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市場調査資料

車載駆動用および補機バッテリー市場(駆動用バッテリー:リチウムイオンバッテリー、ニッケルカドミウムバッテリー、ニッケル水素バッテリー、全固体バッテリー、ウルトラキャパシタ;補機バッテリー:鉛蓄電池(液式、VRLA)、リチウムイオンバッテリー、ニッケル水素バッテリー、ニッケルカドミウムバッテリー、ナトリウムイオンバッテリー) – グローバル業界分析、規模、シェア、成長、トレンド、および予測、2023-2031年

世界市場規模・動向資料のイメージ
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車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場は、持続可能な交通手段への移行とエネルギー貯蔵ソリューションへの需要の高まりを背景に、顕著な成長を遂げています。本市場は、電気自動車(EV)およびハイブリッド電気自動車(HEV)の普及拡大、車両の電化の進展、補助システムへの電力需要の増加といった主要な推進要因によって牽引されています。

Transparency Market Researchの報告によると、世界の車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場は、2022年に1,010億米ドルの評価額に達しました。2023年から2031年にかけて年平均成長率(CAGR)14.2%で拡大すると予測されており、2031年末には3,197億米ドルに達すると見込まれています。この成長は、持続可能な交通手段への注力とエネルギー貯蔵ソリューションへの需要の急増によって支えられています。

アナリストの見解では、EVおよびHEVの採用拡大が市場に有利な機会をもたらすとされています。特にリチウムイオンバッテリーを主体とするトラクションバッテリーは、EVおよびハイブリッド車の推進に不可欠であり、高いエネルギー密度、効率性、そして従来のパワートレインと比較して環境負荷の低減を実現します。バスや配送車両を含む商用フリートの電化も進んでおり、企業が電動推進の経済的および環境的利点を認識するにつれて、トラクションバッテリーおよび補助バッテリーの幅広い車両への応用が市場拡大に貢献しています。

車両用バッテリーは、自動車の始動に使用される充電式バッテリーであり、主に電動スターターモーターに電流を供給し、それが化学燃料の内燃機関を始動させて車両を推進します。一般的なバッテリータイプには、リチウムイオン、鉛蓄電池、ニッケル、ナトリウムイオンなどがあり、通常は12ボルトの6セルバッテリーで構成され、車両の電気システムの中心を担っています。世界各国の政府は、厳しい排出基準を導入し、従来のガソリン車から電気自動車やハイブリッド車への移行を加速するためのインセンティブを提供しています。これは、従来の車両が環境に与える影響に対する消費者の意識の高まりによってさらに強化され、環境に優しい交通ソリューションがより魅力的なものとなっています。

市場の主要な推進要因

1. 電気自動車(EV)の採用急増が市場の発展を促進
自動車産業が持続可能で環境に優しい交通手段へとパラダイムシフトを遂げる中、特に電動推進用の車両バッテリーの需要は著しく急増し、車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場の収益を押し上げています。従来のガソリン車が空気の質や気候変動に与える悪影響に対する意識の高まりは、排出量が少ない、あるいはゼロの電気自動車を好む消費者の嗜好の明確な変化につながっています。その結果、自動車メーカーは電気モデルの開発に多額の投資を行っており、航続距離の延長、急速充電機能、全体的な効率の向上を提供する高性能車両バッテリーの需要を牽引しています。
バッテリー技術、特にリチウムイオンバッテリーの継続的な進歩は、EV需要の急増に対応する上で極めて重要な役割を果たしています。これらの進歩は、エネルギー密度の向上、バッテリー寿命の延長、コスト削減に貢献し、電気自動車をより幅広い消費者層にとって魅力的なものにしています。電気自動車市場が成長を続けるにつれて、効率的で信頼性の高い車両バッテリーの需要は、車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場の成長をさらに加速させると予想されます。

