舶用ハイブリッド推進市場：推進方式別（ディーゼル電気、パラレルハイブリッド、シリアルハイブリッド）およびストローク別（2ストローク、4ストローク）- グローバル産業分析、シェア、成長、トレンド、予測 2024-2034

海洋ハイブリッド推進市場の市場レポート概要

本市場レポートは、「海洋ハイブリッド推進市場」に関する包括的な分析を提供しており、2024年から2034年までの予測期間における市場規模、シェア、成長、トレンド、および予測を詳述しています。

市場概要と予測

世界の海洋ハイブリッド推進市場は、2023年に58億米ドルと評価されました。この市場は、2024年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）8.6%で成長し、2034年末には145億米ドルに達すると予測されています。過去のデータは2020年から2022年まで利用可能であり、定量的な単位としては、金額は10億米ドル（US$ Bn）、数量は単位で示されています。

アナリストの見解

アナリストは、環境問題への関心の高まりと厳格な排出削減政策が、海洋ハイブリッド推進市場の成長を後押しすると見ています。海運業界が持続可能な代替策を模索する中で、よりクリーンな推進システムとハイブリッドソリューションへの移行が加速すると予想されます。ハイブリッド推進システムは、燃料性能の大幅な向上と排出量の削減を実現するため、船舶所有者や運航者にとって適切な選択肢となっています。

将来のトレンドとしては、フェリー、クルーズ船、オフショア支援船など、様々な種類の船舶でハイブリッド推進システムの採用が急増すると予測されています。既存の船舶をハイブリッド推進システムに改造する需要の増加や、政府の奨励金・補助金も市場拡大を促進する要因です。業界関係者間の協力、技術の進歩、研究開発活動への投資が、海洋ハイブリッド推進市場の将来の展望を形成すると期待されています。

海洋ハイブリッド推進システムの導入

海洋ハイブリッド推進システムは、燃焼エンジンとバッテリー電力を組み合わせることで、エンジンの性能を最大化しつつ排出量を削減します。これらのシステムは、異なる電力要件を持つ船舶に対して運用能力を確保し、柔軟性と効率性を提供します。機械的動力と電気的動力を組み合わせることで、汚染物質を最小限に抑え、ゼロエミッションおよび静音運転を可能にし、高度なエネルギー管理システムを備えています。

主要な構成要素には、エネルギー貯蔵システム、電気モーター、発電機、コンバーター、主エンジン、および電力管理制御が含まれ、これらが環境への影響を最小限に抑え、効率を最大化します。また、システム内のモーター/ジェネレーター、インバーター、エネルギー貯蔵モジュール（ESM）は、推進力と電力を相互に変換することができます。海洋ハイブリッド推進システムは、運用要件に基づいてエネルギー源間のスムーズな移行を可能にします。燃料効率を高め、排気ガス排出量を削減するために、ハイブリッドシステムは推進と船内システムの両方で可能な限り多くのエネルギーを利用するように設計されています。さらに、川崎重工業などのメーカーは、船舶のサイズ、用途、運用スタイルに基づいて推進システムを最適化し、顧客ごとに独自のソリューションを提供しています。これらのシステムは、高度なエネルギー管理技術を活用して、効果的な制御と運用を保証し、全体的な性能を向上させます。

市場の推進要因

1. 海洋産業における燃料効率の高いシステムへの需要の急増:
船舶の運航コストにおいて、燃料費は大きな割合を占めるため、収益性を確保するためには燃料性能の向上と燃料消費量の最小化が不可欠です。ハイブリッドソリューションは、エネルギー資源と省エネ戦略を組み合わせることで、石油燃料の使用量と環境への排気ガス排出量を削減するため、ますます好まれています。さらに、国際海事機関（IMO）が厳格な排出削減基準を施行するなど、環境政策が強化されるにつれて、海運業界はより環境に優しく持続可能な推進モードへの投資を余儀なくされています。従来のディーゼルエンジンと比較して、ハイブリッド推進システムは温室効果ガス、窒素酸化物（NOx）、硫黄酸化物（SOx）、粒子状物質の排出量が少ないです。規制要件の増加と環境問題への関心の高まりが、燃料効率が高く環境に優しいハイブリッド推進への需要を促進し、海洋ハイブリッド推進市場の規模を拡大すると予想されます。企業の社会的責任（CSR）と持続可能な輸送慣行への重視の高まりも、船舶所有者や運航者が燃料効率の高い推進構造に投資することを奨励しています。ハイブリッド推進システムを備えた船舶は、環境への影響が少なく、貨物所有者、用船者、乗客を含む海運サプライチェーン全体の利害関係者が、より環境に配慮した輸送ソリューションを求める中で、持続可能性目標の達成に貢献します。このように、持続可能性目標の達成への追求が、ハイブリッド推進産業の成長を後押ししています。

