トラッククレーン市場(タイプ別:ナックルブームクレーン、ラチスブームクレーン、テレスコピッククレーン、その他;駆動方式別:電動、油圧、機械式;最大吊り上げ能力別:15トン以下、15~30トン、30~45トン、50トン超)-グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、および予測、2025年~2035年

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「トラック搭載型クレーン市場規模、シェア2035 | 最新インサイト」と題されたこの市場レポートは、2025年から2035年までの世界のトラック搭載型クレーン市場の成長、トレンド、および予測に関する包括的な分析を提供しています。
市場のハイライトとアナリストの見解
トラック搭載型クレーン市場は、2024年に25億米ドルと評価され、2025年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)5.5%で成長し、2035年末には45億米ドルに達すると予測されています。アナリストの見解では、多用途で効率的なトラック搭載型クレーンへの需要の高まりと、政府によるインフラ整備への取り組みの急増が、市場の主要な推進要因であると指摘されています。トラック搭載型クレーンは、トラックに搭載された移動式クレーンであり、建設、物流、産業用途において比類のない柔軟性と機動性を提供します。迅速なセットアップ時間、容易な輸送、多様な環境での効果的な運用といった主要な利点があります。業界の主要企業は、市場トレンドを綿密に監視し、生産性、効率性、環境コンプライアンスを向上させる最先端技術を統合した、クラス最高のモバイルリフティングソリューションを開発しています。また、コンパクトな設計の中で、オペレーターの快適性を向上させ、メンテナンスを簡素化することにも注力しており、性能と使いやすさの両方を確保しています。
市場導入
トラック搭載型クレーンは、単一のクレーンと搭載された貨物トラックを使用して、吊り上げ、積載、輸送などの作業を行うことができる貨物処理機械です。これらは、通常2種類の移動式クレーンが必要な複数のタスクをこなせる多用途性を持っています。特に、トラッククレーンと貨物トラックの両方が必要とされる積載・荷降ろし作業に効果的です。これら2つの機械の機能を1つに統合することで、購入費用、レンタル費用、燃料費の大幅な削減を実現し、非常に経済的な選択肢となっています。さらに、貨物トラックに設置されているため、通常の貨物車両と同じ速度で公道を走行できます。これにより、長距離移動時のドライバーの疲労を最小限に抑え、全体的な輸送コストを削減し、実用性と効率性を高めています。
市場の推進要因
1. 多用途で効率的なトラック搭載型クレーンへの需要の高まり: トラック搭載型クレーンは、従来のクレーンと比較して多くの利点があるため、各産業で好まれる選択肢となっています。これらの車両搭載型機械は、大規模な資材の現場への輸送を簡素化し、セットアップがほとんど不要または全く不要なため、建設プロセスを合理化し、プロジェクト期間を短縮します。重量物の吊り上げと運搬という二重の機能により、フォークリフトなどの追加機器が不要となり、大幅なコスト削減とプロジェクト予算の最適化が可能になります。ほとんどのトラック搭載型クレーンは、キャビン内と遠隔の両方から操作でき、適切な免許を持つ訓練されたオペレーターによる現場での容易な操縦を可能にします。これにより、運用効率が向上し、ダウンタイムが削減されます。また、必要な物資の迅速な集荷と配送に優れており、迅速なターンアラウンドタイムを必要とするプロジェクトには不可欠です。固定クレーンやフォークリフトとは異なり、複雑で時間のかかる組み立てが不要です。サポートパッドなどの複雑な安全設定も不要なため、効率がさらに向上します。困難な地形や遠隔地にも適しており、その卓越した多用途性を示しています。これらの利点(費用対効果、操作の容易さ、適応性、迅速な展開)により、トラック搭載型クレーンは建設、物流、インフラ部門全体で重要な資産となっています。柔軟で効率的な機器への需要の高まりが、世界のトラック搭載型クレーン市場を牽引し、現代の産業運営の要としての役割を確固たるものにしています。
2. 政府のインフラ整備への取り組みの急増: 世界的な建設およびインフラ開発への投資の増加は、政府のイニシアチブに支えられ、トラック搭載型クレーン産業の成長を大きく後押ししています。米国では、2021年のインフラ投資雇用法により、道路、橋、公共交通システムの改善のために5年間で1.2兆米ドルが割り当てられました。この多額の資金は、これらのプロジェクトを効率的に実行するための不可欠なツールとして、トラック搭載型クレーンを含む高度な吊り上げ機器への需要を急増させています。インドでも、2025年までに1.4兆米ドルを投資する国家インフラパイプライン(NIP)などのイニシアチブを通じて、インフラ整備が大きく進んでいます。この野心的なプログラムは、道路、高速道路、空港を含む国のインフラのアップグレードに焦点を当てており、そのすべてが円滑な実行のためにトラック搭載型クレーンのような多用途で効率的な機器に依存しています。さらに、ヨーロッパでは、欧州グリーンディールがインフラ開発の中心的な要素となっています。このイニシアチブには、クリーンエネルギーと輸送インフラへの大規模な資金提供が含まれており、EU建設部門の力強い成長見通しを示しています。この変革は、持続可能な開発の進化する要件を満たすために、トラック搭載型クレーンを含む吊り上げおよび建設機器への需要の増加を促進しています。このように、世界中で大規模なインフラ計画が優先され、多額の政府投資に支えられているため、トラック搭載型クレーン市場の需要は高まっています。多様な建設現場での多用途性と機動性は、現代のインフラプロジェクトを効率的に実行するための不可欠な資産となっています。
