電動L5車両市場 – 種類別（乗用車、貨物車）、モーター出力別（4 kW未満、4.1 kW～7.5 kW、7.6 kW～10 kW、10 kW超）、最高速度別（25 km/h～40 km/h、41 km/h～50 km/h、50 km/h超）- 世界の産業分析、規模、シェア、成長、トレンド、予測、2025年～2035年

電動L5車両市場の概要、規模、シェア、トレンド、および2035年までの予測に関する本市場レポートは、世界の電動L5車両市場の現状と将来の展望について詳細な分析を提供しています。

市場の概要と予測

世界の電動L5車両市場は、2024年に24億米ドルの評価額に達しました。この市場は、2025年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）19.5%で成長し、2035年末には187億米ドルに達すると予測されています。この顕著な成長は、顧客からの需要増加、環境問題に対する政府政策の変化、および技術の進歩によって牽引されています。

アナリストの視点

アナリストは、電動L5車両市場が活況を呈している主な理由として、規制面での支援、技術革新、および経済的利点を挙げています。FAMEやPM E-DRIVEのような政府のスキームは、補助金や税制優遇措置を提供し、電動車両の導入を促進しています。これらの政策は、都市部における汚染削減を目指しており、カーボンニュートラルという広範な国家目標に合致しています。これにより、電動L5車両はディーゼル車に代わる環境に優しい選択肢として位置づけられています。

技術面では、リチウムイオンバッテリーの改良と急速充電インフラの普及が特に重要です。車両の航続距離が大幅に伸び、充電時間が短縮されたことで、電動L5車両は旅客運送（L5M）および貨物運送（L5N）の両方において現実的な選択肢となっています。さらに、フリート事業者にとって、低い運用コスト、メンテナンスコスト、および総所有コスト（TCO）は、電動車両導入の大きな経済的メリットとなっています。これらの規制、技術、経済的要因が複合的に市場の成長を促進すると考えられています。

電動L5車両市場の定義

電動L5車両市場は、主に積載物や乗客の運搬を目的とした電動三輪車（L5NおよびL5Mに分類）を扱うセクターを指します。これらの車両は、交通渋滞、大気汚染、炭素排出量の削減に貢献するため、都市環境で高い評価を得ています。また、持続可能で経済的な代替手段として、シェアードモビリティやラストマイル接続のための革新的なソリューションを提供します。特に、従来の交通システムが課題を抱える混雑した都市において、物品配送、ライドシェア、旅客輸送に好まれています。政府のインセンティブ、低い運用コスト、およびラストマイル物流と都市旅客輸送との互換性が、この市場の成長を後押ししています。

市場の推進要因

1. 政府規制とインセンティブ:
世界中で厳格化する排出ガス基準は、従来のガソリン内燃機関車両が環境に与える影響を軽減することを目的としています。メーカーは車両のカーボンフットプリント削減のための対策を講じる必要があり、これらの規制は年々厳しくなっています。これにより、自動車産業は電動モビリティへの投資を強化せざるを得ない状況です。多くの国、特に欧州連合、中国、インドは、2030年までの温室効果ガス排出量削減目標を設定しており、輸送部門がその主要なターゲットの一つとされています。これらの国々は、メーカーや消費者への補助金、税制優遇措置を通じて、電動車両の普及を促進する野心的な目標を掲げています。例えば、インドのFAME IIスキームは電動三輪車にインセンティブを提供し、従来の車両からの移行を財政的に支援しています。中国では、地方政府が購入補助金を提供し、公共交通機関における電動車両を優先しています。さらに、多くの国が急速充電ステーションの設置に投資し、都市や高速道路での電動車両の増加をサポートしています。

2. バッテリーおよび充電インフラにおける技術進歩:
バッテリー技術と充電インフラの進歩は、電動L5車両市場に大きな恩恵をもたらしています。バッテリーは電動車両の最も重要な部分であり、エネルギー密度、充電速度、寿命の継続的な改善により、電動三輪車は非常に魅力的で効果的なものとなっています。リチウムイオンバッテリーの進化は、より高いエネルギー密度と長い航続距離を可能にしました。現在、バッテリー業界は、急速充電、長寿命、高エネルギー容量を約束する全固体電池やリチウム硫黄電池といった未来の技術へと推進されています。これらの開発は、バッテリーをより軽量かつ小型にし、電動L5車両のコンパクトな設計に適合させ、都市内および都市間移動の長距離要件を満たす航続距離を向上させるでしょう。また、急速充電器は充電時間を最小限に抑え、フリート事業者のダウンタイムを削減し、電動三輪車の運用全体の経済性を向上させます。

