自動車触媒市場（触媒タイプ別：三元触媒（TWC）、選択的触媒還元（SCR）、リーンNOxトラップ（LNT）、酸化触媒；車両タイプ別：二輪車、乗用車、商用車、オフロード車）- 世界の産業分析、規模、シェア、成長、トレンド、および予測 2024-2034

自動車触媒市場は、環境意識の高まりと世界的なグリーンカーコンセプトへの注力により、近年著しい成長を遂げています。2023年には875億米ドルの市場規模を記録し、2024年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）5.4%で拡大し、2034年末には1553億米ドルに達すると予測されています。

アナリストの見解と市場概要
市場アナリストは、BASF SE、Johnson Matthey PLC、Continental AG、BorgWarner Inc.、Honeywell International Inc.、NGK Spark Plug Co., Ltd.、Denso Corporation、Tenneco Inc.、Umicore S.A.、Cummins Inc.といった主要企業が、自動車触媒の品質と性能向上に注力していると指摘しています。環境問題への懸念と炭素排出量削減を目的とした政府規制によって、世界的に厳しい排出ガス規制が導入されており、これが自動車触媒市場に大きな機会をもたらしています。また、都市化の進展に伴う交通量の増加も、不必要な炭素粒子排出の一因となり、環境への影響が懸念されています。アジア太平洋地域は、車両販売台数が最も多いため、自動車触媒の主要な消費地となっています。

触媒、特に触媒コンバーターは、内燃機関からの排出ガスを削減するために使用され、有毒ガスをより毒性の低い排出物に変換します。欧州のEuro 6やカリフォルニア州のLEV III基準といった排出ガス規制は、より優れた触媒の開発を市場に促してきました。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）の台頭は、従来の触媒にとって脅威と見なされる一方で、触媒の効率と性能を向上させる刺激剤としても機能しています。さらに、市場では技術革新が進み、触媒の性能と耐久性を高める新しい材料や設計が導入されています。パラジウムやプラチナのより効率的な利用、セリウムやロジウムといった新材料の探索に向けた取り組みも活発化しています。水素燃料電池車のような代替燃料車の採用といった新たなトレンドも市場に影響を与えています。自動車メーカーが持続可能性と排出ガスレベルの削減に注力するにつれて、自動車触媒市場の成長は今後も継続すると予想されます。

市場の主要な推進要因

1. 消費者の意識とクリーンな車両への需要:
環境問題への意識の高まりは、消費者のクリーンで環境に優しい自動車への需要に影響を与えています。ソーシャルメディアや特定の利益団体を通じて提供される情報により、消費者は車両排出ガスが大気質や気候変動に与える影響を認識するようになっています。これにより、消費者は必須の排出ガス基準を満たすだけでなく、自然環境への影響が少ない自動車を求めるようになっています。消費者が持続可能な製品を求めるようになるにつれて、自動車メーカーは有害な排出ガスを削減し、環境に優しいイメージを確立するために、新しい触媒技術の開発を余儀なくされています。環境に優しい製品の使用が重視される中、自動車メーカーはより優れた触媒コンバーターなどの排出ガス制御メカニズムを搭載した自動車のアップグレードに取り組んでいます。持続可能性への需要が高まり、消費者がこの慣行を支持するブランドを購入する意欲があるため、自動車メーカーは触媒の設計と材料の多様化を迫られています。このクリーンな車両への需要は、製品設計だけでなく、自動車メーカーが環境責任を積極的に宣伝するマーケティングにも影響を与えています。結果として、自動車触媒市場では、これらの規制措置と消費者のより環境に優しい交通手段への需要を満たすために、先進技術を組み込んだ新しいシステムの導入が進んでいます。

