 | • レポートコード：MRC26JU-MM01207 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、83ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：New Technology |
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レポート概要
本レポートには、世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模および予測が記載されており、以下の市場情報が含まれています。
2026年～2031年の世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模（百万米ドル）
世界の船舶用水素燃料供給システム市場は、2031年までに百万米ドルに達すると予測されています。
船舶用水素燃料供給システムは、水素を動力源とする船舶に燃料を供給するための専用システムであり、水素貯蔵、温度制御、減圧、精製、輸送、安全制御などの複数の機能モジュールを網羅しています。このシステムには通常、高圧水素貯蔵容器、極低温液体水素タンク、水素供給パイプライン、圧力調整装置、バルブ制御ユニット、ガス漏れ検知システム、緊急遮断装置などが含まれます。 このシステムは、船舶の電力需要に応じて、エネルギー変換用の燃料電池や内燃機関に水素を安定的に供給し、それによって船舶の推進およびエネルギー需要を満たすことができる。
船舶用水素燃料供給システムの市場は現在、実証プロジェクトから初期段階の商用化へと移行する過渡期にあり、LNG燃料ガス供給システム（FGSS）に匹敵するような、船舶搭載向けの成熟した大規模市場にはまだ発展していない。 市場の需要の主たる原動力となっているのは、IMOの排出削減目標、EU、ノルウェー、日本などの地域におけるゼロエミッション船舶政策、港湾運営および近海輸送の脱炭素化、ならびにフェリー、港湾船、内陸水路船、調査船、オフショアサービス船などの中・短距離航行船種に対する具体的なゼロエミッション要件である。
技術的アプローチの観点から、市場は大きく分けて、圧縮水素貯蔵・供給システム、液体水素燃料供給システム、および燃料電池用水素供給・電力統合システムの3つの主要タイプに分類される。 圧縮水素システムは比較的シンプルな構造を特徴としており、フェリー、港湾船、内陸水路船、および短距離貨物船に適している。一方、液体水素システムはエネルギー密度が高く、より長い航続距離と高い出力を必要とする船舶に適している。しかし、極低温貯蔵タンク、ポンプ、気化、給油、および安全制御に関して、より大きな技術的課題を抱えている。
地域別に見ると、欧州――特にノルウェー、ドイツ、オランダ、英国――が現在最も活発な市場となっており、その主な原動力は、フェリー、内陸水路輸送、洋上風力発電所の保守船、およびグリーンポート政策による需要である。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、船舶用水素燃料供給システム企業および業界の専門家を対象に、売上高、需要、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
セグメント別市場規模：
世界の船舶用水素燃料供給システム市場（タイプ別、2026年～2031年）（単位：百万ドル）
タイプ別 世界の船舶用水素燃料供給システム市場シェア
圧縮水素貯蔵・供給システム
液体水素燃料供給システム
水素燃料電池動力システム
用途別 世界の船舶用水素燃料供給システム市場、2026年～2031年（単位：百万ドル）
用途別 世界の船舶用水素燃料供給システム市場セグメント構成比
オフショア船舶
内陸船舶
その他
地域・国別 世界の船舶用水素燃料供給システム市場、2026-2031年（百万ドル）
地域・国別 世界の船舶用水素燃料供給システム市場セグメント構成比
米国
欧州
アジア
中国
その他の地域
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
ヴァルティラ（Wärtsilä）
ヘキサゴン・ピュラス（Hexagon Purus）
ヤンマー（Yanmar）
Zepp.solutions
バラード（Ballard）
CSSC
Sinosynergy
Everllence
Mingtian Hydrogen Energy
東方電気（成都）水素技術（Dongfang Electric (Chengdu) Hydrogen Technology）
1 調査・分析レポートの概要
1.1 船舶用水素燃料供給システムの市場定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の船舶用水素燃料供給システム市場の概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模全体
2.1 世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模：2025年対2032年
2.2 世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模、見通しおよび予測：2026年～2032年
2.3 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
2.3.1 市場の機会と動向
2.3.2 市場の推進要因
2.3.3 市場の制約要因
3 企業動向
3.1 世界市場における主要な船舶用水素燃料供給システム企業
3.2 世界各社の船舶用水素燃料供給システム製品および技術
4 船舶用水素燃料供給システム企業のプロフィール
4.1 ヴァルティラ（Wärtsilä）
4.1.1 ヴァルティラの企業概要
4.1.2 ヴァルティラの事業概要
