自転車のグローバル市場予測（2025年-2032年）： パフォーマンス/レース、マウンテンバイク（MTB）、アーバンバイク

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Bicycle Market by Product Type (Performance/Race, Mountain Bike(MTB), Urban Bike), Bike Type (Conventional Bicycles, E-bikes), Price (Premium, Mid-range, Low-range), End Use (Men, Women, Kids), and Regional Analysis

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自転車市場の規模とシェアの分析

世界の自転車市場は、2025年までに1,239億米ドルに達すると予測されています。予測期間中は4.8%のCAGRで成長し、2032年には1,715億米ドルに達すると予想されています。スマートシティでは、自転車共有プログラムや自転車インフラの整備により、公共交通機関に自転車が徐々に統合されています。

2030 年までに、都市部の自転車利用は、世界全体の短距離通勤の 20% を占めるようになると予測されています。フィットネスやウェルネスへの関心の高まりにより、レクリエーション用および高性能自転車の需要が高まっています。

カーゴバイクは、ラストマイル配送や個人利用で普及が進むと予測されています。E コマースや物流企業は、持続可能な配送ソリューションとしてカーゴバイクを導入しています。UPS や DHL などの大手企業は、カーゴバイクの車両台数の拡大に取り組んでいます。

業界の主なハイライト

• 世界中の政府当局は、二酸化炭素排出量の削減、都市部の渋滞の緩和、気候目標の達成のために、自転車利用の促進に取り組んでいます。
• 先進材料の採用、コネクテッドデバイスの統合、バッテリー技術の進歩により、業界は変革の波にさらされています。
• 月額定額制のレンタルサービスは、その柔軟性と手頃な価格から、都市部の消費者に魅力があると見込まれています。
• 自転車カテゴリー別では、自転車スポーツでの人気から、パフォーマンス/レースセグメントが 2024 年に 23.6% の市場シェアを占める見通しです。
• 価格面では、4 億 3000 万人以上のプロサイクリストの嗜好の高まりから、プレミアムレンジカテゴリーが 2024 年に 65% のシェアを占める見通しです。
• 自転車タイプ別では、電動マイクロモビリティの採用拡大により、E-バイクは2025年に44%のシェアを占めると予測されています。
• アジア太平洋地域の自転車市場は、中国および南アジアにおける予算にやさしい移動手段としての自転車に対する膨大な需要を主な要因として、2024年に59%の市場シェアを占める見通しです。

地域別の洞察

アジア太平洋地域は世界最大の自転車製造拠点

アジア太平洋地域は、2024年に59%の市場シェアを占め、自転車市場をリードする地域の一つとして台頭すると予測されています。この地域には世界人口の60%以上が居住しており、特に新興国では自転車に対する需要が高まっています。中国は世界最大の生産国および消費市場であり、世界自転車市場の 50% を占めています。また、中国は、自転車用アクセサリーおよびアパレルの生産と輸出において、世界の自転車エコシステムにおける主要なプレーヤーでもあります。

インドでは、手頃な価格の交通手段に対する需要を背景に、自転車需要が急成長しています。全インド自転車製造業者協会（All India Cycle Manufacturers’ Association）によると、2023年から2024年のインドの自転車販売台数は10,670,222台、輸入額は1億4,900万米ドル、輸出額は3億6,400万米ドルとなる見通しです。アジア太平洋地域のいくつかの都市では、急速な都市化に伴い、交通渋滞、大気汚染、公共交通機関の非効率化などの問題が発生しています。

地域内の複数の国で政府当局が推進するグリーンモビリティイニシアチブは、自転車利用の促進とインフラ整備を組み合わせた取り組みを後押ししています。これらのイニシアチブには、インドの「国家電気モビリティミッション計画（NEMMO）」と中国の「グリーンモビリティ行動計画」が含まれます。

