 | • レポートコード：BNA-MRCJP3026 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年1月 • レポート形態：英文、PDF、約70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
日本の電動三輪車に対する需要は、都市化の進展とコンパクトで効率的な移動手段へのニーズの高まりにより、過去10年間で着実に増加している。初期モデルは主に小規模な旅客輸送に利用されていたが、素材と設計の改良により、商業運営、自治体サービス、貨物配送にも有用となった。現代モデルでは、高性能バッテリーシステム、軽量シャーシ、高効率モーターにより、航続距離の延長と環境負荷低減が実現されている。モーター、コントローラー、バッテリー、構造フレームといった基本部品が車両性能と信頼性を決定する一方、高度な電子機器、テレマティクス、回生ブレーキシステムの統合は技術の重要性を示している。大気汚染への懸念の高まり、燃料価格の上昇、電子商取引物流の拡大が普及を後押しし、メーカーやサービスプロバイダーは電動モビリティへの投資を進めている。日本では安全基準や排出ガス規制が法規制で定められており、販売前には公認自動車検査機関による認証が必須となる。成長は促進されているものの、初期購入コストの高さ、認知度の低さ、十分な充電インフラの必要性といった課題は依然存在する。これらの障壁を軽減しフリート導入を促進するため、政府は環境に優しい交通手段に対する補助金や優遇措置を提供している。特に混雑した都市部では、小型で扱いやすい輸送手段を好む日本の都市文化に、これらの車両の実用性がよく適合している。主な対象層は、経済的な解決策を必要とする若手プロフェッショナル、小規模事業主、地方自治体組織などである。これらの車両は、より広範な電気自動車市場の一分野として、パワーエレクトロニクスやバッテリー技術の共通的な発展の恩恵を受けている。主な機能は信頼性の高い低排出移動手段を提供することで、環境負荷の低減、運用効率、多様な輸送用途への適応性といった利点がある。
ボナファイド・リサーチが発表した調査レポート「日本電動三輪車市場概観、2031年」によると、日本の電動三輪車市場は2026年から2031年にかけて4.8％以上のCAGRで成長すると予測されている。日本の小型電気自動車市場は、都市化、技術進歩、環境意識の高まりが相まって、近年著しい成長を遂げている。新規参入企業はシェアリングモビリティプラットフォームや軽量貨物輸送車といった特化ソリューションを模索する一方、国内メーカーは都市通勤・短距離物流・特定商業用途向けに最適化されたモデルを投入している。地元企業は手頃な価格・フリートカスタマイズ・迅速なアフターサービスに注力する中、既存企業は技術系企業との提携によりスマートテレマティクス・省エネ型バッテリーシステム・モジュール設計手法の統合を進めている。競争環境は急速に変化している。基本的な販売に加え、バッテリーリース、保守契約、車両追跡、フリート管理ソリューションなど多様なサービスが提供され始めており、ビジネス戦略の多様化を示している。現在の傾向では、特に混雑した都市部や人口密集地域において、手頃な価格で低排出の交通手段が好まれている。国家レベルの統計では、生産量と普及率の両方が着実に増加している。車両価格は、バッテリー容量・効率・運用コストのバランスを考慮した範囲に設定されることが多く、中小企業や地方自治体が大規模な資本支出を伴わずに導入できる。サプライチェーン構造では現地組立を優先し、バッテリー・部品調達のための協業や迅速な展開を可能にする流通網が構築されているが、新規参入企業は規制承認、巨額の初期投資、熟練労働力の確保といった障壁に直面している。物流・旅客輸送・都市公益サービス分野での継続的進展が将来性を示す一方、市場情報と業界動向は拡大を支える提携・実証事業・資金調達イニシアチブを浮き彫りにしている。創造的事業者の増加はさらなる多様化の可能性を示唆し、新規参入メーカーと既存メーカー双方の戦略的行動は、日本の商業サービスと都市交通における変化するニーズへの継続的対応を示している。
日本の都市モビリティは、消費者・企業の需要変化と環境問題により急速に変化している。乗用電動三輪車は、低ランニングコスト、エネルギー効率、操作性の良さから、特に大都市圏の通勤者にとって現実的な選択肢として台頭している。商用電動三輪車は、サービス業や短距離貨物輸送に信頼性の高い輸送ソリューションを必要とする企業の持続可能性目標達成と燃料費削減を両立させる。貨物輸送用電動三輪車は、小包や軽量製品の輸送に最適な積載容量と効率的なエネルギー効率を兼ね備え、ラストマイル業務に理想的です。トゥクトゥクは観光、レジャー旅行、環境配慮型観光など特殊用途向けに小型・低排出の代替手段を提供し、オートリキシャは小規模公共交通に適した手頃な価格かつ適応性の高い車両として人気を集め続けています。配送効果的なラストマイル配送ソリューションへの需要増大は、特に日本の拡大する電子商取引・食品配達産業を背景に、電動駆動システム搭載車両によって満たされている。メーカーは全サブセグメントで軽量フレーム・長寿命バッテリー・人間工学的設計を優先し、サービスプロバイダーはフリート管理・テレマティクス・予知保全ソリューションを活用して生産性を向上させている。導入動向は、環境規制、コスト意識の高いビジネス戦略、都市部の渋滞緩和策が相まって、乗客と貨物輸送の両方のニーズを満たす多目的電動三輪車の導入を事業者に促していることを示している。エネルギー貯蔵技術、モーター効率、車両設計の継続的な進歩により、これらの車両は都市部や商用フリートで人気を集めている。従来のガソリン式三輪車や小型商用車に代わる競争力のある選択肢として台頭しつつあり、日本の持続可能で低排出型の都市モビリティ推進を後押ししている。