2. 車両の電化の進展と補助システムへの電力需要の増加
現代の車両は、高度なインフォテインメントシステムや電動パワーステアリングから、先進運転支援システム(ADAS)や車載コネクティビティに至るまで、無数の電子機能と補助システムを搭載しています。これらの技術が普及するにつれて、メインの車両バッテリーとは独立してこれらのシステムに電力を供給するための信頼性の高い補助バッテリーへの需要が高まっています。
電化のトレンドには、ハイブリッドおよび電気パワートレインの統合も含まれます。ハイブリッド車は、電気のみのモードをサポートし、加速時に追加の電力を供給するために補助バッテリーを組み込むことがよくあります。電気自動車(EV)では、メインのトラクションバッテリーが積極的に作動していないときに補助システムに電力を供給するために補助バッテリーが不可欠であり、安全性およびエンターテイメント機能の継続的な動作を保証します。
さらに、自動車エレクトロニクスの複雑化と高度化は、電力需要の増加に貢献しています。高度な安全機能、エンターテイメントシステム、コネクティビティソリューション、自律走行技術はすべて、安定した十分な電力供給を必要とします。補助バッテリーは、この需要を満たす上で重要な役割を果たし、これらのシステムの最適なパフォーマンスを確保するための信頼できる電源を提供します。したがって、現代の車両における電子機能の拡大をサポートし、安全性、コネクティビティ、全体的な運転体験の向上に対する消費者の期待に応える必要性が、車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場の規模を拡大させています。

市場セグメント分析
市場は、トラクションバッテリーと補助バッテリーのそれぞれについて、バッテリータイプ、バッテリー容量、バッテリーセル形状、接続方法、材料タイプ、車両タイプ、販売チャネルなど、多岐にわたるセグメントに分類されています。

トラクションバッテリーのセグメント別分析:
* バッテリータイプ別: リチウムイオンバッテリーが最も優勢なセグメントです。その優れたエネルギー密度により、比較的小型軽量な形状で大量のエネルギーを貯蔵できるため、特に電気自動車にとって重要です。これにより、メーカーは室内空間や全体的な重量を犠牲にすることなく、より長い航続距離を持つ車両を設計できます。リチウムイオンバッテリーの高いエネルギー密度は、電気自動車の全体的な効率と性能を向上させ、自動車メーカーと消費者の両方にとって好ましい選択肢となっています。その他には、ニッケルカドミウムバッテリー、ニッケル水素バッテリー、全固体バッテリー、ウルトラキャパシターが含まれます。
* バッテリー容量別: 31 kWhから50 kWhのバッテリーセグメントが世界市場を支配しています。この容量範囲は、ほとんどの日常的な通勤ニーズに十分な走行距離を提供しつつ、合理的なコストを維持するバランスが取れています。この範囲のバッテリー容量を持つ車両は、通常、1回の充電で十分な航続距離を達成でき、より大容量のバッテリーに伴う過剰なコストを課すことなく、都市部や郊外での運転に適しています。その他の容量帯には、15 kWh未満、16 kWhから30 kWh、51 kWhから100 kWh、101 kWhから250 kWh、251 kWh以上があります。
* バッテリーセル形状別: 円筒形、角形、パウチ形があります。
* 接続方法別: ワイヤーボンディング、レーザーボンディングがあります。
* 材料タイプ別: コバルト、リチウム、天然グラファイト、マンガン、その他が含まれます。
* 車両タイプ別: 電気自動車(二輪/三輪車、乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ)、小型商用車、バス・コーチ、大型トラック、オフロード車)と、プラグイン/ハイブリッド電気自動車(同様のサブタイプ)に分けられます。
* 販売チャネル別: OEM(相手先ブランド製造)とアフターマーケットがあります。

補助バッテリーのセグメント別分析:
* バッテリータイプ別: 鉛蓄電池(液式、VRLA)、リチウムイオンバッテリー、ニッケル水素バッテリー、ニッケルカドミウムバッテリー、ナトリウムイオンバッテリーが含まれます。
* バッテリー容量別: 5 Ah未満、6 Ahから15 Ah、16 Ahから25 Ah、25 Ah以上があります。
* 材料タイプ別: コバルト、リチウム、天然グラファイト、マンガン、その他が含まれます。
* 車両タイプ別: 内燃機関(ICE)車両(二輪/三輪車、乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ)、小型商用車、バス・コーチ、大型トラック、オフロード車、農業用トラクター・機器、建設・鉱業用機器)、電気自動車(同様のサブタイプ)、プラグイン/ハイブリッド電気自動車(同様のサブタイプ)に分けられます。
* 販売チャネル別: OEMとアフターマーケットがあります。

