摩擦材市場 (製品タイプ:メタリック、焼結メタリック、低メタリック、ノンアスベストオーガニック、セラミック、その他) – グローバル産業分析、規模、シェア、成長、トレンド、および2024年~2034年の予測

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摩擦材市場に関する本レポートは、2023年に56億米ドルと評価された世界の産業が、2024年から2034年にかけて年平均成長率(CAGR)4.4%で成長し、2034年末には89億米ドルに達すると予測しています。市場の主な牽引要因としては、自動車生産台数と走行距離の増加、そして世界的な交通渋滞の悪化が挙げられます。地域別では、アジア太平洋地域が市場を牽引する主要な地域となっています。
アナリストの見解によれば、摩擦材市場の成長は主に自動車および鉄道分野の拡大と、世界的な自動車販売台数の増加によって促進されています。また、発展途上国における都市部への人口移動の増加や、自動車を購入できる人々の経済力の向上も市場の進展を後押ししています。しかし、先進的なブレーキシステムを搭載した電気自動車の普及は、摩擦材市場の規模をある程度抑制する要因となっています。摩擦材は高速鉄道網や地下鉄システムの建設にも不可欠であり、市場で事業を展開する企業は、古い摩擦材を段階的に廃止するために開発・製造技術の進歩に取り組んでいます。最近の市場トレンドに沿って、主要企業は顧客ニーズを満たす高性能・高品質な摩擦材への投資を強化しています。
摩擦材とは、2つの固体表面間に摩擦を発生させ、前方または後方への動きを制御または停止させる物質です。その製造には、ゴム、樹脂、アラミドなどの有機繊維、真鍮、鋼、銅などの焼結金属、セラミックなどが使用されます。摩擦材を用いた製品には、ブレーキパッド、ブレーキシュー、クラッチ、摩擦ディスク、摩擦ライニング、摩擦パッド、摩擦プレート、列車や航空機用のブレーキライニング、産業用クラッチやブレーキなどがあります。これらの材料は、最小限の摩耗で制御された安全な動力伝達や制動において重要な役割を果たし、車両の減速に必要なグリップを提供します。クラッチやトランスミッションにおいては、制御されたスムーズなギアの接続と切断を容易にし、効果的な動力伝達を保証します。また、重機では、摩擦ブロックなどの部品が滑りを防ぎ、制御を管理するのに役立っています。
市場の主要な牽引要因は以下の通りです。
自動車生産台数と走行距離の増加: 欧州自動車工業会によると、2022年には8,540万台の自動車が製造され、2021年と比較して5.7%増加しました。2023年には世界で約9,400万台の自動車が製造され、2022年と比較して約10%の増加を記録しています。これにより、道路を走行する車両の数は世界的に着実に増加しています。米国連邦高速道路局のデータでは、米国のドライバーは年間平均約13,476マイルを走行しています。米国運輸省によると、2023年の米国の道路走行距離は3.3兆マイルに達し、2.1%増加してCOVID-19以前の水準を超えました。英国では、2021年から2022年の間に自動車交通量が3,238億車両マイルに達し、8.8%増加しています。このような走行距離の増加は、ブレーキの使用頻度を高めます。運転スタイルもブレーキの摩耗に大きく影響し、アグレッシブで頻繁な運転はブレーキの早期摩耗につながります。また、交通状況も重要であり、都市部でのストップ&ゴー交通は、高速道路での一定速度走行に比べ、過度なブレーキングを伴うため、ブレーキの摩耗を加速させます。
世界的な交通渋滞の増加: 世界各地、特に発展途上国における都市化の進展は、人々を都市部へと移住させていますが、多くの場合、交通インフラは増加する人口に対応しきれていません。都市のスプロール化は、人々が職場から遠く離れた場所に住むようになることでこの問題を悪化させ、通勤時間の長期化を招いています。国連の予測では、2050年までに世界人口の68%が都市部に居住するとされています。都市化の進展は道路を走行する車両数の急増につながり、結果として交通渋滞を引き起こしています。一部の発展途上国における建設活動の増加や未発達な道路網も、交通渋滞の原因となっています。TomTom Traffic Indexによると、ロンドンでは10kmあたりの平均移動時間が37分20秒、ダブリンでは29分30秒、ミラノでは29分、ペルーでは28分30秒、ベンガルールでは28分10秒に達しています。信頼性の低い非効率な公共交通機関は、個人が自家用車を選択する原因となり、交通渋滞をさらに悪化させています。さらに、多くの都市が、増加する都市人口に見合った道路やその他の交通インフラへの投資を怠っています。INRIX Global Traffic Scorecardの2022年レポートによると、世界の主要都市のドライバーは交通渋滞により平均51時間を失い、ボストンなどの都市では134時間を超える損失を経験しています。
自動車分野における摩擦材の高い需要: ブレーキパッド、ブレーキシュー、摩擦バンド、摩擦ロール、摩擦ライナー、クラッチプレート、接着アセンブリなどは、自動車に使用される摩擦材ベースの製品です。摩擦材は、その機能上、寿命が長くなく、継続的な使用により摩耗しやすい性質を持っています。スムーズな動力伝達や制動の失敗を避けるため、定期的な交換が必要とされます。自動車の販売台数が多いほど、摩擦材製のブレーキ部品の需要が高まる傾向にあります。
地域別摩擦材市場の洞察では、アジア太平洋地域が2023年に世界の摩擦材市場で大きなシェアを占めました。中国では2023年に約3,000万台の自動車が販売され、世界最大の自動車販売国となっています。インドでは2023年に約410万台の乗用車が販売され、2022年と比較して8.2%増加しました。中国、インド、ASEAN地域における自動車需要の増加が、アジア太平洋地域の摩擦材市場シェアを拡大させています。また、中国とインドにおける鉄道網の拡大も、アジア太平洋地域の摩擦材市場の動向を促進しています。中国はアジアにおける国際鉄道網の建設に従事しており、多くの地域諸国が高速鉄道網を建設中です。アジア太平洋地域の多くの都市では、乗客の通勤を改善し、道路の負担を軽減するために地下鉄システムが構築されており、これらの列車には制動用途に信頼性の高い摩擦材が不可欠です。これにより、地域市場で事業を展開する企業にとって魅力的な市場機会が存在しています。
競争環境に関して、最新の摩擦材市場調査によると、多数の中小規模メーカーが大手企業と競合しています。世界の摩擦材市場で事業を展開する企業は、顧客基盤を拡大するために製品ポートフォリオの強化と先進技術の開発に取り組んでいます。大手企業が採用する主要なグローバル市場戦略は、市場でのプレゼンスを強化するための小規模企業の買収です。主要なメーカーとしては、曙ブレーキ工業株式会社、アイシン株式会社、ロバート・ボッシュGmbH、ACDelco、ASIMCO Technologies、EBC Brakes、ZF Friedrichshafen AG、Brake Parts Inc LLC、ブレンボS.p.A.、日清紡ブレーキ株式会社などが挙げられます。これらの各企業は、企業概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、主要財務情報などのパラメータに基づいてレポートで詳細に要約されています。
