エアブレーキシステム市場 (コンポーネント:コンプレッサー、ガバナー、エアタンク、エアードライヤー、フットバルブ、ブレーキチャンバー、スラックアジャスター、その他):グローバル産業分析、市場規模、シェア、成長、トレンド、および予測、2024年~2034年

※本ページの内容は、英文レポートの概要および目次を日本語に自動翻訳したものです。最終レポートの内容と異なる場合があります。英文レポートの詳細および購入方法につきましては、お問い合わせください。
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
エアブレーキシステム市場の概要と成長見通し2034
本市場レポートは、エアブレーキシステムの世界市場に関する包括的な分析を提供しています。エアブレーキシステムは、圧縮空気を利用して車両のブレーキを作動させる摩擦ブレーキの一種であり、駐車/緊急ブレーキの解除や、必要に応じて車両を減速させるためにブレーキパッド/ブレーキシューに圧力をかける役割を果たします。
市場規模と予測
2023年における世界のエアブレーキシステム市場規模は42億米ドルと評価されました。2024年から2034年の予測期間において、年平均成長率(CAGR)3.2%で成長し、2034年末には59億米ドルに達すると予測されています。本レポートでは、2020年から2022年までの過去データも利用可能です。市場価値は米ドル建て(10億米ドル単位)、数量は千単位で示されています。
市場の推進要因
市場成長の主な要因は以下の通りです。
1. 高速鉄道の生産増加: 高速鉄道は、より安全で迅速、かつ快適な移動体験を提供するため、過去5年間で生産が倍増しており、予測期間中もこの傾向が続くと見込まれています。これらの列車を安全に運行するためには、信頼性の高いブレーキシステムが不可欠です。エアブレーキシステム(空気圧ブレーキシステムとも呼ばれる)は、急激な空気圧低下を感知して即座にブレーキを作動させることで事故を回避し、乗客の快適性と安全性を確保します。また、ブレーキダストの発生を抑え、環境保護にも貢献します。高速鉄道における一貫したブレーキ性能の必要性が、エアブレーキシステム産業の規模を拡大させています。
2. オフハイウェイ・トラックおよび商用車の生産増加: 急速な都市化と輸送需要の増加に伴い、オフハイウェイ・トラックや商用車の需要が高まっています。これにより、世界中のメーカーが安全性と長寿命を確保するエアブレーキの開発を進めています。欧州自動車工業会(ACEA)によると、年間1,670万台のバン、トラック、バスが世界中で生産されています。商用車メーカーは、その信頼性からエアアシストブレーキを好んで採用しています。マルチトレーラー車両向けのエアブレーキ機構は、作動流体の枯渇の心配がない無制限の空気供給という利点も提供します。多くの大型車両はデュアルエアブレーキシステムを使用しており、これは高いポテンシャルエネルギーを持つ圧縮空気を利用してブレーキを係合状態に保ちます。ドライバーがブレーキを踏むと空気圧が低下し、キャリパーが再係合する仕組みです。エアブレーキシステムがもたらす安全性と長寿命が、市場収益を押し上げています。
市場の抑制要因
一方で、市場の成長を抑制する可能性のある要因も存在します。
* エアブレーキシステムによる空気圧縮は、車両から水分を除去する過程で、特に最初の5年間で高額な修理・メンテナンス費用を発生させる可能性があります。
* 電気トラックやバスにおいて回生ブレーキシステムの採用が増加しており、これにより商用車におけるエアブレーキの必要性が薄れる可能性があります。車両の電動化は、エアブレーキシステム市場のさらなる成長を妨げる要因となり得ます。
地域別展望
2023年には、アジア太平洋地域がエアブレーキシステム市場で最大のシェアを占めました。この傾向は予測期間中も変わらないと予想されています。その主な理由は、同地域が近年、自動車製造の中心地の一つとして台頭しているためです。国際自動車工業連合会(OICA)によると、アジア太平洋地域は世界のトラック生産の55%以上を占めており、Ashok Leyland、Tata Motors、Xiamen King Long Motor、Zhenghou Yutongといった企業が、ドライバーが日常的に直面するブレーキや運転状況に対応する特定のソリューション開発に注力しています。
北米と欧州も、商用車の利用増加、貨物輸送産業の拡大、eコマース部門の活況により、着実な市場成長を記録すると見込まれています。これらの要因は、エアブレーキシステムがより効果的に機能する長距離輸送用および大型トラックの需要を促進しています。
市場分析の範囲
本レポートには、コンポーネント、ブレーキタイプ、材料、車両タイプ、用途といったセグメント別の分析に加え、地域レベルの分析も含まれています。さらに、定性分析として、市場の推進要因、抑制要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、および主要トレンド分析が網羅されています。
競争環境
