自動車用むち打ち防止装置の世界市場(2025-2030):乗用車、商用車

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むち打ち症防止システム市場は、予測期間中に12%を超える年平均成長率(CAGR)を記録すると見込まれております。
むち打ち症は自動車事故で最も一般的な負傷であり、毎年100万件以上のむち打ち症が交通事故によって発生しております。
エアバッグやシートベルトなどの車両用受動安全装置は急速に進化を遂げており、現在では自動車メーカーもむち打ち症防止システムを搭載するようになっております。世界中の顧客や政府による安全システムへの関心が高まる中、むち打ち症防止システム市場は高い成長率が見込まれております。

- 当初、むち打ち症防止システムは、購入者の予算に対する意識が非常に高かったため、高級車のみに搭載されていました。安全システムの高度化と低価格化が進み、消費者の安全意識が高まり、購買力が増加するにつれ、自動車メーカーはこの安全機能を低価格車にも搭載し始めています。
- 2019年の世界自動車販売台数は4%減少し、需要が2年連続で減少したことを示しています。パンデミック発生前には、2020年の国際自動車販売台数は8,000万台に達する見込みと推定されていましたが、経済的困難が続く中、新車需要は2020年を通じてマイナス成長が予測されています。ただし、予測期間の後半には販売台数が急速に増加すると見込まれています。
むち打ち症防止システム市場の動向
技術開発が市場成長を促進
むち打ち症防止システム搭載シート:背もたれ全体が、後方衝突時に前席乗員の首を保護するよう設計されています。このシステムは、特定のタイプの後方衝突時にあらかじめ設定された後方移動率を持つ、背もたれをシートベースに固定する特殊設計のヒンジマウントを採用しています。また、シートバックには一連のスプリングが組み込まれており、衝撃時にクッションがわずかに後方へ移動します。これと高位置ヘッドレストの組み合わせにより、追突事故時に生じやすい頭部の鞭打ち運動を抑制します。ボルボは10年以上にわたり、鞭打ち防止システムを検証する最も包括的な研究を実施しました。同社が開発したWHIPSは、追突事故発生時に作動し、衝突角度・速度および衝突車両の特性が影響を及ぼします。ボルボ社はWHIPSシステムにより、短期的な負傷を33%、長期的な負傷を54%以上削減することに成功したと発表しています。しかしながら、システムのコストが依然として主要な制約要因となっています。システムの設計・試験に要する追加コストが価格高騰の要因となっております。
リアクティブヘッドレスト制約システムは、自動車用むち打ち症防止システムとして最も普及が見込まれます。一方、ペンデュラムシステムは予測期間中に緩やかな成長率を示すと予想されます。コンパクト乗用車が市場におけるむち打ち症防止システムの最大のユーザー層となる見込みです。
自動車メーカー各社は、コスト削減とより効果的な製品開発のため、むち打ち症防止技術の開発に投資しています。2020年3月20日、ボルボは全ての自動車メーカーおよびサプライヤー向けに安全関連データをオープンソース化する新たな安全イニシアチブを開始しました。上記の要因により、本市場は予測期間中に成長が見込まれます。
北米が最大の市場を占める
米国は鞭打ち症防止システム市場において引き続き主導的な地位を維持しております。米国は自動車販売台数においてもトップであり、2019年には470万台以上を販売しました。市場ごとに需要は異なります。アメリカ合衆国は自動車安全システムの主要製造国です。2019年には、米国で1,700万台弱の軽自動車が販売されました。米国における高級車販売の増加は、自動車むち打ち防止システム市場に好影響を与えており、これによりOEM各社は効率的で低コストなむち打ち防止システムの開発に向けた研究開発投資を進めています。2019年の販売台数において、BMW(324,830台)、メルセデス・ベンツ(316,090台)、レクサス(298,110台)が主要高級ブランドの上位を占めました。製造における生産基準の向上、持続可能なイノベーション、そして国内に根差した優れた技術的ノウハウの強化は、予測期間中に米国が自動車用むち打ち症防止システムの主要供給国として台頭する基盤を固めるのに寄与するでしょう。今後、OEM各社は安全技術の進歩において遅れを取ることによるブランド価値の低下リスクを回避するため、積極的な取り組みを通じて安全基準の達成に努めなければなりません。政府の安全評価基準に組み込まれる安全システムは、いずれにせよ消費者の認識を好ましい方向に変化させる可能性があります。
むち打ち防止システム業界の概要
むち打ち防止システム市場は、少数の主要企業が市場を支配する統合された構造となっています。この市場の主要企業は、Continental AG, Robert Bosch GmbH, Delphi Automotive, Denso Corporation, Hyundai Mobis, and Takata Corporation.です。

鞭打ち症防止システム市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場推進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 ポーターの五力分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 購買者/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 車両タイプ
5.1.1 乗用車
5.1.2 商用車
5.2 システムタイプ
5.2.1 リアクティブヘッドレスト
5.2.2 プロアクティブヘッドレスト
5.2.3 その他
5.3 地域
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 その他のヨーロッパ諸国
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 インド
5.3.3.2 中国
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 その他のアジア太平洋諸国
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 メキシコ
5.3.4.3 南アフリカ
5.3.4.4 その他の国々
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 企業概要
6.2.1 Autoliv Inc.
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Delphi Automotive
6.2.5 Denso Corporation
6.2.6 Grammer AG
6.2.7 Hyundai Mobis
6.2.8 Lear Corporation
6.2.9 Takata Corporation
6.2.10 Wabco
*リストは網羅的なものではありません
7. 市場機会と将来の動向
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