電気自動車コンプレッサー市場:タイプ別(スワッシュ、ウォブル、スクリュー、スクロール、エアEコンプレッサー(ブレーキ・サスペンション用))、コンポーネント別(コンプレッサー部、モーター、インバーター、オイルセパレーター、その他)-世界の産業分析、市場規模、シェア、成長、トレンド、予測(2023年~2031年)

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「電気自動車コンプレッサー市場」に関する本市場レポートは、2022年に19億米ドルと評価された世界の産業が、2023年から2031年にかけて年平均成長率(CAGR)16.5%で成長し、2031年末までに96億米ドルに達すると予測しています。本レポートは、市場の導入、成長要因、抑制要因、機会、主要トレンド、地域別展望、競争環境、および詳細な市場セグメンテーションを包括的に分析しています。
市場概要
電気自動車(EV)コンプレッサーは、ハイブリッド車および電気自動車の基本的なコンポーネントであり、車両内の温度管理、特に暖房、換気、空調(HVAC)システムにおいて重要な役割を果たします。これらのコンプレッサーは、システムの効率性、性能、および環境持続可能性を高めるために不可欠です。空調システムのエネルギー消費を最適化することで、EVコンプレッサーは規制要件に適合し、様々な地域でのインセンティブの対象となります。商用車においては、圧縮空気は補助システムの安全かつ信頼性の高い機能にとって極めて重要です。劣悪な空気品質、騒音レベル、温室効果ガス(GHG)排出に関する厳しい規制が、各国政府によって課されており、これがEVコンプレッサー市場の成長を後押ししています。
市場規模と成長予測
2022年の市場規模は19億米ドル(基準年)でした。2023年から2031年の予測期間において、年平均成長率(CAGR)16.5%で成長し、2031年には96億米ドルに達すると見込まれています。過去データは2017年から2021年まで利用可能です。定量単位としては、金額は10億米ドル(US$ Bn)、数量は千単位(Thousand Units)で示されています。
市場を牽引する要因
1. 電気自動車およびハイブリッド車の需要急増:
電気自動車(EV)はバッテリー駆動のモーターで動作するため、最適な性能には効率的な熱管理が不可欠です。EVは推進システム、インバーター、充電システムなどから熱を発生させ、性能向上に伴い冷却需要も高まります。EVコンプレッサーは、冷媒を効率的に循環させ、これらの熱を放散することで、高まる冷却要件に対応します。特に急速充電時には、効率的な熱管理がバッテリーの劣化を防ぎ、最適な温度を維持します。米国エネルギー情報局(EIA)によると、米国におけるハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車の販売は増加し、市場シェアの16%を占めました。マッキンゼーのレポートでは、アジアの成熟市場、特に中国、インド、タイ、インドネシアがEVセグメントで力強い成長を遂げていると指摘されており、これがEVコンプレッサー市場の価値を押し上げる要因となっています。
2. 技術的進歩と革新:
継続的な技術的進歩と革新は、EVコンプレッサー市場に有利な機会をもたらします。メーカーは、e-コンプレッサー製品の性能、効率、機能を向上させるため、研究開発に積極的に投資しています。可変速EVコンプレッサーの開発は、エネルギー効率とシステム全体の性能を向上させます。また、e-コンプレッサー内のパワーエレクトロニクス統合の進歩は、エネルギー管理を改善し、熱管理システムをより効率的にします。予測保全機能、リアルタイム診断、車両制御システムへの接続性を備えたスマートでコネクテッドなe-コンプレッサーシステムは、ユーザーエクスペリエンスを向上させ、EVの効率と信頼性に貢献します。さらに、環境負荷の低い先進冷媒の開発と使用は、規制要件と持続可能性目標への適合を支援します。
市場の抑制要因と機会
アナリストの見解では、エンジニアリング、製造、メンテナンスの複雑さに起因する初期コストの高さが、EVコンプレッサー市場のいくつかの抑制要因となっています。しかし、メーカーは製品の効率と機能を向上させるため、研究開発活動や製造施設への投資を積極的に行っています。継続的な技術的進歩と革新が市場の成長を後押ししています。
市場分析の範囲
本レポートには、グローバルレベルおよび地域レベルでのクロスセグメント分析が含まれています。さらに、定性分析には、成長要因、抑制要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、業界トレンド分析などが含まれています。
市場セグメンテーション
電気自動車コンプレッサー市場は、以下の基準に基づいて詳細にセグメント化されています。
