EVパワーインダクタ市場：セグメント別（コア：シールド型、非シールド型、実装技術：表面実装、スルーホール、タイプ：巻線型、積層型、薄膜型）－グローバル業界分析、規模、シェア、成長、トレンド、および2024年～2034年の予測

EVパワーインダクター市場は、電気自動車（EV）の普及拡大と技術革新に牽引され、著しい成長を遂げています。2023年には1億175万米ドルの市場規模を記録し、2024年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）14.3%で拡大し、2034年末には4億5,782万米ドルに達すると予測されています。

アナリストの見解では、EVパワーインダクター市場の成長は、消費者とメーカー双方の電化への移行に伴うEV採用の増加が主要な要因であるとされています。これにより、効率的なエネルギー管理ソリューションへの需要が高まり、車両の電力システムに必要な高性能インダクターの必要性が増しています。さらに、炭化ケイ素（SiC）や窒化ガリウム（GaN）といった新素材の登場は、小型化・軽量化され、優れたエネルギー効率を持つインダクターの開発を可能にしました。これらの技術進歩は、エネルギー変換効率と車両性能を向上させ、EVの競争力を高めています。また、厳しい排出ガス基準を義務付ける政府規制やEV購入に対する補助金などのインセンティブも、先進的なパワーエレクトロニクス、特にインダクターの需要を促進しています。世界中でグリーンテクノロジーの推進が加速する中、EVパワーインダクターは電化の動きの中で不可欠な部品として、その市場シェアを大きく拡大すると見込まれています。

EVパワーインダクターは、電気自動車において電流が流れる際に磁場にエネルギーを蓄える重要な電子部品です。これらは、モータードライブ、バッテリー管理システム、パワーコンバーターなど、様々なアプリケーションにおける電力供給の管理や電圧レベルの変換に不可欠な役割を果たします。電気信号を平滑化することでエネルギー変換効率を向上させ、安定した動作を保証します。また、電力回路におけるノイズやリップルを低減することで、EVシステムの全体的な性能、信頼性、安全性を高める上で極めて重要です。

インダクターの主な種類としては、以下の3つが挙げられます。
* 巻線型インダクター：銅線をコイル状に巻いたもので、高いインダクタンス値を示します。大電流に対応できる反面、サイズが大きくなる傾向があります。
* 多層型インダクター：複数の導電性材料層を用いて製造され、小型で高効率という利点があり、スペースに制約のある設計に適しています。
* 薄膜型パワーインダクター：薄膜技術を利用しており、インダクタンス値を精密に調整できるほか、優れた放熱性を持ち、高周波アプリケーションに最適です。

市場の主要な推進要因は、主に以下の二点です。
1. パワーエレクトロニクス技術の進歩：材料、設計、製造技術の様々な進歩が、EVインダクターの小型化と効率化に大きく貢献しています。例えば、フェライトや積層コアといった新しい高性能磁性材料は、エネルギー貯蔵容量を向上させ、損失を低減し、インダクターが高周波で機能することを可能にしています。また、電子部品の小型化は、多層型や薄膜型といった薄型・軽量のインダクターを生み出し、スペースが限られ、効率が重視される現代のEV設計において特に有益です。EVの性能を飛躍的に向上させるために、より高度なパワーエレクトロニクスが搭載されるにつれて、高出力レベルと熱効率に耐えうる先進的なパワーインダクターの必要性が増しています。インバーターやコンバーターなどのパワーエレクトロニクスデバイスにおける継続的な革新は、インダクターの性能を最適化するための革新的な設計を要求しています。
2. 電気自動車（EV）需要の増加：ディーゼル車やガソリン車と比較して運用コストが低いことから、EVはエンドユーザーからの受け入れが拡大しています。現代のEVにおいて最適なエネルギー管理は極めて重要です。燃料価格の高騰、炭素排出量の削減、バッテリー技術の進歩によるEVの性能と航続距離の向上などが、内燃機関車からEVへの移行を促す主な要因となっています。さらに、自動車メーカーはEVパワーインダクター市場の需要に基づきEVモデルの生産を増やしており、排出ガスレベルの目標達成に向けた規制によって常に推進されています。EVの使用増加は、エネルギー変換、バッテリー管理、および全体的な車両性能に対する要求を高め、効率的なパワーエレクトロニクスを必要としています。EV販売の着実な増加に伴い、インバーター、コンバーター、充電器などのより洗練されたパワーエレクトロニクスソリューションへの需要が高まり、EVパワーインダクター産業の成長をさらに加速させています。

