自動車リアアクスルステアリングシステム市場(車両タイプ:乗用車、小型商用車、大型商用車、バス&コーチ、電気自動車) – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2022-2031年
自動車リアアクスル・ステアリングシステム市場の展望 2031年
2021年の 業界規模は 26億米ドル
2022年から2031年までの年平均成長率は6.1%で、2031年末には47億米ドルに 達すると推定される。
アナリストの視点
自動車用リアアクスル・ステアリングシステムは、自動車の快適性、敏捷性、安定性の向上に役立ちます。安全で快適な車両への需要の増加、電気自動車の採用の増加、乗用車とSUVの需要の急増は、予測期間中に世界の自動車リアアクスルステアリングシステム市場を促進すると予想される主な要因である。
各国政府が持続可能性の目標を達成するために二酸化炭素排出量の削減に努めているため、主要国では長距離用電気自動車の人気が高まっている。免税措置や政府支援により、後車軸ステアリングシステムを搭載した電気自動車を選ぶことが奨励されている。主要企業は、自動車用リアアクスル・ステアリングシステム市場の動向を追うことで、最適な収益機会をつかんでいる。
自動車リアアクスル・ステアリングシステム市場概要
後輪ステアリングを備えた車両は、高速走行時の車両安定性を維持するのに役立ちます。また、低速から中速でのコーナリング安定性も向上します。電動アクチュエータを使用して後輪を操舵する方法には、1つのアクチュエータで左右の後輪を操舵する左右複合式と、左右独立式があります。
トーインやトーアウトのようなトー角調整技術を使う代わりに、左右統合システムは後輪を前輪と同じ方向または逆方向に駆動する。
リア・アクスル・ステアリング・システムは、車両の安全性評価を高め、不安定性や横転による事故の可能性を低減します。リヤ・アクスル・ステアリング・システムを搭載した新型車は、旋回時や車線変更時に、より素早く反応することができます。さらに、リヤ・アクスル・ステアリング・システムは、車線変更時にドライバーがスムーズに次の車線に移ることを容易にします。ドライバーは車線変更時にペダルを強く踏む必要がなくなる。このように、リアアクスル・ステアリング技術の採用増加は、近い将来の市場の進展を促進すると推定される。
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快適で安全なクルマへの顧客志向の高まり
世界中で安全で快適な自動車への需要が高まっていることが、自動車用リアアクスル・ステアリングシステム市場のシェアを拡大する主な要因の1つである。リアアクスル・ステアリングシステムの安定性の向上により、ドライバーは車両の揺れを抑えながら甌穴や強い突風をかわすことができる。
自動車の後軸操舵機構はまた、運転手がより小さく、より低速の円旋回を行うことを可能にする。これらの要因によって、近い将来、自動車の後軸ステアリング・システムの人気が高まると予想される。
2021年12月、BMWは新しい後輪操舵システムの特許を取得した。一般にインテグレーテッド・ステアリングと呼ばれる後輪操舵は、しばらくの間、BMW車の特徴であった。しかし、後輪が実際に行うことができるステアリングの量は、現状ではやや制限されている。後輪は、バックアクスルの構造上の制約により、最大5°までしか回転しないことが多い。
後輪を操舵する新しい方法は、両側にホイールキャリアを追加し、下半分にアクチュエーターを取り付け、溝付きのガイドで固定する。この斬新な方法により、リアアクスルに複雑さを加えることなく、10°近いステアリングが可能になるかもしれない。
ステアリングレスポンスとコーナリング安定性の向上
ステアリング制御の向上は、衝突の可能性を減少させ、その結果、メンテナンス費用を節約し、自動車の寿命を延ばす。リア・アクスル・ステアリング・システムを使用すると、従来のフロント・ホイール・ステアリング・システムを使用した場合よりも、車のステアリング・ホイールの反応がはるかに速くなります。進行方向を正確に把握する能力が向上するため、運転はより快適になります。
四輪操舵システムは、コーナーを曲がるときや雨の中を走行するときのコントロールと安定性の維持を容易にする。道路がまっすぐであれば、通常であれば進路を逸脱せざるを得ないような強い突風や穴があっても、車両はまっすぐ進み続ける。
世界中で高い乗用車需要
自動車用リアアクスルステアリングシステム市場のセグメンテーションによると、乗用車セグメントは予測期間中、数量と金額で世界市場を支配すると予測されています。快適なアメニティを備えたSUVの需要の増加は、近い将来、自動車用リアアクスルステアリングシステムの市場価値を促進すると予想される。
4.5°の操舵角調整が可能なリアアクスルステアリングを搭載することで、特に乗用車カテゴリーでは、駐車時の操作性の向上、敏捷性の向上、より確実な路面保持など、いくつかの利点がある。自動車用リアアクスル・ステアリングシステム市場予測レポートによると、世界中で乗用車の需要が増加していることが、市場統計に拍車をかけている。
世界の自動車リアアクスル・ステアリングシステム産業の地域展望
北米は、予測期間中、世界の自動車リアアクスル・ステアリングシステム業界をリードすると予測されている。同地域の市場成長は、自動車セクターの拡大と電気自動車の急速な普及に起因している。
アジア太平洋地域の自動車用リアアクスルステアリングシステム市場規模は、インドや中国などの国々における厳しい排ガス規制の実施により、予測期間中に増加する可能性が高い。この地域は、主要OEMの存在により、予測期間中、市場にとって有利な機会を目撃すると推定される。
世界の自動車用リアアクスル・ステアリング・システム事業における主要プレーヤーの分析
世界の業界は統合されており、大きなシェアを握る多数のメーカーが存在している。自動車後車軸ステアリングシステム市場調査報告書によると、メーカーは市場での地位を強化するために先進技術を採用している。主要企業は買収や提携を通じて製品ポートフォリオを拡大しています。
世界市場の大手企業には、アイシン、デンソー、日立アステモ、現代モービス、ジェイテクト、マンドー、ネクステア・オートモーティブ、日本精工、NTN、ロバート・ボッシュGmbH、シェフラーグループ、ショーワ株式会社、ティッセンクルップAG、WABCO、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAGなどがある。
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主な動き
2022年10月、自動車安全システムの世界的リーダーであるオートリブ社の子会社であるオートリブ中国は、世界有数の自動車メーカーである吉利汽車集団と協力し、将来の自動車のための先進安全技術を開発した。
2021年8月、韓国の自動車メーカー現代自動車の高級車部門であるジェネシス・モーターLLCは、ダイナミクスを強化したG80スポーツセダンを発表した。優れたデザイン、先進の安全技術、後輪操舵システム(RWS)が特徴。ダークスパッタリングが施された20インチの専用ホイール、ミシュランの高性能タイヤPilot Sport 4S、18スピーカーを備えたレキシコンサウンドシステム、アクティブロードノイズコントロール技術を搭載している。
主要企業は、事業戦略、製品ポートフォリオ、最近の開発、事業セグメント、会社概要、財務概要などのパラメータに基づいて、自動車後車軸ステアリングシステム市場レポートにおいてプロファイリングされています。