地域別展望
地域別に見ると、アジア太平洋地域が市場を支配しています。中国、日本、韓国などの国々における主要な電気自動車メーカーやバッテリーサプライヤーの強力な存在が、この地域の市場ダイナミクスを後押ししています。中国の大規模な生産能力と電気自動車インフラへの投資は、世界のトラクションバッテリー市場におけるリーダーシップに貢献しています。アジア太平洋地域は、バッテリー製造と技術革新の主要なハブとして恩恵を受けており、これが車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場シェアを押し上げています。Samsung、LG Chem、Panasonicといった韓国および日本の企業は、バッテリー技術における世界的リーダーであり、世界中の電気自動車で使用されるトラクションバッテリーの大部分を供給しています。

競争環境と主要企業
車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場の主要企業は、サービス提供の拡大や、合併、買収、パートナーシップを通じた有機的な拡大を主要な戦略として採用しています。市場で著名なメーカーには、BYD Company Limited、Tesla, Inc.、CATL-SAIC Motor Power Battery、Samsung SDI Co., Ltd.、EnerSys、GS Yuasa Corporation、Robert Bosch GmbH、Furukawa Electric Co. Ltd.、Amara Raja Batteries Ltd、STL、Chaowel Power Holdings Ltd.、Battrix (A Unit of Kabra Extrusiontechnik Limited)、Leoch International Technology Limited Inc.、Sunwoda Electronic、Cummins, Inc.、Exide Industries Limited、Panasonic Corporation、Hitachi, Ltd.などが挙げられます。これらの企業は、企業概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向などのパラメータに基づいて、本市場レポートで詳細にプロファイルされています。

主要な動向
* 2023年12月: LG Chem Ltd.は、米国テネシー州クラークスビルにあるモンゴメリー郡でカソード工場建設を正式に開始しました。これは、バッテリー材料のグローバル生産ハブを確立するための重要な一歩です。この施設は、北米の電気自動車(EV)向けに特化したNCMA(ニッケル、コバルト、マンガン、アルミニウム)カソード材料を2026年から量産開始する予定です。
* 2023年10月: SAIC Motorは、全固体バッテリースタートアップのQingtao Energy Developmentとの合弁事業に着手する計画を発表しました。この合弁事業を通じて、両社は車両用全固体バッテリーを共同で開発します。開発中の第一世代全固体バッテリーは、バッテリー負荷試験に合格しました。この全固体バッテリーの単セルエネルギー密度は368ワット時/キログラムであり、リン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーの2倍以上です。SAIC MotorとQingtao Energy Developmentが開発する全固体バッテリーは、航続距離の延長だけでなく、コスト削減と充電速度の向上も目指しています。

レポートの範囲と詳細
本レポートは、2017年から2021年までの履歴データを含み、2023年から2031年までの予測期間を対象としています。市場分析には、グローバルおよび地域レベルでのクロスセグメント分析が含まれ、さらに、推進要因、抑制要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、業界トレンド分析などの定性分析も提供されます。競争環境については、2022年の企業別市場シェア分析が含まれ、企業プロファイルセクションでは、概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、主要財務情報などが網羅されています。レポートは電子形式(PDF)とExcel形式で提供され、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米の主要国を含む広範な地域をカバーしています。

よくあるご質問

Q: 2022年の車載用駆動・補助バッテリー市場規模はどのくらいでしたか?
A: 2022年には1,010億米ドルと評価されました。

Q: 車載用駆動・補助バッテリー業界は、2031年までにどのように成長すると予想されていますか?
A: 2031年までに年平均成長率 (CAGR) 14.2%で成長すると予想されています。

Q: 車載用駆動・補助バッテリー事業は、2031年までにどのくらいの価値になると予測されていますか?
A: 2031年末までに3,197億米ドルの価値になると予測されています。

Q: 車載用駆動・補助バッテリー分野において、どのセグメントが主要ですか?
A: バッテリータイプ別では、リチウムイオンバッテリーセグメントが最大のシェアを占めています。