* タイプ別: Swash(斜板式)、Wobble(揺動式)、Screw(スクリュー式)、Scroll(スクロール式)、Air E-compressor(空気式E-コンプレッサー、ブレーキ用およびサスペンション用)。特にスクロール型は、2022年に数量および収益の両面で主要な市場シェアを占めました。その高い効率性、信頼性、コンパクトさ、低騒音、環境負荷の低さが評価されています。
* コンポーネント別: Compressor Section(コンプレッサー部)、Motor(モーター)、Inverter(インバーター)、Oil Separator(オイルセパレーター)、Others(その他)。
* 電圧(DC)別: Low Voltage (<100V)(低電圧)、Relatively High Voltage (>100V-450V)(比較的高電圧)、High Voltage (450-860V)(高電圧)。
* 用途別: Air Conditioning(空調)、Battery Cooling(バッテリー冷却)、Vehicle Electronics Cooling(車両電子機器冷却)、Others(その他)。2022年には、空調セグメントが数量および収益の両面で世界のEVコンプレッサー市場を支配しました。
* 冷却能力別: Less than 20 CC(20 CC未満)、20 to 40 CC(20~40 CC)、40 to 60 CC(40~60 CC)、More than 60 CC(60 CC超)。
* 駆動方式別: Battery Electric Vehicle (BEV)(バッテリー電気自動車)、Hybrid/Plug-in Electric Vehicle (PHEV)(ハイブリッド/プラグイン電気自動車)。
* 販売チャネル別: OEM(相手先ブランド製造)、Aftermarket(アフターマーケット)。
* 車種別: Passenger Vehicles(乗用車:ハッチバック、セダン、ユーティリティ車)、Light Duty Vehicles(小型商用車)、Medium & Heavy Duty Trucks(中・大型トラック)、Buses & Coaches(バス・コーチ)、Off-highway Vehicles(オフハイウェイ車:建設・鉱業機械、農業機械、産業車両)。
地域別展望
最新のEVコンプレッサー市場予測によると、アジア太平洋地域が2022年に数量および収益の両面で市場を支配しました。中国、日本、韓国などがEV普及の世界的リーダーであり、EV市場の成長に比例してコンプレッサーの需要も急増しています。この地域は、主要なEVメーカーとサプライヤーが存在し、研究開発に継続的に投資しています。また、EV充電インフラの拡大にも多大な投資が行われており、これらすべての要因が、予測期間中のこの地域におけるEVコンプレッサー産業の成長を促進すると予想されます。
対象地域は、北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカです。対象国には、米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、その他の欧州諸国、日本、中国、インド、韓国、ASEAN諸国、ANZ、ブラジル、アルゼンチン、メキシコ、GCC、トルコ、南アフリカが含まれます。
競争環境
EVコンプレッサー市場分析によると、新製品の改良やEVコンポーネント専用の製造施設の開発を通じた有機的拡大が、主要企業が採用する主な戦略です。BorgWarner Inc.、Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kg、Continental AG、Denso Corporation、Hanon Systems、HELLA GmbH & Co. KGaA、MAHLE GmbH、Marelli Corporation、Panasonic Corporation、Robert Bosch GmbH、Sanden Corporation、Toyota Industries Corporation、Valeo S.A.などが、主要なEVコンプレッサーメーカーとして挙げられます。その他にも多くの主要プレーヤーが存在します。
主要な動向
* 2023年9月: デンソー株式会社は、商用車向け先進冷却システム「Everycool」を開発したと発表しました。この製品は、熱交換操作のために特別に開発された電動コンプレッサーを搭載しており、物流やドライバーの快適性といった課題に対応します。
* 2022年7月: 株式会社豊田自動織機は、各地の製造拠点の拡張を発表しました。東浦工場および中国子会社TACK 1の加工ラインの能力を増強し、グローバルで年間1,000万台の生産能力を構築する計画です。新工場では生産能力を倍増させ、電動コンプレッサー部品の新たな加工ラインを建設します。
