マイクロモビリティ市場の規模、シェア、動向、成長、および予測 2025 – 2032

マイクロモビリティ市場は、2025年の8,490億米ドルから2032年には2兆3,010億米ドルに達すると予測され、2025年から2032年の間に15.3%の年平均成長率（CAGR）を記録するとされています。この市場の急速な進化は、持続可能でコスト効果が高く効率的な輸送ソリューションへの需要によって推進されています。電動スクーターや電動自転車、共有モビリティプラットフォームの進化に伴い、都市部の住民は短距離移動のためにこれらの代替手段をますます採用しています。特に都市環境において、マイクロモビリティの成長が顕著です。

2023年には、北米の421以上の都市で共有マイクロモビリティサービスが運用されており、都市の大気汚染、温室効果ガス排出、慢性的な交通渋滞に対する懸念が高まる中で、都市計画者や個々の通勤者が持続可能な輸送代替手段をますます模索しています。電動スクーターや電動自転車、ホバーボード、電動スケートボードなどのコンパクトで軽量な車両は、環境への影響を低減し、短距離およびラストマイルの接続において手頃で時間効率が高く、使いやすいオプションを提供します。2022年には、北米の共有マイクロモビリティサービスが自動車の利用を代替することにより、約7,400万ポンドの二酸化炭素排出量を削減しました。

モバイルアプリ、IoTベースの追跡システム、リアルタイムのフリート管理の広範な統合がその魅力をさらに高めています。さらに、進歩的な都市モビリティ政策と専用インフラへの投資が世界中の都市でのマイクロモビリティの採用を加速させています。しかし、専用インフラの不足と地域ごとの規制の不整合が、マイクロモビリティ車両の普及を大きく妨げています。多くの都市は、電動スクーターや電動自転車などの車両の円滑で安全な運行に必要な適切な自転車レーン、駐車ゾーン、安全な経路を欠いています。さらに、車両分類からライセンス、運用制限に至るまでの規制の不明瞭さが、ユーザーとサービスプロバイダーの混乱を招いています。

この市場の成長を促進する要因として、都市部がその輸送システムを現代化し続ける中で、手頃で効率的、かつ持続可能なラストマイルソリューションの必要性がさらに重要になります。デジタルプラットフォームの統合、リアルタイムデータ追跡、政府支援のインセンティブにより、採用率は急速に上昇しています。バルセロナ市は、2025年末までに8,000台の自転車をビシング艦隊に追加し、そのうち5,000台以上を電動自転車とすることを目指しています。このイニシアチブは、持続可能な都市モビリティに対する市のコミットメントを反映しています。

2024年、ライムは2億回以上の乗車を報告し、前年から30%の増加を記録しました。これらの技術的進歩を利用し、政府との協力関係を受け入れるプロバイダーは、迅速に事業を拡大し、未開拓の市場に参入し、自治体政府との長期的なパートナーシップを確立して、スマートシティでの地位を強化することができます。

電動スクーターは、その手頃な価格、コンパクトなデザイン、共有モビリティプラットフォームへのシームレスな統合によって、世界のマイクロモビリティ市場で優勢なカテゴリーとなっています。2024年には、コロンバスで約91万5,000回のスクーターライドが記録され、65,000回のCoGo自転車ライドに比べて大幅な違いを示しました。市はVeoRideをバイクとスクーターのレンタルの唯一のベンダーとして任命し、ハイブリッドパーキングシステムを実施しました。モバイルアプリを介してアクセス可能な共有電動スクーターモデルは、ユーザーの参入障壁を大幅に下げ、採用をさらに促進しています。

さらに、それらの電動推進は持続可能性の目標をサポートし、環境に配慮した消費者にアピールしています。中国は、2030年までにその総車両の40%を新エネルギー車（NEV）およびクリーンエネルギー駆動にすることを目指しており、2025年の20%という以前の目標を上方修正しました。都市交通システムへの統合が進む中で、電動スクーターは世界の市場でのマイクロモビリティの採用を牽引し続けています。

北米では、共有電動スクーターと電動自転車の公共交通ネットワークへの統合がニューヨーク、ロサンゼルス、トロントなどの都市でラストマイルの接続を強化しています。2023年、共有マイクロモビリティサービスで1億5,700万回の旅行が行われ、2022年から20%増加し、2019年のパンデミック前のレベルを上回りました。デバイスの利用は急増し、各ユニットが1日あたり平均2.7回使用され、効率が80%向上しました。平均旅行距離は1.4マイルから1.5マイルに、旅行時間は14分から15分に増加しました。デジタルアプリはシームレスな旅行計画を可能にし、マルチモーダルな旅行を促進しています。

ヨーロッパでは、厳しい炭素排出規制と強力な政府インセンティブが電動自転車と共有マイクロモビリティ車両の急速な採用を推進しています。パリ、ベルリン、アムステルダムなどの都市が先頭に立ち、共有マイクロモビリティサービス、特に電動スクーターと電動自転車が急成長しています。2023年には、ヨーロッパ全体で共有電動スクーターと自転車で1億2,000万回以上の旅行が行われ、2022年から15%増加しました。ドイツでは電動自転車の購入に対する補助金を提供しており、ミュンヘンなどの都市では個人または企業が電動自転車を購入する際に最大1,000ユーロが提供されています。特に電動自転車はその持続可能性と手頃な価格のために採用が急増しており、オランダやフランスなどの国々がそれをサポートするためにインフラに多大な投資を行っています。