競争環境のセクションでは、2023年の企業別市場シェア分析が提供されます。企業プロファイルには、各企業の概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、および主要財務情報が含まれています。
エアブレーキシステム市場のメーカーは、市場での地位を強化するために、M&Aなどの無機的な成長戦略を採用しています。例えば、2021年3月にはZFがNavistarと契約を締結し、MAXXUS L2.0エアディスクブレーキを100台のNavistar Internationalトラックに供給することを決定しました。また、2021年4月にはHaldexがFAST Groupと中国の顧客へのリーチを拡大するための契約を結びました。
主要企業は、新製品やサービスの発表を通じて市場での足場を固めています。例えば、2023年4月にはKnorr-Bremseが南米でKnorr-Bremse Truck servicesを開始しました。2022年9月には、Knorr-Bremse AGがActive Caliper Release(ACR)を組み込んだ更新版SYNACTブレーキシステムを発表しました。
主要な開発事例としては、2021年1月にMando Corporationが「Freedom in Mobility」というコンセプトを発表し、同社のBbW(Brake-by-Wire)とSbW(Steer-by-Wire)を電気的ハイパーコネクティビティで接続した「x-by-Wire」技術の統合モジュールを提示しました。また、2020年11月にはMeritor, Inc.がDaimler Trucks North America(DTNA)との提携を延長し、2025年までにMeritor EX+ LSエアディスクブレーキ(ADB)をFreightliner Cascadiaトラックモデルの標準装備とすることを発表しました。
本レポートでプロファイルされている主要企業には、Aventics GmbH、Brakes India、Federal-Mogul Corporation、Fort Garry Industries、Haldex、Knorr-Bremse AG、Knott Brake Co、Kongsberg、Mahle Group、MEI Brakes、Meritor, Inc.、Metelli Group、Nabtesco Corporation、Sealco Commercial Vehicle Products、SilverbackHD、SORL Auto Parts, Inc.、Tata AutoComp Systems Limited、TSE Brakes, Inc.、Wabtec Corporation、ZF Friedrichshafen AGなどが含まれます。
市場セグメンテーション
市場は以下の要素に基づいて詳細にセグメント化されています。
* コンポーネント別: コンプレッサー、ガバナー、貯蔵タンク、エアドライヤー、フットバルブ、ブレーキチャンバー、スラックアジャスター、その他。
* ブレーキタイプ別: エアドラムブレーキ、エアディスクブレーキ。
* 材料別: 金属、有機、セラミック。
* 車両タイプ別: 小型商用車、大型商用車、一体型トラック、セミトレーラー、冷蔵トレーラー、フラットベッドトレーラー、ドライバン、カーテン式トレーラー、タンカー、その他(ダンプトレーラーなど)、バス・コーチ。
* 用途別: OEM(相手先ブランド製造)、アフターマーケット。
* 対象地域: 北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ・アフリカ、南米。
* 対象国: 米国、カナダ、メキシコ、ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、中国、インド、日本、ASEAN諸国、ブラジル、アルゼンチン、南アフリカ、GCC諸国。
レポート形式とその他
本レポートは電子形式(PDF)とExcel形式で提供されます。カスタマイズの範囲および価格については、ご要望に応じて提供されます。
よくあるご質問
Q: 2023年の世界のエアブレーキシステム市場規模はどのくらいでしたか?
A: 2023年には42億米ドルと評価されました。
Q: 予測期間中、エアブレーキシステム事業はどのように成長すると予想されますか?
A: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率(CAGR)3.2%で成長すると予測されています。
Q: エアブレーキシステムの需要を牽引する主な要因は何ですか?
A: 高速鉄道の生産増加、およびオフハイウェイトラックや商用車の生産増加です。
Q: 2023年にエアブレーキシステム内で最大のシェアを占めたブレーキの種類は何でしたか?
A: 2023年にはエアディスクブレーキが最大のシェアを占めました。
Q: 2023年に世界のエアブレーキシステム市場を支配した地域はどこでしたか?
A: 2023年にはアジア太平洋地域が支配的な地域でした。
Q: 主要なエアブレーキシステムメーカーはどこですか?