日本におけるコンパクト三輪車の普及は技術革新に大きく左右され、市場浸透率と運用効率にも影響を与えている。バッテリー駆動型は、メンテナンスの低さ、ゼロエミッション運転、短距離ビジネスサービスや都市通勤への適性から最も普及している。ハイブリッド電気三輪車は内燃機関と電動パワートレインを組み合わせ、航続距離の柔軟性を高め、頻繁な充電の必要性を軽減し、環境に優しい運用を促進する。燃料電池電気三輪車は従来の電気自動車と比較し、水素技術を用いて航続距離を拡大し、長距離走行と迅速な燃料補給を可能にする。多様な走行距離を要する企業や自治体事業者には、電気と内燃機関の両エネルギー源に対応するプラグインハイブリッド三輪車のデュアルモード運転が有益である。航続距離延長のため、バッテリー専用車両の欠点を補う補助動力装置を備え、都市部と郊外の両環境で信頼性の高い稼働を実現する。太陽光発電式三輪車は、特に日照時間の長いフリート運用において、太陽光発電システムでエネルギー需要を補うことで、電力網への依存度と運用コストを削減します。バッテリー管理システム、パワーエレクトロニクス、軽量素材、回生ブレーキの革新により、各サブセグメントで耐久性、効率性、安全性が向上しています。燃料費の高騰、環境意識の高まり、都市交通の増加が導入を促進しており、運用者はフリート最適化、テレマティクス、予知保全を導入して効率性を高めています。日本の規制構造は安全基準と排出ガス規制の順守を促進し、自動車が運用基準と環境基準を満たすことを保証している。人口密集都市部における電動三輪モビリティの普及拡大に向け、メーカーは商用・消費者市場双方を取り込むため、拡張可能なエネルギーソリューション、柔軟な設計、革新的な駆動系の研究を継続している。
日本では、電気三輪車の適応性が様々な産業で見られ、都市と商業の両方のモビリティ需要を体現している。乗客輸送では短距離通勤が主な焦点であり、従来型車両やオートバイに代わる実用的で環境に優しい選択肢を提供している。コンパクトな電気自動車は、混雑した市街地で荷物・食品・小物を効率的に移動させる配送サービスに活用され、速度向上とコスト削減を実現している。テレマティクス、GPSルート案内、予知保全を活用した都市型eコマース・宅配サービス向け車両群により、ラストマイル物流は重要な応用分野として台頭。都市部・郊外ではライドシェアサービスが小型電気自動車を採用し、柔軟なオンデマンド移動を提供すると同時に運営コストと排出量を削減。自治体サービスでは、その小型性と保守容易性から行政輸送、ごみ収集、道路維持管理に活用されている。観光・レクリエーション分野では、電気三輪車が観光ツアー、リゾート輸送、レジャーエリアで活用され、静粛性と環境配慮性を兼ね備えた代替手段を提供しつつ訪問者体験を向上させている。事業者らは全サブセグメントでバッテリー性能、積載量最適化、運用経済性に注力し、車両設計は特定用途のニーズに応じて調整される。都市部の渋滞、環境規制、小型で実用的なモビリティソリューションへの社会的需要が、導入パターンに影響を与えている。車両の適応性、手頃な価格、環境持続可能性を維持するため、メーカーとサービスプロバイダーはエネルギー貯蔵、軽量素材、モジュラー車両プラットフォームの分野で革新を続けています。
本レポートで検討する内容
•基準年：2020年
•ベース年：2025年
•推定年：2026年
•予測年：2031年
本レポートでカバーする側面
• 電動三輪車市場：規模・予測値およびセグメント別分析
• 様々な推進要因と課題
• 進行中のトレンドと動向
• 主要プロファイル企業
• 戦略的提言
車両タイプ別
• 乗用電動三輪車
• 商用電動三輪車
• 貨物輸送用電動三輪車
• オートリキシャ
• トゥクトゥク
• 配送車両
技術タイプ別
• バッテリー駆動三輪車
• ハイブリッド電気三輪車
• 燃料電池電気三輪車
• プラグインハイブリッド三輪車
• レンジエクステンダー式三輪車
• 太陽光発電式三輪車
用途別
• 旅客輸送
• 貨物配送サービス
• ラストマイル物流
• ライドシェアサービス
• 自治体サービス
• 観光・レクリエーション
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場構造
2.1 市場考慮事項
2.2 前提条件
2.3 制限事項
2.4 略語
2.5 出典
2.6 定義
3 調査方法論
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック及び納品
4 日本の地理
4.1 人口分布表
4.2 日本のマクロ経済指標
5 市場動向
5.1 主要な洞察
5.2 最近の動向
5.3 市場推進要因と機会
5.4 市場制約と課題
5.5 市場トレンド
5.6 サプライチェーン分析
5.7 政策及び規制の枠組み
5.8 業界専門家の見解
6 日本電動三輪車市場概要
6.1 市場規模（金額ベース）
6.2 市場規模と予測（車種別）
6.3 市場規模と予測（技術別）
6.4 市場規模と予測（用途別）
6.5 市場規模と予測（地域別）
7 日本電動三輪車市場セグメンテーション
7.1 日本電動三輪車市場：車両タイプ別
7.1.1 日本電動三輪車市場規模：乗用電動三輪車別（2020-2031年）
7.1.2 日本電動三輪車市場規模：商用電動三輪車別（2020-2031年）
7.1.3 日本電動三輪車市場規模、貨物輸送用電動三輪車別、2020-2031年
7.1.4 日本電動三輪車市場規模、オートリキシャ別、2020-2031年
7.1.5 日本電動三輪車市場規模、トゥクトゥク別、2020-2031年
7.1.6 日本の電気三輪車市場規模、配送車両別、2020-2031年
7.2 日本の電気三輪車市場、技術タイプ別
7.2.1 日本の電気三輪車市場規模、バッテリー駆動三輪車別、2020-2031年
7.2.2 日本の電気三輪車市場規模、ハイブリッド電気三輪車別、2020-2031年
7.2.3 日本の電気三輪車市場規模、燃料電池電気三輪車別、2020-2031年
7.2.4 日本の電気三輪車市場規模、プラグインハイブリッド三輪車別、2020-2031年
7.2.5 日本の電動三輪車市場規模：航続距離延長型三輪車別、2020-2031年
7.2.6 日本の電動三輪車市場規模：太陽光発電式三輪車別、2020-2031年
7.3 日本の電動三輪車市場、用途別
7.3.1 日本の電動三輪車市場規模、旅客輸送別、2020-2031年
7.3.2 日本の電動三輪車市場規模、貨物配送サービス別、2020-2031年
7.3.3 日本の電動三輪車市場規模、ラストマイル物流別、2020-2031年
7.3.4 日本電動三輪車市場規模：ライドシェアサービス別、2020-2031年
7.3.5 日本電動三輪車市場規模：自治体サービス別、2020-2031年
7.3.6 日本電動三輪車市場規模：観光・レクリエーション別、2020-2031年
7.4 日本の電動三輪車市場、地域別
8 日本の電動三輪車市場機会評価
8.1 車両タイプ別、2026年から2031年
8.2 技術タイプ別、2026年から2031年
8.3 用途別、2026年から2031年
8.4 地域別、2026年から2031年
9 競争環境