2. 燃料価格の高騰と燃料価格の変動:
海洋ハイブリッド推進市場は、燃料価格の高騰と危険な燃料税に直面しています。世界の燃料コストの変動と石油市場の不安定性は、船舶所有者や運航者の基本経費の大部分を燃料費が占めるため、海運業界に深刻な課題をもたらしています。市場のダイナミクスの変化、供給の中断、地政学的な懸念により、船舶所有者は変動する燃料費が収益性に与える影響を軽減することを目指しています。ハイブリッド推進システムは、運航者が燃料費の問題を緩和できるソリューションを提供します。原油価格の継続的な上昇などの懸念から、船舶所有者は燃料効率の高い推進システムを好むようになっています。従来の内燃機関と電気推進システムおよび電力貯蔵装置を組み合わせたハイブリッドを使用することで、船舶所有者は船舶の燃料消費を最適化できます。これは、排出量と燃料消費量の削減を目指す、ますます厳格な環境規制と排出目標を考慮すると、極めて重要になります。燃料価格の変動は、海運業界がエネルギー源を多様化し、化石燃料への依存度を低くする必要性を浮き彫りにしています。ハイブリッド推進システムは、船舶の脱炭素化と環境持続可能性を可能にします。規制を遵守し、環境問題に対処するためのより環境に優しい推進代替策への移行は、海洋ハイブリッド推進市場の価値を高めると予想されます。需要は、変動する燃料費に対処し、運用効率を向上させ、そのような変動に直面しても長期的な価格競争力を維持する必要性によって促進される可能性が高いです。

3. 従来の推進システムからハイブリッド推進システムへの移行の増加:
従来の推進システムからハイブリッド推進システムへの移行の増加傾向は、世界の海洋ハイブリッド推進市場シェアを拡大すると予想されます。海洋部門における環境持続可能性の必要性と温室効果ガス排出量の削減により、よりクリーンで強力な推進技術への傾向が高まっています。従来の燃焼エンジンと電気推進および電力貯蔵構造を組み合わせることで、ハイブリッド推進システムは、船舶がより少ない燃料消費と汚染で運航することを可能にする魅力的な選択肢を提供します。これらのガイドラインが厳格化され、持続可能性目標が重要性を増すにつれて、船舶所有者や運航者は、規制要件を満たし、環境性能を向上させる方法として、ハイブリッド推進システムにますます目を向けています。高度なバッテリー、電力電子機器、電力管理技術により、ハイブリッド推進システムは信頼性が高く、効率的で経済的なシステムとなっています。船舶所有者は、自社の船隊にこれらのソリューションを投資することに徐々に意欲的になっており、市場の成長をさらに促進しています。ハイブリッド推進システムを専門とし、多様な顧客の要求や選択肢に対応する幅広い選択肢を提供するサプライヤー、メーカー、サービスプロバイダーのネットワークの拡大は、海洋ハイブリッド推進市場に有利な機会を提供しています。

地域別展望

最新の海洋ハイブリッド推進市場予測によると、2023年にはアジア太平洋地域が収益面で世界市場を牽引しました。中国、日本、インドがこの地域で最大の市場になると予想されています。環境問題と政府プロジェクトに牽引され、中国、日本、韓国は性能向上と排出量削減のためにハイブリッド技術に投資しています。

北米では、IMO 2020などの厳格な排出規制と環境持続可能性への重視の高まりにより、海洋ハイブリッド推進システムの需要が急増しています。この地域における技術革新と製品開発への重点が、高性能海洋ハイブリッド推進システムの需要を促進しています。

欧州は、持続可能な海運への移行の最前線に立っています。この地域における電化と代替燃料への重点の高まりが、内陸水路および海上船舶の両方でハイブリッド推進システムの採用を推進しています。ドイツ、フランス、英国が欧州で最大の市場になると予想されています。その他、ラテンアメリカ、中東・アフリカ地域も対象となっています。

市場分析の構成要素

本レポートには、セグメント分析と地域レベルの分析が含まれています。さらに、定性分析には、推進要因、阻害要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、および主要トレンド分析が含まれています。

