浚渫市場(タイプ別:カッターサクション浚渫船、トレイリングサクションホッパー浚渫船、バケット浚渫船、グラブ浚渫船、機械式浚渫船、油圧式浚渫船、サクション浚渫船、ウォーターインジェクション浚渫船、水中浚渫船、水陸両用浚渫船など)-世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、および予測、2024年~2034年

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「浚渫市場規模、シェア、トレンド | 2034年までの産業レポート」に関する詳細な市場調査レポートの概要を以下にまとめます。
1. 市場概要と予測
本レポートは、世界の浚渫市場に関する包括的な分析を提供しています。2023年における世界の浚渫産業の市場規模は164億米ドルと評価されました。2024年から2034年の予測期間において、年平均成長率(CAGR)2.2%で成長し、2034年末には206億米ドルに達すると推定されています。この成長は主に、海上安全への投資の増加と港湾修復への注目の高まりによって推進されると見られています。地域別では、アジア太平洋地域が市場を牽引する主要地域となっています。
2. 浚渫の定義と主要な浚渫船の種類
浚渫とは、水路の底や岸から堆積物やその他の物質を除去し、それを水路の別の場所に処分するプロセスを指します。浚渫船は、一定の時間内に一定量の水中土砂を掘削、運搬、投棄できる装置です。市場には、カッター吸引浚渫船、曳航式ホッパー浚渫船、バケット浚渫船、グラブ浚渫船、機械式浚渫船、油圧式浚渫船、吸引浚渫船、ウォーターインジェクション浚渫船、水中浚渫船、水陸両用浚渫船など、様々な種類の浚渫船が存在します。
* カッター吸引浚渫船:遠心ポンプと回転カッターヘッドを使用して浚渫材料を緩め、持ち上げ、輸送する油圧式浚渫船です。ほぼすべての種類の土壌を浚渫でき、港湾、航路、埋め立てプロジェクトで広く使用されています。
* 曳航式ホッパー浚渫船:海底から砂やシルトを収集し、長距離にわたって輸送できる油圧式浚渫船です。自航能力を持ち、借用エリアから堆積物を掘削した後、その材料を配置エリアに輸送します。
* バケット浚渫船:連続したバケットチェーンを備えた機械式浚渫船です。曳航式ホッパー浚渫船では初期深度が浅すぎる新規または維持浚渫プロジェクトでのみ使用されます。
3. 市場の主要な推進要因
3.1. 海上安全への投資の増加
海洋セクターの利害関係者は、安全な航行と航行可能な水路の維持を重視しており、水路を深くするプロジェクトに資金を投入しています。これにより、様々な水路浚渫設備の採用が促進されています。例えば、2023年には欧州委員会がEU国家援助規則に基づき、ヨーテボリ港とその周辺のインフラ工事と浚渫を支援するために1億4,600万ユーロの資金を承認しました。この資金は、海上安全の向上と港の経済活動に貢献すると期待されています。また、新規港湾の建設や既存港湾の維持への投資も浚渫市場の需要を牽引しています。2024年4月には、アブダビを拠点とするAD Ports Groupが、イラクのGeneral Company for Ports of Iraq (GCPI) と、アル・ファウ・グランド港とその経済特区を開発するための合弁事業設立に関する予備契約を締結しました。この合意には、イラクの他の都市における港湾、経済特区、関連インフラへの潜在的な投資、管理、運営も含まれています。
3.2. 港湾修復への注目の高まり
砂やシルトが下流に流れてくる自然なプロセスにより、水路や港湾は徐々に埋没します。このため、港湾修復には浚渫が広く利用されています。浚渫設備は、港湾の底に蓄積されたシルト、砂、破片を除去するのに役立ち、船舶の航行可能性を向上させます。港湾の重要な維持管理への資金提供も、浚渫市場の成長に貢献しています。2023年には、シドニー港の文化的・環境的に重要な場所に対し、維持管理のために4,500万米ドルの投資が行われました。この投資は、コカトゥー島(ワレアマとしても知られる)の不安定な護岸や老朽化した埠頭を含む、様々な港湾沿いの場所を補強し、観光客が利用できるよう維持するための重要なメンテナンスに充てられる予定です。さらに、浚渫は汚染物質や環境汚染物質を除去するためにも利用され、港湾生態系全体の修復に貢献します。港湾の汚染は海洋生物に影響を与え、約1000種の海洋動物が海洋汚染の影響を受けています。したがって、海洋汚染の増加も浚渫市場の進展を促進する要因となっています。
4. 地域別展望
