – 南米における自動車用基板間積層コネクタの販売台数（2021年～2032年）
8.7.3 ブラジルにおける自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.7.4 アルゼンチンにおける自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカの自動車用基板間スタッキングコネクタの収益（2021年～2032年）
8.8.2 国別 – 中東・アフリカの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（2021年～2032年）
8.8.3 トルコにおける自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.8.4 イスラエルにおける自動車用基板間積層コネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.8.5 サウジアラビアの自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用基板間スタッキングコネクタ市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 グレンエア
9.1.1 グレンエアの会社概要
9.1.2 グレンエアの事業概要
9.1.3 グレンエアの自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.1.4 グレンエアの自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 グレンエアの主要ニュースおよび最新動向
9.2 シンチ・コネクティビティ・ソリューションズ
9.2.1 シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの会社概要
9.2.2 シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの事業概要
9.2.3 シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.2.4 シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.2.5 シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの主要ニュースおよび最新動向
9.3 スーリオ
9.3.1 スーリオの会社概要
9.3.2 スーリオの事業概要
9.3.3 スーリオの自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.3.4 スーリオの自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.3.5 スーリオの主要ニュースおよび最新動向
9.4 TEコネクティビティ
9.4.1 TEコネクティビティの会社概要
9.4.2 TE Connectivityの事業概要
9.4.3 TE Connectivityの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.4.4 TE Connectivityの自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 TE Connectivityの主要ニュースおよび最新動向
9.5 LEMO
9.5.1 LEMO 企業概要
9.5.2 LEMO 事業概要
9.5.3 LEMO 自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.5.4 LEMO 自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.5.5 LEMOの主要ニュースおよび最新動向
9.6 モレックス
9.6.1 モレックスの会社概要
9.6.2 モレックスの事業概要
9.6.3 モレックス（Molex）の自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.6.4 モレックス（Molex）の自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.6.5 モレックス（Molex）の主要ニュースおよび最新動向
9.7 スイッチクラフト（Switchcraft）
9.7.1 スイッチクラフト（Switchcraft）の会社概要
9.7.2 スイッチクラフトの事業概要
9.7.3 スイッチクラフトの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.7.4 スイッチクラフトの自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.7.5 スイッチクラフトの主要ニュースおよび最新動向
9.8 TTエレクトロニクス
9.8.1 TTエレクトロニクスの会社概要
9.8.2 TTエレクトロニクスの事業概要
9.8.3 TTエレクトロニクスの自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.8.4 TTエレクトロニクスの自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.8.5 TTエレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
9.9 ヒルゼ・エレクトリック
9.9.1 ヒルゼ・エレクトリックの会社概要
9.9.2 ヒルゼ・エレクトリックの事業概要
9.9.3 ヒルゼ・エレクトリックの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.9.4 ヒルゼ・エレクトリックの自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 Hirse Electricの主要ニュースおよび最新動向
9.10 Harwin
9.10.1 Harwinの会社概要
9.10.2 Harwinの事業概要
9.10.3 Harwinの自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.10.4 ハーウィン（Harwin）の自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.10.5 ハーウィン（Harwin）の主要ニュースおよび最新動向
9.11 クーパー・インターコネクト（Cooper Interconnect）
9.11.1 クーパー・インターコネクト（Cooper Interconnect）の会社概要
9.11.2 クーパー・インターコネクト（Cooper Interconnect）の事業概要
9.11.3 クーパー・インターコネクトの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.11.4 クーパー・インターコネクトの自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 クーパー・インターコネクトの主要ニュースおよび最新動向
9.12 ITTキャノン
9.12.1 ITTキャノンの企業概要
9.12.2 ITTキャノンの事業概要
9.12.3 ITTキャノンの自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.12.4 ITTキャノンの自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.12.5 ITTキャノンの主要ニュースおよび最新動向
9.13 エアボーン
9.13.1 エアボーンの会社概要
9.13.2 エアボーンの事業概要
9.13.3 エアボーンの自動車用基板間スタッキングコネクタの主要製品ラインナップ
9.13.4 エアボーンの自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高 （2021-2026年）
9.13.5 エアボーンの主要ニュースおよび最新動向
9.14 JAEエレクトロニクス
9.14.1 JAEエレクトロニクスの会社概要
9.14.2 JAEエレクトロニクスの事業概要
9.14.3 JAEエレクトロニクスの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.14.4 JAE Electronicsの自動車用基板間スタッキングコネクタの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.14.5 JAE Electronicsの主要ニュースおよび最新動向
9.15 Samtec
9.15.1 Samtecの会社概要
9.15.2 Samtecの事業概要
9.15.3 サムテック（Samtec）の自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.15.4 サムテック（Samtec）の自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.15.5 サムテック（Samtec）の主要ニュースおよび最新動向
9.16 JST