* 2022年3月: マーレ社(Mahle GmbH)は、電気自動車(EV)向けに最適化された次世代電動コンプレッサーを発表しました。このコンプレッサーは、効率性と静粛性を向上させ、EVの航続距離と快適性の向上に貢献します。
市場の推進要因
EVコンプレッサー市場の成長は、主に以下の要因によって推進されています。
* 電気自動車の普及拡大: 世界的な環境規制の強化と消費者の環境意識の高まりにより、電気自動車の販売台数が急速に増加しています。EVには効率的な空調システムが不可欠であり、電動コンプレッサーの需要を押し上げています。
* バッテリー熱管理の重要性: EVのバッテリーは、性能と寿命を維持するために適切な温度管理が必要です。電動コンプレッサーは、バッテリー冷却システムの中核部品として機能し、その需要が増加しています。
* 快適性の向上への要求: EVのユーザーは、ガソリン車と同等以上の快適性を求めており、高性能な空調システムが不可欠です。これにより、より効率的で静粛性の高い電動コンプレッサーの開発が促進されています。
* 政府の支援とインセンティブ: 各国の政府は、EVの普及を促進するために、購入補助金や税制優遇措置などの様々なインセンティブを提供しています。これにより、EV市場全体の成長が加速し、EVコンプレッサーの需要も増加しています。
市場の課題
一方で、EVコンプレッサー市場にはいくつかの課題も存在します。
* 高コスト: 電動コンプレッサーは、従来のエンジン駆動コンプレッサーと比較して製造コストが高い傾向にあります。これは、EV全体のコスト上昇要因となり、市場の成長を阻害する可能性があります。
* 技術的な複雑さ: 電動コンプレッサーは、高度なモーター制御技術や熱管理技術を必要とします。これにより、開発と製造が複雑になり、専門的な知識と技術が求められます。
* サプライチェーンの課題: 半導体不足や原材料価格の高騰など、グローバルなサプライチェーンの混乱は、EVコンプレッサーの生産と供給に影響を与える可能性があります。
* 標準化の欠如: EVコンプレッサーの設計やインターフェースに関する統一された標準がまだ確立されていないため、異なるEVメーカー間での互換性の問題が生じる可能性があります。
市場の機会
これらの課題がある一方で、市場には大きな機会も存在します。
* 技術革新と効率化: より小型で軽量、かつ高効率な電動コンプレッサーの開発は、EVの航続距離延長とコスト削減に貢献し、新たな市場機会を創出します。
* 統合型熱管理システム: EVのバッテリー、モーター、キャビンを統合的に管理する熱管理システムの需要が高まっており、電動コンプレッサーはその中核部品として重要な役割を担います。
* 新興市場の成長: 中国、インド、東南アジアなどの新興国では、EV市場が急速に拡大しており、これらの地域でのEVコンプレッサーの需要も大幅に増加すると予想されます。
* アフターマーケットの成長: EVの普及に伴い、交換部品としてのEVコンプレッサーのアフターマーケットも成長すると見込まれます。
セグメント分析
EVコンプレッサー市場は、主に以下のセグメントに分類されます。
タイプ別
* スクロール型コンプレッサー: 高効率で静粛性に優れており、EVに広く採用されています。
* ロータリー型コンプレッサー: 小型で軽量であり、特定の用途で利用されています。
* その他
車両タイプ別
* 乗用車: EVコンプレッサー市場の大部分を占めます。
* 商用車: EVトラックやバスの普及に伴い、需要が増加しています。
地域別
* アジア太平洋地域: 中国、日本、韓国を中心にEV生産が活発であり、最大の市場となっています。
* 欧州: 厳格な排出ガス規制と政府の強力な支援により、EV市場が急速に成長しています。
* 北米: EVの普及が進んでおり、市場規模が拡大しています。
* その他の地域
今後の展望
EVコンプレッサー市場は、電気自動車の普及拡大と技術革新に支えられ、今後も堅調な成長を続けると予測されます。特に、高効率化、小型化、コスト削減に向けた技術開発が市場の主要なトレンドとなるでしょう。また、統合型熱管理システムへの組み込みや、新興市場での需要拡大が、市場成長の重要な推進力となると考えられます。
よくある質問
Q: 2022年の世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模はどのくらいでしたか?
A: 2022年には19億米ドルと評価されました。
Q: 電気自動車用コンプレッサー業界は予測期間中にどのように成長すると予想されていますか?
A: 2023年から2031年にかけて、年平均成長率(CAGR)16.5%で成長すると予測されています。
Q: 2031年には電気自動車用コンプレッサー事業の価値はどのくらいになる見込みですか?
A: 2031年末までに96億米ドルの価値に達すると予測されています。
Q: 電気自動車用コンプレッサー分野における乗用車セグメントのシェアはどのくらいですか?
