コネクテッドトラックの世界市場（2025-2030）：軽商用車、大型商用車

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コネクテッドトラック市場の規模は、2025年に341億3,000万米ドルと推定されており、予測期間（2025年～2030年）において年平均成長率（CAGR）16.33％で成長し、2030年までに727億1,000万米ドルに達すると見込まれております。

中期的に、コネクテッドトラック市場は、輸送・物流分野への先進技術の統合を原動力として急速な成長が見込まれます。商用車におけるテレマティクスソリューション、IoT対応接続性、データ分析アプリケーションへの需要が高まっています。この成長の主な推進要因には、フリート管理効率の向上、安全性の強化、厳格な排出ガス規制や規制基準への準拠の必要性が挙げられます。

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電子商取引の台頭と工業化の進展により、商用車におけるリアルタイム追跡、遠隔診断、予知保全の需要が高まっています。フリート運営者は、ルート最適化、運転行動の監視、ダウンタイムの最小化を図るため、コネクテッドトラック技術を導入し、これにより全体的な運用効率を向上させています。

コネクテッドトラック技術を通じて、フリート運営者は、総所有コストの60％以上を占める燃料費、メンテナンス費、運転手賃金などの要素の最適化を見込んでいます。今後5年間で、世界中で3,500万台以上のトラックが接続されると予測されています。

北米とヨーロッパがコネクテッドトラック市場をリードする一方、アジア太平洋地域も勢いを増しています。競争は激しく、主要プレイヤーは競争力を維持するため、協業、パートナーシップ、イノベーションに注力しています。

コネクテッドトラック市場の動向

長距離（テレマティクス制御ユニット）が最も高い成長率を示すと予測

テレマティクスは、サプライチェーン物流と車両管理の効率性を向上させる革新的ソリューション創出において極めて重要です。リアルタイム情報と洞察を提供し、業務の効率化、製品品質の維持、保存期間の延長、サプライチェーン全体における損失と保険責任の最小化を支援します。

テレマティクスは、安全性・規制順守、運転者監視、保険、インフラに関連する重要な課題を効果的に解決するため、商業物流とサプライチェーンにおいてますます重要な役割を担っています。

テレマティクスソリューションは、フリート運営の強化を目的とした多様な統合機能を提供します。具体的には、ライブ交通情報更新、インテリジェントな経路設定と追跡、緊急時や故障時の迅速なロードサイドアシスタンス、自動料金支払い、保険テレマティクスなどが含まれます。これらの機能は、業務効率の向上、燃料費の削減、リソースの最適化、リアルタイム接続性の確保に不可欠です。

拡大を続ける電子商取引産業と増加するオンラインショッピング活動が、コネクテッドトラックの需要を大きく牽引しております。多くの電子商取引企業は自社物流部門を保有し、テレマティクス制御ユニットを搭載した大規模なコネクテッドトラックのフリートに投資を進めております。これらのユニットにより、トラックの安全性、フリートパフォーマンス、燃料効率、ドライバーの行動を遠隔監視し、メンテナンスの必要性を予測することが可能となります。

企業はテレマティクス技術の強化と商用車へのテレマティクス機器導入に多大な資源を投じています。テレマティクスの普及拡大とEC企業からの大規模な車両発注が、今後数年間のコネクテッドトラック市場成長の主要な推進力となる見込みです。

北米とヨーロッパが主要な市場シェアを占める

ヨーロッパと北米は、これらの地域における自動車産業の急速な成長により、コネクテッドトラック市場をリードしています。両地域における強固な輸送インフラは、先進的なコネクテッド技術をトラック輸送業務に統合するための基盤を築いています。

確立された道路網と通信により、商用車におけるテレマティクスソリューション、リアルタイム追跡、データ駆動型分析の円滑な統合が可能となっています。

北米とヨーロッパにおける厳格な規制環境は、コネクテッドトラックソリューション導入の重要な推進要因です。安全基準、排出ガス規制、燃費効率基準といった規制が対応すべき主要課題となっており、リアルタイム監視とコンプライアンスを促進する先進技術への需要が高まっています。例えば：

• 2024年1月より、北米の先進クリーンフリート（ACF）規制に基づき、カリフォルニア州でドレージ業務を行うトラックは、カリフォルニア大気資源局（CARB）オンラインシステムへの登録が義務付けられます。

これらの地域が主導的立場にある背景には、産業連携が大きく影響しています。主要トラックメーカー、技術プロバイダー、フリート管理会社は、コネクテッドトラックソリューションの開発と展開を加速させるため、戦略的提携を結んでいます。さらに、北米の主要通信会社は、主要コネクテッドトラック企業と連携し、製品・サービスの幅を広げています。

