ダンプトラックのグローバル市場予測（2025年-2032年）： 関節式ダンプトラック、リジッドダンプトラック、その他

※本ページに記載されている内容は英文資料の概要と目次を日本語に機械翻訳したものです。英文資料の情報と購入方法はお問い合わせください。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

Dump Trucks Market By Type (Articulated Dump Truck, Rigid Dump Truck, and Others) by Engine (ICE (Diesel/Gasoline) and Electric) Loading Capacity (Up to 50 Tons, 51- 100 Tons, 101 – 200 Tons, 201 – 300 Tons, and Above 300 Tons) Application, and Regional Analysis for 2025 – 2032

---

ダンプトラックの市場シェアと傾向分析

世界のダンプトラック市場規模は、2025年には327億米ドルに達し、2032年には546億米ドルに達すると予測されており、2025年から2032年までの予測期間において7.6%のCAGRで成長すると予想されています。

いくつかの重要な市場動向と需要要因が、大型輸送市場を再構築しています。この成長は、主に世界的なインフラ開発、鉱業、都市建設プロジェクトの急速な拡大によって推進されています。インド、中国、ブラジルなどの新興経済国は、道路、高速道路、鉱業探査に多額の投資を行っており、大容量の資材輸送車両の需要を牽引しています。

業界の主なハイライト：

• 低燃費で技術的に高度なダンプ/運搬トラックの需要の増加
• 高資本投資、メンテナンスコスト、運用上の柔軟性の制限がダンプトラック市場を抑制
• 世界的な鉱業活動の活発化が大きなチャンスとなり、需要を刺激
• 持続可能性と効率性を推進する電動化および代替燃料への移行
• 多用途性、高度な技術、持続可能性のトレンドへの適合性から、2025年には、関節式ダンプトラック（ADT）が世界のダンプトラック市場の44%近くのシェアを占める見通しです。
• 建設部門は、急速な都市化とインフラ開発を背景に、この市場を支配しています。
• 北米は、近い将来、大きな成長機会を生み出すと予想されています。
• 2025年には、アジア太平洋地域が市場シェアの54%近くを占める見通しです。

市場動向：

推進要因 – ダンプトラック業界は、鉱業および建設業界における持続可能なイノベーションによって繁栄しています。

世界のダンプトラック市場は、運用コストと環境への影響の削減に重点を置いた、鉱業および建設業界における低燃費で技術的に高度な車両の需要の高まりに後押しされ、力強い成長を続けています。

2025年4月、SANY Indiaは、100トンの積載容量と925 kWのエンジンを搭載し、20～25%の燃料節約を実現したインド初の日産ハイブリッド鉱山用ダンプトラック「SKT130S」を発売し、インドの持続可能な鉱山運営に向けた重要な一歩を踏み出しました。

同様に、アリソン・トランスミッションは2025年1月、広幅ダンプトラック向けに耐久性、燃料効率、コスト効率を向上させた6000シリーズ™ 6625 WBDトランスミッションを発表しました。

一方、ボルボ・コンストラクション・イクイップメントは、高度な電子システムとオペレータの安全性を強化した A50 関節式ダンプトラックを発表し、業界における環境に優しく高性能なソリューションへの移行をさらに推進しています。これらのイノベーションは、持続可能性、効率性、および高度な技術に対する市場の取り組みを強調し、市場の継続的な成長を後押ししています。

抑制要因 – 高い設備投資、メンテナンスコスト、および運用上の柔軟性の制限

ダンプトラック市場は、高コスト、操作性の制限、安全上のリスク、効率の問題など、大きな制約に直面しています。

40 万ドル以上の価格帯の Caterpillar 740 GC は、インドなどの市場では、メンテナンスコストと燃料費が高く、小規模の建設業者にとって負担となり、採用を妨げています。コマツ HD605-8 の28フィートの旋回半径は、狭い都市部での使用を制限し、スキッドステアローダーのようなコンパクトな代替機が好まれています。

2023年のNIOSH研究で指摘された安全上の懸念は、不整地でのダンプトラックの転倒が建設現場での重大な怪我を引き起こし、より良い訓練とメンテナンスの必要性を示しています。

