 | • レポートコード：MRC26JU-MM02569 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2026年6月 • レポート形態：英語、PDF、116ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界のリバーストライク・オートバイ市場は、2025年に3293百万と評価され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）7.0％で推移し、2032年までに5250百万米ドルに達すると予測されています。
リバーストライク・オートバイとは、前部に2輪、後部に1輪を配置した3輪車両のことです。 この設計は、後輪2つ、前輪1つという従来のトライクとは対照的である。2025年、世界のリバーストライクオートバイの生産台数は約656 k unitsに達し、世界平均市場価格は1台あたり約5500 US$であった。リバーストライクオートバイの生産能力は820 k unitsに達しており、業界の粗利益率は約20％から40％の間である。
リバーストライク型オートバイの発展は、主に以下の複数の要因によって牽引されている。中高年層やバランス感覚に不安のある人々における、より安全な走行方法への需要の高まり、オートバイ愛好家による差別化された運転体験の追求、車両のアクティブセーフティ技術の進歩によるハンドリングへの信頼感の向上、そして都市部での移動手段として、効率性と個性化を兼ね備えた車両への嗜好の高まりなどが挙げられる。 二輪車およびそれ以上の車輪を持つ車両におけるABS、トラクションコントロール、電子安定性制御システムの普及に伴い、リバーストライクはオートバイならではの自由さを維持しつつ、横転のリスクを大幅に低減します。これにより、リバーストライクは伝統的なオートバイ文化と現代の安全概念を橋渡しする重要な車両となっており、レジャー観光、高齢者向け交通手段、そしてハイエンドなパーソナライズされた旅行シーンにおいて、市場シェアを拡大し続けています。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、リバーストライク・モーターサイクルのメーカー、サプライヤー、販売業者、および業界専門家に対し、販売台数、売上高、需要、価格変動、製品タイプ、最近の動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査を行いました。
本レポートは、定量的および定性的分析を通じて、リバーストライク・モーターサイクルの世界市場を包括的に提示することを目的としています。これにより、読者がビジネス／成長戦略を策定し、市場の競争状況を評価し、現在の市場における自社の位置づけを分析し、リバーストライク・モーターサイクルに関する情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うことを支援します。本レポートには、世界におけるリバーストライク・モーターサイクルの市場規模と予測が含まれており、以下の市場情報が記載されています：
2021-2026年、2027-2032年の世界リバーストライクオートバイ市場売上高（百万ドル）
2021-2026年、2027-2032年の世界リバーストライクオートバイ市場販売台数（台）
2025年のリバーストライクオートバイ世界トップ5企業（％）
セグメント別市場総計：
製品タイプ別世界リバーストライクオートバイ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
2025年の世界リバーストライクバイク市場セグメント別構成比（%）
燃料式
電気式
2025年の世界リバーストライクバイク市場セグメント別構成比（市場ポジショニング別）（%）
エントリーレベル
ミッドレンジ
ハイエンド
用途別世界リバーストライクオートバイ市場セグメント構成比、2025年（%）
スポーツ・レジャー用
都市通勤用
その他
用途別世界リバーストライクオートバイ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
用途別世界リバーストライクオートバイ市場セグメント構成比、2025年 (%)
個人用
商用
地域・国別世界リバーストライクオートバイ市場、2021-2026年、2027-2032年（百万ドル）および（台数）
地域・国別世界リバーストライクオートバイ市場セグメント構成比、2025年 (%)
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他の欧州諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア諸国
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦（UAE）
その他の中東・アフリカ
[競合分析]
本レポートでは、以下の主要市場参加者に関する分析も提供しています：
主要企業のリバーストライクオートバイの世界市場における売上高、2021年～2026年（推定）、（百万ドル）
主要企業のリバーストライク・モーターサイクルの世界市場における売上高シェア（2025年）（％）
主要企業のリバーストライク・モーターサイクルの世界市場における販売台数（2021年～2026年）（推定）（台）
主要企業のリバーストライク・モーターサイクルの世界市場における販売シェア（2025年）（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを紹介しており、主要企業には以下が含まれます：
Can-Am
ホンダ
ヤマハ
ハーレーダビッドソン
バジャジ・モビリティ
BMW
スズキ
カワサキ
ドゥカティ
ロンシン
ピアジオ
[主要章の概要]
第1章：リバーストライク・モーターサイクルの定義、市場概要を紹介。
第2章：世界のリバーストライクオートバイ市場規模（売上高および販売台数）。
第3章：リバーストライクオートバイメーカーの競争環境、価格、販売台数および売上高の市場シェア、最新の開発計画、合併・買収情報などに関する詳細な分析。
第4章：タイプ別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第5章：用途別の各種市場セグメントの分析を提供し、各市場セグメントの市場規模と発展の可能性を網羅することで、読者がさまざまな下流市場におけるブルーオーシャン市場を見つけられるよう支援する。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおけるリバーストライクオートバイの販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展の可能性に関する定量分析を提供し、世界各国の市場動向、将来の発展見通し、市場規模を紹介する。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を、製品販売、売上高、価格、粗利益率、製品導入、最近の動向などを含めて詳細に紹介する。
第8章：地域および国別の世界リバーストライクオートバイの生産能力。