最近の動向として、2022年10月には曙ブレーキ工業株式会社が事業再生計画を予定より早く完了しました。この計画には、日本国内の事業を縮小することで生産を合理化し、効率を高めることが含まれていました。また、2023年には日清紡ホールディングスが子会社であるTMD Friction Groupを売却しました。この子会社は日清紡の自動車ブレーキ事業の要であり、2011年の買収により日清紡を世界最大の自動車ブレーキ摩擦材メーカーへと押し上げた経緯があります。
本レポートの市場スナップショットと詳細な分析項目は以下の通りです。
市場規模は2023年に56億米ドル、2034年には89億米ドルと予測されています。成長率(CAGR)は4.4%で、予測期間は2024年から2034年です。過去データは2020年から2022年まで利用可能で、定量的単位は金額が米ドル(Bn)、数量が千単位で示されます。
市場分析には、グローバルおよび地域レベルでのクロスセグメント分析が含まれます。さらに、定性分析として、牽引要因、抑制要因、市場機会、主要トレンド、ポーターのファイブフォース分析、バリューチェーン分析、主要トレンド分析が網羅されています。
競争環境のセクションでは、企業別の市場シェア分析(2022年)が提供され、企業プロファイルには概要、製品ポートフォリオ、販売拠点、主要子会社または販売代理店、戦略と最近の動向、主要財務情報が含まれます。
レポートの形式は電子版(PDF)とExcelデータシートです。
市場セグメンテーションは、以下のカテゴリに分類されています。
* 製品タイプ: メタリック、焼結メタリック、低メタリック、非アスベスト有機、セラミック、その他。
* ビジネスタイプ: OEM(Original Equipment)、アフターセールス/アフターマーケット。
* 用途: ブレーキ(ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他)、クラッチ、その他。
* 最終用途: 自動車、鉄道、建設、鉱業、航空宇宙、農業、その他。
* 対象地域: 北米、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ。
* 対象国: 米国、カナダ、ドイツ、英国、フランス、スペイン、イタリア、ロシアおよびCIS、日本、中国、インド、ASEAN、ブラジル、メキシコ、GCC、南アフリカ。
プロファイルされた企業は、前述の主要メーカー10社です。
カスタマイズの範囲および価格については、要請に応じて提供されます。
## よくある質問
Q: 2023年の世界の摩擦材市場規模はどのくらいでしたか?
A: 2023年には56億米ドルと評価されました。
Q: 摩擦材事業は2034年までにどのように成長すると予想されていますか?
A: 2024年から2034年にかけて、年平均成長率(CAGR)4.4%で成長すると推定されています。
Q: 摩擦材の需要を牽引する主な要因は何ですか?
A: 自動車生産台数と走行距離の増加、および交通渋滞の増加です。
Q: 2023年に摩擦材産業で最大の最終用途セグメントはどれでしたか?
A: 2023年には自動車分野が最大のセグメントでした。
Q: 2023年の世界の摩擦材市場において、最も収益性の高かった地域はどこでしたか?
A: 2023年にはアジア太平洋地域が最も収益性の高い地域でした。
Q: 主要な摩擦材メーカーはどこですか?
A: 曙ブレーキ工業株式会社、アイシン株式会社、ロバート・ボッシュGmbH、ACDelco、ASIMCO Technologies、EBC Brakes、ZF Friedrichshafen AG、Brake Parts Inc LLC、Brembo S.p.A.、および日清紡ブレーキ株式会社です。
この市場レポートは、世界の摩擦材市場に関する包括的な分析と、2024年から2034年までの詳細な予測を提供しています。
まず、「エグゼクティブサマリー」では、世界市場の全体的な見通し、需要側の主要なトレンド、重要な事実と数値、市場に影響を与えるトレンド、そしてTMRが特定した成長機会のホイールが簡潔にまとめられています。これにより、読者はレポートの主要なポイントを迅速に把握できます。
「市場概要」セクションでは、摩擦材市場の定義、詳細なセグメンテーション、主要な市場動向、および市場を形成する主要なトレンドが解説されています。市場のダイナミクスについては、成長を推進する要因(ドライバー)、市場の拡大を阻害する要因(阻害要因)、そして将来的な成長の機会が深く掘り下げられています。さらに、2024年から2034年までの世界の摩擦材市場の数量(千単位)と収益(US$ Mn)の分析と予測が提示され、ポーターの5フォース分析を通じて競争環境が評価されます。規制環境、バリューチェーン分析(製造業者、ディーラー/販売業者、潜在顧客のリストを含む)、製品仕様分析、生産概要、およびコスト構造分析もこのセクションで詳細に説明されており、市場の包括的な理解を深めることができます。
「COVID-19影響分析」では、パンデミックが摩擦材のサプライチェーンに与えた影響と、危機前後の需要の変化が具体的に分析されています。また、「現在の地政学的シナリオが市場に与える影響」のセクションでは、現在の国際情勢が市場に及ぼす影響について評価が行われています。
「生産量分析」では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカといった主要地域ごとの生産量(千単位)が詳細に示されています。続く「価格トレンド分析と予測」では、2024年から2034年までの期間における製品タイプ別および地域別の価格動向が分析され、将来の価格予測が提供されます。
市場の分析と予測は、複数の視点から詳細に展開されています。「製品タイプ別」の分析では、金属系、焼結金属系、低金属系、非アスベスト有機系、セラミック系、その他の摩擦材について、2024年から2034年までの数量と金額の予測が提供されます。「ビジネスタイプ別」では、新車装着(Original Equipment)とアフターマーケット(Aftersales/Aftermarket)の二つのビジネスタイプに焦点を当て、それぞれの市場の数量と金額の予測、および市場の魅力度が評価されます。「用途別」の分析では、ブレーキ(ディスクブレーキ、ドラムブレーキなど)、クラッチ、その他の用途における摩擦材市場の数量と金額の予測、および各用途の市場の魅力度が示されます。「最終用途別」では、自動車、鉄道、建設、鉱業、航空宇宙、農業など、多岐にわたる最終用途における摩擦材市場の数量と金額の予測、および各最終用途の市場の魅力度が評価されます。
さらに、「地域別」の分析では、世界の摩擦材市場を北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカの主要地域に分け、それぞれの市場の数量と金額の予測、および市場の魅力度が詳細に検討されています。