タイプ別セグメンテーション

電動L5車両は、タイプ別に旅客運送用と貨物運送用に分類されます。2024年には、旅客運送用セグメントが市場の74.7%以上を占め、市場を主導しました。このセグメントは、その多用途性、手頃な価格、および都市部や準都市部での人気により、市場を支配しています。このタイプの三輪車は短距離移動に最適であり、人口過密地域におけるラストマイル接続に最適な選択肢となっています。小型で交通量の多い通りや混雑した通りにも適応し、運用・メンテナンスコストが非常に低いため、ドライバーと乗客の両方にとって魅力的です。さらに、多くのL5旅客運送用車両は、グリーンモビリティに向けた政府の取り組みによって電動化が進められています。シェアードトランスポートの傾向も需要を後押ししており、特に人口密度の高い発展途上国では、L5旅客運送用車両が依然として主要な車両となっています。

地域別展望

最新の分析によると、アジア太平洋地域は2024年に市場シェアの78.9%を占め、電動L5車両産業が最も活況を呈している地域です。この成長は、手頃な価格、急速な都市化、および地域の多数の政府政策に起因しています。インド、中国、タイは、都市部におけるラストマイル接続の経済的な解決策として、特に旅客運送用の電動三輪車の導入を積極的に進めています。例えば、インドではFAMEスキームの下で電動三輪車を含むあらゆる種類の電動車両に補助金が提供されており、その導入が急速に進んでいます。中国は2024年に世界のEV販売の60%を占めるなど、その産業力は目覚ましいものがあります。アジア太平洋地域における電動三輪車の成長は、域内の需要だけでなく、他の新興市場における持続可能な都市モビリティの模範ともなっています。

主要プレーヤーの分析と競争環境

Mahindra Electric、Piaggio、Kinetic Green、Bajaj Auto、Omega Seiki Mobilityは、電動L5車両市場の主要プレーヤーであり、地域プレゼンス、流通ネットワーク、バッテリーおよび設計における革新性において他のメーカーをリードしています。Mahindra ElectricやPiaggioは、旅客および貨物輸送向けに信頼性の高い電動三輪車の幅広いラインナップを提供しています。しかし、都市部の需要の高まりに伴い、スタートアップ企業や他の地元プレーヤーが市場に参入し、競争が激化し、手頃な価格が重視されるようになることが予想されます。これらの主要プレーヤーは、戦略的提携、政府支援、および持続可能性への取り組みを通じて市場での地位を強化しています。一方、中国の大手メーカーであるYadeaやDongfengは、その規模とコスト優位性を活用し、世界の電動L5車両市場の競争環境に影響を与える可能性があります。

本レポートでプロファイルされている主要メーカーには、Mahindra Last Mile Mobility（Mahindra Group）、Bajaj Auto Ltd.、Piaggio Vehicles Pvt. Ltd.、Euler Moters、Omega Seiki Mobility、TVS Motor Company Limited、ATUL Auto Limited、TI Clean Mobility Private Limited、KETO Motors Pvt. Ltd.、Altigreen Propulsion Labs、BILITI Electric Inc.、BEMAC Corporation、Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.などが含まれます。各企業のプロファイルには、企業概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、および最近の動向が含まれています。

主要な市場動向

* 2024年8月: Mahindra Last Mile Mobility Limitedは、新型電動三輪車「e-Alfa Plus」を発表しました。この車両は、ピーク出力1.95 kW、最大トルク26.9 Nmを発揮する先進的な永久磁石同期モーター（PMSM）を搭載し、日常的な過酷な使用に耐えるように設計されています。
* 2024年5月: Bajaj Auto Ltd.とFlipkartは、Flipkartのラストマイル配送業務における電動車両（EV）の導入を加速するための戦略的パートナーシップを発表しました。この提携は、世界のeコマースにおけるより環境に優しい未来に向けた重要な一歩を示しています。覚書（MoU）は、Bajaj AutoとFlipkart間の長期的なビジネス関係の枠組みを確立し、物流におけるEVの導入を促進します。Bajaj Auto Ltd.は、2年間で1000台の先進的な電動三輪車を供給する予定です。Bajajの3輪E-TECカーゴシリーズが提供する優れた技術は、Flipkartのラストマイル配送の効率と持続可能性を大幅に向上させるでしょう。
* 2025年2月: Euler MotorsとTata Power Renewablesは、急速充電器に関する長期的な覚書（MoU）を締結しました。これにより、Tata Power RenewablesはEuler Motorsの電動L5車両の顧客向けに急速充電器を提供することになります。

