 | • レポートコード：HNI360R25AG078 • 出版社/出版日：360iResearch / 2025年8月 • レポート形態：英文、PDF、182ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車 |
| Single User（1名利用、印刷可） | ￥571,155 (USD3,939) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License（企業利用、印刷可） | ￥1,010,505 (USD6,969) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
車両セキュリティシステム市場は、デジタル化が物理的・サイバー脅威への対応を再構築する中で急速に進化している。システム統合、高まる接続性、多層的なセキュリティ戦略は、今日の複雑な車両プラットフォームを保護する中核となり、業界リーダーや意思決定者にとって決定的な関心事となっている。
市場概況：車両セキュリティシステム市場の規模と成長
世界の車両セキュリティシステム市場は、2024年の177億9,000万米ドルから2025年には195億3,000万米ドルへと成長しました。この市場は9.47%の年平均成長率（CAGR）で堅調な勢いを維持し、2030年までに306億2,000万米ドルに達すると予測されています。これらの数値は、デジタル化の進展、規制当局の監視強化、新たなモビリティパラダイムの中で、高度な保護機能への投資が増加していることを示しています。
車両セキュリティシステム市場のスコープとセグメンテーション
本レポートは、上級意思決定者向けに包括的な洞察を提供し、以下の重要なセグメントと技術を網羅しています：
製品タイプ：アクセス制御システム、警報システム、イモビライザー、スマートキーシステム、追跡システム、ビデオ監視（生体認証、NFC、RFID、有線・無線アーキテクチャなどを含む）。
車両タイプ：商用車（バス、トラック、バン）、電気自動車（バッテリー、燃料電池、ハイブリッド）、乗用車（乗用車、SUV、バン）、二輪車（オートバイ、スクーター）。
接続性：Bluetooth認証（BLE、クラシック）、GPS追跡（補助型、リアルタイム）、GSM制御（SMS、USSD）、NFCアクセス（能動型、受動型）、Wi-Fi監視（クラウドベース、ローカル）。
流通チャネル：アフターマーケット小売（正規ディーラー、独立系ガレージ）、オンライン小売（自社ウェブサイト、eコマースプラットフォーム）、OEMチャネル（直接販売、OEMディストリビューター）.
アプリケーション：アクセス制御（生体認証、キーレスエントリー）、盗難防止（侵入警報、改ざん警報）、イモビライザー（自動、遠隔）、監視（定期的、リアルタイム）、監視（ライブストリーミング、ビデオ録画）。
エンドユーザー：商業企業（カーシェアリング、レンタカー）、フリート事業者（物流、タクシー配車サービス）、政府機関（法執行機関、公共交通機関）、個人消費者（個人所有車両、自家用車所有者）。
構成要素：ハードウェア（制御ユニット、センサー、サイレン）、サービス（設置、保守、監視）、ソフトウェア（分析、ファームウェア、モバイルアプリ）。
対象地域：アメリカ大陸（主要米国州、カナダ、メキシコ、ブラジル、アルゼンチン）、欧州・中東・アフリカ（英国、ドイツ、フランス、UAE、南アフリカなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国など）。
主要企業：ロバート・ボッシュGmbH、コンチネンタルAG、株式会社デンソー、ヴァレオSA、マグナ・インターナショナル社、ZFフリードリヒスハーフェンAG、ボルグワーナー社、オートリブ社、現代モービス株式会社、ジョンソンコントロールズインターナショナルplcなどの企業を詳細に分析。
上級意思決定者向け要点
サイバーセキュリティは従来の盗難防止と同等に重要となり、ソフトウェア・ハードウェア・リアルタイム監視を組み合わせた多層的戦略の導入を促している。
規制枠組みがイノベーションに強く影響しており、データ保護・標準化された暗号化・ISO/SAE準拠が主要地域全体で製品開発の優先事項を牽引している。
消費者の需要は生体認証や安全なキーレスアクセスなどシームレスな体験に集中しており、自動車メーカーと技術プロバイダー間の新たな協業機会を創出している。
戦略的な業界提携や合併がベンダー環境を再構築し、研究開発、システム監視、データ分析の資産を統合することで付加価値の高い提供を実現している。
地域ごとの特性は依然として重要である：欧州は強固なプライバシー基準を義務付け、アジア太平洋地域は接続デバイスの導入を加速し、南北アメリカは車両群を強化するための組み込み更新機能に注力している。
モジュール式アーキテクチャの採用は柔軟性を可能にし、運用上の大きな混乱なくプロトコル、ハードウェア、規制の更新を迅速にサポートする。
関税の影響：米国関税とサプライチェーン適応への対応
2025年に発効した米国による輸入電子部品・車両セキュリティモジュールへの関税は、新たなサプライチェーン課題を生み出している。影響を受けたメーカーは調達コスト増を緩和し継続性を維持するため、代替調達先・地域生産・適応型設計手法に転換している。こうした動きは国内サプライヤーとの連携強化、オンショアリング加速、車両セキュリティシステムバリューチェーン全体のネットワーク耐性向上を促進している。
方法論とデータソース
本分析は多層的アプローチを採用：信頼できる業界出版物、規制レビュー、学術論文からの二次調査と、経営幹部、サイバーセキュリティ専門家、OEMリーダーへの一次インタビューを組み合わせる。データの三角測量と徹底的なセグメンテーション検証により正確性を確保。品質保証措置と反復的なピアレビューにより、全ての分析結果に対する確信を確立。
本レポートの重要性：意思決定者へのメリット
市場変革の文脈において、新興セキュリティ脅威とコンプライアンス要件の両方を予測・対処する経営陣の能力を強化。
最新のセグメンテーションフレームワークと地域固有の実践的トレンドに基づく意思決定により、調達・開発計画を支援。
次世代アーキテクチャ、柔軟なサプライチェーン、技術提携への的を絞った投資を可能にし、長期的な競争優位性を確保します。
結論
自動車セキュリティシステムの未来は、継続的な技術進歩、ダイナミックな規制環境、進化する消費者期待によって形作られます。デジタルモビリティが成熟を続ける中、戦略的機敏性とセクター横断的な連携は、資産保護と市場リーダーシップ維持の鍵となる推進力であり続けます。