第9章：市場の動向、市場の最新動向、市場の推進要因および制約要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、ならびに業界の関連政策に関する分析を紹介しています。
第10章：産業チェーンの分析（業界の上流および下流を含む）。
第11章：本レポートの要点および結論。
1 調査・分析レポートの概要
1.1 リバーストライク・オートバイ市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 市場ポジショニング別セグメント
1.2.3 用途別セグメント
1.2.4 適用分野別セグメント
1.3 世界のリバーストライク・オートバイ市場の概要
1.4 本レポートの特徴とメリット
1.5 調査方法および情報源
1.5.1 調査方法
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 本レポートの仮定および注意事項
2 世界のリバーストライクオートバイ市場規模
2.1 世界のリバーストライクオートバイ市場規模：2025年対2032年
2.2 世界のリバーストライクバイク市場規模、見通しおよび予測：2021年～2032年
2.3 世界のリバーストライクバイク販売台数：2021年～2032年
3 企業動向
3.1 世界市場における主要なリバーストライクバイクメーカー
3.2 売上高別世界リバーストライクバイク企業ランキング
3.3 企業別世界リバーストライクバイク売上高
3.4 企業別世界リバーストライクバイク販売台数
3.5 メーカー別世界リバーストライクバイク価格（2021-2026年）
3.6 2025年の売上高に基づく世界市場におけるリバーストライクバイク企業トップ3およびトップ5
3.7 世界のメーカー別リバーストライクバイク製品タイプ
3.8 世界市場におけるリバーストライクバイク企業のティア1、ティア2、ティア3
3.8.1 世界のティア1リバーストライクバイク企業一覧
3.8.2 世界のティア2およびティア3リバーストライクバイク企業一覧
4 タイプ別動向
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクバイク市場規模（2025年および2032年）
4.1.2 燃料タイプ
4.1.3 電気タイプ
4.2 タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイの売上高および予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイの売上高（2021年～2026年）
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイの売上高（2027年～2032年）
4.2.3 車種別セグメント – 世界のリバーストライク型オートバイ売上高市場シェア（2021年～2032年）
4.3 車種別セグメント – 世界のリバーストライク型オートバイ販売台数および予測
4.3.1 車種別セグメント – 世界のリバーストライク型オートバイ販売台数（2021年～2026年）
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数、2027年～2032年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
4.4 タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
5 市場ポジショニング別分析
5.1 概要
5.1.1 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクバイク市場規模、2025年および2032年
5.1.2 エントリーレベル
5.1.3 ミッドレンジ
5.1.4 ハイエンド
5.2 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクバイク売上高および予測
5.2.1 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（2021年～2026年）
5.2.2 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（2027年～2032年）
5.2.3 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア（2021年～2032年）
5.3 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライク型オートバイの販売台数および予測
5.3.1 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライク型オートバイの販売台数、2021年～2026年
5.3.2 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライク型オートバイの販売台数、2027年～2032年
5.3.3 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売市場シェア、2021年～2032年
5.4 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
6 用途別分析
6.1 概要
6.1.1 用途別セグメント – 世界のリバーストライクバイク市場規模、2025年および2032年
6.1.2 スポーツ・レジャー用
6.1.3 都市通勤用
6.1.4 その他
6.2 用途別セグメント – 世界のリバーストライクバイク売上高および予測
6.2.1 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（2021年～2026年）
6.2.2 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（2027年～2032年）
6.2.3 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア（2021年～2032年）
6.3 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイの販売台数および予測
6.3.1 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイの販売台数、2021年～2026年
6.3.2 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイの販売台数、2027年～2032年
6.3.3 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売市場シェア、2021年～2032年
6.4 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
7 用途別分析
7.1 概要
7.1.1 用途別セグメント – 世界のリバーストライクバイク市場規模、2025年および2032年
7.1.2 個人用
7.1.3 商用
7.2 用途別セグメント – 世界のリバーストライクバイク売上高および予測
