代替船舶電力市場 (対象船舶：コンテナ船、クルーズ船、RORO船、その他) －グローバル産業分析、市場規模、シェア、成長、トレンド、予測、2024年～2034年

「オルタネート・マリン・パワー市場」に関する本レポートは、世界の海運業界における持続可能性への移行と、それに伴う市場の成長機会を詳細に分析したものです。オルタネート・マリン・パワー（AMP）とは、船舶の推進、船内電力供給、および各種システムや機器のサポートに、従来の化石燃料に代わる代替電源を使用することを指します。これには、風力、太陽光、水素燃料電池、バッテリー、そして陸上からの電力供給などが含まれます。化石燃料の枯渇とコストの不確実性が高まる中、持続可能な海洋推進システムへの関心が高まっており、AMPはディーゼル発電機による大気汚染を低減し、炭素排出量削減に大きく貢献する重要なソリューションとして注目されています。風力推進システムや電動海洋推進、太陽光パネルや風力タービンを搭載したハイブリッド船、さらには水と酸素のみを排出する水素燃料電池の開発など、多岐にわたる技術革新が持続可能な船舶運航を推進しています。これらの技術は、有害な排出ガスの削減と燃料消費量の低減に寄与し、海洋部門における温室効果ガス排出ゼロの目標達成に向けた重要なステップとなっています。

世界のオルタネート・マリン・パワー市場は、2023年に2億7,380万米ドルの評価額を記録しました。本市場は、2024年から2034年までの予測期間において、年平均成長率（CAGR）8.1%という堅調な成長を遂げると推定されており、2034年末にはその規模が22億米ドルに達すると見込まれています。本レポートでは、2020年から2022年までの過去データも提供されており、市場の動向を詳細に分析するための基礎情報が充実しています。市場価値は米ドル（Mn/Bn）単位で定量的に示されています。

市場の成長を牽引する主要な推進要因は二つ挙げられます。一つ目は「環境持続可能性への注目の高まり」です。海運部門は、地球規模での気候変動対策の一環として、汚染管理と排出量削減に重点を置いています。特に、温室効果ガス（GHG）排出量のフットプリントを削減するためのアプローチが積極的に導入されています。国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、2022年には国際海運が世界のエネルギー関連CO2排出量の約2%を占めており、この部門における脱炭素化の必要性が強く認識されています。そのため、代替燃料推進船の研究開発への投資が活発化しており、市場の成長を強力に後押ししています。例えば、2024年5月には、Cochin Shipyard Limited (CSL) が英国の洋上再生可能エネルギー事業者であるNorth Star Shippingからハイブリッドサービス運航船（SOV）の建造に関する国際的な受注を獲得しました。このような電化への取り組みは、カーボンニュートラル燃料の使用を促進し、オルタネート・マリン・パワー市場の拡大に貢献しています。

二つ目の推進要因は「グリーンシッピングへの投資の急増」です。グリーンシッピングは、海運業務が環境に与える影響を最小限に抑えるための、環境に優しい慣行とインセンティブを促進する革新的なアプローチです。このアプローチは、世界的な国際貿易の成長に伴い、炭素排出量削減において極めて重要な役割を果たすと期待されています。経済協力開発機構（OECD）の予測では、世界のモノ・サービスの貿易は2024年に2.3%、2025年には3.3%と、2023年の1%成長から大幅に加速すると見込まれています。このような背景の中、グリーンシッピングへの投資は市場の需要を刺激しています。具体例として、2024年7月には、独立系共通運送業者であるX-Press Feedersが、温室効果ガス排出量を最大65%削減する持続可能な海洋燃料であるグリーンメタノールを動力源とする欧州初の定期フィーダーネットワークを開始しました。これらの投資は、環境負荷の低い海運ソリューションへの移行を加速させ、市場の成長を牽引しています。

