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市場調査資料

トラック搭載型コンクリートミキサーのグローバル市場:製品種類別(コンクリートポンプトラック、容積式コンクリートトラック、不整地用コンクリートトラック)市場規模2025年-2032年

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Truck Mounted Concrete Mixers Market by Product Type (Concrete Pump Trucks, Volumetric Concrete Trucks), by Vehicle Type (Trucks, Trailers, Skid-mounted), and Regional Analysis


トラック搭載型コンクリートミキサーの市場規模とシェア分析

トラック搭載型コンクリートミキサーの市場規模は、2025年の9,026.1百万米ドルから、2032年には12,956.8百万米ドルに達すると予測されています。2025年から2032年の予測期間における市場成長率は5.3%と予測されています。

市場の主なハイライト

  • 成長は、建設活動への投資と住宅および商業スペースの需要によるものです。
  • 技術の進歩により、必要なコンクリートの量を正確に制御し、バッチに追加の媒体を追加することが可能になりました。
  • 政府や業界関係者は、持続可能な建設手法に注力しており、市場にチャンスを生み出しています。
  • 東アジアは、今後数年間でトラック搭載型コンクリートミキサーの需要が大幅に増加すると予想されています。
  • 車両の種類別では、トラックが業界で他の車両タイプの中で最大のシェアを占めています。
  • テレマティクスシステムによる監視および診断機能の強化により、ミキサーの性能、メンテナンスの必要性、配送状況をリアルタイムで追跡することが可能になりました。

米国は、非住宅建設活動の増加により北米市場をリード

Persistence Market Research によると、米国は北米トラック搭載型コンクリートミキサー市場で 88% のシェアを占めています。住宅建設の低迷により、移動式コンクリートミキサーの需要は減少していますが、非住宅建設活動の増加により、同国では需要が急増すると予想されています。工業プラント、非住宅インフラプロジェクト、商業施設への設備投資の増加により、米国ではトラック搭載型コンクリートミキサーの需要が堅調に推移すると予想されます。

東アジアはトラック搭載型コンクリートミキサーの需要が大幅に増加する見込み

東アジアは今後数年間でトラック搭載型コンクリートミキサーの需要が大幅に増加する見込みです。電力・ユーティリティ、住宅、石油化学、通信、産業建設などのプロジェクトが進む中国、日本、韓国などが牽引役となっています。

特に中国は、非住宅インフラプロジェクトへの国際的な投資を背景に、2023年には東アジアの市場シェアの81.4%を占める見通しです。核家族世帯の増加に伴う住宅需要の高まりは、建設活動をさらに押し上げ、この地域におけるトラック搭載型コンクリートミキサー市場に大きな需要を生み出しています。東アジア市場は、2025年から2032年にかけて年平均成長率4.8%で拡大すると予測されています。

汎用性とアクセス性の高さで人気が高まるトラック

車両の種類により、市場はトラック、トレーラー、スキッドマウント型ミキサーに分類されます。業界では、トラックが他の車両タイプの中で最大のシェアを占めています。トラックは、さまざまな建設現場にコンクリートを輸送するための機動性と汎用性を備えた、最も一般的な搭載車両です。

トレーラーは、トラックのアクセスが制限されている一時的なバッチプラントや遠隔地での使用に柔軟性があります。一方、スキッド搭載型ミキサーは、コンパクトで持ち運びが簡単で、小規模なプロジェクトやスペースが限られている場合に最適です。これらのセグメントは、トラック搭載型コンクリートミキサーの市場価値を押し上げるものと予想されます。

独自の機能で市場をリードする標準的なトランジットミキサー

種類別では、市場は標準的なトランジットミキサー、容積式ミキサー、およびフロント排出ミキサーに分類されます。それぞれ、特定の用途要件を満たす独自の機能を備えています。その中では、標準的なトランジットミキサーが 2024 年に大きな市場シェアを占めました。

これらのミキサーは一般的に使用されており、輸送中にコンクリートを混合するための回転ドラムが特徴です。容積式ミキサーは、現場での混合と混合比率の調整が可能です。フロント排出型ミキサーは、視認性と操作性が向上しており、都市部や狭い建設現場に最適です。

市場紹介と傾向分析

トラック搭載型コンクリートミキサー市場は、トラックに搭載されたコンクリートミキサーを扱う建設機械業界の一分野を指します。これらのミキサーは、建設現場でのコンクリートの運搬および混合に使用され、コンクリート製造に便利で効率的なソリューションを提供しています。