9.16.1 JSTの会社概要
9.16.2 JSTの事業概要
9.16.3 JSTの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.16.4 JSTの自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.16.5 JSTの主要ニュースおよび最新動向
9.17 ヒロセ
9.17.1 ヒロセの会社概要
9.17.2 ヒロセの事業概要
9.17.3 ヒロセの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.17.4 ヒロセの自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.17.5 ヒロセの主要ニュースおよび最新動向
9.18 ハーティング
9.18.1 ハーティングの会社概要
9.18.2 ハーティングの事業概要
9.18.3 ハーティングの自動車用基板間積層コネクタの主要製品ラインナップ
9.18.4 ハーティングの自動車用基板間積層コネクタの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.18.5 ハーティングの主要ニュースおよび最新動向
10 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの生産能力と分析
10.1 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーの自動車用基板間スタッキングコネクタ生産能力
10.3 地域別世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 自動車用基板間積層コネクタのサプライチェーン分析
12.1 自動車用基板間積層コネクタ産業のバリューチェーン
12.2 自動車用基板間積層コネクタの上流市場
12.3 自動車用基板間スタッキングコネクタの下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタのディストリビューターおよび販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の主要企業
表2. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場における主要企業（売上高順、2025年）
表3. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場における企業別売上高（単位：百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場における企業別売上高シェア（2021年～2026年）
表5. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場における企業別販売数量（千台）（2021年～2026年）
表6. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場における企業別販売シェア（2021年～2026年）
表7. 主要メーカーの自動車用基板間積層コネクタ価格（2021年～2026年）（US$/個）
表8. 世界のメーカー別自動車用基板間積層コネクタ製品タイプ
表9. 世界のティア1自動車用基板間積層コネクタ企業一覧、2025年の売上高（US$、Mn）および市場シェア
表10. 世界の自動車用基板間積層コネクタTier 2およびTier 3企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2027年～2032年
表16. ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタの販売数量（千台）、2021年～2026年
表20. ピッチ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2027年～2032年
表21. 積層高さ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 積層高さ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 積層高さ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 積層高さ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売数量 （千ユニット）、2021年～2026年
表25. スタック高さ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売数量（千ユニット）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2027年～2032年
表31. 地域別 – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 - 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表33. 地域別 - 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 - 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売数量、 （千台）、2021年～2026年
表35. 地域別 - 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数、（千台）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米の自動車用基板間積層コネクタ売上高、（百万米ドル）、2021年～2026年
表37. 国別 - 北米自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表38. 国別 - 北米自動車用基板間積層コネクタの販売台数（千台）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表41. 国別 - 欧州の自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表42. 国別 - 欧州の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、2021年～2026年
表43. 国別 - 欧州の自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表45. 地域別 - アジアの自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表46. 地域別 - アジアの自動車用基板間積層コネクタの販売台数（千台）、2021年～2026年
表47. 地域別 - アジアの自動車用基板間積層コネクタ販売台数（千台）、2027-2032年
表48. 国別 - 南米の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表49. 国別 - 南米における自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表50. 国別 - 南米における自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米 自動車用基板間スタッキングコネクタ販売台数（千台）、2027-2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカの自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカの自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカ地域の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売数量（千台）、2021年～2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカ地域の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売数量（千台）、2027年～2032年
表56. グレンエア社の概要
表57. グレンエアの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表58. グレンエアの自動車用基板間スタッキングコネクタ販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表59. グレンエアの主要ニュースおよび最新動向
表60. シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの企業概要
表61. シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表62. シンチ・コネクティビティ・ソリューションズの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表63. Cinch Connectivity Solutionsの主要ニュースおよび最新動向
