世界のウォータータクシー市場規模・シェア・動向分析レポート（2025-2033）：ボート、フェリー、ヨット、ホバークラフト、その他

• 英文タイトル：Water Taxi Market Size, Share & Trends Analysis Report By Type (Boats, Ferries, Yachts, Hovercrafts, Others), By Propulsion (Electric, Hybrid, Diesel/Gasoline, Solar-Powered), By Passenger Capacity (Up to 30 Passengers, 31 to 60 Passengers, Above 60 Passengers), By End User (Tourism & Leisure, Logistics & Cargo Transport, Private Operator) and By Region(North America, Europe, APAC, Middle East and Africa, LATAM) Forecasts, 2025-2033

Water Taxi Market Size, Share & Trends Analysis Report By Type (Boats, Ferries, Yachts, Hovercrafts, Others), By Propulsion (Electric, Hybrid, Diesel/Gasoline, Solar-Powered), By Passenger Capacity (Up to 30 Passengers, 31 to 60 Passengers, Above 60 Passengers), By End User (Tourism & Leisure, Logistics & Cargo Transport, Private Operator) and By Region(North America, Europe, APAC, Middle East and Africa, LATAM) Forecasts, 2025-2033「世界のウォータータクシー市場規模・シェア・動向分析レポート（2025-2033）：ボート、フェリー、ヨット、ホバークラフト、その他」（市場規模、市場予測）調査レポートです。• レポートコード：SRAT56957DR
• 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月
• レポート形態：英文、PDF、約120ページ
• 納品方法：Eメール（受注後2-3日）
• 産業分類：自動車
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レポート概要

世界のウォータータクシー市場規模は2024年に2033億米ドルと評価され、2025年には2112億3000万米ドル、2033年には2868億6000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年~2033年）において3.9%の年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。
水上タクシーは、陸上タクシーと同様に、オンデマンドまたは定期便で水面上を移動する小型の旅客船です。これらの船舶は、広範な水路、港湾、または河川システムを有する都市において、道路交通の便利な代替手段として利用されています。水上タクシーは、シンプルなモーターボートから大型で豪華な船舶まで多岐にわたり、観光地、島嶼地域、交通渋滞が激しい大都市圏などで広く活用されています。水タクシーは、伝統的な道路インフラへの負担を軽減しつつ、沿岸部や水辺地域で独自の移動手段を提供する環境に優しい交通手段として機能しています。
持続可能で効率的な公共交通手段への需要が増加し、観光活動が活発化していることから、グローバル市場は成長を続けています。電気やハイブリッド動力システムの開発も、より環境に優しい交通手段への需要に応えるため、産業の進展を後押ししています。海洋インフラや推進システムなどの技術革新への投資が、市場を拡大させるでしょう。政府や民間企業は、都市部の通勤者にとって現実的な代替手段として、ウォータータクシーを現在の公共交通網に統合する取り組みを進めています。

レポート目次

最新の市場動向

電気水上タクシーの採用拡大

電気水上タクシーの採用が拡大しているのは、企業や政府が持続可能性を重視するようになったためです。電気水上タクシーは、従来の燃料を使用するボートに比べて二酸化炭素排出量と運営コストが少なくて済みます。高い環境保全性と燃料価格の上昇が、電気タクシーの採用を後押しする要因となっています。新しいバッテリー技術により効率と航続距離が向上し、電気水上タクシーは経済的な選択肢として注目されています。

  • 例えば、国際海事機関（IMO）は、2050年までの温室効果ガス（GHG）排出量ネットゼロ目標を達成するため、海運事業者に対し電気式やハイブリッド式への移行を促す改訂戦略を策定しました。

都市部における水上交通の拡大

水上タクシーは、混雑した道路の代替手段として、都市における重要な公共交通手段として台頭しています。川や湖、海岸線を有する都市では、移動手段の多様化と道路の混雑緩和を目的として、水上交通の統合が進んでいます。水上タクシーは、住民と観光客に迅速で環境に優しく、手頃な価格の移動手段を提供しています。政府と民間企業は、ターミナルや桟橋などのタクシー施設に投資し、アクセスを整備しています。既存の水路を活用することで、環境への影響を最小限に抑えつつ、接続性を向上させ、移動時間を短縮することが可能です。

グローバル水上タクシー市場成長要因

観光とレジャー活動の増加

グローバル観光産業の急速な拡大は、特に島嶼部や沿岸リゾート地で水上タクシーの需要を増加させています。水上タクシーは、景観の良いルートを走行し、アクセスが困難な場所への移動を便利にしながら、素晴らしい旅行体験を提供するため、旅行者からますます好まれています。多くの水辺の都市や観光地は、増加する訪問者に対応するため、交通システムに水上タクシーを追加しています。

