V2X（Vehicle-to-Everything）通信市場（V2X通信：V2V、V2I、V2P、V2N、V2D、V2G/V2H）－グローバル業界分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2024-2034年
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V2X（Vehicle-to-Everything）通信市場に関する本レポートは、2023年から2034年までの世界市場の動向、成長要因、地域別洞察、主要企業の戦略、および市場セグメンテーションについて詳細に分析しています。
市場概要と予測
世界のV2X通信市場は、2023年に7億5,000万米ドルの評価額を記録しました。2024年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）27.4%で成長し、2034年末には121億米ドルに達すると予測されています。この顕著な成長は、主に道路安全対策への世界的な注力と、先進技術の研究開発の急増によって推進されています。
V2X通信の定義と範囲
V2X（Vehicle-to-Everything）とは、車両と、車両に影響を与えたり、車両から影響を受けたりする可能性のあるあらゆるエンティティとの間の通信を指す包括的な用語です。これには、車両間（V2V）、車両とインフラ（V2I）、車両と歩行者（V2P）、車両とネットワーク（V2N）、車両とデバイス（V2D）、車両と電力網/家庭（V2G/V2H）といった多様な通信が含まれます。V2X技術は、リアルタイムの相互作用を可能にすることで、道路の安全性、交通効率、状況認識を向上させ、自動運転車を支援します。また、エネルギー節約にも貢献し、例えばC2X（Car-to-Everything）通信の導入により、交通事故を少なくとも13%削減し、年間439,000件の事故を減少させる可能性が指摘されています。中国などでは、すでに車両間で安全情報を共有し、交通事故の発生率を低減するためにV2X技術が活用されています。
市場の成長要因
1. 道路安全対策への世界的な注力:
自動車のコネクティビティは、車両間で重要な情報をリアルタイムで交換することを可能にし、事故防止、衝突回避、および全体的な道路安全の向上に寄与します。V2Xは、車両を交通信号、道路システム、その他のインフラに接続することで、効率的な交通管理を促進します。V2I接続性により、リアルタイムの状況に基づいて動的な調整が可能となり、渋滞を緩和し、交通の流れを改善します。自動車メーカーは、安全性を車両の主要なセールスポイントとしており、V2X技術は、ドライバーと乗員へのさらなる保護を約束する安全機能の延長として販売されています。米国国家幹線道路交通安全局（NHTSA）のデータによると、2022年には注意散漫運転による交通事故で621人の脆弱な道路利用者が死亡し、2023年には自動車交通事故で40,990人が死亡しました。これらの統計は、道路安全への懸念の高まりが、自動車分野におけるV2Xシステムの採用を促進していることを示しています。
2. 先進技術の研究開発の急増:
V2X通信業界の主要企業は、C-V2X（セルラーV2X）技術のパイロットプロジェクトを積極的に導入し、その実用性を証明しようとしています。この概念実証は、自動車メーカー、インフラプロバイダー、規制機関がC-V2Xソリューションの広範な展開に投資し、支援する上で不可欠です。例えば、2022年には、AudiがSpoke、Qualcomm Technologies、Commsigniaと協力し、C-V2Xシステムのパイロットテストを開始しました。このプロジェクトは、特に自転車利用者などの脆弱な道路利用者（VRU）の保護を強化し、全体的な道路安全を向上させることを目的としています。Audiの電気自動車e-tron Sportbackのテスト車両では、セルラーネットワークに依存しない短距離信号を用いた車両と自転車の直接通信と、セルラータワーを利用するLTE信号の両方を用いて自転車を識別するハードウェアとソフトウェアの開発に焦点が当てられています。このように、車両安全や交通管理を超えたV2Xアプリケーションを創出するための先進技術の研究開発の増加が、市場の進展を後押ししています。
地域別洞察
最新のV2X通信市場分析によると、アジア太平洋地域が2023年に世界市場で最大のシェアを占めました。この地域の市場成長を牽引する要因としては、自動運転車およびコネクテッドカーの採用の急増、安全性と事故防止のニーズの高まり、インフラ開発への注力、車両テレマティクス需要の増加、および政府の支援的な取り組みと規制が挙げられます。中国、インド、日本、韓国などのアジア太平洋地域の複数の国々では、V2I接続性の開発と採用を促進するためのイニシアチブが開始されています。また、この地域の様々な民間および政府機関が、V2Xインフラやソリューションなどの高度道路交通システム（ITS）の展開を促進するために、資金、インセンティブ、および規制支援を提供しています。