レポートの後半では、各地域市場に特化した詳細な分析と予測が提供されます。具体的には、「北米摩擦材市場分析と予測」、「欧州摩擦材市場分析と予測」、「アジア太平洋摩擦材市場分析と予測」、「中南米摩擦材市場分析と予測」、「中東・アフリカ摩擦材市場分析と予測」の各セクションにおいて、それぞれの地域における主要な調査結果が提示されます。これらの地域別セクションでは、製品タイプ別、ビジネスタイプ別、用途別、最終用途別、そして主要国・サブ地域別の数量(千単位)と金額(US$ Mn)の予測が2024年から2034年までの期間で詳細に分析されます。また、各地域市場の魅力度分析も行われ、投資機会や成長潜在力が評価されます。例えば、北米市場では米国とカナダ、欧州市場ではドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア・CISなどが個別に分析対象とされています。アジア太平洋市場では中国、日本、インド、ASEAN諸国などが、中南米市場ではブラジル、メキシコなどが、中東・アフリカ市場ではGCC諸国、南アフリカなどが詳細に分析されています。
「競争環境」のセクションは、市場の主要プレーヤーに関する深い洞察を提供します。市場プレーヤーの競争マトリックス(企業の階層と規模別)、2023年の市場シェア分析、そして生産プロセス別および最終用途別の市場フットプリント分析が含まれます。さらに、曙ブレーキ工業、アイシン、ロバート・ボッシュ、ACDelco、ASIMCO Technologies、EBC Brakes、ZF Friedrichshafen Ag、Brake Parts Inc LLC、Brembo S.p.A.、日清紡ブレーキといった主要企業の詳細なプロファイルが提供されます。これらのプロファイルには、各企業の収益、事業概要、製品セグメント、地理的展開、生産プロセス/工場詳細、戦略的提携、生産プロセス拡張、新製品イノベーションなどの情報が含まれており、競争状況を多角的に理解するのに役立ちます。
最後に、「一次調査:主要な洞察」では、レポート作成のために実施された一次調査から得られた重要な知見がまとめられています。「付録」には、補足情報が収録されています。
このレポートは、摩擦材市場の現状と将来の展望を理解するための包括的な情報源であり、戦略的な意思決定に不可欠なデータと分析を提供します。
表リスト
表01:世界の摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表02:世界の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表03:世界の摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表04:世界の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表05:世界の摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表06:世界の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表07:世界の摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表08:世界の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表09:世界の摩擦材市場規模(千単位)予測、地域別、2024-2034年
表10:世界の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、地域別、2024-2034年
表11:北米の摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表12:北米の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表13:北米の摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表14:北米の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表15:北米の摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表16:北米の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表17:北米の摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表18:北米の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表19:北米の摩擦材市場規模(千単位)予測、国別、2024-2034年
表20:北米の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、国別、2024-2034年
表21:米国の摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表22:米国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表23:米国の摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表24:米国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表25:米国の摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表26:米国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表27:米国の摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表28:米国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表29:カナダの摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表30:カナダの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表31:カナダの摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表32:カナダの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表33:カナダの摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表34:カナダの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表35:カナダの摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表36:カナダの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表37:欧州の摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