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二輪車用タイヤ市場(タイヤタイプ:チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、その他(ソリッド、PUなど);タイヤ構造:ラジアル、バイアス、その他;モーターサイクル/タイヤカテゴリー:スクーター/モペッド、モーターサイクル)- グローバル産業分析、規模、シェア、成長、トレンド、および2024-2034年の予測

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二輪車用タイヤ市場に関する本レポートは、2034年までの市場規模、トレンド、業界売上を詳細に分析したものです。

市場の概要と予測
世界の二輪車用タイヤ市場は、2023年に93億米ドルの評価額に達しました。2024年から2034年にかけて年平均成長率(CAGR)8.0%で拡大し、2034年末には218億米ドルに達すると予測されています。

アナリストの見解
アナリストは、燃費効率の良い個人移動手段への需要増加が、二輪車用タイヤ市場の規模を拡大させる主要因であると指摘しています。市場の主要企業は、二輪車用タイヤの品質と性能向上に注力しています。また、環境問題への意識の高まりや、炭素排出量削減を目的とした政府規制により、世界中で電動二輪車の採用が急増しており、電動スクーターやモーターサイクルの需要を牽引しています。さらに、急速な都市化に伴い、交通量の多い道路や車線での円滑な移動が課題となる中、大型セダンやSUVが交通渋滞を引き起こす状況において、二輪車は交通の流れを円滑にする上で重要な役割を果たしています。加えて、交換やメンテナンスの際にタイヤの販売を促進する上で、アフターマーケットチャネルが重要な位置を占めています。

市場の成長要因
世界の二輪車用タイヤ市場は近年、人々の購買力向上と、若年層の間でプレミアムモーターサイクルやスクーターを選ぶ傾向が高まっていることに牽引され、潜在的な成長を遂げています。インドのような発展途上国では、人口の3分の2が農村部に居住しており、公共交通機関の利便性が都市部ほど良くないため、二輪車は購入費用と運用費用を含めた全体的な費用対効果の高さから、主要な交通手段となっています。
さらに、電動二輪車の登場は、内燃機関車に比べて燃費性能や炭素排出量の面で優位性があるため、急速に人気を集めています。電動車両はバッテリーパックから電力を得るトラクションモーターを搭載しており、EVメーカーはより高度な機能を車両に提供し、ライダーにとって使いやすいものにしています。EVの需要は一貫して増加しており、二輪車用タイヤ市場に魅力的な機会を提供しています。

市場を牽引する要因の詳細
1. モーターサイクル販売の増加:
新興経済圏では、人々が都市部に移動するにつれて、個人通勤の需要が急速に増加しています。モーターサイクルは、特に混雑した街路を走行する必要がある都市において、最適な性能と耐久性により、短距離移動と長距離移動の両方に適しています。また、中国、インド、インドネシアなどの国々では、可処分所得が比較的高く、より多くの消費者がモーターサイクルを購入できるようになっています。
モーターサイクルは、レクリエーションやアドベンチャー活動のトレンドの台頭において重要な役割を果たしています。スポーツバイク、アドベンチャーバイク、ツーリングバイクなど、さまざまな種類のモーターサイクルは、過酷な地形での広範な使用によりタイヤの摩耗が早まるため、タイムリーなタイヤ交換が必要となり、新しいタイヤの需要を生み出しています。北米と欧州は、アドベンチャーバイクが急速に人気を集めている主要地域であり、この需要を満たすために、メーカーはライダーにタイヤに関する適切な情報を提供する先進的なスマートタイヤの開発に注力しています。

2. 可処分所得の増加と消費者の嗜好の変化:
購買力の向上に伴い、より高品質で耐久性のある製品へと消費者の嗜好が変化していることは、自動車部門にプラスの影響を与えています。新興経済圏では、所得水準が上昇するにつれて、より多くの人々が個人移動手段を購入できるようになり、その中で二輪車は日々の通勤において重要な役割を果たしています。タイヤは、二輪車とライダーの安全性、快適性、燃費効率を確保する主要なコンポーネントであり、これらは路面状況や走行パターンによって影響を受けます。さらに、燃料価格の高騰により、ライダーは車両の燃費をより重視するようになり、タイヤの摩耗が燃費に影響を与えます。加えて、車両ローンへの容易なアクセスと利用可能性は、世界中の二輪車およびタイヤ市場を牽引する主要因です。多くの政府系および民間銀行、金融機関が手頃な金利で車両購入ローンを提供しており、新車および中古二輪車の販売を促進しています。