  • 例えば、世界観光機関（UNWTO）は、2024年の国際観光客数が14億人に達し、観光地でのウォータータクシーを含む輸送ソリューションの需要を後押ししていると報告しています。

さらに、世界各国政府は、二酸化炭素排出量の削減と持続可能性の促進を目的として、太陽光発電や電気駆動のタクシーへの投資を通じてグリーン交通を推進しています。補助金や助成金などの財政的インセンティブも、企業による効率的で革新的な設計の開発を促進しています。これらのプログラムは、化石燃料の使用削減を目的とした広範な環境政策と一致しています。規制支援やインフラ整備（充電ステーションや係留施設など）も、グリーン水上交通ソリューションの採用率向上に寄与しています。

市場制約

高度な伝動システムの修理コストの高さ

水上タクシーは、船舶の製造、ドッキングインフラ、規制ライセンスに多額の初期投資が必要です。購入・設置コストに加え、継続的なメンテナンス、燃料費、運営費がこれらのサービスを財政的に負担の大きいものとしています。高度な伝動システム、エンジン、電子航法装置の修理や交換にかかる高額なコストが、さらに財政的負担を増加させています。

水上タクシーのトランスミッションシステムは、スムーズな運航を確保するために不可欠であり、そのメンテナンスは複雑かつ高コストです。自動トランスミッションシステムの修理には、トルクコンバーター、油圧ポンプ、電子制御モジュールなどの高価な部品が頻繁に使用されます。さらに、都市部の水路におけるドッキングインフラは、メンテナンス、拡張、環境規制や海事規制への準拠のため、継続的な投資が必要です。これらの要因は、特に公共交通機関の資金が限られている開発途上国において、これらのサービスの実現可能性に大きな影響を及ぼします。

  • 例えば、ウォータータクシーのトランスミッション修理費用は通常$1,800から$3,500の範囲で、平均費用は$2,500前後です。トランスミッションの完全交換が必要な場合、費用は$5,000を超えることもあり、小規模事業者にとって大きな課題となっています。

市場機会

スマート水運ネットワークの拡大

政府と民間交通事業者は、都市の移動手段を近代化・最適化するため、スマート交通ネットワークへの投資を積極的に進めています。GPS追跡、自動航行、およびスマートチケットシステムなどのイノベーションは、効率性、持続可能性、乗客の利便性を向上させます。これらのサービスは、自動化とAI駆動型技術を統合することで、ルートの最適化、遅延の削減、燃料効率の向上を実現します。さらに、スマートチケットシステムは、現金依存を軽減し、通勤者のアクセス性を向上させるシームレスな運賃収受を可能にします。

電気式およびハイブリッド式のウォータータクシーは、従来の燃料駆動のボートに比べて排出量と運営コストを大幅に削減する主要なトレンドとして台頭しています。これらのエコフレンドリーな船舶は、渋滞と汚染の削減を目的としたグローバルな持続可能性目標と都市交通政策と一致しています。ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域の一部では、革新的な都市開発の一環として水運交通の支援を強化する動きが加速しています。

  • 例えば、スウェーデンのストックホルムは、持続可能な水上交通の大きな飛躍となる「ノヴァ」電気式水翼フェリーを導入しました。この最先端のフェリーは25人を乗せることができ、コンピュータ制御の水翼翼で船体を水面から浮上させることで、従来の船舶に比べてエネルギー消費量を80%削減しています。フェリーの抵抗の低減と電気推進システムにより、運営コストを大幅に削減しつつ、高速性能を維持しています。

さらに、これらの技術革新は水運を革命的に変革し、より持続可能でコスト効率が高く、都市交通システム全体に統合された形態へと進化させるでしょう。政府が道路の渋滞と二酸化炭素排出量の削減に注力する中、スマートな水運ネットワークは市場にとって有望な成長機会を提供しています。

地域動向

北米は、水面都市交通への投資増加を背景に、グローバルな水上タクシー市場をリードしています。特に米国とカナダで顕著です。ニューヨークやバンクーバーなどの都市拠点では、交通渋滞を最小限に抑えつつ接続性を向上させるため、水上タクシーサービスの開発が進んでいます。これらのプログラムは、既存の公共交通システムと統合することで、通勤者の利便性を高めることを目的としています。政府の補助金やエコフレンドリーな交通手段への資金提供も市場を後押ししています。さらに、環境配慮型で効率的な交通システムに対する乗客の需要増加が、水運システムの導入を後押ししています。

