 | • レポートコード：MRC0605Y1498 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、142ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：材料・化学 |
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レポート概要
世界の自動車用触媒製品市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の94億9500万米ドルから2032年までに104億8800万米ドルへと成長すると予測されています（2026年～2032年の年平均成長率（CAGR）は-1.3%）。一方で、米国における関税政策の変化により、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性が生じています。
2025年、世界の自動車用触媒製品の生産量は約8,801万リットルに達し、平均価格は1リットルあたり107.89米ドルでした。
自動車用触媒製品とは、車両の排気後処理システムに使用される触媒材料および触媒含有部品であり、化学反応を通じて有害な汚染物質を害の少ない物質に変換するものです。これらは、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物、粒子状物質関連化合物などの排出量を削減するように設計されており、車両が各地域の排出基準を満たすのに役立っています。自動車用触媒製品は通常、ガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車に適用され、高温の排気条件下でも変換効率を維持し、長寿命を実現するように設計されています。
業界およびサプライチェーンの観点から見ると、自動車用触媒製品は、活性触媒配合と担体構造を中核として構成されています。主要な上流工程の原材料には、プラチナ、パラジウム、ロジウムなどの貴金属、アルミナ、セリア・ジルコニア材料、その他の酸化物などの触媒担体、バインダーや添加剤、そしてセラミックハニカムや金属箔構造などの基材担体が含まれます。代表的な製造工程には、スラリーの調製と配合、基材へのウォッシュコート塗布、乾燥および焼成、貴金属の含浸または添加、触媒アセンブリへの組み込みに伴う缶詰めおよび包装、ならびに転換効率と耐久性に関する性能試験が含まれます。下流のユーザーには、排気後処理システムのインテグレーターや、乗用車および商用車を供給する自動車メーカーが含まれます。これらの企業では、触媒製品が三元触媒システム、ディーゼル酸化触媒、選択的触媒還元（SCR）関連の触媒ユニット、および関連する排出ガス制御アーキテクチャに採用されています。
自動車用触媒製品市場は、主に排出ガス規制、自動車生産台数、およびパワートレイン構成の進化によって牽引されています。NOx、炭化水素、および粒子状物質に関連する排出ガスに対する規制の厳格化は、特に厳しい適合サイクルが求められる地域において、触媒の積載量要件を高め、より高性能な配合を促進しています。同時に、実走行排出ガス試験や耐久性要件により、OEMやサプライヤーは、より長い寿命にわたって安定した変換効率を発揮する触媒システムを求めるようになっています。これにより、ウォッシュコート設計、担体構造、貴金属の利用における継続的な技術アップグレードが後押しされています。
地域別に見ると、アジア太平洋地域は、大規模な自動車生産拠点と主要市場におけるより厳しい排出ガス基準の広範な採用により、最大の需要基盤となっています。欧州では、ディーゼルおよびハイブリッド関連の後処理アーキテクチャと厳格な規制執行に重点が置かれており、北米の需要はコンプライアンスプログラムや車両の更新サイクルに左右されます。成長の要因としては、排出ガス基準の厳格化、商用車における先進的な後処理技術の採用拡大、およびアフターマーケットでの交換需要が挙げられます。制約要因としては、貴金属価格の変動、重要金属のサプライチェーンリスク、およびOEMとの長期にわたる認定サイクルが挙げられます。電動化は長期的な構造的な逆風となります。これは、バッテリー式電気自動車には排気触媒が不要であるため、需要がハイブリッド車や残存する内燃機関プラットフォームへとシフトするためです。全体として、競争は性能、貴金属効率、規制適合能力、および安定した供給を軸に展開されています。
本決定版レポートは、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合し、世界の自動車用触媒製品市場に関する360度の視点を提供することで、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーを支援します。過去（2021年～2025年）の生産、収益、販売データを分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主力製品、競争環境、および下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
ジョンソン・マッセイ
BASF
ユーミコア
カタラー
N.E. ケムキャット
無錫威富環境触媒
シノ・プラチナ
東京ロキ
シノキャット
タイプ別
ガソリン用触媒
ディーゼル用触媒
天然ガス用触媒
素材別
パラジウム
プラチナ
ロジウム
その他
販売チャネル別セグメント
OEM
アフターマーケット
用途別セグメント
乗用車
商用車
地域別売上
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
[章の概要]
第1章：自動車用触媒製品の調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにします
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界の売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の触媒を特定します
第3章：メーカーの動向を詳細に分析します。生産量および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価を行います
第4章：高利益率の製品セグメントを解明します。売上、収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを強調します
第5章：下流市場の機会をターゲットにします。用途別の売上、収益、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングします
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにします
第7章：北米：用途および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価します