セグメント別では、コアタイプではシールド型が、EVアプリケーションではDC-DCコンバーターが市場を牽引しています。
* コアタイプ別ではシールド型が優位：2023年にはシールド型コアEVパワーインダクターが収益面で最大のシェアを占め、2034年末までにCAGR 15.00%で成長すると予測されています。シールド型は、EVアプリケーションにおいて優れた性能と効率を提供します。電磁干渉（EMI）を最小限に抑えるように設計されており、複雑なEVシステムにおける信号の完全性を維持する上で重要です。シールド設計により、ノイズを低減し信頼性を高めることで性能が向上し、インバーターやコンバーターに代表される高周波アプリケーションに適しています。また、優れた熱管理を保証するため、様々な負荷や温度下で使用可能です。自動車メーカーがより高い性能、効率、小型設計を追求する中で、シールド型インダクターの需要は高まっています。
* EVアプリケーション別ではDC-DCコンバーターが優位：2023年にはDC-DCコンバーターセグメントが収益面で市場の過半数を占めています。DC-DCコンバーターは、安定した調整済み電圧出力を保証し、敏感な電子機器に電力を供給し、電圧変動による損傷を防ぐ上で不可欠です。車両は通常、様々なシステムに電力を供給するために12Vバッテリーシステムを使用します。ほとんどの自動車メーカーは、可変範囲の入力電圧を必要とする電気・電子システムの効率的な機能のために、EVにDC-DCコンバーターを採用しています。車両の電化が進み、より洗練された電子機器が組み込まれるにつれて、DC-DCコンバーターのような効果的な電力管理ソリューションへの需要が高まっています。これらのコンバーターは、車載電子機器の多様な電力ニーズを満たすために電圧要件のバランスを取る上で不可欠であり、市場の成長を牽引しています。

地域別では、アジア太平洋地域がEVパワーインダクター市場を牽引する主要地域です。2023年には収益面で最大のシェアを占めました。中国、日本、韓国を中心に、主要なEVメーカーがこの地域に集中しています。これらの国々は、着実に増加する国内需要だけでなく、海外需要にも応えるため、EV生産に多額の投資を行っており、高性能パワーインダクターの需要を促進しています。この地域は、発達したサプライチェーンと製造能力を提供し、迅速な開発を保証します。低労働コストと利用可能なインフラは、事業のスケーラビリティを加速させます。さらに、地域内の各国政府によるEVに対する助成金やインセンティブを含む政策は、成長を促進し、さらに加速させています。炭素排出量削減と持続可能なエネルギー源への関心の高まりは、アジア太平洋地域におけるパワーインダクターのようなEV部品の需要を増加させています。製造力、政策支援、市場需要のバランスが、アジア太平洋地域のEV向けパワーインダクター市場の成長を牽引しています。

EVパワーインダクター市場は、世界的に確立されたプレーヤーによって統合されており、上位10社が市場収益の75%～80%を占めています。主要プレーヤーは、新製品開発、OEMとの協業、主要メーカーとの連携を通じて、技術的に高度な製品を提供し、より大きな市場シェアを獲得することに注力しています。例えば、村田製作所は、車載パワートレイン/安全装置向けに特別に設計された車載グレードパワーインダクターDFE2MCPH_JLシリーズ（0.33µHおよび0.47µH）を追加し、パワーインダクターのラインアップを拡充しました。

最近の主要な動向としては、以下の事例が挙げられます。
* 2024年3月、Samsung Electro-Mechanicsは、1210インチ以下の小型メタルパワーインダクター38モデルを発表しました。同社は最適化された薄膜型コイル構造と独自の磁性材料を適用し、市場製品と比較して低DC抵抗、高定格電流、高効率特性を実現しています。
* 2023年9月、Samsung Electro-Mechanicsは、業界初の薄膜型結合パワーインダクターの量産を開始しました。低抵抗値の2016サイズと2218サイズの2種類の結合パワーインダクターを開発しています。
* 2023年10月、TDK Corporationは、高性能EPCOS ERUC23結合インダクターシリーズ（B82559S*）でフラットワイヤーインダクターの製品群を拡充しました。このシリーズは、1.4 µHから4.1 µHの結合インダクタンス範囲と50 Aから97 Aの飽和電流をカバーする6種類のタイプで構成されており、デュアルフェーズバック/ブーストコンバーター、バック/ブーストコンバーター、特にハイブリッド電圧コンバーターに適しています。

EVパワーインダクター市場は、コアタイプ（シールド型、非シールド型）、実装技術（表面実装、スルーホール）、タイプ（巻線型、多層型、薄膜型パワーサプライ）、車両タイプ（乗用車、商用車）、材料（空芯、強磁性/フェライトコア、鉄芯、金属合金、その他）、EVアプリケーション（車載充電器、インバーター、DC-DCコンバーター、ボディエレクトロニクス、その他）、および地域（北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ）によって詳細にセグメント化され、分析されています。これらの分析は、市場の動向、機会、制約、競争環境を包括的に理解するための基盤を提供します。