表38:欧州の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表39:欧州の摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表40:欧州の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表41:欧州の摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表42:欧州の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表43:欧州の摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表44:欧州の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表45:欧州の摩擦材市場規模(千単位)予測、国およびサブ地域別、2024-2034年
表46:欧州の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、国およびサブ地域別、2024-2034年
表47:ドイツの摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表48:ドイツの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表49:ドイツの摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表50:ドイツの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表51:ドイツの摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表52:ドイツの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表53:ドイツの摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表54:ドイツの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表55:フランスの摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表56:フランスの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表57:フランスの摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表58:フランスの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表59:フランスの摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表60:フランスの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表61:フランスの摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表62:フランスの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表63:英国の摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表64:英国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表65:英国の摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表66:英国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表67:英国の摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表68:英国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表69:英国の摩擦材市場規模(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表70:英国の摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表71:イタリアの摩擦材市場規模(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表72:イタリアの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表73:イタリアの摩擦材市場規模(千単位)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表74:イタリアの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、ビジネスタイプ別、2024-2034年
表75:イタリアの摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表76:イタリア摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表77:イタリア摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表78:イタリア摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表79:スペイン摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表80:スペイン摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表81:スペイン摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表82:スペイン摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表83:スペイン摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表84:スペイン摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表85:スペイン摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表86:スペイン摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表87:ロシア&CIS摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