地域別市場インサイト
最新の市場分析によると、アジア太平洋地域が2024年に最大のシェアを占め、予測期間中も支配的なCAGRを示すと予想されています。この成長は、主に中国やインドなどの主要国における大規模なインフラおよび建設投資に起因しています。国連アジア太平洋経済社会委員会によると、ハードコネクティビティの観点から、国および地域の道路網の拡大が重要であり、トラック搭載型クレーンを含むすべての建設機械の需要を高めています。さらに、ITFは、アジア域内の貨物量が2010年から2050年の間に約7倍に増加すると予測しており、これは大規模な輸送インフラの拡大を必要とします。この成長は、効果的なマテリアルハンドリングソリューションへの需要の高まりも示しており、それによってこの地域でのトラック搭載型クレーンへの需要が増加しています。これらの要因が複合的に、アジア太平洋地域の主導的地位とトラック搭載型クレーン市場における堅調な成長に貢献しています。
主要企業の分析と主な動向
トラック搭載型クレーン市場の主要企業は、輸送性と操縦性を高めるためのコンパクトで軽量な設計の導入に注力しており、これによりクレーンはより大きな積載量と複雑な作業に対応できるようになります。また、効率を向上させるために、高度な生産性およびフリート管理技術を統合しています。SANY GROUP、Terex Corporation、Liebherr-International Deutschland GmbH、Konecranes Oyj、CARGOTEC CORPORATION、Elliott Equipment Company、PALFINGER AG、Tadano Ltd.、Hyva Group、The Manitowoc Company, Inc.などが主要企業として挙げられます。
主な動向として、2024年8月にはManitowocが新興市場向けのGroveトラック搭載型クレーンの新シリーズを発表し、Grove TMC550が展示され、Grove TMC250とGrove TMC750の2つの新モデルが公開されました。これらはラテンアメリカ、アフリカ、中東の新興市場専用です。また、2024年6月には、Liebherrがドイツのエーヒンゲン工場で、世界で最も強力な6軸クレーンであるLTM 1400-6.1を発表しました。これは70メートルの伸縮ブームを備え、使いやすく独創的なセットアップ手順が特徴です。
市場スナップショットと分析の範囲
* 2024年(基準年)の市場価値:25億米ドル
* 2035年の市場予測価値:45億米ドル
* 成長率(CAGR):5.5%
* 予測期間:2025年~2035年
* 定量的単位:価値は米ドル(Bn)、数量は単位
このレポートでは、推進要因、抑制要因、機会、主要トレンド、主要市場指標、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、PESTEL分析などの世界的な定性分析が含まれています。地域レベルでは、主要トレンド、価格トレンド、主要サプライヤー分析が提供されます。競争環境については、主要プレーヤーの競争ダッシュボードと2024年の収益シェア分析が含まれ、企業プロファイルには企業概要、販売地域/地理的プレゼンス、収益、戦略、事業概要が詳述されています。
対象地域と市場セグメンテーション
対象地域は、グローバル、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米です。
市場は以下の通りセグメント化されています。
* タイプ別: ナックルブームクレーン、ラチスブームクレーン、伸縮式クレーン、その他(リサイクルクレーンなど)。
* 操作モード別: 電動、油圧、機械式。
* 最大吊り上げ能力別: 15トン以下、15~30トン、30~45トン、50トン以上。
* 最終用途別: 建設、物流・輸送、鉱業、化学プラント、石油精製所、その他(ラインメンテナンス、農業など)。
プロファイルされた企業には、SANY GROUP、Terex Corporation、Liebherr-International Deutschland GmbH、Konecranes Oyj、CARGOTEC CORPORATION、Elliott Equipment Company、PALFINGER AG、Tadano Ltd.、Hyva Group、The Manitowoc Company, Inc.などが含まれます。
よくある質問
Q: 2024年の世界のトラック搭載型クレーン市場規模はどのくらいでしたか?
