自動車用燃料システムのグローバル市場：部品別（インテークマニホールド、スロットルボディ、エアフィルター、その他）市場規模2025年～2032年
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Automotive Fuel System Market by Component Type (Intake Manifold, Throttle Body, Air Filters, PCMs/ECMs, Fuel Filters, Fuel Pumps, Fuel Tanks, Pressure Regulators), by Engine Type (Petrol, Diesel), by Vehicle Type (Passenger Cars, Light Commercial Vehicles, Heavy Commercial Vehicles, Off-road Vehicles), and Regional Analysis
自動車用燃料システム市場規模およびシェア分析
［235 ページ］ Persistence Market Research は、自動車用燃料システム市場は 2024 年までに 6,490 万米ドルの収益を生み出すと予測しています。これらのシステムの需要が増加するため、2024 年には大手市場プレーヤーが自動車用燃料システム市場で大きなシェアを占めるでしょう。自動車用燃料システム市場は、3.7% の CAGR で成長し、2032 年までに 86.5 百万米ドルに達すると予想されています。
燃料システムは、世界中で走行するほぼすべての燃料駆動車の必須部品のひとつです。エンジンは、その種類や車種によって、快適な走行と効率的な性能を実現する特定の燃料システムと関連部品を必要とします。一人当たりの所得の増加と、より近代的で快適、かつ安全なライフスタイルへの移行により、自動車需要が急拡大しています。
自動車燃料システムは、製造元の基準に従って適切な燃料配分を調整する自動車の重要な部品です。顧客がより快適で安全かつ高性能な車両を求める傾向が強まる中、自動車メーカーはこれらの要因を優先する必要があります。燃料システムは車両の性能に直接関連しており、技術的進歩により、現代の燃料システムはキャブレターに代わって燃料インジェクターを採用する傾向にあります。
自動車燃料システムの主要メーカーは現在、車両の重量を軽減するため、プラスチック製燃料タンクへの移行を進めています。鋼鉄やアルミニウム製のガソリンタンクと比較して、プラスチック製燃料タンクには腐食しない、軽量、低コスト、傷や割れに強いため溶接が不要など、数多くの利点があります。
ポリプロピレンは、強度と軽量性を兼ね備えた素材です。押出成形ポリプロピレン製の OEM 部品は、車両の総重量と燃料消費量の削減に貢献しています。ポリプロピレン（PP）の柔軟性は、現在、メーカーから大きな注目を集めています。そのため、予測期間中は、自動車部品におけるポリプロピレン（PP）の消費量が増加すると予想されます。
2019 年から 2024 年までの自動車用燃料システムの消費分析と 2025 年から 2032 年までの市場見通し
自動車用燃料システムの市場は、2019年から2024年にかけて3.3%のCAGRで成長し、2025年から2032年にかけては、世界的な自動車需要と生産の増加、および性能向上と低燃費システムに対する顧客の需要の高まりにより、3.7%の成長が見込まれています。
新型コロナウイルスの流行は、世界の産業活動に悪影響を及ぼしています。販売やバリューチェーンが世界的に制限されたため、システムメーカーは市場拡大に苦戦しました。世界中の燃料システム生産工場の閉鎖や一時停止も市場に影響を与えました。
自動車産業の成長に伴い、燃料消費量が大幅に増加しており、主要な燃料源が限られていることから、CNG、LNG、バイオ燃料などの代替燃料の間接的な需要も増加しています。自動車台数の増加に伴い、社会にとって有害な膨大な量の炭素排出が発生しているため、政府機関はこれに重点的に取り組んでいます。市場での意識の高まりとともに、消費者は徐々にこれらの代替燃料への切り替えを進めています。
自動車用燃料システム市場の推進要因は何ですか？