最新の浚渫市場分析によると、アジア太平洋地域が2023年に最大の市場シェアを占めました。この地域の市場ダイナミクスは、港湾建設の増加によって推進されています。中国は港湾開発に多額の投資を行っており、最新データによると、現在18の自動コンテナターミナルが稼働しており、さらに27が建設中またはアップグレード中です。インドでも、サガルマラ・プロジェクトの下、政府が234のプロジェクトを実施しており、港湾の近代化と新規港湾開発への投資が浚渫市場シェアを拡大させています。
5. 市場分析と競争環境
本レポートには、セグメント分析および地域レベルの分析が含まれています。さらに、定性分析として、推進要因、阻害要因、機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、および主要トレンド分析が網羅されています。
競争環境については、2023年の企業別市場シェア分析が提供されています。企業プロファイルセクションには、各企業の概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、および主要財務情報が含まれています。
世界の浚渫市場で事業を展開する主要企業は、カーボンニュートラルな運用を促進するためにディーゼル電気式浚渫船の導入を進めています。例えば、2024年5月には、オランダの造船会社Neptune Marineが、PD Ports向けに自社設計の初のディーゼル電気式浚渫船「Emerald Duchess」を進水させました。
5.1. 主要企業と最近の動向
市場で活動する主要企業には、Van Oord、Boskalis、Jan De Nul Group、DEME Group、China Communications Construction Company Limited、Great Lakes Dredge & Dock Corporation、Weeks Marine Inc.、Dredging Corporation of India Limited、TOA Corporation、Penta-Ocean Construction Co., Ltd.などが挙げられます。
最近の主要な進展としては、以下の事例があります。
* 2024年5月、Shandong Haohai Dredging Equipment Co. Ltd. (HID Dredging) は、中国の顧客に18インチカッター吸引浚渫船500を納入しました。この浚渫船は、流量4000m3/h、浚渫深度14m、排出距離最大1500mの能力を持ち、スパッドキャリッジとアンカーブームを装備しています。
* 2024年5月、Van Oordは、ブラジル北東部の重要な港であるスアペ港の外側水路の浚渫作業を成功裏に完了したと発表しました。
6. 市場セグメンテーション
本レポートでは、浚渫市場を以下の基準で詳細にセグメント化しています。
* タイプ別:カッター吸引浚渫船、曳航式ホッパー浚渫船、バケット浚渫船、グラブ浚渫船、機械式浚渫船、油圧式浚渫船、吸引浚渫船、ウォーターインジェクション浚渫船、水中浚渫船、水陸両用浚渫船、その他。
* 材料タイプ別:砂、シルト、粘土、砂利、岩石、堆積物混合物、その他。
* 用途別:資本浚渫、維持浚渫、埋め立て、ビーチ養浜、港湾深化、環境修復、その他。
* 最終用途産業別:港湾、石油・ガス、鉱業、再生可能エネルギー、建設、環境、その他。
7. 対象地域と国
本調査は、以下の地域と国々をカバーしています。
* 地域:北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ。
* 国:米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア・CIS、日本、中国、インド、ASEAN諸国、ブラジル、メキシコ、南アフリカ、GCC諸国。
8. レポート形式、カスタマイズ、価格
本レポートは電子形式(PDF)とExcel形式で提供されます。カスタマイズの範囲および価格については、ご要望に応じて提供されます。利用可能な履歴データは2020年から2022年までです。
よくあるご質問
Q: 2023年における世界の浚渫市場規模はどのくらいでしたか?
A: 2023年には164億米ドルと評価されました。
Q: 予測期間中、浚渫業界はどのように成長すると予想されていますか?
A: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率 (CAGR) 2.2%で成長すると予測されています。
Q: 浚渫の需要を牽引している主要な要因は何ですか?
A: 海上安全への投資の増加と、港湾修復への注目の高まりです。
Q: 2023年における世界の浚渫市場で主要な地域はどこでしたか?
A: 2023年にはアジア太平洋地域が主要な地域でした。
Q: 主要な浚渫企業はどこですか?