表64. Souriauの会社概要
表65. Souriauの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表66. Souriauの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表67. Souriauの主要ニュースおよび最新動向
表68. TE Connectivityの企業概要
表69. TE Connectivityの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表70. TE Connectivityの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表71. TE Connectivityの主要ニュースおよび最新動向
表72. LEMO 企業概要
表73. LEMOの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表74. LEMOの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表75. LEMOの主要ニュースおよび最新動向
表76. モレックス（Molex）の企業概要
表77. モレックス（Molex）の自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表78. モレックス（Molex）の自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表79. モレックス（Molex）の主要ニュースおよび最新動向
表80. スイッチクラフトの会社概要
表81. スイッチクラフトの自動車用基板間積層コネクタ製品ラインナップ
表82. スイッチクラフトの自動車用基板間積層コネクタの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表83. スイッチクラフトの主要ニュースおよび最新動向
表84. TTエレクトロニクスの企業概要
表85. TTエレクトロニクスの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表86. TTエレクトロニクスの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表87. TTエレクトロニクスの主要ニュースおよび最新動向
表88. Hirse Electricの会社概要
表89. Hirse Electricの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表90. Hirse Electricの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表91. Hirse Electricの主要ニュースおよび最新動向
表92. Harwinの概要
表93. Harwinの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表94. Harwinの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表95. ハーウィンの主要ニュースおよび最新動向
表96. クーパー・インターコネクトの会社概要
表97. クーパー・インターコネクトの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表98. クーパー・インターコネクトの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）および （2021-2026年）
表99. クーパー・インターコネクトの主要ニュースおよび最新動向
表100. ITTキャノンの企業概要
表101. ITTキャノンの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表102. ITT Cannonの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）および（2021-2026年）
表103. ITT Cannonの主要ニュースおよび最新動向
表104. Airbornの会社概要
表105. Airbornの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表106. エアボーンの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル／台）（2021年～2026年）
表107. エアボーンの主要ニュースおよび最新動向
表108. JAEエレクトロニクスの会社概要
表109. JAE Electronicsの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表110. JAE Electronicsの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表111. JAE Electronicsの主要ニュースおよび最新動向
表112. Samtecの会社概要
表113. サムテック（Samtec）の自動車用基板間積層コネクタ製品ラインナップ
表114. サムテック（Samtec）の自動車用基板間積層コネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021年～2026年）
表115. サムテック（Samtec）の主要ニュースおよび最新動向
表116. JSTの企業概要
表117. JSTの自動車用基板間積層コネクタ製品ラインナップ
表118. JSTの自動車用基板間積層コネクタの販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表119. JSTの主要ニュースおよび最新動向
表120. ヒロセの企業概要
表121. ヒロセの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表122. ヒロセの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表123. ヒロセの主要ニュースおよび最新動向
表124. ハーティングの会社概要
表125. ハーティングの自動車用基板間スタッキングコネクタ製品ラインナップ
表126. ハーティングの自動車用基板間スタッキングコネクタの販売数量（千ユニット）、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/ユニット）および （2021-2026年）
表127. ハーティングの主要ニュースおよび最新動向
表128. 世界市場における主要メーカーの自動車用基板間スタッキングコネクタ生産能力（2024-2026年） （千ユニット）
表129. 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ生産能力における主要メーカーの市場シェア、2024-2026年
表130. 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの地域別生産量、2021-2026年（千ユニット）
表131. 2027年～2032年の地域別自動車用基板間積層コネクタ生産量（千ユニット）
表132. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の機会と動向
表133. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の推進要因
表134. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の制約要因
表135. 自動車用基板間積層コネクタの原材料
表136. 世界の自動車用基板間積層コネクタ原材料サプライヤー
表137. 代表的な自動車用基板間積層コネクタの下流市場
表138. 世界の自動車用基板間積層コネクタの下流顧客
表139. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場における販売代理店および販売代理店
図表一覧
図1. 自動車用基板間積層コネクタの製品写真
図2. 2025年の自動車用基板間積層コネクタのタイプ別セグメント
図3. 2025年の自動車用基板間積層コネクタのピッチ別セグメント
図4. 2025年の自動車用基板間積層コネクタの積層高さ別セグメント
図5. 2025年の自動車用基板間積層コネクタの用途別セグメント
図6. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界の自動車用基板間積層コネクタ市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数：2021年～2032年（千台）
図11. 2025年の自動車用基板間積層コネクタ売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの価格（米ドル／個）、2021年～2032年