2. 厳格な排出ガス規制:
厳格な排出ガス基準は、世界中の自動車触媒需要を牽引する主要な要因です。各国政府は、人々の生活に影響を与える大気汚染を抑制するために、厳しい基準を設けています。欧州のEuro 6排出ガス基準や米国のカリフォルニア州大気資源局（CARB）の排出ガス基準は、自動車からの汚染物質排出量を大幅に削減することを義務付けています。これらの法的要件は、自動車に優れた触媒技術を組み込むことを求めており、結果として、一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物などの有毒ガスをより危険性の低い排出物に変換できる、効率的で高性能な触媒の需要を押し上げています。規制当局が排出ガス基準のハードルを上げ続けるため、自動車産業は触媒コンバーターの継続的な更新を余儀なくされています。これにより、設定された基準を満たすか、それを超えることができるように、効率と耐久性を向上させる新しい材料や触媒の配合が生まれています。さらに、世界中でカーボンニュートラルを目指す動きから、電気自動車やその他の低温室効果ガス排出車への移行が進む傾向も、これらのエンジンの触媒強化を必要としています。結果として、厳格な政策は、自動車排出ガス基準の現状を定義するだけでなく、将来の課題に対応するための自動車触媒市場における研究開発の方向性も決定しています。

セグメンテーション分析

* 触媒材料別:
パラジウムは、その触媒活性の有効性と危険な排出ガスを減少させる能力により、世界の自動車触媒市場で主要な材料となっています。貴金属であるパラジウムは、CO、HC、NOxなどの有毒ガスをより毒性の低い物質に変換することを可能にします。低温で機能し、効率的であることが証明されているため、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で非常に有用です。また、排出ガス制御に関する法的要件が強化されているため、メーカーは特に最も厳しい規制地域でパラジウムベースの触媒を使用する傾向があります。市場ではプラチナやロジウムのような代替品が模索されていますが、車両の効率性と国際的な排出ガス基準への準拠という点では、パラジウムに匹敵する代替品はまだありません。

* 触媒タイプ別:
三元触媒（TWC）は、ガソリンエンジンからの排出ガス抑制における効率性から、自動車触媒市場で最大のシェアを占めています。TWCは、CO、HC、NOxをそれぞれCO2、H2O、N2に同時に酸化・還元するために使用され、汚染の激しい地域での排出ガス基準を満たすために不可欠です。その化学量論的な反応効率は、触媒反応を効果的に促進し、空気の質を向上させます。OEMへの規制圧力と消費者のクリーンな自動車への欲求の高まりにより、TWCは軽量車両の好ましい技術として浮上しています。また、ほとんどの運転条件下での汎用性と信頼性も市場での地位を確立しています。さらに、新しい処方や貴金属の使用など、TWC技術の進歩が継続的に行われており、自動車排出ガス制御装置の能力を効果的に向上させています。

地域別展望
アジア太平洋地域は、世界の自動車触媒市場で最大のシェアを占めています。中国、日本、韓国など、世界有数の自動車製造拠点がこの地域に集中しています。これらの国々は強力な自動車産業を有しており、大量の自動車を製造しているため、高い排出ガス基準に対応するための効率的な触媒ソリューションへの大きな需要があります。また、この地域では急速な都市化が進み、大気汚染や環境保護に対する消費者の懸念が高まっているため、各国政府は厳しい排出ガスレベルへの準拠を導入しています。例えば、中国は現在、抜本的な法律や規制を制定することで汚染対策を強化しており、触媒技術の展望を向上させています。同時に、アジア太平洋地域における電気自動車やハイブリッド車の需要の増加は、触媒の改良とその性能向上につながっています。このように、堅調な自動車製造、規制基準の強化、グリーン技術への移行が、アジア太平洋地域を最も有望な自動車触媒市場にしています。