レポートのハイライトと範囲

本レポートは、2024年の市場規模24億米ドル、2035年の市場予測値187億米ドル、2025年から2035年までのCAGR 19.5%といった主要な市場ハイライトを提供しています。2020年から2024年までの履歴データが利用可能であり、価値については米ドル、数量については千台で定量的な分析が行われています。

市場分析には、グローバルおよび地域レベルでのクロスセグメント分析が含まれます。さらに、定性分析として、市場の推進要因、抑制要因、機会、主要トレンド、ポーターの5フォース分析、バリューチェーン分析、および主要トレンド分析が網羅されています。競争環境については、2024年の企業別市場シェア分析が提供され、企業プロファイルセクションには、概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、主要財務情報が含まれています。

市場セグメンテーションは非常に詳細であり、以下の要素に基づいて分類されています。
* タイプ: 旅客運送用、貨物運送用
* モーター容量: 4 kW未満、4.1 kW～7.5 kW、7.6 kW～10 kW、10 kW超
* 最高速度: 25 KMPH～40 KMPH、41 KMPH～50 KMPH、50 KMPH超
* GVW（車両総重量）: 500 Kg未満、500 Kg～900 Kg、900 Kg超
* 航続距離: 100 Kms未満、100 Kms～150 Kms、150 Kms超

対象地域は、北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカに及び、米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、日本、中国、インド、ASEAN、GCC、南アフリカ、ブラジルといった主要国がカバーされています。

本レポートは電子形式（PDF + Excel）で提供され、要望に応じてカスタマイズも可能です。価格情報も要望に応じて提供されます。

よくある質問

Q: 2024年の世界の電動L5車両市場規模はどのくらいでしたか？
A: 2024年には24億米ドルと評価されました。

Q: 予測期間中、電動L5車両業界はどの程度の成長を期待していますか？
A: 2025年から2035年にかけて、年平均成長率（CAGR）19.5%で成長すると予測されています。

Q: 電動L5車両市場の需要を牽引する主な要因は何ですか？
A: 政府の規制と奨励策は、電動L5（三輪）車両の導入における主要な推進要因であり、市場の供給と需要の両方に影響を与えています。世界中の政府は、従来の内燃機関（ICE）車両の環境への影響を軽減することを目的とした厳格な排出基準を導入しています。多くの国では、特に大気汚染レベルが高い都市部において、電気自動車（EV）が国家の気候目標達成のための重要な要素と見なされています。

Q: 2024年に電動L5車両市場事業で最大のシェアを占めたセグメントはどれですか？
A: タイプ別では、旅客運送セグメントが2024年に主要なシェアを占めました。

Q: 電動L5車両市場のベンダーにとって、より魅力的な地域はどこですか？
A: アジア太平洋地域がベンダーにとってより魅力的な地域です。

Q: 電動L5車両市場分野の主要なプレーヤーは誰ですか？
A: Mahindra Last Mile Mobility (Mahindra Group)、Bajaj Auto Ltd.、Piaggio Vehicles Pvt. Ltd.、Euler Moters、Omega Seiki Mobility、TVS Motor Company Limited、ATUL Auto Limited、TI Clean Mobility Private Limited、KETO Motors Pvt. Ltd.、Altigreen Propulsion Labs、BILITI Electric Inc.、BEMAC Corporation、Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.などです。

本市場レポートは、世界の電動L5車両市場に関する包括的な分析を提供いたします。2020年から2035年までの期間を対象とし、市場規模（数量および金額）、複合年間成長率（CAGR）、セグメント別シェアの予測を含め、市場の現状と将来の見通しを詳細に展望しております。

