ニッケル水素電池の世界市場（2025-2030）：バッテリー式電気自動車、ハイブリッド式電気自動車、プラグインハイブリッド式電気自動車、燃料電池式電気自動車

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電気自動車産業向けニッケル水素電池市場は、予測期間（2025-2030年）において年平均成長率（CAGR）16.21％で成長し、2025年の44億9,000万米ドルから2030年には95億1,000万米ドルに達すると見込まれております。

中期的に、電気自動車の需要増加やコスト効率性といった要因が、予測期間中の市場を牽引すると見込まれます。
一方、代替技術との競争が、予測期間中の市場成長を阻害する要因となる可能性があります。

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しかしながら、技術進歩により、今後数年間で市場に大きな機会がもたらされると予想されます。

アジア太平洋地域は、域内各国における電気自動車の普及率上昇により、市場を支配すると推定されます。

ニッケル水素電池市場の動向

バッテリー式電気自動車が主流となる見込み

• バッテリー式電気自動車（BEV）は、内燃機関を持たず、充電式電池のみで駆動する電気自動車です。推進には電気モーターに依存し、大容量バッテリーパックに電力を蓄えます。
• ニッケル水素電池は、比較的高いエネルギー密度、長寿命、幅広い温度範囲での効果的な動作能力により、長年にわたり様々な電気自動車用途で人気のある選択肢でした。近年ではリチウムイオン電池が市場を支配していますが、ニッケル水素電池は、特にハイブリッド車や一部のBEVにおいて、依然として重要な役割を果たし続けています。
• BEVの需要は世界的に急増しており、販売台数は2019年の150万台から2023年には950万台へと成長しました。この成長は、環境問題への関心の高まり、排出量削減を目的とした政府規制、そしてバッテリー技術の進歩によって推進されています。
• 2023年、純電気自動車は購入者にとって第三の人気選択肢となりました。12月には市場シェアが18.5%に上昇し、年間シェア14.6%を達成。これはディーゼル車の安定シェア13.6%を上回る結果です。ガソリン車は35.3%で首位を維持し、ハイブリッド車は25.8%のシェアで第二位となりました。
• しかしながら、2023年12月の新規バッテリー式電気自動車販売台数は、2020年4月以来初めて減少に転じ、16.9％減の16万700台となりました。この減少は、2022年12月の好調な実績と、最大の市場であるドイツにおける47.6％という顕著な落ち込みが要因とされています。このような減少にもかかわらず、年間総販売台数は150万台を超え、2022年比で37％の大幅な増加を記録し、バッテリー電気自動車の市場シェアは14.6％に達しました。
• 一方、ハイブリッド車の新規登録台数は12月に26％増加しました。これは主要4市場のうち3市場（ドイツ：+38％、フランス：+32.6％、スペイン：+24.3％）で大幅な伸びが見られたことが要因です。この傾向により、2023年通年のハイブリッド車販売台数は29.5％増加し、270万台以上を売り上げ、EU市場シェアの4分の1を占めました。
• 産業が進化する中、ニッケル水素電池技術への継続的な投資は、特にその独自の利点が最も効果を発揮する特定のセグメントにおいて、BEV市場での復活につながる可能性があります。全体として、電気自動車の需要が高まり、技術が進化し続ける中、ニッケル水素電池市場のBEVセグメントは成長の兆しを見せています。