アナリストは、環境持続可能性への注目の高まりがオルタネート・マリン・パワー市場の価値を大きく押し上げていると指摘しています。海運業界のステークホルダーは、運用コストの削減と化石燃料への依存度低減に積極的に取り組んでおり、これらの努力が代替海洋動力ソリューションへの需要増加に寄与しています。また、グリーンシッピングへの投資の急増も市場統計を牽引する主要因です。市場の主要企業は、既存の燃料と次世代燃料を組み合わせることで、大型外航船の燃料効率を向上させるための堅牢なエネルギー貯蔵システムの開発に注力しています。このような取り組みは、海洋部門における温室効果ガス排出ゼロの目標達成に貢献すると期待されています。

地域別に見ると、北米地域が2023年に最大の市場シェアを占め、予測期間中もその優位性を維持すると予想されています。この地域の市場ダイナミクスは、持続可能なバイオ燃料の採用が急増していることによって大きく促進されています。例えば、2024年5月には、米国を拠点とするクルーズラインであり、Carnival Corporationの一部であるHolland America Lineが、ノルウェーの世界遺産フィヨルド内を航行する旗艦船「Rotterdam」において、100%低炭素強度バイオ燃料を活用した長期的なテストを開始しました。一方、アジア太平洋地域では、ハイブリッド船の導入増加がオルタネート・マリン・パワー市場のシェアを牽引しています。この地域では、環境規制の強化と持続可能な海運ソリューションへの需要の高まりが、ハイブリッド技術の採用を加速させています。具体的には、2024年1月には、スウェーデンを拠点とするESL Shippingの子会社であるAtoB@C Shippingが、インドでプラグインハイブリッド船「Ecomar」の進水を発表しました。

本レポートの市場分析は、セグメント分析と地域レベル分析の両方を含んでいます。さらに、定性分析として、市場の推進要因（Drivers）、阻害要因（Restraints）、機会（Opportunities）、主要トレンド（Key Trends）が詳細に検討されています。また、業界の競争構造を理解するためのポーターのファイブフォース分析（Porter’s Five Forces Analysis）、製品やサービスの価値創造プロセスを分析するバリューチェーン分析（Value Chain Analysis）、そして市場の将来的な方向性を示す主要トレンド分析（Key Trend Analysis）も含まれており、多角的な視点から市場を深く掘り下げています。

競争環境のセクションでは、2023年の企業別市場シェア分析が提供されています。企業プロファイルセクションには、各企業の概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、および主要財務情報が含まれており、市場の主要プレーヤーに関する包括的な情報を提供しています。オルタネート・マリン・パワー市場で事業を展開する主要企業は、世界中で再生可能エネルギー源への移行を支援するための送電網インフラの開発とアップグレードにおいて重要な役割を果たすことに注力しています。これは、単に船舶の動力源に留まらず、より広範なエネルギー転換への貢献を目指す彼らの戦略を示しています。

市場は、以下の主要なセグメントに分類されています。船舶別では、コンテナ船、クルーズ船、ロールオン/ロールオフ船、その他。電力要件別では、2 MW以下、2 MW～5 MW、5 MW超。これらのセグメンテーションにより、市場の異なる側面を詳細に分析し、特定のニーズやトレンドを特定することが可能になります。

本レポートでは、広範な地理的範囲をカバーしており、以下の地域と国々が含まれています。地域としては、北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ。国としては、米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア・CIS、日本、中国、インド、ASEAN諸国、ブラジル、メキシコ、南アフリカ、GCC諸国。この広範なカバレッジにより、グローバルな市場動向と地域ごとの特性を詳細に把握することができます。

本レポートでプロファイルされている主要企業は、PRYSMIAN S.p.A.、Sumitomo Electric Industries, Ltd.（住友電気工業株式会社）、Nexans、LS Cable & System Ltd.、NKT A/Sです。これらの企業は、オルタネート・マリン・パワー市場における技術革新と市場拡大を牽引する主要なプレーヤーです。