## よくあるご質問

質問: 2023年における世界のEVパワーインダクタ市場規模はどのくらいですか？
回答: 世界のEVパワーインダクタ市場は、1億175万米ドルと評価されています。

質問: 世界のEVパワーインダクタ市場は、2034年までにどのように成長すると予想されていますか？
回答: 世界のEVパワーインダクタ市場は、2034年までに年平均成長率（CAGR）14.3%で成長すると予想されています。

質問: 2034年には、世界のEVパワーインダクタ市場はどのくらいの価値になるでしょうか？
回答: 2034年には、世界のEVパワーインダクタ市場は4億5,782万米ドルの価値になると見込まれています。

質問: 世界のEVパワーインダクタ業界における主要なプレーヤーは誰ですか？
回答: 世界のEVパワーインダクタ市場で事業を展開している主要なプレーヤーは、ABC Taiwan Electronics Corp.、Bel Fuse, Inc.、Bourns, Inc.、Coilcraft, Inc.、Delta Electronics, Inc.、ICE Components, Inc.、KYOCERA AVX Components Corporation、Littelfuse, Inc.、Murata Manufacturing Co., Ltd.、Panasonic Holdings Corporation、Pulse Electronics Corporationなどです。

質問: 世界のEVパワーインダクタ市場において、アジア太平洋地域はどのくらいの規模ですか？
回答: アジア太平洋地域のEVパワーインダクタ市場は、同地域における電気自動車市場の成長により、52.7%という大きな市場シェアを占めています。これは、車両の電気システムの電圧調整回路や、車両バッテリーの充電システムで広く使用されています。

質問: 世界のEVパワーインダクタ市場におけるシールド型セグメントのシェアはどのくらいですか？
回答: シールド型セグメントは、世界のEVパワーインダクタ市場において最高のシェアを占めています。

質問: 世界のEVパワーインダクタ市場において、どの地域が最も収益性が高いですか？
回答: アジア太平洋地域は、世界のEVパワーインダクタ市場において最も支配的な市場シェアを持ち、最も収益性の高い地域です。電気自動車（EV）やハイブリッド電気自動車（HEV）の需要増加、および車載エレクトロニクスの急速な進歩が、この地域全体でEVパワーインダクタの需要を牽引しています。

この市場レポートは、世界のEVパワーインダクタ市場に関する包括的な分析と予測を提供しています。2020年から2034年までの期間を対象とし、市場規模、販売量（百万ユニット）、および市場価値（US$ Mn）の観点からグローバル市場の展望を詳細に示しています。主要な事実と数値が提示されるほか、市場参入戦略として、需要と供給のトレンド、潜在的な市場空間の特定、推奨される販売およびマーケティング戦略、そして成長機会の分析が含まれています。さらに、TMRの分析と提言も提供されており、市場の全体像を把握するための重要な情報源となっています。

市場概要のセクションでは、まず主要なトレンド分析が行われ、市場の動向を形成する要因が深く掘り下げられています。市場の成長を促進する「ドライバー」、成長を阻害する「抑制要因」、そして将来的な「機会」といった市場ダイナミクスが詳細に解説されています。また、ポーターのファイブフォース分析とSWOT分析を通じて、市場の競争環境と内部・外部要因が戦略的に評価されています。規制の枠組みについても言及され、市場に影響を与える法的・政策的側面が明らかにされています。バリューチェーン分析およびエコシステムマッピングでは、原材料サプライヤーからEVパワーインダクタメーカー、そしてOEM（自動車メーカー）に至るまでのサプライチェーン全体が可視化され、各段階における統合レベル、コスト構造分析、および利益率分析が提供されています。さらに、製品タイプ別の概要や、電気自動車（EV）およびハイブリッド車の採用増加、技術の進歩、政府の規制とインセンティブといった主要な影響要因が特定されています。市場機会の評価は、コアの種類、実装技術、タイプ、車両タイプ、材料、EVアプリケーション、および地域といった多角的なセグメントに基づいて行われ、2020年から2034年までの世界のEVパワーインダクタ市場規模、分析、および予測が提示されています。

レポートでは、世界のEVパワーインダクタ市場について、様々なセグメントごとの詳細な分析と2020年から2034年までの予測が提供されています。具体的には、コアの種類別（シールド型、非シールド型）、実装技術別（表面実装型、スルーホール型）、タイプ別（巻線型、多層型、薄膜電源型）、車両タイプ別（乗用車、商用車）、材料別（空芯、強磁性体/フェライトコア、鉄芯、金属合金、その他）、そしてEVアプリケーション別（車載充電器、インバータ、DC-DCコンバータ、ボディエレクトロニクス、その他）に市場が細分化され、それぞれのセグメントにおける主要な分析と市場規模の予測が示されています。これにより、特定の製品特性や用途が市場全体に与える影響を深く理解することができます。