9.1 ポートの5つの力
9.2 企業プロファイル
9.2.1 企業1
9.2.2 企業2
9.2.3 企業3
9.2.4 企業4
9.2.5 企業5
9.2.6 企業6
9.2.7 企業7
9.2.8 企業8
10 戦略的提言
11 免責事項
図表一覧
図1：日本における電動三輪車市場規模（金額ベース）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：百万米ドル）
図2：市場魅力度指数（車種別）
図3：市場魅力度指数（技術別）
図4：市場魅力度指数（用途別）
図5：市場魅力度指数（地域別）
図6：日本の電動三輪車市場におけるポーターの5つの力
表一覧
表1：電動三輪車市場に影響を与える要因（2025年）
表2：日本電動三輪車市場規模と予測、車種別（2020年から2031年予測）（単位：百万米ドル）
表3：日本電動三輪車市場規模と予測、技術別（2020年から2031年予測）（単位：百万米ドル）
表4：用途別 日本電動三輪車市場規模と予測（2020年～2031年F）（百万米ドル）
表5：乗用電動三輪車による日本電動三輪車市場規模（2020年～2031年）（百万米ドル）
表6：商用電気三輪車による日本の電気三輪車市場規模（2020年から2031年）（百万米ドル）
表7：貨物輸送用電気三輪車による日本の電気三輪車市場規模（2020年から2031年）（百万米ドル）
表8：日本のオートリキシャ市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表9：日本のトゥクトゥク市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表10：日本の配送車両市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表11：日本におけるバッテリー駆動三輪車の電動三輪車市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表12：日本におけるハイブリッド電動三輪車の電動三輪車市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表13：日本における燃料電池電動三輪車市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
表14：日本におけるプラグインハイブリッド三輪車市場規模（2020年から2031年）百万米ドル
1 Executive Summary
2 Market Structure
2.1 Market Considerate
2.2 Assumptions
2.3 Limitations
2.4 Abbreviations
2.5 Sources
2.6 Definitions
3 Research Methodology
3.1 Secondary Research
3.2 Primary Data Collection
3.3 Market Formation & Validation
3.4 Report Writing, Quality Check & Delivery
4 Japan Geography
4.1 Population Distribution Table
4.2 Japan Macro Economic Indicators
5 Market Dynamics
5.1 Key Insights
5.2 Recent Developments
5.3 Market Drivers & Opportunities
5.4 Market Restraints & Challenges
5.5 Market Trends
5.6 Supply chain Analysis
5.7 Policy & Regulatory Framework
5.8 Industry Experts Views
6 Japan Electric Three Wheeler Market Overview
6.1 Market Size By Value
6.2 Market Size and Forecast, By Vehicle Type
6.3 Market Size and Forecast, By Technology Type
6.4 Market Size and Forecast, By Application
6.5 Market Size and Forecast, By Region
7 Japan Electric Three Wheeler Market Segmentations
7.1 Japan Electric Three Wheeler Market, By Vehicle Type
7.1.1 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Passenger Electric Three-Wheelers, 2020-2031
7.1.2 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Commercial Electric Three-Wheelers, 2020-2031
7.1.3 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Goods Carrier Electric Three-Wheelers, 2020-2031
7.1.4 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Auto-Rickshaws, 2020-2031
7.1.5 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Tuk-Tuks, 2020-2031
7.1.6 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Delivery Vehicles, 2020-2031
7.2 Japan Electric Three Wheeler Market, By Technology Type
7.2.1 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Battery-Powered Three-Wheelers, 2020-2031