市場の成長は、住宅および商業スペースの需要に牽引される建設活動への投資によるものであり、移動式コンクリートミキサーの市場拡大に貢献しています。中国および東アジアにおける核家族世帯の増加と住宅スペースの需要により、市場は拡大すると予想されています。

技術の進歩により、必要なコンクリートの量を正確に制御し、バッチに追加の媒体を追加することが可能になりました。さらに、政府や業界関係者は、持続可能な建設手法にますます注力しています。こうした取り組みや傾向が、業界の成長を推進する市場機会を生み出しています。

これまでの成長と今後の展望

トラック搭載型コンクリートミキサー市場は、近年著しい成長を遂げており、今後もその上昇傾向は続くと予想されています。業界の評価によると、トラック搭載型コンクリートミキサーの市場シェアは 2019 年に 68 億米ドルと評価され、2024 年には 86 億米ドルに達すると予測されています。

2019 年から 2024 年にかけて、この市場は 4.6% の CAGR を示しました。この成長は、住宅および商業スペースの需要の増加、インフラ開発への投資、トラック搭載型コンクリートミキサーの技術進歩などの要因によるものと考えられます。

2025年から2032年の予測期間において、この市場は5.3%のCAGRで成長すると予測されています。多くの業界企業が、製品ポートフォリオの拡大、新技術の獲得、新興市場への進出を目的として、合併や買収を積極的に進めています。コンクリート業界における技術の進歩により、高性能コンクリートの実現とより厳格な管理が簡素化されています。

進化する規制に適応し、革新的なソリューションを採用することは、企業が業界で競争力を維持し、繁栄し続けるために不可欠です。これらのトラック搭載型コンクリートミキサー市場の動向はすべて、業界の成長にプラスの影響を与えています。

市場成長要因

建設活動の増加

建設業界は、トラック搭載型コンクリートミキサー市場の主要な推進要因です。住宅および商業スペース、インフラ開発、および改修プロジェクトの需要が市場成長に貢献しています。コンクリート施工業者向けのトラック搭載型ミキサーは、効率的で携帯可能なコンクリート混合ソリューションを提供し、建設現場に新鮮で高品質なコンクリートを供給します。

トラック搭載型コンクリートミキサーは、混合と供給を1つの移動式ユニットで実現する利点があり、効率性と利便性を向上させます。これは、プロジェクトの納期と品質基準を満たすために、適切なタイミングで正確な混合が不可欠な建設プロジェクトにおいて特に重要です。

効率的なコンクリート混合ソリューションの需要増加

効率的で便利なコンクリート混合ソリューションの需要の高まりにより、トラック搭載型ミキサーの人気が高まっています。これらの車両は、現場での混合を容易にし、別個のコンクリート混合プラントの必要性を排除し、輸送コストを削減します。新鮮なコンクリートを建設現場に直接配送することで、生産性が向上し、時間が節約され、トラック搭載型コンクリートミキサーの市場販売が拡大しています。

技術の進歩

トラック搭載型コンクリートミキサー業界の技術進歩が成長を推進しています。メーカーは、容積測定トラックの使用などの革新を通じて、製品の効率と性能の向上に注力しています。これらのトラックは、必要なコンクリートの量を正確に制御し、バッチに追加の媒体を追加することができるため、より正確でカスタマイズ可能なコンクリート混合が可能になります。

市場を阻害する要因

景気後退の影響

トラック搭載型コンクリートミキサー市場は、建設活動に悪影響を与える経済不況の影響を受けます。経済が不安定な時期や不況期には、建設プロジェクトが遅延または中止となり、トラック搭載型コンクリートミキサーの需要が減少する可能性があります。この市場の成長は、建設業界全体の健全性に密接に関連しているため、経済状況の変動の影響を受けやすい傾向があります。

規制およびコンプライアンス

道路インフラの補修および維持に関する法律や規制は、市場の販売を阻害する要因となる可能性があります。これらの規制を順守するには、設備への追加投資、研修、安全基準の遵守が必要になる場合があります。

規制要件を満たす必要により、製造業者や事業者のコストが増加し、市場の成長に影響を与える可能性があります。しかし、これらの規制は、道路インフラの安全性と品質を確保するために不可欠です。

市場プレーヤーの今後の機会

インフラ開発プロジェクト

世界的にインフラ整備が重視される中、コンクリート用トラック搭載型ミキサーには大きなチャンスが訪れています。政府や民間企業は、道路、橋、港湾、その他のインフラプロジェクトの建設や拡張に投資を行っています。これにより、これらの建設現場においてコンクリートを効率的に運搬・混合するためのトラック搭載型コンクリートミキサーの需要が高まり、トラック搭載型コンクリートミキサー市場の拡大にとって大きなチャンスとなっています。