主要な動向として、Nexansは2024年5月に、アイルランドとフランスの電力システムを初めて海底電力ケーブルで接続する「ケルトインターコネクター」のアイルランド側で、高電圧交流（HVAC）陸上ケーブルの設置を開始しました。このプロジェクトは、欧州のエネルギー相互接続性を高め、再生可能エネルギーの統合を促進する上で重要な意味を持ちます。また、Prysmian Groupは2023年、フランスのカルバドス洋上風力発電所向けに、洋上変電所プラットフォームへのHVAC輸出ケーブルの引き込みおよび設置サポートを提供する契約を、エネルギーおよび通信分野の多角的技術サービスプロバイダーであるThe Correll Groupに授与しました。これは、洋上風力発電のインフラ整備における同社の貢献を示しています。

本レポートは、電子形式（PDF）とExcelデータシートで提供されます。カスタマイズの範囲は、お客様の特定の要望に応じて利用可能であり、詳細な価格情報も要望に応じて提供されます。これにより、ユーザーは自身のニーズに合わせてレポートの内容を調整し、最大限の価値を引き出すことができます。

よくある質問

質問: グローバル代替船舶電力市場は2023年にどのくらいの規模でしたか？
回答: 2023年には2億7,380万米ドルと評価されました。

質問: 代替船舶電力業界は予測期間中にどのように成長すると予想されていますか？
回答: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率（CAGR）8.1%で成長すると予測されています。

質問: 代替船舶電力の需要を促進する主要な要因は何ですか？
回答: 環境持続可能性への注目の高まりと、グリーンシッピングへの投資の急増です。

質問: 2023年のグローバル代替船舶電力市場において、主要な地域はどこでしたか？
回答: 2023年には北米が主要な地域でした。

質問: 主要な代替船舶電力ベンダーはどこですか？
回答: PRYSMIAN S.p.A.、住友電気工業株式会社、Nexans、LS Cable & System Ltd.、NKT A/Sです。

この市場レポートは、代替海洋動力（Alternate Marine Power）市場に関する包括的な分析を提供しており、2020年から2034年までの期間を対象としています。まず、エグゼクティブサマリーでは、世界の市場見通し、需要側の主要トレンド、市場を形成する重要な事実と数値、市場に影響を与える様々なトレンド、そしてTMRが特定する成長機会の構造が概説されています。

市場概要のセクションでは、市場のセグメンテーションを明確にし、近年の主要な市場進展を詳述しています。また、市場の定義を明確にすることで、読者の理解を深めています。主要な市場トレンドの分析に加え、市場のダイナミクスとして、市場成長を牽引する「促進要因」、成長を妨げる可能性のある「阻害要因」、そして将来的な発展の可能性を秘めた「機会」が詳細に検討されています。さらに、2020年から2034年までの世界の代替海洋動力市場の収益予測（US$ Mn）が提示されており、市場の全体像を把握する上で重要な情報となっています。分析手法としては、ポーターのファイブフォース分析を通じて競争環境の強度を評価し、規制環境の現状と将来的な影響についても考察しています。バリューチェーン分析では、原材料サプライヤー、主要メーカー、主要サプライヤー、潜在顧客のリストを提示することで、市場のエコシステム全体を可視化しています。製品仕様分析、生産概要、コスト構造分析も含まれており、市場の技術的・経済的側面を深く掘り下げています。

外部環境の分析として、COVID-19パンデミック後の経済回復が代替海洋動力市場に与えた影響に焦点を当てた章が設けられています。ここでは、サプライチェーンへの具体的な影響と、危機後の需要回復の軌跡が詳細に分析されています。また、現在の地政学的シナリオが市場全体に及ぼす影響についても、独立したセクションで深く掘り下げられています。価格トレンドに関しては、2020年から2034年までの期間における代替海洋動力の価格トレンド分析と予測（US$）が提供されており、これは船舶の種類別（例：コンテナ船、クルーズ船など）および地域別に細分化されて提示されているため、市場の価格変動要因を多角的に理解することができます。