タイヤタイプ別セグメンテーション
二輪車用タイヤ市場は、タイヤタイプに基づいてチューブタイヤ、チューブレスタイヤ、その他(ソリッド、PUなど)に分類されます。チューブレスタイヤセグメントは、チューブタイヤに比べていくつかの利点があるため、市場を支配しています。チューブレスタイヤは、強化されたサイドウォールにより、不要な表面や粒子に遭遇した際に空気が抜けにくく、パンクに対する耐性が優れています。このチューブレスタイヤの特性は、突然のバーストの可能性を最小限に抑え、より高い安全性を確保します。また、チューブレスタイヤは軽量であるため、タイヤの回転質量を減らし、車両の軽量化に貢献することで、車両の燃費効率を向上させます。

タイヤ構造別セグメンテーション
二輪車用タイヤ市場レポートによると、タイヤ構造に基づいて、ラジアルタイヤは優れた構造設計と効果的な性能特性により市場を支配しています。ラジアルタイヤは、コードが放射状(垂直)に配置されています。この設計により、タイヤと路面との接触が改善され、旋回時や高速走行時により優れたグリップ力と安定性が確保されます。さらに、ラジアルタイヤは、その放射状設計により転がり抵抗を低減し、燃料消費量を削減し、トレッドの寿命を延ばすことで、車両の燃費効率と耐久性を向上させる上で重要な役割を果たします。ラジアルタイヤは、路面の凹凸を吸収し、特に悪路において、よりスムーズで快適な乗り心地を提供する可能性を秘めています。

地域別展望
二輪車用タイヤ市場分析によると、アジア太平洋地域は、原材料の入手可能性と、二輪車(モーターサイクル/スクーター)が主要な交通手段である中国、インド、東南アジアなどの人口密集国により、市場を支配しています。この地域は急速な都市化を遂げており、可処分所得が長年にわたって増加しているため、新しい二輪車と交換用タイヤの需要を促進しています。
アジア太平洋地域に続くのは欧州であり、安全基準と環境規制が、より優れたグリップと耐久性を提供する高品質タイヤの需要を創出しています。さらに、欧州の人々はゼロエミッション車(電気自動車)への傾倒が強く、これがタイヤ市場に魅力的な機会を生み出しています。
北米では、二輪車のアフターマーケット需要が堅調です。大型モーターサイクルの需要が比較的高く、電気自動車の採用も進んでいます。確立された流通チャネルは、サプライチェーンの面で北米の二輪車用タイヤ市場に利益をもたらしています。

主要企業と最近の動向
いくつかの主要企業が、革新的な技術、戦略的パートナーシップ、破壊的なビジネスモデルを通じて、二輪車用タイヤ業界を積極的に形成しています。主要な二輪車用タイヤメーカーには、Apollo Tyres Ltd.、MRF Limited、CEAT Limited、Bridgestone Corporation、Continental Corporation、Goodyear Tires、Hankook Tires、JK Tyre & Industries Ltd、Kenda Tires、Michelin、Pirelli and C. S.p.A、Yokohama Tiresなどが挙げられます。
主な動向として、2024年1月には、インドのタイヤメーカーであるCEAT Ltd.が、二輪車用タイヤカテゴリーでの市場地位を強化するため、高性能モーターサイクル向けスチールラジアルタイヤ(SportradとCrossradの2セグメント)の製造を開始しました。2023年7月には、インド最大のタイヤメーカーであるMRFが、KTM Duke/RC、Royal Enfield、Bajaj Dominar、Honda CB300R、Triumphなどのハイエンドモーターサイクル向けスチールブレースラジアルタイヤを発売しました。2022年11月には、Apollo Tyresがバッテリー式電動二輪車および乗用車向けに特別に開発されたオールシーズンタイヤ「Vredestein Quatrac Pro EV」を発売しました。
これらの各企業は、企業概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向などのパラメータに基づいて、二輪車用タイヤ市場調査レポートでプロファイリングされています。

レポートの範囲とセグメンテーション
本レポートは、2024年から2034年までの予測期間を対象とし、2020年から2022年までの過去データを含んでいます。分析単位は、数量については百万台、金額については10億米ドルです。
市場分析には、グローバルおよび地域レベルでのクロスセグメント分析が含まれます。さらに、定性分析として、推進要因、阻害要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、主要トレンド分析、市場規模、市場シェア、予測が提供されます。競争状況については、企業別の市場シェア分析(2023年)と、企業概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、主要財務情報を含む企業プロファイルセクションが含まれています。レポートは電子版(PDF)とExcel形式で提供されます。