第8章：欧州：用途およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘します
第9章：アジア太平洋地域：用途および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を有する拡大領域を明らかにします
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定します
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説します
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；2025年の主要メーカーの売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析します
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探ります
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360度の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 自動車用触媒製品の概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界自動車用触媒製品市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 ガソリン用触媒
1.2.3 ディーゼル用触媒
1.2.4 天然ガス用触媒
1.3 素材別市場セグメンテーション
1.3.1 素材別世界自動車用触媒製品市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 パラジウム
1.3.3 プラチナ
1.3.4 ロジウム
1.3.5 その他
1.4 販売チャネル別市場セグメンテーション
1.4.1 販売チャネル別世界自動車用触媒製品市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 OEM
1.4.3 アフターマーケット
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界自動車用触媒製品市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 乗用車
1.5.3 商用車
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の自動車用触媒製品の売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界の自動車用触媒製品の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の自動車用触媒製品の販売高推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界自動車用触媒製品販売状況
2.4.1 販売比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021-2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界自動車用触媒製品の生産能力と稼働率 （2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界自動車用触媒製品売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量 (2021-2026年)
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の自動車用触媒製品メーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額ベース）（2021-2026年）
3.2.2 主要メーカー別売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 ガソリン用触媒：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 ディーゼル用触媒：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 天然ガス用触媒：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の自動車用触媒製品市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界の自動車用触媒製品販売実績
4.1.1 タイプ別世界自動車用触媒製品販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別世界自動車用触媒製品売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 素材別世界自動車用触媒製品の販売実績
4.2.1 素材別世界自動車用触媒製品販売数量（2021-2032年）
4.2.2 素材別世界自動車用触媒製品売上高（2021-2032年）
4.2.3 素材別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.3 販売チャネル別世界自動車用触媒製品の販売実績
4.3.1 販売チャネル別 世界の自動車用触媒製品販売数量（2021-2032年）
4.3.2 販売チャネル別 世界の自動車用触媒製品売上高（2021-2032年）
4.3.3 販売チャネル別 世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界自動車用触媒製品売上高
5.1.1 用途別世界過去および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界売上高市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界自動車用触媒製品売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の自動車用触媒製品の生産能力および稼働率（2021–2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021-2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027-2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021-2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米における自動車用触媒製品の用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米における自動車用触媒製品の国別市場規模