自動車用燃料システム市場の拡大を推進する主な要因は、高性能車やスーパーカーの販売台数の増加です。高性能車は、短時間で最高速度に達し、高度な駆動系を搭載しています。高性能車の販売台数の増加は、技術進歩の観点から、世界の自動車用燃料システム市場の成長を促進すると予想されます。
二輪車、乗用車、小型商用車、大型商用車など、さまざまなセグメントの自動車の販売台数が増加すると予想されており、これが世界的な自動車用燃料システム市場の拡大につながるでしょう。世界的な自動車用燃料システム市場の需要は、CNG や LNG などの代替燃料の需要の増加によって牽引されると予想されます。
自動車用燃料システム市場の成長を妨げる要因は何ですか？
燃料システムは、自動車にとって最も重要な部品であり、その性能に直接影響を与えます。燃料システムに遅延や中断が発生すると、自動車の性能に即座に影響が及び、顧客には受け入れられません。自動車用燃料システム市場は、EV の大きな市場の可能性により、課題に直面しています。政府機関は、輸入石油の需要と大気汚染の削減を図るため、補助金による EV の利用を積極的に推進しています。電気自動車は、内燃機関を搭載した自動車よりも運用コストとメンテナンスコストが安価です。これにより、内燃機関を搭載した自動車の販売は悪影響を受け、燃料システムを含む関連部品の生産も抑制されるでしょう。
地域別分析
北米は自動車用燃料システム市場の成長にどのように貢献しているのでしょうか？
2024 年、北米の自動車用燃料システム市場は、世界の自動車用燃料システム市場の約 12.6% を占める見通しです。2025 年から 2032 年までの予測期間において、米国は北米市場で大きなシェアを維持すると予測されています。
米国は北米における商用車の販売台数の大きな割合を占めており、これは間接的に、自動車用燃料システムにおける車両タイプセグメントの重要な存在を反映しています。カナダと比較すると、北米では生産と販売の面で圧倒的な優位性を誇っています。中南米やヨーロッパと比較すると、自動車保有台数、生産台数、販売台数の点で、北米は成熟した市場です。その結果、予測期間中は緩やかながら着実な拡大が見込まれます。北米自動車用燃料システム市場の拡大は、開催されるモーターレースイベントの増加によって後押しされる見通しです。
東アジアが自動車用燃料システム市場における好機として台頭している理由
中国は、自動車用燃料システム市場における製造業者の集中度が非常に高く、2024年には市場シェアの約27.8%を占める、メーカーにとって最も収益性の高い国です。
東アジアの自動車市場は、手頃な価格かつ低排出ガスの自動車に対する需要が旺盛であることから、徐々に拡大すると予想されていますが、この地域では中国と日本が著しい市場シェアを占めています。中国は FCEV 用のバスやトラックに注力しているにもかかわらず、世界的に拡大する自動車の需要と製造において驚異的なシェアを占めています。現代自動車などの韓国の OEM メーカーや、トヨタやホンダなどの日本の OEM メーカーは、製造能力の拡大に向けた投資を増やしています。
中国の自動車産業には、燃料システム部品市場に大小さまざまな企業が参入しており、主にシステムの価格低下に注力しています。日本および韓国は、EV および FCEV への移行に注力する一方で、中国の緩やかな成長も考慮しています。
カテゴリー別の洞察
自動車用燃料システム市場において、最も成長の可能性が高い部品タイプはどれか？
部品の種類別では、インテークマニホールドが 2024 年に世界自動車用燃料システム市場で約 17.4% のシェアを占め、市場を支配する見通しです。
燃料混合気は、インテークマニホールドと呼ばれる一連の通路を通ってキャブレターからエンジンの吸気バルブに送られます。エンジンの効率的な作動は、マニホールドの設計に大きく影響されます。各シリンダーに供給されるガソリンの量は、スムーズで均一な性能を発揮するために、強度と品質が同一でなければなりません。今日の自動車業界では、燃料噴射装置がキャブレターベースの燃料システムに取って代わり、キャブレターは時代遅れの製品となっています。しかし、自動車の性能と燃料システム全体の効率を向上させるため、インテークマニホールドは依然として大きな市場シェアを占めています。