図16. ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタの売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. ピッチ別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタの売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売シェア、2021年～2032年
図19. ピッチ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ価格（米ドル／個）、2021年～2032年
図20. 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売シェア、2021年～2032年
図23. 積層高さ別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ価格（米ドル／個）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント - 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021-2032年
図26. 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ販売シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント – 世界の自動車用基板間積層コネクタ価格（米ドル/個）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 – 世界の自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 – 世界の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 – 北米の自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 - 北米自動車用基板間スタッキングコネクタ販売市場シェア、2021-2032年
図34. 米国自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高、（百万米ドル）、2021-2032年
図35. カナダの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図36. メキシコの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図37. 国別 - 欧州の自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021-2032年
図38. 国別 - 欧州の自動車用基板間スタッキングコネクタ販売シェア、2021-2032年
図39. ドイツの自動車用基板間スタッキングコネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図40. フランスにおける自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国における自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアの自動車用基板間積層コネクタ売上高市場シェア、2021年～2032年
図47. 地域別 - アジアの自動車用基板間積層コネクタ販売シェア、2021-2032年
図48. 中国の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図49. 日本の自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. 韓国の自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 東南アジアの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. インドの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米における自動車用基板間積層コネクタの売上高および市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米における自動車用基板間積層コネクタの売上高および市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルにおける自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンの自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカの自動車用基板間積層コネクタの売上高、市場シェア、2021-2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカの自動車用基板間積層コネクタ販売数量、市場シェア、2021-2032年
図59. トルコの自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. イスラエルの自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. サウジアラビアの自動車用基板間積層コネクタの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）の自動車用基板間積層コネクタ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 世界の自動車用基板間積層コネクタ生産能力（千ユニット）、2021年～2032年
図64. 地域別自動車用基板間積層コネクタ生産シェア（2025年対2032年）
図65. 自動車用基板間積層コネクタ産業のバリューチェーン
図66. 販売チャネル
| ※自動車用基板間積層コネクタは、電子機器における信号及び電力の接続を実現するための重要なコンポーネントです。このコネクタは、基板同士を直立方向に重ね合わせて接続する方式を採用しており、スペース効率を高めるために利用されます。特に、車載電子機器の小型化が進む中で、その重要性が増しています。 基板間積層コネクタは、主に二つの基板を接続するため、ボード・ツー・ボードコネクタとも呼ばれます。これらのコネクタは、複数のピンを持ち、各ピンが信号や電源を伝送する役割を果たします。自動車の電子機器には、エンジンコントロール、インフォテインメントシステム、ADAS（先進運転支援システム）など、多岐にわたる用途があり、これらの機能を支えるために、基板間積層コネクタは欠かせない存在となっています。 自動車用基板間積層コネクタには、いくつかの種類があります。一般的なタイプはスルーホール型と表面実装型です。スルーホール型は、基板に穴を開けてその穴を通して接続する方式で、耐久性が高く、多くの力に耐えることができるため、比較的重い負荷がかかる場面で用いられます。一方、表面実装型は、基板の表面に直接実装されるタイプで、製造工程が簡易であるため、コスト面でも優れています。 さらに、これらのコネクタはピッチサイズや形状、接触数のバリエーションも豊富です。ピッチサイズとは、隣接する接点間の距離のことで、一般的には1mm、1.27mm、2mmなどがあり、自動車の設計要件に応じて選定されます。また、コネクタの形状には、直線タイプやL字型、さらには特定の形状に特化したカスタム設計も存在します。接触数は、機器の接続に必要な信号線や電源ラインの数に応じて変わります。 自動車用基板間積層コネクタは、その高い信号品質や耐久性が求められるため、様々な設計技術や素材が導入されています。例えば、高温環境に耐えられるように熱安定性に優れた樹脂が使われることが一般的です。また、腐食や酸化から保護するために、金属接触部にはニッケルや金メッキが施されることが多いです。 進化する技術に伴い、自動車用基板間積層コネクタの市場は変化し続けています。特に電気自動車（EV）の普及、ならびに自動運転技術の発展により、新たな電源供給やデータ通信のニーズが高まっています。このため、より高い伝送速度や大容量化、連結耐久性を持ったコネクタの開発が進められています。 さらに、これに関連する技術として、無線通信技術や高周波技術なども重要視されています。特に、車両間通信（V2V）や車両インフラ通信（V2I）の進展によって、従来の有線接続に代わって、無線接続が進展する可能性があります。 また、コネクタの製造工程においては、オートメーション化が進みつつあります。これにより、量産体制の確立や高い精度が求められる中でも安価なコストでの製造が可能となっています。今後、ますます広範囲にわたる自動車用基板間積層コネクタの活用が期待されています。 総じて、自動車用基板間積層コネクタは、車載電子機器の進化において欠かせない要素であり、その設計や製造技術の進展が、次世代の自動車の機能性や性能を大きく向上させる役割を果たしています。私たちのモビリティ社会の進化とともに、この技術はますます重要になると考えられています。 |
• 日本語訳：世界の自動車用基板間積層コネクタ市場2026年-2032年：1列コネクタ、2列コネクタ、3列コネクタ
• レポートコード：MRC26JU-MM00372 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）