A: アベンティクスGmbH、ブレーキズ・インディア、フェデラル・モーグル・コーポレーション、フォート・ギャリー・インダストリーズ、ハルデックス、クノールブレムゼAG、ノット・ブレーキ・カンパニー、コングスベルグ、マーレ・グループ、MEIブレーキズ、メリトール・インク、メテッリ・グループ、ナブテスコ株式会社、シールコ・コマーシャル・ビークル・プロダクツ、シルバーバックHD、SORLオートパーツ・インク、タタ・オートコンプ・システムズ・リミテッド、TSEブレーキズ・インク、ワブテック・コーポレーション、およびZFフリードリヒスハーフェンAGです。
この市場レポートは、世界のエアブレーキシステム市場に関する包括的な分析を提供いたします。まず、エグゼクティブサマリーでは、2020年から2034年までの市場規模(米ドル換算)のグローバルな見通しを提示し、市場参入戦略として需要と供給のトレンド、潜在的な市場空間の特定、顧客の購買プロセスの理解、および推奨される販売・マーケティング戦略について詳述しております。また、競合ダッシュボード分析を通じて、市場の競争環境を概観いたします。市場概要のセクションでは、市場の定義、範囲、および制約を明確にし、TMR(Transparency Market Research)による分析と推奨事項を提示しております。市場の動向については、成長を促進する要因(ドライバー)、阻害する要因(制約)、および新たな機会を詳細に分析いたします。さらに、ポーターのファイブフォース分析やSWOT分析といった市場要因分析、規制シナリオ、主要なトレンド分析、バリューチェーン分析、コスト構造分析、および利益率分析を通じて、市場の多角的な側面を深く掘り下げております。
グローバルなエアブレーキシステム市場は、複数のセグメントにわたる詳細な分析がなされております。各セグメントでは、市場のスナップショットとして、導入、定義、主要な調査結果、市場の成長率と前年比予測、およびベースポイントシェア分析が提供されます。コンポーネント別では、コンプレッサー、ガバナー、ストレージタンク、エアドライヤー、フットバルブ、ブレーキチャンバー、スラックアジャスター、その他といった主要部品ごとに、2020年から2034年までの市場規模と予測が示されております。ブレーキタイプ別では、エアドラムブレーキとエアディスクブレーキの二つの主要なタイプに焦点を当て、それぞれの市場規模と予測を分析いたします。材料別では、メタル、オーガニック、セラミックといった使用される材料の種類に基づいて市場を区分し、各材料の市場規模と将来予測を提供しております。
車両タイプ別では、軽商用車、大型商用車、統合型トラック、セミトレーラー(冷蔵トレーラー、フラットベッドトレーラー、ドライバン、カーテン式トレーラー、タンカー、その他を含む)、バス・コーチといった幅広い車両カテゴリーごとに、市場規模と予測が詳細に分析されております。販売チャネル別では、OEM(相手先ブランド製造)とアフターマーケットの二つの主要なチャネルを通じて、市場の規模と将来の動向を予測しております。地域別では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米の主要地域ごとに、2020年から2034年までの市場規模と予測が提示され、グローバルな市場の地理的分布と成長機会を明確にしております。
各地域市場に関する分析は、グローバル市場のセグメンテーションと同様に、非常に詳細かつ包括的です。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米の各地域において、市場のスナップショットが提供された後、2020年から2034年までの市場規模と予測が、コンポーネント、ブレーキタイプ、材料、車両タイプ、および販売チャネルの各セグメント別に詳細に分析されております。さらに、各地域内では国別の市場規模と予測も提供されており、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、その他のヨーロッパ、アジア太平洋では中国、インド、日本、ASEAN諸国、その他のアジア太平洋、中東・アフリカではGCC諸国、南アフリカ、その他の中東・アフリカ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他の南米といった具体的な国々が対象となっております。これにより、地域ごとの特性や市場機会をより詳細に把握することが可能となっております。
競争環境のセクションでは、2023年時点での企業シェア分析およびブランドシェア分析を通じて、市場における主要プレイヤーの立ち位置を明確にしております。特に、Aventics GmbH、Brakes India、Federal-Mogul Corporation、Fort Garry Industries、Haldex、Knorr-Bremse AG、Knott Brake Co、Kongsberg、Mahle Group、MEI Brakes、Meritor, Inc.、Metelli Group、Nabtesco Corporation、Sealco Commercial Vehicle Products、SilverbackHD、SORL Auto Parts, Inc.、Tata AutoComp Systems Limited、TSE Brakes, Inc.、Wabtec Corporation、ZF Friedrichshafen AGといった20社の主要企業について、個別の企業分析と詳細な企業プロファイルが提供されております。各企業プロファイルには、企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社および顧客、子会社および親会社、最近の動向、財務分析、収益性、および収益シェアといった多岐にわたる情報が含まれており、各企業の強み、戦略、市場への影響力を深く理解するための貴重な洞察を提供いたします。これにより、市場の競争構造と主要プレイヤーの戦略的ポジショニングを包括的に把握することが可能となっております。