自動車用燃料システムの中で最も需要が高い車種は？
乗用車の生産台数および保有台数は、過去数十年にわたり着実な伸びを見せており、その結果、乗用車用自動車燃料システムが世界市場を支配する状況となっています。
この市場は、自動車の種類に応じて、乗用車、小型商用車、大型商用車、およびオフロード車の 4 つのカテゴリーに分類されます。商用車は販売台数が多いため、北米自動車市場で大きな割合を占めています。
世界の自動車市場では、販売台数および販売額において、乗用車が車両の種類別カテゴリーの大部分を占めています。これは、一人当たりの所得の増加と、自動車への支出の増加につながる個人需要の高まりによるものです。世界市場における乗用車の市場シェアは、自動車に豪華で高品質の装備を求める消費者の嗜好によって拡大しています。
自動車用燃料システムの中で最も需要が高いエンジンタイプはどれか？
燃料システムの設計では、車両の種類と使用する燃料が主な要因となります。顧客の需要と、いくつかの性能に関する考慮事項に応じて、ガソリンエンジンが市場で大きなシェアを占めています。性能の面では、ディーゼルエンジンは経済的には優れていますが、乗用車ではガソリンエンジンよりもあまり好まれていません。予想される期間を考えると、CNG エンジン搭載車は緩やかな増加が見込まれます。
競争環境
世界的に、自動車用燃料システム分野は競争が激しく、複数のメーカーが市場での優位性を争っています。大手企業は、競合他社に対して競争優位性を確保するために成長してきました。自動車業界では、ここ数年にわたり、買収、合併、提携など、業界各社がさまざまな成長戦略を展開しており、予測期間を通じて燃料システム市場を後押ししています。この分野の企業は、収益シェアの拡大に向けて製品ポートフォリオの拡充を進めています。
自動車用燃料システム業界調査の対象となる主なセグメント
部品の種類別
- インテークマニホールド
- スロットルボディ
- エアフィルター
- 燃料噴射装置
- PCM/ECM
- エアフローメーター
- 燃料フィルター
- 燃料ポンプ
- 燃料タンク
- 圧力調整器
エンジンタイプ別
- ガソリン
- ディーゼル
- その他（CNG、バイオ燃料など）
車両タイプ別
- 乗用車
- コンパクト
- 中型
- 高級
- SUV
- 小型商用車
- 大型商用車
- 大型トラックおよびトレーラー
- バスおよび長距離バス
- オフロード車
地域別
- 北米
- 中南米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジアおよび太平洋
- 中東・アフリカ
目次
1. 概要
1.1. グローバル市場の見通し
1.2. 需要側の動向
1.3. 供給側の動向
1.4. 技術ロードマップ
1.5. 分析と推奨事項
2. 市場の概要
2.1. 市場の対象範囲/分類
2.2. 市場定義/範囲/制限
3. 主要な市場動向
3.1. 市場に影響を与える主な動向
3.2. 製品イノベーション/開発動向
4. 成功の鍵
4.1. 製品の採用/使用状況分析
4.2. 製品の USP/特徴
4.3. 戦略的プロモーション戦略
5. 2019 年から 2023 年までの世界の自動車用燃料システム市場の需要分析および 2024 年から 2032 年までの予測
5.1. 過去の市場規模（台数）分析、2019-2023
5.2. 現在の市場規模（台数）および将来予測、2024-2032
5.3. 前年比成長傾向分析
6. 世界の自動車用燃料システム市場 – 価格分析
6.1. 部品タイプ別地域別価格分析
6.2. 世界の平均価格分析ベンチマーク
7. 世界の自動車用燃料システム市場の需要（金額または規模、単位：百万米ドル）分析 2019-2023 年および予測 2024-2032 年
7.1. 過去の市場価値（単位：百万米ドル）分析 2019-2023 年
7.2. 現在の市場価値および将来の市場価値（単位：百万米ドル）予測 2024-2032 年
7.2.1. 前年比成長傾向分析
7.2.2. 絶対的機会分析
8. 市場背景
8.1. マクロ経済要因
8.1.1. 世界経済の見通し