主要企業の動向と競争環境
世界のV2X通信市場で事業を展開する企業は、V2X通信と5Gおよびエッジ技術の統合に注力しています。これにより、コネクテッドデバイスからの大量のデータを処理する能力が向上し、車両の認識範囲が拡大し、高度なサービスが可能になることで、全体的な交通能力が向上します。本レポートでは、Alcraft Motor Company Ltd、Beijing Automotive Co., Ltd.、BMW AG、BYD Company Ltd.、Continental AG、Daimler Truck AG、Ford Motor Company、General Motors、Honda、Huawei Technologies Co., Ltd.、Hyundai Motor Company、LG Innotek、Nokia、NXP Semiconductors、Qualcomm Technologies, Inc.、STMicroelectronics、ZTE Corporationなど、グローバル市場の主要企業の企業概要、事業セグメント、製品ポートフォリオ、最近の動向、事業戦略、財務概要が詳細に分析されています。
V2X通信市場の主な進展事例
* 2022年10月: Infineon Technologies AGとベトナム初のグローバルスマート電気自動車メーカーであるVinFastは、シンガポールで開催されたInfineonのOktoberTech Asia Pacific 2022 Technology Forumにおいて、パートナーシップの拡大を発表しました。両社はハノイに電動モビリティに焦点を当てた共同アプリケーション能力センターを設立し、VinFastのスマートモビリティの未来に向けたソリューション開発を加速させる計画です。
* 2022年8月: V2X通信ソリューションの世界的リーダーであるAutotalksと、コネクテッドカー技術の世界的リーダーであるCohda Wirelessは、Autotalksの画期的な第3世代チップセット「TEKTON3」に実装された、世界初の完全統合型V2X SoC（System-on-Chip）を提供するために協力しました。
市場セグメンテーション
本レポートでは、V2X通信市場が以下の主要なセグメントに分類され、詳細な分析が提供されています。
* V2X通信の種類:
* 車両間（V2V）
* 車両とインフラ（V2I）
* 車両と歩行者（V2P）
* 車両とネットワーク（V2N）
* 車両とデバイス（V2D）
* 車両と電力網/家庭（V2G/V2H）
* V2Xアーキテクチャ:
* 車載OBUs（On-Board Units）
* 非車載デバイス
* 路側ユニット（Roadside Units）
* V2Xアプリケーションソフトウェア:
* V2Xアプリケーションサーバー
* V2X制御機能＆セルラーネットワーク要素
* V2Xセキュリティサブシステム
* 技術:
* 専用狭域通信（DSRC）
* セルラーV2X（C-V2X）
* 伝送モード:
* 直接
* マルチホップ
* ネットワークアシスト
* V2Xメッセージセット＆サービス機能:
* 定期的な認識（CAM/BSM）
* イベントトリガー型安全警告（DENM/BSM CPM）
* 協調認識メッセージ（MCM）
* 信号フェーズ＆タイミング（SPaT）
* マップデータメッセージ（MAP）
* GNSS補正
* 信号ステータス＆リクエストメッセージ（SSM/SRM）
* 個人安全メッセージ（PSM）
* インフラから車両への情報メッセージ（IVIM）
* 旅行者/道路安全メッセージ（TIM/RSM）
* 基本情報メッセージ（BIM）
* マルチメディアコンテンツ配信メッセージ（MCDM）
* ビデオ＆センサー情報交換
* 標準音声＆データサービス
* プローブ車両データ（PVD）
* プローブデータ管理（PDM）
* その他
* アプリケーション:
* 道路安全
* 交通管理＆最適化
* ナビゲーション＆旅行者/ドライバー情報
* 公共交通機関
* 商用車運用
* 緊急サービス＆公共安全
* 環境持続可能性
* 道路気象管理
* 自動運転＆先進アプリケーション
* 付加価値サービス
* その他
* ビジネスモデル:
* B2C（Business to Customer）
* B2B（Business to Business）
* B2B2X（Business to Business to Business/Customer）
* 対象地域と国:
* 北米（米国、カナダ）