まず、エグゼクティブサマリーでは、世界の電動L5車両市場の全体像を提示し、市場規模、成長率、セグメント別シェアの予測を行います。市場の成長要因、課題、および予測される機会について概説し、供給側と需要側のトレンド分析を通じて、これらの要因が市場に与える影響を評価いたします。また、主要プレーヤーによる企業シェア分析、戦略的概要、および最近の動向を含む競争ベンチマーキングを実施いたします。

プレミアムインサイトの章では、市場の主要な予測要因とその影響分析、サプライヤー関係、技術ロードマップと開発状況、さらには国別の輸入額・輸出額データを含む貿易分析を提供いたします。これらの詳細な分析に基づき、市場への具体的な提言を行います。

市場概要のセクションでは、市場のダイナミクスとして、推進要因、阻害要因、機会を深く掘り下げます。主要なトレンド分析に加え、各国の規制、規範、補助金、関税、基準といった規制フレームワークとその市場への影響を詳細に検証いたします。また、原材料・部品サプライヤーから電動L5車両メーカー、ディーラー・販売業者、最終顧客に至るまでのバリューチェーン分析／エコシステムマッピング、およびフォワード・バックワードインテグレーションのレベルについても解説いたします。コスト構造分析では、関連コストのパラメータシェア、製造原価（COGP）と売上原価（COGS）の比較、利益率分析を行います。価格分析では、地域別価格分析、セグメント別価格トレンド、価格に影響を与える要因を考察いたします。さらに、ポーターの5つの力分析とPESTEL分析を通じて、市場の競争環境と外部環境を多角的に評価いたします。世界の電動L5車両市場の需要については、2020年から2023年までの過去の市場規模、および2025年から2035年までの現在および将来の市場規模を、数量と金額の両面から、前年比成長トレンドと絶対的な機会評価を含めて提示いたします。

市場分析は、様々なセグメントにわたって詳細に行われます。具体的には、車両タイプ（乗用車、貨物車）、モーター容量（4kW未満、4.1kW～7.5kW、7.6kW～10kW、10kW超）、最高速度（25KMPH～40KMPH、41KMPH～50KMPH、50KMPH超）、車両総重量（GVW）（500Kg未満、500Kg～900Kg、900Kg超）、および航続距離（100Kms未満、100Kms～150Kms、150Kms超）といった区分に基づき、2020年から2035年までの市場規模、分析、および予測を提供いたします。

地域別の市場分析と予測も本レポートの重要な部分です。北米、中南米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカの各地域について、主要な調査結果と地域スナップショットを提供いたします。各地域内では、米国、カナダ、メキシコ（北米）、ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、北欧諸国（ヨーロッパ）、中国、インド、日本、韓国、ASEAN諸国、オーストラリア・ニュージーランド（アジア太平洋）、ブラジル、アルゼンチン（中南米）、GCC諸国、南アフリカ（中東およびアフリカ）といった主要国・地域ごとに、前述の車両タイプ、モーター容量、最高速度、GVW、航続距離といったセグメント別の市場規模、分析、および予測を2020年から2035年まで網羅的に提示いたします。

競争環境の章では、市場集中度、競争構造、総収益とセグメント別収益への貢献度を分析いたします。主要プレーヤーの企業プロファイルデータは、企業概要、財務情報（収益、地域別収益、事業別収益、セグメント別収益）、主要顧客と競合他社、事業ポートフォリオ、事業拡大、M&A、投資を含む戦略的概要、新製品開発などの最近の動向、および製品ポートフォリオ／仕様詳細（各製品の主要仕様、主要機能、価格データ）を網羅し、Mahindra Last Mile Mobility、Bajaj Auto Ltd.、Piaggio Vehicles Pvt. Ltd.、Euler Moters、Omega Seiki Mobility、TVS Motor Company Limited、ATUL Auto Limited、TI Clean Mobility Private Limited、KETO Motors Pvt. Ltd.、Altigreen Propulsion Labs、BILITI Electric Inc.、BEMAC Corporation、Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.といった主要13社およびその他の主要プレーヤーについて詳細に記述しています。

最後に、市場参入戦略のセクションでは、2025年から2035年までの地域別、国別、セグメント別の成長機会データを提供し、潜在的な市場空間の特定、適切なSTP戦略（セグメンテーション、ターゲティング、ポジショニング）／戦略的提言、および推奨される販売・市場戦略について詳述いたします。付録には、調査方法論と仮定、二次情報源、一次インサイト、仮定と略語が含まれております。

