2025年から2032年までの車両とグリッド市場の規模、シェア、成長予測

2025年から2032年までの車両とグリッド市場の概要は、2025年には82億米ドルと評価され、2032年までに469億米ドルに達する見込みであり、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は28.3%に達すると予想されています。この成長は、電力グリッドの安定性向上やクリーンエネルギーへの移行を促進するための重要性から来ています。車両とグリッド（V2G）技術は、電気自動車（EV）が電力を蓄え、必要に応じて供給することを可能にし、電力供給の変動を効果的にバランスさせます。さらに、この技術は家庭（V2H）、建物（V2B）、および負荷（V2L）へのエネルギー供給を可能にする新たな応用の道を開いています。

急速に増加するEVの普及は、双方向のV2G対応の充電インフラへの需要を大きく後押ししています。2025年までに、EVの販売台数は世界で2000万台を超え、新車販売の約25%を占める見込みです。このEVのフリートは、V2G技術を通じて電力グリッドの安定を支えるための大きなエネルギー貯蔵機会を提供します。

EV充電インフラの市場は、2025年には約311億米ドルから2032年には1134億米ドルを超えると予測され、年平均成長率は約20.3%に達すると見込まれています。中国、オランダ、アメリカなどの政府や公共事業者は、電気バスや配達バン、住宅用EVを含むV2Gのパイロットプロジェクトを開始しています。EVの導入が進む中で、双方向充電システムへの需要は増加し、電力グリッドの強化とEVの価値最大化が期待されています。

大規模なV2Gの導入における主な障壁は、EV、充電インフラ、グリッドシステム間の標準化された通信プロトコルの不足です。現在、CHAdeMO、ISO 15118、Open Charge Point Protocol（OCPP）など、複数のプロトコルが使用されており、互換性の課題が生じています。CHAdeMOは双方向充電をサポートしていますが、日本で主に使用されており、ISO 15118はプラグアンドチャージやV2G通信を可能にするものの、世界的にはまだ初期段階にあります。このような断片化は、インフラの計画を複雑にし、異なるEVブランドやグリッドオペレーター間の相互運用性を制限しています。

公共交通オペレーターは、特にオフピーク時に電気フリートがアイドル状態になる際、大規模なV2G統合のための未開拓の機会を提供します。電気バスや公共交通のフリートは、通常、一定のスケジュールで運行され、デポで毎日12〜16時間駐車されることが多いため、このダウンタイムは蓄えたエネルギーをグリッドに還元する理想的な条件を提供します。2030年までに、世界の電気バスのフリートは130万台を超えると予測されています。V2Gをこれらのフリートに統合することで、公共事業者はピーク負荷を管理し、グリッドのストレスを軽減することができ、エネルギー効率を向上させることができます。

EV供給設備（EVSE）は、世界の車両とグリッド市場の主要なコンポーネントセグメントであり、スマートで双方向の充電ハブの需要が高まる中で31%のシェアを占めています。EVSEには、EVとグリッド間の双方向電力フローを可能にする高度な充電ユニットが含まれており、V2Gの展開には欠かせません。2023年には、世界のEV充電器の設置台数が270万台を超え、そのうち約90万台がヨーロッパに集中しています。これらの充電器の中には、グリッドサービスをサポートするための双方向機能を備えたものが多く含まれています。

商業フリートオペレーターは、コスト削減と持続可能性の二重目標を追求する中で、世界のV2G市場で最も急成長しているエンドユーザーセグメントとして浮上しています。フリートEVは、予測可能なオフピーク時間中にアイドル状態になることが多く、需要応答やエネルギーアービトラージなどのグリッドサービスに参加するのに理想的です。ヨーロッパの電動化市場は、2024年の404億米ドルから2031年には723億米ドルに成長すると予測されており、ラストマイル配送、公共交通、自治体サービスに大きなシェアが集中しています。

米国では、ユーティリティ主導のインセンティブプログラムが、住宅用EVオーナーのV2Gネットワークへの参加を促進する重要な役割を果たしています。連邦レベルでは、インフレ削減法が住宅用EV充電器の設置に対し30%の税額控除を提供し、V2G対応インフラをより手頃なものとしています。これにより、消費者がグリッドのレジリエンスを積極的に支援しつつ、経済的な利益を得ることができる基盤が築かれています。