アジア太平洋地域では、急速な都市化と技術を活用した共有プラットフォームの台頭が、人口密集都市での低コスト電動スクーターの展開を促進しています。2023年には、中国だけで世界の電動スクーター使用量の約60%を占め、上海や北京などの都市が電動スクーターを日常の通勤オプションに統合しています。さらに、インドでは共有電動スクーターの使用が25%増加し、同年で8,000万回以上の乗車を達成しました。アジア太平洋地域の政府は、インフラ開発とインセンティブを通じて強力な支援を提供しています。シンガポールは専用自転車レーンに大規模な投資を行い、電動スクーターの共有スキームを拡大してエコフレンドリーな都市交通を促進しています。

世界のマイクロモビリティ市場は、都市モビリティソリューションでの支配を競う既存企業と新興スタートアップのダイナミックな存在によって特徴付けられています。企業は、電動スクーター、電動自転車、共有モビリティプラットフォームなど、コスト効果が高く持続可能で使いやすい車両の提供に注力しています。バッテリー効率、デジタルプラットフォーム、車両設計における技術革新が継続的にイノベーションを促進しています。自治体や公共交通システムとのパートナーシップは、運用の拡大とラストマイルの接続性の向上において重要になっています。激しい競争と政府規制がプレーヤーに差別化されたサービスの提供、フリートの拡大、アクセスの改善を促しています。

Report Coverage & Structure

エグゼクティブサマリー

このセクションでは、マイクロモビリティ市場の概要と、2025年と2032年における市場のスナップショットを提供しています。市場機会の評価では、2025年から2032年にかけての市場の成長可能性を分析し、USドル単位での市場価値を評価しています。主要な市場動向や産業の発展、重要な市場イベントについても言及され、需要側と供給側の分析が行われています。PMR（Pioneer Market Research）の分析と推奨事項も含まれており、市場における主要な洞察を提供します。

市場概要

市場の範囲と定義を明確にし、マイクロモビリティの価値連鎖を分析しています。マクロ経済要因として、世界のGDP見通し、世界の自動車産業の概要、都市交通やモビリティ、物流およびラストマイルデリバリー、環境と持続可能性セクターの概要を提供しています。これらの要因が市場にどのように影響するかを評価しています。さらに、COVID-19の影響評価やPESTLE分析、ポーターのファイブフォース分析、地政学的緊張が市場に与える影響、規制および技術の展望についても言及しています。

市場動向

マイクロモビリティ市場のドライバー、抑制要因、機会、トレンドについて詳述しています。これにより、どの要因が市場の成長を促進し、どの要因が障害となっているのかを理解することができます。

価格動向分析（2019年-2032年）

地域ごとの価格分析、セグメントごとの価格、価格に影響を与える要因を分析しています。これにより、地域やセグメントごとの価格動向を理解し、市場戦略を策定するための指針を提供します。

世界のマイクロモビリティ市場の見通し：歴史的（2019年-2024年）および予測（2025年-2032年）

このセクションでは、主要な市場のハイライトを示し、車両タイプ、推進タイプ、エンドユーザー、流通チャネルごとに市場の歴史的データと予測データを分析しています。

• 車両タイプには、バイシクル、E-スクーター、E-バイク、電動スケートボード/ホバーボード、クアドリサイクル、ゴルフカート、その他が含まれます。
• 推進タイプには、バッテリー電気自動車（BEV）、ペダルアシスト/ハイブリッド電気、完全に人力のものが含まれます。
• エンドユーザーには、個人消費者、商業＆デリバリーフリート、観光＆レジャー、企業＆キャンパスモビリティ、政府/公共セクターが含まれます。
• 流通チャネルには、オンライン小売、オフライン小売、フリート/商業リースが含まれます。

地域別のマイクロモビリティ市場の見通し

地域ごとの市場のハイライトを提供し、2019年から2024年までの歴史的データと2025年から2032年までの予測データを分析しています。以下の地域が含まれます：

• 北アメリカ（アメリカ、カナダ）
• ヨーロッパ（ドイツ、イタリア、フランス、イギリス、スペイン、ロシア、その他のヨーロッパ）
• 東アジア（中国、日本、韓国）
• 南アジア＆オセアニア（インド、東南アジア、オーストラリア＆ニュージーランド、その他の南アジア＆オセアニア）
• ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、その他のラテンアメリカ）
• 中東＆アフリカ（GCC諸国、南アフリカ、北アフリカ、その他の中東＆アフリカ）

競争環境

このセクションでは、2024年の市場シェア分析、市場構造、競争の強度のマッピング、競争ダッシュボードを提供しています。また、主要な企業のプロファイルを紹介し、それぞれの企業の概要、製品ポートフォリオ、主要な財務データ、SWOT分析、企業戦略と重要な開発についても詳述しています。取り上げられている企業には、ヤデアテクノロジーグループ、アクセルグループ、ヤマハモーター、Jiangsu Xinri E-Vehicle（SUNRA）、SEGWAY、SAIC-GM-Wuling、Zhejiang Geely Holding Group、ルノーグループ、トヨタ、Micro Mobility Systems、ポラリス、テクストロン、Cenntro Electric Group、SWAGTRON、クラブカーなどが含まれています。