主要企業と最近の動向
自動車触媒市場では、BASF SE、Johnson Matthey PLC、Continental AG、BorgWarner Inc.、Honeywell International Inc.、NGK Spark Plug Co., Ltd.、Denso Corporation、Tenneco Inc.、Umicore S.A.、Cummins Inc.、Magna International Inc.、Eberspächer Group、Faurecia S.A.、Sango Co., Ltd.、Benteler International AG、Aisin Seiki Co., Ltd.、Sejong Industrial Co., Ltd.などの主要企業が、革新的な技術、戦略的パートナーシップ、破壊的なビジネスモデルを通じて業界を積極的に形成しています。

* 主要な動向:
* 2023年7月、BASF SEはドイツのルートヴィヒスハーフェンにある触媒生産工場を拡張し、環境に優しい自動車触媒の生産能力を倍増する計画を発表しました。この焦点の転換は、BASFが自動車産業における地位を高め、世界中でエスカレートする環境基準を満たすより良い技術を創造するという長期計画に沿ったものです。
* 2022年8月、デンソーはハイブリッド車の効率向上を目的とした独自の触媒技術に取り組んでいると発表しました。この開発は、排出ガスと燃費に関する規制措置の高まりに対応するソリューションを自動車に提供するという同社の成長計画の一部です。

レポートの範囲とセグメンテーション詳細
本レポートは、グローバルおよび地域レベルでのクロスセグメント分析を含む市場分析を提供しています。さらに、推進要因、抑制要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、主要トレンド分析、グローバル自動車触媒市場規模、グローバル自動車触媒市場シェア、およびグローバル自動車触媒市場の予測といった定性分析も含まれています。競争状況については、企業別の市場シェア分析（2023年）と、企業概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、主要財務情報を含む企業プロファイルセクションが提供されます。

市場は以下のセグメントに分類されています。
* 触媒タイプ別: 三元触媒（TWC）、選択的触媒還元（SCR）、リーンNOxトラップ（LNT）、酸化触媒。
* 車両タイプ別: 二輪車、乗用車、商用車、オフロード車。
* 触媒材料別: プラチナ、パラジウム、ロジウム。
* 販売チャネル別: OEM、アフターマーケット。
* 対象地域: 北米（米国、カナダ、メキシコ）、中南米（ブラジル、アルゼンチン、その他の中南米）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、ロシア・CIS、オランダ、北欧諸国、その他の欧州）、アジア太平洋（中国、インド、日本、インドネシア、マレーシア、フィリピン、ベトナム、韓国、ANZ、その他のアジア太平洋）、中東・アフリカ（トルコ、サウジアラビア、UAE、イスラエル、クウェート、エジプト、モロッコ、南アフリカ、ナイジェリア、その他の中東・アフリカ）。

よくあるご質問

Q: 2023年における自動車触媒市場の規模はどのくらいですか？
A: 2023年には、自動車触媒市場は875億米ドルと推定されました。

Q: 自動車触媒市場は2034年までにどのように成長すると予想されていますか？
A: 自動車触媒市場は、2031年までに年平均成長率（CAGR）5.4%で拡大すると予想されています。

Q: 2034年には、自動車触媒市場の価値はどのくらいになりますか？
A: 2034年には、自動車触媒市場は1,553億米ドルの価値になると予測されています。

Q: 世界の自動車触媒産業を牽引するのはどの材料タイプですか？
A: パラジウムセグメントが世界の自動車触媒市場を支配するでしょう。

Q: 世界の自動車触媒市場で最大のシェアを占める触媒の種類は何ですか？
A: 三元触媒（TWC）セグメントが自動車触媒市場で58.09%のシェアを占めています。

Q: 世界の自動車触媒市場で最も収益性の高い地域はどこですか？
A: アジア太平洋地域は、世界の自動車触媒市場にとって非常に収益性の高い地域であり、市場シェアの約37.50%を占めています。