7.2.1 用途別セグメント – 世界のリバーストライクバイク売上高、2021年～2026年
7.2.2 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（2027年～2032年）
7.2.3 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア（2021年～2032年）
7.3 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数および予測
7.3.1 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数、2021-2026年
7.3.2 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数、2027-2032年
7.3.3 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021-2032年
7.4 用途別セグメント – 世界のリバーストライクバイク価格（メーカー販売価格）、2021年～2032年
8 地域別分析
8.1 地域別 – 世界のリバーストライクバイク市場規模、2025年および2032年
8.2 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイの売上高および予測
8.2.1 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイの売上高、2021年～2026年
8.2.2 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイの売上高、2027年～2032年
8.2.3 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア（2021年～2032年）
8.3 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数および予測
8.3.1 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（2021年～2026年）
8.3.2 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数、2027年～2032年
8.3.3 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
8.4 北米
8.4.1 国別 – 北米のリバーストライクオートバイ売上高、2021年～2032年
8.4.2 国別 – 北米のリバーストライクオートバイ販売台数、2021年～2032年
8.4.3 米国におけるリバーストライクオートバイの市場規模、2021年～2032年
8.4.4 カナダにおけるリバーストライクオートバイの市場規模、2021年～2032年
8.4.5 メキシコのリバーストライクオートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.5 欧州
8.5.1 国別 – 欧州のリバーストライクオートバイ売上高（2021年～2032年）
8.5.2 国別 – 欧州のリバーストライクオートバイ販売台数（2021年～2032年）
8.5.3 ドイツのリバーストライク・オートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.5.4 フランスのリバーストライク・オートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.5.5 英国のリバーストライク・オートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.5.6 イタリアのリバーストライク・オートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.5.7 ロシアのリバーストライク・オートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.5.8 北欧諸国のリバーストライク・オートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.5.9 ベネルクス諸国のリバーストライクバイク市場規模（2021年～2032年）
8.6 アジア
8.6.1 地域別 – アジアのリバーストライクバイク売上高（2021年～2032年）
8.6.2 地域別 – アジアのリバーストライクバイク販売台数（2021年～2032年）
8.6.3 中国のリバーストライクオートバイ市場規模、2021年～2032年
8.6.4 日本のリバーストライクオートバイ市場規模、2021年～2032年
8.6.5 韓国のリバーストライクオートバイ市場規模、2021年～2032年
8.6.6 東南アジアのリバーストライクオートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.6.7 インドのリバーストライクオートバイ市場規模（2021年～2032年）
8.7 南米
8.7.1 国別 – 南米のリバーストライクオートバイ売上高（2021年～2032年）
8.7.2 国別 – 南米のリバーストライクバイク販売台数、2021-2032年
8.7.3 ブラジルのリバーストライクバイク市場規模、2021-2032年
8.7.4 アルゼンチンのリバーストライクバイク市場規模、2021-2032年
8.8 中東・アフリカ
8.8.1 国別 – 中東・アフリカのリバーストライクオートバイの売上高、2021年～2032年
8.8.2 国別 – 中東・アフリカのリバーストライクオートバイの販売台数、2021年～2032年
8.8.3 トルコのリバーストライクオートバイの市場規模、2021年～2032年
8.8.4 イスラエルのリバーストライクバイク市場規模（2021年～2032年）
8.8.5 サウジアラビアのリバーストライクバイク市場規模（2021年～2032年）
8.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）のリバーストライクバイク市場規模（2021年～2032年）
9 メーカーおよびブランド概要
9.1 キャン・アム（Can-Am）
9.1.1 Can-Am 企業概要
9.1.2 Can-Am 事業概要
9.1.3 Can-Am リバーストライク・オートバイの主要製品ラインナップ
9.1.4 Can-Am リバーストライク・オートバイの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.1.5 Can-Am の主要ニュースおよび最新動向
9.2 ホンダ
9.2.1 ホンダ 企業概要
9.2.2 ホンダ 事業概要
9.2.3 ホンダのリバーストライク型オートバイの主要製品ラインナップ
9.2.4 ホンダのリバーストライク型オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.2.5 ホンダの主要ニュースおよび最新動向
9.3 ヤマハ
9.3.1 ヤマハの企業概要
9.3.2 ヤマハの事業概要