7.5.1 北米の国別売上高
7.5.2 北米の国別販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州自動車用触媒製品の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州の自動車用触媒製品市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの2025年の売上高
9.3 アジア太平洋地域の自動車用触媒製品の販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋自動車用触媒製品市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋販売動向
9.5 アジア太平洋の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 国別東南アジア売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の自動車用触媒製品の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米における自動車用触媒製品の市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東およびアフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東およびアフリカの自動車用触媒製品の販売数量および売上高（用途別）（2021年～2032年）
11.4 中東およびアフリカの投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカの自動車用触媒製品市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高動向（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ジョンソン・マッセイ
12.1.1 ジョンソン・マッセイ・コーポレーションに関する情報
12.1.2 ジョンソン・マッセイの事業概要
12.1.3 ジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.1.4 ジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品の製品別販売量
12.1.6 2025年のジョンソン・マッセイの自動車用触媒製品の用途別販売量
12.1.7 2025年のジョンソン・マッセイ自動車用触媒製品の地域別売上高
12.1.8 ジョンソン・マッセイ自動車用触媒製品のSWOT分析
12.1.9 ジョンソン・マッセイの最近の動向
12.2 BASF
12.2.1 BASFコーポレーション情報
12.2.2 BASFの事業概要
12.2.3 BASFの自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.2.4 BASFの自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のBASFの自動車用触媒製品の製品別販売額
12.2.6 2025年のBASF自動車用触媒製品の用途別売上高
12.2.7 2025年のBASF自動車用触媒製品の地域別売上高
12.2.8 BASF自動車用触媒製品のSWOT分析
12.2.9 BASFの最近の動向
12.3 ユーミコア
12.3.1 ユーミコア社の企業情報
12.3.2 ユーミコアの事業概要
12.3.3 ユーミコア自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.3.4 ユーミコア自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のユーミコア自動車用触媒製品の製品別売上高
12.3.6 2025年のユミコア自動車用触媒製品の用途別売上高
12.3.7 2025年のユミコア自動車用触媒製品の地域別売上高
12.3.8 ユミコア自動車用触媒製品のSWOT分析
12.3.9 ユミコアの最近の動向
12.4 カタラー
12.4.1 カタラー社に関する情報
12.4.2 カタラーの事業概要
12.4.3 カタラーの自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.4.4 カタラーの自動車用触媒製品の生産能力、売上高、価格、収益、および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のカタラーの自動車用触媒製品の製品別売上高
12.4.6 2025年のカターラー自動車用触媒製品の用途別売上高
12.4.7 2025年のカターラー自動車用触媒製品の地域別売上高
12.4.8 カターラー自動車用触媒製品のSWOT分析
12.4.9 カターラーの最近の動向
12.5 N.E. Chemcat
12.5.1 N.E. Chemcat Corporation に関する情報
12.5.2 N.E. Chemcat の事業概要
12.5.3 N.E. Chemcat 自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.5.4 N.E. Chemcat 自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 N.E. Chemcatの自動車用触媒製品の2025年における製品別売上高
12.5.6 N.E. Chemcatの自動車用触媒製品の2025年における用途別売上高
12.5.7 N.E. Chemcatの自動車用触媒製品の2025年における地域別売上高
12.5.8 N.E. Chemcat 自動車用触媒製品のSWOT分析
12.5.9 N.E. Chemcat の最近の動向
12.6 無錫威富環境触媒
12.6.1 無錫威富環境触媒の企業情報
12.6.2 無錫威富環境触媒の事業概要
12.6.3 無錫威富環境触媒の自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.6.4 無錫威富環境触媒の自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 無錫威富環境触媒の最近の動向
12.7 シノ・プラチナ
12.7.1 シノ・プラチナ社の企業情報
12.7.2 シノ・プラチナの事業概要
12.7.3 シノ・プラチナの自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.7.4 シノ・プラチナム社 自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 シノ・プラチナム社の最近の動向