アジア太平洋地域におけるコネクテッドトラックの需要は、同地域の急成長する経済とスマート輸送ソリューションへの注目の高まりにより、今後5年間で急速に拡大すると予測されます。中国政府は、ADAS機能や電動モビリティなど、いくつかの先進的な自動車技術に重点を置いています。

現在、北米とヨーロッパが主導的立場にある一方、他の地域、特にアジア太平洋地域は、予測期間中にその成長ペースに追いつくと見込まれています。

コネクテッドトラック産業の概要

コネクテッドトラック市場は、ロバート・ボッシュGmbH、株式会社デンソー、ZFなどの主要企業が主導しています。これらの企業は、ブランドポートフォリオの拡大と市場地位の強化を図るため、合弁事業、合併・買収、新製品発売、製品開発にも取り組んでいます。例えば：

• 2024年4月、主要デジタルプラットフォームサイバーセキュリティプロバイダーであるIrdeto社は、フォード・トラック社と提携し、最新の産業基準および規制に準拠したトラックおよびコンポーネントのサイバーセキュリティプロトコル強化に取り組みました。
• 2024年1月、タタ・モーターズ社は、専用コネクテッド車両プラットフォーム「Fleet Edge」との接続を実現した商用車両が50万台を突破したことを発表しました。同プラットフォームはスマート技術を活用し、車両稼働率の向上と道路安全の強化を図ります。接続された全車両について、車両の状態・健全性・位置情報・運転行動に関するリアルタイムの実用的なインサイトを提供します。
• 2023年2月、英国政府は商用車向けコネクテッドカー技術の開発・導入を支援するため、9,740万米ドルという多額の資金を拠出することを明らかにしました。

コネクテッドトラック市場ニュース

• 2024年5月：ボルボグループとダイムラー・トラックは、ソフトウェア定義技術を用いた大型商用車のデジタル変革に向け協業を開始いたしました。両社は合弁会社を設立し、次世代商用車向けの統合ソフトウェア定義車両プラットフォームおよび専用トラックOSの開発を進めてまいります。
• 2024年5月：いすゞ自動車株式会社は、北米における自動運転技術の成長を促進するため、カリフォルニア州のGatik AI社と提携いたしました。この提携の一環として、いすゞはGatik社に対し3,000万米ドルの多額な投資を行っております。この投資は、レベル4自動運転技術を中心としたモビリティサービスの開発に向け、両社間の強固なパートナーシップを構築することを目的としております。
• 2024年4月：DAF Trucks社は、既存のサードパーティ製ソフトウェアとの便利なアクセスとシームレスな統合を提供する先進的なオンラインフリート管理プラットフォーム「PACCAR Connect」をリリースいたしました。新型DAF XB、XD、XF、XG、XG+モデルには、10年間のPACCAR Connectが標準装備となります。

コネクテッドトラック市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場成長要因
4.1.1 商用車へのコネクテッド技術統合を義務付ける政府規制が成長を促進
4.2 市場の制約要因
4.2.1 サイバーセキュリティ脅威が市場にとって懸念材料であり続けています
4.3 産業の魅力度 – ポーターの5つの力分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 購入者/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション（市場規模：金額別 – 米ドル）
5.1 車両種類別
5.1.1 軽商用車
5.1.2 重商用車
5.2 通信範囲別
5.2.1 専用短距離通信（DSRC）
5.2.1.1 ブラインドスポット警告（BSW）
5.2.1.2 前方衝突警告（FCW）
5.2.1.3 車線逸脱警告（LDW）
5.2.1.4 緊急ブレーキアシスト（EBA）
5.2.1.5 その他の短距離
5.2.2 長距離（テレマティクス制御ユニット）
5.3 通信の種類別
5.3.1 車車間通信（V2V）
5.3.2 車雲間通信（V2C）
5.3.3 車インフラ間通信（V2I）
5.4 地域別
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米その他
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 イタリア
5.4.2.5 スペイン
5.4.2.6 その他のヨーロッパ諸国
5.4.3 アジア太平洋地域
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋地域その他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南米アメリカ
5.4.4.2 中東・アフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 企業概要*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Continental AG
6.2.3 Denso Corporation
6.2.4 Aptiv PLC
6.2.5 ZF Friedrichshafen AG
6.2.6 NXP Semiconductors NV
6.2.7 Magna International Inc.
6.2.8 Sierra Wireless SA
6.2.9 Mercedes-Benz Group AG
6.2.10 AB Volvo
6.2.11 Harman International
7. 市場機会と将来の動向
8. コネクテッドトラック市場における技術動向とイノベーションの分析**
9. コネクテッドトラック市場に影響を与える規制の枠組みの分析

 

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