9.3.3 ヤマハのリバーストライク型オートバイの主要製品ラインナップ
9.3.4 ヤマハのリバーストライク型オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.3.5 ヤマハの主要ニュースおよび最新動向
9.4 ハーレーダビッドソン
9.4.1 ハーレーダビッドソンの企業概要
9.4.2 ハーレーダビッドソンの事業概要
9.4.3 ハーレーダビッドソンのリバーストライク型オートバイの主要製品ラインナップ
9.4.4 ハーレーダビッドソンのリバーストライク型オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.4.5 ハーレーダビッドソンの主要ニュースおよび最新動向
9.5 バジャジ・モビリティ
9.5.1 バジャジ・モビリティの企業概要
9.5.2 バジャジ・モビリティの事業概要
9.5.3 バジャジ・モビリティのリバーストライク型オートバイの主要製品ラインナップ
9.5.4 バジャジ・モビリティのリバーストライク型オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.5.5 バジャジ・モビリティの主要ニュースおよび最新動向
9.6 BMW
9.6.1 BMWの企業概要
9.6.2 BMWの事業概要
9.6.3 BMWのリバーストライク・モーターサイクルの主要製品ラインナップ
9.6.4 BMWのリバーストライク・モーターサイクルの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.6.5 BMWの主要ニュースおよび最新動向
9.7 スズキ
9.7.1 スズキの企業概要
9.7.2 スズキの事業概要
9.7.3 スズキのリバーストライク・モーターサイクルの主要製品ラインナップ
9.7.4 スズキのリバーストライク・モーターサイクルの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.7.5 スズキの主要ニュースおよび最新動向
9.8 カワサキ
9.8.1 カワサキの企業概要
9.8.2 カワサキの事業概要
9.8.3 カワサキの逆三輪オートバイの主要製品ラインナップ
9.8.4 カワサキの逆三輪オートバイの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.8.5 カワサキの主要ニュースおよび最新動向
9.9 ドゥカティ
9.9.1 ドゥカティの企業概要
9.9.2 ドゥカティの事業概要
9.9.3 ドゥカティのリバーストライク型オートバイの主要製品ラインナップ
9.9.4 ドゥカティのリバーストライク型オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.9.5 ドゥカティの主要ニュースおよび最新動向
9.10 ロンシン
9.10.1 ロンシンの企業概要
9.10.2 ロンシンの事業概要
9.10.3 ロンシンのリバーストライク型オートバイの主要製品ラインナップ
9.10.4 ロンシンのリバーストライク型オートバイの世界販売台数および売上高（2021-2026年）
9.10.5 ロンシンの主要ニュースおよび最新動向
9.11 ピアジオ
9.11.1 ピアジオの企業概要
9.11.2 ピアジオの事業概要
9.11.3 ピアジオのリバーストライク型オートバイの主要製品ラインナップ
9.11.4 ピアジオのリバーストライク型オートバイの世界販売台数および売上高（2021年～2026年）
9.11.5 ピアジオの主要ニュースおよび最新動向
10 世界のリバーストライク型オートバイの生産能力および分析
10.1 世界のリバーストライク型オートバイの生産能力（2021年～2032年）
10.2 世界市場における主要メーカーのリバーストライク型オートバイ生産能力
10.3 地域別リバーストライク型オートバイの世界生産量
11 主要な市場動向、機会、推進要因および制約要因
11.1 市場の機会と動向
11.2 市場の推進要因
11.3 市場の制約要因
12 リバーストライク型オートバイのサプライチェーン分析
12.1 リバーストライク型オートバイ産業のバリューチェーン
12.2 リバーストライク型オートバイの上流市場
12.3 リバーストライク・モーターサイクルの下流市場および顧客
12.4 販売チャネル分析
12.4.1 販売チャネル
12.4.2 世界のリバーストライク・モーターサイクル販売代理店および販売代理店
13 結論
14 付録
14.1 注記
14.2 顧客事例
14.3 免責事項
表1. 世界市場におけるリバーストライクバイクの主要企業
表2. 世界市場におけるリバーストライクバイクの主要企業（売上高順、2025年）
表3. 企業別世界リバーストライクバイク売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表4. 2021年～2026年の世界リバーストライクバイク市場における企業別売上高シェア
表5. 2021年～2026年の世界リバーストライクバイク市場における企業別販売台数（台）
表6. 2021年～2026年の世界リバーストライクバイク市場における企業別販売シェア
表7. 主要メーカーのリバーストライク・モーターサイクル価格（2021年～2026年）（米ドル／台）
表8. 世界のメーカー別リバーストライク・モーターサイクル製品タイプ
表9. 世界のティア1リバーストライク・モーターサイクル企業一覧、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表10. 世界のティア2およびティア3リバーストライクオートバイ企業のリスト、2025年の売上高（百万米ドル）および市場シェア
表11. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表12. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表13. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表14. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2021年～2026年
表15. タイプ別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027年～2032年
表16. 市場ポジショニング別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表17. 市場ポジショニング別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表18. 市場ポジショニング別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表19. 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2021年～2026年
表20. 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027年～2032年