表88:ロシア&CIS摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表89:ロシア&CIS摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表90:ロシア&CIS摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表91:ロシア&CIS摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表92:ロシア&CIS摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表93:ロシア&CIS摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表94:ロシア&CIS摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表95:その他のヨーロッパ摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表96:その他のヨーロッパ摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表97:その他のヨーロッパ摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表98:その他のヨーロッパ摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表99:その他のヨーロッパ摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表100:その他のヨーロッパ摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表101:その他のヨーロッパ摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表102:その他のヨーロッパ摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表103:アジア太平洋摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表104:アジア太平洋摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表105:アジア太平洋摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表106:アジア太平洋摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表107:アジア太平洋摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表108:アジア太平洋摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表109:アジア太平洋摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表110:アジア太平洋摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表111:アジア太平洋摩擦材市場数量(千単位)予測、国およびサブ地域別、2024-2034年
表112:アジア太平洋摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、国およびサブ地域別、2024-2034年
表113:中国摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表114:中国摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表115:中国摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表116:中国摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表117:中国摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表118:中国摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表119:中国摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表148:アジア太平洋地域のその他摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表149:アジア太平洋地域のその他摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表150:アジア太平洋地域のその他摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表151:ラテンアメリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表152:ラテンアメリカ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表153:ラテンアメリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表154:ラテンアメリカ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表155:ラテンアメリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表156:ラテンアメリカ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表157:ラテンアメリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表158:ラテンアメリカ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表159:ラテンアメリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、国およびサブ地域別、2024-2034年
表160:ラテンアメリカ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、国およびサブ地域別、2024-2034年