ボルボA40Gのようなモデルで1時間あたり6～8ガロンの燃料消費量は、コストと汚染を増加させ、東南アジアのような地域での持続可能性目標と矛盾しています。積載量制限（40～100トン）は、オーストラリアのような大規模鉱山での効率性を妨げています。利害関係者は、手頃な融資、コンパクトな設計、衝突回避技術などの安全技術に優先的に取り組む必要があります。

機会 – 世界的な鉱業活動の活発化は、ダンプトラックにとって大きなチャンスです。

ダンプトラック市場は、再生可能エネルギー、電気自動車、インフラプロジェクトに欠かせない銅、鉄鉱石、石炭、リチウムなどの重要鉱物の需要の増加による鉱業活動の急拡大を背景に、大幅な成長が見込まれています。

国際エネルギー機関（IEA）は、2040年までに鉱物需要が大幅に増加すると予測しており、これに伴い、世界全体の鉱物採掘の60%以上を占める露天掘採掘において、高容量ダンプトラックの需要が拡大します。

オーストラリア、中国、インド、ブラジルなどの国々は鉱山事業を拡大しており、オーストラリアのBHPグループは、ピルバラ鉱山での鉄鉱石の効率的な輸送にコマツの930Eダンプトラックを採用しています。

SANY India の SKT130S ハイブリッドや、自動運転と低排出ガスシステムを搭載した Volvo のコネクテッド・ハラーなどの先進的な運搬トラックは、鉱業会社の業務効率と環境コンプライアンスの目標に合致しています。これらのイノベーションは、起伏の激しい地形での資材運搬を改善し、燃料コストを削減し、厳しい規制に対応することで、ダンプトラック市場を世界的な鉱業セクターの持続的な成長へと導いています。

カテゴリー別分析

種類別洞察

関節式ダンプトラック（ADT）は、その汎用性、高度な技術、および持続可能性のトレンドへの適合性から、2025年には44%近くのシェアを占める見通しです。その関節式設計は優れた操作性を実現し、建設、鉱業、採石に最適です。ADT の柔軟性と環境に優しいイノベーションは、厳しい規制や持続可能な機器に対する需要と合致しており、リジッドダンプトラックを凌ぐ勢いです。

Caterpillar、Volvo、Komatsu、Hitachi などの主要企業は、低燃費、コネクテッド、排出ガス規制に適合した ADT の開発を継続し、市場での優位性をさらに強化しています。一方、ワイドボディダンプトラック（WBD）は、その高い積載能力と大規模鉱業や採石作業への適合性から、市場で最も急成長している分野として台頭しています。

用途別洞察

建設セグメントは、急速な都市化、インフラ整備、道路、橋、建築物に対する政府投資の増加、特にインドやブラジルなどの急成長経済国を牽引力として、2025年にダンプトラック市場をリードする見通しです。ダンプトラックは、砂、砂利、瓦礫などの資材を輸送するために不可欠であり、2027 年までに 83,677 km の高速道路を整備するインドの「Bharatmala Pariyojana」などのプロジェクトを支えています。

鉱業では、特にアジア太平洋地域や中南米において、リチウムや銅などの重要鉱物の世界的な需要の高まりを背景に、鉱物、鉱石、土砂の運搬にダンプトラックが不可欠となっています。国際エネルギー機関は、クリーンエネルギー技術を支援するために、2030 年までに鉱物需要が 30% 増加すると予測しています。SANY India の SKT130S ハイブリッドダンプトラックや Volvo CE の A30 Electric などの革新的な製品は、効率性を高め、持続可能性の目標に合致し、厳しい排出規制も満たしています。こうした進歩により、ダンプトラックは両セクターにとって引き続き重要な存在であり、2025 年の市場成長を推進するでしょう。

地域別洞察

北米ダンプトラック市場の動向

北米は、堅調なインフラ開発、鉱業活動の拡大、強力な政府支援を背景に、大きな成長の機会を迎えようとしています。この成長を推進する主な要因としては、都市化の進展、住宅、商業、交通インフラプロジェクトへの多額の投資、特に米国とカナダでの投資が挙げられます。