8.1.2. 世界 GDP 成長見通し
8.1.3. 世界自動車産業の成長見通し
8.1.4. 世界乗用車および商用車販売
8.1.5. その他のマクロ経済要因
8.2. 予測要因 – 関連性および影響
8.2.1. トップ企業の過去の成長
8.2.2. GDP 成長予測
8.2.3. 中型車およびスポーツ用多目的車の成長
8.2.4. ビジネス環境
8.2.5. その他の予測要因
8.3. バリューチェーン
8.3.1. メーカー一覧
8.3.2. 流通業者一覧
8.3.3. エンドユーザー
8.4. 新型コロナウイルス危機 – 影響評価
8.4.1. 現在の統計
8.4.2. 短期・中期・長期の見通し
8.4.3. 回復の見込み
8.5. 市場動向
8.5.1. 推進要因
8.5.2. 抑制要因
8.5.3. 機会分析
9. 2019 年から 2032 年までの世界の自動車用燃料システム市場の見通し、部品タイプ別
9.1. はじめに / 主な調査結果
9.2. 2019 年から 2023 年までの市場規模（百万米ドル）および部品タイプ別数量分析
9.3. 2024 年から 2032 年までの部品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量の分析と予測
9.3.1. インテークマニホールド
9.3.2. スロットルボディ
9.3.3. エアフィルター
9.3.4. 燃料噴射装置
9.3.5. PCM/ECM
9.3.6. エアフローメーター
9.3.7. 燃料フィルター
9.3.8. 燃料ポンプ
9.3.9. 燃料タンク
9.3.10. 圧力レギュレーター
9.4. 部品タイプ別市場魅力度分析
10. 2019年から2032年の世界の自動車用燃料システム市場の見通し、エンジンタイプ別
10.1. はじめに / 主な調査結果
10.2. 2019 年から 2023 年までのエンジンタイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析
10.3. 2024 年から 2032 年までのエンジンタイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測
10.3.1. ガソリン
10.3.2. ディーゼル
10.3.3. その他（CNG、バイオ燃料など）
10.4. エンジンタイプ別市場魅力度分析
11. 2019 年から 2032 年までの世界自動車用燃料システム市場の見通し、車種別
11.1. 概要/主な調査結果
11.2. 2019 年から 2023 年までの市場規模（百万米ドル）および車種別販売台数分析
11.3. 2024 年から 2032 年までの市場規模（百万米ドル）および販売台数分析と予測（車種別
11.3.1. 乗用車
11.3.1.1. コンパクト
11.3.1.2. ミッドサイズ
11.3.1.3. プレミアム
11.3.1.4. SUV
11.3.2. 軽商用車
11.3.3. 重商用車
11.3.3.1. 大型トラックおよびトレーラー
11.3.3.2. バスおよび長距離バス
11.3.4. オフロード車
11.4. 車両タイプ別市場魅力度分析
12. 2019 年から 2032 年までの地域別世界自動車燃料システム市場の見通し
12.1. はじめに
12.2. 2019 年から 2023 年までの地域別市場規模（百万米ドル）および数量分析
12.3. 2024 年から 2032 年までの地域別市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測
12.3.1. 北米
12.3.2. 中南米
12.3.3. ヨーロッパ
12.3.4. 東アジア
12.3.5. 南アジアおよび太平洋
12.3.6. 中東・アフリカ
12.4. 地域別市場魅力度分析
13. 2019年から2032年の北米自動車用燃料システム市場の見通し
13.1. はじめに
13.2. 価格分析
13.3. 市場分類別、2019 年から 2023 年までの過去の市場規模（百万米ドル）および数量の傾向分析
13.4. 市場分類別、2024 年から 2032 年までの市場規模（百万米ドル）および数量予測