詳細な市場セグメンテーションは以下の通りです。
* タイヤタイプ: チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、その他(ソリッド、PUなど)。
* タイヤ構造: ラジアル、バイアス、その他。
* モーターサイクル/タイヤカテゴリー: スクーター/モペッド、モーターサイクル(ストリートタイヤ、デュアルスポーツ/ADVタイヤ、ツーリングタイヤ、スポーツ/パフォーマンスタイヤ、スポーツツーリングタイヤ、オフロードタイヤ、レーシングタイヤ/スリックタイヤ)。
* タイヤサイズ: 12インチ未満、12~15インチ、15~17インチ、17インチ超。
* 販売チャネル: OEM、アフターマーケット。
* 装着位置: フロント、リア。
* 対象地域および国:
* 北米: 米国、カナダ、メキシコ。
* 中南米: ブラジル、アルゼンチン、その他の中南米諸国。
* 欧州: ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、ロシア・CIS諸国、オランダ、北欧諸国、その他の欧州諸国。
* アジア太平洋: 中国、インド、日本、インドネシア、マレーシア、フィリピン、ベトナム、韓国、ANZ(オーストラリア・ニュージーランド)、その他のアジア太平洋諸国。
* 中東・アフリカ: トルコ、サウジアラビア、UAE、イスラエル、クウェート、エジプト、モロッコ、南アフリカ、ナイジェリア、その他の中東・アフリカ諸国。

カスタマイズの範囲および価格については、ご要望に応じて提供されます。

## よくあるご質問

Q: 2023年の世界の二輪車用タイヤ市場規模はどのくらいでしたか?
A: 2023年には93億米ドルと評価されました。

Q: 二輪車用タイヤ業界は2034年までにどのように成長すると予想されていますか?
A: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率(CAGR)8.0%で成長すると予想されています。

Q: 二輪車用タイヤ事業は2034年にどのくらいの価値になると予測されていますか?
A: 2034年までに218億米ドルの価値になると予測されています。

Q: どのタイヤタイプが二輪車用タイヤ分野を牽引するでしょうか?
A: チューブレスタイヤセグメントが優勢になると予想されています。

Q: 二輪車用タイヤのベンダーにとって最も収益性の高い地域はどこですか?
A: アジア太平洋地域はベンダーにとって非常に収益性が高いです。

Q: 主要な二輪車用タイヤメーカーはどこですか?
A: Anlas、Apollo Tyres Ltd.、Bridgestone Corporation、CEAT Limited、Continental Corporation、Deestone、DSI、Dunlop、Giti Tire Pte. Ltd.、Goodyear Tires、Hankook Tires、IRC、JK Tyre & Industries Ltd、Kenda Tires、LEVORIN、Metro Tyres limited、Metzelers、Michelin、Mitas、MRF Limited、Pirelli and C. S.p.A、Pyramids、RALCO Tires、Sailun Tires、Timsun Tires、Triangle Tires、TVS Srichakra Limited、Vee Rubber、Yokohama Tiresです。


本市場レポートは、「世界の二輪車用タイヤ市場」に焦点を当て、2020年から2034年までの広範な期間における市場の包括的な分析と予測を提供しています。まず、エグゼクティブサマリーでは、世界の市場見通しとして、市場規模、販売量(百万ユニット)、および金額(US$ Bn)を提示し、主要な事実と数値、市場参入戦略を詳述しています。市場参入戦略には、需要と供給のトレンド、潜在的な市場空間の特定、推奨される販売・マーケティング戦略、成長機会分析が含まれており、TMRによる分析と提言も示されています。

市場概要のセクションでは、市場のセグメンテーションと定義、主要なトレンド分析、そして市場の成長に影響を与える要因(促進要因、抑制要因、機会)である市場ダイナミクスが詳細に解説されています。さらに、ポーターのファイブフォース分析、業界のSWOT分析、規制の枠組み、エコシステム/バリューチェーン分析(原材料サプライヤー、タイヤメーカー、OEM/車両メーカーのリスト、およびサプライチェーンの関係性)といった多角的な視点からの分析が提供されています。技術/製品ロードマップ、価格モデル分析/価格トレンド分析も含まれており、2020年から2034年までの世界の二輪車用タイヤ市場規模、分析、予測が提示されています。地域別の市場機会評価は、タイヤの種類、タイヤ構造、モーターサイクル/タイヤカテゴリー、タイヤサイズ、販売チャネル、および設置場所といった多様な基準に基づいて行われています。また、二輪車の販売と生産、タイヤ設計、材料、製造プロセスの革新、安全性と快適性への関心の高まりといった影響要因、および輸出入データ/分析も網羅されています。