E-バイク導入をリードするヨーロッパ

ヨーロッパは、強力な政策支援、インフラ投資、環境目標を原動力として、E-バイク導入の世界的リーダーとして台頭しています。パリは 2 億 5000 万ユーロを投じて 180 km の自転車専用レーンを建設し、自転車交通量が 166% 増加しました。コペンハーゲンは400kmを超える自転車専用レーンを整備し、2025年までのカーボンニュートラル目標を掲げており、E-バイクが中心となっています。ドイツやオランダは販売でリードしており、ドイツ alone で2023年に230万台以上のE-バイクを販売しました。オランダでは、E-バイクが自転車販売の50%以上を占めています。

欧州連合（EU）の都市モビリティフレームワークは、交通計画に自転車を統合することで、電動自転車の普及をさらに促進しています。また、都市では、自転車優先の信号機などのスマートインフラも導入されています。パリでは移動の 11%、コペンハーゲンでは 45% を自転車が占めており、ヨーロッパは 2020 年以降 17 億ユーロ以上の投資を背景に、持続可能な電動通勤の強力な模範となっています。

フィットネス愛好家が北米における自転車の成長を推進

北米では、健康とフィットネスに意識の高い消費者が、高性能自転車やロードバイクの需要を牽引し、明らかな変化が見られます。画像で強調されているように、都市部のビジネスパーソンは、レクリエーションだけでなく、低負荷の有酸素運動として、サイクリングをウェルネスルーティーンに組み込む傾向が強まっています。Strava のデータによると、2023 年には、E バイクの走行記録が 23% 増加し、100 km の走行距離の走行が 5% 増加すると予測されており、持久力重視のサイクリングへの関心の高まりを反映しています。

地域別の自転車市場も着実に拡大しており、北米市場は 2032 年までに 250 億米ドルに達し、CAGR は 4.2% 近くになると予測されています。マウンテン・トレッキング・バイク（MTB）だけでも、健康志向のライダーや都市部のサイクリングインフラの整備を背景に、2024年には50億米ドル近くの市場規模に達すると予測されています。サイクリングクラブ、フィットネスイベント、軽量で高性能なモデルが、都市部や郊外でこの傾向をさらに強めています。

カテゴリー別の洞察

価格別洞察 – 高性能とスマートな統合により、プレミアムセグメントが消費者に人気

プレミアムセグメントは2024年に65%の市場シェアを占めると推定されています。スマート統合や高性能といった先進機能を備えているため、多様な消費者から好まれています。プレミアム自転車の優れた性能と長い寿命は、消費者にとって一度の投資で長期的な価値を得られる点で魅力的です。価格感度は採用の鍵を握っており、特に自転車が通勤、フィットネス、レクリエーションなど日常の活動に利用されるようになったことが背景にあります。

全国自転車販売協会（NBDA）が2022年に実施した調査では、消費者の約55%がUS$500からUS$1,500の価格帯の自転車に興味を示しました。

技術の進歩により、プレミアムセグメントでも、高品質で快適な自転車部品がより手頃な価格で購入できるようになりました。世界的な中流階級の購買力の向上は、プレミアム自転車市場の成長を推進する重要な要因となっています。

カテゴリー別洞察 – ロードレースや耐久イベントへの関心の高まりにより、レース用自転車が人気を集める

レース用自転車は、2024年に23.6%のシェアを占める、自転車カテゴリーをリードする存在として台頭しています。高速走行への関心の高まりが、レース用自転車の人気を後押しする主要因の一つです。これらの自転車は、空力設計のフレームジオメトリ、カーボンファイバー部品、高度なドライブトレインを採用し、最大効率とパワー伝達を実現しています。

2009年にシマノが開発したDi2を皮切りに、電子式グループセットの登場により、機械式ケーブルの摩擦や不正確な変速が解消されました。Di2のワイヤレス同期式ディレイラーはマイクロプロセッサーで最適な変速タイミングを計算し、スプリントフィニッシュ時に重要な25ミリ秒以内の変速を実現します。2023年までにワールドツアーチームの95%が電子式グループセットを採用し、湿った条件での信頼性と機械的故障率の低さを理由に挙げています。