* ヨーロッパ（ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン）
* アジア太平洋（日本、中国、ASEAN、インド）
* 南米（ブラジル、アルゼンチン）
* 中東＆アフリカ（GCC、南アフリカ、トルコ）
レポートの分析範囲と形式
本レポートは、セグメント分析および地域レベル分析を含む定量的・定性的な市場分析を提供します。さらに、市場の推進要因、抑制要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、および主要トレンド分析といった質的な分析も含まれています。競争環境分析では、企業別の市場シェア（2023年）と、各企業の概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、主要財務情報を含む企業プロファイルが提供されます。レポートは電子形式（PDF）とExcel形式で提供され、カスタマイズも可能です。
## よくあるご質問
Q: 2023年における世界のV2X（車車間・路車間通信）市場の規模はどのくらいでしたか？
A: 2023年には、7億5,000万米ドルと評価されました。
Q: V2X（車車間・路車間通信）産業は、予測期間中にどのように成長すると予想されていますか？
A: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率（CAGR）27.4%で成長すると予測されています。
Q: V2X（車車間・路車間通信）の需要を牽引する主要な要因は何ですか？
A: 世界的な交通安全への注力と、先進技術の研究開発の急増が挙げられます。
Q: 2023年における世界のV2X（車車間・路車間通信）市場において、主要な地域はどこでしたか？
A: 2023年には、アジア太平洋地域が主要な地域でした。
Q: 主要なV2X（車車間・路車間通信）ベンダーはどこですか？
A: Alcraft Motor Company Ltd、Beijing Automotive Co., Ltd.、BMW AG、BYD Company Ltd.、CANOO、Chery、Continental AG、Daimler Truck AG、dSPACE GmbH、Faraday&Future Inc.、Fisker, Inc.、Ford Motor Company、Geely、General Motors、Honda、Huawei Technologies Co., Ltd.、Hyundai Motor Company、LG Innotek、Marvell、NATIONAL INSTRUMENTS CORP.、Nokia、NXP Semiconductors、Qualcomm Technologies, Inc.、Telit Cinterion、Quectel、STMicroelectronics、WISTRON CORPORATION、およびZTE Corporationです。
本市場レポートは、Vehicle-to-Everything (V2X) 通信市場に関する包括的な分析を提供しています。まず、エグゼクティブサマリーでは、2020年から2034年までの世界市場規模（米ドル換算）の予測を含むグローバル市場の展望を提示しています。また、市場参入戦略として、需要と供給のトレンド、潜在的な市場空間の特定、顧客の購買プロセスの理解、および推奨される販売・マーケティング戦略について詳述しています。さらに、競合ダッシュボード分析を通じて、市場における主要プレイヤーの状況を概観しています。
市場概要の章では、市場の定義、範囲、および制約を明確にしています。TMR（Transparency Market Research）による分析と推奨事項が示され、市場の推進要因、阻害要因、機会といった市場のダイナミクスが深く掘り下げられています。市場要因分析では、ポーターの5つの力分析とSWOT分析を用いて、市場の構造と競争環境を評価しています。規制シナリオ、主要なトレンド分析、バリューチェーン分析、コスト構造分析、および利益率分析も含まれており、市場の全体像を多角的に捉えるための基礎情報を提供しています。
グローバルV2X通信市場は、様々な側面から詳細に分析されています。V2X通信の種類別では、車車間通信（V2V）、路車間通信（V2I）、車対歩行者通信（V2P）、車対ネットワーク通信（V2N）、車対デバイス通信（V2D）、および車対電力網/車対家庭通信といった区分で、2020年から2034年までの市場規模と予測、年間成長率（Y-o-Y）予測、およびベースポイントシェア分析が提供されています。V2Xアーキテクチャ別では、車載OBUs、非車載デバイス、路側ユニット、V2Xアプリケーションソフトウェア、V2Xアプリケーションサーバー、V2X制御機能およびセルラーネットワーク要素、V2Xセキュリティサブシステムといった構成要素ごとに市場が分析されています。技術別では、専用狭域通信（DSRC）とセルラーV2Xの二つの主要技術に焦点を当て、それぞれの市場動向と予測が示されています。伝送モード別では、ダイレクト、マルチホップ、ネットワークアシストの各モードにおける市場の動向が評価されています。