目次
1. 序文
1.1. 研究の目的
1.2. 市場セグメンテーションと対象範囲
1.3. 研究対象期間
1.4. 通貨と価格設定
1.5. 言語
1.6. ステークホルダー
2. 研究方法論
2.1. 定義：研究目的
2.2. 決定：研究設計
2.3. 準備：調査ツール
2.4. 収集：データソース
2.5. 分析：データ解釈
2.6. 策定：データ検証
2.7. 公開：調査報告書
2.8. 反復：報告書更新
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概要
4.1. 導入
4.2. 市場規模と予測
5. 市場動向
5.1. 車両セキュリティ強化のための生体認証アクセス制御とAI駆動型顔認識の統合
5.2. 車両サイバーセキュリティ態勢強化のための無線ソフトウェア更新機能の採用
5.3. 改ざん防止セキュリティログのためのブロックチェーンベース車両アクセス管理の導入
5.4. リアルタイム侵入検知アラートを組み込んだコネクテッドカーテレマティクスシステムの普及拡大
5.5. スマートフォンベースのデジタルキーと従来型イモビライザーを組み合わせた多要素認証への移行
5.6. 自動脅威検知・警報機能付きAI搭載ダッシュカメラのアフターマーケット設置増加
5.7. 車載侵入防止システム開発のためのサイバーセキュリティ企業とのOEM提携拡大
5.8. V2X通信暗号化標準の開発によるV2Xデータ交換の保護
5.9. 予測脅威評価と異常検知のためのクラウドベース分析プラットフォームの統合
5.10. 車両フリート全体の統合制御のためのIDおよびアクセス管理プラットフォームの出現
6. 市場インサイト
6.1. ポートの5つの力分析
6.2. PESTLE分析
7. 2025年米国関税の累積的影響
8. 製品タイプ別車両セキュリティシステム市場
8.1. はじめに
8.2. アクセス制御システム
8.2.1. 生体認証アクセス制御システム
8.2.2. NFCアクセス制御システム
8.2.3. RFIDアクセス制御システム
8.3. 警報システム
8.3.1. 有線警報システム
8.3.2. 無線警報システム
8.3.2.1. GPS警報システム
8.3.2.2. GSM警報システム
8.3.2.3. Wi-Fi警報システム
8.4. イモビライザー
8.4.1. 電子式イモビライザー
8.4.2. 機械式イモビライザー
8.5. スマートキーシステム
8.5.1. キーレスエントリーシステム
8.5.2. プッシュボタンスタートシステム
8.6. 追跡システム
8.6.1. GPS追跡システム
8.6.2. GSM追跡システム
8.6.3. RF追跡システム
8.7. ビデオ監視システム
8.7.1. 360度カメラシステム
8.7.2. ダッシュカム
9. 車両タイプ別 車両セキュリティシステム市場
9.1. はじめに
9.2. 商用車
9.2.1. バス
9.2.2. トラック
9.2.3. バン
9.3. 電気自動車
9.3.1. バッテリー式電気自動車
9.3.2. 燃料電池式電気自動車
9.3.3. ハイブリッド電気自動車
9.4. 乗用車
9.4.1. 乗用車
9.4.2. SUV
9.4.3. バン
9.5. 二輪車
9.5.1. オートバイ
9.5.2. スクーター
10. 車両セキュリティシステム市場（接続方式別）
10.1. はじめに
10.2. Bluetooth認証
10.2.1. BLE認証
10.2.2. クラシックBluetooth認証
10.3. GPS追跡
10.3.1. 補助GPS追跡
10.3.2. リアルタイムGPS追跡
10.4. GSM制御
10.4.1. SMS制御
10.4.2. USSD制御
10.5. NFCアクセス
10.5.1. アクティブNFCアクセス
10.5.2. パッシブNFCアクセス
10.6. Wi-Fiモニタリング
10.6.1. クラウドベースWi-Fiモニタリング
10.6.2. ローカルWi-Fiモニタリング
11. 流通チャネル別車両セキュリティシステム市場
11.1. はじめに
11.2. アフターマーケット小売
11.2.1. 認定ディーラー
11.2.2. 独立系ガレージ
11.3. オンライン小売
11.3.1. 企業ウェブサイト