2010年代に自動車用途から採用されたチューブレス技術は、ピンチフラットのない低圧（65～75 PSI）での走行が可能であるため、レースでは欠かせないものとなっています。2023年のツール・ド・フランスでは、チューブレスを採用したチームがレース中のホイール交換が50%減少したと報告されており、ラテックス製のシーリング剤は3mmまでの穴を瞬時に塞ぐことができます。

自転車に関する洞察 – メンテナンスの容易さで需要が急増する E-バイク

E-バイクは、2024年には64% のシェアで自転車セグメントをリードすると予測されています。E-バイクは、エネルギー貯蔵、モーターシステム、センサー技術の革新により、近年、変革的な進歩を遂げています。これらの開発は、都市のモビリティを一新し、性能、持続可能性、ユーザー体験の向上をもたらしています。

2023 年に発売された Pipop eBike は、リチウムイオン電池を、回生ブレーキとペダリングによって充電されるスーパーキャパシタに置き換えています。この技術により、瞬時の充電と、従来品の 10 倍にあたる 10 万回以上のサイクル寿命を実現しています。現在のエネルギー密度では、スーパーキャパシタは都市部の通勤距離に制限されていますが、グラフェンベースの設計に関する研究が進んでおり、2026 年までに容量を 2 倍に拡大することを目指しています。

メーカーは、リチウム金属やシリコン複合材などの先進的な陽極材料を採用し、性能向上を追求しています。しかし、製造コストの高さ（現在リチウムイオンの30～40％増）やスケーラビリティの問題といった課題が残っています。コストとインフラの課題は継続しますが、エネルギー貯蔵技術と軽量材料の融合は、e-バイクが公共交通機関と効率・利便性で競合する未来を暗示しています。

市場紹介と傾向分析

世界的な環境規制の強化により、世界の自転車業界は成長が見込まれています。ヨーロッパと北米は、高級電動自転車の販売において主要地域として台頭すると予想されています。

電動自転車の年間販売台数は、2030 年までに 4,000 万台を超えると予想されています。スマートテクノロジーやアプリベースのプラットフォームに支えられ、自転車シェアリングプログラムは、特に都市部で拡大すると予想されています。2030 年までに、共有電動自転車の台数は世界全体で 500 万台を超えると推定されています。軽量素材、コネクテッド機能、バッテリー技術の革新が、市場の魅力を高めると予想されます。

市場の成長要因

効率性の高さから人気が高まる電動自転車

ヨーロッパでは、2021年に500万台の電動自転車の販売が記録され、前年比10%の成長を達成しました。電動自転車は、都市部での10キロメートル未満の移動において自動車よりも60%高速であることから、その採用が拡大しています。調査結果によると、自動車の移動の28%が電動自転車に置き換え可能であり、これにより排出量が削減されます。

電動自転車は、1キロメートルあたり約22gのCO2を排出する点で、自動車の271gや公共交通機関の101gと比べて大幅に低く、環境に配慮した移動手段として注目されています。

複数の政府機関は、環境配慮型交通手段の促進を目的として、電動自転車の購入に対する補助金や税額控除を提供しています。例えばパリは、都市を「100%自転車利用可能」にするため、€250百万を投資して180kmの自転車専用レーンを整備しました。この取り組みにより、自転車交通量が166%増加しました。電動自転車は、モーターアシストにより快適に走行できるため、高齢者層に人気です。調査によると、ヨーロッパの電動自転車の購入者の 40% は 50 歳以上です。

アドベンチャーバイクと高性能バイクが拡大

アドベンチャーバイクと高性能バイクは、レース、耐久活動、起伏の激しい地形用の特殊な機器を求めるサイクリング愛好家向けです。アドベンチャー・トラベル・トレード・アソシエーションの調査によると、アドベンチャー旅行者の 65% はサイクリングやマウンテンバイクツアーを好みます。