  • 例えば、2023年9月、米国運輸省の連邦交通局（FTA）は、全国のフェリーシステムの拡大と近代化のため、約3億ドルの助成金を交付すると発表しました。

米国水タクシー市場の見通し

米国は、特に沿岸部や河川沿いの大都市において、最も大規模な水上タクシーシステムを有しています。2023年には、ニューヨーク市が年間4,000万人を超える乗客をニューヨーク港で輸送し、トップを走りました。さらに同年に、NYCフェリーズは2019年の570万人から660万人に増加し、重要なマイルストーンを達成しました。

ヨーロッパ：急速に成長する地域

欧州は、持続可能性を促進する堅固な規制環境により、持続可能な交通の先駆者です。ノルウェー、オランダ、ドイツは、電気自動車のインセンティブ、低排出都市、グリーンインフラ投資を通じて、この移行の先頭に立っています。ノルウェーは堅固なインセンティブにより電気自動車の普及率が高く、オランダは充電ネットワークの整備に注力し、ドイツは厳格な排出規制とクリーンモビリティソリューションへの補助金を提供しています。これらの要因が相まって、欧州は持続可能な交通の分野でトップに位置しています。

国別動向

  • インドネシア：数少ない大規模な群島の一つであるインドネシアは、17,000を超える島々から構成されています。そのため、水運は不可欠な交通手段です。現地語で「オジェク・ラウト」と呼ばれる水上タクシーは、外洋の島々間の接続性を高め、ジャカルタからスラバヤのような首都間での頻繁な移動を可能にしています。政府は、海運インフラの整備と開発を推進し、島々間の接続と経済活動を促進する方針です。
  • フィリピン：フィリピンの7,641の島々では、水上タクシーが島間移動の主要な交通手段となっています。都市部であるメトロ・マニラでは、パシグ川沿いの混雑した道路の代替手段として、水上ジープニーが利用されています。政府は水上タクシーを公共交通システムに統合する取り組みを模倣し、水上通勤をさらに促進するため、パシグ川フェリーサービスを再開しました。
  • タイ：バンコクでは、チャオプラヤ川が水上タクシー（エクスプレスボート）の主要ルートとなっています。水上バスは、都市の有名な交通渋滞を回避できる便利な交通手段です。サービスは複数の路線を運行し、川沿いに数十の停留所があり、地元住民と観光客に利用されています。バンコクでの水上タクシーの輸送手段としての運営は、自然の水路を活用して人々を輸送する都市の傾向を示す例です。
  • ベトナム：ホーチミン市は、都市の交通渋滞を緩和し、新たな交通手段を導入するため、サイゴン川に水上バス路線を開設しました。初期の路線は好評を博し、拡大の可能性が開かれています。これらの水上バスは、持続可能な都市交通の整備と道路利用による環境負荷の軽減を目的としたマスタープランの一環です。
  • イタリア：ヴェネツィアは広大な運河網で知られ、ヴァポレット（水上バス）と水上タクシーが主要な交通手段です。これらは住民と年間数百万人の観光客にとって不可欠です。歴史的かつ水に囲まれた環境における移動課題と解決策の独自性が浮き彫りになっています。
  • 日本：東京では、水バスが隅田川と東京湾を航行し、異なる地区や観光スポットを結んでいます。これらのサービスは、機能的な交通手段としてだけでなく、観光クルーズとしても利用され、観光振興と住民の通勤手段の多様化に貢献しています。水上タクシーは都市の総合的な公共交通システムを補完し、接続性を向上させ、景観の良いルートを提供しています。
  • アラブ首長国連邦：ドバイの水上タクシーサービスは、ドバイ・クリーク沿いと沿岸地域を運行し、地元住民と観光客に豪華な移動手段を提供しています。現代的な設備を備えた船が艦隊を構成しており、都市の公共サービス品質へのこだわりを物語っています。道路交通局（RTA）は、他の移動手段の導入を計画するなど、海上交通の選択肢を拡大し続けています。

タイプ別インサイト

フェリーは、乗客輸送、観光、都市交通で広く利用されているため、グローバルな水上タクシー市場を支配しています。多くの乗客と車を輸送できる点が、水上通勤の主要な手段としての地位を確立しています。フェリーは、島々、沿岸地域、水域に接する都市を結ぶ日常の通勤や観光において不可欠です。交通渋滞の緩和と手頃な運賃が、市場での地位を強化しています。