4.1.3 ヴァルティラの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.1.4 ヴァルティラの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.2 ヘキサゴン・ピュラス
4.2.1 ヘキサゴン・ピュラスの企業概要
4.2.2 ヘキサゴン・ピュラスの事業概要
4.2.3 ヘキサゴン・ピュラス社の船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.2.4 ヘキサゴン・ピュラス社の船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.3 ヤンマー
4.3.1 ヤンマー社の企業概要
4.3.2 ヤンマー社の事業概要
4.3.3 ヤンマー社の船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.3.4 ヤンマーの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.4 Zepp.solutions
4.4.1 Zepp.solutionsの企業概要
4.4.2 Zepp.solutionsの事業概要
4.4.3 Zepp.solutionsの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップおよび技術
4.4.4 Zepp.solutionsの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.5 バラード
4.5.1 バラードの企業概要
4.5.2 バラードの事業概要
4.5.3 バラードの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.5.4 バラードの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.6 CSSC
4.6.1 CSSCの企業概要
4.6.2 CSSCの事業概要
4.6.3 CSSCの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.6.4 CSSCの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.7 Sinosynergy
4.7.1 Sinosynergyの企業概要
4.7.2 Sinosynergyの事業概要
4.7.3 Sinosynergyの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.7.4 Sinosynergyの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.8 Everllence
4.8.1 Everllenceの企業概要
4.8.2 Everllenceの事業概要
4.8.3 エバーレンスの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.8.4 エバーレンスの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.9 明天水素エネルギー
4.9.1 明天水素エネルギーの企業概要
4.9.2 明天水素エネルギーの事業概要
4.9.3 明天水素エネルギーの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.9.4 明天水素エネルギーの船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
4.10 東方電気（成都）水素技術
4.10.1 東方電気（成都）水素技術の企業概要
4.10.2 東方電気（成都）水素技術の事業概要
4.10.3 東方電気（成都）水素技術の船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップと技術
4.10.4 東方電気（成都）水素技術の船舶用水素燃料供給システムの研究開発および計画
5 地域別動向
5.1 地域別 – 世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模（2027年および2032年）
5.2 地域別 – 世界の船舶用水素燃料供給システムの売上高（2027年～2032年）
5.3 米国
5.3.1 米国の船舶用水素燃料供給システムの主要企業
5.3.2 米国における船舶用水素燃料供給システムの開発状況と予測
5.4 欧州
5.4.1 欧州における船舶用水素燃料供給システムの主要企業
5.4.2 欧州における船舶用水素燃料供給システムの開発状況と予測
5.5 中国
5.5.1 中国における船舶用水素燃料供給システムの主要企業
5.5.2 中国における船舶用水素燃料供給システムの開発の現状と予測
5.6 その他の地域
6 タイプ別動向
6.1 タイプ別 – 世界の船舶用水素燃料供給システム市場規模（2027年および2032年）
6.2 圧縮水素貯蔵・供給システム
6.3 液体水素燃料供給システム
6.4 水素燃料電池動力システム
7 用途別分析
7.1 用途別 – 世界の船舶用水素燃料供給システム市場規模（2027年および2032年）
7.2 オフショア船舶
7.3 内陸船舶
7.4 その他
8 結論
9 付録
9.1 注記
9.2 クライアント事例
9.3 免責事項
表1. 世界の船舶用水素燃料供給システム市場の機会と動向
表2. 世界の船舶用水素燃料供給システム市場の推進要因
表3. 世界の船舶用水素燃料供給システム市場の制約要因
表4. 世界の船舶用水素燃料供給システム市場の主要企業
表5. 世界の企業の船舶用水素燃料供給システム製品および技術
表6. ヴァルティラ（Wärtsilä）の企業概要