米国政府は、高速道路、橋梁、公共施設などのインフラ整備への投資を増額しており、これは、多様で過酷な用途に対応できる先進的なダンプトラックの需要を後押しする大きな要因となっています。さらに、北米の鉱業部門、特にカナダのオイルサンド採掘および米国の鉱物採掘では、大容量で効率的なダンプトラックが必要とされており、市場の可能性はさらに拡大しています。

アジア太平洋地域のダンプトラック市場の動向

アジア太平洋地域は、この地域全体の急速な工業化、都市化、大規模なインフラ開発を背景に、2025年には世界市場の 54% 近くのシェアを占め、世界市場を支配する見通しです。中国、インド、オーストラリア、東南アジア諸国などの国々は、高速道路、鉄道、港湾、都市建設などのインフラプロジェクトに多額の投資を行っており、これが需要を大幅に押し上げています。豊富な天然資源と世界的な鉱物需要の高まりを背景に、この地域の鉱業部門が拡大しており、市場の成長をさらに後押ししています。

人口増加と都市拡大による建設活動の急増により、効率的な運搬ソリューションの需要が継続的に生じています。SANY India によるハイブリッド鉱山用ダンプトラックの発売など、現地での製造イニシアチブにより、コストが削減され、アクセス性が向上し、採用率が加速しています。さらに、各国政府は、環境目標に沿って、電気およびハイブリッドダンプトラックの利用を奨励し、持続可能な開発を推進しています。

競争環境

世界のダンプトラック市場は、イノベーション、製品の差別化、グローバルな流通ネットワーク、強力なアフターサービスによって市場を支配するいくつかの大手企業が存在する、競争の激しい市場です。Caterpillar Inc.、Komatsu Ltd.、Volvo Construction Equipment、Hitachi Construction Machinery、Liebherr Group などの大手企業は、長年にわたる業界での存在感と、建設から鉱業まで幅広い用途に対応する幅広い製品ポートフォリオにより、大きな市場シェアを占めています。

これらの主要企業は、競争優位性を維持するために技術開発に注力しています。中国やインドの新興企業は、積載能力や性能を損なうことなく低コストの代替製品を提供することで競争を激化させており、価格に敏感なアジア、アフリカ、中南米地域での需要が高まっています。

主要な動向

• 2025年1月、ボルボ・コンストラクション・マシナリーは、世界初の量産型バッテリー電気式アーティキュレート・ハーラー「A30 Electric」と「A40 Electric」（積載容量それぞれ29トンと39トン）を発売し、電気式製品ポートフォリオを拡大するとともに、持続可能なソリューションにおけるリーダーシップを強化しました。
• 2025年4月、SANY Indiaはプネの工場で国内初となるハイブリッド鉱山用ダンプトラックを初公開し、インドの鉱山機械業界における重要なマイルストーンを達成しました。SKT130Sは100トンの積載容量を備え、925 kWのエンジンが3,200 Nmのトルクを発生。61立方メートルの積載容量を有する車体と、効率向上を目的としたハイブリッドパワートレインを採用し、従来型ディーゼルモデル比で20～25％の燃料消費削減を実現しています。
• 2025年1月、アリソン・トランスミッション・インクは、建設・鉱山機械の国際見本市「バウマ・チャイナ2024」において、ワイドボディダンプ（WBD）トラック向けの新6000シリーズ™トランスミッションを発表しました。6625 WBDトランスミッションは、過酷な作業条件下での高性能を実現するため設計され、運用効率の向上と総所有コストの低減に焦点を当てています。

ダンプトラック市場をカバーする企業

• Caterpillar Inc.
• Volvo Group
• Komatsu
• Hitachi Construction Machinery
• Liebherr Group
• BELAZ
• SANY Group
• Daimler Truck AG
• Doosan Corp.
• Deere & Company
• Ashok Leyland
• XCMG Group