12.8 東京ロキ
12.8.1 東京ロキ社に関する情報
12.8.2 東京ロキ社の事業概要
12.8.3 東京ロキの自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.8.4 東京ロキの自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 東京ロキの最近の動向
12.9 シノキャット
12.9.1 シノキャット社の企業情報
12.9.2 Sinocatの事業概要
12.9.3 Sinocatの自動車用触媒製品のモデル、説明、および仕様
12.9.4 Sinocatの自動車用触媒製品の生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 Sinocatの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 自動車用触媒製品の産業チェーン
13.2 自動車用触媒製品の川上材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 自動車用触媒製品の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 自動車用触媒製品の販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 自動車用触媒製品の市場動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界の自動車用触媒製品調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量 16.1.2 データソース 16.1.2.1 二次情報源 16.1.2.2 一次情報源 16.2 著者情報
表1. 世界の自動車用触媒製品市場規模の成長率（種類別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 世界の自動車用触媒製品市場規模の成長率（素材別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表3. 販売チャネル別世界自動車用触媒製品市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界自動車用触媒製品市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界自動車用触媒製品売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表6. 地域別世界自動車用触媒製品売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（L）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界自動車用触媒製品生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (L)
表9. メーカー別世界自動車用触媒製品売上高 (L)、2021-2026年
表10. メーカー別世界自動車用触媒製品売上シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界自動車用触媒製品売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年） （売上高ベース）
表14. 自動車用触媒製品の売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界メーカー一覧（2025年）
表15. メーカー別世界自動車用触媒製品の平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界自動車用触媒製品の平均販売価格（ASP）（米ドル/L）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの自動車用触媒製品製造拠点および本社
表18. 世界自動車用触媒製品市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 推進要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界自動車用触媒製品販売数量（L）、2021-2026年
表22. タイプ別世界自動車用触媒製品販売数量（L）、2027-2032年
表23. 世界の自動車用触媒製品の売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界の自動車用触媒製品の売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 世界の自動車用触媒製品の販売数量（素材別、L）、2021-2026年
表26. 素材別世界自動車用触媒製品販売量（L）、2027-2032年
表27. 素材別世界自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 素材別世界自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 販売チャネル別世界自動車用触媒製品販売量（L）、2021-2026年
表30. 販売チャネル別世界自動車用触媒製品販売量（L）、2027-2032年
表31. 販売チャネル別世界自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 販売チャネル別世界自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界自動車用触媒製品販売量（L）、2021-2026年
表35. 用途別世界自動車用触媒製品販売量（L）、2027-2032年
表36. 自動車用触媒製品の成長著しいセクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界自動車用触媒製品生産量（L）、2021-2026年
表42. 地域別世界自動車用触媒製品生産量（L）、2027-2032年
表43. 北米自動車用触媒製品の成長促進要因および市場障壁