V2Xメッセージセットおよびサービス機能別では、定期的な認識メッセージ（CAM/BSM）、イベントトリガー型安全警告（DENM/BSM）、集合的知覚メッセージ（CPM）、操縦協調メッセージ（MCM）、信号フェーズ・タイミング（SPaT）、マップデータメッセージ（MAP）、GNSS補正、信号ステータス・リクエストメッセージ（SSM/SRM）、個人安全メッセージ（PSM）、インフラ対車両情報メッセージ（IVIM）、旅行者/道路安全メッセージ（TIM/RSM）、基本情報メッセージ（BIM）、マルチメディアコンテンツ配信メッセージ（MCDM）、ビデオ・センサー情報交換、標準音声・データサービス、プローブ車両データ（PVD）、プローブデータ管理（PDM）など、多岐にわたるメッセージとサービス能力が網羅されています。ビジネスモデル別では、B2C（企業対消費者）、B2B（企業間）、B2B2X（企業対企業対消費者/企業）の各モデルにおける市場の動向が分析されています。アプリケーション別では、道路安全、交通管理・最適化、ナビゲーション・旅行者/ドライバー情報、公共交通機関、商用車運用、緊急サービス・公共安全、環境持続可能性、道路気象管理、自動運転・高度アプリケーション、付加価値サービスなど、V2X通信が活用される多様な分野における市場規模と予測が提供されています。
地域別の分析では、グローバル市場を北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米の主要5地域に区分し、それぞれの市場スナップショット、2020年から2034年までの市場規模と予測、年間成長率予測、およびベースポイントシェア分析を提供しています。各地域内では、V2X通信の種類、V2Xアーキテクチャ、技術、伝送モード、V2Xメッセージセットおよびサービス機能、ビジネスモデル、アプリケーションといったグローバル市場と同様の細分化された分析が実施されています。さらに、北米では米国とカナダ、欧州ではドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、その他の欧州、アジア太平洋では中国、インド、日本、ASEAN、韓国、その他アジア太平洋、中東・アフリカではGCC諸国、南アフリカ、トルコ、その他中東・アフリカ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他南米といった主要国・地域ごとの市場規模と予測も詳細に示されており、地域ごとの特性と成長機会を深く理解することができます。
競合情勢の章では、2022年時点での企業シェア分析およびブランドシェア分析を通じて、市場における主要プレイヤーの競争力と市場占有率を明らかにしています。また、Alcraft Motor Company Ltd、Beijing Automotive Co., Ltd.、BMW AG、BYD Company Ltd.、CANOO、Chery、Continental AG、Daimler Truck AG.、dSPACE GmbH、Faraday&Future Inc.、Fisker, Inc.、Ford Motor Company、Geely、General Motors、Honda、Huawei Technologies Co., Ltd.、Hyundai Motor Company、LG Innotek、Marvell、NATIONAL INSTRUMENTS CORP.、Nokia、NXP Semiconductors、Qualcomm Technologies, Inc.、Telit Cinterion、STMicroelectronics、Quectel、WISTRON CORPORATION、ZTE Corporationといった主要企業各社について、詳細な企業分析が提供されています。この分析には、企業概要、事業拠点、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社および顧客、子会社および親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェアといった多岐にわたる情報が含まれており、各企業の戦略的ポジショニングと市場パフォーマンスを深く理解するための貴重な洞察を提供しています。
表一覧
表1：世界の車車間・路車間通信（V2X）市場規模（US$ Mn）予測、V2X通信別、2017-2031年
表2：世界の車車間・路車間通信（V2X）市場規模（US$ Mn）予測、V2Xアーキテクチャ別、2017-2031年