目次

1. エグゼクティブサマリー
   1. 2025年および2032年の世界のダンプトラック市場の概要
   2. 2025年から2032年の市場機会評価（単位：百万米ドル）
   3. 主な市場動向
   4. 業界動向および主な市場イベント
   5. 需要側および供給側分析
   6. PMR 分析および推奨事項
2. 市場の概要
   1. 市場の範囲および定義
   2. バリューチェーン分析
   3. マクロ経済要因
      1. 世界の GDP 見通し
      2. 地域別世界の建設生産高
      3. 世界の建設業界の成長過程
      4. 世界の鉱業市場の概要
   4. 予測要因 – 関連性と影響
   5. 新型コロナの影響評価
   6. PESTLE 分析
   7. ポーターの 5 要因分析
   8. 地政学的緊張：市場への影響
   9. 規制および技術動向
3. 市場動向
   1. 推進要因
   2. 抑制要因
   3. 機会
   4. トレンド
4. 価格動向分析、2019年～2032年
   1. 地域別価格分析
   2. セグメント別価格
   3. 価格に影響を与える要因
5. 世界のダンプトラック市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 世界のダンプトラック市場の見通し：種類別
      1. はじめに/主な調査結果
      2. 2019年から2024年までの種類別市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析
      3. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、種類別、2025-2032
         1. 関節式ダンプトラック
         2. リジッドダンプトラック
         3. その他（ワイドボディ、サイドなど）
      4. 市場の魅力度分析：種類別
   3. 世界のダンプトラック市場の見通し：エンジン
      1. 概要/主な調査結果
      2. 2019年から2024年までのエンジン別市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析
      3. 2025年から2032年までのエンジン別市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測
         1. ICE（ディーゼル/ガソリン
         2. 電気
      4. 市場の魅力度分析：エンジン
   4. 世界のダンプトラック市場の見通し：積載量
      1. はじめに/主な調査結果
      2. 積載量別、2019年から2024年の過去の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析
      3. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、積載能力別、2025-2032
         1. 50 トン以下
         2. 51- 100 トン
         3. 101 – 200 トン
         4. 201 – 300 トン
         5. 300 トン以上
      4. 市場の魅力度分析：積載量
   5. 世界のダンプトラック市場の見通し：用途
      1. はじめに/主な調査結果
      2. 用途別、2019年から2024年の過去の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析
      3. 用途別、2025年から2032年の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測
         1. 建設
         2. 鉱業
         3. その他
      4. 市場の魅力度分析：用途別
6. 世界のダンプトラック市場の見通し：地域別
   1. 主なハイライト
   2. 2019年から2024年までの地域別市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析
   3. 2025年から2032年までの地域別市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測
      1. 北
      2. ヨーロッパ
      3. 東
      4. 南アジア・オセアニア
      5. 中南米
      6. 中東・アフリカ
   4. 市場魅力度分析：地域
7. 北米ダンプトラック市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 価格分析
   3. 北米市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析および予測、国別、2025-2032年
      1. 米国
      2. カナダ
   4. 北米市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、種類別、2025年～2032年
      1. 関節式ダンプトラック
      2. リジッドダンプトラック
      3. その他（ワイドボディ、サイドなど）
   5. 北米市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、エンジン別、2025年～2032年
      1. ICE（ディーゼル/ガソリン
      2. 電気
   6. 北米市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、積載能力別、2025年～2032年
      1. 50トン
      2. 51～100トン
      3. 101～200トン
      4. 201～300 トン
      5. 300 トン以上
   7. 北米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、用途別、2025年～2032年
      1. 建設
      2. 鉱業
      3. その他
8. 欧州のダンプトラック市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 価格分析
   3. ヨーロッパ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、国別、2025-2032年
      1. ドイツ
      2. イタリア
      3. フランス
      4. イギリス
      5. スペイン
      6. ロシア
      7. その他のヨーロッパ
   4. ヨーロッパ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、種類別、2025-2032年
      1. 関節式ダンプトラック
      2. リジッドダンプトラック
      3. その他（ワイドボディ、サイドなど
   5. 2025年から2032年のヨーロッパ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、エンジン別
      1. ICE（ディーゼル/ガソリン）
      2. 電気
   6. ヨーロッパの市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、積載量別、2025年～2032年
      1. 50トン以下
      2. 51～100トン
      3. 101～200トン
      4. 201～300トン
      5. 300トン以上
   7. ヨーロッパ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、用途別、2025-2032年
      1. 建設
      2. 鉱業