A: 2024年、世界のトラック搭載型クレーン市場は25億米ドルの価値がありました。
Q: トラック搭載型クレーン事業は2035年までにどのように成長すると予想されていますか?
A: トラック搭載型クレーン事業は、2025年から2035年にかけて年平均成長率(CAGR)5.5%を記録すると推定されています。
Q: トラック搭載型クレーンの需要を牽引する主な要因は何ですか?
A: 多用途で効率的なトラック搭載型クレーンへの需要の高まりと、政府のインフラ整備計画の増加です。
Q: 2024年に最大のシェアを占めたタイプは何ですか?
A: 2024年には、ナックルブームクレーン部門が最高のシェアを占めました。
Q: 2024年、世界のトラック搭載型クレーン産業において、アジア太平洋地域はどのくらいの規模でしたか?
A: 2024年、アジア太平洋地域はトラック搭載型クレーン産業のシェアの約31%を占めました。
Q: 主要なトラック搭載型クレーン企業はどこですか?
A: SANY GROUP、Terex Corporation、Liebherr-International Deutschland GmbH、Konecranes Oyj、CARGOTEC CORPORATION、Elliott Equipment Company、PALFINGER AG、Tadano Ltd.、Hyva Group、The Manitowoc Company, Inc. などです。
この市場レポートは、トラック搭載型クレーン市場に関する包括的な分析と、2020年から2035年までの詳細な予測を提供するものです。まず、序文では市場の定義と範囲、セグメンテーション、主要な調査目的、および調査のハイライトが明確に述べられています。本調査は、特定の仮定に基づき、厳格な調査方法論に従って実施されており、その結果はエグゼクティブサマリーで簡潔にまとめられています。
市場概要の章では、市場の導入から始まり、市場のダイナミクスとして、市場成長を促進する要因(ドライバー)、成長を阻害する要因(制約)、および将来の機会が詳細に分析されています。また、需要側と供給側の両面から主要なトレンド分析が行われ、主要な市場指標が提示されています。さらに、ポーターの5フォース分析、バリューチェーン分析、技術概要、PESTEL分析といった多角的な視点からの分析が実施され、関連する基準と規制についても言及されています。この章の締めくくりとして、2020年から2035年までの世界のトラック搭載型クレーン市場の分析と予測が、市場価値(US$ Bn)と市場数量(Units)の両面から提示され、市場全体の規模と将来の展望が示されています。
世界のトラック搭載型クレーン市場の分析と予測は、複数の重要なセグメントにわたって詳細に展開されています。具体的には、クレーンのタイプ別(ナックルブームクレーン、ラチスブームクレーン、伸縮式クレーン、その他(リサイクルクレーンなど))、操作モード別(電動、油圧、機械式)、最大吊り上げ能力別(15トン以下、15トン~30トン、30トン~45トン、50トン以上)、および最終用途別(建設、ロジスティクス・輸送、鉱業、化学プラント、石油精製所、その他(ラインメンテナンス、農業など))に、2020年から2035年までの市場規模(US$ BnおよびUnits)と、各セグメントにおける増分機会分析が提供されています。これらの詳細なセグメンテーション分析は、市場の構造、成長ドライバー、および潜在的な投資機会を深く理解するために不可欠な情報を提供しています。
地域別の市場分析と予測も同様に詳細に記述されており、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米の主要5地域に焦点を当てています。各地域セクションでは、地域のスナップショット、主要なトレンド分析、市場シェア分析(%)、マクロ経済シナリオ、および価格トレンド分析(加重平均販売価格)が提供され、地域固有の市場環境が明確にされています。さらに、各地域内では、タイプ別、操作モード別、最大吊り上げ能力別、最終用途別の市場規模(US$ BnおよびUnits)が2020年から2035年までの期間で予測されています。また、各地域の主要国(例:北米では米国、カナダ、ヨーロッパではドイツ、英国、フランスなど、アジア太平洋では中国、インド、日本など)ごとの市場規模予測も含まれており、より詳細な地理的分析が可能となっています。各地域および国における増分機会分析も提供され、特定の市場での成長ポテンシャルが示されています。