ヨーロッパでは、太陽光発電システムとV2Gの統合が進行中であり、これにより太陽光発電の能力が最大40%増加し、2040年までにEU全体で220億ユーロのコスト削減が期待されています。2030年までには、欧州の道路上に5000万台以上の電気自動車が存在する見込みで、年間約114テラワット時の電力をグリッドに供給することができ、約3000万世帯を賄うことが可能です。

中国や日本は、政府主導のEV普及とスマートグリッド投資を通じて、アジア太平洋地域でのV2G市場拡大において重要な役割を果たしています。中国では、主要都市でのV2Gパイロットプロジェクトが30以上立ち上げられ、EVを使用したグリッドバランス調整が進められています。アジア太平洋地域は、2025年までに市場シェアの40%を占めると予測されています。

グローバルな車両とグリッド市場は、企業が製品パートナーシップや技術統合に焦点を当てる中で、競争が激化しています。ABB、Nuvve、Enel X、Siemensなどの企業は、日産、フォード、GMなどの自動車メーカーと提携し、V2G対応の充電ステーションを構築しています。これらの動きは、企業がパイロットテストから実際のV2G展開へ移行することを示しています。

このように、2025年から2032年までの車両とグリッド市場は、EVの普及やエネルギー効率の向上、政府の支援プログラムなどによって急速に成長しており、今後の展開が期待されています。

Report Coverage & Structure

エグゼクティブサマリー

このセクションでは、2025年から2032年までの車両とグリッド市場（V2G）の全体的なスナップショットが提供されます。市場機会評価が行われ、米ドルでの予測値が示されるほか、主要な市場トレンドや業界の発展、重要なイベントも取り上げられています。需要側と供給側の分析を通じて、V2G市場の動向が明らかにされ、PMR（プロダクトマーケットリサーチ）による分析と推奨事項が示されます。

市場概要

このセクションでは、V2G市場の範囲と定義が詳述されています。バリューチェーン分析を通じて、各プレイヤーの役割と市場の構造が理解されます。さらに、世界のGDP見通し、電気自動車（EV）市場の概要、地域ごとのEV販売状況、電力需要の地域別データ、都市化の動向などのマクロ経済的要因が取り上げられます。また、COVID-19の影響評価やPESTLE分析、ポーターの5フォース分析が実施され、地政学的緊張が市場に与える影響や規制・技術の状況についても触れられます。

市場ダイナミクス

このセクションでは、V2G市場の成長を促進する要因（ドライバー）、成長を制約する要因（レストレイント）、新たなビジネスチャンス（オポチュニティ）、及び市場のトレンドが分析されます。これにより、業界関係者がどのように市場の変化に適応し、競争力を維持するかの重要な洞察が得られます。

価格トレンド分析（2019年から2032年まで）

地域別の価格分析が行われ、各セグメントによる価格の変動の要因も議論されます。価格影響要因が詳細に解析されることで、投資家や企業が価格戦略を策定するための基盤が提供されます。

V2G市場の見通し：過去（2019年から2024年まで）と予測（2025年から2032年まで）

このセクションでは、V2G市場の成長の主なハイライトが示され、コンポーネント別の市場規模が過去と未来の視点から分析されます。ハードウェア、ソフトウェア、サービスの各カテゴリーに分かれ、それぞれの市場規模が算出されます。特に、エネルギーメーターやEV供給設備、家庭用エネルギー管理システム、パワーコンバーターなどの重要なハードウェア、エネルギー管理ソフトウェアや請求・決済システムなどのソフトウェア、設置・保守サービスやエネルギー取引サービスなどのサービスが含まれます。

地域別の市場見通し

各地域（北米、欧州、東アジア、南アジア・オセアニア、ラテンアメリカ、中東・アフリカ）におけるV2G市場の過去のデータと将来の予測が提示されます。各地域における市場規模の詳細な分析が行われ、主要国（米国、カナダ、ドイツ、フランス、日本など）に焦点を当てます。地域ごとの魅力の分析も行われ、投資機会が評価されます。

競争環境

市場シェアの分析により、2024年の市場構造が明らかにされ、競争の強度やダッシュボードが提供されます。主要企業のプロフィールが整備され、ABB社やシーメンス社、デンソー社、ヌーヴ社、エネルX社などの主要プレイヤーの戦略、製品、財務状況が詳細に報告されます。これにより、業界内の競争環境と企業のポジショニングが理解され、戦略的な意思決定を支援する情報が提供されます。