A: ヴァン・オールト、ボスカリス、ヤン・デ・ヌル・グループ、デメ・グループ、中国交通建設股份有限公司、グレート・レイクス・ドレッジ・アンド・ドック・コーポレーション、ウィークス・マリン・インク、インド浚渫公社、東亜建設工業株式会社、五洋建設株式会社です。
本市場レポートは、世界の浚渫市場に関する包括的な分析と2020年から2034年までの予測を提供するものです。市場の全体像から詳細なセグメント分析、主要企業の競争状況に至るまで、多角的な視点から市場を深く掘り下げています。
まず、「エグゼクティブサマリー」では、世界の市場見通し、需要側のトレンド、主要な事実と数値、市場に影響を与えるトレンド、そして成長機会のホイールが提示され、レポート全体の要点が簡潔にまとめられています。
「市場概要」の章では、市場のセグメンテーション、主要な進展、市場の定義、主要な市場トレンドが詳細に解説されます。さらに、市場のダイナミクスとして、成長を促進する「推進要因」、成長を阻害する「抑制要因」、そして将来の「機会」が分析されています。2020年から2034年までの世界の浚渫市場の収益(米ドル建て)予測を含む分析が提供され、ポーターのファイブフォース分析、規制環境、バリューチェーン分析(製造業者、ディーラー/販売業者、潜在顧客のリストを含む)、製品仕様分析、生産概要、コスト構造分析といった多岐にわたる側面から市場構造が明らかにされています。
「COVID-19影響後の経済回復分析」では、パンデミックが浚渫のサプライチェーンに与えた影響と、危機後の浚渫需要の回復状況について具体的な分析が行われています。また、「現在の地政学的シナリオが市場に与える影響」についても、独立した章を設けて分析されています。
「価格トレンド分析と予測(2020-2034年)」では、浚渫機のタイプ別および地域別の価格比較分析が提供され、市場の価格動向が詳細に検討されています。
続く主要なセクションでは、2020年から2034年までの世界の浚渫市場が、様々な側面から詳細に分析・予測されています。具体的には、以下の分類に基づき、市場価値予測(米ドル建て)と市場の魅力度分析が提供されます。
* タイプ別: カッター吸引式、曳航式ホッパー、バケット式、グラブ式、機械式、油圧式、吸引式、ウォーターインジェクション式、水中式、水陸両用式など、多種多様な浚渫機のタイプごとに分析されます。
* 材料タイプ別: 砂、シルト、粘土、砂利、岩石、堆積物混合物といった浚渫される材料の種類に基づいた分析が行われます。
* 用途別: 新規浚渫、維持浚渫、埋め立て、海岸保全、港湾水深化、環境修復など、主要な用途ごとに市場が評価されます。
* 最終用途産業別: 港湾、石油・ガス、鉱業、再生可能エネルギー、建設、環境といった産業セクターごとに、市場への影響が考察されます。
* 地域別: 北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカといった主要地域ごとに、市場の動向と魅力度が分析されます。
さらに、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカの各地域については、それぞれ独立した章が設けられ、より詳細な分析が展開されています。各地域内で、浚渫機のタイプ別、材料タイプ別、用途別、最終用途産業別の市場価値予測(米ドル建て)が提供されるとともに、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア・CIS、中国、日本、インド、ASEAN、ブラジル、メキシコ、GCC、南アフリカなど、主要国およびサブ地域ごとの詳細な市場予測も網羅されています。これにより、地域ごとの市場特性と成長機会が深く掘り下げられています。
「競争環境」の章では、市場プレーヤーの競争マトリックス、2023年の市場シェア分析、技術別および最終用途産業別の市場フットプリント分析が提供されます。また、Van Oord、Boskalis、Jan De Nul Group、DEME Group、China Communications Construction Company Limited、Great Lakes Dredge & Dock Corporation、Weeks Marine Inc.、Dredging Corporation of India Limited、TOA Corporation、Penta-Ocean Construction Co., Ltd.といった主要な市場参加企業10社の詳細な企業プロファイルが掲載されており、各社の企業概要、事業概要、財務概要、戦略概要が網羅されています。
その他、「一次調査:主要な洞察」として、一次調査から得られた重要な知見がまとめられ、最後に補足情報として「付録」が提供されます。
本レポートは、世界の浚渫市場の現状と将来の展望を理解するための包括的な情報源であり、市場のあらゆる側面を詳細に分析することで、戦略的な意思決定に不可欠な洞察を提供しています。
表一覧
表01:世界の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、タイプ別、2020-2034年
表02:世界の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、材料タイプ別、2020-2034年
表03:世界の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、用途別、2020-2034年
表04:世界の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、最終用途産業別、2020-2034年
表05:世界の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、地域別、2020-2034年
表06:北米の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、タイプ別、2020-2034年