表44. 国別北米自動車用触媒製品売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米自動車用触媒製品の販売量（L）国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州自動車用触媒製品の成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州自動車用触媒製品の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州の自動車用触媒製品の販売量（L）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の自動車用触媒製品の収益成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の自動車用触媒製品販売量（L）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の自動車用触媒製品の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの自動車用触媒製品売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における自動車用触媒製品の投資機会と主要な課題
表54. 中南米における自動車用触媒製品の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカの自動車用触媒製品の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカの自動車用触媒製品の国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. ジョンソン・マッティ社に関する情報
表58. ジョンソン・マッティ社の概要および主要事業
表59. ジョンソン・マッティ社の製品モデル、説明および仕様
表60. ジョンソン・マッティ社の生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のジョンソン・マッティ製品別売上高構成比
表62. 2025年のジョンソン・マッティ用途別売上高構成比
表63. 2025年のジョンソン・マッティ地域別売上高構成比
表64. ジョンソン・マッティの自動車用触媒製品のSWOT分析
表65. ジョンソン・マッティの最近の動向
表66. BASF社に関する情報
表67. BASF社の概要および主要事業
表68. BASF社の製品モデル、説明および仕様
表69. BASF社の生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のBASF製品別売上高構成比
表71. 2025年のBASF用途別売上高構成比
表72. 2025年のBASF地域別売上高構成比
表73. BASF自動車用触媒製品のSWOT分析
表74. BASFの最近の動向
表75. ユーミコア・コーポレーションの情報
表76. ユーミコア社の概要および主要事業
表77. ユーミコア社の製品モデル、説明および仕様
表78. ユーミコア社の生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のウミコア製品別売上高構成比
表80. 2025年のウミコア用途別売上高構成比
表81. 2025年のウミコア地域別売上高構成比
表82. ウミコア自動車用触媒製品のSWOT分析
表83. ウミコアの最近の動向
表84. カタラー株式会社の情報
表85. カタラーの概要および主要事業
表86. カタラーの製品モデル、説明および仕様
表87. カタラーの生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のカタラー社製品別売上高構成比
表89. 2025年のカタラー社用途別売上高構成比
表90. 2025年のカタラー社地域別売上高構成比
表91. カタラー社自動車用触媒製品のSWOT分析
表92. カタラー社の最近の動向
表93. N.E. Chemcat Corporationに関する情報
表94. N.E. Chemcatの概要および主要事業
表95. N.E. Chemcatの製品モデル、説明および仕様
表96. N.E. Chemcatの生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のN.E. Chemcatの製品別売上高構成比
表98. 2025年のN.E. Chemcatの用途別売上高構成比
表99. 2025年のN.E. Chemcatの地域別売上高構成比
表100. N.E. Chemcatの自動車用触媒製品のSWOT分析
表101. N.E. Chemcatの最近の動向
表102. 無錫威富環境触媒株式会社の情報
表103. 無錫威富環境触媒の概要および主要事業
表104. 無錫威富環境触媒の製品モデル、説明および仕様
表105. 無錫威富環境触媒の生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）、粗利益率（2021-2026年）
表106. 無錫威富環境触媒の最近の動向
表107. シノ・プラチナ・コーポレーションの情報
表108. シノ・プラチナの概要および主要事業
表109. シノ・プラチナの製品モデル、概要および仕様
表110. シノ・プラチナの生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表111. シノ・プラチナ社の最近の動向
表112. 東京ロキ株式会社の情報
表113. 東京ロキ社の概要および主要事業
表114. 東京ロキ社の製品モデル、説明および仕様
表115. 東京ロキの生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表116. 東京ロキの最近の動向
表117. シノキャット社の情報
表118. シノキャットの概要および主要事業
表119. Sinocatの製品モデル、説明および仕様
表120. Sinocatの生産能力、販売量（L）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/L）および粗利益率（2021-2026年）
表121. Sinocatの最近の動向
表122. 主要原材料の分布
表123. 原材料の主要サプライヤー
表124. 重要原材料サプライヤーの集中度（2025年）およびリスク指数
表125. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表126. 販売代理店一覧
表127. 市場動向および市場の進化
表128. 市場の推進要因および機会
表129. 市場の課題、リスク、および制約
表130. 本レポートのための調査プログラム／設計
表131. 二次情報源からの主要データ情報
表132. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 自動車用触媒製品の製品画像
図2. タイプ別世界自動車用触媒製品市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図3. ガソリン用触媒製品の画像
図4. ディーゼル用触媒製品画像
図5. 天然ガス用触媒製品画像
図6. 素材別世界自動車用触媒製品市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. パラジウム製品画像
図8. プラチナ製品画像
図9. ロジウム製品画像
図10.