7.2.2 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Hybrid Electric Three-Wheelers, 2020-2031
7.2.3 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Fuel Cell Electric Three-Wheelers, 2020-2031
7.2.4 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Plug-in Hybrid Three-Wheelers, 2020-2031
7.2.5 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Range Extended Three-Wheelers, 2020-2031
7.2.6 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Solar-Powered Three-Wheelers, 2020-2031
7.3 Japan Electric Three Wheeler Market, By Application
7.3.1 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Passenger Transportation, 2020-2031
7.3.2 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Goods Delivery Services, 2020-2031
7.3.3 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Last-Mile Logistics, 2020-2031
7.3.4 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Ride-Sharing Services, 2020-2031
7.3.5 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Municipal Services, 2020-2031
7.3.6 Japan Electric Three Wheeler Market Size, By Tourism and Recreation, 2020-2031
7.4 Japan Electric Three Wheeler Market, By Region
8 Japan Electric Three Wheeler Market Opportunity Assessment
8.1 By Vehicle Type, 2026 to 2031
8.2 By Technology Type, 2026 to 2031
8.3 By Application, 2026 to 2031
8.4 By Region, 2026 to 2031
9 Competitive Landscape
9.1 Porter's Five Forces
9.2 Company Profile
9.2.1 Company 1
9.2.2 Company 2
9.2.3 Company 3
9.2.4 Company 4
9.2.5 Company 5
9.2.6 Company 6
9.2.7 Company 7
9.2.8 Company 8
10 Strategic Recommendations
11 Disclaimer
List of Figure
Figure 1: Japan Electric Three Wheeler Market Size By Value (2020, 2025 & 2031F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Vehicle Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Technology Type
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Application
Figure 5: Market Attractiveness Index, By Region
Figure 6: Porter's Five Forces of Japan Electric Three Wheeler Market
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Electric Three Wheeler Market, 2025
Table 2: Japan Electric Three Wheeler Market Size and Forecast, By Vehicle Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Electric Three Wheeler Market Size and Forecast, By Technology Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Electric Three Wheeler Market Size and Forecast, By Application (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Passenger Electric Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 6: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Commercial Electric Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Goods Carrier Electric Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Auto-Rickshaws (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Tuk-Tuks (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Delivery