表21. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表22. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表23. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表24. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2021年～2026年
表25. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027年～2032年
表26. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表27. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイの販売台数（台）、2021年～2026年
表30. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027-2032年
表31. 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
表32. 地域別 - 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表33. 地域別 - 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表34. 地域別 - 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 地域別 - 世界のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 国別 - 北米のリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表37. 国別 - 北米のリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表38. 国別 - 北米のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2021年～2026年
表39. 国別 - 北米のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027年～2032年
表40. 国別 - 欧州のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表41. 国別 - 欧州のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表42. 国別 - 欧州のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2021年～2026年
表43. 国別 - 欧州のリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027年～2032年
表44. 地域別 - アジアのリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表45. 地域別 - アジアのリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表46. 地域別 - アジアのリバーストライクオートバイの販売台数（台）、2021-2026年
表47. 地域別 - アジアのリバーストライクオートバイ販売台数（台）、2027-2032年
表48. 国別 - 南米のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表49. 国別 - 南米のリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表50. 国別 - 南米のリバーストライクオートバイの販売台数（台）、2021年～2026年
表51. 国別 - 南米のリバーストライクオートバイの販売台数（台）、2027年～2032年
表52. 国別 - 中東・アフリカのリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表53. 国別 - 中東・アフリカのリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表54. 国別 - 中東・アフリカにおけるリバーストライク型オートバイの販売台数（台）、2021年～2026年
表55. 国別 - 中東・アフリカにおけるリバーストライク型オートバイの販売台数（台）、2027年～2032年
表56. Can-Am社の概要
表57. Can-Am社のリバーストライク型オートバイ製品ラインナップ
表58. Can-Am社のリバーストライク型オートバイ販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表59. Can-Am社の主要ニュースおよび最新動向
表60. ホンダ 企業概要
表61. ホンダ リバーストライク・モーターサイクルの製品ラインナップ
表62. ホンダ リバーストライク・モーターサイクルの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表63. ホンダの主要ニュースおよび最新動向
表64. ヤマハの企業概要
表65. ヤマハのリバーストライク・モーターサイクルの製品ラインナップ
表66. ヤマハのリバーストライク・モーターサイクルの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表67. ヤマハの主要ニュースおよび最新動向
表68. ハーレーダビッドソンの企業概要
表69. ハーレーダビッドソンのリバーストライク型オートバイ製品ラインナップ
表70. ハーレーダビッドソンのリバーストライク型オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表71. ハーレーダビッドソンの主要ニュースおよび最新動向
表72. バジャージ・モビリティの企業概要
表73. バジャージ・モビリティのリバーストライク型オートバイの製品ラインナップ
表74. バジャージ・モビリティのリバーストライク型オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表75. バジャジ・モビリティの主要ニュースおよび最新動向
表76. BMWの企業概要
表77. BMWのリバーストライク型オートバイの製品ラインナップ
表78. BMWのリバーストライク型オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表79. BMWの主要ニュースおよび最新動向
表80. スズキの企業概要
表81. スズキのリバーストライク型オートバイの製品ラインナップ
表82. スズキのリバーストライク型オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021-2026年）
表83. スズキの主要ニュースおよび最新動向