主要地域における新興市場

新興市場、特にアジア太平洋、中南米、中東は、トラック搭載型コンクリートミキサー業界にとって未開拓の潜在力があります。これらの地域では、急速な都市化、人口増加、建設およびインフラへの投資の増加が見られます。これらの市場が発展し続けるにつれて、効率的で持ち運び可能なコンクリート混合ソリューションの需要が高まり、市場のメーカーやサプライヤーにとって大きな成長機会となることが予想されます。

トラック搭載型コンクリートミキサー市場の競争環境

この市場は、業界各社が新製品を発表し、革新的な技術を組み込むことで、急速な成長を遂げています。各社は、製品ラインナップの拡大、大きな市場シェアの獲得、研究開発への投資、グローバル展開、サプライチェーンの最適化など、事業拡大のために不可欠な戦略を実行しています。

この市場レポートは、この業界のダイナミックな性質と、その成長の可能性や新たな機会を明らかにしています。この市場は、建設業界の成長、インフラ開発プロジェクトへの投資の増加、トラックへのセンサーなどの先端技術の統合によって牽引されています。

トラック搭載型コンクリートミキサー市場の最近の動向

  • 2024年1月、Cemen Tech は、容積混合技術と新しい SCM デュアルビンを組み合わせた、完全自動のコンクリートミキサー「CD2」を発表しました。このミキサーは、DOT 基準および地方自治体で義務付けられている成分であるフライアッシュも処理できます。CD2 は、1 台でコンクリートの測定、混合、吐出を行い、品質管理試験のために材料を別々のコンパートメントに保管します。
  • 2024年7月、シンガポールのPan-Unitedは、従来のトラックと比較して二酸化炭素排出量を45%削減する電気式コンクリートミキサートラックを導入しました。SANYが製造したこのトラックは、350kWhのバッテリーパックを搭載し、最大360kWの出力を発揮し、2時間で充電可能です。低炭素コンクリート技術の世界的リーダーであるPan-Unitedは、日常業務用に大規模な電気式コンクリートミキサー車の車隊を運用する計画です。