Q: 車載用駆動・補助バッテリーベンダーにとって、どの地域がより収益性が高いですか?
A: アジア太平洋地域は、ベンダーにとって最も収益性の高い地域です。

Q: 主要な車載用駆動・補助バッテリープレイヤーは誰ですか?
A: BYD、テスラ、CATL-SAICモーターパワーバッテリー、サムスンSDI、エナシス、GSユアサ、ロバート・ボッシュ、古河電気工業、アマラ・ラジャ・バッテリーズ、STL、チャオウェル・パワー・ホールディングス、バトリックス(カブラ・エクストルージョンテクニーク・リミテッドの一部門)、レオチ・インターナショナル・テクノロジー・リミテッド、サンウォーダ・エレクトロニック、カミンズ、エキサイド・インダストリーズ、パナソニック、日立製作所などです。


この市場レポートは、「世界の車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場」に関する包括的な分析を提供しています。2017年から2031年までの市場価値、成長予測、主要トレンド、および戦略的推奨事項を詳細に網羅しており、市場の全体像を把握するための貴重な情報源となっています。

まず、「エグゼクティブサマリー」では、世界の市場見通しとして2017年から2031年までの市場価値(US$ Mn)が提示されます。また、市場参入戦略として、需要と供給サイドのトレンド分析、潜在的な市場空間の特定、顧客の購買プロセスの理解、そして最適な販売・マーケティング戦略が詳述されています。TMRによる分析と推奨事項も含まれており、意思決定に役立つ洞察が提供されます。

次に、「市場概要」では、市場の定義、範囲、および限界が明確にされます。マクロ経済的要因が市場に与える影響が分析され、市場のダイナミクスとして、成長を促進する「ドライバー」、成長を阻害する「阻害要因」、および将来の「機会」が詳細に検討されます。市場要因分析には、ポーターの5フォース分析とSWOT分析が用いられ、競争環境と内部・外部要因が評価されます。さらに、規制シナリオ、主要なトレンド分析、バリューチェーン分析、コスト構造分析、および利益率分析を通じて、市場の構造と収益性が深く掘り下げられています。

「世界の車両用トラクションバッテリー市場」のセクションでは、トラクションバッテリーに特化した詳細な分析が行われます。市場スナップショットとして、導入、定義、主要な調査結果、市場成長率、前年比予測、およびベースポイントシェア分析が提供されます。市場規模の分析と2017年から2031年までの予測は、以下の多様なセグメントに基づいて行われます。バッテリータイプ別では、リチウムイオンバッテリー、ニッケルカドミウムバッテリー、ニッケル水素バッテリー、全固体バッテリー、ウルトラキャパシタが対象です。バッテリー容量別では、15 kWh未満から251 kWh超まで、幅広い範囲が分析されます。バッテリーセル形状別では、円筒形、角形、パウチ型が比較検討されます。製造方法別では、ワイヤーボンディングとレーザーボンディングが分析対象です。材料タイプ別では、コバルト、リチウム、天然グラファイト、マンガン、その他の材料が評価されます。車両タイプ別では、電気自動車(二輪/三輪車、乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ車)、小型商用車、バス・コーチ、大型トラック、オフロード車)と、プラグイン/ハイブリッド電気自動車(乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ車)、小型商用車、バス・コーチ、大型トラック、オフロード車)に細分化されています。販売チャネル別では、OEMとアフターマーケットの両方が分析されます。

同様に、「世界の車両用補助バッテリー市場」のセクションでは、補助バッテリーに焦点を当てた詳細な分析が提供されます。市場スナップショットはトラクションバッテリーと同様の構成です。市場規模の分析と2017年から2031年までの予測は、以下のセグメントに基づいて行われます。バッテリータイプ別では、鉛蓄電池(液式、VRLA)、リチウムイオンバッテリー、ニッケル水素バッテリー、ニッケルカドミウムバッテリー、ナトリウムイオンバッテリーが対象です。バッテリー容量別では、5 Ah未満から25 Ah超までが分析されます。材料タイプ別では、コバルト、リチウム、天然グラファイト、マンガン、その他の材料が評価されます。車両タイプ別では、ICE車(二輪/三輪車、乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ車)、小型商用車、バス・コーチ、大型トラック、オフロード車(農業用トラクター・機器、建設・鉱業用機器))、電気自動車(二輪/三輪車、乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ車)、小型商用車、バス・コーチ、大型トラック、オフロード車)、およびプラグイン/ハイブリッド電気自動車(乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ車)、小型商用車、バス・コーチ、大型トラック、オフロード車)に細分化されています。販売チャネル別では、OEMとアフターマーケットの両方が分析されます。