表84. カワサキの企業概要
表85. カワサキの逆三輪オートバイ製品ラインナップ
表86. カワサキの逆三輪オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表87. カワサキの主要ニュースおよび最新動向
表88. ドゥカティの企業概要
表89. ドゥカティのリバーストライク型オートバイの製品ラインナップ
表90. ドゥカティのリバーストライク型オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル／台）（2021年～2026年）
表91. ドゥカティの主要ニュースおよび最新動向
表92. ロンシン（Loncin）の企業概要
表93. ロンシン（Loncin）のリバーストライク型オートバイの製品ラインナップ
表94. ロンシン（Loncin）のリバーストライク型オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均価格（米ドル/台）（2021-2026年）
表95. ロンシン（Loncin）の主要ニュースおよび最新動向
表96. ピアジオ（Piaggio）の企業概要
表97. ピアジオのリバーストライク型オートバイ製品ラインナップ
表98. ピアジオのリバーストライク型オートバイの販売台数、売上高（百万米ドル）、平均単価（米ドル/台）（2021-2026年）
表99. ピアジオの主要ニュースおよび最新動向
表100. 世界市場における主要メーカーのリバーストライク型オートバイ生産能力（2024-2026年）（台）
表101. 世界のリバーストライク型オートバイ生産能力における主要メーカーの市場シェア（2024-2026年）
表102. 地域別世界のリバーストライク型オートバイ生産台数（2021-2026年）（台）
表103. 地域別リバーストライクオートバイ生産量（2027年～2032年）（台）
表104. 世界市場におけるリバーストライクオートバイの市場機会と動向
表105. 世界市場におけるリバーストライクオートバイの市場推進要因
表106. 世界市場におけるリバーストライクオートバイの市場制約要因
表107. リバーストライク型オートバイの原材料
表108. 世界市場におけるリバーストライク型オートバイの原材料サプライヤー
表109. リバーストライク型オートバイの代表的な下流産業
表110. 世界市場におけるリバーストライク型オートバイの下流顧客
表111. 世界市場におけるリバーストライク型オートバイの販売代理店および販売担当者
図表一覧
図1. リバーストライクオートバイの製品写真
図2. 2025年のリバーストライクオートバイのタイプ別セグメント
図3. 2025年のリバーストライクオートバイの市場ポジショニング別セグメント
図4. 2025年のリバーストライクオートバイの用途別セグメント
図5. 2025年のリバーストライクオートバイのアプリケーション別セグメント
図6. 世界のリバーストライクオートバイ市場の概要：2025年
図7. 主な留意点
図8. 世界のリバーストライクオートバイ市場規模：2025年対2032年（百万米ドル）
図9. 世界のリバーストライクオートバイ売上高：2021年～2032年（百万米ドル）
図10. 世界市場におけるリバーストライクオートバイの販売台数：2021年～2032年（台）
図11. 2025年のリバーストライクオートバイ売上高に基づく上位3社および5社の市場シェア
図12. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図13. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図14. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図15. タイプ別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図16. 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図17. 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図18. 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数シェア、2021年～2032年
図19. 市場ポジショニング別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図20. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図21. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図22. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図23. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図24. 用途別セグメント – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図25. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図26. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ販売市場シェア、2021年～2032年
図27. 用途別セグメント - 世界のリバーストライクオートバイ価格（米ドル／台）、2021年～2032年
図28. 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2025年および2032年
図29. 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年対2025年対2032年
図30. 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図31. 地域別 – 世界のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図32. 国別 – 北米のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図33. 国別 – 北米のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図34. 米国におけるリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図35. カナダにおけるリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図36. メキシコにおけるリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図37. 国別 - 欧州のリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図38. 