米国アウトドア産業協会は、新型コロナのパンデミック中にアウトドア活動への参加が 30% 増加したと報告しており、アドベンチャーバイクへの関心は引き続き高いままです。マウンテンバイクのライダーの約 50% は、主にレクリエーションやフィットネスのために乗っており、このバイクの幅広い魅力が浮き彫りになっています。Dirty Kanza 200 や Grinduro などのイベントが、グラベルバイクへの関心を高め、参加者は毎年 30% 増加しています。

市場抑制要因

需要の落ち込みが見られる季節変動

サイクリングは、気象条件の影響を大きく受けます。ヨーロッパや北米では、冬の間は雪や氷点下の気温、アジア太平洋諸国ではモンスーンの季節により、サイクリングの需要が落ち込むと報告されています。米国では、冬の間は夏に比べサイクリングの参加者が 40% 減少します。レクリエーションやアドベンチャーサイクリングも、多くの場合、季節的な観光活動と関連しています。

欧州自転車連盟によると、この地域における年間サイクリング活動の 70% は 3 月から 9 月にかけて行われています。自転車市場の売上はこれらの季節によって変動するため、メーカーや小売業者の収益の安定性に影響を与えています。また、季節性により、サイクリングイベントや屋外プロモーションは特定の月に限定されます。

市場成長の機会

成長を推進する企業や機関からの需要の高まり

Corporation は、従業員の健康増進プログラムの一環として自転車を提供し、身体活動の促進とストレスの軽減を図っています。研究によると、定期的な自転車利用は職場の欠勤率を15%から20%削減し、従業員の生産性と士気を向上させます。企業は持続可能性目標に自転車を組み込み、カーボンフットプリントの削減を目指しています。

世界経済フォーラムの報告書では、都市部で配送車両を貨物自転車に置き換えることで、排出量を26%削減しつつ配送時間を60%短縮できると指摘されています。北米およびヨーロッパの雇用主は、自転車の購入に対して補助金や償還金を提供しています。例えば、オランダでは、自転車通勤の従業員に対して、年間最大 1,500 ユーロの税額控除措置が講じられています。政府当局や地方自治体は、郵便配達、公衆衛生、警察活動などの業務に自転車を徐々に活用しています。

インドの郵便サービスは、農村部での郵便配達に自転車を採用し、低コストと環境への優しさを理由に挙げています。世界中の大学は、学生と職員の持続可能な通勤を促進するため、自転車シェアリングプログラムや自転車レンタルを推進しています。スタンフォード大学では、キャンパス人口の20%が自転車で通勤しており、自転車専用レーンや駐車場などのインフラ投資が支援されています。

シェアードモビリティとレンタルが拡大傾向に

2050年までに世界人口の約68％が都市部に居住すると予測されており、これによりラストマイル輸送の需要が増加しています。特に5キロメートル未満の距離においてシェアード自転車が採用され、短距離の自動車利用や公共交通機関の代替手段として機能しています。

ブルッキングス研究所の推計によると、2030年までに世界人口の約53億人（約2/3）がグローバル中間層に分類される見込みです。インド、インドネシア、ブラジルなどの国では、拡大する都市部中間層が自転車を単なる必要性ではなく、健康、余暇、社会的地位と結びついたライフスタイルの選択として捉える傾向が強まっています。

シェアードバイクサービスは、都市部の空気汚染の削減に貢献しています。同距離の自動車移動に比べて、1回の移動でCO2排出量が70%少ないためです。パリのようなシェアードバイクプログラムが活発な都市では、中心部での車両渋滞が15%から20%減少したと報告されています。GPS対応のドックレスバイクは、ユーザーが任意の場所で自転車を借りたり返却したりできる柔軟性を提供し、利便性を高めています。

自転車市場の競争環境

自転車市場における企業は、より軽量で耐久性に優れたフレームの製造に、炭素繊維や先進的なアルミニウム合金を採用しています。また、環境意識の高い都市部の通勤者をターゲットに、電動自転車などの製品ラインアップを拡大しています。企業は、GPS トラッカー、アプリ接続、パフォーマンスモニタリングシステムなどの IoT 対応コンポーネントを統合しています。また、ユーザーにパーソナライズされた体験を提供するために、自転車のデザインをカスタマイズしています。