その他製品の概要
図11. 販売チャネル別世界自動車用触媒製品市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図12. OEM製品の概要
図13. アフターマーケット製品の概要
図14. 用途別世界自動車用触媒製品市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図15. 乗用車
図16. 商用車
図17. 本レポートの対象期間
図18. 世界の自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図19. 世界の自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図20. 地域別世界の自動車用触媒製品の売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図21. 地域別世界の自動車用触媒製品の売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図22. 世界の自動車用触媒製品販売量（L）、2021年～2032年
図23. 地域別世界の自動車用触媒製品販売量（CAGR）：2021年対2025年対2032年（L）
図24. 地域別世界の自動車用触媒製品販売量市場シェア（2021年～2032年）
図25. 世界の自動車用触媒製品の生産能力、生産量、稼働率（L）、2021年対2025年対2032年
図26. 2025年の自動車用触媒製品販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図27. 世界の自動車用触媒製品の売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図28. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図29. 2025年のガソリン用触媒メーカー別売上高ベースの市場シェア
図30. 2025年のディーゼル用触媒メーカー別売上高ベースの市場シェア
図31. 2025年の天然ガス用触媒メーカー別売上高ベースの市場シェア
図32. 世界の自動車用触媒製品の販売数量ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図33. 世界の自動車用触媒製品の販売額ベースの市場シェア（タイプ別）（2021年～2032年）
図34. 世界の自動車用触媒製品の販売単価（ASP）（タイプ別）（米ドル/L）、2021年～2032年
図35. 素材別 世界の自動車用触媒製品の販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 素材別 世界の自動車用触媒製品の売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図37. 素材別 世界の自動車用触媒製品の平均販売価格（ASP）（米ドル/L）、2021-2032年
図38. 販売チャネル別 世界の自動車用触媒製品販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 販売チャネル別 世界の自動車用触媒製品売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図40. 販売チャネル別 世界の自動車用触媒製品の平均販売価格（ASP）（米ドル/L）、2021-2032年
図41. 用途別世界自動車用触媒製品販売市場シェア（2021-2032年）
図42. 用途別世界自動車用触媒製品売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図43. 用途別世界自動車用触媒製品平均販売価格（ASP）（米ドル/L）、2021-2032年
図44. 世界の自動車用触媒製品の生産能力、生産量および稼働率（L）、2021-2032年
図45. 地域別世界の自動車用触媒製品の生産市場シェア（2021-2032年）
図46. 生産能力の促進要因および制約要因
図47. 北米における自動車用触媒製品の生産成長率（L）、2021-2032年
図48. 欧州における自動車用触媒製品の生産成長率（L）、2021-2032年
図49. 中国における自動車用触媒製品の生産成長率（左軸）、2021-2032年
図50. 日本における自動車用触媒製品の生産成長率（左軸）、2021-2032年
図51. 北米における自動車用触媒製品の販売額（前年比、左軸）、2021-2032年
図52. 北米における自動車用触媒製品売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図53. 2025年の北米における上位5社の自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）
図54. 北米における用途別自動車用触媒製品販売数量（L）（2021-2032年）
図55. 北米自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図56. 米国自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図57. カナダ自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. メキシコにおける自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. 欧州における自動車用触媒製品の販売量（L）の前年比、2021-2032年
図60. 欧州における自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）の前年比、2021-2032年
図61. 2025年の欧州自動車用触媒製品売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図62. 用途別欧州自動車用触媒製品販売数量（L）（2021-2032年）
図63. 用途別欧州自動車用触媒製品売上高（百万米ドル） (2021-2032)
図64. ドイツの自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図65. フランスの自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. 英国の自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. イタリアの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. ロシアの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. アジア太平洋地域の自動車用触媒製品売上高の前年比（左軸）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域の自動車用触媒製品の売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図71. アジア太平洋地域の主要8社の自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2025年