表3：世界の車車間・路車間通信（V2X）市場規模（US$ Mn）予測、技術別、2017-2031年
表4：世界の車車間・路車間通信（V2X）市場規模（US$ Mn）予測、伝送モード別、2017-2031年
表5：世界の車車間・路車間通信（V2X）市場規模（US$ Mn）予測、V2Xメッセージセットおよびサービス機能別、2017-2031年
表6：世界の車車間・路車間通信（V2X）市場規模（US$ Mn）予測、ビジネスモデル別、2017-2031年
表7：世界の車車間・路車間通信（V2X）
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V2X（Vehicle-to-Everything）通信とは、車両とあらゆるもの（Everything）が直接的または間接的に情報をやり取りする技術の総称です。この技術は、車両の安全性向上、交通効率化、そして自動運転の実現を支援することを目的としています。具体的には、車両同士、車両と道路インフラ、車両と歩行者、そして車両とネットワークが相互に通信することで、従来の車両単独では得られなかった広範な情報をリアルタイムで共有し、活用することを可能にします。コネクテッドカーの基盤技術として、次世代のスマートモビリティ社会を構築する上で不可欠な要素とされています。
V2X通信は、主に以下の四つの種類に分類されます。第一に、V2V（Vehicle-to-Vehicle）は車両同士が直接通信し、互いの位置、速度、進行方向などの情報を共有するものです。これにより、見通しの悪い交差点での衝突警告や、緊急ブレーキ情報の後続車への伝達、さらには協調型隊列走行などが可能になります。第二に、V2I（Vehicle-to-Infrastructure）は車両と道路インフラ（信号機、道路標識、路側機など）が通信するものです。信号情報の取得によるスムーズな発進・停止支援、工事情報や渋滞情報のリアルタイム提供、危険箇所の警告などが実現されます。第三に、V2P（Vehicle-to-Pedestrian）は車両と歩行者（または自転車利用者）が通信するものです。スマートフォンや専用デバイスを持つ歩行者の存在を車両が検知し、ドライバーに警告することで、事故防止に貢献します。第四に、V2N（Vehicle-to-Network）は車両がクラウドなどのネットワークと通信するものです。これにより、高精度地図のリアルタイム更新、交通情報の広域収集と分析、車両の遠隔診断、OTA（Over-The-Air）によるソフトウェアアップデート、インフォテインメントサービスの提供などが可能になります。
これらのV2X通信の活用により、具体的な用途として、まず「安全性向上」が挙げられます。例えば、見通し外の車両や歩行者の検知、緊急車両の接近通知、交差点での衝突警告などにより、交通事故のリスクを大幅に低減できます。次に「交通効率化」です。信号情報との連携によるスムーズな走行（グリーンウェーブ）、渋滞情報の共有と経路最適化、駐車場情報の提供などにより、交通の流れを円滑にし、移動時間の短縮やCO2排出量の削減に貢献します。さらに「自動運転支援」においても、車両単独のセンサーでは捉えきれない情報をV2X通信で補完することで、より安全で信頼性の高い自動運転システムの実現を後押しします。V2X通信は、車両が周囲の状況をより正確に、そして広範囲に把握するための「第六感」として機能し、自動運転の判断精度を高める上で不可欠な役割を担っています。
V2X通信を支える関連技術としては、まず通信方式が重要です。初期には「DSRC（Dedicated Short Range Communications）」と呼ばれる狭域通信技術が用いられましたが、近年では携帯電話網を活用する「C-V2X（Cellular V2X）」が主流となりつつあります。C-V2Xには、LTEを基盤とするLTE-V2Xと、5Gの超高速・低遅延・多数同時接続といった特性を活かした5G-V2Xがあり、特に5G-V2Xは、高度な自動運転や協調型モビリティサービスに不可欠な技術として期待されています。また、車両に搭載されるカメラ、レーダー、LiDARといった「センサー技術」は、V2X通信と相互補完の関係にあり、互いの弱点を補い合います。V2X通信がセンサーの死角や悪天候時の視界不良を補う一方で、センサーはV2X通信の信頼性を高めます。さらに、車両の正確な位置を把握するための「高精度測位技術」（GNSSなど）や、収集された膨大なデータを分析し、交通状況の予測やサービスの最適化に活用する「AI・ビッグデータ解析技術」、そして通信の信頼性と安全性を確保するための「セキュリティ技術」も、V2Xシステム全体の実現には不可欠な要素です。これらの技術が連携することで、V2X通信は未来のモビリティ社会を形作る重要な役割を担っています。