各ブランドは、フィットネス、アドベンチャー、環境意識の高いライフスタイルの選択肢として自転車を位置付けています。ソーシャルメディア、インフルエンサーマーケティング、オンライン広告を活用して、若い世代とのエンゲージメントを図っています。また、プロスポーツ選手と提携したり、サイクリングイベントをスポンサーしたりして、認知度を高めています。

最近の業界動向

• 2025年4月、メリダは Merida Centurion Germany GmbH の株式 39% をさらに取得し、欧州事業への投資を強化して市場での存在感を高め、サプライチェーンの効率を最適化しました。
• 2025年3月、中国の Zhonglu Co は、子会社を通じて Factor Bikes の株式 21% を取得、Factor の CEO である Rob Gitelis を含むプライベート・エクイティ・ファームも投資を行いました。これにより、2社は、退任する非経営株主からファクターの過半数の株式を取得しました
• 2024年9月、ジャイアントグループの子会社であるSPIA Cycling Inc.は、Stages Cycling Brandの資産を取得しました。この買収は、ジャイアントグループの、包括的な屋内/屋外サイクリングエコシステムを構築し、サイクリングデータ機能を強化し、30年にわたる他社向け製造の経験を持つ商業用フィットネス市場への参入というビジョンを支援するものです。

自転車市場の対象企業

• Shimano Inc.
• Pon Holding B.V.
• Giant Manufacturing Co. Ltd
• Trek Bicycle Corporation
• Merida Industry Co., Ltd.
• Scott Sports SA
• Canyon Bicycles GmbH
• Specialized Bicycle Components, Inc.
• F.I.V.E. Bianchi S.p.A.
• Cicli Pinarello S.p.A.
• Colnago Ernesto & C. S.r.l.
• Factor Bikes
• BMC Switzerland AG
• Hero Cycles Limited