グローバル市場の分析と予測は、複数の重要なセグメントに基づいて詳細に行われています。まず、船舶の種類別では、コンテナ船、クルーズ船、ロールオン/ロールオフ船、その他の船舶といった主要なカテゴリーごとに、2020年から2034年までの市場価値（US$ Mn）予測が提供されています。これに加えて、各船舶タイプの市場における魅力度分析も行われており、投資や戦略立案の参考となる情報が提供されています。次に、電力要件別では、「2 MW以下」、「2 MW～5 MW」、「5 MW超」という区分で、同様に市場価値予測と市場の魅力度分析が実施されています。これにより、異なる電力ニーズを持つアプリケーションの市場動向が明確にされています。さらに、地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカといった主要地域ごとに、市場の主要な調査結果、市場価値予測、および各地域の市場の魅力度分析が詳細に提示されており、地域ごとの特性と成長機会が浮き彫りにされています。

各主要地域については、さらに詳細かつ包括的な市場分析と予測が展開されています。北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカの各市場において、それぞれ独自の主要な調査結果が提示されています。これらの地域では、船舶の種類別、電力要件別、そして特定の国やサブ地域別の市場価値（US$ Mn）予測が2020年から2034年までの期間で提供されています。例えば、北米市場では米国とカナダ、欧州市場ではドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア・CIS、その他の欧州諸国が個別に分析されています。アジア太平洋市場では、中国、日本、インド、ASEAN諸国、その他のアジア太平洋地域が対象とされています。ラテンアメリカ市場ではブラジルとメキシコ、中東・アフリカ市場ではGCC諸国と南アフリカが詳細に検討されており、それぞれの地域における代替海洋動力市場の動向、成長ドライバー、そして潜在的な機会が深く掘り下げられています。各地域の市場の魅力度分析も行われており、地域ごとの投資機会や戦略的ポジショニングを評価する上で貴重な情報源となっています。

競争環境のセクションでは、2023年時点における世界の代替海洋動力市場における主要企業のシェア分析が詳細に示されています。これにより、市場の競争構造と主要プレーヤーの相対的な位置付けが明確になります。また、PRYSMIAN S.p.A.、住友電気工業株式会社、Nexans、LS Cable & System Ltd.、NKT A/Sといった業界を代表する主要企業のプロファイルが個別に記載されています。これらの企業プロファイルには、各社の企業概要、事業概要、財務概要、そして戦略概要が含まれており、競合他社のビジネスモデル、業績、将来の方向性を深く理解するための情報が提供されています。レポートの締めくくりとして、一次調査から得られた主要な洞察がまとめられており、市場に関する実践的な知見が提供されます。さらに、補足情報として付録が用意されており、詳細なデータや追加情報が必要な読者に対応しています。

表一覧

表1：世界の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表2：世界の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表3：世界の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、地域別、2020-2034

表4：北米の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表5：北米の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表6：北米の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、国別、2020-2034

表7：米国の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表8：米国の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表9：カナダの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表10：カナダの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表11：欧州の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表12：欧州の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表13：欧州の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、国およびサブ地域別、2020-2034

表14：ドイツの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表15：ドイツの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表16：フランスの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表17：フランスの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表18：英国の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表19：英国の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表20：イタリアの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表21：イタリアの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表22：ロシア＆CISの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表23：ロシア＆CISの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表24：その他の欧州の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表25：その他の欧州の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表26：アジア太平洋の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表27：アジア太平洋の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表28：アジア太平洋の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、国およびサブ地域別、2020-2034

表29：中国の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表30：中国の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表31：日本の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表32：日本の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表33：インドの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表34：インドの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表35：ASEANの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表36：ASEANの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表37：その他のアジア太平洋の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表38：その他のアジア太平洋の代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表39：ラテンアメリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表40：ラテンアメリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表41：ラテンアメリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、国およびサブ地域別、2020-2034

表42：ブラジルの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表43：ブラジルの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表44：メキシコの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表45：メキシコの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表46：その他のラテンアメリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表47：その他のラテンアメリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表48：中東＆アフリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表49：中東＆アフリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表50：中東＆アフリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、国およびサブ地域別、2020-2034

表51：GCCの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表52：GCCの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表53：南アフリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表54：南アフリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034

表55：その他の中東＆アフリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、船舶別、2020-2034

表56：その他の中東＆アフリカの代替船舶電力市場価値（US$ Mn）予測、電力要件別、2020-2034