A: 車種別では、乗用車セグメントが最大のシェアを占めました。
Q: 電気自動車用コンプレッサーのベンダーにとって、どの地域がより収益性が高いですか?
A: アジア太平洋地域がベンダーにとって最も収益性の高い地域です。
Q: 主要な電気自動車用コンプレッサーメーカーはどこですか?
A: ブローゼ・ファールツォイクタイルGmbH & Co. KG、コンチネンタルAG、マレリ株式会社、ボルグワーナー・インク、株式会社デンソー、マーレGmbH、ロバート・ボッシュGmbH、ハノンシステムズ、ヘラーGmbH & Co. KGaA、パナソニック株式会社、サンデン株式会社、トヨタ自動車工業株式会社、ヴァレオS.A.です。
この市場レポートは、電気自動車用コンプレッサー市場に関する包括的な分析を提供しています。まず、エグゼクティブサマリーでは、2017年から2031年までの世界市場の価値(US$ Mn)に関する見通しが示されています。また、市場参入戦略として、需要と供給サイドのトレンド、潜在的な市場空間の特定、顧客の購買プロセスの理解、そして推奨される販売・マーケティング戦略について詳述されています。TMRによる分析と提言も含まれています。
市場概要のセクションでは、市場の定義、範囲、および制約が明確にされています。マクロ経済的要因が市場に与える影響が分析され、市場のダイナミクスとして、成長を促進する要因(Drivers)、阻害する要因(Restraints)、および新たな機会(Opportunity)が特定されています。市場要因分析では、ポーターのファイブフォース分析とSWOT分析が用いられ、市場の競争環境と内部・外部要因が評価されています。さらに、規制シナリオ、主要なトレンド分析、バリューチェーン分析、コスト構造分析、および利益率分析を通じて、市場の全体像が深く掘り下げられています。
電気自動車用コンプレッサー市場に影響を与える主要因としては、電動化のトレンドの進展と、電気自動車における熱管理の需要の高まりが挙げられています。これらの要因が市場の成長と進化にどのように寄与しているかが分析されています。
本レポートでは、世界の電気自動車用コンプレッサー市場を多角的に分析するため、以下の主要なセグメントに分けて詳細な市場規模分析と2017年から2031年までの予測を提供しています。各セグメントには、市場のスナップショットとして、導入、定義、主要な調査結果、市場成長率と前年比予測、およびベースポイントシェア分析が含まれています。
* タイプ別: スワッシュ、ウォブル、スクリュー、スクロール、およびエアE-コンプレッサー(ブレーキ用、サスペンション用)に分類され、それぞれの市場動向が分析されています。
* コンポーネント別: コンプレッサーセクション、モーター、インバーター、オイルセパレーター、その他に分けられ、各コンポーネントの市場貢献度が評価されています。
* 電圧(DC)別: 低電圧(100V未満)、比較的高電圧(100V~450V)、高電圧(450V~860V)の区分で、技術的側面からの市場分析が行われています。
* 冷却能力別: 20 CC未満、20~40 CC、40~60 CC、60 CC超のカテゴリで、製品性能に基づく市場セグメンテーションが提供されています。
* ドライブトレイン別: バッテリー電気自動車(BEV)とハイブリッド/プラグイン電気自動車(PHEV)に焦点を当て、各ドライブトレインタイプにおけるコンプレッサーの需要が分析されています。
* 用途別: エアコン、バッテリー冷却、車両電子機器冷却、その他の用途に分類され、電気自動車におけるコンプレッサーの多様な役割が検討されています。
* 車両タイプ別: 乗用車(ハッチバック、セダン、ユーティリティ車両)、小型商用車、中型・大型トラック、バス・コーチ、オフハイウェイ車両(建設・鉱業機械、農業車両、産業車両)といった幅広い車両タイプごとに市場が分析されています。
* 販売チャネル別: OEM(相手先ブランド製造)とアフターマーケットの二つのチャネルに分けられ、流通構造の観点から市場が評価されています。
* 地域別: 北米、中南米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカの主要地域に分類され、それぞれの地域市場の特性と成長見込みが分析されています。
地域別の市場分析では、上記の世界市場セグメンテーションと同様に、各地域(北米、中南米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ)における電気自動車用コンプレッサー市場の詳細な分析と2017年から2031年までの予測が提供されています。各地域セクションには、市場のスナップショット、タイプ別、コンポーネント別、電圧別、冷却能力別、ドライブトレイン別、用途別、車両タイプ別、販売チャネル別の市場規模分析と予測が含まれています。さらに、各地域内の主要国についても詳細な分析が行われています。例えば、北米では米国、カナダ、メキシコ、中南米ではブラジル、アルゼンチン、チリ、コロンビア、ペルー、その他の国々、ヨーロッパではドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、ロシア・CIS諸国、ポーランド、オランダ、北欧諸国、その他の国々、アジア太平洋地域では中国、インド、日本、インドネシア、マレーシア、タイ、ベトナム、韓国、ANZ諸国、その他の国々が対象となっています。中東・アフリカ地域についても、主要国における市場動向が分析されています。
競争環境のセクションでは、2022年の企業別シェア分析やブランドシェア分析が提示され、市場における主要プレーヤーの立ち位置が明確にされています。主要企業のプロファイルでは、BorgWarner Inc.、Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kg、Continental AG、Denso Corporation、Hanon Systems、HELLA GmbH & Co. KGaA、MAHLE GmbH、Marelli Corporation、Panasonic Corporation、Robert Bosch GmbH、Sanden Corporation、Toyota Industries Corporation、Valeo S.A.といった主要な市場参加者、およびその他の主要企業について、企業概要、企業拠点(フットプリント)、製品ポートフォリオ、競合他社および顧客、子会社および親会社、最近の動向、財務分析といった詳細な情報が提供されています。これらの情報は、市場の競争構造を理解し、各企業の戦略的ポジショニングを評価するために不可欠なものとなっています。
表リスト
表01:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、タイプ別、2017-2031年
表02:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、タイプ別、2017-2031年
表03:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、コンポーネント別、2017-2031年
表04:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表05:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表06:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、用途別、2017-2031年
表07:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、用途別、2017-2031年
表08:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、冷却能力別、2017-2031年
表09:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、冷却能力別、2017-2031年
表10:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、車種別、2017-2031年
表11:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、車種別、2017-2031年
表12:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、駆動方式別、2017-2031年
表13:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、駆動方式別、2017-2031年