本レポートでは、市場を複数の主要なセグメントに分けて詳細に分析しています。具体的には、タイヤの種類別(チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、その他)、タイヤ構造別(ラジアル、バイアス、その他)、モーターサイクル/タイヤカテゴリー別(スクーター/モペッド、モーターサイクル – ストリートタイヤ、デュアルスポーツまたはADVタイヤ、ツーリングタイヤ、スポーツ/パフォーマンスタイヤ、スポーツツーリングタイヤ、オフロードタイヤ、レーシングタイヤ/スリック)、タイヤサイズ別(12インチ未満、12-15インチ、15-17インチ、17インチ超)、販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)、および設置場所別(フロント、リア)に市場規模、分析、予測(2020-2034年)が提供されています。各セクションでは、概要と定義、主要セグメント分析が先行して行われています。

地域別の分析と予測も本レポートの重要な部分を占めています。北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカの各地域について、主要な調査結果と2020年から2034年までの市場規模、分析、予測が示されています。さらに、各地域内では、タイヤの種類、タイヤ構造、モーターサイクル/タイヤカテゴリー、タイヤサイズ、販売チャネル、設置場所、そして各国別(例:北米では米国、カナダ、メキシコ)に細分化された詳細な市場分析が行われており、地域ごとの市場特性と成長機会が深く掘り下げられています。

競争環境のセクションでは、主要企業のリスト、企業プロファイル/分析、収益シェア分析、主要企業の製品/サービス/アプリケーションカテゴリー、競争ダッシュボード分析、および競争シナリオが提供されています。Anlas、Apollo Tyres Ltd.、Bridgestone Corporation、CEAT Limited、Continental Corporation、Deestone、DSI、Dunlop、Giti Tire Pte. Ltd.、Goodyear Tires、Hankook Tires、IRC、JK Tyre & Industries Ltd、Kenda Tires、LEVORIN、Metro Tyres limited、Metzelers、Michelin、Mitas、MRF Limited、Pirelli and C. S.p.A、Pyramids、RALCO Tires、Sailun Tires、Timsun Tires、Triangle Tires、TVS Srichakra Limited、Vee Rubber、Yokohama Tiresといった主要な29社に加え、「その他の主要企業」を含む詳細な企業プロファイルが提供されています。各プロファイルには、企業概要、事業展開、製品ポートフォリオ、競合他社と顧客、子会社および親会社、最近の動向、財務分析といった情報が含まれており、市場の主要プレーヤーに関する深い洞察が得られる構成となっております。


表一覧

Table 01: 世界の二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 02: 世界の二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 03: 世界の二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 04: 世界の二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 05: 世界の二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 06: 世界の二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 07: 世界の二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 08: 世界の二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 09: 世界の二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 10: 世界の二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 11: 世界の二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、場所別 2020-2034

Table 12: 世界の二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、場所別、2020-2034

Table 13: 世界の二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、地域別 2020-2034

Table 14: 世界の二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、地域別、2020-2034

Table 15: 北米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 16: 北米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 17: 北米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 18: 北米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 19: 北米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 20: 北米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 21: 北米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 22: 北米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 23: 北米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 24: 北米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 25: 北米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、場所別 2020-2034

Table 26: 北米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、場所別、2020-2034

Table 27: 北米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、国別 2020-2034

Table 28: 北米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、国別、2020-2034

Table 29: 中南米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 30: 中南米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 31: 中南米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 32: 中南米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 33: 中南米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 34: 中南米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 35: 中南米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 36: 中南米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 37: 中南米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 38: 中南米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 39: 中南米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、場所別 2020-2034

Table 40: 中南米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、場所別、2020-2034

Table 41: 中南米二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、国別 2020-2034

Table 42: 中南米二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、国別、2020-2034

Table 43: 欧州二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 44: 欧州二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 45: 欧州二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 46: 欧州二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 47: 欧州二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 48: 欧州二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 49: 欧州二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 50: 欧州二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 51: 欧州二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 52: 欧州二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 53: 欧州二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、場所別 2020-2034