Q: 自動車触媒市場の主要なプレーヤーは誰ですか？
A: BASF SE、ジョンソン・マッセイPLC、コンチネンタルAG、ボルグワーナー・インク、ハネウェル・インターナショナル・インク、日本特殊陶業株式会社、株式会社デンソー、テネコ・インク、ウミコアS.A.、カミンズ・インク、マグナ・インターナショナル・インク、エバスペッヒャー・グループ、フォルシアS.A.、サンゴー株式会社、ベンテラー・インターナショナルAG、アイシン精機株式会社、セジョン・インダストリアル株式会社、その他多数の企業です。

本市場レポートは、世界の自動車触媒市場に関する包括的な分析を提供しており、2020年から2034年までの市場規模、数量（千単位）、および金額（米ドル十億ドル）の推移と予測を詳述しています。エグゼクティブサマリーでは、市場の全体像、地域別データ、国別の市場規模予測が示されています。主要な事実と数値として、2023年のセグメント別市場シェア分析、企業別シェア分析、および市場成長要因が特定されています。また、市場参入戦略として、需要側と供給側のトレンド、潜在的な市場空間の特定、成長機会分析、適切なSTP（セグメンテーション、ターゲティング、ポジショニング）戦略が提示され、TMR（Transparency Market Research）による分析と推奨事項がまとめられています。

市場概要のセクションでは、まず市場のセグメンテーションと定義が明確にされています。主要なトレンド分析として、技術・製品トレンド、ビジネス・業界トレンド、そして未来志向・イノベーションのトレンドが掘り下げられています。市場の成長に影響を与えるダイナミクスについては、促進要因、抑制要因、および機会が詳細に分析されています。さらに、ポーターのファイブフォース分析を通じて、新規参入の脅威、代替品の脅威、サプライヤーとバイヤーの交渉力、および競争の程度が評価されています。SWOT分析も実施され、市場の強み、弱み、機会、脅威が明らかにされています。

規制の枠組みに関しては、主要国における自動車触媒に関する主要な規制、規範、コンプライアンス、補助金、および管轄機関が網羅されています。エコシステムとバリューチェーン分析では、原材料サプライヤーから製造業者、OEM、エンドユーザーに至る主要プレイヤーのリストと統合レベルが示されています。技術・製品ロードマップでは、歴史的な変化、技術の採用状況、および主要プレイヤーによる将来の開発が記述されています。価格モデル分析では、地域別、セグメント別の価格トレンド、企業・ブランドレベルの価格分析、価格に影響を与える要因、および競争力のある価格戦略が提供されています。コスト構造分析では、調達コスト、原材料コスト、製造コスト、人件費、研究開発費、償却費、減価償却費、固定費、その他のコストを含む詳細な内訳が示され、主要5社によるコスト構造分析も行われています。電気自動車の普及、サプライチェーンの最適化、自動車産業の拡大といった影響要因も分析対象です。世界の自動車触媒市場の需要は、2020年から2023年までの過去の市場規模と、2024年から2034年までの現在および将来の市場規模が、数量と金額の両面で予測されており、前年比成長トレンドと触媒タイプ、車両タイプ、触媒材料、販売チャネル別の絶対的な機会評価が含まれています。

グローバル市場分析は、触媒タイプ、車両タイプ、触媒材料、および販売チャネルの各セグメントにわたって詳細に展開されています。触媒タイプ別では、三元触媒（TWC）、選択的触媒還元（SCR）、リーンNOxトラップ（LNT）、酸化触媒が分析され、それぞれの市場規模（金額）が2020年から2034年まで予測されています。車両タイプ別では、二輪車、乗用車、商用車、オフロード車が対象となり、市場規模（数量と金額）が予測されています。触媒材料別では、プラチナ、パラジウム、ロジウムが分析され、市場規模（数量と金額）が予測されています。販売チャネル別では、OEMとアフターマーケットに分けられ、市場規模（数量と金額）が予測されています。

地域別の市場分析と予測では、北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカの各地域について、主要な調査結果と市場規模（数量と金額）の分析および予測が2020年から2034年まで提供されています。各地域内では、触媒タイプ、車両タイプ、触媒材料、販売チャネル、および主要国（例：北米では米国、カナダ、メキシコ）ごとの詳細な分析が行われています。

