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市場調査資料

インドにおける航空燃料ターミナル市場(ターミナルタイプ別:FBOターミナル、商業空港ターミナル、軍用飛行場ターミナル、ヘリポートターミナル、その他)-業界分析、規模、シェア、成長、トレンド、および予測、2024年~2034年

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インドの航空燃料ターミナル市場は、2023年には1億4,120万米ドルの規模に達しました。この市場は、2024年から2034年にかけて年平均成長率(CAGR)2.7%で成長し、2034年末には1億8,950万米ドルに達すると予測されています。本市場調査レポートは、インドにおける航空燃料ターミナル市場の包括的な分析を提供し、その成長要因、主要トレンド、競合状況、および将来予測を詳細に記述しています。過去データは2020年から2022年まで利用可能であり、定量的な単位は米ドル(Mn)で示されています。

航空燃料ターミナルは、航空機の運航において信頼性の高い燃料供給を確保するための不可欠な要素であり、燃料サプライチェーンの重要な部分を占めています。これには、燃料の荷降ろしを行うタンカーバース施設、燃料移送パイプライン、燃料貯蔵タンク、およびハイドラント配管を備えた供給ポンプなどが含まれます。燃料容量の不足は、フライトのキャンセル、ダイバート、またはペイロード制限につながる可能性があるため、航空業界のステークホルダーは空港燃料ターミナルへの投資を積極的に行っており、これがインドにおける航空燃料ターミナル市場の需要を促進しています。

市場の促進要因

市場の成長を牽引する主要な要因は、主に以下の二点です。

1. 航空旅行の増加: インドの航空セクターは近年急速な成長を遂げています。中産階級人口の増加に伴い、国内線および国際線の航空交通量が著しく増加しています。格付け機関ICRAによると、国内線旅客数は2025会計年度には8%から13%増加し、1億6,500万人から1億7,000万人に達すると予測されています。また、インドの航空会社による国際線旅客数は、2023会計年度にはパンデミック前の水準を上回りました。このような航空交通量の増加は、航空燃料ターミナル市場のダイナミクスを大きく押し上げています。

2. 航空インフラへの投資の急増: インドでは航空事業が活況を呈しており、政府は新規空港の建設と既存空港の改修に多額の投資を行っています。政府は2025年までに、空港の建設と近代化のために118億8,000万米ドルを支出する見込みです。さらに、航空セクターの民間企業も地域接続性の向上に投資しており、これが近い将来、インドの航空燃料ターミナル市場の成長を促進すると予測されています。例えば、2024年2月には、エア・インディアとタタ・アドバンスト・システムズ・リミテッド(TASL)がカルナータカ州政府と覚書を締結し、同州に様々な航空機製造および研究開発施設を設立する計画を進めています。空港の民営化も航空セクターに大きな推進力をもたらし、空港インフラへの巨額な投資を促しています。

主要トレンド

インドの航空燃料ターミナル市場における主要なトレンドは以下の通りです。

1. 国際線向け給油のためのテクニカルランディングの提供: インドの主要空港、特にトリバンドラム、コーチ、チェンナイなどの南インドの空港は、国際線を運航する航空機への給油を目的としたテクニカルランディングを提供しています。これは、スリランカの燃料危機を背景に特に顕著になりました。2022年には、コーチ国際空港が国際線を運航する航空機へのテクニカルランディングの便宜を図り始めました。中東からコロンボへ向かう、またはコロンボから中東/ヨーロッパの目的地へ向かう航空会社は、スリランカの燃料危機後、コーチ空港の給油施設を利用するようになり、これがインドにおける航空燃料ターミナル市場の発展を促進しています。

2. 持続可能な航空燃料(SAF)への投資: 市場の主要ベンダーは、近い将来のネットゼロ達成に向けたコミットメントの一環として、自給自足と航空セクターの脱炭素化に注力しています。彼らはエネルギー転換と、持続可能な航空燃料(SAF)などの代替燃料の使用を重視しています。2023年には、インド石油公社(Indian Oil Corporation)が、米国を拠点とするクリーンエネルギー技術企業であるLanzaJet Inc.および複数の国内航空会社と共同でSAF生産のための合弁事業を設立する計画を発表しました。インド政府も航空セクターにおける代替燃料および持続可能な燃料の使用を積極的に推進しています。従来のジェット燃料とは異なり、SAFは使用済み食用油や動物性脂肪廃棄物などの非石油系再生可能原料から生産され、温室効果ガス排出量を削減する可能性を秘めています。したがって、SAFへの投資の急増は、インドの航空燃料ターミナル市場の収益を牽引しています。

3. フリートの安全性と高度な分析の活用: インドの航空燃料ターミナル市場の主要プレーヤーは、空港のような高活動環境におけるフリートの安全性に投資しています。彼らは、インドの民間航空を規制する政府機関である民間航空総局(DGCA)が設定した安全基準を確保するため、リアルタイムの高度な分析とドライバーアラートを活用しています。また、給油中の航空機周辺の高活動エリアでのリスクを最小限に抑えるため、ドライバーの視認性を高めるマルチカメラ機能も導入しています。