目次

1. エグゼクティブサマリー
   1. 2025年および2032年の世界の自転車市場の概要
   2. 2025年から2032年の市場機会評価（単位：百万米ドル）
   3. 主な市場動向
   4. 業界動向および主な市場イベント
   5. 需要側および供給側分析
   6. PMR 分析および推奨事項
2. 市場の概要
   1. 市場の範囲と定義
   2. バリューチェーン分析
   3. マクロ経済要因
      1. 世界 GDP 見通し
      2. 世界人口見通し
      3. 世界自転車利用者数見通し
      4. 世界都市化の概要
   4. 予測要因 – 関連性と影響
   5. 新型コロナの影響評価
   6. PESTLE 分析
   7. ポーターの 5 要因分析
   8. 地政学的緊張：市場への影響
   9. 規制および技術動向
3. 市場動向
   1. 推進要因
   2. 抑制要因
   3. 機会
   4. 動向
4. 価格動向分析、2019年～2032年
   1. 地域別価格分析
   2. セグメント別価格
   3. 価格に影響を与える要因
5. 世界の自転車市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 世界の自転車市場の見通し：自転車カテゴリー
      1. はじめに/主な調査結果
      2. 自転車カテゴリー別の過去の市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析、2019年～2023年
      3. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、自転車カテゴリー別、2024年～2032年
         1. パフォーマンス/レース
         2. マウンテン（MTB）/トレッキング
         3. グラベル＆ツーリング
         4. 通勤/レジャー（都市/都市部
         5. その他（カーゴバイクなど
      4. 市場の魅力度分析：自転車カテゴリー
   3. 世界の自転車市場の見通し：自転車タイプ
      1. 概要/主な調査結果
      2. 自転車タイプ別、2019年から2023年の過去の市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析
      3. 自転車タイプ別、2024年から2032年の現在の市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測
         1. 筋肉式/従来型
         2. 電動
      4. 市場の魅力度分析：自転車タイプ
   4. 世界の自転車市場の見通し：価格
      1. はじめに/主な調査結果
      2. 2019年から2023年までの価格別市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析
      3. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、価格別、2024-2032
         1. プレミアム（1,000米ドル以上
         2. ミッドレンジ（500～1,000米ドル
         3. ローレンジ（500米ドル未満
      4. 市場の魅力度分析：価格
   5. 世界の自転車市場の見通し：エンドユーザー
      1. はじめに/主な調査結果
      2. エンドユーザー別の過去の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析、2019年～2023年
      3. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、エンドユーザー別、2024年～2032年
         1. 男性
         2. 女性
         3. 子供
      4. 市場の魅力度分析：エンドユーザー
6. 世界の自転車市場の見通し：地域
   1. 主なハイライト
   2. 2019年から2023年までの地域別市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析
   3. 2024年から2032年までの地域別市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測
      1. 北米
      2. ヨーロッパ
      3. 東アジア
      4. 南アジア・オセアニア
      5. 中南米
      6. 中東・アフリカ
   4. 市場魅力分析：地域
7. 北米自転車市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 価格分析
   3. 北米市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析および予測、国別、2025-2032
      1. 米国
      2. カナダ
   4. 北米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、自転車カテゴリー別、2025-2032年
      1. パフォーマンス/レース
      2. マウンテン（MTB）/トレッキング
      3. グラベル＆ツーリング
      4. 通勤/レジャー（都市/都市部
      5. その他（カーゴバイクなど
   5. 北米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、自転車タイプ別、2025年～2032年
      1. 筋肉/従来型
      2. 電動
   6. 北米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、価格別、2025年～2032年
      1. プレミアム（1,000米ドル以上）
      2. 中価格帯（500～1,000米ドル
      3. 低価格帯（500米ドル未満
   7. 北米市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、エンドユーザー別、2025年～2032年
      1. 男性
      2. 女性
      3. 子供
8. ヨーロッパの自転車市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 価格分析
   3. ヨーロッパ市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析と予測、国別、2025-2032年
      1. ドイツ
      2. イタリア
      3. フランス
      4. イギリス
      5. スペイン
      6. ロシア
      7. その他のヨーロッパ
   4. ヨーロッパ市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析と予測、自転車カテゴリー別、2025-2032年
      1. パフォーマンス/レース
      2. マウンテン（MTB）/トレッキング
      3. グラベル＆ツーリング
      4. 通勤/レジャー（都市/都市部
      5. その他（カーゴバイクなど
   5. ヨーロッパの市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、自転車タイプ別、2025年～2032年
      1. 筋肉/伝統的
      2. 電動
   6. ヨーロッパの市場規模（百万米ドル）および数量（台数）の分析と予測、価格別、2025年～2032年
      1. プレミアム（1,000米ドル以上
      2. ミッドレンジ（500～1,000米ドル
      3. ローレンジ（500米ドル未満
   7. ヨーロッパ市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析と予測、エンドユーザー別、2025年～2032年
      1. 男性
      2. 女性
      3. 子供
9. 東アジアの自転車市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 価格分析
   3. 東アジア市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析と予測、国別、2025年～2032年