表161:ブラジル摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表162:ブラジル摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表163:ブラジル摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表164:ブラジル摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表165:ブラジル摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表166:ブラジル摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表167:ブラジル摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表168:ブラジル摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表169:メキシコ摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表170:メキシコ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表171:メキシコ摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表172:メキシコ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表173:メキシコ摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表174:メキシコ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表175:メキシコ摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表176:メキシコ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表177:ラテンアメリカのその他摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表178:ラテンアメリカのその他摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表179:ラテンアメリカのその他摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表180:ラテンアメリカのその他摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表181:ラテンアメリカのその他摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表182:ラテンアメリカのその他摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
表183:ラテンアメリカのその他摩擦材市場数量(千単位)予測、最終用途別、2024-2034年
表184:ラテンアメリカのその他摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、最終用途別、2024-2034年
表185:中東&アフリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表186:中東&アフリカ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、製品タイプ別、2024-2034年
表187:中東&アフリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表188:中東&アフリカ摩擦材市場金額(US$ Mn)予測、事業タイプ別、2024-2034年
表189:中東&アフリカ摩擦材市場数量(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表190:中東
表217:その他の中東およびアフリカの摩擦材市場規模(千単位)予測、用途別、2024-2034年
表218:その他の中東およびアフリカの摩擦材市場価値(US$ Mn)予測、用途別、2024-2034年
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摩擦材は、二つの物体が相対運動する際に発生する摩擦力を利用し、運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで、制動、駆動、またはトルク伝達を行う機能性材料です。自動車のブレーキやクラッチに代表されるように、その性能は安全性や機能性に直結するため、高い摩擦係数、優れた耐摩耗性、耐熱性、安定した摩擦特性が求められます。
摩擦材はその組成によって大きく分類されます。「有機系摩擦材」は、フェノール樹脂などの有機バインダーに、アラミド繊維、ガラス繊維、炭素繊維といった強化繊維、鉱物繊維、金属粉、ゴム粉などの充填材を配合して製造されます。比較的安価で加工性に優れ、相手材への攻撃性が低い特徴があり、主に一般的な乗用車のブレーキパッドやクラッチフェーシングに広く使用されます。「金属系摩擦材」は、鉄、銅、錫などの金属粉末を焼結して作られます。高い耐熱性と耐摩耗性、安定した高摩擦係数を持つため、鉄道車両や航空機、大型産業機械のブレーキ、高性能クラッチなどに用いられます。「セラミックス系摩擦材」は、炭化ケイ素やアルミナなどのセラミックスを主成分とし、極めて高い耐熱性と耐摩耗性、軽量性を特徴とします。新幹線や高性能スポーツカーのブレーキシステムに採用されています。「カーボン系摩擦材」は、炭素繊維を強化材とし、炭素質バインダーで固めたもので、超軽量、超高耐熱性、高摩擦係数、優れた熱伝導性を兼ね備えます。航空機(特にジェット機)やF1などのレーシングカー、新幹線といった極限環境下での使用に不可欠です。
摩擦材の用途は多岐にわたります。自動車分野では、ブレーキパッド、ブレーキシュー、クラッチフェーシングとして、車両の停止、速度制御、動力伝達に不可欠です。鉄道分野では、高速化・高荷重化が進む列車のディスクブレーキや踏面ブレーキに採用され、安全運行を支えます。航空機分野では、着陸時の制動において高い信頼性と耐熱性が求められ、高性能な摩擦材が使用されます。その他、クレーン、エレベーター、建設機械、風力発電機などの産業機械におけるブレーキやクラッチ、自転車、オートバイ、家電製品の制動部品としても幅広く利用されます。
関連技術としては、まず「材料開発」が挙げられます。環境負荷低減のため、銅フリーやアスベストフリーといった新規材料開発が進められています。また、「製造技術」では、焼結、成形、複合材料技術の進化が性能向上に寄与します。「評価・試験技術」も重要で、摩擦・摩耗試験、NVH(騒音・振動・ハーシュネス)評価、実車試験で信頼性と性能が検証されます。さらに、CAE(Computer Aided Engineering)を用いた「シミュレーション技術」により、摩擦特性、熱解析、応力解析が予測され、開発期間短縮とコスト削減に貢献します。摩擦相手材との適合性を高める「表面処理技術」や、有害物質排除のための「環境規制対応」も不可欠な要素となっています。