表14:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表15:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表16:世界の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、地域別、2017-2031年
表17:世界の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、地域別、2017-2031年
表18:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、タイプ別、2017-2031年
表19:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、タイプ別、2017-2031年
表20:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、コンポーネント別、2017-2031年
表21:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表22:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表23:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、用途別、2017-2031年
表24:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、用途別、2017-2031年
表25:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、冷却能力別、2017-2031年
表26:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、冷却能力別、2017-2031年
表27:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、車種別、2017-2031年
表28:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、車種別、2017-2031年
表29:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、駆動方式別、2017-2031年
表30:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、駆動方式別、2017-2031年
表31:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表32:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表33:北米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、国別、2017-2031年
表34:北米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、国別、2017-2031年
表35:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、タイプ別、2017-2031年
表36:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、タイプ別、2017-2031年
表37:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、コンポーネント別、2017-2031年
表38:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表39:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表40:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、用途別、2017-2031年
表41:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、用途別、2017-2031年
表42:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、冷却能力別、2017-2031年
表43:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、冷却能力別、2017-2031年
表44:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、車種別、2017-2031年
表45:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、車種別、2017-2031年
表46:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、駆動方式別、2017-2031年
表47:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、駆動方式別、2017-2031年
表48:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表49:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表50:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、国別、2017-2031年
表51:中南米の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、国別、2017-2031年
表52:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、タイプ別、2017-2031年
表53:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、タイプ別、2017-2031年
表54:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、コンポーネント別、2017-2031年
表55:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表56:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表57:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、用途別、2017-2031年
表58:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、用途別、2017-2031年
表59:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、冷却能力別、2017-2031年
表60:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、冷却能力別、2017-2031年
表61:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、車種別、2017-2031年
表62:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、車種別、2017-2031年
表63:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、駆動方式別、2017-2031年
表64:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、駆動方式別、2017-2031年
表65:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表66:欧州の電気自動車用コンプレッサー市場価値(U$ Mn)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表67:欧州電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、国別、2017-2031年
表68:欧州電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、国別、2017-2031年
表69:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、タイプ別、2017-2031年