トラック搭載型コンクリートミキサー産業のセグメント化

製品種類別

  • コンクリートポンプトラック
  • 容積式コンクリートトラック
  • 不整地用コンクリートトラック

車両タイプ別

  • トラック
  • トレーラー
  • スキッドマウント

地域別

  • 北米
  • 中南米
  • ヨーロッパ
  • 東アジア
  • 南アジア
  • オセアニア
  • 中東・アフリカ

目次

1. 概要

1.1. 2025 年および 2032 年の世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の概要

1.2. 2025 年から 2032 年の市場機会評価(単位:百万米ドル

1.3. 主な市場動向

1.4. 将来の市場予測

1.5. プレミアム市場洞察

1.6. 業界動向および主な市場イベント

1.7. PMR 分析および推奨事項

2. 市場の概要

2.1. 市場の範囲および定義

2.2. 市場動向

2.2.1. 推進要因

2.2.2. 抑制要因

2.2.3. 機会

2.2.4. 課題

2.2.5. 主な傾向

2.3. マクロ経済要因

2.3.1. グローバルセクターの見通し

2.3.2. 世界の GDP 成長見通し

2.3.3. 世界の建設市場の見通し

2.4. 新型コロナの影響分析

2.5. 予測要因 – 関連性と影響

3. 付加価値のある洞察

3.1. 製品の採用分析

3.2. 技術評価

3.3. 規制の動向

3.4. バリューチェーン分析

3.4.1. 原材料サプライヤーのリスト

3.4.2. 製造業者一覧

3.4.3. 販売業者一覧

3.4.4. 収益性分析

3.5. 主要取引および合併

3.6. PESTLE 分析

3.7. ポーターの 5 要因分析

3.8. 地政学的緊張:市場への影響

4. 価格動向分析、2019 年~2032 年

4.1. 主なハイライト

4.2. 製品価格に影響を与える主な要因

4.3. 製品別価格分析

4.4. 地域別価格および製品嗜好

5. 2019年から2032年の世界トラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し

5.1. 主なハイライト

5.1.1. 市場規模(台数)予測

5.1.2. 市場規模(百万米ドル)および前年比成長率

5.1.3. 絶対的な機会

5.2. 市場規模(百万米ドル)の分析および予測

5.2.1. 過去の市場規模(百万米ドル)の分析、2019 年~2023 年

5.2.2. 現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、2024 年~2032 年

5.3. 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し:製品

5.3.1. 概要/主な調査結果

5.3.2. 製品別市場規模(百万米ドル)の過去分析、2019年~2023年

5.3.3. 製品別市場規模(百万米ドル)の予測、2024年~2032年

5.3.3.1. 悪路用トラック

5.3.3.2. トレーラー搭載型トラック

5.3.3.3. 前面排出型トラック

5.3.3.4. リバーシブルドラムミキサートラック

5.3.3.5. セルフローディングトラック

5.4. 市場の魅力度分析:製品

5.5. グローバルトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し:ドラム容量

5.5.1. 概要/主な調査結果

5.5.2. ドラム容量別市場規模(百万米ドル)の過去分析、2019 年~2023 年

5.5.3. ドラム容量別市場規模(百万米ドル)の現在分析および予測、2024 年~2032 年

5.5.3.1. 6 m3 未満

5.5.3.2. 6.1~10 m3

5.5.3.3. 10.1~15 m3

5.5.3.4. 15.1~20 m3

5.5.3.5. 20 m3 以上

5.6. 市場の魅力度分析:ドラム容量

6. 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の展望:地域別

6.1. 主なハイライト

6.2. 2019 年から 2023 年までの地域別市場規模(百万米ドル)の分析

6.3. 2024 年から 2032 年までの地域別市場規模(百万米ドル)の予測

6.3.1. 北米

6.3.2. ヨーロッパ

6.3.3. 東アジア

6.3.4. 南アジアおよびオセアニア

6.3.5. 中南米

6.3.6. 中東・アフリカ

6.4. 市場の魅力度分析:地域別

7. 北米のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し 2019-2032

7.1. 主なハイライト

7.2. 価格分析

7.3. 市場規模(百万米ドル)の推移、市場別、2019年~2023年

7.3.1. 国別

7.3.2. 製品別

7.3.3. ドラム容量別

7.4. 現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、国別、2024-2032 年

7.4.1. 米国

7.4.2. カナダ

7.5. 現在の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析と予測、製品別、2024-2032

7.5.1 悪路用トラック

7.5.2 トレーラー搭載型トラック

7.5.3 フロント排出型トラック

7.5.4 リバーシブルドラムミキサートラック

7.5.5 セルフローディングトラック

7.6. ドラム容量別の現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、2024 年~2032 年

7.6.1 6 m3 未満

7.6.2 6.1~10 m3

7.6.3 10.1~15 m3

7.6.4 15.1~20 m3

7.6.5 20 m3 以上

7.7. 市場の魅力度分析

8. ヨーロッパのトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し 2019-2032

8.1. 主なハイライト

8.2. 価格分析

8.3. 市場別、2019 年から 2023 年までの過去の市場規模(百万米ドル)および数量(台数)の分析

8.3.1. 国別

8.3.2. 製品別

8.3.3. ドラム容量別

8.4. 現在の市場規模(百万米ドル)分析および予測、国別、2024-2032

8.4.1. ドイツ

8.4.2. フランス

8.4.3. 英国

8.4.4. イタリア

8.4.5. スペイン

8.4.6. ロシア

8.4.7. トルコ

8.4.8. ヨーロッパその他

8.5. 製品別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析と予測、2024-2032

8.5.1 悪路用トラック

8.5.2 トレーラー搭載型トラック

8.5.3 前面排出型トラック

8.5.4 逆回転ドラムミキサートラック

8.5.5 セルフローディングトラック

8.6. ドラム容量別現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、2024-2032

8.6.1 6 m3 未満

8.6.2 6.1~10 m3

8.6.3 10.1~15 m3

8.6.4 15.1~20 m3

8.6.5 20 m3 以上

8.7. 市場の魅力度分析

9. 東アジアのトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し 2019-2032

9.1. 主なハイライト

9.2. 価格分析

9.3. 市場規模(百万米ドル)および販売台数(台)の過去分析、市場別、2019 年~2023 年

9.3.1. 国別

9.3.2. 製品別

9.3.3. ドラム容量別

9.4. 現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、国別、2024 年~2032 年

9.4.1. 中国

9.4.2. 日本

9.4.3. 韓国

9.5. 製品別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析と予測、2024 年~2032 年

9.5.1 悪路用トラック

9.5.2 トレーラー搭載型トラック

9.5.3 フロント排出型トラック

9.5.4 リバーシブルドラムミキサートラック

9.5.5 セルフローディングトラック

9.6. ドラム容量別現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、2024-2032

9.6.1 6 m3 未満

9.6.2 6.1~10 m3

9.6.3 10.1~15 m3

9.6.4 15.1~20 m3

9.6.5 20 m3 以上

9.7. 市場の魅力度分析

10. 南アジアおよびオセアニアのトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し 2019-2032