推進方式別インサイト

電気推進が最大の市場収益を占め、市場を支配しています。フェリー事業者が環境 친화的で手頃なソリューションを採用する動きが加速する中、電気推進が注目されています。環境への注目が高まり、燃料費とメンテナンス費の削減、政府のインセンティブが転換を後押ししています。多くの事業者が、より厳格な排出基準への対応と二酸化炭素排出量の削減のため、電気タクシーを採用しています。世界各国の政府は、都市部の水系での電気フェリーの導入を促進する政策を次々と導入しています。

乗客容量別インサイト

60人以上が市場を支配し、最大の市場収益を占めました。大容量の水上タクシーは市場で最も需要の高いタイプで、主に商業フェリー事業者や公共交通機関によって運営されています。高い乗客容量を誇り、混雑した水域での大量輸送に最適です。交通渋滞の緩和、適切な輸送サービスの提供、沿岸部や大都市圏の観光需要に対応しています。

エンドユーザー別インサイト

観光・レジャーが市場を支配し、最も大きな市場収益を占めています。観光はタクシー需要の主要因であり、特に島国や海岸都市では迅速な乗客移動が不可欠です。民間事業者や政府は、主要な観光地、リゾート、都市の水辺を結ぶ最先端の水上タクシー艦隊に資本を投入しています。これらの投資は、アクセス性の向上、交通渋滞の緩和、環境への配慮と景観を重視した移動手段の提供を目的としています。

企業別市場シェア

主要な市場プレイヤーは、先進的な水上タクシー技術への投資を進め、製品強化と市場拡大のため、提携、買収、パートナーシップを推進しています。

SeaBubbles：グローバルウォータータクシー市場の新興企業

この企業は、水面の上を「飛行」するハイテク水翼式ウォータータクシーを開発し、抵抗を最小限に抑え、迅速で環境に優しい通勤手段を提供しています。その設計は、騒音、波、排出物なしの最小限の環境影響を重視しています。

最近の動向：

  • 2024年9月、SeaBubblesは、最大8名を時速16ノット（30 km/h）で運ぶことができる改良型飛行船「SmartBubble」を発表しました。この発表は、同社が革新的で環境に優しい水上輸送ソリューションに注力していることを示しています。

水上タクシー市場における主要企業一覧

  1. Damen Shipyards Group
  2. The Green Boat Company
  3. American Waterways， Inc.
  4. Gulf Craft， LLC
  5. Marine Technologies
  6. Alumarine Shipyard
  7. Waterbus
  8. Norled AS
  9. Maine Cat Catamarans
  10. Vigor Industrial
  11. Smart Own Dubai
  12. Candela Speed Boat
  13. Sunreef Yachts
  14. Echo Yachts
  15. Frauscher Bootswerft
  16. その他

水上タクシー市場セグメンテーション

タイプ別（2021-2033）

  • ボート
  • フェリー
  • ヨット
  • ホバークラフト
  • その他

推進方式別（2021-2033）

  • 電気
  • ハイブリッド
  • ディーゼル/ガソリン
  • 太陽光発電

乗客定員別（2021-2033）

  • 30名以下
  • 31~60名
  • 60名超

エンドユーザー別（2021-2033）

  • 観光・レジャー
  • 物流・貨物輸送
  • 民間事業者

目次

  1. ESG の動向
  2. 免責

概要

調査範囲とセグメンテーション

市場機会の評価

市場動向

市場評価

規制の枠組み

世界の水上タクシー市場規模分析

  1. 世界の水上タクシー市場の概要
  2. タイプ別
    1. 概要
      1. 価値別タイプ
    2. ボート
      1. 価値別
    3. フェリー
      1. 価値別
    4. ヨット
      1. 価値別
    5. ホバークラフト
      1. 価値別
    6. その他
      1. 価値別
  3. 推進力別
    1. 概要
      1. 推進力別価値
    2. 電気
      1. 価値別
    3. ハイブリッド
      1. 価値別
    4. ディーゼル/ガソリン
      1. 価値別
    5. 太陽光発電
      1. 価値別
  4. 乗客容量別
    1. 概要
      1. 乗客容量別価値
    2. 30人以下
      1. 価値
    3. 31~60人
      1. 価値
    4. 60人超
      1. 価値
  5. 最終ユーザー別
    1. 概要
      1. 最終ユーザー別価値
    2. 観光・レジャー
      1. 価値
    3. 物流・貨物輸送
      1. 価値別
    4. 民間事業者
      1. 価値別

北米市場分析

欧州市場分析

APAC市場分析

中東・アフリカ市場分析

LATAM市場分析

競争環境

市場プレイヤー評価

調査方法

付録



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