競争環境と主要企業

競争の激しい海洋ハイブリッド推進市場の企業は、市場での存在感を維持・拡大するために様々な戦略を採用しています。最新の海洋ハイブリッド推進産業分析によると、市場は堅調であり、成長と革新のためのいくつかの機会が存在します。

プロファイルされた主要企業には、AB Volvo Penta、BAE Systems Plc.、Beta Marine Ltd.、Caterpillar Inc.、Cummins Inc.、General Electric、MAN Energy Solutions SE、Mitsubishi Heavy Industries、Niigata Power Systems Co., Ltd.、Oceanvolt Ltd.、Rolls-Royce plc.、SCHOTTEL Group、Wartsilaなどが含まれます。これらの企業は、企業概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、および最近の動向などのパラメータに基づいてプロファイルされています。

主要な動向

* 2023年1月、エンジンメーカーのMAN Energy Solutionsは、ヨット向けに従来のモードと電気モーターおよびバッテリーを組み合わせたスマートハイブリッド体験を発表しました。これにより、効率と航続距離が向上し、モジュール式システムにより停泊時のゼロエミッションが保証されます。
* 2022年9月、トルコのヨットビルダーTurquoise Yachtsは、新しい76mのディスプレイスメントメガヨット向けにRolls-Royceにmtuハイブリッド推進パックを発注しました。このシステムは2023年に納入され、2025年に稼働開始予定です。

市場セグメンテーション

市場は以下の基準でセグメント化されています。

* 推進タイプ別:
* ディーゼルエレクトリック
* パラレルハイブリッド
* シリアルハイブリッド
* 出力定格別:
* 0-300 KW
* 301-500 KW
* 501-800 KW
* 801 KW以上
* ストローク別:
* 2ストローク
* 4ストローク
* RPM別:
* 0-1000 RPM
* 1001-2500 RPM
* 2500 RPM以上
* 最終用途別:
* タグボート
* オフショア支援船
* フェリー
* 防衛船
* ヨット
* クルーズ船
* その他

対象地域と国

本レポートでは、以下の地域と国がカバーされています。

* 地域: 北米、ラテンアメリカ、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ
* 国: 米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、スペイン、イタリア、ロシアおよびCIS、日本、中国、インド、ASEAN、ブラジル、メキシコ、GCC、南アフリカ

レポートの形式、カスタマイズ、価格

本レポートは電子形式（PDF）とExcel形式で提供されます。カスタマイズの範囲および価格については、ご要望に応じて提供されます。

よくあるご質問

Q: 2023年における世界の舶用ハイブリッド推進システム市場の規模はどのくらいでしたか？
A: 2023年には58億米ドルと評価されました。

Q: 舶用ハイブリッド推進システム産業は、2034年までにどのように成長すると予測されていますか？
A: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率（CAGR）は8.6%になると予測されています。

Q: 舶用ハイブリッド推進システムの需要を牽引している主な要因は何ですか？
A: 海洋産業における燃費効率の高いシステムへの需要の急増、および燃料価格の高騰と燃料価格の変動です。

Q: 2023年、舶用ハイブリッド推進システム分野で最も大きなセグメントはどれでしたか？
A: 2023年には、推進タイプ別ではディーゼル電気セグメントが優位でした。

Q: 2023年、舶用ハイブリッド推進システム事業において最も収益性の高い地域はどこでしたか？
A: 2023年には、アジア太平洋地域が最も収益性の高い地域でした。

Q: 舶用ハイブリッド推進システムの主要な企業はどこですか？
A: ABボルボ・ペンタ、BAEシステムズ Plc.、ベータ・マリン Ltd.、キャタピラー Inc.、カミンズ Inc.、ゼネラル・エレクトリック、MANエナジーソリューションズ SE、三菱重工業、新潟原動機株式会社、オーシャンボルト Ltd.、ロールス・ロイス plc.、ショッテル・グループ、およびバルチラです。

この市場レポートは、世界の海洋ハイブリッド推進市場に関する包括的な分析と2024年から2034年までの予測を提供しています。エグゼクティブサマリーでは、世界の市場見通し、需要側のトレンド、主要な事実と数値、市場に影響を与えるトレンド、そしてTMRの成長機会ホイールについて概説しています。

