道路輸送市場の規模、シェア、動向、成長、予測 2025年～2032年

**道路輸送市場の概要**

道路輸送市場は、2025年に3.65兆米ドルと評価され、2032年までには5.05兆米ドルに達すると予測され、2025年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）5.0%で成長すると見込まれています。電動車両やLNG（液化天然ガス）を動力源とするトラックの出現、インテリジェントなテレマティクスやリアルタイムのフリート管理システムとの組み合わせが、持続可能でデータ駆動型の物流ソリューションの追い風を作り出しています。道路輸送は、軽・中・重商用車を介して陸上での物品の物理的移動を含んでおり、世界の物流および輸送業界のバックボーンを成し、世界中の総内陸貨物輸送の70%以上を占めています。

**市場の推進要因**

経済が複雑に相互接続され、サプライチェーンが極端な時間的制約を受ける中で、道路による貨物輸送はその規模と複雑さの両面で進化し続けるでしょう。eコマースの普及や、医薬品や生鮮食品の温度管理トラックサービスの需要急増といった要因が、道路輸送市場の成長を描いています。例えば、インドやベトナムのような大国では、PM Gati Shakti計画やベトナムの2020年道路マスタープランなどの大規模なインフラプロジェクトにより、道路輸送の需要が急増しています。

**市場の抑制要因**

道路輸送市場が直面する持続的な障害のひとつに、熟練した商用ドライバーの深刻な不足があります。これがフリートの容量計画や配送スケジュールを混乱させ、サプライチェーンの回復力に影響を及ぼしています。国際道路輸送連合（IRU）によれば、2023年には世界で260万以上のトラックドライバーのポジションが空席のままとなっており、労働力不足はドライバーの平均年齢が50歳を超える先進市場でさらに悪化する見込みです。

**市場の機会**

グリーンフレート・コリドーの出現は、道路輸送市場のプレイヤーにとって有利な機会を提供しています。これらのコリドーは、電動車両（EV）充電、代替燃料、スマート物流ハブへのインフラ投資を通じて、供給チェーンの脱炭素化を追求する政府および民間団体によって推進されています。例えば、EUのAFIR指令は2026年までにTrans-European Transport Network（TEN-T）に沿って60kmごとに充電ステーションを配備することを義務付けており、これが長距離貨物輸送におけるバッテリー電動重トラック（BEHDT）や水素燃料電池車両の採用を促進します。

**セグメント分析**

短距離輸送サブセグメントは、2025年には道路輸送距離市場の約83%を占めると予測されており、都市物流への高い需要、eコマース配送の履行圧力の高まり、ジャストインタイム在庫システムの人気の高まりが要因となっています。都市クラスターでのハイパーローカル配送モデルが勢いを増す中、短距離貨物輸送は頻繁で時間に敏感な300km未満の距離での移動が特徴となっています。

一方、長距離輸送は、地域貿易コリドーを横断する道路貨物運送業者に戦略的な機会を提供します。例えば、アフリカ大陸自由貿易地域（AfCFTA）ハイウェイイニシアティブ、パンアジアハイウェイ、そして中国の一帯一路構想（BRI）などの大陸間インフラプログラムの復活が、特に内陸国における国境を越えた道路貨物輸送の経済的実現可能性を高めています。

**地域分析**

アジア太平洋地域は、2025年に道路輸送市場シェアの約37%を占めると予測されており、ここでは大規模なインフラプロジェクトへの投資、強力な道路ネットワーク、およびデジタル貨物エコシステムへの着実な移行が市場を支えています。インド、中国、インドネシア、ベトナムは、道路ネットワークを拡大し、物流パークを開発し、中国の一帯一路構想（BRI）やインドのPM Gati Shaktiマスタープランなどのイニシアチブの下で新たな貨物コリドーを構築するために巨額の資本を投入しています。