Vehicles (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Battery-Powered Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Hybrid Electric Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 13: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Fuel Cell Electric Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 14: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Plug-in Hybrid Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 15: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Range Extended Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 16: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Solar-Powered Three-Wheelers (2020 to 2031) in USD Million
Table 17: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Passenger Transportation (2020 to 2031) in USD Million
Table 18: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Goods Delivery Services (2020 to 2031) in USD Million
Table 19: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Last-Mile Logistics (2020 to 2031) in USD Million
Table 20: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Ride-Sharing Services (2020 to 2031) in USD Million
Table 21: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Municipal Services (2020 to 2031) in USD Million
Table 22: Japan Electric Three Wheeler Market Size of Tourism and Recreation (2020 to 2031) in USD Million
| ※電気三輪車は、主に三つの車輪を持つ電動の移動手段であり、環境に優しい交通手段として注目されています。これらの車両は、電気モーターを搭載しており、バッテリーから電力を供給され、排出ガスを出さないため、都市部での使用に適しています。特に、都市の交通渋滞や環境問題が深刻化する中で、電気三輪車は代替交通手段としての可能性が高まっています。 電気三輪車は、構造上、二つの後輪と一つの前輪、またはその逆の配置が一般的です。このような設計により、安定性が向上し、低速走行においても優れた操縦性を発揮します。さらに、荷物を運ぶために設計された大型のトレーラー部分を持つモデルもあり、商業用途に対応しています。 種類としては、特に用途に応じて以下のように分類されます。まず、配送用の電気三輪車があり、これらはパッケージを運ぶために設計されています。小型で機動性が高く、都市部での配達サービスに適しています。また、観光用の電気三輪車もあり、観光地での観光客の移動手段として利用されることが多いです。これらは快適な座席を備えたデザインになっており、観光地を巡る際に楽しい体験を提供します。 さらに、個人用の電気三輪車も存在し、これは特に高齢者や障がい者の移動手段として利用されています。これらのモデルは、軽量で操作が簡単であることが特長です。電気三輪車は、自転車感覚で運転できるため、多くの人が利用しやすい交通手段となるでしょう。 用途に関しては、物流、観光、個人の移動手段として広がりを見せています。特に都市部では、狭い通りや渋滞の多い地域でも走行できるため、非常に便利です。商業的な観点からも、電気三輪車は削減できる運営コストやメンテナンスの容易さから、多くの事業者に採用されつつあります。 関連技術としては、バッテリー技術の進歩が大きな要因として挙げられます。最近のリチウムイオンバッテリーは軽量で高いエネルギー密度を持ち、長距離走行が可能です。また、充電インフラの整備も進んでおり、公共の充電スタンドや家庭用充電器が利用されることで、利便性が向上しています。こうした技術革新は、電気三輪車の普及をさらに加速させるでしょう。 また、スマート技術の導入も進んでおり、GPSやモバイルアプリを利用した運行管理システムが開発されています。これにより、運行効率が向上し、安全性も確保されます。データ分析を通じた運行パターンの最適化や、事故防止のためのセンサー技術も導入されることで、より安全な移動手段としての位置付けが強化されています。 今後の展望としては、都市の交通問題の解決策として電気三輪車がますます普及することが期待されます。環境意識の高まりとともに、持続可能な交通手段への需要も増加しているため、電気三輪車はその中心的な役割を果たすでしょう。さらに、市場の競争も活発化し、技術革新が進むことで、より高性能で安価なモデルが登場することが予想されます。 すると、結果的に社会全体の交通の効率化や環境負荷の軽減に寄与することができるでしょう。電気三輪車は、ただの移動手段ではなく、新しいライフスタイルを提案する存在になると考えられます。これからも、その成長が期待される分野の一つです。 |
• 日本語訳：電気三輪車の日本市場動向（～2031年）：乗用電動三輪車、商用電動三輪車、貨物輸送用電動三輪車、オートリキシャ、トゥクトゥク、配送車両
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