表7. ヴァルティラ（Wärtsilä）の船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップ
表8. ヘキサゴン・ピュラス（Hexagon Purus）の企業概要
表9. ヘキサゴン・ピュラス（Hexagon Purus）の船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップ
表10. ヤンマー（Yanmar）の企業概要
表11. ヤンマー（Yanmar）の船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップ
表12. ゼップ・ソリューションズ（Zepp.solutions）の企業概要
表13. Zepp.solutionsの船舶用水素燃料供給システム製品ラインナップ
表14. バラードの企業概要
表15. バラードの船舶用水素燃料供給システム製品ラインナップ
表16. CSSCの企業概要
表17. CSSCの船舶用水素燃料供給システム製品ラインナップ
表18. Sinosynergyの企業概要
表19. Sinosynergyの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップ
表20. Everllenceの企業概要
表21. Everllenceの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップ
表22. Mingtian Hydrogen Energyの企業概要
表23. Mingtian Hydrogen Energyの船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップ
表24. 東方電気（成都）水素技術の企業概要
表25. 東方電気（成都）水素技術の船舶用水素燃料供給システムの製品ラインナップ
表26. 地域別 – 世界の船舶用水素燃料供給システムの売上高（百万米ドル）、2027年および2032年
表27. 地域別 – 世界の船舶用水素燃料供給システムの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表28. タイプ別 – 世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模（百万米ドル）、2027年および2032年
表29. 用途別 – 世界の船舶用水素燃料供給システムの市場規模（百万米ドル）、2027年および2032年
| ※船舶用水素燃料供給システムは、船舶において水素をエネルギー源として利用するための重要なシステムです。水素燃料は、環境にやさしいエネルギー源として注目されており、特に二酸化炭素排出を抑制する方式として期待されています。このシステムは、船舶の推進力を供給するために、水素を効率的に供給する役割を果たします。 水素燃料供給システムには、いくつかの種類があります。まず、水素貯蔵システムです。これは水素を高圧で貯蔵するタンクや、液体水素として貯蔵するタンクが含まれます。貯蔵方式には、通常の高圧タンクや低温で液化した水素を貯蔵するタンクがあり、それぞれの利点と欠点があります。高圧貯蔵は、比較的単純な構造を持ちますが、容積当たりのエネルギー密度は液体水素に比べて劣ります。液体水素はエネルギー密度が高いですが、貯蔵コストや保温技術が求められます。 次に、水素供給装置があります。この装置は、貯蔵された水素をエンジンや燃料電池に送り込むためのシステムです。供給装置には、圧縮装置や減圧装置、流量制御装置などが含まれます。これらの装置は水素の流れを管理し、常に安定した供給を行うために不可欠です。また、安全性を確保するためのガス泄漏検知センサーやバルブ制御装置も重要です。 水素燃料供給システムの用途としては、主に船舶の推進に使用されます。水素を燃料とするエンジンや燃料電池が導入されており、これにより従来の重油やディーゼル燃料に比べて大幅に二酸化炭素排出を削減することが可能です。また、水素燃料の利用は、夜間の発電用途や港湾オペレーションの電源供給にも応用されています。これにより、港湾のクリーンエネルギー化や、船舶の環境規制への対応が可能になります。 さらに、関連技術としては、燃料電池技術や水素生成技術が挙げられます。燃料電池は水素と酸素を化学反応させて電力を生成する装置であり、船舶での電力供給や推進に使用されます。近年、燃料電池システムの小型化や高効率化が進んでおり、商業船舶への導入が増加しています。水素生成技術としては、再生可能エネルギーを利用した電気分解法が注目されています。この方法により、太陽光や風力から得たエネルギーを利用して水素を生成し、持続可能な水素燃料供給システムを実現することができます。 さらに、船舶用水素燃料供給システムは、国際的な環境規制や目標への適応としても重要です。国際海事機関（IMO）は、2020年からの国際的な温室効果ガス削減のための新たな規制を強化しており、船舶の排出量を削減する新技術の導入が求められています。この動きは、将来的な船舶の設計や運用に影響を与える重要な要素となっています。 このように、船舶用水素燃料供給システムは、多面性を持った技術であり、持続可能な海運業の実現に向けた重要な役割を果たしています。今後、更なる技術革新や実用化の進展が期待され、環境負荷の少ない航行が可能となるでしょう。また、水素の供給インフラ整備も進むことで、船舶の燃料転換が加速されると考えられています。未来の海運業においては、水素燃料が重要な要素として位置づけられるでしょう。 |
• 日本語訳：世界の船舶用水素燃料供給システム市場2026年-2032年：圧縮水素貯蔵・供給システム、液体水素燃料供給システム、水素燃料電池発電システム
• レポートコード：MRC26JU-MM01207 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）