10.1. 主なハイライト

10.2. 価格分析

10.3. 市場規模(百万米ドル)および販売台数(台)の推移、市場別、2019 年~2023 年

10.3.1. 国別

10.3.2. 製品別

10.3.3. ドラム容量別

10.4. 現在の市場規模(百万米ドル)分析および予測、国別、2024-2032

10.4.1. インド

10.4.2. 東南アジア

10.4.3. ANZ

10.4.4. 南アジアおよびオセアニアのその他

10.5. 2024年から2032年までの製品別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析と予測

10.5.1 悪路用トラック

10.5.2 トレーラー搭載型トラック

10.5.3 フロント排出型トラック

10.5.4 逆回転ドラムミキサートラック

10.5.5 セルフローディングトラック

10.6. ドラム容量別現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、2024 年~2032 年

10.6.1 6 m3 未満

10.6.2 6.1~10 m3

10.6.3 10.1~15 m3

10.6.4 15.1~20 m3

10.6.5 20 m3 以上

10.7. 市場の魅力度分析

11. 中南米のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し 2019-2032

11.1. 主なハイライト

11.2. 価格分析

11.3. 市場規模(百万米ドル)および販売台数(台)の過去分析、市場別、2019 年~2023 年

11.3.1. 国別

11.3.2. 製品別

11.3.3. ドラム容量別

11.4. 現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、国別、2024 年~2032 年

11.4.1. ブラジル

11.4.2. メキシコ

11.4.3. 中南米その他

11.5. 製品別現在の市場規模(百万米ドル)および販売台数(台)の分析と予測、2024年~2032年

11.5.1 悪路用トラック

11.5.2 トレーラー搭載型トラック

11.5.3 フロント排出トラック

11.5.4 逆回転ドラムミキサートラック

11.5.5 セルフローディングトラック

11.6. ドラム容量別現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、2024-2032

11.6.1 6 m3 未満

11.6.2 6.1~10 m3

11.6.3 10.1~15 m3

11.6.4 15.1~20 m3

11.6.5 20 m3 以上

11.7. 市場の魅力度分析

12. 中東・アフリカのトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し 2019-2032

12.1. 主なハイライト

12.2. 価格分析

12.3. 市場別、2019 年から 2023 年までの過去の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析

12.3.1. 国別

12.3.2. 製品別

12.3.3. ドラム容量別

12.4. 2024年から2032年までの国別市場規模(百万米ドル)の分析と予測

12.4.1. GCC諸国

12.4.2. エジプト

12.4.3. 南アフリカ

12.4.4. 北アフリカ

12.4.5. 中東・アフリカその他

12.5. 2024年から2032年までの製品別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析と予測

12.5.1 悪路用トラック

12.5.2 トレーラー搭載型トラック

12.5.3 フロント排出型トラック

12.5.4 逆回転ドラムミキサートラック

12.5.5 セルフローディングトラック

12.6. ドラム容量別現在の市場規模(百万米ドル)の分析および予測、2024 年~2032 年

12.6.1 6 m3 未満

12.6.2 6.1~10 m3

12.6.3 10.1~15 m3

12.6.4 15.1~20 m3

12.6.5 20 m3 以上

12.7. 市場の魅力度分析

13. 競争環境

13.1. 市場シェア分析、2024 年

13.2. 市場構造

13.2.1. 市場別の競争の激しさのマップ

13.2.2. 競争ダッシュボード

13.3. 企業プロフィール(詳細 – 概要、財務、戦略、最近の動向)

13.3.1 AB Volvo

13.3.1.1. 概要

13.3.1.2. セグメントおよび製品

13.3.1.3. 主要財務情報

13.3.1.4. 市場動向

13.3.1.5. 市場戦略

13.3.2 KYBコーポレーション

13.3.3 リブハー・インターナショナルAG

13.3.4 ナビスター・インク

13.3.5 オシュコシュ・コーポレーション

13.3.6 サンイグループ

13.3.7 シュヴィン・ステッター・グループ

13.3.8 タタ・ヘビー・トラック

13.3.9 シノトラック

13.3.10 タタ・モーターズ

13.3.11 ズームリオン・ヘビー・インダストリー・サイエンス・アンド・テクノロジー株式会社

13.3.12 CIFA S.p.A.

14. 付録

14.1. 研究方法論

14.2. 研究仮定

14.3. 略語と略称


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