北米が主導権を握ると予想される

• 北米における電気自動車（EV）向けニッケル水素（NiMH）電池市場は、ハイブリッド電気自動車（HEV）の普及拡大と環境に優しい輸送ソリューションへの推進により、変革期を迎えています。耐久性、熱安定性、コスト効率に優れたNiMH電池は、エネルギー貯蔵能力と回生ブレーキシステムを効率的にサポートする特性から、HEVに広く採用されています。
• 近年、北米における電気自動車の需要は著しく増加しております。米国単独でも電気自動車の販売台数が2019年の32万5千台から2023年には約139万台へと拡大したことは、消費者がより持続可能な交通手段へ強く移行していることを反映しております。この傾向は、電気自動車の普及促進と温室効果ガス排出削減を目的とした政府の優遇措置や政策によって後押しされております。
• 例えば、2024年1月には財務省とエネルギー省が、インフレ抑制法に基づくEV充電器税額控除（30C条項）が米国市民の約3分の2に適用可能であることを確認しました。これにより低所得地域や非都市部の個人・企業は充電器費用の最大30％を控除でき、EV充電インフラの設置コストが軽減されるほか、サービスが行き届いていない地域での充電アクセスが拡大します。
• 主要自動車メーカー、特にトヨタは、ニッケル水素電池をハイブリッドモデルに組み込むことで市場を牽引してきました。ニッケル水素技術に大きく依存するトヨタの確立されたHEVラインナップは、市場全体の需要に大きく貢献しています。さらに、自動車産業が燃費向上と化石燃料依存の低減に注力していることも、ハイブリッド用途におけるニッケル水素電池の役割をさらに確固たるものにしています。
• リチウムイオン電池がより高いエネルギー密度と急速充電を実現しているにもかかわらず、ニッケル水素電池は低コストと確立された製造プロセスにより、多くのHEVにおいて依然として有力な選択肢です。さらに、電池技術の継続的な進歩によりニッケル水素電池の性能が向上し、進化する市場において競争力を高めています。
• 結論として、北米における電気自動車向けニッケル水素電池市場は、ハイブリッド車の普及拡大、技術革新、政府の支援政策に後押しされ、成長が見込まれます。同地域が持続可能な交通手段を優先し続ける中、ニッケル水素電池は、よりクリーンで効率的なモビリティソリューションへの移行において重要な役割を果たすでしょう。

ニッケル水素電池業界の概要

電気自動車向けニッケル水素電池市場は統合が進んでいます。主要な企業には（順不同）、Panasonic Holdings Corporation, BYD Company, EV Energy Co. Ltd, FDK Corporation, and Toyota Motor Corp.などが挙げられます。

ニッケル水素電池市場ニュース

• 2024年2月：FDK株式会社は、製品ラインに「HR-AATEZ」ニッケル水素電池を追加することを発表しました。量産および出荷は2024年4月に開始予定です。
• 2023年9月：アトラス・マテリアルズ社は、電気自動車向けニッケル系電池の開発資金として2700万米ドルの資金調達を確保しました。この資金支援は、同社が北米に製造工場を建設する計画に先立って行われました。米国に本社を置くアトラス社は、2027年までにカナダまたは米国における3つの候補地のうち1か所で大規模生産を開始し、年間1800メトリックトンのニッケル生産を目指しています。

ニッケル水素電池市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 調査範囲
1.2 市場定義
1.3 調査前提
2. 調査方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概要
4.1 はじめに
4.2 2029年までの市場規模と需要予測（10億米ドル）
4.3 最近の動向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場動向
4.5.1 推進要因
4.5.1.1 電気自動車の需要増加
4.5.1.2 コスト効率性
4.5.2 抑制要因
4.5.2.1 代替技術からの競争
4.6 サプライチェーン分析
4.7 ポーターの5つの力分析
4.7.1 供給者の交渉力
4.7.2 消費者の交渉力
4.7.3 新規参入の脅威
4.7.4 代替製品・サービスの脅威
4.7.5 競争の激しさ
4.8 投資分析
5. 市場セグメンテーション
5.1 推進方式
5.1.1 バッテリー式電気自動車
5.1.2 ハイブリッド電気自動車
5.1.3 プラグインハイブリッド電気自動車
5.1.4 燃料電池電気自動車
5.2 車両の種類
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 地域別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 イギリス
5.3.2.4 スペイン
5.3.2.5 イタリア
5.3.2.6 北欧諸国
5.3.2.7 ロシア
5.3.2.8 トルコ
5.3.2.9 その他のヨーロッパ諸国
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 マレーシア
5.3.3.6 インドネシア
5.3.3.7 タイ
5.3.3.8 ベトナム
5.3.3.9 アジア太平洋地域その他
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 コロンビア
5.3.4.4 南米アメリカその他
5.3.5 中東およびアフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 アラブ首長国連邦
5.3.5.3 南アフリカ
5.3.5.4 カタール
5.3.5.5 エジプト
5.3.5.6 ナイジェリア
5.3.5.7 中東・アフリカその他
6. 競争環境
6.1 合併・買収、合弁事業、提携、契約
6.2 主要企業による戦略
6.3 企業概要
6.3.1 Panasonic Holdings Corporation
6.3.2 BYD Company
6.3.3 Toyota Motor Corp
6.3.4 FDK Corporation
6.3.5 EV Energy Co. Ltd
6.3.6 Saft Group
*リストは網羅的ではありません
6.4 市場ランキング／シェア分析
6.5 その他の主要企業一覧
7. 市場機会と将来動向
7.1 技術的進歩

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