さらに、レポートは「地域別市場分析」に大きく焦点を当てています。世界の車両用トラクションバッテリーおよび補助バッテリー市場の地域別収益分析と2017年から2031年までの予測は、北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米の主要5地域にわたって提供されます。各地域セクションでは、市場スナップショット、導入、定義、主要な調査結果、市場成長率、前年比予測、ベースポイントシェア分析が含まれます。

各地域(北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米)について、トラクションバッテリー市場と補助バッテリー市場の両方について、詳細な市場規模分析と予測が提供されます。これらの地域別分析は、グローバル分析と同様に、バッテリータイプ、バッテリー容量、バッテリーセル形状、製造方法、材料タイプ、車両タイプ、および販売チャネルといった多岐にわたるセグメントにわたって行われます。例えば、北米市場では米国、カナダ、メキシコといった主要国ごとの分析が、欧州市場ではドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、北欧諸国、ロシア・CIS諸国といった国・地域ごとの分析が、アジア太平洋市場では中国、インド、日本、ASEAN諸国、韓国、ANZといった国・地域ごとの分析が、中東・アフリカ市場ではGCC諸国、南アフリカ、トルコといった国・地域ごとの分析が、南米市場では主要国ごとの分析がそれぞれトラクションバッテリーと補助バッテリーの両方について詳細に展開されています。これにより、各地域の市場特性と成長機会が深く理解できるようになっています。

このレポートは、車両用バッテリー市場における現在の状況と将来の展望を包括的に理解するための貴重なリソースであり、市場参加者、投資家、および戦略立案者にとって不可欠な情報を提供します。


表一覧

表1:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表2:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表3:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表4:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表5:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表6:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表7:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、方式別、2017年~2031年

表8:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、方式別、2017年~2031年

表9:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表10:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表11:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表12:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表13:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表14:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表15:世界の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、地域別、2017年~2031年

表16:世界の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、地域別、2017年~2031年

表17:世界の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表18:世界の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表19:世界の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表20:世界の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表21:世界の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表22:世界の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表23:世界の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表24:世界の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表25:世界の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表26:世界の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表27:世界の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、地域別、2017年~2031年

表28:世界の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、地域別、2017年~2031年

表29:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表30:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表31:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表32:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表33:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表34:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表35:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、方式別、2017年~2031年

表36:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、方式別、2017年~2031年

表37:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表38:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表39:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表40:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表41:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表42:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表43:北米の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、国別、2017年~2031年

表44:北米の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年

表45:北米の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表46:北米の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表47:北米の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表48:北米の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表49:北米の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表50:北米の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表51:北米の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表52:北米の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表53:北米の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表54:北米の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表55:北米の車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、国別、2017年~2031年

表56:北米の車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年

表57:欧州の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表58:欧州の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表59:欧州の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表60:欧州の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表61:欧州の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表62:欧州の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表63:欧州の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、方式別、2017年~2031年

表64:欧州の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、方式別、2017年~2031年

表65:欧州の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表66:欧州の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表67:欧州の車両用駆動バッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表68:欧州の車両用駆動バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表69:欧州車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表70:欧州車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表71:欧州車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、国別、2017年~2031年

表72:欧州車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年

表73:欧州車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表74:欧州車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表75:欧州車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表76:欧州車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表77:欧州車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表78:欧州車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表79:欧州車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表80:欧州車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表81:欧州車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表82:欧州車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表83:欧州車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、国別、2017年~2031年

表84:欧州車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年

表85:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表86:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表87:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表88:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表89:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表90:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表91:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、方式別、2017年~2031年

表92:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、方式別、2017年~2031年

表93:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表94:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表95:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表96:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表97:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表98:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表99:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 数量(千台)予測、国別、2017年~2031年

表100:アジア太平洋車両用トラクションバッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年

表101:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表102:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表103:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表104:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表105:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表106:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表107:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表108:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表109:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表110:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表111:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 数量(千台)予測、国別、2017年~2031年

表112:アジア太平洋車両用補助バッテリー市場 金額(US$ Mn)

表134:中東・アフリカ車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表135:中東・アフリカ車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表136:中東・アフリカ車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表137:中東・アフリカ車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表138:中東・アフリカ車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表139:中東・アフリカ車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、国別、2017年~2031年