市場分析と競合状況

本レポートには、市場のセグメント分析が含まれています。さらに、定性分析として、市場の促進要因、抑制要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、および主要トレンド分析が詳細に記述されています。ポーターのファイブフォース分析は、業界内の競争の激しさ、新規参入者の脅威、代替品の脅威、買い手の交渉力、売り手の交渉力を評価することで、市場の魅力を包括的に理解するのに役立ちます。バリューチェーン分析は、製品やサービスが顧客に提供されるまでの各段階における価値創造プロセスを特定し、効率化の機会を明らかにします。

競合状況の分析では、2023年時点の企業別市場シェア分析が提供されます。企業プロファイルセクションには、各企業の概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要な子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、および主要な財務情報が含まれており、市場の主要プレーヤーに関する深い洞察を提供します。

市場セグメンテーション

インドの航空燃料ターミナル市場は、以下の基準に基づいて詳細にセグメント化されています。

* ターミナルタイプ別:
* 固定基地運営者(FBO)ターミナル
* 商業空港ターミナル
* 軍用飛行場ターミナル
* ヘリポートターミナル
* その他

* ターミナル所有形態別:
* 政府所有ターミナル
* 民間所有ターミナル
* 合弁事業ターミナル(官民パートナーシップ)

* ターミナル容量別:
* 小規模ターミナル
* 中規模ターミナル
* 大規模ターミナル

主要企業プロファイル

本レポートでプロファイルされている主要企業は以下の通りです。

* Indian Oil Corporation Limited (IOCL)
* Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL)
* Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)
* Reliance Industries Limited (RIL)
* Essar Oil Limited
* Adani Enterprises Limited
* Nayara Energy Limited
* Shell India Markets Private Limited
* GMR Hyderabad Aviation SEZ Limited
* Airports Authority of India (AAI)

最近の動向

市場の主要プレーヤーによる最近の動向は以下の通りです。

* 2024年2月: フリートおよびドライバーの安全性に関するAI技術プロバイダーであるNetradyneは、航空燃料管理および航空会社給油サービスプロバイダーであるIndianOil Skytankingと提携しました。この提携により、Netradyneの主力プラットフォームであるDriver•iがインド全土の空港に導入されます。Driver•iは、ビジョンベースの技術を活用してドライバーの安全性を高め、リスクを軽減し、フリート全体の管理を改善する高度なフリート安全カメラプラットフォームです。

* 2024年2月: コーチ国際空港公社(CIAL)は、BPCLコーチ製油所と提携し、空港敷地内に1,000キロワットのグリーン水素プラントを建設する計画を発表しました。このプラントで生成される燃料は、CIALが所有する車両の運用に利用される予定であり、持続可能性へのコミットメントを示しています。

レポート形式とカスタマイズ

本レポートは、電子形式(PDF)とExcel形式で提供されます。お客様の特定のニーズに応じたカスタマイズの範囲は、ご要望に応じて利用可能です。また、価格情報もご要望に応じて提供されます。

よくあるご質問

Q: 2023年のインドにおける航空燃料ターミナル市場の規模はどのくらいでしたか?
A: 2023年には1億4,120万米ドルと評価されました。

Q: インドの航空燃料ターミナル産業は、予測期間中にどのように成長すると予測されていますか?
A: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率 (CAGR) 2.7%で成長すると予測されています。

Q: インドにおける航空燃料ターミナル産業の需要を牽引している主要な要因は何ですか?
A: 航空旅行の増加と、航空インフラへの投資の急増です。

Q: インドの主要な航空燃料ターミナルベンダーはどこですか?
A: Indian Oil Corporation Limited (IOCL)、Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL)、Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)、Reliance Industries Limited (RIL)、Essar Oil Limited、Adani Enterprises Limited、Nayara Energy Limited、Shell India Markets Private Limited、GMR Hyderabad Aviation SEZ Limited、Airports Authority of India (AAI) などです。


この市場レポートは、インドの航空燃料ターミナル市場に焦点を当て、2020年から2034年までの期間における詳細な分析と将来予測を提供しています。本レポートは、市場の現状、主要なトレンド、成長機会、競争環境、そして将来の展望を包括的に理解するための貴重な情報源となることを目指しています。

まず、エグゼクティブサマリーでは、インド市場の全体的な展望、需要側の主要なトレンド、市場に関する重要な事実と数値、市場に影響を与える主要なトレンド、そしてTMRが特定する成長機会のフレームワークについて概説しています。これにより、レポートの主要な調査結果と戦略的示唆が簡潔にまとめられています。

市場概要のセクションでは、市場の基礎を深く掘り下げています。具体的には、市場のセグメンテーション、業界における主要な進展、市場の定義、そして現在の主要な市場トレンドを詳細に解説しています。市場のダイナミクスについては、市場成長を促進する要因(ドライバー)、成長を阻害する要因(レストレイント)、そして将来的な成長機会を深く分析しています。また、2020年から2034年までのインド航空燃料ターミナル市場の収益予測(US$ Mn)が提示されており、市場規模と成長見通しが示されています。さらに、ポーターのファイブフォース分析を通じて業界の競争構造を評価し、規制環境、バリューチェーン分析(原材料サプライヤー、主要メーカー、主要サプライヤー、潜在顧客のリストを含む)、製品仕様分析、生産概要、およびコスト構造分析といった多角的な視点から市場の構造と運営を解明しています。