表一覧
表01:世界のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、コンポーネント別、2020-2034年
表02:世界のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、コンポーネント別、2020-2034年
表03:世界のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、ブレーキタイプ別、2020-2034年
表04:世界のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、ブレーキタイプ別、2020-2034年
表05:世界のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、材料別、2020-2034年
表06:世界のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、材料別、2020-2034年
表07:世界のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、車種別、2020-2034年
表08:世界のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、車種別、2020-2034年
表09:世界のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、販売チャネル別、2020-2034年
表10:世界のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2020-2034年
表11:世界のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、地域別、2020-2034年
表12:世界のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、地域別、2020-2034年
表13:北米のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、コンポーネント別、2020-2034年
表14:北米のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、コンポーネント別、2020-2034年
表15:北米のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、ブレーキタイプ別、2020-2034年
表16:北米のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)予測、ブレーキタイプ別、2020-2034年
表17:北米のエアブレーキシステム市場 数量(千台)予測、材料別、2020-2034年
表18:北米のエアブレーキシステム市場 金額(US$ Mn)
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

エアブレーキシステムは、圧縮空気の力を利用して車両を減速または停止させるための制動装置です。主に大型トラック、バス、トレーラー、鉄道車両といった重量のある乗り物や、高い制動力が求められる産業機械に広く採用されています。油圧ブレーキと比較して、より大きな制動力を安定して得られる点や、空気圧の供給が途絶えた際に自動的にブレーキがかかるフェイルセーフ機能を持つ点が大きな特徴です。これにより、安全性が高く、長距離・高負荷での運用に適しています。
このシステムの主要な構成要素としては、まず空気を圧縮する「空気圧縮機」があります。圧縮された空気は「空気貯蔵タンク」に蓄えられ、必要に応じて供給されます。空気中の水分を除去し、システムの凍結や腐食を防ぐための「エアドライヤー」も重要な部品です。運転者がブレーキペダルを踏むと、「フットバルブ」が作動し、貯蔵タンクから「ブレーキチャンバー」へ圧縮空気が送られます。ブレーキチャンバー内のダイヤフラムやピストンが空気圧で押し出され、その力がロッドを介してブレーキライニングやパッドをドラムまたはディスクに押し付け、摩擦によって制動力を発生させます。大型車両では、フットバルブからの信号を受けて大量の空気を迅速に供給する「リレーバルブ」も用いられます。また、駐車時にはスプリングの力でブレーキをかける「スプリングブレーキ」がパーキングブレーキとして機能します。
エアブレーキシステムは、その強力な制動力と信頼性から、特に大型車両の安全運行に不可欠な技術です。例えば、長大な連結車両であるトレーラーでは、トラクターとトレーラーの両方にエアブレーキシステムが搭載され、一体となって制動します。鉄道車両においても、複数の車両を同時に、かつ確実に停止させるためにエアブレーキが標準的に採用されています。
関連技術としては、「ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)」が挙げられます。これは、急ブレーキ時に車輪のロックを防ぎ、車両の操縦安定性を保つためのシステムで、エアブレーキシステムと統合されて機能します。さらに進化した「EBS(電子制御ブレーキシステム)」は、ABSの機能に加え、制動力の最適配分、トラクションコントロール、横滑り防止など、より高度な車両安定化制御を実現します。また、長距離の下り坂などでブレーキの過熱を防ぐ補助的な減速装置として、「リターダー」や「排気ブレーキ」がエアブレーキと併用されることも一般的です。近年では、センサーで障害物を検知し自動的にブレーキを作動させる「自動ブレーキシステム(AEB)」や、坂道発進時の後退を防ぐ「ヒルホールドシステム」なども、エアブレーキシステムと連携し、車両の安全性を高めています。これらの技術の進化により、エアブレーキシステムは単なる制動装置に留まらず、現代の車両安全技術の中核を担う存在となっています。