      3. その他
9. 東アジアのダンプトラック市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 価格分析
   3. 東アジア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、国別、2025-2032年
      1. 中国
      2. 日本
      3. 韓国
   4. 東アジア市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析と予測、種類別、2025年～2032年
      1. 関節式ダンプトラック
      2. リジッドダンプトラック
      3. その他（ワイドボディ、サイドなど）
   5. 東アジア市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、エンジン別、2025年～2032年
      1. ICE（ディーゼル/ガソリン
      2. 電気
   6. 東アジア市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、積載量別、2025年～2032年
      1. 50 トン以下
      2. 51～100 トン
      3. 101～200 トン
      4. 201～300 トン
      5. 300 トン以上
   7. 東アジア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、用途別、2025年～2032年
      1. 建設
      2. 鉱業
      3. その他
10. 南アジアおよびオセアニアのダンプトラック市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 価格分析
    3. 南アジアおよびオセアニアの市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、国別、2025年～2032年
       1. インド
       2. 東南アジア
       3. ANZ
       4. その他の SAO
    4. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、種類別、2025-2032 年
       1. 関節式ダンプトラック
       2. リジッドダンプトラック
       3. その他（ワイドボディ、サイドなど）
    5. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、エンジン別、2025年～2032年
       1. ICE（ディーゼル/ガソリン
       2. 電気
    6. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、積載量別、2025年～2032年
       1. 50 トン以下
       2. 51～100 トン
       3. 101～200 トン
       4. 201～300 トン
       5. 300 トン以上
    7. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、用途別、2025年～2032年
       1. 建設
       2. 鉱業
       3. その他
11. 中南米ダンプトラック市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 価格分析
    3. 中南米市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、国別、2025年～2032年
       1. ブラジル
       2. メキシコ
       3. その他中南米
    4. 中南米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、種類別、2025-2032年
       1. 関節式ダンプトラック
       2. リジッドダンプトラック
       3. その他（ワイドボディ、サイドなど
    5. 中南米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、エンジン別、2025-2032年
       1. ICE（ディーゼル/ガソリン
       2. 電気
    6. 中南米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、積載量別、2025年～2032年
       1. 50トン
       2. 51～100トン
       3. 101～200トン
       4. 201～300 トン
       5. 300 トン以上
    7. 中南米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、用途別、2025年～2032年
       1. 建設
       2. 鉱業
       3. その他
12. 中東・アフリカのダンプトラック市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 価格分析
    3. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、国別、2025-2032年
       1. GCC諸国
       2. 南アフリカ
       3. 北アフリカ
       4. その他中東・アフリカ
    4. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、種類別、2025-2032年
       1. 関節式ダンプトラック
       2. リジッドダンプトラック
       3. その他（ワイドボディ、サイドなど
    5. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、エンジン別、2025年～2032年
       1. ICE（ディーゼル/ガソリン
       2. 電気
    6. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、積載量別、2025年～2032年
       1. 50トン以下
       2. 51～100トン
       3. 101～200トン
       4. 201～300トン
       5. 300トン以上
    7. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、用途別、2025-2032年
       1. 建設
       2. 鉱業
       3. その他
13. 競争環境
    1. 市場シェア分析、2024年
    2. 市場構造
       1. 競争の激しさのマッピング
       2. 競争ダッシュボード
    3. 企業プロフィール
       1. Caterpillar Inc.
          1. 企業概要
          2. 製品ポートフォリオ/サービス
          3. 主要財務指標
          4. SWOT分析
          5. 企業戦略と主要な動向
       2. ボルボ・グループ
       3. コマツ
       4. 日立建機
       5. リーベラー・グループ
       6. ベラズ
       7. サンイグループ
       8. ダイムラー・トラックAG
       9. ドゥサン・コーポレーション
       10. ディア・アンド・カンパニー
       11. アショク・レイランド
       12. XCMGグループ
14. 付録
    1. 調査方法論
    2. 調査仮定
    3. 略語と略称

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***