競争環境の章では、市場プレーヤーの競争ダッシュボードと2023年の市場シェア分析(%)が提示され、市場における主要な競合他社の相対的な位置付けが示されています。SANY GROUP、Terex Corporation、Liebherr-International Deutschland GmbH、Konecranes Oyj、CARGOTEC CORPORATION、Elliott Equipment Company、PALFINGER AG、Tadano Ltd.、Hyva Group、The Manitowoc Company, Inc.といった主要企業に加え、その他の主要プレーヤーの企業プロファイルが詳細に記載されています。各企業プロファイルには、企業概要、販売地域/地理的プレゼンス、製品ポートフォリオ、主要財務情報、戦略と事業概要が含まれており、市場における主要な競合他社の戦略的ポジショニング、製品提供、財務健全性、および将来の事業計画を包括的に理解するのに役立ちます。最後に、市場参入戦略(Go To Market Strategy)についても言及されており、企業が市場で成功するためのアプローチが示唆されています。
表一覧
Table 01: 世界のトラッククレーン市場規模、タイプ別、(10億米ドル)、2025-2035年
Table 02: 世界のトラッククレーン市場数量、タイプ別、(単位)、2025-2035年
Table 03: 世界のトラッククレーン市場規模、操作モード別、(10億米ドル)、2025-2035年
Table 04: 世界のトラッククレーン市場規模、操作モード別、(10億米ドル)、2025-2035年
Table 05: 世界のトラッククレーン市場数量、最大吊り上げ能力別、(単位)、2025-2035年
Table 06: 世界のトラッククレーン市場規模、最大吊り上げ能力別、(10億米ドル)、2025-2035年
Table 07: 世界のトラッククレーン市場規模、最終用途別、(10億米ドル)、2025-2035年
Table 08: 世界のトラッククレーン市場数量、最終用途別、(単位)、2025-2035
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トラッククレーンは、トラックの車台にクレーン装置を架装した自走式の建設機械です。高い機動性と吊り上げ能力を兼ね備えており、公道を走行して直接作業現場へ移動できる点が最大の特徴です。重量物の吊り上げ、運搬、据え付け作業などに幅広く利用されています。
トラッククレーンには、その構造や用途に応じていくつかの主要な種類があります。まず、「ラフテレーンクレーン」は、一つの運転室で走行とクレーン操作の両方を行うタイプです。不整地走行性に優れ、狭い場所での小回りも利くため、悪路や限られたスペースでの作業に適しています。次に、「オールテレーンクレーン」は、走行用と作業用の二つの運転室を持つタイプで、高速での公道走行性能と優れた不整地走行性を両立させています。大型で吊り上げ能力も高く、大規模な工事現場で活躍します。また、一般的に「ユニック車」や「クレーン付きトラック」と呼ばれるものは、通常の貨物トラックの荷台と運転室の間に小型のクレーン装置を搭載したものです。これは主に、自身の積載物の積み下ろし作業を目的としており、運搬と荷役の両方を一台で行える汎用性が特徴です。
トラッククレーンの用途は多岐にわたります。建設現場では、鉄骨やコンクリートパネル、資材の吊り上げ・据え付け作業に不可欠です。土木工事においては、橋梁建設や道路工事、トンネル工事などで重機や部材の運搬・設置に用いられます。物流・運搬業界では、大型機械やコンテナなどの重量物の積み下ろし作業に利用されます。その他、災害復旧作業での瓦礫撤去や、工場設備のメンテナンス、インフラ工事での電柱設置、イベント会場での大型構造物の設営など、様々な場面でその能力を発揮しています。
トラッククレーンの安全性と効率性を支える技術も進化しています。主要なものとしては、精密な操作を可能にする「油圧システム」が挙げられます。作業時の安定性を確保するためには、車体を支える「アウトリガー」が不可欠です。また、安全な作業を保証するための「安全装置」は非常に重要で、過負荷防止装置、モーメントリミッター、高さ制限装置、作業範囲制限装置、転倒防止装置などが搭載されています。これらの多くは「コンピューター制御」によって統合管理されており、オペレーターの操作を補助し、危険を未然に防ぎます。近年では、環境負荷を低減する「環境対応エンジン」や、車両の稼働状況を遠隔で管理する「テレマティクスシステム」の導入も進んでおり、より安全で効率的、かつ環境に配慮した運用が求められています。