国別 - 欧州のリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図39. ドイツのリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図40. フランスにおけるリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図41. 英国におけるリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図42. イタリアにおけるリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図43. ロシアのリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図44. 北欧諸国のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図45. ベネルクス諸国のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図46. 地域別 - アジアのリバーストライクオートバイ売上高市場シェア、2021年～2032年
図47. 地域別 - アジアのリバーストライクオートバイ販売台数市場シェア、2021年～2032年
図48. 中国のリバーストライクオートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図49. 日本のリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図50. 韓国のリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図51. 東南アジアのリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図52. インドのリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図53. 国別 - 南米のリバーストライク型オートバイの売上高市場シェア、2021年～2032年
図54. 国別 - 南米のリバーストライク型オートバイの販売台数および市場シェア、2021年～2032年
図55. ブラジルのリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図56. アルゼンチンのリバーストライク型オートバイの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図57. 国別 - 中東・アフリカのリバーストライク型オートバイの売上高および市場シェア、2021年～2032年
図58. 国別 - 中東・アフリカのリバーストライクオートバイの販売台数、市場シェア、2021-2032年
図59. トルコのリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. イスラエルのリバーストライクオートバイの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図61. サウジアラビアのリバーストライク型オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. アラブ首長国連邦（UAE）のリバーストライク型オートバイ売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. 世界のリバーストライク型オートバイ生産能力（台数）、2021年～2032年
図64. 地域別リバーストライク型オートバイ生産シェア（2025年対2032年）
図65. リバーストライク型オートバイ産業のバリューチェーン
図66. マーケティングチャネル
| ※リバーストライク・モーターサイクルとは、通常の二輪車と異なり、前輪が二つ、後輪が一つの配置を持つ特殊なタイプのオートバイです。この構造は、一般的なバイクとは異なり、安定性や操縦性を向上させることが目的です。リバーストライクは、英語で「トライク」とも呼ばれ、その特異なデザインから多くの注目を集めています。 リバーストライク・モーターサイクルの種類には、主に二つのカテゴリーがあります。一つは、フロントエンジンタイプで、もう一つはリアエンジンタイプです。フロントエンジンタイプは、エンジンが前輪の一部に配置され、運転手の視界に優れています。一方、リアエンジンタイプは、エンジンが後部に配置されており、トルクを効果的に地面に伝えることができます。また、これらのタイプの中でも、電動バージョンのスムーズな操作や環境への配慮が含まれるものも増えてきています。 リバーストライクの用途は多岐にわたります。日常の移動手段として利用されることはもちろん、特に座り心地の良さや安定した走行性能から観光用のトライクツアーにも利用されます。また、モータースポーツの分野でも、リバーストライクは独特なレーシングスタイルを提供するため、多くのレースイベントで見ることができます。さらに、スクールバスや介護用の特別なバージョンも存在し、高齢者や身体障害者の移動をサポートする役割を果たすこともあります。 リバーストライク・モーターサイクルの関連技術には、安定性を高めるための電子制御システムや、快適な乗り心地を実現するためのサスペンションシステムが含まれます。また、ブレーキシステムには、二つの前輪を持つことから、ブレーキ性能が向上するように設計されています。これにより、高速道路での走行やコーナリング時の安定性が確保されています。さらに、最近では自動運転技術の導入も進んでおり、安全性と利便性を一層向上させる動きが見られます。 リバーストライクのデザインも、従来のバイクとは異なる独特な美しさを持つものが多いです。多くのメーカーがそれぞれのスタイルや機能性を追求し、個性的なモデルを市場に投入しています。このため、ユーザーは自分の好みに合ったデザインを選ぶ楽しみもあります。 その一方で、リバーストライクは運転に関しても特有のストラテジーが必要です。前輪が二つあるため、旋回時の感覚が一般的なバイクとは異なり、運転初心者にとっては戸惑うこともあります。特に、リバーストライクを運転する際は、コーナリングの際の体重移動や、直進時の安定性を理解し、慣れる必要があります。 近年、リバーストライク・モーターサイクルは特に都市部でのモビリティの一環として注目されることが増えてきました。小回りが利き、狭い道路でも扱いやすい特性から、繁華街での移動手段として非常に利便性が高いです。また、環境への配慮から、電動モデルの普及も進んでおり、今後さらに広がりを見せることが期待されています。 リバーストライク・モーターサイクルは、近年非常に多様な進化を遂げつつあります。従来のバイクとは一線を画し、独自の特性や利便性を有するリバーストライクは、趣味としての楽しみだけでなく、日常の移動手段、新しい交通スタイルの提案としても注目されています。今後の技術革新や市場動向により、どのように進化していくのか、非常に楽しみな分野です。 |
• 日本語訳：世界のリバーストライク・モーターサイクル市場2026年-2032年：燃料式、電気式
• レポートコード：MRC26JU-MM02569 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）