表140:中東・アフリカ車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年

表141:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表142:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表143:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表144:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表145:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表146:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリーセル形状別、2017年~2031年

表147:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、方法別、2017年~2031年

表148:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、方法別、2017年~2031年

表149:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表150:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表151:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表152:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表153:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表154:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表155:南米車両用トラクションバッテリー市場規模(千台)予測、国別、2017年~2031年

表156:南米車両用トラクションバッテリー市場価値(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年

表157:南米車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表158:南米車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリータイプ別、2017年~2031年

表159:南米車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表160:南米車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、バッテリー容量別、2017年~2031年

表161:南米車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表162:南米車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、材料タイプ別、2017年~2031年

表163:南米車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表164:南米車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、車両タイプ別、2017年~2031年

表165:南米車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表166:南米車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

表167:南米車両用補助バッテリー市場規模(千台)予測、国別、2017年~2031年

表168:南米車両用補助バッテリー市場価値(US$ Mn)予測、国別、2017年~2031年


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[参考情報]
車載駆動用および補機バッテリーは、現代の自動車に不可欠な電力供給源であり、その役割は多岐にわたります。定義として、「駆動用バッテリー」は、主に電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)において、モーターを駆動させ車両を走行させるための大電力を供給します。一方、「補機バッテリー」は、エンジン始動、ヘッドライト、エアコン、カーナビ、オーディオ、各種電子制御ユニット(ECU)など、車両の電装品に電力を供給する役割を担います。両者は異なる機能を持つものの、車両の安定した動作には欠かせない存在です。

次に、種類についてです。駆動用バッテリーの主流は、高エネルギー密度、高出力、長寿命が特徴のリチウムイオンバッテリーです。特にEVでは大容量のリチウムイオンバッテリーが搭載されます。HEVでは、ニッケル水素バッテリーも広く採用されており、頻繁な充放電サイクルに強い特性を持ちます。次世代技術としては、安全性やエネルギー密度向上を目指す全固体電池などの開発が進められています。補機バッテリーとしては、長らく鉛蓄電池が標準でしたが、近年ではアイドリングストップ車や高機能車向けに、AGM(吸収ガラスマット)バッテリーやEFB(強化型液式)バッテリーといった高性能鉛蓄電池、さらにはリチウムイオン補機バッテリーも採用され始めています。これらは、より厳しい充放電条件や高い電力要求に対応するために進化しています。

用途は、車両の種類によってその重要性が異なります。電気自動車(EV)では、駆動用バッテリーが唯一の動力源であり、航続距離や走行性能を決定づける最も重要な部品です。補機バッテリーは、低電圧システムや安全系電装品をサポートします。ハイブリッド車(HEV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)では、駆動用バッテリーがエンジンと協調し、モーター駆動、回生充電、アイドリングストップなどに利用されます。PHEVでは外部からの充電も可能です。ガソリン車やディーゼル車といった内燃機関車(ICE)においては、補機バッテリーがエンジン始動の要であり、各種電装品への電力供給を担います。特にアイドリングストップ機能を持つ車両では、頻繁なエンジン停止・再始動に耐えうる高い耐久性が求められます。

関連技術も多岐にわたります。バッテリーの性能と安全性を最大限に引き出すためには、「バッテリーマネジメントシステム(BMS)」が不可欠です。BMSは、バッテリーの電圧、電流、温度を常時監視し、過充電や過放電を防ぎ、各セルのバランスを最適に保つことで、バッテリーの寿命と安全性を確保します。また、「充電技術」も進化しており、短時間で充電を完了させる急速充電、利便性の高いワイヤレス充電、さらには車両から家庭や外部機器へ電力を供給するV2L(Vehicle to Load)やV2H(Vehicle to Home)といった技術も実用化されています。バッテリーの性能は温度に大きく左右されるため、「熱管理システム」も重要です。液冷や空冷といった技術でバッテリーを適切な温度範囲に保ち、性能劣化を防ぎます。さらに、使用済みバッテリーの環境負荷低減と資源の有効活用のため、「リサイクル・再利用技術」の開発も進められており、定置用蓄電池としてのセカンドライフ活用なども模索されています。これらの技術は、車載バッテリーの進化と普及を支える上で不可欠な要素となっています。