13.4.1. 国別
13.4.1.1. 米国
13.4.1.2. カナダ
13.4.2. 部品タイプ別
13.4.3. エンジンタイプ別
13.4.4. 車両タイプ別
13.5. 市場の魅力度分析
13.5.1. 国別
13.5.2. 部品タイプ別
13.5.3. エンジンタイプ別
13.5.4. 車両タイプ別
14. 中南米の自動車用燃料システム市場の見通し、2019年~2032年
14.1. はじめに
14.2. 価格分析
14.3. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模（百万米ドル）および数量の推移分析
14.4. 市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測、2024-2032
14.4.1. 国別
14.4.1.1. ブラジル
14.4.1.2. メキシコ
14.4.1.3. 中南米その他
14.4.2. 部品タイプ別
14.4.3. エンジンタイプ別
14.4.4. 車両タイプ別
14.5. 市場の魅力度分析
14.5.1. 国別
14.5.2. 部品タイプ別
14.5.3. エンジンタイプ別
14.5.4. 車両タイプ別
15. 2019 年から 2032 年までのヨーロッパの自動車用燃料システム市場の展望
15.1. はじめに
15.2. 価格分析
15.3. 市場分類別、2019 年から 2023 年までの過去の市場規模（百万米ドル）および数量の傾向分析
15.4. 市場分類別、2024 年から 2032 年までの市場規模（百万米ドル）および数量予測
15.4.1. 国別
15.4.1.1. ドイツ
15.4.1.2. イタリア
15.4.1.3. フランス
15.4.1.4. 英国
15.4.1.5. スペイン
15.4.1.6. ベネルクス
15.4.1.7. ロシア
15.4.1.8. ヨーロッパその他
15.4.2. 部品タイプ別
15.4.3. エンジンタイプ別
15.4.4. 車両タイプ別
15.5. 市場の魅力度分析
15.5.1. 国別
15.5.2. 部品タイプ別
15.5.3. エンジンタイプ別
15.5.4. 車両タイプ別
16. 2019年から2032年の東アジアの自動車用燃料システム市場の見通し
16.1. はじめに
16.2. 価格分析
16.3. 市場分類別、2019 年から 2023 年までの過去の市場規模（百万米ドル）および数量の傾向分析
16.4. 市場分類別、2024 年から 2032 年までの市場規模（百万米ドル）および数量予測
16.4.1. 国別
16.4.1.1. 中国
16.4.1.2. 日本
16.4.1.3. 韓国
16.4.2. 部品タイプ別
16.4.3. エンジンタイプ別
16.4.4. 車両タイプ別
16.5. 市場の魅力度分析
16.5.1. 国別
16.5.2. 部品タイプ別
16.5.3. エンジンタイプ別
16.5.4. 車両タイプ別
17. 南アジアおよび太平洋地域の自動車用燃料システム市場の見通し、2019年~2032年
17.1. はじめに
17.2. 価格分析
17.3. 市場分類別、2019年~2023年の過去の市場規模（百万米ドル）および数量の傾向分析
17.4. 市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測、2024-2032
17.4.1. 国別
17.4.1.1. インド
17.4.1.2. ASEAN
17.4.1.3. オーストラリアおよびニュージーランド
17.4.1.4. その他の SAP
17.4.2. 部品タイプ別
17.4.3. エンジンタイプ別
17.4.4. 車両タイプ別
17.5. 市場魅力度分析
17.5.1. 国別
17.5.2. 部品タイプ別
17.5.3. エンジンタイプ別
17.5.4. 車両タイプ別
18. 中東・アフリカの自動車用燃料システム市場の見通し、2019年~2032年
18.1. はじめに
18.2. 価格分析
18.3. 市場分類別、2019年~2023年の過去の市場規模（百万米ドル）および数量の傾向分析