11.3.2. Eコマースプラットフォーム
11.4. オリジナル機器メーカー
11.4.1. OEM直販
11.4.2. OEM販売代理店
12. 用途別車両セキュリティシステム市場
12.1. 概要
12.2. アクセス制御
12.2.1. 生体認証エントリー
12.2.2. キーレスエントリー
12.3. 盗難防止
12.3.1. 侵入警報
12.3.2. 改ざん警報
12.4. イモビライザー
12.4.1. 自動イモビライゼーション
12.4.2. リモートイモビライゼーション
12.5. 監視
12.5.1. 定期監視
12.5.2. リアルタイム監視
12.6. 監視
12.6.1. ライブストリーミング
12.6.2. ビデオ録画
13. エンドユーザー別 車両セキュリティシステム市場
13.1. はじめに
13.2. 商業企業
13.2.1. カーシェアリングサービス
13.2.2. レンタカー会社
13.3. フリートオペレーター
13.3.1. 物流プロバイダー
13.3.2. タクシーアグリゲーター
13.4. 政府機関
13.4.1. 法執行機関
13.4.2. 公共交通機関
13.5. 個人消費者
13.5.1. 個人フリート所有者
13.5.2. 個人車両所有者
14. 車両セキュリティシステム市場（コンポーネント別）
14.1. 概要
14.2. ハードウェア
14.2.1. コントロールユニット
14.2.2. センサー
14.2.3. サイレン
14.3. サービス
14.3.1. 設置サービス
14.3.2. メンテナンスサービス
14.3.3. 監視サービス
14.4. ソフトウェア
14.4.1. 分析ソフトウェア
14.4.2. ファームウェア
14.4.3. モバイルアプリ
15. アメリカ大陸車両セキュリティシステム市場
15.1. はじめに
15.2. アメリカ合衆国
15.3. カナダ
15.4. メキシコ
15.5. ブラジル
15.6. アルゼンチン
16. 欧州・中東・アフリカ地域 車両セキュリティシステム市場
16.1. はじめに
16.2. イギリス
16.3. ドイツ
16.4. フランス
16.5. ロシア
16.6. イタリア
16.7. スペイン
16.8. アラブ首長国連邦
16.9. サウジアラビア
16.10. 南アフリカ
16.11. デンマーク
16.12. オランダ
16.13. カタール
16.14. フィンランド
16.15. スウェーデン
16.16. ナイジェリア
16.17. エジプト
16.18. トルコ
16.19. イスラエル
16.20. ノルウェー
16.21. ポーランド
16.22. スイス
17. アジア太平洋地域車両セキュリティシステム市場
17.1. はじめに
17.2. 中国
17.3. インド
17.4. 日本
17.5. オーストラリア
17.6. 韓国
17.7. インドネシア
17.8. タイ
17.9. フィリピン
17.10. マレーシア
17.11. シンガポール
17.12. ベトナム
17.13. 台湾
18. 競争環境
18.1. 市場シェア分析（2024年）
18.2. FPNVポジショニングマトリックス（2024年）
18.3. 競合分析
18.3.1. Robert Bosch GmbH
18.3.2. Continental AG
18.3.3. DENSO Corporation
18.3.4. Valeo SA
18.3.5. Magna International Inc.
18.3.6. ZF Friedrichshafen AG
18.3.7. BorgWarner Inc.
18.3.8. Autoliv Inc.
18.3.9. Hyundai Mobis Co., Ltd.
18.3.10. Johnson Controls International plc
19. リサーチAI
20. リサーチ統計
21. リサーチ連絡先
22. リサーチ記事
23. 付録
図表一覧
図1. 車両セキュリティシステム市場調査プロセス
図2. 世界の車両セキュリティシステム市場規模、2018-2030年（百万米ドル）