市場概要のセクションでは、市場のセグメンテーション、主要な進展、市場の定義、主要な市場トレンドを詳細に説明しています。また、市場のダイナミクスとして、成長を促進する要因（Drivers）、阻害する要因（Restraints）、そして機会（Opportunities）を深く掘り下げています。2024年から2034年までの世界の海洋ハイブリッド推進市場の数量（ユニット）および収益（US$ Mn）の分析と予測が提示されており、ポーターのファイブフォース分析、規制環境、バリューチェーン分析も含まれています。バリューチェーン分析では、部品サプライヤー、製造業者、ディーラー/販売業者、潜在顧客のリストが提供され、製品仕様分析とコスト構造分析も行われています。

さらに、本レポートでは、COVID-19が海洋ハイブリッド推進のサプライチェーンと需要に与えた影響（危機前と危機後）を分析しています。現在の地政学的シナリオが市場に与える影響についても考察されています。生産量分析（ユニット）は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカといった主要地域ごとに提供されています。価格トレンド分析と2024年から2034年までの予測（US$/ユニット）も含まれており、推進タイプ別および地域別の価格比較分析が実施されています。

市場分析と予測は、複数のセグメンテーションに基づいて詳細に展開されています。まず、推進タイプ別では、ディーゼルエレクトリック、パラレルハイブリッド、シリアルハイブリッドの各タイプについて、2024年から2034年までの数量（ユニット）および収益（US$ Mn）の予測と市場の魅力度分析が提供されています。次に、出力定格別では、0-300 KW、301-500 KW、501-800 KW、801 KW以上の区分で同様の予測と魅力度分析が行われています。ストローク別では、2ストロークと4ストローク、RPM別では、0-1000 RPM、1001-2500 RPM、2500 RPM以上の区分で詳細な分析がなされています。最終用途別では、タグボート、オフショア支援船、フェリー、防衛船、ヨット、クルーズ船、その他といった幅広い用途における市場の数量と価値の予測、および市場の魅力度が評価されています。

地域別の市場分析と予測も、2024年から2034年までの期間で詳細に提供されています。世界の主要地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ）ごとの市場の主要な調査結果、数量および収益予測、市場の魅力度が示されています。さらに、各地域内では、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア・CIS、中国、日本、インド、ASEAN、ブラジル、メキシコ、GCC、南アフリカといった特定の国やサブ地域ごとに、推進タイプ、出力定格、ストローク、RPM、最終用途別の市場数量および収益予測が網羅的に分析されており、地域ごとの市場の魅力度も評価されています。

競争環境のセクションでは、市場プレーヤーの競争マトリックス（企業のティアと規模別）、2023年の市場シェア分析、ストロークおよびRPM別の市場フットプリント分析が提供されています。また、AB Volvo Penta、BAE Systems Plc.、Beta Marine Ltd.、Caterpillar Inc.、Cummins Inc.、General Electric、MAN Energy Solutions SE、Mitsubishi Heavy Industries、Niigata Power Systems Co., Ltd.、Oceanvolt Ltd.、Rolls-Royce plc.、SCHOTTEL Group、Wartsilaといった主要な13社の企業プロファイルが詳細に掲載されています。各企業プロファイルには、企業収益、事業概要、製品セグメント、地理的フットプリント、生産プロセス/工場詳細（該当する場合）、戦略的パートナーシップ、出力定格の拡大、新製品イノベーションなどの情報が含まれています。

最後に、一次調査からの主要な洞察がまとめられ、補足情報として付録が提供されています。本レポートは、世界の海洋ハイブリッド推進市場に関する多角的な視点と深い洞察を提供し、戦略的な意思決定に資する情報源となるでしょう。