表07:北米の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、材料タイプ別、2020-2034年
表08:北米の浚渫市場価値(10億米ドル)予測、用途別、2020-2034年
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表86:その他の中南米浚渫市場価値(10億米ドル)予測、タイプ別、2020-2034年
表87:その他の中南米浚渫市場価値(10億米ドル)予測、材料タイプ別、2020-2034年
表88:その他の中南米浚渫市場価値(10億米ドル)予測、用途別、2020-2034年
表89:その他の中南米浚渫市場価値(10億米ドル)予測、最終用途産業別、2020-2034年
表90:中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、タイプ別、2020-2034年
表91:中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、材料タイプ別、2020-2034年
表92:中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、用途別、2020-2034年
表93:中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、最終用途産業別、2020-2034年
表94:中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、国およびサブ地域別、2020-2034年
表95:GCC浚渫市場価値(10億米ドル)予測、タイプ別、2020-2034年
表96:GCC浚渫市場価値(10億米ドル)予測、材料タイプ別、2020-2034年
表97:GCC浚渫市場価値(10億米ドル)予測、用途別、2020-2034年
表98:GCC浚渫市場価値(10億米ドル)予測、最終用途産業別、2020-2034年
表99:南アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、タイプ別、2020-2034年
表100:南アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、材料タイプ別、2020-2034年
表101:南アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、用途別、2020-2034年
表102:南アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、最終用途産業別、2020-2034年
表103:その他の中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、タイプ別、2020-2034年
表104:その他の中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、材料タイプ別、2020-2034年
表105:その他の中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、用途別、2020-2034年
表106:その他の中東・アフリカ浚渫市場価値(10億米ドル)予測、最終用途産業別、2020-2034年
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浚渫とは、港湾、河川、湖沼、運河などの水底に堆積した土砂やヘドロなどを除去し、水深を維持・確保する作業を指します。これは、船舶の安全な航行を確保するため、あるいは治水能力の向上、水域の環境改善などを目的として行われる重要な土木工事の一つです。水底の状況や目的に応じて様々な工法が用いられます。
浚渫工法には、大きく分けて機械浚渫とポンプ浚渫があります。機械浚渫は、グラブ浚渫船やバックホウ浚渫船のように、バケットやグラブで直接土砂を掴み取る方式です。硬い地盤や狭い場所での作業に適しており、汚濁拡散を比較的抑えやすい特徴があります。一方、ポンプ浚渫は、カッター吸引浚渫船や曳航式ポンプ浚渫船(TSHD)のように、水と土砂の混合物をポンプで吸い上げる方式です。カッター吸引浚渫船はカッターで地盤を掘削しながら吸い上げ、大量の土砂を効率的に処理できます。曳航式ポンプ浚渫船は航行しながら広範囲の浚渫が可能で、吸い上げた土砂を船内のホッパーに貯蔵し、指定場所で排出します。また、汚染された底質を除去する環境浚渫では、汚濁拡散を最小限に抑えるための特殊な密閉型グラブや環境配慮型ポンプ浚渫船が用いられます。
浚渫の用途は多岐にわたります。最も一般的なのは、港湾や航路の維持・整備です。船舶の大型化に伴い、安全な航行水深を確保するために定期的な浚渫が不可欠です。また、河川や湖沼では、堆積した土砂を除去することで洪水時の流下能力を高め、治水対策に貢献します。ダムにおいては、貯水池に流入・堆積した土砂を除去し、貯水容量を維持する目的で行われます。さらに、水域の環境改善も重要な用途の一つです。汚染されたヘドロなどを除去することで、水質を改善し、底生生物の生息環境を回復させることができます。浚渫で得られた土砂は、埋め立て材や建設資材として有効活用されることもあります。
浚渫作業を支える関連技術も進化しています。まず、作業前の水深測量、作業中の進捗管理、作業後の確認測量には、GPSや音響測深機、マルチビーム測深機などの高精度な測量技術が不可欠です。浚渫した土砂の処理技術も重要で、土運船による運搬、陸上での脱水・固化処理、そして埋め立て材や建設資材としての有効利用技術が開発されています。特に環境浚渫においては、シルトフェンスや汚濁防止膜、密閉型バケットなど、汚濁拡散を防止するための技術が極めて重要です。近年では、ICT(情報通信技術)を活用した施工管理も進んでおり、浚渫船の自動制御や3Dモデルによるリアルタイムな進捗管理、遠隔監視などにより、作業の効率化と精度向上が図られています。