さらに、国レベルでの自動車触媒市場分析と予測では、米国、カナダ、メキシコ、ブラジル、ドイツ、英国、フランス、イタリア、中国、インド、日本、韓国、ASEAN諸国、GCC諸国、南アフリカといった主要国について、2020年から2034年までの市場規模（数量と金額）が、触媒タイプ、車両タイプ、触媒材料、販売チャネル別に詳細に分析・予測されています。

競争環境のセクションでは、市場集中度、地域別、製品・サービス・デザインタイプ・業界別の市場プレゼンス分析、価格分析、収益貢献度を含む競争構造が明らかにされています。2023年の主要プレイヤーによる収益シェア分析と競争ダッシュボード・マトリックス分析も提供されています。主要企業17社、すなわちBASF SE、Johnson Matthey PLC、Continental AG、BorgWarner Inc.、Honeywell International Inc.、NGK Spark Plug Co., Ltd.、Denso Corporation、Tenneco Inc.、Umicore S.A.、Cummins Inc.、Magna International Inc.、Eberspächer Group、Faurecia S.A.、Sango Co., Ltd.、Benteler International AG、Aisin Seiki Co., Ltd.、Sejong Industrial Co., Ltd.に加え、その他の主要プレイヤーについても詳細な企業プロファイルが提供されています。各企業プロファイルには、企業詳細、概要、財務状況、事業・業界ポートフォリオ、製品ポートフォリオ・仕様詳細、戦略的概要と最近の動向、主要顧客と競合他社に関する情報が含まれています。最後に、補遺が設けられています。

表一覧

表01: 世界の自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表02: 世界の自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表03: 世界の自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、車種別、2020-2034年

表04: 世界の自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、車種別、2020-2034年

表05: 世界の自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表06: 世界の自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表07: 世界の自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表08: 世界の自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表09: 世界の自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、地域別、2020-2034年

表10: 世界の自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、地域別、2020-2034年

表11: 北米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表12: 北米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表13: 北米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、車種別、2020-2034年

表14: 北米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、車種別、2020-2034年

表15: 北米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表16: 北米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表17: 北米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表18: 北米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表19: 北米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、国別、2020-2034年

表20: 北米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、国別、2020-2034年

表21: 中南米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表22: 中南米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表23: 中南米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、車種別、2020-2034年

表24: 中南米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、車種別、2020-2034年

表25: 中南米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表26: 中南米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表27: 中南米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表28: 中南米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表29: 中南米自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、国別、2020-2034年

表30: 中南米自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、国別、2020-2034年

表31: 欧州自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表32: 欧州自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表33: 欧州自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、車種別、2020-2034年

表34: 欧州自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、車種別、2020-2034年

表35: 欧州自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表36: 欧州自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表37: 欧州自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表38: 欧州自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表39: 欧州自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、国別、2020-2034年

表40: 欧州自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、国別、2020-2034年

表41: アジア太平洋自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表42: アジア太平洋自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表43: アジア太平洋自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、車種別、2020-2034年

表44: アジア太平洋自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、車種別、2020-2034年

表45: アジア太平洋自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表46: アジア太平洋自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表47: アジア太平洋自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表48: アジア太平洋自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表49: アジア太平洋自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、国別、2020-2034年

表50: アジア太平洋自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、国別、2020-2034年

表51: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表52: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒の種類別、2020-2034年

表53: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、車種別、2020-2034年

表54: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、車種別、2020-2034年

表55: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表56: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、触媒材料別、2020-2034年

表57: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表58: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、販売チャネル別、2020-2034年

表59: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 数量 (千ユニット) 予測、国別、2020-2034年

表60: 中東およびアフリカ自動車触媒市場 収益 (10億米ドル) 予測、国別、2020-2034年