表一覧

表01：世界の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、推進タイプ別、2024年～2034年

表02：世界の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2024年～2034年

表03：世界の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、出力定格別、2024年～2034年

表04：世界の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、出力定格別、2024年～2034年

表05：世界の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、ストローク別、2024年～2034年

表06：世界の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、ストローク別、2024年～2034年

表07：世界の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、RPM別、2024年～2034年

表08：世界の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、RPM別、2024年～2034年

表09：世界の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、最終用途別、2024年～2034年

表10：世界の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、最終用途別、2024年～2034年

表11：世界の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、地域別、2024年～2034年

表12：世界の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、地域別、2024年～2034年

表13：北米の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、推進タイプ別、2024年～2034年

表14：北米の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2024年～2034年

表15：北米の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、出力定格別、2024年～2034年

表16：北米の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、出力定格別、2024年～2034年

表17：北米の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、ストローク別、2024年～2034年

表18：北米の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、ストローク別、2024年～2034年

表19：北米の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、RPM別、2024年～2034年

表20：北米の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、RPM別、2024年～2034年

表21：北米の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、最終用途別、2024年～2034年

表22：北米の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、最終用途別、2024年～2034年

表23：北米の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、国別、2024年～2034年

表24：北米の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、国別、2024年～2034年

表25：米国の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、推進タイプ別、2024年～2034年

表26：米国の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2024年～2034年

表27：米国の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、出力定格別、2024年～2034年

表28：米国の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、出力定格別、2024年

表76：フランス舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、用途別、2024-2034年

表77：英国舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表78：英国舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表79：英国舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表80：英国舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表81：英国舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表82：英国舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表83：英国舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表84：英国舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表85：英国舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、用途別、2024-2034年

表86：英国舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、用途別、2024-2034年

表87：イタリア舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表88：イタリア舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表89：イタリア舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表90：イタリア舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表91：イタリア舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表92：イタリア舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表93：イタリア舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表94：イタリア舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表95：イタリア舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、用途別、2024-2034年

表96：イタリア舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、用途別、2024-2034年

表97：スペイン舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表98：スペイン舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表99：スペイン舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表100：スペイン舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表101：スペイン舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表102：スペイン舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表103：スペイン舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表104：スペイン舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表105：スペイン舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、用途別、2024-2034年

表106：スペイン舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、用途別、2024-2034年

表107：ロシア・CIS舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表108：ロシア・CIS舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表109：ロシア・CIS舶用ハイブリッド推進市場数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表110：ロシア・CIS舶用ハイブリッド推進市場金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表111：ロシア・CIS

表149: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表150: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表151: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、出力定格別、2024-2034年

表152: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、出力定格別、2024-2034年

表153: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、ストローク別、2024-2034年

表154: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、ストローク別、2024-2034年

表155: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、RPM別、2024-2034年

表156: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、RPM別、2024-2034年

表157: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、最終用途別、2024-2034年

表158: 日本の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、最終用途別、2024-2034年

表159: インドの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表160: インドの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表161: インドの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、出力定格別、2024-2034年

表162: インドの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、出力定格別、2024-2034年

表163: インドの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、ストローク別、2024-2034年

表164: インドの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、ストローク別、2024-2034年

表165: インドの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、RPM別、2024-2034年

表166: インドの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、RPM別、2024-2034年

表167: インドの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、最終用途別、2024-2034年

表168: インドの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、最終用途別、2024-2034年

表169: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表170: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表171: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、出力定格別、2024-2034年

表172: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、出力定格別、2024-2034年

表173: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、ストローク別、2024-2034年

表174: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、ストローク別、2024-2034年

表175: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、RPM別、2024-2034年

表176: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、RPM別、2024-2034年

表177: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、最終用途別、2024-2034年

表178: ASEANの舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、最終用途別、2024-2034年

表179: アジア太平洋地域のその他の地域の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表180: アジア太平洋地域のその他の地域の舶用ハイブリッド推進市場 金額（US$ Mn）予測、推進タイプ別、2024-2034年

表181: アジア太平洋地域のその他の地域の舶用ハイブリッド推進市場 数量（単位）予測、出力定格別、2024-2034年

表182: アジア太平洋地域のその他の

表 222: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 223: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 224: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 225: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 226: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 227: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表 228: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表 229: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 230: その他の中南米舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 231: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 232: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 233: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 234: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 235: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 236: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 237: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表 238: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表 239: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 240: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 241: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、国・サブ地域別、2024-2034年

表 242: 中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、国・サブ地域別、2024-2034年

表 243: GCC舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 244: GCC舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 245: GCC舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 246: GCC舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 247: GCC舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 248: GCC舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 249: GCC舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表 250: GCC舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表 251: GCC舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 252: GCC舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 253: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 254: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 255: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 256: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 257: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 258: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 259: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表 260: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表 261: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 262: 南アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 263: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 264: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、推進タイプ別、2024-2034年

表 265: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 266: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、出力定格別、2024-2034年

表 267: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 268: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、ストローク別、2024-2034年

表 269: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、RPM別、2024-2034年

表 270: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、RPM別、2024-2034年

表 271: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 数量 (単位) 予測、最終用途別、2024-2034年

表 272: その他の中東・アフリカ舶用ハイブリッド推進市場 金額 (US$ Mn) 予測、最終用途別、2024-2034年