地域別の分析も本レポートの重要な柱の一つです。北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカといった主要地域ごとに、EVパワーインダクタ市場の展望、市場規模、分析、および2020年から2034年までの予測が詳細に記述されています。各地域セクションでは、さらにコアの種類、実装技術、タイプ、車両タイプ、材料、EVアプリケーションといったグローバル市場で用いられたセグメンテーションに加え、各国別の市場分析も提供されています。例えば、北米では米国、カナダ、メキシコ、欧州ではドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、ポーランド、ベルギー、オランダなどが、アジア太平洋では中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、ニュージーランド、インドネシア、マレーシア、タイ、フィリピン、ベトナムなどが、中東およびアフリカではトルコ、サウジアラビア、南アフリカ、モロッコ、アラブ首長国連邦、イスラエルなどが個別に分析されており、地域ごとの市場特性と成長機会が明確にされています。

競争環境のセクションでは、市場における競争構造、主要企業の収益シェア分析、および競合ダッシュボード/マトリックス分析が提示され、市場の競争力学が明らかにされています。さらに、ABC Taiwan Electronics Corp.、Bel Fuse, Inc.、Bourns, Inc.、Coilcraft, Inc.、Delta Electronics, Inc.、ICE Components, Inc.、KYOCERA AVX Components Corporation、Littelfuse, Inc.、村田製作所、パナソニックホールディングス株式会社、Pulse Electronics Corporation、Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd.、Sumida Corporation、TDK株式会社、TE Connectivity Ltd.、Viking Tech Corporation、Vishay Intertechnology, Inc.、Würth Elektronik GmbH & Co. KGといった主要な市場参加企業、およびその他の主要プレイヤーについて、詳細な企業プロファイルが提供されています。各企業プロファイルには、企業詳細、企業概要、事業ポートフォリオ、製品ポートフォリオ、戦略的概要と最近の動向、企業収益、および企業財務といった多岐にわたる情報が含まれており、各企業の市場ポジションや戦略を理解する上で貴重な洞察を提供しています。

表一覧

表01：世界のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、コア別、2020-2034年

表02：世界のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、コア別、2020-2034年

表03：世界のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、実装技術別、2020-2034年

表04：世界のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、実装技術別、2020-2034年

表05：世界のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、タイプ別、2020-2034年

表06：世界のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、タイプ別、2020-2034年

表07：世界のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、車種別、2020-2034年

表08：世界のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、車種別、2020-2034年

表09：世界のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、材料別、2020-2034年

表10：世界のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、EV用途別、2020-2034年

表11：世界のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、EV用途別、2020-2034年

表12：世界のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、地域別、2020-2034年

表13：世界のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、地域別、2020-2034年

表14：北米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、コア別、2020-2034年

表15：北米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、コア別、2020-2034年

表16：北米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、実装技術別、2020-2034年

表17：北米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、実装技術別、2020-2034年

表18：北米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、タイプ別、2020-2034年

表19：北米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、タイプ別、2020-2034年

表20：北米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、車種別、2020-2034年

表21：北米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、車種別、2020-2034年

表22：北米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、材料別、2020-2034年

表23：北米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、EV用途別、2020-2034年

表24：北米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、EV用途別、2020-2034年

表25：北米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、国別、2020-2034年

表26：北米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、国別、2020-2034年

表27：中南米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、コア別、2020-2034年

表28：中南米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、コア別、2020-2034年

表29：中南米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、実装技術別、2020-2034年

表30：中南米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、実装技術別、2020-2034年

表31：中南米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、タイプ別、2020-2034年

表32：中南米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、タイプ別、2020-2034年

表33：中南米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、車種別、2020-2034年

表34：中南米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、車種別、2020-2034年

表35：中南米のEVパワーインダクタ市場価値（US$ Mn）予測、材料別、2020-2034年

表36：中南米のEVパワーインダクタ市場規模（百万台）予測、EV用途別、2020-2034年

表37

表73：中東およびアフリカのEVパワーインダクター市場価値（US$ Mn）予測、車種別、2020-2034年

表74：中東およびアフリカのEVパワーインダクター市場価値（US$ Mn）予測、材料別、2020-2034年

表75：中東およびアフリカのEVパワーインダクター市場規模（百万台）予測、EV用途別、2020-2034年

表76：中東およびアフリカのEVパワーインダクター市場価値（US$ Mn）予測、EV用途別、2020-2034年

表77：中東およびアフリカのEVパワーインダクター市場規模（百万台）予測、国別、2020-2034年

表78：中東およびアフリカのEVパワーインダクター市場価値（US$ Mn）予測、国別、2020-2034年