      1. 中国
      2. 日本
      3. 韓国
   4. 東アジア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、自転車カテゴリー別、2025-2032年
      1. パフォーマンス/レース
      2. マウンテン（MTB）/トレッキング
      3. グラベル＆ツーリング
      4. 通勤/レジャー（都市/都市部
      5. その他（カーゴバイクなど
   5. 東アジア市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、自転車タイプ別、2025年～2032年
      1. 筋肉/従来型
      2. 電動
   6. 東アジア市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、価格別、2025年～2032年
      1. プレミアム（1,000 米ドル以上
      2. ミッドレンジ（500～1,000 米ドル
      3. ローレンジ（500 米ドル未満
   7. 東アジア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、エンドユーザー別、2025 年～2032 年
      1. 男性
      2. 女性
      3. 子供
10. 南アジアおよびオセアニアの自転車市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 価格分析
    3. 南アジアおよびオセアニアの市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、国別、2025年～2032年
       1. インド
       2. 東南アジア
       3. ANZ
       4. その他の SAO
    4. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、自転車カテゴリー別、2025年～2032年
       1. パフォーマンス/レース
       2. マウンテン（MTB）/トレッキング
       3. グラベル＆ツーリング
       4. 通勤/レジャー（都市/都市部
       5. その他（カーゴバイクなど
    5. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析と予測、自転車タイプ別、2025年～2032年
       1. 筋肉/伝統的
       2. 電動
    6. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析と予測、価格別、2025年～2032年
       1. プレミアム（1,000 米ドル以上
       2. ミッドレンジ（500～1,000 米ドル
       3. ローレンジ（500 米ドル未満
    7. 南アジアおよびオセアニアの市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、エンドユーザー別、2025 年～2032 年
       1. 男性
       2. 女性
       3. 子供
11. 中南米の自転車市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 価格分析
    3. 中南米市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、国別、2025年～2032年
       1. ブラジル
       2. メキシコ
       3. その他のラテンアメリカ
    4. ラテンアメリカ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、自転車カテゴリー別、2025年～2032年
       1. パフォーマンス/レース
       2. マウンテン（MTB）/トレッキング
       3. グラベル＆ツーリング
       4. 通勤/レジャー（都市/都市部
       5. その他（カーゴバイクなど）
    5. 中南米市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、自転車タイプ別、2025年～2032年
       1. 筋肉/従来型
       2. 電動
    6. 中南米市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、価格別、2025年～2032年
       1. プレミアム（1,000米ドル以上）
       2. 中価格帯（500～1,000米ドル
       3. 低価格帯（500米ドル未満
    7. ラテンアメリカ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、エンドユーザー別、2025年～2032年
       1. 男性
       2. 女性
       3. 子供
12. 中東・アフリカの自転車市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 価格分析
    3. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、国別、2025-2032 年
       1. GCC 諸国
       2. 南アフリカ
       3. 北アフリカ
       4. その他中東・アフリカ
    4. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および数量（台）の分析と予測、自転車カテゴリー別、2025-2032 年
       1. パフォーマンス/レース
       2. マウンテン（MTB）/トレッキング
       3. グラベル＆ツーリング
       4. 通勤/レジャー（都市/都市部
       5. その他（カーゴバイクなど
    5. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、自転車種類別、2025年～2032年
       1. 筋肉/伝統的
       2. 電動
    6. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）の分析と予測、価格別、2025年～2032年
       1. プレミアム（1,000米ドル以上）
       2. 中価格帯（500～1,000米ドル
       3. 低価格帯（500米ドル未満
    7. 中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）および販売台数（台）分析と予測、エンドユーザー別、2025年～2032年
       1. 男性
       2. 女性
       3. 子供
13. 競争環境
    1. 市場シェア分析、2024年
    2. 市場構造
       1. 競争の激しさのマップ
       2. 競争ダッシュボード
    3. 企業
       1. Shimano Inc.
          1. 会社概要
          2. 製品ポートフォリオ/提供製品
          3. 主要財務情報
          4. SWOT 分析
          5. 企業戦略と主な開発
       2. Pon Holding B.V.
       3. Giant Manufacturing Co.Ltd
       4. Trek Bicycle Corporation
       5. Merida Industry Co.
       6. Scott Sports SA
       7. Canyon Bicycles GmbH
       8. スペシャライズド・バイシクル・コンポーネントズ・インク
       9. F.I.V.E. ビアンキ・S.p.A.
       10. チクリ・ピナレロ・S.p.A.
       11. コルナゴ・エルネスト・アンド・C. S.r.l.
       12. ファクター・バイクス
       13. BMC スイス AG
       14. ヒーロー・サイクルズ・リミテッド
14. 付録
    1. 調査方法論
    2. 調査仮定
    3. 略語と略称

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