COVID-19パンデミック後の経済回復に関する分析も重要な要素であり、インドの航空燃料ターミナルサプライチェーンへの影響と、危機後の需要回復状況について詳しく検証しています。加えて、現在の地政学的シナリオが市場に与える影響についても考察が加えられており、外部環境要因が市場に及ぼす影響を包括的に捉えています。

価格トレンド分析では、2020年から2034年までの価格トレンドと予測(US$)が、ターミナルタイプ別に詳細に分析されており、市場の価格変動要因と将来の動向を理解する上で役立つ情報が提供されています。

市場の分析と予測は、複数の重要なセグメンテーションに基づいて行われています。
第一に、ターミナルタイプ別では、固定基地運営者(FBO)ターミナル、商業空港ターミナル、軍用飛行場ターミナル、ヘリポートターミナル、その他のタイプに分類し、それぞれの価値予測(US$ Mn)と市場の魅力度を2020年から2034年までの期間で評価しています。
第二に、ターミナル所有形態別では、政府所有ターミナル、民間所有ターミナル、そして政府と民間による合弁事業ターミナルに分け、同様に価値予測と市場の魅力度を分析しています。
第三に、ターミナル容量別では、小規模ターミナル、中規模ターミナル、大規模ターミナルに区分し、主要な調査結果とともに価値予測と市場の魅力度を提示しています。これらのセグメンテーション分析は、市場の多様な側面を理解し、特定のニッチ市場における機会を特定するために不可欠です。

競争環境のセクションでは、市場プレーヤーの競争マトリックス(企業のティアと規模別)、2023年の市場シェア分析、そしてターミナルタイプ別および所有形態別の市場フットプリント分析を通じて、競争状況を詳細に把握しています。主要企業のプロファイルも充実しており、Indian Oil Corporation Limited (IOCL)、Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL)、Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)、Reliance Industries Limited (RIL)、Essar Oil Limited、Adani Enterprises Limited、Nayara Energy Limited、Shell India Markets Private Limited、GMR Hyderabad Aviation SEZ Limited、Airports Authority of India (AAI)といった主要な市場参加者について、それぞれ企業概要、事業概要、財務概要、戦略概要が提供されています。これにより、各企業の強み、市場戦略、財務状況が明確に示され、競合分析に深みを与えています。

最後に、一次調査からの主要な洞察がまとめられ、補足情報として付録が提供されています。このレポートは、インドの航空燃料ターミナル市場における包括的な理解と戦略策定のための貴重な情報源となるでしょう。


表一覧

表01: インドの航空燃料ターミナル市場、価値(US$ Mn)予測、ターミナルタイプ別、2020-2034

表02: インドの航空燃料ターミナル市場、価値(US$ Mn)予測、ターミナル所有形態別、2020-2034

表03: インドの航空燃料ターミナル市場、価値(US$ Mn)予測、ターミナル容量別、2020-2034


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[参考情報]
インドにおける航空燃料ターミナルは、同国の急速な経済成長と航空需要拡大を支える不可欠なインフラです。これは、航空機が安全に運航するために必要なジェット燃料の貯蔵、品質管理、効率的な供給を行う拠点となります。

定義として、航空燃料ターミナルとは、製油所から供給される大量の航空燃料を受け入れ、一時的に貯蔵し、厳格な品質検査を行った上で、空港内の給油施設や給油車へと供給するシステムを備えた施設を指します。インドでは、航空旅客数の増加に伴い、燃料供給の安定性と効率性が極めて重要視されています。

種類は、立地と機能で分類されます。一つは、空港敷地内または近接地の「空港内ターミナル」で、直接航空機への給油を担うハイドラントシステムや給油車へ燃料を供給します。もう一つは、複数の空港への供給を目的とした「地域ハブターミナル」で、製油所からのパイプライン、鉄道、海上輸送などで燃料を受け入れ、大規模な貯蔵能力を持ち、各空港ターミナルへ分配します。インドでは、インド石油公社(IOCL)などが主要なターミナルを運営し、近年は民間企業や合弁事業の参入も見られます。

用途は多岐にわたります。第一に、大量の航空燃料を安全かつ効率的に「貯蔵」し、需要変動や供給網の途絶時にも安定供給を保証します。第二に厳格な品質管理を行い、燃料が国際的な安全基準を満たしていることを確認します。第三に、空港内の給油施設や給油車への「供給」を効率的に行い、航空機の迅速なターンアラウンドを支援します。さらに、燃料の在庫管理、環境規制への対応、緊急時の対応計画の策定なども重要な役割です。

航空燃料ターミナルは、航空産業の成長を支える上で不可欠なインフラであり、特にインドのような急速に航空需要が拡大している国では、その機能強化と効率化が継続的に求められています。