図3. 世界の車両セキュリティシステム市場規模、地域別、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図4. グローバル車両セキュリティシステム市場規模、国別、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図5. 製品タイプ別グローバル車両セキュリティシステム市場規模、2024年対2030年（％）
図6. 製品タイプ別グローバル車両セキュリティシステム市場規模、2024年対2025年対2030年 (百万米ドル)
図7. 車両タイプ別グローバル車両セキュリティシステム市場規模、2024年対2030年（％）
図8. 世界の車両セキュリティシステム市場規模、車両タイプ別、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図9. 世界の車両セキュリティシステム市場規模、 接続性別、2024年対2030年（％）
図10. グローバル車両セキュリティシステム市場規模、接続性別、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図11. グローバル車両セキュリティシステム市場規模、流通チャネル別、2024年対2030年（％）
図12. グローバル車両セキュリティシステム市場規模、流通チャネル別、2024年対2025年対2030年 (百万米ドル)
図13. 用途別グローバル車両セキュリティシステム市場規模、2024年対2030年（％）
図14. 用途別グローバル車両セキュリティシステム市場規模、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図15. エンドユーザー別グローバル車両セキュリティシステム市場規模、2024年対2030年 (%)
図16. エンドユーザー別グローバル車両セキュリティシステム市場規模、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図17. 世界の車両セキュリティシステム市場規模、コンポーネント別、2024年対2030年（％）
図18. 世界の車両セキュリティシステム市場規模、コンポーネント別、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図19. アメリカ大陸の車両セキュリティシステム市場規模、国別、2024年対2030年（％）
図20. アメリカ大陸の車両セキュリティシステム市場規模、国別、2024年対2025年対2030年（百万米ドル）
図21. 米国車両セキュリティシステム市場規模、州別、2024年対2030年（％）
図22. 米国車両セキュリティシステム市場規模、州別、2024年対2025年対2030年 (百万米ドル)
図23. 欧州・中東・アフリカ地域における車両セキュリティシステム市場規模（国別、2024年対2030年） (%)
図24. 欧州・中東・アフリカ地域における車両セキュリティシステム市場規模（国別、2024年対2025年対2030年）(百万米ドル)
図25. アジア太平洋地域における車両セキュリティシステム市場規模（国別、2024年対2030年）(%)
図26. アジア太平洋地域における車両セキュリティシステム市場規模（国別、2024年対2025年対2030年） (百万米ドル)
図27. 車両セキュリティシステム市場シェア、主要プレイヤー別、2024年
図28. 車両セキュリティシステム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2024年
図29. 車両セキュリティシステム市場：RESEARCHAI
図30. 車両セキュリティシステム市場：調査統計
図31. 車両セキュリティシステム市場：調査連絡先
図32. 車両セキュリティシステム市場：調査記事
• 日本語訳：車両セキュリティシステム市場：製品タイプ別（アクセス制御システム、警報システム、イモビライザー）、車両タイプ別（商用車、電気自動車、乗用車）、接続性、流通チャネル、用途、エンドユーザー、構成部品別 – グローバル予測 2025-2030
• レポートコード：HNI360R25AG078 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）