表70:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、タイプ別、2017-2031年
表71:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、コンポーネント別、2017-2031年
表72:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表73:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表74:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、用途別、2017-2031年
表75:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、用途別、2017-2031年
表76:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、冷却能力別、2017-2031年
表77:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、冷却能力別、2017-2031年
表78:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、車種別、2017-2031年
表79:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、車種別、2017-2031年
表80:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、駆動方式別、2017-2031年
表81:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、駆動方式別、2017-2031年
表82:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表83:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表84:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、国別、2017-2031年
表85:アジア太平洋電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、国別、2017-2031年
表86:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、タイプ別、2017-2031年
表87:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、タイプ別、2017-2031年
表88:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、コンポーネント別、2017-2031年
表89:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表90:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、電圧(DC)別、2017-2031年
表91:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、用途別、2017-2031年
表92:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、用途別、2017-2031年
表93:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、冷却能力別、2017-2031年
表94:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、冷却能力別、2017-2031年
表95:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、車種別、2017-2031年
表96:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、車種別、2017-2031年
表97:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、駆動方式別、2017-2031年
表98:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、駆動方式別、2017-2031年
表99:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表100:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、販売チャネル別、2017-2031年
表101:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場規模(千台)予測、国別、2017-2031年
表102:中東&アフリカ電気自動車用コンプレッサー市場価値(百万米ドル)予測、国別、2017-2031年
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電気自動車コンプレッサーは、電気自動車(EV)において、冷媒を圧縮し、車両の空調システムや熱管理システムを機能させるための重要な電動部品です。従来のガソリン車ではエンジンの動力を使ってコンプレッサーを駆動していましたが、EVではバッテリーからの電力を利用し、専用のモーターでコンプレッサーを駆動します。これにより、エンジンが停止している状態でも空調を使用できるほか、車両全体の熱を効率的に管理することが可能になります。車内の快適性を保つだけでなく、バッテリーやモーターなどの主要部品の性能維持や寿命延長にも不可欠な役割を担っています。
電気自動車コンプレッサーにはいくつかの種類がありますが、主流となっているのはスクロール型コンプレッサーです。スクロール型は、渦巻き状の部品が互いに回転することで冷媒を圧縮する方式で、高効率で振動や騒音が少なく、EVの静粛性と省エネルギー性能に適しています。その他には、小型化が可能なロータリー型や、従来の自動車で広く使われてきたレシプロ型も存在しますが、EVにおいてはスクロール型が優位です。また、これらのコンプレッサーは、インバーター制御によってモーターの回転数を可変させることができ、必要な冷却・加熱能力に応じてきめ細かく出力を調整することで、さらなる高効率化と省エネルギーを実現しています。
電気自動車コンプレッサーの主な用途は多岐にわたります。最も一般的なのは、乗員の快適性を確保するための車内空調(冷房)です。夏場の暑い日には、強力な冷房能力で車内を快適な温度に保ちます。また、ヒートポンプシステムの一部としても機能し、冷媒サイクルを逆転させることで暖房としても利用されます。これにより、電気ヒーターに比べてはるかに少ない電力で効率的に車内を暖めることができ、特に冬場の電費悪化を抑制する上で非常に重要です。さらに、EV特有の用途として、駆動用バッテリーの温度管理があります。バッテリーは最適な温度範囲で動作することで最高の性能を発揮し、寿命も長くなります。コンプレッサーは、バッテリーが過熱した際には冷却し、低温時には加熱することで、急速充電時の効率向上や冬場の出力確保に貢献します。加えて、モーターやインバーターといった高出力部品の冷却にも利用され、これらの部品の安定した動作を支えています。
関連技術としては、まず高電圧駆動技術が挙げられます。EVのバッテリー電圧(数百ボルト)に対応したモーターとインバーターでコンプレッサーを駆動するため、高い絶縁性能と安全性が求められます。インバーター制御は、コンプレッサーの回転数を精密に制御し、必要な能力を効率的に供給することで、省エネ化に大きく貢献しています。また、環境負荷の低い新冷媒(R1234yfなど)への移行が進んでおり、一部ではCO2冷媒(R744)の採用も検討・実用化されています。車両全体の熱を最適に管理する熱マネジメントシステムも重要な関連技術です。これは、コンプレッサーだけでなく、冷却水ポンプ、バルブ、熱交換器などを統合的に制御し、バッテリー、モーター、インバーター、そして車内空間の熱を効率的にやり取りするシステムです。EVはエンジン音がないため、コンプレッサーの作動音が目立ちやすくなるため、静音・低振動化技術も非常に重要です。さらに、限られたスペースへの搭載と電費向上に貢献する小型・軽量化技術も常に進化しています。これらの技術が複合的に組み合わさることで、電気自動車コンプレッサーはEVの性能と快適性を支える中核部品となっています。