表一覧

表1：世界の電動L5車両市場 数量（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表2：世界の電動L5車両市場 市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表3：世界の電動L5車両市場 数量（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表4：世界の電動L5車両市場 市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表5：世界の電動L5車両市場 数量（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表6：世界の電動L5車両市場 市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表7：世界の電動L5車両市場 数量（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表8：世界の電動L5車両市場 市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、

表74：ドイツ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表75：ドイツ電動L5車両市場規模（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表76：ドイツ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表77：ドイツ電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表78：ドイツ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表79：英国電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表80：英国電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表81：英国電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表82：英国電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表83：英国電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表84：英国電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表85：英国電動L5車両市場規模（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表86：英国電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表87：英国電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表88：英国電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表89：フランス電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表90：フランス電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表91：フランス電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表92：フランス電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表93：フランス電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表94：フランス電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表95：フランス電動L5車両市場規模（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表96：フランス電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表97：フランス電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表98：フランス電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表99：イタリア電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表100：イタリア電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表101：イタリア電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表102：イタリア電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表103：イタリア電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表104：イタリア電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表105：イタリア電動L5車両市場規模（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表106：イタリア電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表107：イタリア電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（km）別、2020年～20

表144：アジア太平洋電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表145：アジア太平洋電動L5車両市場規模（千台）予測、GVW別、2020年～2035年

表146：アジア太平洋電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、GVW別、2020年～2035年

表147：アジア太平洋電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表148：アジア太平洋電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表149：アジア太平洋電動L5車両市場規模（千台）予測、国別 2020年～2035年

表150：アジア太平洋電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、国別 2020年～2035年

表151：中国電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ

表214：その他のアジア太平洋地域 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表215：その他のアジア太平洋地域 電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表216：その他のアジア太平洋地域 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表217：その他のアジア太平洋地域 電動L5車両市場規模（千台）予測、GVW別、2020年～2035年

表218：その他のアジア太平洋地域 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、GVW別、2020年～2035年

表219：その他のアジア太平洋地域 電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表220：その他のアジア太平洋地域 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表221：中南米 電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表222：中南米 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表223：中南米 電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表224：中南米 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表225：中南米 電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表226：中南米 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表227：中南米 電動L5車両市場規模（千台）予測、GVW別、2020年～2035年

表228：中南米 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、GVW別、2020年～2035年

表229：中南米 電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表230：中南米 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表231：中南米 電動L5車両市場規模（千台）予測、国別、2020年～2035年

表232：中南米 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、国別、2020年～2035年

表233：ブラジル 電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表234：ブラジル 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表235：ブラジル 電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表236：ブラジル 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表237：ブラジル 電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表238：ブラジル 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表239：ブラジル 電動L5車両市場規模（千台）予測、GVW別、2020年～2035年

表240：ブラジル 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、GVW別、2020年～2035年

表241：ブラジル 電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表242：ブラジル 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表243：アルゼンチン 電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表244：アルゼンチン 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表245：アルゼンチン 電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表246：アルゼンチン 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表247：アルゼンチン 電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表248：アルゼンチン 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表249：アルゼンチン 電動L5車両市場規模（千台）予測、GVW別、2020年～2035年

表250：アルゼンチン 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、GVW別、2020年～2035年

表251：アルゼンチン 電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（Km）別、2020年～2035年

表252：アルゼンチン 電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続

表279：GCC電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表280：GCC電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表281：GCC電動L5車両市場規模（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表282：GCC電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表283：GCC電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表284：GCC電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表285：南アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表286：南アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表287：南アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表288：南アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表289：南アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表290：南アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表291：南アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表292：南アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表293：南アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表294：南アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表295：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、タイプ別、2020年～2035年

表296：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、タイプ別、2020年～2035年

表297：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表298：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、モーター容量別、2020年～2035年

表299：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、最高速度別、2020年～2035年

表300：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、最高速度別、2020年～2035年

表301：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表302：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、車両総重量（GVW）別、2020年～2035年

表303：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場規模（千台）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年

表304：その他の中東・アフリカ電動L5車両市場価値（10億米ドル）予測、航続距離（km）別、2020年～2035年