ヨーロッパは、2025年に34%のシェアを占め、道路輸送市場で第2位の地位を占めると推定されています。統合された輸送政策、国境を越えた調和、低排出貨物物流における相当な進展が、ヨーロッパにおける市場を推進する主要な要因です。EUのMobility Package Iは、キャボタージュ、ドライバーの休息期間、およびタコグラフ使用に関する規制を刷新しており、これらのルールの背後にあるアイデアは、加盟国間でのフリートの透明性と安全性を高める統一された道路輸送標準を促進することにあります。

北アメリカの道路輸送市場は、北米自由貿易協定（USMCA）の批准により、3国間の貿易の70%以上が道路で移動されており、これが物理的な貨物移動の急増をもたらし、デジタル化された通関、フリート可視化プラットフォーム、および高トラフィックコリドーに沿ったLTL統合ハブの需要を高めています。

Report Coverage & Structure

エグゼクティブサマリー

このセクションでは、道路輸送市場の概要を提供しています。2025年および2032年の市場のスナップショット、将来の市場機会の評価、市場の主要トレンド、将来の市場予測、プレミアムな市場インサイト、産業の発展と重要な市場イベント、最後にPMRの分析と推奨事項が含まれています。これにより、市場の全体的な方向性と将来の見通しを把握するための重要な情報が提供されます。

市場概要

このセクションでは、道路輸送市場の範囲と定義が明確にされています。市場のダイナミクスには、成長を促進する要因や制約、機会、主要なトレンドが含まれています。また、マクロ経済的要因として、グローバルなセクターの展望やGDPの成長見通しが提供され、COVID-19の影響分析も行われています。予測要因の関連性と影響が評価されており、これにより市場の変動要因を深く理解することができます。

付加価値インサイト

このセクションでは、ツールの採用分析、規制の風景、バリューチェーン分析、PESTLE分析、およびポーターのファイブフォース分析が提供されています。これらの分析により、市場の競争環境や規制の影響、市場の力学をより詳細に理解することが可能となります。

価格分析、2024年

このセクションは2024年の価格分析に焦点を当てています。展開コストに影響を与える主要な要因や距離ごとの価格分析が含まれており、市場の価格動向を理解するための重要な情報が提供されています。

グローバル道路輸送市場の展望

このセクションでは、市場のボリューム（ユニット）予測、市場規模（US$兆）と年々の成長、絶対ドルの機会がハイライトされています。また、2019年から2024年までの歴史的な市場規模分析と、2025年から2032年までの市場規模とボリュームの分析と予測が行われています。

• 荷物タイプ別見通し：フルトラックロード（FTL）、レスタントラックロード（LTL）に分類され、市場の魅力度分析も含まれています。
• 距離別見通し：短距離と長距離に分類され、市場の魅力度分析が行われています。
• 車両タイプ別見通し：軽商業車（LCV）、中型商業車（MCV）、重商業車（HCV）に分類され、市場の魅力度分析が含まれています。
• 貨物タイプ別見通し：乾燥、冷蔵、液体、特殊に分類され、市場の魅力度分析が含まれています。
• エンドユーザー産業別見通し：食品・飲料、小売、製造、自動車、医療・製薬、建設・鉱業、石油・ガス、農業、その他に分類され、市場の魅力度分析が行われています。

地域別市場の展望

このセクションでは、地域ごとに市場のハイライトと歴史的な市場規模分析が提供されています。地域は北アメリカ、ヨーロッパ、東アジア、南アジアとオセアニア、ラテンアメリカ、中東とアフリカに分けられ、それぞれの市場魅力度分析も行われています。

競争環境

このセクションでは、2024年の市場シェア分析や市場構造が詳述されています。競争の強度マッピングや競争ダッシュボードが含まれ、主要企業のプロファイル（概要、財務、戦略、最近の開発）が提供されています。主な企業として、DHL Freight、XPO Logistics, Inc.、FedEx Freight、J.B. Hunt Transport Services, Inc.、DSV A/Sなどが挙げられています。