Table 54: 欧州二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、場所別、2020-2034

Table 55: 欧州二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、国別 2020-2034

Table 56: 欧州二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、国別、2020-2034

Table 57: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 58: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

Table 59: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 60: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤ構造別、2020-2034

Table 61: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 62: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

Table 63: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 64: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

Table 65: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 66: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、販売チャネル別、2020-2034

Table 67: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、場所別 2020-2034

Table 68: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、場所別、2020-2034

Table 69: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、国別 2020-2034

Table 70: アジア太平洋二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、国別、2020-2034

表71:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

表72:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤタイプ別、2020-2034

表73:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤ構造別、2020-2034

表74:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤ構造別、2020-2034

表75:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

表76:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、オートバイ/タイヤカテゴリー別、2020-2034

表77:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

表78:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、タイヤサイズ別、2020-2034

表79:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、販売チャネル別、2020-2034

表80:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、販売チャネル別、2020-2034

表81:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、地域別、2020-2034

表82:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、地域別、2020-2034

表83:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場規模(百万単位)予測、国別、2020-2034

表84:中東およびアフリカの二輪車用タイヤ市場収益(10億米ドル)予測、国別、2020-2034


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[参考情報]
二輪車用タイヤは、オートバイやスクーターなどの二輪車が路面と接する唯一の部品であり、車両の安全性、走行性能、そして快適性を決定づける極めて重要な要素です。四輪車用タイヤとは異なり、車体を傾けて旋回する二輪車の特性に合わせて、高いグリップ力、優れたハンドリング性能、そして安定性が求められます。路面からの衝撃を吸収し、エンジンの駆動力を路面に伝え、制動力を発揮するなど、多岐にわたる役割を担っています。

二輪車用タイヤはその用途や構造によって多種多様に分類されます。用途別では、舗装路での走行を主とする「オンロードタイヤ」が主流で、スポーツ走行向けの「スポーツタイヤ」、長距離走行に適した耐摩耗性や快適性を重視した「ツーリングタイヤ」、アメリカンバイク向けの安定性と耐久性を備えた「クルーザータイヤ」、そして小径で街乗りに適した「スクータータイヤ」などがあります。未舗装路での走行を前提とした「オフロードタイヤ」には、泥や砂地でのグリップ力を高めるブロックパターンを持つモトクロスやエンデューロ、トライアルといった競技に特化したものや、オンロードとオフロードの両方に対応する「デュアルパーパスタイヤ」も存在します。構造別では、古くから用いられる柔軟性に富む「バイアスタイヤ」と、高速安定性やグリップ力に優れる「ラジアルタイヤ」があり、近年では高性能なラジアルタイヤが主流となっています。また、タイヤ内部にチューブを使用する「チューブタイヤ」と、チューブが不要でパンク時の急激な空気漏れが少ない「チューブレスタイヤ」に分けられます。

二輪車用タイヤは、日常の通勤・通学から、週末のツーリング、サーキットでのスポーツ走行、林道や専用コースでのオフロード走行、さらにはプロフェッショナルな競技まで、あらゆるシーンで利用されます。それぞれの用途において、求められる性能が大きく異なるため、ライダーは自身の車両特性や走行スタイル、走行する路面状況に合わせて最適なタイヤを選択することが極めて重要です。例えば、雨天時の排水性や低温時のグリップ力も、安全な走行を確保するために考慮されるべき点です。

二輪車用タイヤの性能を支える技術は多岐にわたります。最も重要なのが「コンパウンド技術」で、ゴムの配合によってグリップ力、耐摩耗性、ウェット性能、発熱性といった相反する要素を高次元でバランスさせています。トレッドの中央部とサイド部で異なるゴムを配置する「マルチコンパウンド」はその代表例です。「構造設計」では、タイヤの骨格となるカーカスや補強層であるベルトの素材、配置、そしてタイヤの断面形状(プロファイル)がハンドリングや安定性に大きく影響します。また、路面との接地面積を最適化し、排水性や静粛性を確保する「トレッドパターン設計」も重要です。これらの設計には、コンピュータを用いたシミュレーション(CAE)が不可欠です。製造工程においても、均一な品質と高い精度を実現するための先進的な技術が投入されています。さらに、タイヤの性能を最大限に引き出すためには、適切な「空気圧管理」が不可欠であり、近年ではTPMS(タイヤ空気圧監視システム)の導入も進んでいます。これらの技術の進化により、二輪車用タイヤは常に安全性と走行性能の向上を追求し続けています。