18.4. 市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測、2024 年~2032 年
18.4.1. 国別
18.4.1.1. GCC 諸国
18.4.1.2. トルコ
18.4.1.3. 北アフリカ
18.4.1.4. 南アフリカ
18.4.1.5. 中東・アフリカその他
18.4.2. 部品タイプ別
18.4.3. エンジンタイプ別
18.4.4. 車両タイプ別
18.5. 市場の魅力度分析
18.5.1. 国別
18.5.2. 部品タイプ別
18.5.3. エンジンタイプ別
18.5.4. 車両タイプ別
19. 2024年から2032年の国別自動車用燃料システム市場分析
19.1. はじめに
19.1.1. 主要国別市場価値割合分析
19.1.2. グローバルと各国の成長比較
19.2. 米国自動車用燃料システム市場分析
19.2.1. 部品タイプ別
19.2.2. エンジンタイプ別
19.2.3. 車両タイプ別
19.3. カナダの自動車用燃料システム市場分析
19.3.1. 部品タイプ別
19.3.2. エンジンタイプ別
19.3.3. 車両タイプ別
19.4. メキシコの自動車用燃料システム市場分析
19.4.1. 部品タイプ別
19.4.2. エンジンタイプ別
19.4.3. 車両タイプ別
19.5. ブラジル自動車用燃料システム市場分析
19.5.1. 部品タイプ別
19.5.2. エンジンタイプ別
19.5.3. 車両タイプ別
19.6. ドイツ自動車用燃料システム市場分析
19.6.1. 部品タイプ別
19.6.2. エンジンタイプ別
19.6.3. 車両タイプ別
19.7. イタリアの自動車用燃料システム市場分析
19.7.1. 部品タイプ別
19.7.2. エンジンタイプ別
19.7.3. 車両タイプ別
19.8. フランスの自動車用燃料システム市場分析
19.8.1. 部品タイプ別
19.8.2. エンジンタイプ別
19.8.3. 車両タイプ別
19.9. 英国自動車用燃料システム市場分析
19.9.1. 部品タイプ別
19.9.2. エンジンタイプ別
19.9.3. 車両タイプ別
19.10. スペイン自動車用燃料システム市場分析
19.10.1. 部品タイプ別
19.10.2. エンジンタイプ別
19.10.3. 車両タイプ別
19.11. ベネルクス自動車用燃料システム市場分析
19.11.1. 部品タイプ別
19.11.2. エンジンタイプ別
19.11.3. 車両タイプ別
19.12. ロシア自動車用燃料システム市場分析
19.12.1. 部品タイプ別
19.12.2. エンジンタイプ別
19.12.3. 車両タイプ別
19.13. 中国の自動車用燃料システム市場分析
19.13.1. 部品タイプ別
19.13.2. エンジンタイプ別
19.13.3. 車両タイプ別
19.15. 韓国自動車用燃料システム市場分析
19.16. インド自動車用燃料システム市場分析
19.17. ASEAN 自動車用燃料システム市場分析
19.18. オーストラリアおよびニュージーランド自動車用燃料システム市場分析
19.19. GCC 諸国自動車用燃料システム市場分析
19.20. トルコ自動車用燃料システム市場分析
19.21. 北アフリカ自動車用燃料システム市場分析
19.22. 南アフリカ自動車用燃料システム市場分析
20. 市場構造分析
20.1. 企業階層別市場分析（自動車用燃料システム市場
20.2. トッププレーヤーの市場シェア分析
20.3. 市場プレゼンス分析
21. 競争分析
21.1. 競争ダッシュボード
21.2. 競争ベンチマーク
21.3. 競争の深掘り
21.3.1. Plastic Omnium
21.3.1.1. 概要
21.3.1.2. 製品ポートフォリオ
21.3.1.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域
21.3.1.4. 販売拠点
21.3.1.5. 戦略の概要
22. 付録
22.1. 調査方法
22.2. 調査の前提
22.3. 頭字語および略語
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