図72. アジア太平洋地域の自動車用触媒製品の販売数量（L）の用途別内訳（2021-2032年）
図73. 用途別アジア太平洋地域自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図74. インドネシアの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図75. 日本の自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 韓国における自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 中国台湾における自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. インドにおける自動車用触媒製品の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. 中南米における自動車用触媒製品の販売数量（前年比、L）、2021-2032年
図80. 中南米における自動車用触媒製品の売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図81. 中南米における自動車用触媒製品の上位5社の売上高（2025年、百万米ドル）
図82. 中南米における自動車用触媒製品の販売数量（L）の用途別推移（2021-2032年）
図83. 中南米における自動車用触媒製品の販売収益（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図84. ブラジルにおける自動車用触媒製品の収益（百万米ドル）、2021-2032年
図85. アルゼンチンの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図86. 中東・アフリカの自動車用触媒製品販売量（前年比、L）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカの自動車用触媒製品の売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカの自動車用触媒製品における上位5社の売上高（百万米ドル）、2025年
図89. 中東・アフリカの自動車用触媒製品の販売数量（L）の用途別推移（2021-2032年）
図90. 中東・アフリカの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図91. GCC諸国の自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図92. トルコの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. エジプトの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. 南アフリカの自動車用触媒製品売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 自動車用触媒製品の産業チェーン図
図96. 地域別自動車用触媒製品製造拠点の分布（%）
図97. 自動車用触媒製品の製造工程
図98. 地域別自動車用触媒製品の生産コスト構造
図99. 流通チャネル（直接販売対流通）
図100. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図101. データの三角測量
図102. インタビュー対象となった主要幹部
| ※自動車用触媒製品は、内燃機関から排出される有害物質を低減するために設計された重要な部品です。これらの触媒は、排気ガス中の有害な成分を化学的に変化させ、環境に優しい排出物に変える役割を果たしています。自動車の燃焼効率を向上させるだけでなく、法律で規制された排出基準を満たすためにも必要不可欠です。 自動車用触媒製品には主に三種類の触媒が存在します。これらは、三元触媒、酸化触媒、還元触媒です。三元触媒は、排気中の一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物を同時に減少させる機能を持っています。この触媒は、ガソリンエンジン車に主に使用されており、優れた性能を発揮します。 酸化触媒は、一酸化炭素や未燃焼の炭化水素を酸化して二酸化炭素に変換する役割があります。主にディーゼルエンジン車に使用されることが多く、特に一酸化炭素の排出を抑えるのに効果的です。一方、還元触媒は、排気中の窒素酸化物を還元し、窒素に変える機能を持ちます。この触媒は、主にディーゼルエンジンの後処理システムで利用されています。 自動車用触媒の基本的な構造は、触媒基質、触媒層、そして保護層から成り立っています。触媒基質は、非常に高い比表面積を持つセラミックや金属製のマトリックスで、触媒化学反応を行うための触媒層がその表面にコーティングされています。この触媒層は、主に白金（Pt）、パラジウム（Pd）、ロジウム（Rh）などの貴金属で構成されており、反応を促進する役割を果たします。 触媒の性能を向上させるためには、高温耐性や耐久性も重要な要素です。現在では、触媒の構造や材料の改良により、より高い効率を達成するための技術開発が進められています。これにより、触媒の寿命を延ばし、メンテナンスコストを低減させることが可能となるのです。 自動車用触媒製品の用途は主に自動車業界に限られますが、最近ではバスや貨物車、さらにはオフロード車両など、さまざまな移動手段においても使用されるようになりました。また、これらの触媒は、排出ガスのクリーン化だけでなく、燃費向上やエンジン性能の改善にも寄与しています。したがって、自動車用触媒は、環境問題や持続可能な社会の実現において非常に重要な役割を果たしています。 近年では、電気自動車やハイブリッド車の普及が進む中でも、内燃機関車の需要は依然として残っており、それに伴い触媒技術の進化も求められています。また、環境保護に関する規制が厳しくなっているため、触媒技術の革新はますます重要視されています。特に、次世代の触媒としては、より少ない貴金属を使用することを目指した研究や、代替材料の開発が活発に行われています。 動的触媒技術や再生型触媒技術の導入も進んでおり、これにより触媒の効率を維持しながら、より長い寿命を実現しようとしています。さらに、触媒の性能をモニターするためのセンサー技術も進化しており、リアルタイムで排出ガスを監視し、最適な運転条件を維持する新たなシステムが導入されています。 自動車用触媒製品は、環境保護や持続可能な開発の観点からも、今後ますます重要な存在となるでしょう。これまでの技術と新たな技術の融合が、さらなる性能向上やコスト削減を実現し、さまざまなニーズに応えることが期待されています。自動車業界における触媒技術の進化は、私たちの未来において欠かせない要素となると言えるでしょう。 |
• 日本語訳：世界の自動車用触媒製品市場展望・詳細分析・市場規模（2032年まで）：ガソリン用触媒、ディーゼル用触媒、天然ガス用触媒
• レポートコード：MRC0605Y1498 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）